quÉ es la hidrÁlica proporcional

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  • 7/30/2019 QU ES LA HIDRLICA PROPORCIONAL

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    QU ES LA HIDRLICA PROPORCIONAL?

    ES UNA APLICACIN DE LA HIDRAULICA DONDE SE PUEDE

    CONTROLAR POR MEDIOS ELECTRNICOS LA PRESIN, EL CAUDAL Y

    EL SENTIDO DE L FLUJO. ESTE CONTROL SE HACE USANDO VALVULAS

    HIDRAULICAS PROPORCIONALES, COMO INTERFACE ENTRE EL

    SISTEMA HIDRULICO Y EL CONTROL.

    VENTAJAS DE LA HIDRAULICA PROPORCIONAL

    Las ventajas de las vlvulas proporcionales en comparacin con las vlvulas

    conmutadoras son las siguientes:

    Caudal y presin ajustables infinitamente y por medio de una seal

    elctrica.

    Ajuste automtico de caudal y presin durante el funcionamiento del

    sistema.

    Automatizable, ajuste preciso e infinito de fuerza, par de giro,

    aceleracin, velocidad y posicin.

    Consumo de energa reducido gracias al control de la presin y el caudal

    orientados a la demanda.

    Una vlvula proporcional puede reemplazar a varias vlvulas

    conmutadoras.

    Set Point Controlador AmplificadorSolenoide

    Proporcional

    Vlvula

    ProporcionalActuadorCarga

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    PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA HIDRULICA PROPORCIONAL

    El sistema que integra la hidrulica proporcional, est compuesto por

    componentes hidrulicos accionados por medios de control proporcional.

    EL control proporcional consiste en un control multiplicativo, que de

    acuerdo al valor fijado (set point) abre o cierra proporcionalmente el

    componente hidrulico, provocando que el actuador obtenga posiciones

    intermedias y arranques suaves.

    ELEMENTOS QUE COMPONEN LA HIDRAULICA PROPORCIONAL

    VLVULA SOLENOIDE PROPORCIONAL

    Vlvulas para presin y caudal.

    Vlvulas limitadoras de presin proporcionales.

    Vlvulas reguladoras de presin proporcionales.

    vlvulas restrictoras de presin proporcionales.

    Vlvulas distribuidoras proporcionales.

    Vlvulas reguladoras de caudal proporcionales.

    VLVULA SOLENOIDE PROPORCIONAL

    Es aquel sistema compuesto por una entrada de voltaje de 0 a 10 V, un

    amplificador electrnico de intensidad elctrica proporcional y un solenoide

    proporcional que transforma la seal elctrica de entrada en una seal

    proporcional de fuerza o posicin como salida. Permitiendo el posicionamiento

    de la vlvula.

    DEFINICIN SOLENOIDE PROPORCIONAL

    Produce una salida proporcional a la seal de entrada.

    Puede ajustarse a distancia por medios electrnicos.

    Las electrovlvulas pueden son accionadas por un solenoide

    proporcional.

    Salida de la vlvula proporcional: Presin Variable; Caudal Variable;

    Direccin y caudales variables.

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    CMO FUNCIONA LA VLVULA DE SOLENOIDE PROPORCIONAL?

    En una vlvula proporcional, el solenoide acta contra un muelle, el cual crea la

    fuerza de reposicin. La caracterstica del muelle ha sido introducida en los dos

    campos caractersticos del solenoide proporcional. Cuanto ms lejos se

    desplaza la armadura hacia la derecha, mayor es la fuerza del muelle.

    CLASIFICACIN DE VLVULAS PROPORCIONALES

    1. VLVULAS LIMITADORAS DE PRESIN PROPORCIONALES.

    Las vlvulas limitadoras de presin proporcionales controlan la presin

    en los circuitos hidrulicos y pueden controlarse proporcionalmente de

    manera elctrica. As se puede proteger una instalacin contra la presin

    mxima permitida.

    2. VLVULAS REGULADORAS DE PRESIN PROPORCIONALES.

    Controlan la presin de un circuito hidrulico mediante la regulacin de

    una seal elctrica de entrada variable que se convierte en una seal de

    presin del fluido, variable tambin y proporcional a la seal de entrada.

    Pueden ser de una o dos etapas.

    3. VLVULAS RESTRICTORAS DE CAUDAL PROPORCIONALES.

    En el caso de una vlvula de control de caudal proporcional en un

    sistema hidrulico, la seccin transversal de estrangulamiento se ajusta

    elctricamente para cambiar el caudal de paso.

    En una vlvula reguladora de caudal proporcional accionada

    directamente, el solenoide proporcional, acta directamente sobre lacorredera del control.

    La corriente a travs del solenoide y la desviacin de la corredera son

    proporcionales.

    4. VLVULAS DISTRIBUIDORAS PROPORCIONALES.

    Son vlvulas que de acuerdo a la polaridad elctrica ellas se conmutan

    hacia la derecha o hacia la izquierda, comunicando diferentesconductos.

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    Si entra una tensin negativa, la corriente fluye a travs del solenoide de

    la derecha.

    Con una tensin positiva, la corriente fluye a travs del solenoide de la

    izquierda.

    Son auto centradas por tensin cero y por fallo en la alimentacin.

    El efecto de las vlvulas distribuidoras proporcionales consiste en una

    variacin del caudal de entrada y salida del actuador en proporcin al

    cambio en la corriente elctrica que recorre la electrovlvula

    proporcional.

    5. VLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL PROPORCIONALES.

    Las vlvulas reguladoras de caudal sirven para la regulacin en continuo

    e independientemente de la presin, la velocidad de trabajo de los

    circuitos hidrulicos. Estas vlvulas gracias a la cantidad de corriente

    que excita sus solenoides producen una respuesta mecnica que

    permite la variacin de la cantidad de paso del fluido y por lo tanto

    ocasionan cambios en la velocidad del actuador hidrulico.

    6. VLVULAS PROPORCIONALES DIRECCIONALES.

    Pueden controlar tanto la direccin como el caudal en respuesta a una

    seal electrnica.

    La corredera se desplaza por el interior del cuerpo de forma proporcional

    a la fuerza de empuje de los electroimanes, fuerza que a su vez

    dependa de la intensidad que atraviesan las mencionabas bobinas.

    UBICACION DE LA HIDRAULICA PROPORCIONAL

    La hidrulica proporcional es una tcnica de control de vlvulas continuas, con

    grandes ventajas con respecto a la hidrulica de mando discreto o

    electrohidrulica; pero tambin con menor precisin que las respuestas

    obtenidas con las servo vlvulas.

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    VENTAJAS

    Las principales ventajas de la utilizacin de vlvulas proporcionales son:

    Mejoramiento de calidad y productividad a travs del control continuo de

    fuerzas, torques, velocidad o posicin.

    No generan picos de presin.

    Se pueden controlar procesos de aceleracin y de retardo.

    Mejor control de grandes cargas.

    Se necesitan menor cantidad de componentes hidrulicos.

    DESVENTAJAS

    Dentro de las desventajas que presenta el control proporcional tenemos:

    Sumar un control electrnico hace ms complicada la tarea de

    mantenimiento de un equipo.

    Necesita de personal mejor entrenado en su mantenimiento.

    Es necesario un equipo de diagnostico de fallas el cual debe considerar

    sensores, lectores de campo o computadores personales entre otros.

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    CONTROL DISCRETO:

    La tcnica del control discreto es la tecnologa del control de electrovlvulas.

    Esta tecnologa abarca componentes de control elctricos y componentes

    hidrulicos. Sus caractersticas fundamentales son: Las electrovlvulas son vlvulas de conmutacin. Su solenoide tiene

    solo dos posiciones: accionado y no accionado (ON OFF).

    El elemento de mando es un pulsador o un rel auxiliar.

    La energa de alimentacin al solenoide es tensin: U (alterna o

    continua).

    El elemento de potencia es un rel.

    A continuacin se describe el funcionamiento de un sistema electrohidrulico

    tpico el cual consta de: diagrama de velocidades, plano elctrico y plano

    hidrulico.

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    a) Diagrama de velocidades:

    El cilindro hidrulico tendr una velocidad constante de salida. El inicio de este

    movimiento es por el accionamiento de un pulsador normalmente abierto S1;

    cuando llegue a tocar el lmite de carrera S2 cambiara a una velocidad negativa

    menor, es decir retornara a menor velocidad.

    b) Plano elctrico:

    Tiene un circuito de control y uno de fuerza. El circuito de control trabaja a 24 V

    D.C. El circuito de fuerza lo hace a 110 V A.C. Al pulsar el pulsador S1 el rel

    K1 se energiza y se enclava a travs de su primer contacto en la lnea 2,

    tambin se acciona su segundo contacto en la lnea de 110 V C.A. energizando

    el solenoide Y1 que acciona a la electrovlvula 4/2. A travs de la lnea

    elctrica 2 el rel se mantiene energizado. Cuando el pistn se extiende

    totalmente toca el lmite de carrera normalmente cerrado S2 desenclavando el

    circuito de control que mantena energizado a K1. Luego la vlvula 4/2 es

    vuelta a su posicin normal con lo que el pistn hidrulico vuelve a retraerse.

    c) Plano hidrulico:

    Un cilindro de doble efecto es accionado por una electrovlvula 4/2.

    Inicialmente el pistn se encuentra retrado, cuando se acciona la

    electrovlvula el pistn sale y lo hace rpidamente ya que no tiene resistencia

    al paso de aceite. Cuando deja de accionarse la electrovlvula, el pistn

    retornara y lo har lentamente ya que el aceite que sale del cilindro deber

    pasar por la vlvula de estrangulamiento. El sistema es alimentado con una

    bomba de caudal constante y la presin mxima del sistema es de 100 bares.

    CONTROL CONTINUO

    El control continuo en hidrulica es el estudio de las tecnologas de control de

    las vlvulas proporcionales y de las servo vlvulas, Este informe se centra en el

    estudio de vlvulas proporcionales y sus elementos elctricos y electrnicos.

    Las caractersticas fundamentales del control proporcional son:

    Las vlvulas proporcionales son vlvulas continuas. Su solenoide puede

    ubicar a la vlvula en infinitas posiciones entre dos posiciones extremas.

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    El elemento de mando es a travs de un potencimetro: Set Point.

    La energa de alimentacin al solenoide es corriente I.

    El elemento de potencia es una tarjeta de control proporcional.

    A continuacin se describe el funcionamiento de un sistema con control

    proporcional tpico el cual consta de: diagrama de velocidades, plano elctrico y

    plano hidrulico.

    a) Diagrama de velocidades:

    Al accionar el pulsador S1, el cilindro hidrulico iniciara su movimiento en forma

    acelerada desde una velocidad cero hasta alcanzar una velocidad v1. Cuando

    el pistn toca el lmite de carrera S2 comienza a desacelerar hasta alcanzar

    una velocidad pequea, de tal manera que al tocar el lmite de carrera S2 se

    detiene mantenindose en esta condicin durante un tiempo en forma

    temporizada. El retorno se dar a travs de un movimiento acelerado hasta

    alcanzar la velocidad v2. Luego cuando llegue al final de carrera se detendr

    instantneamente.

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    b) Plano elctrico:

    Tiene un circuito de control y uno de potencia. El circuito de control formado por

    dos potencimetros los que enviaran (solo uno a la vez) seales entre 0 y +/-

    10 V.D.C. El circuito de control de los rels trabaja comnmente a 24 V.D.C. El

    circuito de potencia enva corriente en el rango de 0 a 2000 ms.

    El rel K1 energiza el potencimetro A1 el que establece el nivel de velocidad

    v1 de salida del pistn. El rel K3 activa al potencimetro V1 el que establece

    la aceleracin o rampa desde cero hasta alcanzar la velocidad v1, igualmente

    V1 establece la desaceleracin desde la velocidad v1 hasta alcanzar una

    mnima velocidad.

    El rel K2 energiza el potencimetro A2 el que establece el nivel de velocidad

    v2 de entrada del pistn. El potencimetro V1 establece la aceleracin o rampa

    desde cero hasta alcanzar la velocidad negativa v2. Luego el pistn

    desplazndose a la velocidad v2 choca la culata posterior del cilindro

    detenindose instantneamente.

    c) Plano hidrulico:

    Un cilindro de doble efecto es mandado por una vlvula distribuidora

    proporcional 4/3.

    La velocidad y la aceleracin del cilindro es funcin de la apertura y del

    direccionamiento de la vlvula distribuidora. S2 y S3 son lmites de carrera que

    transmiten la informacin para la conmutacin de velocidades o aceleraciones.

    El sistema es alimentado con una bomba de caudal constante y la presin

    mxima es de 100 bares.

    COMPARACION DE LAS RESPUESTAS DE UN SISTEMA

    ELECTROHIDRAULICO Y UN SISTEMA CON CONTROL PROPORCIONAL

    Las respuestas en las salidas elctricas e hidrulicas en los sistemas con

    control electrohidrulico y con control proporcional tambin son diferentes. Aqu

    algunas comparaciones:

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    Sistemas hidrulicos con control elctrico:

    El mando elctrico a las electrovlvulas es una seal de tensin U tipo

    escaln.

    La formacin del campo magntico es tardio: el desplazamiento s (mm)

    de la corredera de la electrovlvula ser retrasada con respecto a la

    seal de entrada.

    La posicin de la corredera de la vlvula es discontinuo (reposo oaccionado)

    El parmetro hidrulico de salida (caudal Q o presin p) se ve afectada

    debido a la sobre posicin mecnica

    Sistemas hidrulicos con control proporcional:

    El mando elctrico a las vlvulas proporcionales es una seal continua

    de corriente I con cualquier caracterstica en el tiempo.

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    La formacin del campo magntico es proporcional a la corriente de

    alimentacin, por lo que; el desplazamiento de la corredera de una

    vlvula proporcional estar en fase, con respecto a la seal de entrada.

    La respuesta de salida en el parmetro hidrulico (caudal Q o presin p)

    no se ve afectada por condiciones mecnicas de centrado, sobre

    posicin, valores extremos, muelles vencidos o rozamiento, debido a la

    regulacin en el control electrnico que permiten controlar la corriente

    para que los parmetros de salida hidrulico sean proporcionales y

    lineales a la seal de entrada.

    COMPARACION DE VALVULAS PROPORCIONALES Y SERVOVALVULASLas vlvulas con control continuo pueden ser vlvulas proporcionales y servo

    vlvulas. Ambas presentan ciertas similitudes como la de ser controladas

    electrnicamente pero tambin presentan diferencias las que se resumen en el

    siguiente cuadro:

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    De aqu podemos concluir que una servo vlvula con respecto a una vlvula

    proporcional:

    Tiene un principio diferente de producir desplazamiento de la corredera

    principal.

    Utiliza menor potencia en su mando.

    Actan ms rpidamente.

    Su respuesta es lineal.

    Tienen menor histresis.

    Son ms exigentes del nivel de limpieza del aceite.

    Tienen ms etapas de amplificacin hidrulica.

    Tienen sobre posicin cero.

    Su control es en lazo cerrado.

    Solo pueden ser vlvulas distribuidoras.