REGLAMENTO TÉCNICO

SÚPER FÓRMULA 1800 TEMPORADA 2016

DISPOSICIONESGENERALESARTÍCULO 1. Objetivo.- El presente ordenamiento tiene por objeto reglamentar laparticipación deportiva en las competencias automovilísticas, correspondientes a laFórmula1800delaSerieTurismoMonterrey,sujetosúnicamentealasdisposicionesqueemanen de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, A.C., la ComisiónNacionaldePista,A.C.,bajolossiguientesprincipiosgenerales:Igualdad.- Alentar la participación de pilotos, preparadores,mecánicos y todas aquellaspersonas entusiastas del deporte motor sin importar su género, edad, capacidadesdiferentes,condiciónsocial,bajounespírituynormasdeigualdadenlacompetencia.Equidad.-EsespíriturectordelaFórmula1800,elquetodoslosparticipantescompitanenlasmismas condiciones deportivas, técnicas ymecánicas, sujetos a las disposiciones deestereglamentoysusAnexosTécnicos.Competitividad.-Lacompetenciaen lacategoríarespetará latenacidadenbúsquedadeltriunfo;noobstante,tienecomoejerectorelqueésteseobtengadentrodeloscánonesdeportivos,buscandolasuperacióndesímismocomopilotoycomoserhumano.ARTÍCULO 2. Asociados.- Todos los participantes en las competencias de la categoría,pilotos,propietariosopreparadores,debenestarasociadosyal corrienteenelpagodelicencia de piloto, inscripciones y uso de trasponder; y sus monoplazas catalogados,seriadosyregistradosenlaFórmula1800.

REGLAMENTO

SÚPERFÓRMULA1800

La Súper Fórmula 1800 es una categoría organizada que se reserva la admisión de susagremiados al cumplimiento de sus estatutos, este reglamento y sus anexos. Cualquierpersona es elegible para integrarse, previa solicitud presentada por escrito ante FASTTRACK.ARTÍCULO 3.- La categoría se constituye por automóviles deportivos monoplaza tipofórmula, llantas descubiertas, basados en componentes de la marca Volkswagen, conpiezasdefabricaciónnacionalyventalibrealpúblico.Todos los componentes del automóvil deberán ser de fabricación nacional, excepto lospermitidosexpresamenteenesteReglamentoysusAnexosTécnicos.LaSúperFórmula1800,estaráintegradaporlassiguientesdivisiones:Expertos:Aquellospilotosquehayancorridoalmenoscincocarrerasenunatemporadaenestacategoría.Novatos: Aquellos de reciente ingreso, debidamente registrados ante la FEMADAC.Presentaránsolicitudporescritoparasuanálisis.

OBLIGACIONESYRESPONSABILIDADES

ARTÍCULO 4.- Son obligaciones y responsabilidades de los pilotos, preparadores,mecánicosydemásparticipantes:I.-LospilotosdeberántenersulicenciavigenteexpedidaporlaFEMADACysermiembrosdelaSerieTurismoMonterrey.II.- Tanto los preparadores como los mecánicos, deberán contar con acreditación deFEMADAC,yelDirectordeEquiposeráelúnicorepresentantedelpilotoantelosoficialesyautoridadesdeportivas.III.- El piloto deberá de utilizar su equipo de seguridad completo, tanto enentrenamientos,calificacionesycarreras.IV.- Los pilotos, propietarios de escudería y preparadores deberán permitir la revisiónintegraldelautomóvil.

V.- Los pilotos y preparadores están obligados a asistir a las juntas a las que seanconvocados.LaJuntaestaráindicadaenelitinerariodeldíadelacarrerayselosnotificaraporelsonidolocal,quiennoasisterecibiráunasanción.VI.-Lospilotosypreparadoresdeberáncolaborarconlosoficialesdesignados,respetandoyhaciendocumplirasuequipo(invitados,mecánicos,familiares,patrocinadores,etc.)elCódigoDeportivo,elpresentereglamentoylasdisposicionesquedeellosemanen.VII.-Lospreparadoresymecánicostienenlaobligacióndemantenerelordenylalimpiezaensuáreadetrabajo(paddock,cajóndepit),asícomoladisciplinadesuequipo.VIII.Todoslospilotossonresponsablesdeconoceryobedecerlassiguientesbanderasdeseñalamiento:BLANCA:Ultimavueltadelacarrera.Enpuestouno(meta).Autolentodentrodelapistaovehículodeintervención,(enzonadepuestodeoficiales),estabanderanosemuestraconesteobjetivoenelpuesto.ROJA: Peligro. Todos los vehículos deben dirigirse lentamente a la zona de meta ydetenerse con precaución. No podrán entrar a fosos (pits) durante la carrera. Duranteprácticas o calificación deberán ingresar a fosos (pits) inmediatamente. En carreras dekarts,almostrarestabandera,deberándetenersedeinmediatoenlugarendondeselesmuestre.AMARILLAESTATICA:Prohibidorebasar.Circularconprecaución.AMARILLAAGITADA:Peligro.Norebasar.Reducirvelocidad.AMARILLAENTODALAPISTA:Problemagraveen lapista.Entraauto insignia, todos losautosseformaranatrásdeél.Prohibidorebasar.AZULESTATICA:Unautomásrápidoseaproxima,prepáreseaserrebasado.AZULAGITADA:Unautomásrápidoestáapuntoderebasarlo.ROJACONAMARILLOENFRANJASHORIZONTALES:Precaución.Pavimentoresbaloso.BANDERANEGRA/CIRCULONARANJA:Desperfectomecánico,semuestrasóloenpuestouno (meta) acompañada de un pizarrón con el número del auto que deberá ingresar afosos(pits)arepararlafallamecánica.

BANDERANEGRA:Penalizaciónaunauto,acompañadadepizarrónconelnúmerodeautoquedeberáingresarafosos(pits)yreportarseconeloficialensalidadefosos(pits).BANDERA NEGRA Y BLANCA EN DIAGONAL: Amonestación por conducta antideportiva,acompañada de un pizarrón con el número del auto, el piloto deberá respetar losreglamentosbajopenadeserdescalificadoynodebeentrarafosos(pits).BANDERA A CUADROS, BLANCOS Y NEGROS: La práctica, calificación o carrera hafinalizado.IX.Procedimientodearranque;Duranteelprocedimientodearranqueseformaráparrillafalsaconformealacalificaciónysedaráunavueltadereconocimiento.Elarranqueseráestáticoyenrearranqueseráen fila india,elpeacecar tomaráal líder le indicaraunavueltaparaapagarlaslucesqueenconjuntoconelpuestounosedarálaindicación.

EQUIPODESEGURIDADOBLIGATORIOARTÍCULO 5.- Equipo de seguridad.- Los pilotos deberán utilizar el equipo de seguridadcompleto antes de salir a la pista, a cualquier práctica, entrenamiento, calificación oexhibición,incluyendolosiguiente:I.-NOMEX.-OveroldeNomex,bajonormaSNELL2005,conetiquetadegarantía.II.-CASCO.-Cerradoyconmica,bajonormaSNELL2005,comomínimo,debiendotenerclaramenterotuladoelnombredelpiloto,tipodesangre,factorRH,alergias,yensucasoelusodelentesdecontacto.III.-GUANTES,CALCETINESYZAPATOSDENOMEXIV.-HANSDEVICEV.-BALACLAVAVI.- CINTURÓN DE SEGURIDAD.- Los vehículos deberán contar con cinturones deseguridad, homologados bajo norma SNELL 2005, con cinco puntos de apoyo comomínimo, su fijaciónesobligatoriaal chasiso rollbar,debiéndose respetar losángulos yprocedimientos de fijación autorizados por el fabricante o por el Código Deportivo deFEMADAC.

VII.- EXTINTOR.- Los vehículos deberán tener un extintor tipo ABC demedio kilogramoconectado para su uso óptimo e inmediato en caso de siniestro. Queda estrictamenteprohibidofijarlocontie-grapsocintagris.VIII.-SWITCHMAESTROCORTACORRIENTE.-Deberácortar lacorrienteen formatotalyestarcolocadoeneltablerodeinstrumentos,aclarandoellugardesuubicaciónenformavisibleconunsímboloqueconsistiráenunrayorojosobreuntriánguloazul.Serávisiblealpilotoydelibreaccesoalosoficialesdepista.IX.- TANQUE DE GASOLINA: Deberá tener válvula antivuelco, además de cerrarherméticamente, estar firmemente sujeto al chasis y contar con un rebosadero quesobresalgadelfondodeltanque.X.-ASIENTODELPILOTO.-Elasientodeberáestar firmementesujetoalpisoochasis sintenerningúnjuegoomovimiento.

CARACTERÍSTICASYESPECIFICACIONESTÉCNICASARTÍCULO6.-VEHÍCULODECOMPETENCIA.Losautomóvilesdecarrerasdeestacategoría,son vehículos deportivosmonoplaza tipo fórmula, llantas descubiertas, con carrocería ychasisdebidamentehomologados y seriados conformeaesteReglamentoy susAnexosTécnicos,quesólopodránsersuministradososeriadosporlaSerieTurismoMonterrey.Estarán basados en componentes de la marca Volkswagen, con piezas de fabricaciónnacionalyventalibrealpúblicoencualquierpartedelaRepúblicaMexicanaeimpulsadosporunmotororiginalVolkswagen1800centímetroscúbicos,enfriadosporagua.ARTÍCULO 7.- MOTOR. El motor será original Volkswagen 1800cc, enfriado por agua,accesible a la venta general en la República Mexicana. Salvo excepción expresa y porescrito, todas laspiezasque integrenelmotor seránoriginalesVolkswagen,conformealas especificaciones que se detallan en el Anexo Técnico de Ingeniería de la Planta dePoder,quepasaaformarparteintegrantedelpresenteReglamento.ARTÍCULO8.-CARROCERÍAYCHASIS.Tantolacarroceríacomoelchasis,deberánrespetarlas características, términos y condiciones determinados en el Anexo Técnico deEstructuras de Carrocería y Chasis, estarán seriados, catalogados, homologados ydistribuidos exclusivamente por la Serie Turismo Monterrey mediante distribuidorautorizado,queserámiembrodelserial.Su instalación, montaje y uso se efectuarán conforme a su diseño, respetando launiformidadquedebeguardarseenlacategoría.

ARTÍCULO 9.- TRANSMISIÓN. Exclusivamente se empelará la transmisión VolkswagenSedan1600,utilizandohousingdecuatrovelocidadesyreversa,totalmentesincronizadaconsemiejes,sepermiteusarlatransmisióninvertiday/ogirada180gradossobresuejelongitudinal. Sepermiteel cortealhousingparael tiempodelmotor, soldar lapistadeterceraycuartavelocidad,elusodeflechasyfundascortasylargasoriginales,asícomosumodificaciónsinagregarmaterial.Eladaptadorparalacaja-motoreslibre.I.-Larelacióndelosengranesobligatoriossonlosmencionadosenesterecuadro: ENGRANE No.DEPARTE No.DE

DIENTESRELACIÓN

1ª 113.311.251A 38/10 3.80 2ª 113.311.261 35/17 2.0588 3ª 113.311.275B 63/50 1.26 3ª DIENTEGRUESO 29.23 1.261 4ª 113.311.341 24/27 0.8888 4ª DIENTEFINO 53/60 0.88333333 II.-Lacoronasedeberáinvertirconformealainstalacióndelatransmisiónysólosepermitelasiguientecorona-piñón: DIENTES No.DEPARTE RELACIÓN 8/35 211.517.143A 4.375 III.-Seprohíbeelmaquinadodeengranes,piñón,corona,diferencial,satélitesplanetarios,flechapiloto,cajadesatélites,elusodediferencialdebloqueo,nidispositivodebarridalimitada(autodetención)eneldiferencial.IV.-Sedeberánpodergirarlibrementelasllantas,encualquiersentidoalestarlevantadoelautomóvil.V.-Larevisiónfísicadelatransmisiónseefectuaráconeldiscooficial.ARTÍCULO 10.- CLUTCH. El clutch será original VW, de venta al público enMéxico, tipo“Combi”enfriadoporagua.Eldiscodeclutchdebeusarpastascomerciales,sepermitesubalanceo.Quedandoprohibidoefectuarcualquiertipodealteraciónalaspastas,asícomoelusodecerámicaypastillasmetálicas.

ARTÍCULO 11.- PESO Y DIMENSIONES. El pesomínimo del automóvil, con su respectivopiloto equipado y fluidos correspondientes será de 560 kilogramos sin gasolina. Lasdimensiones serán, con exactitud, las siguientes y respetarán los términos del AnexoTécnicodeEstructurasdeCarroceríayChasis.I.- La distancia entre ejes debe ser de 200 centímetros, hasta 230 centímetros comomáximo.II.-Elanchodevíadelanteroytraseroeslibre.III.-Laalturadelacarroceríaeslibre.IV.-Seprohíbecalzardiscosyrinesconelobjetodemodificarelanchodevía.V.-Ensucaso,ellastredeberáestarfirmementesujeto,atornilladoosoldadoalchasisoestructuradelvehículo.ARTÍCULO 12.- SUSPENSIÓN. El eje de la suspensión delantera deberá ser una piezaoriginal VW para el Sedan 1600 y/o Brasilia. Las únicas modificaciones permitidas, SINMODIFICARELANCHODELEJEDELANTERO,son:A.Instalarbarra(s)estabilizadora(s)decualquiertipo.B. Instalar amortiguadores de cualquier tipo de construcción, fabricación yfuncionamiento, no pudiendo usar amortiguadores con resorte. Se permite lamodificacióndelospuntosoriginalesdesujeción.C.Sepermitelamodificacióny/oeliminaciónparcialdelasbarrasdetorsión.D. Se permite girar los tubos del eje delantero respecto de su posición original y sepermitelainstalacióndepastillasajustadoras.E.Laalineacióneslibre(camber,caster,Toe-in,etc.).F.Nosepermitemodificarelanchooriginaldelejedelantero.La suspensión trasera es de tipo monoshock con resorte y amortiguador libre, endimensión,marcaydureza.ARTÍCULO13.RINESYLLANTAS.Losrinesdeberánserdealuminioconunpesomínimode6 kilogramos cada uno, tener un diámetro de 15 pulgadas y un ancho máximo de 7pulgadas.UnOff-Setdemásde30mm(positivotreintamilímetros)conunatoleranciademásmenostresmilímetros.Suadquisicióneslibre.Lamarca oficial de las llantas para el campeonato será BF-Goodrich P195/50R1582V g-forcesportcomp2.

ARTÍCULO14.SISTEMADEFRENOS.Losvehículosestaránequipadosconfrenosdediscoenlascuatroruedas,usandounsistemadedoblecircuito,elcualdeberáaccionarseconun solo pedal; en caso de alguna fuga o defecto en cualquier parte del sistema, éstedeberámantener laeficacia totalcuandomenosendosruedas, labombamaestray loscilindros de frenos son libres, pudiendo ser estos de procedencia extranjera. Las únicasmodificacionespermitidasson:I.Balatas,pastillasylíquidodefrenossonlibres.II.LoscalipersydiscosdeberánserparaVWSedánoBrasilia.III.Sepermitelaperforación,ranuraoaligeramientodediscos,siemprequenoseafectelaseguridadyresistenciadelosmismos.ARTÍCULO15.CARBURADOR.Únicamenteseautorizaelusode loscarburadoresSolexoBocar34PICT3pudiendogirarsesobresuejevertical;eslibrelainstalacióndeespreasoventuris,cometacomofiltrodeaireyválvulas,siempreycuandonosealtereelcuerpodel carburador. Se permite eliminar el sistemade ahogador y cortar la base, así comotaparoeliminarlosemulsionadoresdealta;elfiltropuedeserdesmontado.Se prohíbe la esprea regulable en el carburador, la altura máxima de la base entre elmúltipleyelcarburadorseráde30mm.Elflotadorylacámaradelmismo,deberánseroriginales,sinmodificación.ARTÍCULO16.LABOMBADEGASOLINA.Labombadegasolinapodráserdecualquiertipo.ARTÍCULO17.GASOLINA.ÚnicamentesepermiteusargasolinaPREMIUMsinningúntipodeaditivo.ARTÍCULO18.SISTEMADELUBRICACIÓN.Seinstalarálabombadeaceitetipooriginal.Esobligatoria lacolocacióndeuntanquederecuperacióndeaceite,concapacidadmínimadeunlitro,ventilaciónpositiva;suposicióneslibre. Asimismo,sepermitelainstalaciónde rejillas (rompe olas) dentro del depósito original de aceite y del cárter. Quedaprohibidoelenfriamientoporcárterseco.ARTÍCULO19.SISTEMADEENFRIAMIENTO.Sepodráinstalarcualquiertipoycantidadderadiadores, así comomoto ventiladores, su posición será fuera del compartimiento delpilotoydentrodelacarrocería.Quedaprohibidoelusodeanticongelanteorefrigeranteabasedeglicoles.

ARTÍCULO20.SISTEMADEENCENDIDO.Sepermiteeldistribuidortipooriginal,deplatinoso electrónico, pudiéndose modificar libremente. Queda prohibida la instalación demagnetosyelusodeencendidoshpv.ARTÍCULO 21. SISTEMA ELÉCTRICO. Todos los automóviles deberán tener el sistema dearranquecompleto,yaseafuncionandoporsímismosorecibiendoayudadeunafuenteexterna.Elsistemaeléctricoeslibreasícomolabatería,lacualdeberáfijarsefirmementealchasis.EsobligatorialaLuzRojaenlaparteposteriordelauto(TailLamp)paralluvia.Sólosepermiteelusodealternador,colocadoenlaposiciónoriginaldelmotor,asícomoelusodebobinasdecualquieradelosdosmodelosoriginalesdeVW1800(cilindrootipoFuelInjection).Seprohíbecualquieraditamentoparaaumentarlapotenciadelsistemaeléctrico.ARTÍCULO22.DIRECCIÓN.Lacajadedirecciónes libre,permitiéndosesureubicación.Eltubo de dirección puede ser modificado, permitiéndose cualquier brazo de mando. Seprohíbeelusodevolantedecadenaomadera.ARTÍCULO23.PIEZASNOORIGINALESVW.Sepermiteelusode lassiguientespiezasnooriginalesdeVW,sinrequeriradaptación,talescomo:cableseléctricos,juntas,tuberíasymangueras(frenosygasolina),conexiones,bujías,balerosderueda,cojinetesdecigüeñal,bandas,balatas,zapatas,guías,válvulas, tapasdepuntería,platosdeválvulas,candadosdeválvulas,tornillos,rondanas,retenes,bobina,poleaycollarínyanillosdepistón.ARTÍCULO24.PIEZASMARCADASCONELLOGOTIPOVW.Laspiezasquedeben tenerellogotipoVWson:elblockdemotor,cajadevelocidades,cigüeñal,cabezasybielas.

PRESENTACIÓNDEVEHÍCULOSYADMISIONESARTÍCULO 25. Los pilotos y preparadores deberán presentar sus coches completos,pintados y limpios. NO se podrá presentar en la parrilla de arrancada ningún vehículoincompletoencuantoasuscomponentesdecarrocería(puntasyalerones).ARTÍCULO26.LaSúperFórmula1800sereservaelderechodeadmitironoalospilotosopreparadoresenlascarreras.

PROCEDIMIENTOYDESARROLLODECARRERA

ARTÍCULO 27. PROCEDIMIENTO Y DESARROLLO DE CARRERA. La Súper Fórmula 1800,llevaráacabosuscompetenciasenpista,prácticas,parrilladesalida,arranque,mangasoheats, encadenamientos en carreras, finalización, detenciones, clasificación, junta depilotosyprocedimientodebanderas,conformealodispuestoenelCódigoDeportivodelaFEMADAC.Enestacategoríanohayautosmuleto.

CAMPEONATODEPREPARADORES

ARTÍCULO28. LicenciadePreparador.Todos lospreparadoresdeberán tener su licenciadelaFEMADACyperteneceralaSúperFórmula1800.ARTÍCULO29.Irregularidades.Elpreparadordelautoquepresenteirregularidadesofaltasal reglamento, podrá ser sancionado por la FEMADAC por si o a instancia de la SúperFórmula1800,pudiendoademássersuspendidooexcluidodelacategoría.ARTÍCULO30.CampeonatodePreparadores. En formaparalela al campeonatonacionaldepilotos,semantendráregistrodelCampeonatodePreparadores,basadoenlospuntosasignadosacadapilotoporcarrera.Para el casodequeunpreparador sea elmismoparadosomáspilotos, se tomará encuentalapuntuaciónmásaltadelpilotoregistrado.

PUNTUACIÓNYPREMIACIÓNDEPILOTOS

ARTÍCULO31.Puntuación.Lapuntuacióndelcampeonatosellevaráacabodelasiguientemanera: Posición Puntos 1 40 2 36 3 34 4 32 5 30 6 28 7 26 8 24 9 22 10 20 11 18 12 16 13 14 14 12 15 10 16 8 17 6 18 4 19 2 20 1 EncasodequepilotosypreparadoresasociadosalaSúperFórmula1800decidandesarrollarenunafechadelcalendarioautorizado,doscarreras,unatendráverificativoelsábadoyotraeldomingo.Cadacarrerasepuntualizaráconformealatablaanterior,sumándoselosresultadosdecadacarrera.(Ejemplo:PrimeraCarrera,SegundoLugar:36puntos.SegundaCarrera,SextoLugar:28puntos.Puntuacióndelafecha:64puntos).SoloexistiráunaTablaGeneralderesultadosindependientementedecadacategoría.Enlatablageneralseprecisaráaquécategoríapertenececadapiloto.ARTÍCULO32.Pole.AlpilotoquelogrelaPolePositiongeneralseleotorgaráunpunto.

ARTÍCULO33.Premiación.Encadacarreraserealizarándospremiacionesdeacuerdoalascategorías:ExpertosyNovatos,premiándosea lospilotosqueocupen los tresprimeroslugaresdecadacategoría.Alfinaldelatemporadasepremiaráalospilotoscampeonesdecadacategoríayalmejorpreparador.ARTÍCULO34.AsignacióndePuntos. Laasignacióndepuntos seotorgaráconformea laTabla General de Puntuación respecto a los lugares de llegada, la premiación de cadacategoríaobedeceráallugardellegadaenlatablageneral.

PROTESTASARTÍCULO 35. Se permite la protesta de motores y componentes de la Súper Fórmula1800,elcostodeéstaseaplicaráenlossiguientestérminosycondiciones:I.Motor:$4,000.00(Cuatromilpesos00/100M.N.)II.Transmisión:$2,500.00(Dosmilquinientospesos00/100M.N.)III.Frenosysuspensión:$1,000.00(Milpesos00/100M.N.)IV.Varios (carburador, clutch, volante, combustible, etc.) $1,000.00 (Mil pesos 00/100M.N.)CualquierotraprotestanodescritaseráevaluadaysancionadaporlaSerieTurismoMonterreyynotificadaalDirectordeCarrera.ARTÍCULO36.Procedimientodeprotesta.Laprotestasedeberealizarporescrito,dentrode los 60minutos después de terminada la carrera. Se depositará en efectivo el valorequivalentealelementotécnicoprotestadoanteelrepresentantedelaFEMADAC,laCNPolaSúperFórmula1800.Elescritomedianteelquesepresentalaprotestaserásimpleysin formalidad alguna, únicamente deberá contener: el nombre de quien protesta, elnombredelpilotoynúmerodeautoprotestado,elelementotécnicoqueseprotesta,lasobservacionesqueconsiderepertinentes,fechayfirma.Elprotestantepodráestarpresenteenlarevisiónypodrásolicitarlasmedidasopesodeloscomponentes,nosepermitechecartolerancias.ARTÍCULO 37. Entrarán al parque cerrado los tres primer lugares, cuya revisión seráobligatoria. La Súper Fórmula 1800 se reserva el derechode llamar a parque cerrado acualquiervehículo.ARTÍCULO38.Lasprotestasalavistanotendránningúncosto,perotendránquehacerseentiempoyforma,60minutosantesdelacarrera,comomínimo.

ARTÍCULO39.Elpilotoquenoacepte la revisióno laprotesta,perderá lospuntosenelcampeonatoyserásuspendidoporloquerestedelmismo.ARTICULO 40. Al piloto del auto que se encuentre fuera de Reglamento y sus anexostécnicos,se lasancionaráporpartede laSerieTurismoMonterreyconladescalificaciónde la carrera, así como conunamultade$4,000.00 (Cuatromil pesos00/100M.N.). Elpreparador igualmente será descalificado. La Súper Fórmula 1800 abrirá un expedientedelcasoconcreto,mismoquequedaráensusarchivosyque,ensucaso,servirádebaseparaelanálisisdefuturasirregularidadesyaplicacióndesanciones.ARTÍCULO 41. RECLAMO DE MOTORES. Se podrá reclamar más de un motor portemporadaaunmismoequipo.I.El costo de reclamo del motor básico será de $35,000.00 (treinta y cinco mil pesos00/100M.N.).II.Elmotorbásicoseráentregadocondistribuidor,volantedeinercia,clutch,carterytapadepunteríasexclusivamente.Sinaccesorios.ARTÍCULO 42. El piloto (s) es responsable del comportamiento de todo su equipo, asícomodesusinvitadosopersonasqueseencuentrenensupit.ARTÍCULO43.Elpilotoquereincidaenunafaltaaestereglamentoosusanexostécnicos,quedará descalificado de la temporada, procediéndose a analizar la expulsión comomiembrodelaSúperFórmula1800.

REVISIONESTÉCNICASARTÍCULO 44. La revisión técnica se llevará a cabo al finalizar la carrera, de los seisprimeros lugares, dos vehículos serán seleccionados al azar por medio de sorteo(ingresandoenuncascolosseisnúmerosdelosvehículosyretirandocuatroporpartedelospilotosopreparadores,losdosrestantesseránrevisados).ARTÍCULO 45. Los elementos a ser verificados en el proceso de revisión técnica, seránacordadosante la SúperFórmula1800yelDirectordeCarrera,debiendopracticarse larevisiónexhaustivadelospuntostécnicosarevisión.ARTÍCULO46.Al finalizar lacalificación,serevisaráelpesoatodos losvehículoscon lospilotos debidamente equipados y con gasolina. En caso de no cumplir con el pesaje yacudirdirectamenteasupitelautoencuestiónarrancaráenelúltimolugardelaparrilla.

ARTÍCULO 47. Todos los resultados de carrera son extraoficiales, el Cuerpo de RevisiónTécnicatienetresdíasparanotificaralaSerieTurismoMonterreycualquiercomunicadode descalificación o sanción después del evento, debidamente fundado y motivado,mismoqueseharádelconocimientodelinteresado.ARTÍCULO 48. La revisión técnica será obligatoria, no pudiendo llegar a acuerdos paraomitirlamismalosautosinvolucradosenelparquecerrado.ARTÍCULO49.LaSúperFórmula1800,podrá requerir la revisión totaldecualquierautoqueseanotablementediferentealrestoencuantoadesempeño.Asícomoverificarquecoincidanlosnúmerosdeserieregistradosensupadróndeasociados.ARTÍCULO50.Losautosdeberánpermaneceralavista,formadosenelSlowLine,oensupit,durante15minutosdespuésdelacalificación.

SANCIONESARTÍCULO51.Sanciones.LassancionesaplicablesporinfraccionesalpresenteReglamentoy sus anexos técnicos, así como al Código Deportivo de la FEMADAC y estatutoscorrespondientes,podránconsistiren:

I. Amonestaciónprivadaopública.II. Suspensióntemporal.III. Reduccióndelospuntosobtenidosporelpilotoenlatablageneralde

resultados.IV. Multa.V. DescalificaciónVI. Expulsión.

ARTÍCULO 52. La interpretación de sanciones, cumplimiento y ejecución del presenteReglamento,asícomodesusanexos,estaráacargodelaCNPylaFEMADAC,mismaquerespetaráentodomomentolanormatividadqueemanedeellos.ARTÍCULO53.Lasmultasqueresultenaplicables,seránimpuestasporlaMesaDirectiva,serán de $500.00 a $5,000.00, atendiendo a la gravedad de la violación al reglamento.Asimismo, la sanciónconsistenteen la reduccióndepuntosa lospilotosaquealudeelartículo51,seráaplicablediscrecionalmenteporlaMesaDirectiva,pudiendodescontarsela totalidad de los puntos obtenidos en una carrera. Estas determinaciones seránnotificadasporescrito,debidamentefundadasymotivadas.

ARTÍCULO 54. El presente Reglamento y sus Anexos, se constituyen como el marconormativodelaSúperFórmula1800.Paralonoincluido,seestaráaloquedeterminelaFEMADAColaCNP,asícomolaSerieTurismoMonterrey.

TRANSITORIOSPRIMERO. El presente reglamento entrará en vigor el 21 de febrero de 2015. Serádifundido por distintos medios entre los miembros de la Súper Fórmula 1800. DosejemplaresfueronremitidosalaFEMADACyalaCNPparasuregistro.SEGUNDO.Nosepermitirálaparticipacióndemonoplazasquenoseencuentrenseriados,catalogados y homologados. La Súper Fórmula 1800 es una asociación integrada porpilotosypreparadores.TERCERO. Para distinguir a los pilotos de Súper Fórmula 1800, así como a losdistribuidoresautorizadosypreparadores,deberánsolicitarsucredencialpersonalizadaobienconsultaralaSerieTurismoMonterreyarelacionesstm@gmail.com.CUARTO.EsobligatorioelusodelHansDevice.QUINTO.Esobligatorioelusodecámaradevideoabordo,delibreelección,pudiendoserconvencional.Encasodecualquierprotestadeportiva,deberáserproporcionadoelvideodel protestante. Cualquier competidor tendrá la obligación de entregar su video alComisariodelevento,alserrequiridoparaello.Encasodenohacerlo,elComisariopodráaplicaralomisocualquierade lassancionesprevistasenelCódigoDeportivoFEMADAC,quevandesdemulta,pérdidadelugaresopuntos,agregartiempoasutiempodecarrera,pérdidadelugarenlacalificaciónocarrera,odescalificaciónysuspensión.Elcasodequeenunaprotestaosanciónalgunadelaspartesomitaoseniegueaentregarsuvideo,elloimplicaráunapresuncióndeculpabilidadensucontra.SEXTO. Las fechas puntuables para la Temporada 2015, se correrán conforme alcalendariodelaSerieTurismoMonterrey,determinándoseacorrerunacarreraporfecha.SÉPTIMO. La numeración de los vehículos será sucesiva e independiente de cadacategoría,asignándoselosnúmerosconsecutivamente,respetándoseelnúmero1paraelcampeóngeneral.Lospilotosconeltrámitedesulicenciadepilotocubiertayalcorrienteen el pago de inscripciones de carreras, tienen derecho a conservar el número de latemporadaanterior.Denoserasí,elmismopuedeserseleccionadoporotropiloto.Lascategoríascontinuaránsiendoreconocidasdeconformidadconloscolores:

Expertos:Númerosblancos.Novatos:Númerosamarillos.OCTAVO.ParacompetirenlaSerieTurismoMonterrey2015,todoslosvehículosestaránseriadosyhomologadosconloselementosdistintivos,placasynúmeros,estandocatalogadosenlaSúperFórmula1800.ÚNICAMENTE losvehículosSúperFórmula1800catalogadosquenohayanefectuadoeltrámite de seriado y homologación por no haber competido en la Temporada anterior,podrán,previasolicituddirigidaporescritoalaSerieTurismoMonterrey,cumplirconestetrámite (los términos y condiciones podrán solicitarlos a relacionesstm@gmail.com, endondepodránconsultartambiénlafechalímite.NOVENO. La asociación expedirá las credenciales y los gafetes correspondientes a lospilotos,preparadoresyequipo,mismasquedeberánportarsea lavista (gafete).Dichosdocumentosseránentregados15díashábilessiguientesanuestropresentacióndeliniciode temporada, en donde se captarán imágenes a los pilotos y sus vehículos que seránutilizadasporlosmediosdecomunicación.DÉCIMO.Lasescuderíasoequiposdeberánusarenpitsydurantecadafechaununiforme,limpio, que los distinga, mismo que será de libre elección y portarán durante toda latemporada.La falta de uniforme será sancionada conmulta equivalente a $1,500.00M.N. en cadacarrera, y la disminución de los puntos obtenidos en la Tabla General por los pilotosmiembrosdelaescuderíadelaquesetrateDÉCIMOPRIMERO.ElusoderadiosdecomunicaciónencadaequipoesobligatorioparalaTemporadaencurso.DÉCIMO SEGUNDO. Los pits deberán cumplir con las disposiciones estatutarias deseguridad y deportivas correspondientes, estarán limpios, buscándose homologar lapresentacióndelosmismos.

ANEXOTÉCNICODEINGENIERÍADELAPLANTADEPODER

LosmotoresqueimpulsaránlosvehículosdecompetenciaSúperFórmula1800,quedaránconformadosdelasiguienteforma:CABEZAS:Serándebuzosmecánicoscarburadosde1800.VÁLVULAS:Serándeaceroyrespetaránlassiguientesdimensionesestándar:Diámetrodelaválvuladeadmisión:38.10mmMÁXIMO.Diámetrodelaválvuladeescape:33.10mmMÁXIMO.Vástago:8mmLosángulosdelosasientosyválvulassonlibres.Losresortesdeválvulaycalzaseránoriginales.SePROHÍBEelusodeválvulasdetitanioyaceroinoxidable.SePROHÍBEmaquinarválvulasyvástago.Las guías de válvulas serán originales. Se PROHÍBEmaquinar. El vástago debe tener elmismodiámetroquelabase.Losbuzosyengranededistribuciónseránoriginales.Elmotory latransmisiónquedaránalineadosenposicióncentralconlacaja,enlapartetraseradelvehículo.El volante del motor deberá ser el original del modelo Combi enfriada por agua, sepermiteelbalanceo.Sepermiterebajaryelpesomínimoserádetreskilos600gramos.Queda PROHIBÍDO lavar, portear y pulir: puertos, múltiples de admisión y escape conarena.Sand-BlastoPorcelanizar.ÁRBOLDELEVAS:deberáseroriginal,conun levantemáximode .410pulgadas,modelo049ó049C.

CILINDROS: Se permite rebajar paramodificar el deck, el diámetromáximo será de 60mm.Respetandocomomáximo10a1larelacióndecompresión.PISTONES: Los únicos pistones permitidos serán de venta normal al público, marcaMoresa, Modelos 805, 806 y 941, con peso mínimo de 285 gramos con sus ranurasoriginales,enStandard.010óen.020conpernode20mm.ANILLOS:deproducciónnacionaldeventaalpúblico.SeprohíbeusodetotalSealed.PERNOS:Sonlibrestantoenpesocomoenmarca,asícomocandadosytapones.BIELAS:deberánserdelmotororiginalVolkswagen1800ccensustrestipos,unadeellasdeberádetenersucuerpoytapaoriginal.Lasotrastres,sepermitebalancearhastallegaralmínimopesopermitido.CIGÜEÑAL:Deberáseroriginalde1800cc,conunacarreramínimade86.3mmymáximade86.5mm,tener logotipoVW. Sepuederectificarparapermitirelusodecojinetesensobremedidayparabalancear.Se PROHÍBE utilizar CIGÜEÑAL de Pointer, así como maquinar, cepillar o rebajar loscontrapesosyagregarmaterial.MÚLTIPLESDEADMISIÓN:originalesparaCaribe1600ó1700paracarburadordeunasolagarganta.Seprohíbeutilizarmúltipledeadmisiónconprecalentador.EL SISTEMA DE ESCAPE: es homologado y únicamente podrá montarse un sensor deoxígeno.Quedaprohibidocualquiermodificaciónoalteración.Seráseriadopor laSúperFórmula1800.

ANEXOTÉCNICODEESTRUCTURASDECARROCERÍASYCHASIS

SeriadosyhomologadosporlaSerieTurismoMonterreyCARROCERÍA. La carrocería oficial será homologada, seriada y distribuida por la SerieTurismoMonterrey. Seráde fibrade vidrio ydeberáquedar instaladaperfectamentealchasissinmodificaciones.Deberá contar con dos alas, una en la parte delantera y otra en la trasera. La partedelantera irá sujeta a la fibra de vidrio y la trasera a la carrocería o al chasis. Ambasdeberánserdeunmáximode91.5centímetrosdelargoyunmáximode24centímetrosdeancho,deberánestarfijasalacarrocería,ynopodrántenerajuste.

CHASIS. El chasis será tubularmetálico de fabricación nacional homologado, seriado ydistribuidoporlaSerieTurismoMonterrey.Elbastidordelchasisserádetubodeacero,conundiámetroomedidamáximade101.6mm (cuatro pulgadas) y un calibre de 14; con piso de lámina de acero calibre 18 y dealuminio calibre 14 como mínimo, diseñado para su ajuste seguro y estructuradoconformealchasis.Nosepermitiránperforacionesconfinesdealigeramiento,envirtuddeellovaencontradelaseguridaddelospilotos.TodochasisycarroceríaseráfabricadoporlaasociacióndelaSúperFórmula1800osusdistribuidoresautorizados,conformeaesteAnexoTécnicoylosdocumentos,planosyespecificacionesqueobrenenlosarchivosdelaasociación.

SerieTurismoMonterrey.Ave.FranciscoI.Madero3191Pte.ColoniaMitrasCentroC.P.64460.

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RELACIONESPÚBLICAS

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