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DIVISIÓN DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CONCESIONADAS

CONCESIÓN AEROPUERTO EL LOA DE CALAMA RESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº8

Período 11 de Junio 2012 - 10 de Julio 2012

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RESUMEN EJECUTIVO DE INFORME MENSUAL Nº8

PERÍODO 11 DE JUNIO 2012 AL 10 DE JULIO 2012

1. ANTECEDENTES GENERALES DEL CONTRATO

DE CONCESIÓN

Nombre del Contrato Concesión Aeropuerto El Loa de Calama

Sociedad Concesionaria

Consorcio Aeroportuario de Calama SA, Sociedad Concesionaria

Socios Concesionario

Agencias Universales S.A. 99,0 %

Terminales y Servicios de Contenedores S.A. 1,00 %

Decreto de Adjudicación

DS MOP Nº 20 del 21 de Enero de 2011

Plazo de la Concesión

180 meses máximo o VPI >= U.F. 586.970,00

Inicio de la Concesión

17 de Marzo de 2011

Inicio Obras Construcción

n.d.

Plazo Etapa Construcción

540 días

Presupuesto oficial U.F. 880.000 + IVA

PSP Resol. DGOP (E) Nº 1460 del 12 de Abril de 2011

PSD 540 días después del inicio de las obras

Organismo Administrador

Coordinación de Concesiones de Obras Públicas (CCOP)

Coordinador CCOP Ing. Emilio Pellegrini M.

Jefe División Construcción

Ing. Ximena Coopman J.

Inspector Fiscal Sr. Marcelo Beratto R.

Asesoría Consultora Víctor Faraggi H.

El proyecto objeto de la presente concesión, consiste

principalmente en la remodelación y ampliación del

Aeropuerto El Loa de Calama, con todas las obras

civiles e instalaciones necesarias para dar a las líneas

aéreas, pasajeros y demás usuarios del Aeropuerto las

condiciones de servicio, confort y seguridad acordes a

las de un aeropuerto regional con carácter internacional.

Las principales obras involucradas en la Concesión se

señalan en el artículo 2.5 de las Bases de Licitación y se

describen más adelante en este Informe.

La concesión incluye el mantenimiento de todas las

obras preexistentes y nuevas que debe ejecutar el

Concesionario, dentro del área de concesión, conforme

lo establecido en las Bases y demás documentos que

forman parte del Contrato de Concesión.

El Aeropuerto El Loa de Calama, cuyo código OACI es

SCCF, está ubicado a 6 km. al Sur Oeste de la

ciudad de Calama, Región de Antofagasta.




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2. PLANO DE UBICACIÓN DE LAS OBRAS

Aeropuerto El Loa de Calama

Plano Esquemático de las Obras previstas en el Aeropuerto El Loa de Calama

Segunda Región de Antofagasta

Metropolitana

Terminal de Pasajeros

Torre Control DGAC Cuartel SEI




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3. PRINCIPALES OBRAS DEL CONTRATO

FASES DURACION

1. Fase de Ingeniería 2. Fase de Construcción 3. Puesta en Marcha

(desde PSP)

6 meses 19 meses 7 meses

FASES OBRAS

Fase de Construcción

1 Nueva Área Terminal, constituida principalmente por un nuevo Edificio Terminal de Pasajeros, de aproximadamente 8.100 m2 de superficie, nuevas áreas de estacionamiento de vehículos terrestres, mejoramiento de la vialidad de acceso y circulación interna, veredas, iluminación, paisajismo y drenajes. El nuevo edificio dispondrá de las facilidades necesarias para la atención de pasajeros nacionales como internacionales.

2 Adquisición, provisión e instalación de 3 puentes de embarque telescópicos, móviles de 2 cuerpos, aptos para atender aeronaves del tipo B-737, B-767 y A-320. En todos y cada uno deberá estar disponible una fuente de poder para suministrar energía de 400 Hz a las aeronaves que lo requieran.

3 Remodelación y habilitación del Edificio Terminal existente (2.200 m2 aproximadamente), para las oficinas administrativas, oficina ARO, casino e instalaciones logísticas de la DGAC. Incluye climatización.

4 Ampliación de la Plataforma de estacionamiento de aeronaves comerciales, en 8.200 m2 aproximadamente.

5 Nueva Torre de Control, de estructura metálica, ubicada al norte de la pista y entre el terminal de pasajeros existente y el nuevo terminal.

6 Nuevo Cuartel SEI (servicio de extinción de incendios).

7 Nuevas instalaciones para el Club Aéreo

8 Una nueva subestación eléctrica para el Area Terminal de Pasajeros y otra independiente para las Instalaciones DGAC

9 Instalaciones de Agua Potable y de incendio, tanto para el Area Terminal de Pasajeros como para las instalaciones DGAC.

10 Nueva Planta de Tratamiento de Aguas Servidas (PTAS)

11 Camino de circunvalación, cerco perimetral y cerco de seguridad del aeropuerto, obras de paisajismo, aceras peatonales y otros




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4. CUMPLIMIENTOS DE COMPROMISOS ECONOMICOS Y DE HITOS CONTRACTUALES

4.1 Pagos de la Sociedad Concesionaria al MOP

CONCEPTO Art. BALI FECHA PARCIAL [UF] ACUMULADO [UF]

Administración y Control del contrato, Año 2011 1.15.2.a 29-04-11 20.000 20.000

Adcional de Administración y Control 2011

1.15.2.a 29-04-11 4.300 24.300

Estudios efectuados por el MOP 1.15.2.b 15-06-11 25.400 49.700

Adicional de Administración y Control 2012

1.1.5.2.a 31-01-12 4.300 54.000

Administración y Control del contrato, Año 2012 1.1.5.2.a 12-04-12 20.000 74.000

Obra Artística, pago único 1.15.2.c (1) 5.000

4.2. Pagos del Estado (MOP y DGAC) a la Sociedad Concesionaria

4.2.1 Pagos de la DGAC a la Sociedad Concesionaria

4.2.2 Pagos del MOP a la Sociedad Concesionaria (Subsidios e IVA construcción)

� No se consideran subsidios a la construcción en este contrato de Concesión.

� No se ha iniciado la construcción a la fecha,

4.3 Multas

A la fecha no se han cursado multas a la Sociedad Concesionaria.

4.4 Expropiaciones

No hay expropiaciones contempladas en este contrato de Concesión.

4.5 Convenios Complementarios

No hay Convenios Complementarios incorporados a la fecha a este contrato de Concesión.




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4.6 Cumplimiento de Hitos Contractuales

Articulo BALI

Descripción del Hito Fecha

Programada Fecha real de cumplimiento

1.8.11.2 Entrega de Programa de Gestión Sustentable (PGS), etapa de Construcción.

n/d 03/02/12

1.8.11.2 Entrega de Plan de Manejo Ambiental (PMA) de las instalaciones de faena.

n/d 03/02/12

1.8.11.2 Revisión, aprobación o rechazo del PGS y PMA 04/03/12 05/03/12

1.9.2 Entrega de los Proyectos de Ingeniería Definitiva (La IF solo acusa recibo de la documentación, sin que ello implique aceptación de cantidad, calidad y/o grado de suficiencia de la misma).

12/12/11 12/12/11

1.9.2 Pronunciamiento del Inspector Fiscal sobre la entrega 11/01/2012 11/01/2012

1.9.2 Respuesta a observaciones de la IF al Proyecto de Ingeniería Definitivo, Rev. B.

26/01/2012 26/01/2012


1.9.2 Respuesta a observaciones de la IF al Proyecto de Ingeniería Definitivo, Rev. C.

25/02/12 27/02/12*


1.9.2 Respuesta a observaciones de la IF al Proyecto de Ingeniería Definitivo, Rev. D.

28/03/12 30/03/12**

1.9.2 Pronunciamiento del Inspector Fiscal sobre la entrega. 15/04/12 13/04/12

1.9.2 Respuesta a observaciones de la IF al Proyecto de Ingeniería Definitivo, Rev. E.

28/04/12 30/04/12


1.9.2 Respuesta a observaciones de la IF al Proyecto de Ingeniería Definitivo, Rev. F.

06/06/12 20/06/12


1.911 Solicitud de inicio de Instalaciones de Faena n/d 03/02/12

1.9.11 Revisión, aprobación o rechazo de inicio de Instalaciones de Faena

18/02/12 17/02/12

1.9.11 Corrección de observaciones a instalaciones de faenas 27/02/12 27/02/12

1.9.11 Revisión, aprobación o rechazo de inicio de Instalaciones de Faena

08/03/12 06/03/12

1.9.16 Presentación de Plan de Autocontrol de las obras n/d 16/02/12

* Modificado por el IF en Folio Nº201, de 23-feb-2012 en respuesta de solicitud de CACSA de fecha 22-feb-2012 **Modificado por motivos de fuerza mayor mediante Folio Nº216, de 26-mar-2012




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4.7 Plazo de Declaraciones de Avance (Hitos)

La programación de la Sociedad Concesionaria para construir las obras debe cumplir con los Hitos o Declaraciones de avances establecidas en las BALI, y obedecer en la práctica al siguiente calendario con plazos máximos que se detallan:

AVANCE

Plazo desde Inicio de la Construcción de las Obras. (días corridos) *

Fecha Máx. Cumplimiento Real Art. BALI

PSP de la Fase 1 13-04-11 13-04-11 1.9.7.a

Entrega del proyecto definitivo 12-12-11 12-12-11 1.9.2

Inicio de las obras 1.9.3

4% Construcción 90 1.9.6




PSP de la Fase 2

*Se observa una contradicción de las BALI para los plazos informados, ya que el Art. 1.9.7 b) indica 540 días, lo

que no se encuentra en concordancia con lo indicado en Art. 1.9.6.

5. AVANCE DE PROYECTO DE INGENIERÍA Y AVANCE FÍSICO DE OBRAS

5.1 Proyecto Definitivo: Las principales conclusiones de la Asesoría fueron las siguientes.

En relación a las instalaciones provisorias y de faena, se informa que la AIF cuenta con dos profesionales en terreno, en el cargo de Supervisor de Obras Civiles y Encargado de Medio Ambiente y Experto en Prevención de Riesgos, los cuales han emitido cuatro informes en el período, donde indica lo siguiente.

INFORME TÉCNICO Nº 6- 2012- OSCAR LEON KOLBACH AP. EL LOA - CALAMA FECHA: 21 de JUNIO 2012 MAT: AVANCE SOLUCIÓN OBSERVACIONES A INSTALACIONES PROV. AL 21 DE JUNIO, AP EL LOA La situación al 21 de junio a la solución de las principales observaciones detectadas en las revisiones efectuadas por la AIF y la DGAC, cuando corresponda, en presencia de la SC a las instalaciones Provisorias es:




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I) INSTALACIONES PROVISORIAS DGAC

a. Instalaciones interiores

• Eléctricas y Corrientes. Débiles, (faltan separadores de ctes débiles en bandejas) avance solución observaciones 95 %. Fecha Programada término SC, Martes 26 Junio 2012

• Alcantarillado y Agua potable, avance solución observaciones 98 %. Fecha Programada término SC, Lunes 25 Junio 2012.

• Gas, revisado el jueves 20 de junio del 2012, Observaciones mínimas. Fecha Programada solución observaciones SC, miércoles 27 de Junio del 2012.

• Aire acondicionado. Dado que la construcción de las de instalaciones de la DGAC, está aislada térmicamente, (tabiques aislantes, ventanas termo panel y sellos exteriores con silicona, etc.) se recomienda utilizar los equipos instalados de aire acondicionado durante un período de marcha blanca, antes de efectuar cualquier cambio al proyecto.

b. Instalaciones exteriores • Empalme Eléctrico desde el tablero general hasta Sub estación DGAC, 99 % (falta levantar un tramo del

cable aéreo).

• Malla de tierra, falta a la SC ejecutar proyecto específico para el terreno existente y realizar la malla de tierra. Fecha estimada de término de la AIF de la SC, martes 3 de julio 27 del 2012.

• Comunicación Voz y datos hacia torre de control existente, vía fibra óptica, DGAC envió observaciones al proyecto de la SC está semana. La Sociedad Concesionaria esta a la espera de la respuesta al folio Nº 447, mediante el cual el IF aprueba el proyecto.

• Camino aeronáutico provisorio, camino acceso norte a estacionamientos de la DGAC y estacionamientos de la DGAC. Se ejecutó en un 100% este camino con una capa de rodado en base a un Tratamiento Supresor de Polvo (TSP) de Bischofita o Cloruro de Magnesio. Falta la demarcación de los estacionamientos. Fecha estimada de término de la SC. Ver en anexo de fotos.

• Franja de seguridad en terrazas exteriores y salida de emergencia. Programa SC término el 30 de junio 2012

• Remarcador de AP en las Instalaciones de Faenas de la SC y Constructora., Falta revisar.

• Se ejecutaron las barandas de seguridad en las terrazas exteriores. En revisión de la AIF se observó que faltaba de ejecutar un tramo de aproximadamente 2 m. en la zona poniente de la terraza.

• PATIO METEOROLOGICO, ejecutado según las Bali. Revisión programada para el 27 de junio del 2012. Ver avance en anexo de fotos. Con el objeto de adaptar este Patio a los nuevos requerimientos de la DGAC, rebajar la altura del cierro a 1.3m e instalar un enchufe exterior, se necesita responder a la SC el folio N° 408, respaldado con el oficio enviado el viernes por la DGAC.

II) INSTALACIONES DE FAENAS DE LA INSPECCIÓN FISCAL, S.C. Y CONSTRUCTORA

• Avance solución de observaciones de la revisión de la AIF, incluido equipamiento, alcanza a un 65%. Fecha Programada término SC, Sábado 30 Junio 2012.

• Falta de demarcación y señalética interior y exterior de las tres instalaciones.

III) CONCLUSIONES

Considerando que se aprueba mediante oficio del IF a la SC, el proyecto de la fibra óptica, que la SC acepta las modificaciones al patio meteorológico solicitadas por la DGAC y refrendadas por oficio del IF en respuesta al oficio de la SC N° 408 y que la SC cumple con su programa de trabajo acordado. La AIF-VFH estima que las




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Instalaciones Provisorias de la DGAC y las Instalaciones de Faenas para el período de Construcción, Estarían para ser recibidas por el IF el 3 de Julio del presente.

En relación al proceso de revisión del proyecto, se informa que:

Por medio de la presente, esta AIF considera cumplidos todos los requerimientos expuestos en el anteproyecto

referencial, las Bases de Licitación, y las recomendaciones emanadas por los especialistas revisores, con excepción de lo

expuesto en el presente informe.

En consecuencia, la Asesoría a la Inspección Fiscal aprueba el proyecto en su Revisión F, con los siguientes alcances:

Observaciones a la Revisión F:

1. Se requiere que las viñetas de los planos refieran únicamente a los cargos firmantes, sin especificar los nombres

de las personas que temporalmente los satisfacen.

En relación a lo indicado en el informe de revisión previo, queda pendiente de cumplimiento lo siguiente:

1. Se solicita al IF se instruya la ejecución de los tabiques interiores del Terminal de Pasajeros con montantes

espaciados a 40cm, de acuerdo a lo indicado en las EETT del Anteproyecto Referencial.

RESPUESTA CACSA 20-06-2012: Según lo instruido por esa IF en su Folio N°263 de fecha 01 de Junio de 2012, se modifica el espaciamiento de los montantes a 40 cm.

REV. F: NO SE OBSERVA MODIFICACIÓN EN PLANOS NI EETT

2. Se solicita al IF se instruya a la SC el colocar en las albañilerías de bloques de mortero, tensores verticales de 10

mm de diámetro, a distancias no mayores a 1,2 m. y armadura horizontal de 2 barras de 8 mm cada 3 hiladas,

armaduras que deben ir ancladas en las estructuras de confinamiento.

RESPUESTA CACSA 20-06-2012: Según lo instruido por esa IF en su Folio N°263 de fecha 01 de Junio de 2012 se incorporan las armaduras de refuerzo solicitadas. Sin perjuicio de lo anterior, es necesario señalar que estas especificaciones para la albañilería de bloques no están indicadas en el Anteproyecto Referencial.

REV. F: NO SE OBSERVA MODIFICACIÓN EN PLANOS NI EETT

Cabe notar que ambas observaciones, si bien no se encuentran indicadas en los cuerpos normativos chilenos, obedecen

a criterios de buenas prácticas derivados de la experiencia del equipo asesor y de la comunidad científica, para el

comportamiento esperable de los elementos ante solicitaciones sísmicas de la zona, razón por la cual deben respetar e

incorporarse con la misma rigurosidad que las normas vigentes.

Adicionalmente, esta AIF considera pertinente recordar y aclarar que el Proyecto de Ingeniería definitivo debe contemplar

todos los requerimientos establecidos en el Anteproyecto Referencial, normas vigentes aplicables a la fecha de su emisión

y recomendaciones emanadas por los organismos pertinentes. La omisión de alguna observación relevante, por parte de




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la AIF u organismos involucrados en el proceso de revisión, no exime al Concesionario de su responsabilidad en el

cumplimiento de las obligaciones emanadas de los requerimientos mencionados.

Cabe destacar que la resolución de esta AIF no constituye aprobación del proyecto, toda vez que debe ser ratificado

por los organismos competentes, a saber, CCOP, DAP y DGAC.

• Preparación de documentos. Se prepararon para la Inspección Fiscal los siguientes Informes Técnicos y

Minutas de reunión.

� Documento de entrega de Observaciones al Proyecto de Ingeniería Definitivo entregado por la Sociedad

Concesionaria el 06 de julio de 2012

5.2 Avance Físico del Contrato de Construcción: No se han iniciado obras

6. USO DE RECURSOS

6.1 Personal

7. CONCLUSIONES

a) Proyecto definitivo. La Rev. F fue recibido en la fecha establecida. Se considera que la entrega cumple con lo requerido por esta AIF, salvo observaciones puntuales. Esta resolución es adoptada también por la DAP y DGAC, quienes aprueban la emisión de la “Rev. 0”, para su aprobación y firma.

b) Obras de Construcción. Se encuentra en ejecución las Instalaciones de Faena, Instalación de la Inspección Fiscal e Instalaciones Provisorias DGAC. Actualmente se encuentra en etapa de finalización, realizando las obras exteriores. Se encuentran recepcionadas las instalaciones de la inspección fiscal, quedando con observaciones las instalaciones provisorias DGAC.

c) Cumplimiento Administrativo. No se detecta incumplimientos.

Nivel AIF S.C. Total

Calificado 6 6 Semicalificado 1 1 No Calificado 2 2 Total 9 9




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FOTOGRAFÍAS




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1 8 FOTOGRAFÍAS VISITA OBRA INSTALACIONES PROVISO RIAS DGAC.

Instalaciones Provisorias DGAC




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Bodega MOP




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INSTALACIONES MOP y AIF




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Instalaciones SC Y Constructora

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