Prefabricados

Estructurales

Blanca Lizethe Cortés Villalobos.

Mtro. Jaramillo.

¿Qué es un sistema de prefabricación estructural?

Es un sistema constructivo basado en la fabricación de elementos estructurales en una posición distinta de la que tendrán en la estructura terminada.

El concepto de prefabricación incluye, por ejemplo, las siguientes modalidades:› Estructuras construidas totalmente con

elementos prefabricados en plantas especiales de prefabricación o plantas montadas en el lugar de la obra

› Estructuras mixtas en las que se combinan elementos prefabricados con elementos colados en el lugar

› Puentes construidos con elementos prefabricados que son montados posteriormente sobre los estribos o apoyos, etc.

Los elementos prefabricados, pueden ser de:› Concreto Reforzado ordinario › Concreto Presforzado› Perfiles o Placas Metálicas, entre otros.

Según las características técnicas y económicas del elemento.

Vigueta y Bovedilla

Es un sistema para construcción de losas que ha demostrado ser una solución rápida, segura y económica que elimina completamente la cimbra dentro del proceso de edificación. Puede tener hasta 6.00m de claro aproximadamente.

Es utilizado en casas de interés social, residencia, edificios habitacionales, escuelas, hospitales, centros comerciales, etc.

El sistema de vigueta y bovedilla..

Está constituido por los elementos portantes que son las viguetas de concreto presforzado y las bovedillas como elementos aligerantes.

Sistemas de Fabricación

Las viguetas se fabrican por diferentes procesos que pueden ser: colado en moldes múltiples de metal y con máquinas extrusoras.

Las bovedillas se producen usando máquinas vibrocompresoras en donde se intercambian los moldes para los diferentes tipos de secciones, usando por lo general materiales ligeros.

Sistema Constructivo

“LosaFast” Es un sistema óptimo para la construcción de

losas de entrepiso y azotea en viviendas, edificios, oficinas, centros comerciales, bodegas, etc., con viguetas precoladas presforzadas de concreto ó viguetas de alma abierta, parte primordial en la composición del sistema.

Trabes Mayores

Trabe T

Es un elemento estructural de concreto preesforzado diseñado para salvar claros con capacidad de hasta 32m para soportar diversas sobrecargas.

Usos: Entrepisos, Cubiertas, Muros de Fachada, Pasos Peatonales, Puentes Vehiculares, Etc.

La sección “T” se fabrica en moldes metálicos y el elemento es de concreto, pueden ser o no autopresforzantes, se curan a vapor para aumentar su productividad.

Se fabrican en diferentes anchos hasta 3m, su peralte y su longitud pueden variar de acuerdo a sus requerimientos.

En la elaboración de la sección “T” se emplean los siguientes materiales, bajo el más estricto control de calidad:› Concreto F`C= desde 350 hasta 500kg/cm2 › Acero de refuerzo FY=4000kg/cm2 › Acero de presfuerzo FSU=18900kg/cm2

Trabe TT

Uso: Entrepisos, Techos y Muros.

Se fabrican en diferentes peraltes con anchos de patín de 250 y 300 cm. y longitudes de acuerdo al requerimiento de su proyecto. Las losas “TT” se fabrican en moldes metálicos bajo el más estricto control de calidad.

• Losas nervadas pretensadas de gran le permiten salvar grandes claros con diversas capacidades de carga.

Trabe TY

Elementos de concreto presforzado que se fabrican en moldes metálicos curados a vapor para incrementar su productividad.

Pueden permitir la variación del ángulo que forman las aletas con el nervio que generalmente es de 20° hasta 35° con respecto a la horizontal. Se pueden fabricar en diferentes anchos, peraltes y longitudes según se requiera.

Se emplean como elementos de cubierta para claros hasta de 30m en industrias, centros comerciales, bodegas, talleres, laboratorios, etc. una de sus aplicaciones es que al colocarse como elementos de cubierta colocándolas una a continuación de otra, se consigue provocar el escurrimiento pluvial.

Losa TT de Peralte Variable

Las losas TT de peralte variable son elementos estructurales de concreto presforzado pretensado, y dado que la losa superior tiene pendiente a dos aguas, se produce el escurrimiento de aguas pluviales de manera natural.

Son piezas con menor volumen de concreto, que tienen menor peso y que redundan en un beneficio económico.

Uso: Losas de cubierta de naves industriales, centros comerciales, gimnasios, clínicas, escuelas, etc. y colocadas en posición invertida se han empleado en andenes y andadores de centrales de autobuses, en áreas donde transitan vehículos fácilmente estacionándose en zonas sombreadas y en gasolineras.

Trabe Cajón con Aletas Es un elemento de concreto presforzado que puede fabricarse

en peralte constante o en peralte variable. Puede fabricarse en planta o bien, colarse directamente en la

obra. En éste último caso, cuando se trata de puentes de grandes claros, suele procederse a colar las dovelas simultáneamente en ambos extremos en voladizo con respecto a la pila, generalmente se utilizan moldes de metal aunque se tienen ciertas secciones tipificadas.

Uso: Puentes, Carreteras, Trabes Portantes y en general Pasos Peatonales.

Sección Rectangular

Es la más sencilla de las secciones en cuanto a su fabricación y se puede utilizar como trabe portante tanto en ejes extremos como intermedios, es la más versátil de las trabes puesto que también funciona como rigidizante.

Sección T Invertida

Es una sección especial, que funciona como trabe portante en ejes intermedios de edificios, debido a su capacidad de recibir carga por ambos lados, por su geometría, logra una importante reducción en la altura por entrepiso de edificio resultando una disminución de los metros cuadrados de acabados en el mismo. Siendo de utilidad en edificios de varios niveles.

Sección L

Es el complemento de edificios de la sección anterior, ya que se utiliza como trabe portante en ejes extremos por su característica de recibir carga de un solo lado. En ocasiones se fabrica en el mismo molde que la "T" Invertida, simplemente tapando un lado del molde para obtener la sección "L ".

Sección Canal

Utilizada en naves industriales, para poder transmitir las cargas verticales de la losa, generalmente inclinada, se utiliza la sección canal, la cual permite recibir las losas y transmitir el peso a las columnas con la ventaja adicional de permitir desaguar las aguas pluviales hacia la tubería adecuada al tener una sección hueca para aligerar su peso.

Trabe AASHTO Son elementos estructurales

de concreto presforzado; Ideales para soportar cargas para puentes en claros hasta de 30m.

Su longitud es variable de acuerdo a las necesidades del proyecto.

Su fabricación se realizara en planta industrial, donde se fabrica en moldes metálicos y se cura el concreto a base de vapor, lo que permite ciclos de colado diario; su producción se realiza bajo un estricto control de calidad.

La trabes AASHTO se utilizan comúnmente en puentes de caminos y pasos a desnivel, salvando vías de ferrocarril, barrancas, ríos, etc.

Soporta cargas desde 15 hasta 80 toneladas Concreto de alta resistencia (f'c=desde 350 hasta 500 kg/cm2

Acero de refuerzo de 4200 kg/cm2

Acero de preesfuerzo de fsp=19,000 kg/cm2

Columnas Prefabricadas

Uso de las Columnas reforzadas:› Naves industriales › Edificios › Centros comerciales › Uso de las columnas

preesforzadas:› Para grandes alturas › Para esfuerzos extraordinarios en

naves industriales

• Son elementos prefabricados de concreto , las cuales sirven como soporte y estructura de múltiples edificaciones.

• Su forma, diseño e ingeniería permiten al constructor realizar obras de calidad y obtener una mayor rapidez en la construcción.

Pilas y Pilotes Los pilotes son elementos

esbeltos de cimentación profunda que transmiten al suelo las cargas provenientes de una estructura y de la misma cimentación, con el propósito de lograr la estabilidad del conjunto.

Las pilas son elementos que se fabrican directamente en el subsuelo por los que se les conoce como elementos fabricados in situ- cuando los esfuerzos que se transmitirán al subsuelo son exclusivamente de compresión tienen secciones mayores a la de los pilotes.

Materiales Los pilotes o pilas pueden ser de

madera, o bien de acero y/o concreto.

El uso de pilotes de madera se aplican cuando están sumergidos permanentemente en agua que no contengan materiales corrosivos o contaminantes,

los pilotes de acero por lo general son tubulares o de sección “H”. Su utilización depende del tipo de subsuelo donde serán instalados, se sugiere su utilización cuando deban apoyarse en roca. Los pilotes de acero deben ser sometidos a tratamientos especiales cuando se detecta que durante su vida útil pueden ser afectados por la oxidación o corrosión.

Los pilotes más utilizados son los precolados de concreto reforzado con varilla corrugada de acero; su sección puede ser cuadrada u octagonal.

Perforación de Pila de 2.5m de diámetro en Acapulco con lodo bentonítico para retener paredes.

La cimentación por pilotaje es la más antigua y la más extendida de las cimentaciones profundas. Se emplean cuando el suelo, a la cota correspondiente a la parte inferior de la construcción que deseamos sea soportada, no es capaz de hacerlo, bien porque no es suficientemente resistente o bien porque los asientos que se producirían serían excesivos.

Capacidades:Diámetros: desde 30 hasta 250 cm Máxima profundidad: 45m Si es necesario: ademes metálicos, lodos bentoníticos o con polímeros

Ataguías:Son elementos que se hincan en el terreno como muros de contención para sostener las terrenos colindantes al hacer una excavación, o bien para disminuir la transmisión de presiones a los terrenos colindantes.

TIPOS DE ATAGUIAS.Dependiendo de la profundidad de la excavación y las características del suelo, tenemos:a) Tabla Estaca De Madera: Son elementos de madera unidos entre si y machihembrados; cada uno puede esta constituido con dos, tres o mas tablones que forman su espesor, atornillados debidamente.b) De Metal: Formada por elementos metálicos, de sección variable y machihembrados entre si.

c) Precoladas: Al igual que la madera esta constituida por tabletas machihembradas, de concreto reforzado precolado y postes o columnas de concreto o vigueta metálica.

d) De Vigetas Metalicas: Son de sección variable tipo “H” o “I” con entramado de madera, precolado o mixto.

1.- Agua estratificada en terreno rocoso 2.- Desviación del agua 3.- Lámina DELTA MS 20 4.- Terreno rocoso 5.- Hormigón proyectado 6.- Hormigón impermeable 7.- Cimbra8.- Solera de hormigón 9.- Armadura 10.- Gravilla compactada 11.- Roca 12.- Tubo de drenaje AGROSIL 13.- Hacia el desagüe

Hemeroscopium House El proyecto es un residencia privada de 400m2

diseñada por Antón García de 'Ensamble Estudio' y se localiza en Las Rozas, Madrid, España.

Ha sido construida en siete días, partiendo de grandes estructuras prefabricadas.

El proyecto en sí parte de una premisa muy simple, que los elementos arquitectónicos sean a la vez elementos estructurales, aunque no necesariamente funcionen como tales, o no a su capacidad real. Destaca en particular el uso de una viga canal en cantiliber como alberca volada en la planta alta.

El enorme bloque de piedra en el forjado superior sirve de contrapeso a la enorme estructura de hormigón, similar a las usadas en puentes y autopistas.

Una enorme viga I de concreto la hace de muro, losas prefabricadas con acabado aparente la hacen de techos, y muros cortina de cristal quedan bajos vigas I metálicas que liberan el claro y distribuyen la carga de las cubiertas.

Se puede apreciar como los elementos estructurales son en sí la totalidad de la construcción, salvo por los paños de cristal ya mencionados y los pisos, que también son en buena parte de concreto.

Webgrafías…

http://www.eepsa.com.mx/losafast.php?opcion=1 http://comopaca.com/productos/concreto/pre_e.html http://www.anippac.org.mx/productos.htm http://www.adocretoselcisne.com.mx/index.php?option=com_

content&task=blogcategory&id=17&Itemid=35 http://www.blockbovedillaytabicon.com/blocks/block-concreto-

solido.html http://www.prefabricadosalberdi.com/index_2.php http://www.citemex.com/index.php?option=com_content&vie

w=article&id=41&Itemid=50&lang=es http://arquitecturamodelo.blogspot.com/2009/04/la-hemerosc

opium-house-el-sueno-de-todo.html http://www.prommsa.net/hub.cfm/prefabricados/losas/index.ht

m http://www.mexpresa.com/index.php http://esp.prefabricatspujol.com/placas-tt-nave-industrial.html http://www.deacero.com/ http://www.acerosocotlan.com.mx/ http://www.tepsl.es/pilot.php

Gracias