parte introductoria del manual

GERENCIA DE COMPRESIÓN GAS ORIENTESUPERINTENDENCIA DE COMPRESIÓN GAS ANACO

CÓDIGO

MANUAL DE PROCEDIMIENTOSOPERACIONALES

ARRANQUE Y PARADA DE PLANTA, DE UNIDADES MOTOCOMPRESORAS Y DE SISTEMAS AUXILIARES DE

LA PLANTA COMPRESORA SANTA ROSA BOOSTER

REVISÓN Nº0EMISIÓN: FEB/2012

PÁGINA: 1 DE 20

Elaborado por: Marlyn Blasco Revisado por: Douglas Rodríguez Aprobado por: Luis Guerra

Cargo: Pasante Cargo: Supervisor Mayor de Compresión Cargo: Superintendente de Compresión

Firma: Fecha: Firma: Fecha: Firma: Fecha:

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES

DE ARRANQUE Y PARADA DE PLANTA, UNIDADES

MOTOCOMPRESORAS Y SISTEMAS AUXILIARES DE LA PLANTA

COMPRESORA SANTA ROSA BOOSTER


CÓDIGO





PÁGINA: 2 DE 20

CONTENIDO

PÁG.

INTRODUCCIÓN………………………………………………………………… 1

INSTRUCCIONES GENERALES EN EL USO DEL MANUAL…………...… 3

PROPOSITO DEL MANUAL ………………………………………………....... 5

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS RELACIONADOS A LAS PLANTAS

COMPRESORAS ……………………………………………………………….. 7

DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA (ÁREA DE ESTUDIO) ……………....... 14

UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LA PLANTA …………………………..…... 16

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA PLANTA COMPRESORA

SANTA ROSA BOOSTER ………………………………………………………. 18

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE ARMADO Y ARRANQUE DE PLANTA… 21

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE PARADA DE PLANTA………………… 42

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE ARMADO Y ARRANQUE DE PLANTA… 61

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE PARADA DE PLANTA ………………… 72

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE ARRANQUE DE MOTOCOMPRESOR

CATERPILLAR G35-16. …………………………………………………………… 88

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE PARADA DE MOTOCOPRESOR

CATERPILLAR G35-16. …………………………………………………………… 115

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE ARRANQUE DE MOTOCOPRESOR

CATERPILLAR G36-06…………………………………………………………….. 136

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE PARADA DE MOTOCOMPRESOR

CATERPILLAR G36-06……………………………………………………………. 161


WUAKESHA AT-25 GL…………………………………………………………… 182

INSTRUCTIVO DE TRABAJO DE PARADA DE MOTOCOPRESOR

WUAKESHA AT-25 GL. ……………………………………………………….…. 203


CÓDIGO





PÁGINA: 2 DE 20

CONTENIDO

PÁG.


CARTERPILLAR G36-16…………………………………………………………… 223


CARTERPILLAR G36-16 ………………………………………………………….. 250


WUAKESHA L70/44 GSI…………………………………………………………… 270


WUAKESHA L70/44 GSI. ………………………………………………………….. 294


CARTERPILLAR G36-12 …………………………………………………………… 314


CARTERPILLAR G36-12 …………………………………………………………… 337

2


CÓDIGO





PÁGINA: 3 DE 20

INTRODUCCIÓN

La explotación de hidrocarburos actualmente constituye la estrategia principal de

desarrollo energético que ha adoptado la nación, apoyándose en la existencia de

cuantiosas reservas de crudo y gas.

PDVSA Gas, como filial de Petróleos de Venezuela S.A (PDVSA) se dedica a la

exploración, explotación de gas no asociado, así como a la extracción y fraccionamiento

de Líquidos del Gas Natural (LGN), al transporte, distribución y comercialización del

Metano.

Siendo cada una de estas etapas igualmente importante para la producción

idónea de estos recursos, es necesario la existencia de parámetros que regulen la

correcta aplicación de procedimientos para su adecuada ejecución.

En lo que respecta al Presente Manual, dentro de las diversas etapas de la

Cadena de Valor del Gas, el proceso de Compresión resulta de igual manera

imprescindible, a fin de llevar el gas a sus diferentes destinos a través de un aumento

sustancial de la presión desde un nivel bajo hasta un nivel optimo de operación. Para

lograr este objetivo PDVSA Gas cuenta con diversas plantas compresoras a lo largo y

ancho del territorio nacional.

Por ello considerando la necesidad de garantizar un adecuado funcionamiento

en las operaciones de estas plantas y sus equipos, la empresa requiere manejarse a

través de métodos y procedimientos guiados por manuales, sustentados por normas

y a su vez entrenamiento dirigido a los técnicos y operadores de las plantas

compresoras.

3


CÓDIGO





PÁGINA: 4 DE 20

Este manual contiene los pasos operacionales que se deben realizar en el

Procedimiento de Arranque y Parada de Planta, de las unidades Motocompresoras y

Sistemas Auxiliares, contemplando las medidas preventivas de seguridad, tanto para los

operadores como para los equipos, con la finalidad de evitar las ocurrencias de

accidentes e incidentes, y que contribuirá el desempeñar la labores de manea eficiente y

segura.

4


CÓDIGO





PÁGINA: 5 DE 20

INSTRUCCIONES GENERALES EN EL USO DEL MANUAL

1. Leer detalladamente el propósito y alcance del presente manual.

2. Conocer los equipos que integran la Planta Compresora.

3. Mantener las condiciones de seguridad personal, riesgos y medidas preventivas.

4. Trabajar de acuerdo a parámetros y sistemas de seguridad de los equipos.

5. Conservar los límites de operación Segura y medidas preventivas de los equipos.

5


CÓDIGO





PÁGINA: 6 DE 20

PROPOSITO DEL MANUAL

El propósito fundamental del Manual de Procedimientos Operacionales de

Arranque y Parada de Planta y Unidades Motocompresoras, es orientar al operador en el

uso, manejo y operación de la Planta y sus Unidades, a fin de garantizar procedimientos

adecuados, pues los equipos cuentan con limites operacionales que se deben mantener

celosamente para evitar posibles daños en los mismos.

Así mismo, el presente manual, servirá como guía instructiva para todo el personal

de nuevo ingreso, quién debe familiarizarse con lo que en la planta se efectúa.

De allí la gran importancia de que los operadores se instruyan con un manual de

procedimientos bajo los estándares de seguridad y que les permita refrescar sus

conocimientos de tal manera de evitar ocurrencias de accidentes e incidentes en la planta.

6


CÓDIGO





PÁGINA: 7 DE 20

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS RELACIONADOS A LAS PLANTAS COMPRESORAS

Planta compresora:

Se entiende por planta compresora a una instalación diseñada para aumentar la

presión del gas natural recolectado, desde un nivel de menor presión (presión de succión)

a uno de mayor de presión (presión de descarga) con el objeto de transportar el gas. Las

plantas compresoras pertenecen al sistema básico de producción de la industria petrolera.

Una planta compresora está normalmente formada por una o más unidades compresoras,

accionadas cada una de éstas por un motor que normalmente es de combustión interna.

Los motocompresores se instalan en el inferior de los edificios diseñados para protegerlas

de la acción del medio ambiente y a la vez facilitar las tareas de operación. Fuente:

Duerto, (2004)

Elementos de las plantas compresoras:

En la figura, se representa el esquema de una planta compresora típica donde se

puede observar que éstas no están compuestas únicamente por las máquinas, el proceso

de compresión requiere una serie de equipos que conforman sistemas que en conjunto

realizan un trabajo de compresión. Entre los sistemas más importantes se encuentran:

- Motocompresores: Los motocompresores son máquinas que tienen por

finalidad aportar una energía a los fluidos compresibles (gases y vapores)

sobre los que operan, para hacerlos fluir aumentando al mismo tiempo su

presión. Un compresor admite gas o vapor a una presión P1 dada,

7


CÓDIGO





PÁGINA: 8 DE 20

descargándolo a una presión P2 superior. La energía necesaria para efectuar

este trabajo la proporciona un motor.

Figura 2.1 Esquema de una planta compresora de gas(Compresores reciprocantes)

Fuente: PDVSA GAS

- Compresores Reciprocantes: Un compresor recíprocante es un mecanismo

que pertenece al grupo de los compresores denominado de desplazamiento

positivo y volumétrico. Dichas máquinas comprimen el gas a través de una

reducción del volumen del mismo. El gas es literalmente forzado a ocupar un

volumen menor, lo que origina un aumento de la presión y temperatura.

- Depuradores: Son recipientes cilíndricos que se encargan de retener las

partículas líquidas o sólidas que arrastran al gas natural. En la succión de una

8

DEPURADOR

INTER-ETAPALC

AL SISTEMA DE DRENAJE CERRADO

ENFRIADORES DE GAS

DEPURADOR

DESCARGA

Venteo

BOTELLASUCCIÓN

BOTELLA DESCARGA

Venteo

SUCCIÓN DE

PLANTA

PC

DEPURADOR

DE

SUCCIÓN

LC

AL SISTEMA DE

DRENAJE

CERRADO

BOTELLA SUCCIÓN

BOTELLA

DESCARGA

A

1eraETAPA

Venteo

2da

ETAPA

LC


CÓDIGO





PÁGINA: 9 DE 20

planta compresora, debe haber un depurador, ya que por efectos de variación

de temperatura en el transporte del gas o ineficiencias en la separación del

mismo, puede haber arrastres de líquidos. Así mismo, antes de cada etapa de

compresión existe un depurador ya que el gas comprimido y enfriado tiende a

condensar sus componentes más pesados formando líquidos que no deben

entrar en los cilindros compresores.

En su interior los depuradores tienen, a la entrada, una placa deflectora

para que el gas cambie de dirección, precipitando los líquidos. En la descarga

tiene una malla extractora de neblina que evita que pequeñas gotas pasen

aguas abajo. El nivel del líquido que se acumula en el fondo del depurador es

controlado por lazos de control, enviándolo hacia el sistema de drenaje

cerrado de la planta.

- Botellas anti-pulsantes: Son utilizadas para suavizar el flujo que entra o sale

del cilindro compresor. Sin ellas, las pulsaciones del gas crearían vibraciones

que podrían afectar la unidad compresora o los sistemas que conducen el gas.

- Sistema de paros de emergencia: las instalaciones de gas son sumamente

riesgosas, por tanto, poseen sistemas de seguridad que actúan en caso de

fuga de gas, incendio o explosión. Los sistemas de seguridad de la planta

están conformados por detectores que envían señales a un panel de control o

actúan directamente en el paro de emergencia. Los problemas que estos

equipos son capaces de detectar son: presencia de llamas (detectores

ultravioleta o infrarrojo), calor (tapones fundibles), y mezcla explosiva. En caso

de presentarse uno de estos problemas en una planta, los equipos de

protección actúan parando las unidades compresoras bloqueando la entrada y

salida de gas de la planta, despresurizando los equipos y tuberías hacia el

sistema de venteo.

- Sistema de refrigeración: el proceso de compresión está asociado al

incremento de temperatura del gas natural, es por eso que después de una

9


CÓDIGO





PÁGINA: 10 DE 20

etapa de compresión es necesario el enfriamiento del gas. Así mismo, la

máquina motocompresora requiere enfriamiento para su buen funcionamiento.

Los sistemas de enfriamiento de las plantas pueden ser muy diferentes.

Algunos están conformados por intercambiadores de calor del tipo tubo-

carcaza enfriados por un sistema común de agua en un circuito cerrado. En

otros casos se utilizan intercambiadores de calor atmosférico tipo Fin-Fan

cuyos ventiladores pueden estar accionados por el motor de las unidades o

con motores eléctricos independientes.

- Sistema de aire de instrumentos y servicios: la operación de las plantas

compresoras depende en alto grado de sus sistemas de control, por tanto, es

necesario una fuente de aire limpio a una presión estable para los

instrumentos.

Los sistemas de aire comprimido están conformados por varios

compresores en paralelo que pueden ser combinados, es decir, algunos

accionados eléctricamente y con apoyo de motores diesel para casos de falla

eléctrica. El aire pasa por filtros que extraen la humedad y las partículas

extrañas y se acumula en recipientes presurizados para garantizar un

suministro seguro.

- Sistema de gas-combustible: Este sistema está diseñado para satisfacer los

requerimientos de combustible para su consumo interno, en el proceso de

compresión. Normalmente es el mismo gas de compresión, pero es muy

importante que las condiciones del mismo sea apropiadas y cumplan con los

requerimientos para la correcta operación del motor.

Dependiendo de la composición del gas existente, las plantas poseen

un sistema de depuración y filtro de gas combustible que, en algunos casos,

10


CÓDIGO





PÁGINA: 11 DE 20

hacen la operación más compleja, ya que se utilizan plantas de tratamiento

que deshidratan y extraen parte del contenido de hidrocarburos líquidos.

- Sistema de venteo: son tuberías interconectadas que envían el gas no

utilizado en la planta, a un lugar para su disposición final. Normalmente el gas

enviado hacia mecheros o chimeneas donde se dispersa en forma segura.

- Válvulas de seguridad: son válvulas que protegen las instalaciones de

incrementos de presión en cualquier sistema de operación, abriendo

automáticamente hacia el sistema de venteo, cuando la presión excede la

presión de calibración de la válvula.

- Cabezales: son colecciones de tuberías ubicadas en la succión, descarga,

venteo, etc., que actúan distribuyendo las corrientes de gas.

Términos Relacionados con el Motor:

Aceleración: Significa cambio de la velocidad en el tiempo.

Camisa: Se fabrican con un tratamiento térmico especial y son diseñadas para

cumplir con las especificaciones necesarias para mantener un ajuste exacto.

Cámara de Combustión: Cavidad donde se inicia la combustión y está formada por

la culata y la parte superior del pistón cuando está en el punto muerto superior (PMS).

Caja de Engranajes: Es un conjunto de engranajes de diámetro mayor que el eje

para disminuir la velocidad del compresor centrifugo a una velocidad requerida.

Cigüeñal: Componente principal del motor, que transforma, la fuerza alterna en fuerza

rotatoria.

11


CÓDIGO





PÁGINA: 12 DE 20

Compresibilidad: Es la propiedad de un gas o mezcla de gases de ocupar cualquier

espacio disponible variando su presión.

Deceleración: Reducción de la velocidad o aceleración negativa.

Eficiencia Volumétrica: Es la relación entre el volumen manejado por un cilindro

compresor y su volumen de desplazamiento (Volumen máximo que puede manejar)

Empaquetadura: Cordones elaborados con fibras vegetales y sintéticas algunas con

refuerzo que sirven para bombas y válvulas para evitar el desgaste de eje.

Falla: Es el evento no previsible que afecta a los equipos impidiendo su

funcionamiento normal.

Fuerza de Compresión: Es la fuerza de compresión a la cual esta sometida la barra

cuando comprime gas en la parte delantera del pistón.

HP: Es la unidad de potencia de compresión equivalente a 33000 libras – pie.

Presión Manométrica: Es la presión medida por un manómetro (Pm )

Presión Succión Real: Es la presión de entrada a un proceso de compresión, medida

dentro del cilindro compresor, (Psr).

Presión Descarga Real: Es la presión de salida de un proceso de compresión,

medida dentro de un cilindró compresor, (Pdr ).

Pistón: Es un émbolo que se ajusta al interior de las paredes de un cilindro a través

de unos aros flexibles llamados segmentos.

Potencia al Freno: Es la potencia total necesaria para hacer un trabajo de

compresión, incluye todas las pérdidas (roce, etc) y servicios (BHP).

Potencia Nominal: Es la potencia máxima garantizada requerida por el compresor

para cualquiera de las condiciones de operación especificadas.

12


CÓDIGO





PÁGINA: 13 DE 20

Poder Calorífico: Es la cantidad de energía que la unidad de masa de materia puede

desprender al producirse una reacción química.

Válvula de Succión: Es un dispositivo que regula la entrada de líquidos o gases en

una tubería o en varias tuberías.

Válvula de Descarga: Es un dispositivo que regula la salida de líquidos o gases en

una tubería o en varias tuberías.

Volumen de Gas: Refleja simplemente la distribución de posiciones de las moléculas

que lo componen.

DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA (ÁREA DE ESTUDIO)

13


CÓDIGO





PÁGINA: 14 DE 20

Razón Social

PDVSA GAS, GERENCIA GENERAL COMPRESION GAS ORIENTE,

SUPERINTENCIA DE COMPRESIÓN GAS ANACO.

Misión:

La Gerencia compresión Gas oriente, tiene como misión dentro del convenio

operativo comprimir y manejar el gas con un recurso humano comprometido con los

valores socialistas y capacitado para gestionar los planes de mantenimiento y análisis

técnicos para contribuir a mejorar la producción de gas y crudo, en condiciones y

ambiente de trabajo seguro.

Visión:

La Gerencia compresión gas oriente, es una compañía integral enfocada hacia el

desarrollo de operaciones de compresión de gas, se la organización de Pdvsa Gas que

garantice el suministro de gas a nuestra empresa, producción de petróleo y empresas

mixtas con altos estándares de calidad que permitan entregar el gas al mercado interno

para apalancar el plan de desarrollo socialista de la nación.

Objetivos:

14


CÓDIGO





PÁGINA: 15 DE 20

- Mantener el control continuo en todas las plantas compresoras y estaciones (flujo

y descarga) para conservar en optimas condiciones las operaciones de

compresión, garantizando la efectividad y confiabilidad del proceso, a menor costo.

- Planificar y ejecutar técnicas que generen nuevos proyectos para incrementar la

producción.

UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LA PLANTA

15


CÓDIGO





PÁGINA: 16 DE 20

La Planta Compresora Santa Rosa Booster (perteneciente al Campo Santa Rosa)

se encuentra ubicada a 8 Km de la ciudad de Anaco, estado Anzoátegui, en la vía que

comunica con la Ceiba. Exactamente 800 metros después del complejo Santa Rosa

PDVSA.

Ubicación Geográfica de las Zonas Gasíferas del Distrito Anaco.

16


CÓDIGO





PÁGINA: 17 DE 20

En la ciudad de Anaco Estado Anzoátegui se conocen dos zonas gasíferas, la

primera de ellas (A.M.O) Área Mayor de Oficina, integrada por los campos de Soto-Mapiri,

la Ceibita, Zapatos, Mata R y Aguasay cuya capacidad a nivel de infraestructura le

permite manejar y procesar 430 millones de pies cúbicos normales de gas diarios

(MMPCND), con un potencial de extracción de líquidos de 9000 barriles normales por día

(BNPD). Y como segunda zona, se encuentra (A.M.A) Área Mayor de Anaco, Integrada

por los campos de Santa Rosa, Guarió, San Joaquín, Santa Ana, El Toco, y El Roble.

Esta área cuenta con una infraestructura para manejar y procesar 1650 MMPCGND, con

un potencial de extracción de líquidos de 8500 BNPD.

17


CÓDIGO





PÁGINA: 18 DE 20

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA PLANTA COMPRESORA SANTA ROSA

BOOSTER

La Planta Compresora Santa Rosa Booster perteneciente al área II de AMA, se

encuentra ubicada a 8 Km de la Ciudad de Anaco, en la vía que comunica con la Ceiba.

Exactamente 800 metros después del Complejo Santa Rosa PDVSA. Su objetivo principal

es comprimir el gas asociado y no asociado para su posterior transporte a través de

gasoductos para su posterior tratamiento.

Santa Rosa Booster cuenta actualmente con 13 unidades motocompresoras de

desplazamiento positivo de tipo reciprocante, las cuales proveen una capacidad nominal

de compresión instalada de 178 MMPCD de gas.

UNIDADES MOTOR COMPRESOR CAPACIDADPRESIÓN DE

SUCCIÓN (PSI)

PRESIÓN DE DESCARGA

(PSI)K1 CAT 35-16 DRESSER 5 MM 60 1200K2 CAT 35-16 DRESSER 5 MM 60 1200

K3 CAT 35-16 DRESSER 5 MM 60 1200

K4 CAT 35-16 DRESSER 5 MM 60 1200

K5 CAT 36-06 ARIEL 7 MM 60 1200

K6 WUAKESHA AT-25 DRESSER 10 MM 60 1200

K7 WUAKESHA AT-25 DRESSER 10 MM 250 1200

K8 CAT 35-16 ARIEL 10 MM 250 1200

K9 CAT 36-16 WHITE SUPERIOR

35 MM 250 1200

K10 WUAKESHA 70-44 ARIEL 8 MM 60 1200

K11 WUAKESHA 70-44 ARIEL 8 MM 60 1200

K12 CAT 36-12 ARIEL 35 MM 250 1200

K13 CAT 36-12 ARIEL 35 MM 250 1200

Las unidades Motocompresoras se referencian de la siguiente manera

18


CÓDIGO





PÁGINA: 19 DE 20

Inicialmente Santa Rosa Booster recibe gas proveniente de estaciones de flujo, y

posterior a su proceso de compresión es enviado a la Planta de Extracción de Líquidos

San Joaquín.

El proceso que se lleva a cabo en la planta es el siguiente:

El gas recibido de la estación de flujo, entra inicialmente a los separadores

principales de succión, uno por cada rango de presión manejado en la planta, es decir,

separador de gas de 60 psi, separador de gas de 250 psi, y finalmente separador de gas

de 500 psi. A su salida de estos separadores, entran a las tres distintas líneas de flujo, o

líneas de succión conectadas a los cabezales. De igual manera las líneas de succión

están comprendidas por: succión a nivel de 60 psi, succión a nivel de 250 psi, y succión a

nivel de 500 psi.

De estas líneas la mezcla gaseosa entra directamente al cabezal de succión y

luego al depurador de succión de la primera etapa del motocompresor, esto con la

finalidad de separar pequeñas partículas de liquido que pudiesen venir acompañados al

gas; seguidamente el gas sale del depurador hacia una botella de anti-pulsacion o anti-

turbulencia del gas de succión, una vez controlada la turbulencia del gas este sale de la

botella hacia al cilindro compresor de la primera etapa a través de las válvulas de succión.

El gas es comprimido hasta 600 veces su tamaño en el cilindro, el pistón se encarga de

comprimirlo aumentando su presión y temperatura. Una vez comprimido el gas es enviado

a la botella anti-pulsacion de descarga para de allí pasar al proceso de enfriamiento.

El gas después de su recorrido a través del enfriador o cooler y estando con una

temperatura más baja de la que llego, es enviado al depurador de la segunda etapa

donde ocurre el mismo proceso anterior, pero con unas características distintas debido a

que posee una presión mayor. Este proceso se repite de acuerdo a la especificaciones de

diseño del motocompresor, siendo estos de 1,2,3 o 4 etapas de compresión, de esta

manera se eleva la presión del gas a la requerida con las distintas finalidades de este.

19


CÓDIGO





PÁGINA: 20 DE 20

En el proceso es necesario destacar la utilización del gas, como medio de

combustible en las unidades compresoras.

Al llegar el gas combustible a la planta entra con una presión de 500 psi la cual va

ser reducida por distintos reguladores de presión (conocidos como cascadas), a fin de

obtener las presiones requeridas por el carburador para su normal funcionamiento, la

presión es reducida de 500 psi a 250 psi posteriormente de 250 psi a 100 psi y por ultimo

dependiendo de la especificaciones del fabricante del motor se regula en un promedio de

entre 18-21 psi para los motores Waukesha y 25-30 para los Caterpillar.

20

parte introductoria del manual

Documents