pavimentos delgados

8/17/2019 Pavimentos Delgados

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ICH

INSTITUTO DEL CEMENTO Y

DEL HORMIGÓN DE CHILE

ICH

PAVIMENTOS DELGADOS DE CONCRETO

COSTA RICA 2005

INSTITUTO DEL CEMENTO Y

DEL HORMIGÓN DE CHILE

ICH

PAVIMENTOS DELGADOS DE CONCRETO

COSTA RICA 2005

Juan Pablo Covarrubias


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ICH

DEFINICION DE PAVIMENTOS

DELGADOS

Pavimentos con espesores entre 8 y 15 cm.Pavimentos con espesores entre 8 y 15 cm.


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ICH

CARACTERISTICAS

PRINCIPALES

•• Losas chicasLosas chicas•• Base drenante de 15Base drenante de 15 cmcm (finos(finos < 6%)< 6%)•• Base CBR 30 a 50%Base CBR 30 a 50%•• Corte delgadoCorte delgado•• Sin sello de juntasSin sello de juntas•• Sin dovelas ni barras de amarreSin dovelas ni barras de amarre


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COMPORTAMIENTO DE LOS

PAVIMENTOS DE CONCRETO

Explicación de los principios básicosExplicación de los principios básicosde funcionamientode funcionamiento


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ICH

DEFORMACIÓN DE UNA LOSA15 cm espesor, 4 m. largo


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ICH

EFECTO DE RIGIDEZ SUB-BASE

voladizo

Granular CBR 40

voladizo

BTCNo adherido (polietileno)


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ICH

EFECTO LARGO DE LOSA

voladizo

1/3 L

voladizo

1/3 L


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ICH

EFECTO DE RETRACCION

EN ALABEO


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ICH

COMPARACION DE DISEÑOS

Agrietamiento

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

35,0

40,0

45,0

0 3 6 10 14 19 24 30 36 44 52

ESALS (millones)

A g r i e

t a m i e n t o %

Losas cortas 1,8 m Losas delgadas 1,8 m Losas normales 3,6 m

15 cm

22 cm

22 cm


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ICH

Efec to de Largo de Losa y

Trans ferenc ia de Carga

Hiller and Springenschmid, 2004Hiller and Springenschmid, 2004

CrackingCracking


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DEFORMACIÓN DE UNA LOSA15 cm espesor, 2 m. largo


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ICH

DIFERENCIA DE FORMA DE

CARGA EN LOSAS CORTAS


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ICH

TENSIONES EN LOSA


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ICH

LOSAS: RELACION l - h - s

L h σ

4500 15 20,00

12 31,2510 45,00

8 70,31

3500 15 15,5612 24,31

10 35,00

8 54,69

1750 15 7,78

12 12,15

10 17,50

8 27,34


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ICH

PRIMERA EXPERIENCIA EN

SANTIAGO - VITACURAESPESOR 8 cm


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ICH

ALAMEDA: 14 cm ESPESOR

CUADRICULADO DE 1,2 m.


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ICH

Planos Pavimento Concreto

175 cm

Vista en Planta Escala Longitudinal 1:500

Escala transversal 1:500

0 cm

525 cm350 cm

700 cm

(Sector Camino Chinquihue. Puerto Montt)

Rasante Pavimento Terminado

Sentido de Circulación Oriente-Poniente

Det.

1

0 cm

8 cm10 cm

15 cm12 cm

6@350 cm 8@175 cm 8@175 cm 8@175 cm 7@350 cm

Det.

2

Det.

3 Det.

4

Escala H 1:500 V 1:5

0

300 cm


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ICH

LOSAS 8 cm ESPESOR

8 @ 175 cm

Carril 1

Carril 2 N


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ICH

Estado Actual


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Tráfico Puerto Montt

CARGAS MÁXIMAS QUE HAN PASADO SOBRE EL PAVIMENTO

CARGA REAL

POR EJE

CARGA MÁXIMATIPO DE EJE

PERMITIDA

Eje simple 7,79 7

Eje doble 13,02 11

2 Ejes Dobles 19,18 18

1 Eje simple y 1 Doble 16,61 16

2 Ejes dobles y 1 simple 24,72 23


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ICH

Durac ión has ta hoy del Pav imen to de

8 cm para Calles de Bajo Tráns ito

•• Considerando un promedio de 2 camiones diarios (el deConsiderando un promedio de 2 camiones diarios (el de

la basura y el del gas)la basura y el del gas)

– – Duración equivalente a la fecha:Duración equivalente a la fecha: 32 años32 años

AUN NO SE AGRIETA AUN NO SE AGRIETA


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ICH

Sistema de Carga de Cam iones

L

Dx

Dx

L


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Dimensiones de las Losas

•• Largo máximo menor a LLargo máximo menor a L••

Ancho máximo menor a Ancho máximo menor a DxDx

Se propone como una de las soluciones posibles:Se propone como una de las soluciones posibles:

– – Cada carril con 2Cada carril con 2 subsub-pistas de 1,75 a 1,85 m de-pistas de 1,75 a 1,85 m deanchoancho – – Losas cuadradas de largo igual al anchoLosas cuadradas de largo igual al ancho


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ICH

Costos de Pavimentos

US$ km/carril

ConcretoConcreto

88 cmcm 45,83045,830

1010 cmcm 50,84950,8491212 cmcm 55,86855,868

1515 cmcm 63,39663,396

2222 cmcm 80,96280,962

Asfalto Asfalto

55 cmcm 52,69852,698 66 cmcm 56,25556,255 77 cmcm 59,82159,821

1818 cmcm 95,48195,481


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ICH

Ahorro en Costo de Construcción

•• Ahorro de Ahorro de US$US$ 20,000 por kilómetro carril20,000 por kilómetro carril

••

Ahorro de 20% del costo del pavimento Ahorro de 20% del costo del pavimento

PAVIMENTOS DE CONCRETO A MENORPAVIMENTOS DE CONCRETO A MENORCOSTO INICIAL QUE LOS DE ASFALTOCOSTO INICIAL QUE LOS DE ASFALTO


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Opinión Dr. Michael Darter

8/11/2005

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ICH

Estado del Desarrollo

•• Desarrollo conceptual terminadoDesarrollo conceptual terminado

•• Algunas pruebas menores Algunas pruebas menores

•• 1 tramo de prueba en Chile1 tramo de prueba en Chile


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Necesidades

•• Generar sistema de diseñoGenerar sistema de diseñoDesarrollo en Universidad de IllinoisDesarrollo en Universidad de Illinois

– – Análisis teórico (4 meses) Análisis teórico (4 meses) – – Ensayo acelerado midiendo comportamiento con cargas realesEnsayo acelerado midiendo comportamiento con cargas reales

(2 años valor(2 años valor US$US$ 250,000)250,000) – – FinanciadoFinanciado por FICEM costaríapor FICEM costaría US$US$ 15,000 por país15,000 por país

•• Realizar tramos de prueba en los paísesRealizar tramos de prueba en los países – – 3 más en Chile completando 43 más en Chile completando 4

OBLIGADO PARA INCORPORAR SISTEMAOBLIGADO PARA INCORPORAR SISTEMA

OFICIALMENTEOFICIALMENTE

Oportunidad


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Oportunidad

•• Momento oportuno dado los precios del asfalto.Momento oportuno dado los precios del asfalto.•• Hace al concreto tener una diferencia importante enHace al concreto tener una diferencia importante enmenor costo inicialmenor costo inicial

– – Facilita penetrar el mercado Facilita penetrar el mercado

•• Buen negocio para todosBuen negocio para todos

– – Industria cementera agranda su mercado Industria cementera agranda su mercado – – Gobiernos tienen menor inversión para un pavimento sin Gobiernos tienen menor inversión para un pavimento sinmantención por 20 añosmantención por 20 años

– – Contratistas hacen buen negocio Contratistas hacen buen negocio

ES EL MOMENTOES EL MOMENTO

HAGAMOSLO – GANEMOSLE AL ASFALTOHAGAMOSLO – GANEMOSLE AL ASFALTO

SEMANA DE LA CONSTRUCCION


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EXPOHORMIGON – ICH 2006

•• SHOTCRETESHOTCRETE

•• ESTUCOSESTUCOS

•• SOLUCIONES DE AISLACION TERMICA ENSOLUCIONES DE AISLACION TERMICA ENVIVIENDAVIVIENDA

Además: pavimentos, Además: pavimentos, tilttilt-up, uso de encofrados, colocación del-up, uso de encofrados, colocación del concreto,concreto, concretoconcreto arquitectónico, mampostería de bloquesarquitectónico, mampostería de bloques

3 - 6 MAYO 20063 - 6 MAYO 2006SANTIAGO - CHILESANTIAGO - CHILE

www.expohormigon.clwww.expohormigon.cl


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ICH

GRACIAS

www.ich.clwww.expohormigon.cl

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