Nº26 - abril 2011

PROTECCIÓN SUBTRONIC PARA MOTORES MONOFÁSICOS

SEMINARIOS Y FERIAS

BOMBAS SUMERGIBLES EN ACERO INOXIDABLE E-TECH

CONSEJOS FESC

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La edición número 26 de nuestra FESC Magazine viene

repleta de novedades interesantes que seguro van a ser

de gran interés para nuestros socios. Después de realizar

numerosos ensayos y pruebas de campo en distintos países

europeos, finalmente podemos presentar el Subtronic SC, la

nueva protección electrónica para los motores monofásicos

Franklin Electric. Este cuadro electrónico incorpora

funciones inteligentes de protección y control hechas a

medida de los motores Franklin Electric. Próximamente

presentaremos también la versión para motores trifásicos.

Las novedades no terminan aquí, sinó que también

informamos a todos nuestros lectores que ya están

disponibles en su proveedor de bombas la gama de cuerpos

hidráulicos y bombas de 5” monobloc de E-Tech, marca del

grupo Franklin Electric.

Además de todas estas novedades seguimos representado

la marca en la mejores ferias internacionales como ISH en

Frankfurt, Climatización en Madrid y a través de nuestros

seminarios técnicos como el realizado en Mallorca en el

mes de Marzo.

Los consejos FESC de esta edición son muy interesantes

para poder conocer exactamente las diferencias entre un

motor de 4” en baño de aceite y un motor en baño de

agua, ventajas e inconvenientes de cada tecnología.

Una vez más les agradecemos la confianza depositada

en los productos Franklin Electric y esperamos que este

boletín sea de gran utilidad para incorporar todos aquellos

productos que contribuyan a mejorar sus instalaciones.

Jordi MolistDtor. Marketing

Comercial Técnicas Hidráulicas S.A.

Presentación

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FESC MAGAZINE4 //

El SubTronic es un aparato de control diseñado por

Franklin Electric que ofrece una completa protección al

motor y, en consecuencia, a la bomba.

Actualmente está disponible el modelo SubTronicSC para

motores monofásicos PSC que cubre toda la gama de po-

tencias desde 0.25 a 2.2kW para todas las tensiones dis-

ponibles.

El SubTronicSC tiene un diseño ergonómico e incluye so-

portes para su montaje en pared. Dispone de las certifi-

caciones de VDE, empresa certificadora alemana puntera

en Europa y próximamente estará disponible un modelo

para toda la gama de potencias de motores trifásicos.

El SubTronicSC ha sido diseñado por el mismo fabricante

de los motores, por lo que se han tenido en cuenta las

particularidades de los motores PSC de Franklin Electric,

lo que redunda en una optimización de la fiabilidad de

dicho control. La compatibilidad con el diseño del motor

permite un amplio margen de funcionamiento, minimi-

zando así las desconexiones innecesarias.

El SubTronicSC incorpora funciones inteligentes de pro-

tección y control como:

• Detección de marcha en seco (sin sondas) basado en

un método de detección propio

• Auto-reset por marcha en seco. El tiempo de reco-

nexión automática por marcha en seco está basado en

un algoritmo que se auto ajusta en función del com-

portamiento del pozo. Este tiempo puede variar de 6

a 60 minutos

• Protección contra sobretensión y tensión baja. Pre-

viene daños al motor debido a una tensión fuera de los

límites a los que pueden trabajar los motores sin resul-

tar dañados. Tiempo hasta la reconexión de aproxima-

damente 3 minutos.

• Protección contra sobrecorriente. Previene el funcio-

namiento en condiciones en las cuales la corriente del

motor exceda un nivel seguro debido a una bomba

obstruída u otro fallo. La detección está basada en la

medición de la potencia calorífica de la corriente para

prevenir desconexiones innecesarias. Tiempo hasta re-

conexión aproximadamente 10 min.

PROTECTOR SUBTRONIC PARA MOTORES SUMERGIBLES MONOFASICOS PSC.

Cuadro de modelos del SubtronicSC.

// 5Protector Subtronic para motores sumergibles monófasicos PSC.

• Protección contra arranque fallido. Previene daños

en el equipo debido a contactos defectuosos, por

ejemplo en elementos de conmutación del cuadro

eléctrico.

• Protección contra sobrecarga. Previene daños al

equipo por desconexión bajo condiciones de sobre-

carga persistente o durante un bloqueo forzado por

sobrecorriente. Reconexión automática en 5 minutos

si el fallo está solucionado.

Funcionamiento

El SubTronicSC proporciona una protección completa

para su grupo hidráulico. Dispone de un interruptor para

conectar y desconectar el mismo, y admite una tensión

de alimentación monofásica de 220-240V ±10% 50Hz.

Interruptor externo

Para accionar el SubTronicSC se puede usar un presos-

tato, un interruptor de boya u otro interruptor externo.

En este caso, el interruptor de puesta en marcha debe

ponerse en la posición ON.

Ciclos de conexión

Los motores sumergibles acumulan cierta cantidad de ca-

lor cada vez que se ponen en marcha. Hace falta que el

motor funcione durante cierto período de tiempo para

que se pueda disipar este calor. Si el motor se arranca con

demasiada frecuencia, no se puede disipar el calor, lo que

podría dañar el motor.

El SubTronicSC interrumpe el funcionamiento si el motor

o la bomba están en peligro.

Presostato

El SubTronicSC está preparado para el funcionamiento

convencional con presostato. No se requiere contactor

o terminal de mando auxiliar, ya que los valores de co-

nexión del presostato son suficientes para la carga no-

minal.

Localización de problemas

El SubTronicSC utiliza un sistema de indicación para los

estados de funcionamiento. Incorpora tres leds que se

visualizan desde el exterior. La secuencia en la ilumi-

nación nos indica el estado (puesta en marcha, bomba

funcionando) o el tipo de fallo en caso de disparo de la

protección (sobrevoltaje, bajo voltaje, sobrecarga, fallo

de arranque, marcha en seco…). Esta secuencia está in-

dicada en la tapa frontal del SubTronicSC mediante unos

símbolos que nos proporcionan información al respecto.

Sistema led de indicación del estado de funcionamiento.

FESC MAGAZINE6 //

Mantenimiento y servicio

El SubTronicSC no necesita mantenimiento. No es necesa-

rio efectuar ningún tipo de trabajo de servicio o mante-

nimiento. No contiene elementos que requieran de ello.

Montaje

Aunque se aconseja el montaje del SubTronicSC en el in-

terior del cuadro eléctrico, este se puede instalar en el

exterior (protección IP54).

Evitar su montaje en un lugar expuesto a luz solar direc-

ta, cerca de fuentes de calor o en zonas con agua u otros

líquidos a presión.

En cuanto a la conexión eléctrica, evitar los múltiples pun-

tos de toma de tierra. Observar las leyes y normas locales

sobre seguridad de instalaciones eléctricas.

Ramon SaboritDirector Técnico

Comercial Técnicas Hidráulicas S.A.

Secuencia de iluminación del cuadro.

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Stand de FEE en ISH 2011.

PRESENTACIÓN DE LAS PROTECCIONES Y CONTROLES FRANKLIN ELECTRIC

El pasado 23 de marzo se celebró en Algaida, Mallorca,

el seminario de presentación de los nuevos controles y

protecciones Franklin Electric. El evento fue organizado

por Comercial Técnicas Hidráulicas y el Grupo de Empresas

Puigcercós, los cuales no es la primera vez que organizan

este tipo de sesiones conjuntamente. La presentación

técnica fue realizada por el ingeniero Dieter Schuch,

director de producto para motores de 4”, protecciones y

controles, y Ramon Saborit, director técnico de Comercial

Técnicas Hidráulicas, y consistió básicamente en explicar

las principales características de estos nuevos equipos, las

diferencias principales con los productos existentes en

el mercado y las ventajas de utilizarlos con los motores

Franklin Electric.

Para poder hacer una demostración práctica del

funcionamiento del Subdrive, Franklin Electric desplazó

hasta Mallorca un banco de pruebas donde poder realizar

las operaciones más habituales de estos equipos.

El seminario contó con más de 50 asistentes desde las

9 hasta las 3 de la tarde, cuando terminó la comida de

clausura.

Dieter Schuch comentó la importancia del Subdrive en

una región como Mallorca: “para una isla tan residencial

como Mallorca y con la gran cantidad de pozos de 4”

realizados, la presión constante proporcionada por el

Subdrive puede ser muy valorada por los clientes”.

ISH FRANKFURT 2011

ISH 2011 cierra sus puertas con 204.000 visitantes

profesionales, de los cuales un 35% extranjeros. Estos

resultados confirman la función de barómetro económica

de la feria para los sectores de saneamiento, calefacción y

aire acondicionado.

Franklin Electric estuvo presente en la feria con un

stand en el pabellón 9, presentando su nueva gama de

controles y protecciones Subdrive, Subtronic y Substart.

Según Mauro Gozzo, director de marketing y ventas

de Franklin Electric Europa, “ISH es siempre una buena

oportunidad para hacer nuevos contactos y facilitar un

contacto más personal con nuestros clientes”

Seminarios y ferias

FESC MAGAZINE8 //

Likitech S.L. es el distribuidor oficial para España de E-tech,

marca de bombas sumergidas diseñadas y producidas por

el fabricante italiano Vertical S.P.A., empresa del grupo

Franklin Electric desde principios del año 2009. Likitech

tiene una amplia presencia en el sector de la distribución

de equipamientos para la conducción, acumulación,

bombeo y distribución de agua.

Vertical es un fabricante con una larga experiencia en el

sector de las bombas sumergidas, gracias a su alto gra-

do de especialización en la fabricación de componentes

para un gran número de fabricantes de bombas euro-

peos. Las bombas E-Tech tienen una construcción robusta

y de alto rendimiento con aleación de acero inoxidable

en todos sus componentes.

Vertical destaca por su alto nivel de tecnología y equipo

de I+D, parte importante de su presupuesto anual.

Desde la incorporación de la empresa al grupo Franklin

Electric, se han perfeccionado los diseños para adaptarse

a los requisitos del fabricante americano, así como incor-

porar la cultura empresarial de un referente en el mundo

del bombeo como es Franklin.

Las bombas de 5” monobloc son un ejemplo de robustez

y diseño innovador con sus modelos VN NAUTI y ES. Los

cuerpos hidráulicos de 6” y 8” destacan por su alto ren-

dimiento y fiabilidad gracias a su construcción única y

principal distintivo de la marca.

E-Tech es ya una marca de referencia en el sector, al servi-

cio de los fabricantes y grandes distribuidores de bombas

de todo el mundo. El servicio postventa y el soporte téc-

nico mediante seminarios especializados, les distinguen

de la competencia y permiten establecer relaciones de

larga duración con sus clientes.

Puede consultar disponibilidad y precios a su proveedor

de motores Franklin Electric.

NOVEDADES: BOMBAS SUMERGIBLES EN ACERO INOXIDABLE E-TECH

Bomba de 5” NAUTI. Bomba 6” ALTA PRESIÓN serie VS.

Novedades: Bombas sumergibles en acero inoxidable E-Tech

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Motor Coverco baño de aceite.

En esta edición de los consejos FESC queremos explicar

cuales son las principales diferencias técnicas entre un

motor 4” en baño de agua y baño de aceite:

Líquido interno

En el motor baño de aceite no puede haber intercambio

de líquido entre el interior del motor y el agua del pozo

al ser líquidos diferentes. La entrada de agua en el inte-

rior del motor llevaría a la pérdida de aislamiento de las

bobinas del motor (derivación). Por ello la estanqueidad

debe ser perfecta, lo que obliga al uso de un cierre mecá-

nico de alta calidad.

El volumen de líquido interno debe ser mucho mayor en

el motor en baño de aceite (de 6 a 7 veces), el cual está

en contacto directo con las bobinas. En el baño de agua,

al estar los bobinados encapsulados, la camisa del estator

ocupa espacio disminuyendo el volumen resultante.

Debido al mayor volumen de líquido necesario en el inte-

rior de un motor en baño de aceite y al mayor coeficiente

de dilatación del aceite repecto al agua (aprox. 4 veces

mayor), la membrana tiene que ser mucho más grande.

Ello implica que la membrana de los motores de baño de

aceite tiene mucho más desplazamiento, lo que se tradu-

ce en un riesgo de mayor fatiga del material así como de

posibles fugas con el tiempo.

Cojinetes

Los motores en baño de aceite utilizan cojinetes de bolas,

mientras que los de baño de agua utilizan cojinetes de

grafito.

Ventajas de los cojinetes de bolas:

• Los rodamientos de bolas absorben menos fuerza al

inicio del arranque al no tener necesidad de establecer

la película de agua de lubricación.

Inconvenientes de los cojinetes de bolas:

• Tienen contacto permanente

• Las bolas transmiten las vibraciones al conjunto del

equipo.

• Soportan esfuerzos radiales cuando el esfuerzo a com-

pensar por el motor es axial.

Motor Franklin baño de agua.

CONSEJOS: MOTORES BAÑO DE AGUA VS MOTORES BAÑO DE ACEITE

Consejos

FESC MAGAZINE10 // Consejos

Rotor y cojinete baño de agua. Rotor y cojinete baño de aceite.

Ventajas de los cojinetes de grafito:

• Una vez el motor está en funcionamiento, los cojine-

tes no tienen contacto mecánico, al crearse la película de

agua de lubricación, con lo que solo existe rozamiento

en el proceso de arranque minimizando su desgaste.

• Por el mismo motivo, se minimizan las vibraciones en

el motor.

Inconvenientes de los cojinetes de grafito:

• Hasta que se crea la película de agua alrededor de los

cojinetes (30Hz), hay un cierto desgaste en los arranques

y paradas. Por ello se limita la rampa a 1 segundo.

El motor en baño de agua tiene un cojinete axial que ab-

sorbe la fuerza de la columna de agua en los arranques y

paradas. En los motores en baño de aceite no existe dicho

cojinete. Esta fuerza debe ser absorbida por los cojinetes

radiales de bolas con la consiguiente menor efectividad.

En general

Después de una reparación la reposición del aceite es

más complicado ya que implica que el proveedor nos su-

ministre el aceite especial necesario. En los motores en

baño de agua, la solución refrigerante acuosa puede ser

sustituída por agua.

El proceso de encapsular y enresinar los bobinados en

un motor en baño de agua, refuerza la rigidez mecánica

del motor e impide el movimiento de las bobinas. En el

motor en baño de aceite la rigidez viene determinada

únicamente por la camisa externa del motor.

Rotor y cojinete baño de aceite.

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