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Presentación de Servicios

Viatest® S. de R.L. de C.V. Página 1

Apreciables Concesionarios

Nos complace compartirles que ya tenemos en funcionamiento nuestro servicio profesional de:

Seccionamiento Especializado ASTM de Tramos Carreteros

(Aplicable en las inspecciones visuales necesarias al determinar los deterioros en pavimentos o PCI)

Siempre que se requiere conocer el nivel de deterioro de los pavimentos, tanto en carreteras, aeropuertos

o en zonas urbanas, mediante inspección visual y conforme a la norma ASTM D-6399/09 la cual especifica que

es requisito la elaboración de un “Seccionamiento de las vialidades en áreas de muestreo, definido de acuerdo

al criterio de ingenieros especialistas, con una técnica que garantice el 95% de representatividad efectiva”.

Regularmente se deja esta labor en manos inexpertas, encontrándose al final de la entrega de resultados,

una gran diversidad de criterios y propuestas que hacen imposible darle seguimiento en el próximo periodo

de inspecciones, al tramo examinado. Por consiguiente, los recursos económicos destinados a este rubro,

se convierten a mediano plazo, en pérdida total de tiempo, dinero y esfuerzo.

Viatest® S. de R.L. de C.V. es una empresa líder especializada

que cuenta con:

Que son indispensables para realizar este tipo de estudios preliminares de manera confiable y oportuna,

permitiendo a las concesionarias conocer y gestionar de manera eficiente todos los datos del pavimento,

ya que les proporcionamos las áreas específicas a inspeccionar, con técnica avanzada, en mapas

geográficamente referenciados mediante Sistema Geográfico de Información (GIS), previamente a cada

licitación y unificando el criterio de todos los involucrados en determinar los deterioros del pavimento,

simplificando además el manejo integral de la información y haciendo posible planear, programar, controlar

y darle un seguimiento adecuado a los deterioros de las carreteras con sus soluciones respectivas, propiciando

una administración exitosa y competente.



Nuestros servicios incluyen:

� Traslado hasta los puntos de muestreo

� Toma de video en alta resolución (HD) de los pavimentos del tramo carretero

� Geo-referenciados con tecnología de Sistemas de Información Geográfica (GIS)

� Información entregada en formato electrónico a la medida del cliente

� Compatible con sistemas amigables, como el popular Google Earth® (formato Kml)

� Compatible con sistemas GIS, (como Arc Map® el cual es el estándar mundial)

� Compatible con sistemas CAD, (como AutoCad® que es asimismo una referencia obligada)

� Compatible también con el HDM-4® y los requerimientos de formatos de la SCT

� Esto facilita efectuar comparativas entre períodos de inspecciones

� Simplifica los procesos

� Es información útil, fiable, de alta calidad y reutilizable

� Permite monitorizar resultados

� Así como homologar criterios entre los participantes a los concursos y licitaciones

� Es ahorro bien entendido, para toda ocasión.



Adicionalmente, también contamos con los siguientes servicios especializados:

I.- Auscultación (mediciones y evaluación de pavimentos)

� (PCI) Determinación del índice de la condición del pavimento

o Servicio tradicional, con inspecciones visuales a pie.

o Servicio digital de alto rendimiento, con vehículo equipado para escanear

los pavimentos en video de gran definición (HD) según los requerimientos

de las licitaciones.

� (IRI) Índice internacional de regularidad superficial.

� (Rod) Determinación de roderas con Perfilómetro Láser.

� (IP) Índice de perfil

o Con Perfilómetro Láser. (Equipo de alto rendimiento,

para casos especiales).

o Con Perfilógrafo tipo California (de acuerdo a la norma

mexicana M.MMP.4.07.002).

� (Mu) Coeficiente de fricción con equipo Mu-Meter,

(Conforme lo indicado en la norma ASTM E 670).

� (Ma) Macrotextura (mancha de arena).

� (Mi) Microtextura (Péndulo de fricción Inglés).



� (CR) Coeficiente de Reflectometría Horizontal y Vertical.

� Evaluación estructural de la carpeta de rodadura. (Asfalto y Concreto).

� Determinación de la naturaleza de materiales con estratigrafía de capas y pavimentos

o Sondeos simplificados (Extracción de núcleos de capas de pavimentos).

o (PCA) Pozos a cielo abierto, para determinación de capas de pavimentos y

capas estructurales.

� (EEND) Evaluación Estructural con Pruebas No Destructivas

o (GPR) Geo-Radar de Penetración o Radar de Penetración Terrestre.

o (HWD) Deflexiones, determinación de la capacidad estructural con

Deflectómetro de impacto.

� Determinación de la calidad de los bancos de materiales.

� Módulos Resilientes de las diferentes capas que conforman el pavimento.

� Prueba Triaxial: Determina las características de Esfuerzo - Deformación

y Resistencia de los suelos sujetos a esfuerzos cortantes.



� Análisis de vida remanente en los pavimentos, así como pronóstico del comportamiento a futuro.

� Contamos también con el apoyo de nuestro laboratorio de asfaltos y materiales pétreos LASFALTO®

que es el único en México con personal certificado a nivel internacional.

� Zonificación de la autopista desde el punto de vista estructural.

� Procesamiento de datos para diferentes sistemas de gestión (HDM-4, MicroPAVER, Aerosoft, SCT, etc.).

� Servicio de supervisión de tramos o redes carreteras.

� Contamos con brigadas de seguridad y señalamientos luminosos, apegados a la normatividad SCT.

� Servicios disponibles para Aeropuertos, Autopistas, Carreteras y Redes viales en zonas metropolitanas.



II.- Gestión (Procesamiento efectivo de la información)

La gestión o administración de los recursos económicos es vital para optimizar su utilización

y consecuentemente incrementar su disponibilidad para el mantenimiento o construcción de más carreteras.

VIATEST® S. de R.L. de C.V. brinda el servicio de gestión de pavimentos con base en el manejo de datos técnicos,

obtenidos de la información generada durante la auscultación y los costos de los trabajos de mantenimiento

de pavimentos, para aplicar los recursos económicos en el trabajo correcto y en el momento preciso.

Los paquetes computacionales que se aplican son los líderes del mercado:

A estos hay que sumar los recursos disponibles por medio de las instituciones con las cuales Viatest®

tiene alianza. La empresa cuenta con convenios de colaboración para el desarrollo de proyectos específicos y así

sumar la experiencia y capacidad de los involucrados en el proyecto.

A las entidades con las cuales se tienen acuerdos de colaboración son las siguientes:

� Instituto Mexicano del Transporte

� Dynatest de Estados Unidos

� Dynatest de Brasil

� Radartech de México

� Universidad Veracruzana

� Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo

Mediante estos convenios Viatest® amplía enormemente su capacidad de atención a los proyectos, ya que es

posible contar con los recursos propios de Viatest® reforzados con empresas y entidades líderes en sus

respectivos ramos. Asegurando de esta manera el cumplimiento integral de los servicios que brinda Viatest®.

El Mantenimiento Preventivo significa un gran ahorro para la conservación de pavimentos. La experiencia

señala que por cada peso invertido en Mantenimiento Preventivo se evita el gasto de 6 a 10 veces en

Mantenimiento Correctivo. Con esto, los usuarios dispondrán de un buen estado de los pavimentos en la mayor

cantidad de su superficie.



III.- Proyecto (Diseño Estructural de Pavimentos)

Una de las etapas más importantes dentro de la construcción

de carreteras es la etapa del proyecto, en ella se analizan

diferentes opciones para el desarrollo de una obra y se elige la más

viable, propiciándose de esta manera gran parte del éxito o fracaso

de la obra.

VIATEST® S. de R.L. de C.V. Ofrece dentro de sus servicios la elaboración de proyectos para la construcción

de carreteras con una visión innovadora, que considera todas las opciones posibles, tanto las tradicionales

como aquellas que utilizan las técnicas más modernas a nivel internacional, para buscar el éxito desde el punto

de vista técnico y económico.

Historial (Realizaciones y experiencia)

� 2013

o Auscultación, Evaluación Estructural y Diseño de Soluciones para la autopista Amozoc-Perote y

el libramiento Perote (IRI, Rodera, Deflexiones, Bancos, Núcleos, PCA, Fricción, Radar, Escáner,

Deflexiones, PCI, etc.)

� 2012

o Elaboración del Catálogo de Secciones Estructurales de Pavimentos de toda la República

Mexicana, para la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT).

o Mediciones de fricción de 10,000 km. con equipo Mu-Meter, en todo el corredor de la red

carretera de la costa Pacífico-Norte, abarcando tanto las autopistas de cuota como las

federales, en los estados de Michoacán, Colima, Jalisco, Nayarit, Sinaloa, Durango, Sonora, Baja

California Norte y Baja California Sur.

o Mediciones IRI y Rodera para tramos Villa de Arriaga - SNL y Libramiento de Mezquitic.

o Mediciones de Coeficiente de fricción en tramos Carr. Obregón – Sonora.

o Medición del coeficiente de fricción para el Aeropuerto de Tijuana.

o Trabajo de sistema de Auscultación y propuestas de rehabilitación para los tramos de la

autopista GDL- TEPIC (evaluación estructural para la obtención mediante el equipo HWD,

extracción de núcleos para determinar puntualmente los espesores de las capas del pavimento,

Medición con GPR de los espesores de las capas de pavimento de manera continua, medición

del índice de regularidad internacional IRI y rodera y elaboración de informe del estado

estructural, así como las recomendaciones para el refuerzo estructural de las diferentes

secciones de los pavimentos)



� 2011

o Determinación de Fricción (Mu) en diversos tramos carreteros en Tapachula, y Cd. Hidalgo,

Chiapas.

o Determinación de Fricción (Mu) en el tramo carretero Paso del Toro-Alvarado, Veracruz.

o Coeficiente de fricción de la carretera Tecate – La Rumorosa, Baja California

o Coeficiente de fricción de la carretera Tijuana – Ensenada, Baja California

o Coeficiente de fricción del libramiento de Mexicali, Baja California

o Coeficiente de fricción de la carretera Aldama – Barra del Tordo, Tamaulipas

o Coeficiente de fricción de la autopista México – Querétaro, Tamaulipas

o Implantación de sistemas de gestión de pavimentos para las pistas y vialidades; así como la

aplicación del Geo-Radar de penetración, y la inspección para la determinación del índice del

deterioro de pavimentos (PCI) de los siguientes aeropuertos:

� Aeropuerto de Zacatecas, Zac. � Aeropuerto de Mazatlán, Sinaloa � Aeropuerto de Culiacán, Sinaloa � Aeropuerto de Torreón, Coahuila � Aeropuerto de Durango, Dgo. � Aeropuerto de Reynosa, Tamaulipas � Aeropuerto de Tampico, Tamaulipas � Aeropuerto de Acapulco, Guerrero � Aeropuerto de Ciudad Juárez, Chihuahua � Aeropuerto de Monterrey, Nuevo León

� 2010

o Medición del índice de perfil en Río Verde, estado de Querétaro

o Coeficiente de fricción de la carretera Jalpa – Rio Verde, Querétaro

o Coeficiente de fricción de la carretera Tapachula-Talismán, Chiapas

o Coeficiente de fricción del aeropuerto de Morelia, Michoacán

o Implantación de sistemas de gestión de pavimentos para las pistas y vialidades; así como la

aplicación del Geo-Radar de penetración, y la inspección para la determinación del índice del

deterioro de pavimentos (PCI) de los siguientes aeropuertos:

� Aeropuerto de Chihuahua, Chih. � Aeropuerto de San Luis Potosí, SLP. � Aeropuerto de Zihuatanejo, Guerrero

� 2009

o Medición de índices de perfil en San Luis Potosí o Coeficientes de fricción en San Luis Potosí



¿Qué nos distingue de los demás?

� Tecnología: Vanguardista.

� Personal: Altamente capacitado.

� Tiempo de respuesta: El más corto del mercado.

� Confiabilidad: Trabajamos con una ética inquebrantable que no permite la incorporación de datos ajenos al levantamiento.

� Capacidad técnica: Nuestro laboratorio y equipos incorporan los procedimientos más avanzados a nivel

mundial.

� Calidad y claridad en los reportes: Facilitan el entendimiento y su uso por el cliente.

� Flexibilidad: Adaptamos nuestros sistemas a sus necesidades de medición y gestión para aeropuertos, carreteras y vías urbanas a un precio competitivo.

� Con nuestra asesoría y servicios, Usted ahorra.

Las concesionarias preocupadas por ofrecer el mejor servicio posible en sus autopistas, aeropistas y vialidades

en general, con base en la seguridad y la comodidad, saben que lo anterior es fundamental para realizar

eficientemente las labores de conservación y así enfocar las acciones a mejorar las condiciones de las carreteras,

con el éxito esperado.

¡Estamos preparados para atenderle con calidad mundial!

Gestión oportuna, ahorro garantizado.

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