CURSO : PATOLOGIAS Y REPARACIONES

NOMBRE : COMASAÑA VERASTEGUI CARLOSJAIME CERNA MORALES

CICLO: IX

PATOLOGÍAS ENPAVIMENTO RIGIDO

Daños en estructuras de Pavimentos Rígidos:• Fisuras transversales• Fisuras longitudinales• Fisuras de esquina• Fisuras en bloque• Losas sub divididasDeformaciones en estructuras de Pavimentos

Rígidos:• Levantamientos de losas.• Dislocamiento.• Hundimientos.Desintegraciones en estructuras de

Pavimentos Rígidos:• Descascar amientos y fisuras.• Pulimento de la Superficie.• Baches.• Peladunbre. Deficiencias de Juntas en estructuras de Pavimentos

Rígidos:• Fisura miento por mal Funcionamientos de Juntas.• Despostilla miento

PATOLOGÍAS ENPAVIMENTOS RIGIDOS

Grietas longitudinales (GL)

Grietas predominantemente paralelas al eje de la calzada o que se extienden desde una junta transversal hasta el borde de la losa

Posibles Causas Las principales causas de las grietas longitudinales son: • Asentamiento de la base o la subrasante.• Falta de apoyo de la losa, originado por erosión de la base.• Losa de ancho excesivo.• Carencia de una junta longitudinal..• Aserrado tardío de la junta.• Contracción del concreto  

Grieta Longitudinal – GL

3m de longitud

Descascaramiento (DE)

Descascaramiento es la rotura de la superficie de la losa hasta una profundidad del orden de 5 a 15 mm, por desprendimiento de pequeños trozos de concreto Posibles Causas :

Los descascaramientos generalmente son consecuencia de un exceso de acabado

del concreto fresco colocado, produciendo la exudación del mortero y agua, dando

lugar a que la superficie del concreto

resulte muy débil frente a la retracción. Vista típica de un descascaramiento. 

Descascaramiento Área afectada

*Desportillamiento de juntas

Desintegración de las aristas de una junta (longitudinal, transversal), con pérdida de trozos, que puede afectar hasta 0,15 m (15 cm) a lado y lado de la junta

Vista típica de un despostillamiento con pérdida de bloques

Posibles Causas • Debilitamiento de los bordes de la junta debido a defectos constructivos.• Desintegración del concreto, por mala calidad del material.• Presencia de material incompresible en la junta, el cual al expandirse genera concentración de esfuerzos y la posterior falla ante el paso de vehículos.• Mal procedimiento de corte de la junta.• Aplicación de cargas antes de conseguir la resistencia mínima recomendada del concreto. 

Despostilla miento de juntas 80 cm de longitud

Perdida de bloque

Grietas en pozos y sumideros (GA)

Se presentan como una clasificación independiente, debido a que son grietas que están directamente relacionadas con la presencia del pozo o del sumidero.

Niveles de Severidad •Baja: Grietas selladas o con abertura menor a 0,003 m • Media: Abertura entre 0,003 m y 0,01 m (3 – 10 mm).• Alta: > Aberturas mayores a 0,01m (10 mm).

. Vista típica de grietas en un pozo de inspección

Grietas en pozos y sumideros (GA

Características de las grietas en pozos de inspección

Posibles Causas:

Se atribuye a la variación en la distribución de esfuerzos debida a la presencia de pozos o sumideros, éstos se convierten en una zona vulnerable a la aparición de grietas derivadas de la geometría irregular de la zona adyacente al pozo que no permite una buena distribución de esfuerzos (de acuerdo con las reglas para modulación de losas, éstas deben ser lo más regulares posible, cuando hay formas irregulares, las placas se deben reforzar). 

Grietas en los extremos de los pasadores (GP) :

Cercanas al extremo de los pasadores o dovelas. Pueden ser ocasionadas por la mala ubicación de los pasadores o por su movimiento durante el proceso constructivo Posibles Causas • Mala ubicación de los pasadores• Corrosión ó des alineamiento de los pasadores• Movimiento durante el proceso constructivo• Diámetros de barras muy pequeños y cargas de tráfico muy altas.  Vista típica de una grieta en los extremos

de los pasadores

Sen

tid

o d

el tr

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sit

o

AREA DE ESTUDIO PJ.MIRAMAR BAJO

PJ MIRAMAR BAJO

Foto N1:

Foto N 2

Foto N 3

Foto N 4

Foto N 5

TIPOS de Patologías Encontradas:• Fisuras transversales.• Fisuras de Esquinas.• Peladumbre.

1).Fisura transversal : Fractura miento de la losa que ocurre aproximadamente perpendicular al eje del pavimento.Posibles Causas: cargas pesadas (fatiga), deficiente apoyo de las losas, asentamientos de la fundación Nivel de Severidad:M (Mediano) ,Fisuras finas de anchos menores a 3 y 10 mm .

2.5m de longitud

FOTO N 1.Fisura transversal

Zona A…5mm de espesor

ZONA ASentido del tr

ansitó

Fisura 7mm de espesor

1.5m de longitud

Sent

ido

del t

rans

ito*Proceso de Reparación:• Debe de limpiarse el

área afectada .• El espesor del material

sellante será como mínimo de 15 mm, y deberá quedar entre 4 y 5 mm, por debajo de la superficie del Pavimento

FOTO N2 : Fisura Transversal

3.)Fisura de Esquina:Es una fisura que intersecta la junta *Posibles Causas:Son causadas por la repetición de cargas pesadas , así como también por una deficiente transferencia de cargas a través de la junta, que favorece el que se produzcan altas deflexiones de esquina.

25 cm de longitud

35cm de longitud

Foto N 3: Fisura de Esquina

Proceso de reparación :• Definir el área a remover (entre 80 a 100 mm mas allá de las área

afectada). • Definir áreas cuadradas y rectangulares para que la remoción del

concreto sea más fácil. • Pintar los límites de remoción. • Efectuar un corte con una sierra alrededor del perímetro del área a

reparar. • El corte de la sierra debe tener una profundidad mínima de 40 mm. • La superficie se debe remover en una profundidad mínima de 40 mm

con herramientas neumáticas ligeras hasta que quede expuesto el concreto sano.

• Retirar los escombros con herramientas manuales cincelado una vez que se haya utilizado la herramientas neumáticas

4).Descascaramiento y fisuras capilares:descascar amiento es la rotura de la superficie de la losa hasta una profundidad del orden de 5 a 15 mm, por desprendimiento de pequeños trozos de concreto.Por fisuras capilares se refiere a una malla o red de fisuras superficiales muy finas,.

Descascaramiento y fisuras capilares

Área afectada

TEXTURA Rugosa

Foto N 4 : Descascara miento

*Posibles Causas:descascar amiento en pavimentos de concreto armado, cuando las armaduras se colocan muy próximas a la superficie. *Nivel de Severidad:A (Alto) el descascar amiento afectando más del 10% de la losa.

Foto B:DescascaramientoFoto 5: Fisuras Capilares

Agregado Gruesofisuras

*Proceso de reparación:- Definir el área a remover (entre 80 a 100 mm mas allá de las áreas afectad - Efectuar un corte con una sierra alrededor del perímetro del área a reparar. El corte de la sierra debe tener una profundidad mínima de 40 mm. - La superficie se debe remover en una profundidad mínima de 40 mm con herramientas neumáticas ligeras hasta que quede expuesto el concreto sano. - Retirar los escombros con herramientas manuales cincelado una vez que se haya utilizado la herramientas neumáticas. - Verter el concreto en el área removida.

Descaramiento y fisuras