“Presentación Inser Transfield Services” “ Septiembre 2010”

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POLITICA INTRANSABLE

•Todos los accidentes pueden ser prevenidos.

•Ninguna tarea es tan importante que justifique el riesgo de lesión a personas y daño al ambiente.

•¡Cada empleado tiene la responsabilidad de prevenir las conductas peligrosas y debe parar la actividad si siente que es Riesgosa!

•La Observación, identificación y evaluación de los riesgos, sumado al efectivo control de ellos evitará lesiones a nuestros trabajadores.

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INTRODUCCION Y ANTECEDENTES GENERALES

Inser TS: Inser Transfield Services.Negocio: Mantenimiento Gestión de activos (3G), 2G, 1G.- Construcción

y Montajes industriales.Dotación: 2200 PersonasTasa accidentabilidad: IF: 1,29.

Historia Relación Cliente Codelco: desde 1997, contratos actuales : 4 Dot. 497 Contratos Eléctricos Mina RT, Eléctricos Mina Chuqui, Operación Gruas, Global RT.Hitos: Reconocimiento Excelencia en seguridad 2004 y 2007 en Codelco, Contrato eléctricos 3 años sin accidentes, Grúas 3 años sin accidente.

Contrato: 4600007924 Servicio de mantención Global Area Seca RT.Cantidad de accidentes : 2 CTP y 5 STP: IF: 4,54 IG: 205.Gerente Contrato: Jose Luis Debernardi.Inicio:12-06-2009Dotación: 273

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Analisis de Accidentabilidad Contrato

Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Total

STP 1 1 1 1 2 1 7

CTP 1 1 2

CAUSAS INMEDIATAS

CAUSAS INMEDIATAS

CAUSAS BASICAS

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MES NOMBRE CARGO FECHA DIAGNOSTICO STP CTP CAUSAS

ENE SERGIO CISTERNAMECANICO SEGUNDA

26-01-2010PERDIDA DE PIEZA

DENTAL 1 GOLPEADO POR PIEZA

MAR GUILLERMO HERNANDEZ SOLDADOR 21-03-2010CONJUNTIVITIS QUIMICA LEVE 1

PROYECCION DE PARTICULA DE

POLVO

ABR

CRISTIAN DELGADOELECTRICO

A01-04-2010 CONTUSION NASAL 1

GOLPEADO POR TAPA DE

VENTILADOR

NELSON PRADOMECANICO SEGUNDA

08-04-2010CONTUSION

POMULO DERECHO 1

CAIDA DEL MISMO NIVEL GOLPEANDOSE CON PLANCHA

JORGE CEBALLOSMECANICO PRIMERA

21-04-2010

FRACTURA FALANGE DISTAL DEDO

ANULAR MANO IZQUIERDA

1ATRAPAMIENTO EN CAMBIO DE

REDUCTOR

JUN FRANCISCO JEREZ SOLDADOR 01-06-2010CONTUSION TOBILLO

DERECHO 1GOLPEADO POR

ESTRUCTURA IZADA

JUL MANUEL TAPIAMECANICOAYUDANTE

07-07-2010FRACTURA RADIAL Y

CUBITAL BRAZO IZQUIERDO

1GOLPEADO POR ELEMENTO DE

IZAJE

Análisis de Accidentabilidad Contrato

5 2Total

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DONDE SE NOS PIERDE LA ESENCIA DE LA VIDA…

• Espacios confinados.• Equipo de Levante

(izaje) • Respuesta ante

Emergencia.• Hombre Nuevo en

Entrenamiento.• Control de Riesgos de

Plantas y equipos• Control de derrames• Conducción y Vehículos• Trabajo en Altura • Bloqueo de equipos• Sustancias Peligrosas

• Siempre intervendré equipos o sistemas que están sin energía eléctrica.

• Nunca intervendré equipos en movimiento.

• Siempre realizaré trabajos en altura utilizando correctamente arnés y accesorios de protección contra caídas.

• Siempre operaré equipos para los que esté autorizado.

• Siempre conduciré vehículos en buen estado, atento a las condiciones del transito y del terreno, respetando la reglamentación vigente.

• Siempre trabajaré con equipos, materiales y herramientas en buen estado y para lo que fueron diseñados.

• Siempre cuidaré y obedeceré la señalización de seguridad.

• Siempre me ubicaré fuera del alcance de caída de rocas, carga suspendida, tronaduras y proyecciones de materiales y partículas incandescentes.

• Nunca anularé ni dañaré los dispositivos de seguridad instalados para protegernos.

• Nunca autorizaré, ordenaré o permitiré transgresiones a las Reglas por la Vida.

REGLAS POR LA VIDA

En no saber observarRiesgos críticoso principales…

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No ubicarse en la línea de fuego de una liberación súbita de energía (Carga Suspendida).

No usar equipo en mal estado o con fines distintos para los cuales fueron diseñados.

Usar Elementos de Protección personal.

No presentarse al trabajo bajo la influencia del alcohol o drogas ilícitas.

REGLAS CARDINALES INTRANSABLES

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No trabajar en altura sin Arnés ni accesorios de protección contra caídas.

No operar sin autorización equipos o vehículos que requieran un permiso específico.

No anular dispositivos de protección a las personas.

No desobedecer señalización de prohibiciones a restricciones de carácter imperativo.

No intervenir sistemas eléctricos energizados o equipos con partes en movimientos y potencial de causar lesiones.

REGLAS CARDINALES INTRANSABLES

PARTNERS FOR CHANGE13/09/10 9

Ejemplo: Defensas ante Riesgos de izaje

Inspección diaria Inspección diaria de funcionalidad de funcionalidad

Mantenimiento al Mantenimiento al díadía

Balizas, pértigas, Balizas, pértigas, cuñas, equipos cuñas, equipos de seguridadde seguridad

No acercar manos solo No acercar manos solo cuerdas guía.cuerdas guía.

No ubicarse bajo No ubicarse bajo la carga y zona la carga y zona

izaje izaje

Revisión de Grua Abajo Revisión de Grua Abajo antes de mover camión antes de mover camión

Grua Grua ProcedimientosProcedimientos

Certificación Certificación Rigger e izajeRigger e izaje

Protocolo diario Protocolo diario OTOT

Revisión de Revisión de tablas de peso tablas de peso para cadena, para cadena,

estrobo y estrobo y eslingaseslingas

Certificación de Certificación de grúa, Polipasto, grúa, Polipasto, camión plumacamión pluma

Estabilizadores Estabilizadores nivelados nivelados

Certificación Certificación OperadorOperador

Licencia de Licencia de conducirconducir

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Análisis y Conclusiones

El riesgo de izaje, constituye el riesgo principal en este contrato. Seguido del trabajo en altura y bloqueo.

Planificación consideraba plan matrices técnicos y no asociaban riesgos a la ordenes de trabajo (OT).

Baja capacidad de observación e identificación de los riesgos de nuestros trabajadores, si bien saben que hay reglas por la vida, estos no asocian ni identifican que existen riesgos que pueden llevarlos a lesiones.

Cultura y malas practicas reinantes. El desafío es cambiar culturalmente, a través de nuevas practicas, que sean disciplinadas y con recurrencia, para finalmente tener un equipo altamente seguro.

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PLAN DE ACCION:MITIGACIÓN

Capacitación en Estrobamiento, Rigger, Operador camión, Operador Grúa Estática.

Mantenimiento y certificación de equipos .

Reuniones diarias de planificación y seguridad para definición de OT Críticas y riesgos tolerables.

Implementación de sistema de alineamiento y movilización de nuevas y mejores prácticas en seguridad.

Internalización de nuevas formas de realizar los trabajos en terreno tanto en la línea de supervisión como la de los trabajadores, con apoyo de un nuevo procedimiento seguro de trabajo que entrega mayor información y respaldo técnico y de seguridad.

Incorporación en Predios de liderazgo visible de todas estas actividades focalizadas en la observación y retroalimentación a nuestros trabajadores de estas practicas para disminuir accidentabilidad.

Implementación de 4 prácticas intransables para el desarrollo de cada actividad.

PLAN DE ACCION: NUEVAS PRACTICAS DE SEGURIDAD

Planificación y seguridadAnalizan OT asociadas aRiesgos Principales.(No sale OT que no tenga distinción del Tipo de Riesgos)

Charla de 5 minutos alineadas a Riesgos principales(“Acto de liderazgo Análisis de lo que pasó ayer, lo que pasará hoy, y lo que está pasando en las otras compañías mineras”)

Verificación de trabajos de línea de mando(OPS) (“Auditar el cumplimiento de los procesos mandatorios y las practicas de las personas” )

Supervisor Junto a su equipo analizan Riesgos de OT, y Protocolo diario en terreno (verificación de la observación de los riesgos)

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Practicas Intransables de seguridad

• Paso 1: El área de planificación debe reunirse en forma diaria con el área de seguridad, y establecer el programa de OT asociadas asociados a riesgos, del día siguiente realizando una distinción sobre los riesgos que pudiesen ser de consecuencias fatales. Responsable: Administrador de contrato.

• Paso 2: Toda la organización se alinea a tener claridad de los trabajos(OT), la charla de 5 minutos liderada por los supervisores hacia su personal, debe indicar claramente cuales son las tareas más críticas, y cuales son las medidas de control. “Preparar a las personas para que mejoren el sentido del riesgo, que logren identificarlo y que actúen con prudencia frente a ellos”. Responsable: Jefe General

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PRACTICAS DE SEGURIDAD INTRANSABLES

• Paso 3: Antes de Ejecutar la OT, el equipo debe realizar el protocolo diario. “Esto requiere orientarse hacia las conductas y como producir la practica (hábito), la creencia que la seguridad es buena”. Responsable: Supervisor de area.

• Paso 4: Los Gerentes de contrato, los jefe generales, jefes de área y jefes de seguridad, deben elegir la actividad más crítica y debe verificar diariamente en terreno el cumplimiento de los pasos 1, 2 y 3, con la finalidad de auditar y liderar el cumplimientos intransable de estas practicas”.

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LECCIONES APRENDIDAS

• Planificación debe Identificar las OT más Riesgosas, y si son Riesgos principales genera alerta a línea de mando sobre actividad. Distinción y management del riesgo.

• Charlas de seguridad orientadas sobre la actividad más críticas en el día.

• Verificar en terreno junto a los trabajadores la actividades más críticas, y generar preguntas a nuestros trabajadores para medir su conocimiento frente a los riesgos.

• Inspeccionar los equipos, herramientas y EPP que utilizan en la actividad.

• En caso de desviaciones graves detener el trabajo y reinstruir al personal y mejorar condiciones.

• Cada día debemos levantarnos con un propósito (control de las OT) y al finalizarlo debemos sentir el logro(Trabajo bien Hecho), por no tener accidentes.

• Comenzamos la implementación en RT en el mes de Julio . Aún es temprano para ver resultados, sin embargo es importante mencionar que llevamos 2 meses sin accidentes en este contrato, y el contrato piloto lleva 6 meses sin accidentes.

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MENSAJE Durante los últimos 3 meses, hemos conocido y practicado el modelo de negocio de Inser TS,

que está centrado en tres aspectos claves: seguridad, cliente y negocio. El aspecto más importante es velar por la seguridad e integridad de las personas, por lo cual hemos elaborado los deberes intransables para todos los colaboradores de nuestra compañía.

El centrarnos y controlar los riesgos críticos es un trabajo que requiere el involucramiento de toda la línea, de buena coordinación y comunicación, actuando frente a cada una de las OT (orden de trabajo), con una distinción frente a las más riesgosas, alineando a nuestros trabajadores a partir de las charlas de seguridad , identificación, control de riesgos, ejecución y cierre de las ordenes de trabajo.

El mayor acto de liderazgo que debemos hacer en seguridad , es transmitir el mensaje de que la seguridad es buena, y que debemos ser todos observadores de riesgos que nos pueden dañar , además de no tener conductas inapropiadas que nos lleven a lesionar.

Los hábitos o practicas no se generar solas, sino que requieren un trabajo recurrente, disciplinado y focalizado en los aspectos claves para el negocio.

El liderazgo visible de toda nuestra línea de mando, observando y controlando estas practicas en terreno nos llevará a bajar nuestros incidentes y generar una cultura segura en todos nuestros trabajadores.

Finalmente, les comunico que estas actividades deben ser incorporadas en forma diaria a todos los PREDIOS de la linea de mando a partir de Agosto.

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Inser Transfield Aliados por el Cambio

Lideramos el camino| Hacemos lo correcto| Nos cuidamos mutuamente| Nos hacemos cargo