proyecto no terminado
TRANSCRIPT
SISTEMAS DE TRANSPORTE
Catedrático
ING. DIAZ SALAS DAVID ANTONIO
Integrantes de Equipo 3
TAIZAN MUÑOZ CHRISTIAN
LLANOS REYES CESAR ANTONIO
CASTAÑEDA GUTIERREZ JAVIER
RODRIGUEZ ARELLANO BRENDA GUADALUPE
PEREZ VIRGEN ALFREDO
INDICE
INTRODUCCION
El presente proyecto se realizo con la finalidad de investigar el transporte público de la ciudad de Tepic, ya que como todos los ciudadanos de esta ciudad saben, el transporte público es un problema muy grande y no solo para los pasajeros si no que también para los de transporte taxis, privado, carga, etcétera, ya que todos estos juntos ocasionan mucho tráfico en las ciudad por lo cual investigamos una ruta de la ciudad de Tepic la cual fue el Progreso 6-1 y obtuvimos resultados excelentes, como el tiempo del recorrido de la ruta, cuantas personas usan esta ruta, para donde se dirigen la mayoría de personas que la usan entre otras cosas.
Todo esto con el fin de lograr un mejoramiento en la ruta que les servirá a los choferes y dueños del microbús ya que dentro de esta investigación entrevistamos a las personas que usan este transporte asiendo así unas graficas donde se muestra toda la información de las encuestas.
JUSTIFICACION
OBJETIVO
El objetivo del proyecto tiene como finalidad promover un transporte eficiente, seguro, humano, competitivo y sustentable que garantice al usuario un servicio de calidad ajustándose a la dinámica urbana actual y futura que nos permita tener una mejor funcionalidad.
La finalidad es la obtención de un sistema de transporte seguro de acceso a todas las personas y actualmente amigable es también deseable que el sistema de transporte este en constante con el desarrollo urbano.
Bajo este marco en el transporte urbano se resaltara el transporte público el transporte no motorizado así se busca lograr enfrentar los problemas contemporáneos del calentamiento global y gastos de recursos no renovables como el petróleo para el caso del transporte interurbano de carga y de pasajeros se considera el transporte fluvial y marítimo.
ACTIVIDADES REALIZADAS
a) DEFINICIÓN Y FUNCIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO
El transporte público es el término aplicado al transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte privado, los viajeros de transporte público tienen que adaptarse a los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los viajeros comparten el medio de transporte y está disponible para el público en general. Incluye diversos medios como autobuses, trolebuses, tranvías, trenes, ferrocarriles suburbanos o ferris. En el transporte interregional también coexiste el transporte aéreo y el tren de alta velocidad. Algunos como las taxis compartidos, organizan su horario según, la demanda. Otros servicios no se inician hasta que no se complete el vehículo. En algunas zonas de baja demanda existen servicios de transporte público de puerta a puerta, aunque lo normal es que el usuario no escoja ni la velocidad ni la ruta.
Un sistema de Transporte Público eficaz y bien planificado es esencial en los núcleos de población de tamaño mediano y grande. No sólo como factor de desarrollo económico al potenciar la promoción de polos de actividades terciarias, y como factor de mejora de calidad de vida al reducir el nivel de contaminación atmosférica, sino también en cuanto instrumento de la importante función social con la que cumple ya que, para determinados sectores de población, es el único medio de transporte financieramente accesible para sus desplazamientos cotidianos.
Su función es ayudar a dar transporte público más barato a aquellas personas de bajos recursos que no se dan el lujo de pagar un transporte privado. Además de permitir el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad, y es por lo tanto muy fundamental contar con transportes públicos. Entre algunos transportes públicos podemos mencionar los buses, microbuses, trolebuses etc. el subterráneo, y demás transporte público que se conozcan.
El medio de transporte público más utilizado en una ciudad son los microbuses, por ser muy económicos y tener más rutas a distintos puntos. Sin embargo hay ocasiones en que no cumplen la demanda de las personas por no tener mucha capacidad para los pasajeros.
b) CLASIFICACIÓN DE TRANSPORTE PÚBLICO DE TEPIC
Al clasificar los transportes surge como principal la diferenciación entre transportes de cargas y transportes de pasajeros. De todas maneras no existen clasificaciones absolutas o exclusivas, pero a los fines del estudio se ha decidido clasificarlos según dos criterios básicos, uno el ya citado según sea transporte de bienes o de personas y otro de acuerdo al tipo de entorno en que se localiza la actividad.
De acuerdo al segundo criterio podemos clasificarlo como transporte urbano o interurbano. Es decir si se localiza dentro de Ciudades, diferenciando según el tamaño de las mismas, o bien entre localidades, provincias y/o estados diferentes.
LA CLASIFICACION DE TRANSPORTES EN TEPIC ESTA DADA POR:
Terrestre
Microbús
Son camiones pequeños de poca capacidad para transportar personas, que están diseñados para transportar pasajeros dentro de las colonias de la ciudad siguiendo una ruta oficial. Normalmente tiene un bajo costo la tarifa y se proporcionan descuentos a personas discapacitadas o de la tercera edad y estudiantes.
Autobús
Son camiones de gran capacidad de pasajeros que están destinados a transportar pasajeros utilizando carreteras con destinos a otra población urbana o rural. El costo de la tarifa suele ser elevado. Además existen una gran variedad de compañías como son ómnibus de México, tufesa, TAP, etc.
Combi
Son vehículos largos que están acondicionados para transportas cierto número de pasajeros y estos siguen una ruta en específico. Estos son más costosos que los microbuses pero son más rápidos.
Taxi
Son vehículos pequeños que son usados para servicios particulares al público en general. Son los medios de transporte urbanos más caros en cuanto su tarifa pero son los más rápidos. También pueden incluir otros servicios como el transporte de objetos de valor o viajes especiales a otra población.
Ferrocarril
Es de los medios de transporte menos desarrollados en la actualidad. Consta de un sistema de vagones que se mueven a través de rieles a través de los poblados. Actualmente solo se utiliza para transporte de materiales pesados.
Aéreo
Aeronave
Es el medio de transporte más rápido y costoso de la ciudad. Este realiza viajes muy largos en tan poco tiempo.
c) RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO DEL TRANSPORTE DE TEPIC
Entrevistas
COMBI RUTA TEPIC-AGUAMILPA
1.-CON CUANTOS VEHICULOS CUENTAN? Contamos con alrededor de 15 vehículos
2.-EN QUE CONSISTEN SUS SERVICIOS? Consisten en trasladar personas de aquí de la ciudad de Tepic, hasta lo que viene siendo la presa de aguamilpa, pasando por diferentes poblados, como lo son Jesús María cortes, atonalisco, el casco, las blancas.
3.-CUANTAS PERSONAS SE BENEFICIAN CON ESTE MEDIO DE TRANSPORTE? Con exactitud no sabría decirte, pero contamos que por poblado son algunas 500 personas, en unos un poco más, en otras un poco menos, sería un dato difícil de calcular, pero opino que son más de 1000 beneficiados por este servicio.
4.-¿CUENTAN CON ALGUN SINDICATO Y CUAL ES SU FUNCION? Como todo conjunto de servicios de transporte formamos parte de un sindicato, donde se nos verifica que los vehículos sean lo suficientemente buenos para poder trabajar, aquí se ven problemáticas, aumentos de tarifa y demás situaciones.
5.-EXISTEN ALGUN TIPO DE NORMAS ESTABLECIDAS PARA ESTE TRANSPORTE? Claro, dar un buen servicio, respetar turnos de carga etc.
6.-SE LES PIDE CIERTO TIPO DE CONDICIONES CON LAS QUE DEBEN CONTAR LOSVEHICULOS PARA PODER UTILIZARLOS COMO TRANSPORTE PUBLICO? Si, tienen que ser de modelos recientes, ya que vehículos viejos o dañados, no son aprobados para poder brindar este servició, por eso es necesario contar con un buen vehiculó, para que pase las pruebas que se les aplica.
7.-CADA CUANTO TIEMPO LES DAN MANTENIMIENTO A SUS VEHICULOS? Eso depende de cada uno de los propietarios, pero en lo personal, se lo doy cada que lo necesita, su afinación cambio de aceite y demás aspectos, de acuerdo a lo recomendado por el mecánico, alrededor de cada 3 meses, para hacerle su revisión y garantiza que este funciona correctamente.
8.-EXISTEN ALGUN TIPO DE RUTAS ESTABLECIDAS PARA CADA UNIDAD? Si, hay dos, Tepic-Aguamilpa y Tepic-San Rafael
9.-CUALES SON LOS HORARIOS QUE TIENEN? De 6:00 am a 8:00 pm
10.-EN QUE SE BASAN PARA ELEGIR SUS RUTAS? Ya están establecidos por el permiso que cada uno de los propietarios
11.-CUANTOS CIRCUITOS TRABAJAN POR DIA? De 2 a 3 normalmente
12.-CUAL ES LA RUTA MAS UTILIZADA? Tepic-Aguamilpa
13.-CUALES SON LOS FACTORES QUE AUMENTAN EL COSTO DEL SERVICIO? El aumento de la gasolina, pero casi siempre son porque estos aumentos son autorizados por el sindicato, dependiendo del acuerdo al que se llegue
14.-OFRECEN SEGUROS U OTRAS PRESTACIONES DE LEY? Si, pero esto depende de cada propietario
15.-COMO CALIFICA LA CALIDAD DE ESTE SISTEMA DE TRANSPORTE? 9
16.-QUE LOS DISTINGUE DE LOS DEMAS? El buen servicio que se brinda
17.-TIENEN MUCHA COMPETENCIA CON LAS DEMAS COMPAÑIAS? Si, ya que existen dos sitios más, con la misma ruta, o muy similares.
18.-CON CUANTOS OPERADORES CUENTAN? 15
19.-RECIBEN ALGUN APORTE SUBSIDIARIO POR PARTE DEL GOBIERNO? No, es puro trabajo propio lo que se obtiene
20.-ES MUY COSTOSO ADQUIRIR UN VEHICULO COMO ESTE? Si, ya que como son modelos recientes, su valor es un tanto elevado
21.-CUAL ES SU CAPACIDAD MAXIMA DE CARGA? 15 pasajeros
22.-A LOS OPERADORES SE LES HACE ALGUNA PRUEBA PARA DARLES EL EMPLEO? No, ya que solo es necesario tener la posibilidad de adquirir uno de los permisos, comprar su vehículo y a trabajar.
AUTOBUS
SUSANA SANTOS LOPEZ (ENTREVISTADA)
¿En qué consisten sus servicios?
Consiste en el transporte de pasajeros de esta ciudad a distintos destinos de la republica
¿Con cuántos camiones cuenta?
Con un promedio de 30 no es exacta la cifra ya que somos ómnibus de México y muchos están fuera pero ese sería un promedio aproximado
¿En que se basa para sacar los costos del transporté?
En el precio del combustible en la capacidad del camión en la ganancia del chofer y en los destinos propuestos o un aproximado
¿Cuentan con algún sindicato?
No somos independientes solo es la marca de los autobuses no hay otros sindicatos acoplados a esta empresa
¿Existen algún tipo de normas establecidas para el trasporte?
A lo que abarca a los conductores si hay una regla específica en la que consta que deben de vender los boletos y solo entregar los talones y se hace una revisión constante de los talones y conteo de las personas k se encuentran con su boleto en el camión.
¿Se les pide cierto tiempo de condiciones con las que deben de contar los vehículos para poder utilizarlos con trasporte público?
Si todos los autobuses deben de tener su horario de entrada y salida, claro con un cierto límite de permisión ya que hay contratiempos y pasajeros que arriban en distintos lugares
¿Se les brinda algún tipo de mantenimiento?
A cada unidad se les brinda mantenimiento cada cierto tiempo ya sea para mantenimiento preventivo de la unidad así como la revisión de las llantas, aceite, bujías y demás cosas así mismo como su limpieza diario.
¿Cada cuánto tiempo renuevan el equipo?
El equipo se renueva cuando es necesario o cuando una unidad genera demasiados problemas y es necesario cambiarla por otra nueva por lo regular 2 unidades por año aproximadamente
¿Existen algún tipo de rutas?
Si usualmente a Guadalajara, puerto Vallarta, Tijuana, Toluca entre otras rutas menos frecuentes pero muy utilizadas.
¿Cuántos circuitos cuentan por día?
En ciertos tipos como las rutas más cortas 2 o 4 veces por día pero hay otros circuitos que duran como 4 días como la ruta a Tijuana
¿Cuentan con algún tipo de horario?
El horario es de 24 horas pero el más usado es el matutino considerando que en ese tiempo las personas viajan con más regularidad
¿Por qué es la importancia de dicho horario?
Porque los operadores de las unidades también tienen mayor disponibilidad aun que hay muchos k tienen turnos completos pero solo trabajan pocos días a la semana
¿Cuál es la ruta más utilizada?
La de Guadalajara y puerto Vallarta
¿Cuáles son los factores que aumentan el costo del servicio?
La gasolina principalmente y el precio de las unidades que se tienen que adquirir
¿Qué se necesita para poder establecer una empresa como esta?
Un gran presupuesto económico para poder comprar unidades y permisos para poder transportar personas sin mencionar la asociación con las diferentes centrales para poder transportar a más pasajeros
¿Cómo califica la calidad de este sistema de trasporte?
Como de primera clase ya que esta empresa es una de las más reconocidas a nivel nacional por el atendimiento a nuestros clientes frecuentes y comodidades y atendimientos que estos reciben
¿Qué tarifas consideran?
De Tepic a Guadalajara son $220 y en plus es $238
De Tepic a Toluca son $730 y hay horarios designados para estas actividades
¿Cuáles son sus ganancias mensuales?
Eso solo lo sabe el representante o el gerente de esta compañía
¿Con cuántos operadores cuenta?
Alrededor de 80 una cifra aproximada no podría decir ya que los operadores salen y por lo regular cambian de unidades en otras centrales claro siendo de la misma línea
¿Es muy costoso adquirir un vehículo de trasporte? ¿Cuánto?
Aproximadamente entre $800 mil o un poco mas
¿Sus rutas son locales nacionales o internacionales?
Son internacionales la mayoría
¿En los operadores se les realiza una prueba para darles el empleo?
Precisamente la de saber conducir de una manera responsable y tener una buena presentación y más que nada experiencia.
¿Cuál es su máxima capacidad de carga?
En los ómnibus normales son de 37 a 40 asientos con un baño y el plus con un máximo de 37 y 2 baños.
Reportes fotográficos
Reporte fotográfico de conteo de personas que suben y bajan en el microbús (ruta 6-1)
reporte
reporte
Reporte fotográfico de encuestas a personas de la ruta 6-1
MICROBUS
PERSONAS QUE BAJAN DEL MICROBUS (RUTA 6-1)
M FEDAD M F EDAD M F EDAD
1 I 22 36 I 25 71 I 2 I 30 37 I 19 72 I 3 I 35 38 I 22 73 I 4 I 25 39 I 43 74 I 5 I 21 40 I 31 75 I 6 I 44 41 I 28 76 I 7 I 36 42 I 29 77 l 8 I 8 43 I 35 78 l 9 I 27 44 I 39 79
10 I I 29 45 I 11 80 11 I 7 46 I 42 81 12 I 31 47 I 51 82 13 I 8 48 I 30 83 14 I 9 49 I 20 84 15 I 35 50 I 33 85 16 I 43 51 I 44 86 17 I 29 52 I 31 87 18 I 19 53 I 26 88 19 I 31 54 I 22 89 20 I 32 55 I 25 90 21 I 44 56 I 28 91 22 I 50 57 I 31 92 23 I 20 58 I 23 93 24 I 52 59 I 25 94 25 I 48 60 I 39 95 26 I 25 61 I 42 96 27 I 30 62 I 19 97 28 I 32 63 I 22 98 29 I 28 64 I 31 99 30 I 46 65 I 32 100 31 I 49 66 I 44 101 32 I 51 67 I 17 102 33 I 52 68 I 21 103 34 I 41 69 I 32 104 35 I 37 70 I 29 105
TOTAL: 42 HOMBRES + 36 MUJERES =78PERSONAS
SEMAFOROS (RUTA 6-1)TIEMPO QUE TARDA ENN EL
SEMAFOROLUGAR (PUNTOS ESTRATEGICOS) Y
CALLES50 SEGUNDOS PUENTE TECNOLOGICO40 SEGUNDOS AV. INSURGENTES “BONBEROS Y
CRUZ ROJA”1.2 MIN AV. INSURGENTES “ANGEL DE
INDEPENDENCIA”37 SEGUNDOS AV INSURGENETES “SORIANA”22 SEGUNDOS AV. INSURGENTES “CENTRAL
CAMIONERA”15 SEGUNDOS AV. INSURGENTES “MOLINO DE CAÑA”36 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE URES31 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y AV. MEXICO37 SEGUNDOS AV INSURGENTES Y AV, PASEO DE LA
LOMA25 SEGUNDOS AV. INSURGENTES PARQUE DE LA
LOMA1.24 MIN AV. INSURGENTES POR EL HILO
20 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE FRESNO48 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE BUCERIAS17 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE DOS
VUELTA 31 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y CALLE BUCERIAS40 SEGUNDOS AV INSURGENTES E IMSS37 SEGUNDOS AV. INSURGENTES JUNTO A LA NISSAN
HONDA ETC1.12 MIN AV. INSURGENTES Y CALLE
JACARANDAS35 SEGUNDOS AV. INSURGENTES Y AV. PASEO DE LA
LOMA1.55 MIN AV. INSURGENTES Y CALLE
VERACRUZ58 SEGUNDOS BOULEVARD TEPIC-XALISCO Y CALLE
BRASIL37 SEGUNDOS BOULEVARD TEPIC-XALISCO “LAS
BANDERAS”26 SEGUNDOS AV. TECNOLOGICO JUNTO A LA SCT56 SEGUNDOS AV. TECNOLOGICO JUNTO A LA
PROCURADURIA38 SEGUNDOS AV. TECNOLOGICO Y PARQUE
ECOLOGICO
Encuestas a personas
¿DE QUE COLONIA VIENE?COLONIAS No. DE PERSONAS PORCENTAJESLAGOS DEL COUNTRY 9 18%MIGUEL HIDALGO 4 8%INDUSTRIAL 1 2%2 DE AGOSTO 2 4%EL PALOMAR 1 2%IMSS 1 2%MOCTEZUMA 2 4%GOBERNADORES 2 4%BENITO JUAREZ 1 2%VALLE DE MATATIPAC 5 10%FRACC. JACARANDAS 4 8%RODEO 1 2%SPAUAN 2 4%PUENTE DE SAN CAYETANO 1 2%ESTADIOS 2 4%SOLIDARIDAD 1 2%CANTERA 1 2%PEDREGAL 1 2%CENTRO 2 4%AGUACATE 1 2%LIBRAMIENTO 1 2%JUVENTUD 1 2%CD. DEL VALLE 2 4%NUEVAS PALOMAS 1 2%LOMAS BONITAS 1 2%
No. DE ENCUESTADOS 50 100%
18%
8%
2%
4%
2%2%
4%4%
2%
10%8%
2%
4%
2%
4%
2%
2%2%
4%
2% 2% 2%4%
2% 2%
¿DE QUE COLONIA VIENE?
LAGOS DEL COUNTRY MIGUEL HIDALGO INDUSTRIAL2 DE AGOSTO EL PALOMAR IMSSMOCTEZUMA GOBERNADORES BENITO JUAREZVALLE DE MATATIPAC FRACC. JACARANDAS RODEOSPAUAN PUENTE DE SAN CAYETANO ESTADIOSSOLIDARIDAD CANTERA PEDREGALCENTRO AGUACATE LIBRAMIENTOJUVENTUD CD. DEL VALLE NUEVAS PALOMASLOMAS BONITAS
¿HACIA QUE COLONIA SE DIRIGE?COLONIAS No. DE PERSONAS PORCENTAJESFOVISSSTE 2 4%LAS BRISAS 2 4%EL RODEO 5 10%LA HUERTA 1 2%LA CRUZ 3 6%CAMINERA 1 2%VALLE REAL 1 2%LAS BANDERAS 1 2%PASEO DE LA LOMA 1 2%SOLIDARIDAD 4 8%CENTRO 8 16%ESTADIOS 3 6%PROVINCIA 1 2%VERSALLES 1 2%20 DE NOVIEMBRE 1 2%LINDAVISTA 1 2%MENCHACA 2 4%CETIS 100 4 8%MOCTEZUMA 1 2%2 DE AGOSTO 3 6%CD. INDUSTRIAL 1 2%IMSS 2 4%RIVERAS LAG. 1 2%
No. DE ENCUESTADOS 50 100%
4%4% 10%
2%
6%
2%
2%
2%
2%
8%16%
6%2%
2%
2%
2%
4%
8%
2% 6%2% 4%
2%
¿ HACIA QUE COLONIA SE DIRIJE?FOVISSSTE LAS BRISAS EL RODEO LA HUERTALA CRUZ CAMINERA VALLE REAL LAS BANDERASPASEO DE LA LOMA SOLIDARIDAD CENTRO ESTADIOSPROVINCIA VERSALLES 20 DE NOVIEMBRE LINDAVISTAMENCHACA CETIS 100 MOCTEZUMA 2 DE AGOSTOCD. INDUSTRIAL IMSS RIVERAS LAG.
EL MOTIVO DE SU VIAJE ES IR A:LUGAR No. DE PERSONAS PORCENTAJESCASA 18 36%TRABAJO 10 20%ESCUELA 6 12%VISITAR FAMILIARES/AMIGOS 5 10%RECREACION 2 4%TRAMITES 3 6%MEDICO 3 6%OTROS 3 6%
No. DE ENCUESTADOS 50 100%
CASA 36%
TRABAJO 20%
ESCUELA 12%
VISITAR FAMILIARES/AMIGOS 10%
RECREACION4%
TRAMITES6%
MEDICOS6%
OTROS 6%
EL MOTIVO DE SU VIAJE ES IR A:
PROPUESTA DE PLANEACIÓN DEL MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DE TEPIC
Una de nuestras propuestas seria la realización de dos carriles elevados uno de ida y otro de regreso en las avenidas principales de Tepic como seria en Av. México e Insurgentes.
La cual constaría de realizarla en cada extremo de la avenida con estaciones en determinadas zonas y distancias, este carril seria exclusivo para Camiones de esta ruta, simulando la función de un metro bus, pues se manejara por estaciones en zonas de mayor afluencia, sin semáforos y ofreciendo un servicio rápido y eficaz.
La construcción de estos carriles elevados para el transporte público será por gobierno y iniciativas privadas de transporte, se realizara con columnas soportando la carga dela cinta asfáltica y diseñada para soportar el peso de los camiones con los usuarios.
Dado el crecimiento arduo de los asentamientos humanos crece de igual manera la necesidad de trasladarse de un lugar a otro por medio de transportes.
Entre esos medios sin duda encabeza la lista de automotor en sus diversas presentaciones dejando a un lado otras opciones generalmente por falta de políticas públicas, presupuesto e infraestructura para esto.
El congestionamiento de vehículos en calles, avenidas, vías rápidas es un asunto diario en muchas ciudades del país. La construcción de espacios para el transporte vehicular es cada vez mayor y aun así resulta insuficiente dando lugar además a otras consecuencias negativas que repercuten en la calidad del medio ambiente y en la salud de las personas que lo viven de forma cotidiana.
ANTEPROYECTO DE UN SISTEMA MULTIMODAL
Para nosotros una buena propuesta multimodal seria ofrecerle a los ciudadanos una mejora en los servicios de transporte público y poder hacer varias cosas a la vez como sería el mandar paquetería mediante los camiones de servicio público, lo cual sería realizado con auxiliar en el camión o copiloto para atender ese servicio pues sería muy eficaz por que el camión no tendría que salir de su ruta cotidiana y no gastaría más gasolina de lo normal, para ello se necesitaría establecer un pequeño lugar dentro del camión.
Otra opción sería en los taxis, pues ya que al momento se encuentran muchas unidades en servicio por el descontrol que tuvieron en los otorgamientos de permisos ellos podrían fomentar un HOY NO CIRCULA pero que este hoy no circula sea solo para que no otorguen servicio a personas, si no esos vehículos q no circulen, que den servicio de paquetería dentro y fuera del municipio.
Todas estas ideas son nada más y nada menos que para un mejoramiento en la economía y en la comodidad de los usuarios que serían quien gozaría de estos servicios, el cual sería un servicio garantizado 100% en seguridad, comodidad y honesto. Calidad y económico
INVESTIGACIÓN DE PROGRAMAS (SOFTWARE) PARA EL MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DE
TEPIC
1. LISTMS. Evolucionando la administración del transporte
Este software le da control total sobre su operación a través del seguimiento a los viajes de cada una de las unidades, registro de los ingresos por movimiento y medición por los gastos por unidad.
Procesos.
Viajes Anticipos Vales de combustibles Control de equipo Liquidaciones
Reportes
Mantenimiento preventivo y correctivo por tipo de unidad Gastos de mantenimiento por unidad Mantenimientos atrasados
2. Aplicación MOOVIT
En la que los habitantes podrán conocer los movimientos y tiempo de traslado en los diferentes sistemas de transporte público. La aplicación te dará tu ubicación y de ahí podrás elegir la mejor ruta, te dará opciones de transporte y tiempo aproximado de recorrido.
La aplicación es para dispositivos móviles, la cual servirá para elegir de mejor manera la forma de viajar en el transporte público.
La primera en ofrecer este tipo de información, es posible tomar decisiones en tiempo real y
planificar los viajes para mejorar la movilidad y la calidad de vida de quienes utilizan el transporte público.
La falta de datos para desplazarse por la ciudad no sólo afecta a los automovilistas al no conocer las vialidades que presentan mayor saturación. Los usuarios del transporte público también pierden tiempo al desconocer las frecuencias de los distintos servicios y, por tanto, la mejor alternativa de traslado.
De acuerdo con la desarrolladora de aplicaciones Moovit, esta falta de información ocasiona que quienes usan el transporte público inviertan en promedio 93 minutos en sus trayectos; de ese total, al menos 20 minutos corresponden al tiempo de espera en un andén o en un paradero para iniciar el viaje.
El uso de esta aplicación, disponible para dispositivos con sistemas operativos Android y Apple, permite conocer el horario de arribo del transporte, su nivel de saturación, su ubicación en tiempo real y las diferentes rutas para llegar de un lugar a otro.
Esta aplicación es la primera que usa la Base de Datos Abiertos de Transporte Público que el Gobierno del Distrito Federal hizo pública el 20 de junio pasado con el objetivo de que desarrolladores de software crearan este tipo de aplicaciones. . Este proyecto cuenta con el apoyo del Banco Mundial.
La base de datos está en un formato llamado General Transit Feed Specification (GTFS, por sus siglas en inglés), que actualmente se utiliza en más de 500 ciudades del mundo.
A partir de esta plataforma, los usuarios tendrán acceso a datos de transportación del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Metro bus, la Red de Transporte de Pasajeros, el Tren Suburbano y los trolebuses.
A través de un indicador que señaliza la ubicación y movimiento de estos transportes, los usuarios están en posibilidad de planificar el tiempo en que puede trasladarse a partir del punto en el que abordarán un tren o un autobús.
La aplicación se alimenta principalmente de los horarios de salidas y llegadas de los diferentes medios de transporte y la cruza con su velocidad promedio registrada, además de su ubicación satelital.
Conforme el número de usuarios crezca, la ubicación se actualizará conforme a la información que se genere a partir de los dispositivos móviles que viajan en cada medio de transporte.
3. GOAL SYSTEMS
El Software más Avanzado para la Optimización de las Operaciones de Transporte
GOAL SYSTEMS se dedica en exclusiva a la fabricación e implantación de sistemas de software integrales para la planificación, programación y control de las operaciones, en organismos públicos y empresas privadas de todos los sectores, con especial atención al sector del transporte.
— Empresa
— Oficinas/Contacto
— Partners
GOAL SYSTEMS provee soluciones específicas para cada sector. Nuestras soluciones están dirigidas a organismos públicos y empresas de transporte urbano o de larga distancia, de pasajeros o mercancías, por carretera, ferrocarril o avión así como a sectores industriales y de servicios.
PRODUCTOS
GOAL SYSTEMS dispone de una cartera de productos para la optimización de la operación del Transporte:
— Generación óptima de Horarios— Planificación óptima de Vehículos— Planificación óptima de Conductores— Asignación óptima de Conductores— Replanificación diaria— Control y Despacho de Recursos
Estos productos están implantados en todos los continentes obteniendo resultados excelentes en todos los tipos de operación
GoalBus®
GoalDriver®
GoalRail®
GoalPlane®
GoalStaff®
4. TPVBUS 2012 Software para transporte público
SISTEMA DE BOLETAJE ELECTRONICO, AUTOMATIZACION, GESTION Y SEGURIDAD PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO "TPVBUS".
Resumen: Esta invención se refiere a un nuevo sistema de boletaje electrónico, automatización, gestión y seguridad para el transporte público, es un dispositivo integrador por medio d una Modulo integrador digital “DM y un método de programación especial que mediante el conjunto de unos o varios dispositivos electrónicos y eléctricos adaptados, mejorados y diseñados, de manera coordinada permiten la gestión del boleto electrónico y el control de la unidad reduciendo márgenes de error y costos de operación capaz de realizar el control de manera local y remota de manera eficiente, segura y veloz provee de todas las herramientas contables, administrativas así también de monitoreo, seguridad y automatización de unidades para el transporte público apoyándose de dispositivos, sensores y periféricos de última tecnología.
Características:
o Controla las barras de contadoreso Control del potenciómetro del acelerador para o Reducir velocidad en áreas
programadas ( Escuelas…) o Cortar aceleración si las puertas se encuentran abiertas o No permitir exceder el límite de velocidad o Acción programable
o Control de datos de letreros de LEDSo Transmite datos, video y audio en tiempo real por interneto Fácil desplazamiento que evita la pérdida de atención al chofero Control de tonos de cortesíao Sistemas de Vozo Reconocimiento de comandos habladoso Control de Sistemas para diferenciar pasajeros ( distingue maletas, niños, etc)o Puede administrar simultáneamente distintas líneas de transporteo Venta de boleto pre-pagado, pago al abordar y medios electrónicoso Niveles de Seguridad y Acceso programableso Integración multimedia ( TV, Radio, Películas, Celular, Fotos, GPS,)o Cámara de Estacionamiento traserao Cámara de prevención de destrucción de interioreso Cámara de chofero Cámara frontal para accidenteso Rápida localización de rutas de origen y destinoo Configuración rápida de Camión, Chofer , Destinos y Periféricoso Aviso de paradas siguienteso Control de pasajeros en paradas próximas al descensoo GPS integradoo Control de velocidad máxima alcanzadao Reporte de Distancias y rutas mapeadaso Control de Boletos especiales, estudiantes, 3ª Edad, Carga y Generaleso Estadística de usuarios (especiales, estudiantes, 3ª Edad, Carga y Generales )o Cobro mínimo directo por rutaso Cobro libre
o Cobro automáticoo Indicador de Efectivos y Cambioso Impresión simultanea de boletoso Boletos integrados y separadoso Cortes de Cajao Control de Gastos ( Gasolina, lavados, casetas, etc.. )o Control de kilometraje y gasolinao Estadísticaso Reportes personalizadoso Analizador Query integradoo Integrador de tarifas en escalera de modo automático ( ida y vuelta )o Cobro con Tarjeta inteligente de pre-cargao Pre-venta en terminaleso Página web Corporativao Sistema Open Source ( de acuerdo a las necesidades)o Alarma silenciosa de Asalto con mensaje via celular a un número
indeterminado. o Base de datos MySQL (compatibilidad mundial)o Reportadores con Strings (cualquier reporte asistido)o Maneja de Forma inteligente la secuencia de los sensoreso Cuentas con accesos programables por niveles de usuarioso Interfaz y Menús personalizableso Interfaz del software administrativo y contable TPVPyMEo Control de consumo de combustible, kilómetros recorridos, etc.
Aplicación MOOVITEste software es el que mejor se adapta a la ciudad de Tepic, ya que es uno de los más completos de los antes mencionados con aplicación de la tecnología en el transporte público y en las diversas ramas, ya que desde tu propio celular móvil puedes ver cual camión te lleva a tu lugar de destino por cuales rutas te llevara y cuanto tiempo dura.Además de que este software te indica el movimiento de los camiones de todas las rutas para que así sepas exactamente por donde pasan (calles, avenidas, colonias, etcétera). Este software es aplicado en ciudades muy grades como lo es la ciudad de México y algunas de otros países por lo cual es muy bueno y recomendable para la de Tepic ya que esta cuanta con un número menor de habitantes que las demás y así sería más fácil para los usuarios usar el transporte que más se les acomode a su horario u tiempo.
GLOSARIO DE TERMINOS
BIBLIOGRAFIAS
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ANEXOS (REGLAMENTOS)
