3_conferencia pavimentos

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  • 8/19/2019 3_CONFERENCIA pavimentos

    1/10

    Ing. Lito Dávila

    INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA - ICGEmail: [email protected] / Web: www.construccion.org

    Normatividad Vial yTecnologías de Pavimentos

    EL ASFALTO EMULSIONADO;USOS Y APLICACIONES

    Lito DávilaEspecialista en Gestión Vial

    OBJETIVO

    • Conocer las ventajas de las emulsiones asfalticasusadas en pavimentación

    • Propiedades físicas y químicas – en relación a:

    • Estabilidad (almacenaje y manejo)• Rendimiento (aplicaciones)

    • Breve revisión de varios usos

    ASFALTO EN PAVIMENTACIONES

    • No trabajable , extrema viscosidadTecnicas de manejo:

    • Calentamiento• Mezclas en caliente (Concreto asfaltico)

    • Dilución con solventes deriv. de petroleo• Diluidos (Mezclas en frio, imprimantes.)• Emulsificación con agua

    • Emulsion Asfaltica (Mezclas en frio, reciclados, etc)

    EMULSIONES ASFÁLTICASDEFINICIÓN

    Dispersión de micro-partículas de cemento asfáltico en unamatriz acuosa estabilizada

    O/Woil-in-water emulsion

    W/Owater-in-oil

    (inverted emulsion)

    W/O/Wmultipleemulsion

    CARACTERÍSTICASFÍSICO-QUÍMICAS

    DE LAS EMULSIONES

    Producción.- Dispersión macánica a través de un molinocoloidal

    Almacenamiento.- Período de reposo para reducir su act ividaddinámica

    Rompimiento.- Inicio de la separación del agua de la matríz

    Fraguado.- Expulsión total del agua, el asfalto desarrollasus propiedades

    COMPARACIÓN DE MEZCLAS ENCALIENTE, DILUÍDOS Y EMULSIONES

    Ventajas Desventajas Procesode curado

    Mezclasen caliente

    AplicacionSiempre continua Por enfriamiento

    Diluídos Trabajabilidad Contaminacion AtmosfericaEvaporación del

    solvente

    EmulsiónNo contaminante

    menor costomenor consume

    de energia

    Emulsion deberaser manejadacon cuidado

    Rompimiento,Coalescencia,

    Expulsión agua

    Humos CostoCombustible

    Energia

    Tipo deasfalto

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    Ing. Lito Dávila

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    COMPOSICIÓN DE EMULSIONESASFÁLTICAS

    Cemento asfáltico 62%

    Solución jabonosa 38%

    Agua potable 98%

    Emulsificante 1%

    Acido clorhídrico 1%

    PRODUCCIÓN DE EMULSIÓNASFÁLTICA

    Cementoasfáltico

    MolinoColoidal

    Emulsión Asfaltica

    Solución jabonosa

    Planta para producción de emulsión asfáltica

    CARGA DE PARTÍCULA YTIPOS DE EMULSIÓN

    • Positiva - catiónica• Negativa - aniónica• No carga - no-iónica

    • Determinada por eltipo de emulsificante

    FUNCIONES DE LOSEMULSIFICANTES

    • Facilitar el proceso de emulsificación• reduciendo tensión interfase entre el agua y el

    asfalto• Estabilizar la emulsión

    • durante la formación, almacenaje y transportación• Producir tipo de emulsión, influencia en rendimiento

    • características de ruptura y curado

    VENTAJAS DE EMULSIONESCATIÓNICAS APLICACIONES EN

    CAMINOS

    • Ruptura y curado rápido

    • Promueven adhesión con la mayoría de agregados

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    DISTRIBUCIÓN Y TAMAÑO DEPARTÍCULA

    FLOCULACIÓN Y COALESCENCIA

    +

    +++

    +

    ----

    -

    Repulsión electrostática

    Acumulacion oadhesion de particulasde asfalto en grupos

    Fusion de las particulasagrupadas

    AsentamientoCremosidad

    ESTABILIDAD ALALMACENAMIENTO

    Por adhesión electrostática

    Micro-particulasde asfalto

    PROCESO DE ADHESIÓNASFÁLTICA EN FRÍO

    PROCESO DE ADHESIÓNASFÁLTICA EN FRÍO

    Micro-particulasde asfalto

    Adhesión química

    1.-Reactividad d e agregadosarea y carga superficial, quimica superficialquimica de finos minerales: cemento, cal.temperatura, humedad, velocidad del viento

    2.-Reactividad de la emulsio nQuimica del emulsificante, concentracionOtros aditivosViscosidad del asfalto

    3.-Tratamiento mecanico e.g.compact acion

    FACTORES QUE AFECTANRUPTURA Y CURADO

    Acidez del asfalto

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    Normatividad Vial yTecnologías de Pavimentos

    ALMACENAJE Y MANEJO

    Coalescencia es la causa principal de deterioro de

    emulsiones

    • Temperaturas del agua cercanas a puntos deebullicion y congelamiento

    • Corte excesivoBombeo, agitacion y durante transportacion

    • Contacto con materiales incompatiblesCationica vs anionicaSolventes y otros productos de petroleo

    CLASIFICACIÓN DE EMULSIONESDE ACUERDO A SU RUPTURA Y

    CARGA DE PARTÍCULAGrados deemulsiones Cationica Anionica Aplicaciones

    Rapida - riegos CRS SS Tratamientossuperficiales

    Media CMS MS Mezclas abiertas

    Lenta CSS SS Mezclas densas

    Rapida - mezclas CQS - Mortero asfalticoMicro-pavimento

    CRS - 2

    ruptura rapidacationica

    65% asfalto

    CSS - 1h

    cationica ruptura lenta

    asfalto duro

    57% asfalto

    HFMS - 2s

    Alta flotacion

    Ruptura mediaanionica 65% asfalto

    con solvente

    NOMENCLATURA ASTM DEEMULSIONES MEZCLAS EN FRÍO

    • Densas

    • Abiertas

    • Con arena

    • Con suelo nativo (estabilización de suelos)

    Ventajas:• Utilización de agregados húmedos

    • Diferente orígen pétreo

    • Curbas granulométricas variadas

    • Estabilidades aceptables

    Planta común de producción de mezcla en f río

    Planta para mezcla en frío equipada consistema de inyección de emulsión

    a doble fase

    Alimentación agregados finosfase inicial de mezcla con

    emulsión ruptura lenta - CSS

    Alimentación agregado

    gruesos fase posterior demezcla con emulsión rupturamedia - CMS

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    Proceso de producción de mezcla en frío

    Carpeta mezcla en frio con emulsion - Mexia TX USA

    MEZCLAS EN FRIO CONT….

    • Mezcladas en sitio• Mezcladas en planta en frio• En planta mezcladas en caliente• Mezclas para bacheo• Para uso inmediato

    • Para acopiarse (HFMS-2)• Con material RAP (Reclaimed Asphalt Pavement)

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    MEZCLAS EN FRIO (NEW YORK)Malla % pasante

    3/4 “ 100

    1/2” 92

    3/8” 77

    #4 48#8 27

    #40 16

    #100 10

    #200 6Emulsion: CSS-1hAsfalto: AC-20Humedad % : 5.5Asfalto Residual % : 5.5Mezclador: Mezclador de paletas (transportable)Terminadora: Barber-Greene 980 espesor 4”Compactacion: Vibratorio 12 ton 1er pase on 2-4pases off

    Densidad: 94 % maximo teorico en 60 horas

    Agregados:

    MEZCLAS EN FRIO (ALASKA)

    Malla % pasante

    #4 100

    #10 100

    #40 96

    #50 88

    #80 63

    #200 9Emulsion: CSS-1Asfalto: AC-5Humedad % : 6Asfalto Residual % : 7.5Mezclador: Mezclador de paletas (transportable)Terminadora: Blaw Knox 220 espesor 4”Compactacion: Neumatico 12 ton 2 pases

    Vibratorio 15 ton 2 pases

    Densidad: 96 % maximo teorico en 42 horas

    Agregados:

    MEZCLAS EN FRIO (ILLINOIS)

    Malla % pasante

    1 “ 100

    1/2” 95.4

    #4 68.2

    #16 37.5

    #200 10.6

    Emulsión: CSS-1hAsfalto: AC-10Humedad % : 5.8Asfalto Residual % : 5.5Mezclador: Mezclador de paletas (transportablel)Terminadora: Blaw Knox espesor 4”Compactación: Neumatico 8 ton 2 pases

    Vibratorio 15 ton 2 pases

    Densidad: 94 % máximo teórico en 46 horas

    Agregados:

    RECICLADO CON EMULSIONES

    • Reciclado en frio• en sitio• mezclado en planta

    • A profundidad total• Es necesario tratamiento de superficie

    Dependiendo del trafico• Tratamiento superficial, mortero asfaltico micro-pavimento, sobre-carpeta en caliente.

    Reciclado en frío a profundidad totalQuito Ecuador

    Reciclado de pavimento en frío con emulsión

    Adición de agregado virgen

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    USO DE MEZCLAS CONEMULSIÓN

    1.- Superficie de desgaste (densas)Para todo tipo de trafico

    2.- Superficie de rodamiento (abiertas)Normalmente para trafico medio y ligero.

    2.- Base y sub-baseTodo tipo de trafico

    4.- Mezclas para acopioUso inmediato, mezclas p/bacheo.

    Aplicación mortero asfáltico - Phoenix AZ.

    Aplicacion de micro-pavimento en Departamentode La Paz en Bolivia

    Aplicación de mortero asfáltico -Aimogasta Provinciade La Rioja, Argentina

    Mortero asfaltico - Aeropuerto Ciudad Victoria Tam. Mexico Mortero asfaltico - Aeropuerto de Ciudad Victoria Tam. Mex.

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    Normatividad Vial yTecnologías de Pavimentos

    Mortero asfáltico - Cuencamé Durango, Mexico

    Mortero asfáltico

    Carr. Panamericana Norte Km 1300Región de Atacama,Chile

    Mortero asfáltico - Region III Copiapó, ChileMortero asfaltico sobre pavimento recicladoc/emulsion Mirimire, Edo. Falcon - Venezuela

    Aplicacion mortero asfaltico en Popayan, Colombia Pruebas en aeropuerto Mariscal Sucre, Quito Ecuador

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    Normatividad Vial yTecnologías de Pavimentos

    Micro-pavimento en Edo. de Minas Gerais, Brasil

    Rodovia Rio de Janeiro-Juiz de Fora

    Micro-pavimento en Edo. de Sao Paulo, Brasil

    Rodovia Bandeirantes SP-230

    Micro-pavimento en Edo. Rio Grande do Sul, Brasil

    APLICACIÓN DE MICRO-PAVIMENTO SOBRETRATAMIENTO SUPERFICIAL CON LA

    UTILIZACIÓN DE EMULSIONESMODIFICADAS CON POLIMEROS

    Sobre pavimentos/carpetas muy desgastadas:

    • Nueva superficie de desgaste

    • Sellado absoluto de superficie

    • Recuperación de propiedades anti-derrapantes

    • Corrección perfiles de nivelación incluyendo ahuellamientos

    SELLO DEL CABO TIPO TEXAS

    NUEVAS APLICACIONES

    Sello del cabo modificado - Waco TX Sello del Cabo tipo Texas - Av Franklin Waco TX USA

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    Ing. Lito Dávila

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    Normatividad Vial yTecnologías de Pavimentos

    Aplicación sello del cabo tipo Texas

    Créditos e Información usada para esta presentación:Ing. Ray Saucedo (U.S.A)

    ¡¡ Gracias por la Atención !!

    LITO DAVILA