8/16/2019 Resumen Diseño en Tracción Del Hormigón

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Resumen Diseño en Tracción del Hormigón armado:

Primero algunas definiciones indicadas en el código ACI318:

Para diseñar utilizamos el método de factores de carga y resistencia, para esto debemos mayorar

las cargas (de acuerdo a lo indicado en la norma de combinaciones de carga NCh3171) y también

debemos minorar las resistencias (de acuerdo a los factores Ø indicados en el ACI318).

El diseño por resistencia puede expresarse como sigue:

Resistencia de diseño ≥ Resistencia requerida

Ó: Ø Rn ≥ U

Donde: Ø : Factor de reducción de la resistencia.(cap.9.3)

Rn: Resistencia nominal, que corresponde al valor resistente de los esfuerzos internos.

U: Cargas de servicio multiplicadas por los factores de amplificación

Las combinaciones de carga que consideran los estados de carga permanente, sobrecarga y sismo:U = 1.4 DU = 1.2 D + 1.6 LU = 1.2 D + 1.0 L + 1.4 EU = 0.9 D + 1.4 E

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Valores de Ø, indicados en el ACI:

En el cap 10 del ACI, nos indica que no debemos considerar la resistencia del hormigón en el

diseño en tracción:

El cap 18 indica consideraciones para elementos pretensados, por lo tanto si nuestro elemento es

de hormigón tradicional (No pretensado); no debe considerarse la resistencia a tracción del

hormigón en el diseño.

En resumen: lo que resulta es un diseño simple en tracción del acero. Que se puede plantear de la

sgte forma:

Tu ≤ Ø Tn 

Tu: tracción mayorada en el elemento (de acuerdo a la combinación de carga

correspondiente)

Ø: factor de minoración de la resistencia a tracción

Tn: resistencia nominal a tracción del acero (Fy)

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 Para tener una referencia, el valor máximo de resistencia a tracción en el hormigón es:

(aprox 10%-15% de la resistencia a la compresión del hormigón).