motoniveladora 16h

Masa Bruta de la MáquinaBásica 24 740 kg

en las ruedas delanteras 6980 kgen las ruedas traseras 17 760 kg

Máxima 31 590 kgen las ruedas delanteras 8850 kgen las ruedas traseras 22 750 kg

Anchura de la Hoja 4877 mm

Versión GlobalMotor Cat® 3196 ATAAC

Potencia Neta (en todas las velocidades) 198 kW/265 hpVersión de Potencia Variable

en 1ª a 3ª velocidades 198 kW/265 hpen 4ª a 8ª velocidades 213 kW/285 hp

16HMotoniveladora ®

Sistema HidráulicoEl sistema hidráulico con sensor decarga reduce el consumo de potencia y el calentamiento del sistema. Lasavanzadas válvulas hidráulicas deprioridad proporcional y presióncompensada (PPPC), que proporcionancaudal hidráulico equilibrado yvelocidades de los cilindros constantes,permiten controlar la hoja con gransuavidad y precisión. La flotación de lahoja está incorporada en las válvulas deelevación. pág. 6

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Motoniveladora 16HLa motoniveladora 16H combina productividad y duración para proporcionarle la máximarentabilidad.

MotorEl perfecto acoplamiento de losdistintos componentes Caterpillar delmotor le proporcionan altas prestacionesy elasticidad y una gran fiabilidad.El motor 3196 ATAAC es de bajoconsumo y tiene una gran capacidad desobrecarga. La servotransmisión portransmisión directa permite cambiar develocidad sobre la marcha con gransuavidad. pág. 4

Puesto del OperadorLa suavidad de los mandos y palancas,el control electrónico del acelerador, elsistema de control electrónico EMS IIIy la excelente ventilación de la cabinaproporcionan al operador unacomodidad y capacidad de control de lamáquina realmente excepcionales. Laexcelente visibilidad del operador haciaadelante y hacia atrás aumentan suconfianza y productividad. pág. 10

Tren de PotenciaLa servotransmisión permite aprovecharal máximo toda la potencia del motor3196. La Potencia Variable (opcional),que proporciona una curva de parespecífica para cada banda develocidades, aumenta las prestacionesde la motoniveladora. El doble sistemade aire y los frenos de discos múltiplesbañados en aceite aseguran la fiabilidaddel sistema de frenos. pág. 5

Respetuosa con el Medio AmbienteEl nuevo diseño del motor y del puestodel operador, que ha reducido lasemisiones de escape y los niveles deruido, permite a la máquina cumplir nosólo la actual normativa sobreemisiones de escape y niveles de ruido,interior y exterior, sino también la yaprevista en el futuro. pág. 12

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Componentes perfectamente acoplados yequilibrados.El motor Cat® 3196, la servotransmisión portransmisión directa y el sistema hidráulico consensor de carga están diseñados para trabajar comoun sistema proporcionando máxima productividaden todo tipo de aplicaciones.

La excelente visibilidad y la disposición de losmandos y palancas facilitan el manejo de lamáquina.El operador es el factor individual más importantepara conseguir una alta productividad durante toda lajornada de trabajo. Al ofrecer la mejor cabinaexistente en el mercado, Caterpillar ayuda a que losoperadores consigan el máximo rendimiento.

Nuevo✔

Barra de Tiro, Círculo y HojaLa capacidad de movimiento de la hoja,que puede colocarse en cualquierposición, y la gran distancia entre ejesde la máquina facilitan la rodadura delos materiales a lo largo de la hoja. La resistente construcción de la barra de tiro, del círculo y de la hoja y lautilización de bandas de desgaste,reemplazables, aumentan su duración y reducen al mínimo los costes deoperación. pág. 8

Facilidad de ServicioLos puntos de servicio y de inspecciónhan sido rediseñados por Caterpillar®

y agrupados en una ‘central de servicio’situada en el lado izquierdo de lamáquina y accesible desde el suelo. El aumento de los intervalos de cambiode aceite de motor e hidráulico y laposibilidad de repostar combustibledesde el suelo contribuyen a reducir lostiempos de parada y de inactividad de la máquina. pág. 9

Servicio PostventaFinanzauto, S.A. le ofrece una ampliagama de servicios que le ayudarán a trabajar más y con menores costes. pág. 13

EstructurasEl bastidor de la motoniveladora 16H está diseñado y fabricado parasobrepasar con creces todas lasexpectativas de nuestros clientes. pág. 7

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Motor Cat 3196 ATAAC. Con un diseñocompacto, el innovador motor diesel3196 tiene las mismas prestacionesque los motores grandes. Motor deseis cilindros, turboalimentado y postenfriado aire-aire, de alta cilin-drada, poco revolucionado, cuya dura-bilidad y bajo consumo de combus-tible pueden reducir significa-tivamente los costes de operación.

Aumento del Par. Las curvascaracterísticas del motor de lamotoniveladora 16H señalan unaumento del par máximo que permitevelocidades de desplazamiento másaltas y mayor productividad.

Potencia Variable (VHP). Aumenta la potencia automáticamente en lasvelocidades de la transmisión másaltas. En las velocidades inferiores,donde la tracción es limitada, tambiénla potencia está limitada lo que reduceel patinaje de las ruedas y ahorracombustible. Para mayor productivi-dad, la potencia variable aumenta lafuerza de tracción en todas lasvelocidades.

Mayor Capacidad de Sobrecarga. Su alto par motor y alta reserva de par hacen del 3196 un motor muyelástico y de excelente respuesta. Sucapacidad de sobrecarga le permitemantener una velocidad de trabajouniforme sin necesidad de cambiar a una velocidad inferior.

Sistema de Alimentación. El sistema de alimen-tación del Sistema Avanzado de Gestión deMotores Diesel (ADEM III) está compuesto porun módulo de control electrónico, exclusivo deCaterpillar, que aumenta las prestaciones, elaprovechamiento del combustible y la capacidadde respuesta del motor y reduce las emisiones deescape. Tiene además capacidad de diagnosis, loque facilita la localización de las averías.

Turboalimentado y Postenfriado Aire-Aire. El turbo aumenta las prestaciones y elrendimiento del motor, especialmente a granaltitud, al comprimir mayor cantidad de aire enlos cilindros para una mejor combustión. Al enfriar el aire que entra en los cilindros,también el postenfriador aire-aire contribuye aque la combustión sea más eficiente, al tiempoque reduce las emisiones de humo y de gases deescape y aumenta la vida de los cilindros,pistones y segmentos.

Mayor Duración del Motor. El diseño cuadradodel motor y su potencia nominal, calculada muyconservadoramente, contribuyen a reducir lastensiones internas y a aumentar la vida de suscomponentes. El bajo régimen defuncionamiento del motor reduce su desgaste y los niveles de ruido.

Ventilador Hidráulico. El ventilador hidráulicode actuación proporcional a la demanda ajusta suvelocidad, automáticamente, a las necesidades derefrigeración. Este sistema reduce el consumo dela potencia motor, dejando más potencia paratrabajar y reduciendo el consumo decombustible.

Aceite de Motor Caterpillar. La utilización deaceite de motor Caterpillar, formulado paraaumentar al máximo la vida y prestaciones delmotor, está vivamente recomendada en todos losmotores diesel Cat. El intervalo de cambio deaceite motor ha aumentado hasta las 500 horas.

Piezas Reconstruidas en Fábrica. Se dispone de una gran variedad de piezas y componentesreconstruidos en fábrica que, junto con lasdiferentes alternativas de reparación que leofrece Finanzauto, aumentan la disponibilidadde su maquinaria y reducen los costes dereparación.

Bajo Nivel de Emisiones. La nueva motoni-veladora 16H ha reducido sus emisiones deNOx, hidrocarburos y partículas. El motor Cat3196 cumple o supera la normativa internacionalsobre emisiones de escape de la Agencia para laProtección del Medio Ambiente (EPA),norteamericana, y de la Unión Europea, Fase II.

Motor Cat 3196 ATAACMotor diesel de inyección directa, turboalimentado y postenfriado aire-aire, de seiscilindros, potente, fiable, económico, de bajo mantenimiento y baja emisión de gases.

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Servotransmisión. Diseñada y fabricadaespecíficamente para las motoniveladorasCat, esta robusta transmisión permitecambiar de velocidad sobre la marcha, aplena potencia. También tiene capacidadde marcha lenta.

Transmisión Directa. Permite un mejoraprovechamiento del combustible y unamayor “sensibilidad” sobre la carga de lahoja, la dureza del material y la velocidadde desplazamiento.

Gran Número de Velocidades. Las ochovelocidades de avance y las ocho demarcha atrás proporcionan al operadormuchas posibilidades de trabajo. Concuatro de ellas para trabajar a menos de11.6 km/h, el operador puede adaptar lavelocidad de la máquina a las condicionesde trabajo y conseguir la máximaproductividad en las aplicaciones deminería y de movimiento de tierras. Elsentido de marcha, la velocidad y el frenode estacionamiento se controlan con unasola palanca.

Pedal de Marcha Lenta. Permite controlarel movimiento de la máquina, con granprecisión, en cualquier velocidad de latransmisión, con un pedal muy suave y deexcelente modulación. Esto resultaespecialmente importante en aplicacionesde nivelación de acabado o cuando setrabaja en lugares de dimensionesreducidas. El nuevo diseño y posición delpedal, que hace más fácil su utilización,aumenta la comodidad del operador.

Dos Depósitos de Aire. Proporcionancapacidad de frenado en los dos lados de la máquina. Este sistema proporcionatambién capacidad de frenado en caso deavería en uno de los circuitos de freno. Eldoble sistema de aire también tiene reservasuficiente para frenar con el motor parado.

Tren de PotenciaComponentes Caterpillar, perfectamente adaptados entre si, de gran fiabilidad y altasprestaciones.

Frenos. La gran superficie de frenadode los frenos de discos múltiplesCaterpillar aumenta la capacidad defrenado y la vida de los frenos. Losfrenos de servicio, accionados por airecomprimido, situados en cada uno delos cárteres de las manguetas de lasruedas, están sellados, lubricados yrefrigerados por el aceite del cárter deltándem, y no necesitan ser ajustados.Los frenos de estacionamiento/emergencia, situados en el eje desalida de la transmisión, se accionanpor muelle y se liberan neumática-mente. Cuando están aplicados,neutralizan la transmisión y frenan lasruedas en cualquier superficie.

Suministro de Aceite Independiente. El suministro de aceite hidráulicoindependiente evita la contaminacióninterna del sistema y permite unarefrigeración adecuada del aceite, con laconsiguiente disminución del calor ymayor duración de los componentes.

Mangueras XT de Servicio Pesado.La alta tecnología de las manguerasCaterpillar, que les permite trabajar a presiones muy altas, aumenta lapotencia hidráulica y reduce el tiempode inactividad de la máquina por roturaso averías. La inteligente alineación y fijación de las mangueras reduce almínimo el riesgo de que puedan sufrirdaño.

Sistema de Bloqueo HidráulicoOpcional. Bloquea mecánicamentetodos los mandos y palancas de lamáquina, hoja e implementos paraevitar que se accionen accidentalmentemientras la máquina se desplaza porcarretera.

Caudal Equilibrado. El caudal hidráulicose dosifica proporcionalmente para quetodos los implementos pueden funcionarsimultáneamente. Si la demandahidráulica es superior a la capacidad de la bomba, las velocidades de los cilindrosse reducirán en la misma proporción. El resultado es una mayor productividaden, prácticamente, cualquier aplicación.

Flotación de la Hoja. El sistema deflotación de la hoja, que permite que lahoja se mueva libremente por su propiopeso, está incorporado en las válvulas de control de la elevación de la hoja.Cuando los dos cilindros están flotantes,la hoja puede adaptarse al perfil de lacarretera en los trabajos de limpieza denieve. La flotación de uno solo de loscilindros permite que el pie de la hojavertedera se mantenga sobre unasuperficie dura mientras el operadorcontrola su inclinación con el otrocilindro de elevación.

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Sistema HidráulicoSistema hidráulico equilibrado y sensible que permite un control continuo y preciso de lamáquina.

Sistema Hidráulico con Sensor de Carga.La bomba de caudal variable con sensorde carga y las válvulas hidráulicas deprioridad proporcional y presióncompensada (PPPC) aumentan lasprestaciones y eficiencia de la máquina y permiten un excelente control de losimplementos. La adaptación continua delcaudal y presión hidráulicos a la demandareduce el consumo de potencia y lageneración de calor.

Válvulas de Control de los Implementos.Las válvulas PPPC proporcionan diferentecaudal en las cabezas de la culata y de lasbielas de los cilindros. Esto asegura quelas propiedades de dilatación ycontracción de cada cilindro se mantengenconstantes, lo que aumenta la‘sensibilidad’ del operador y la respuestadel sistema. Todas las válvulas de controlincorporan válvulas de bloqueo para quela hoja se mantenga en la posiciónelegida. Las válvulas de seguridadprotegen los cilindros en caso de unapresión excesiva.

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1 Válvula de bloqueo

2 Válvula de seguridad de la línea

3 Tope de flotación de la hoja

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EstructurasEl bastidor de la motoniveladora 16H está diseñado y fabricado para sobrepasar con crecestodas las expectativas de nuestros clientes.

Paragolpes Integral. El paragolpesintegral, unido al bastidor traseroformando una sola unidad, permiteafrontar la mayor potencia del motor3196 lo que resulta especialmenteimportante en las aplicaciones deripado.

Bastidor Trasero. El bastidor traserotiene dos vigas en U, de sección en caja,integrales con el cárter del diferencial,completamente soldado, formando unasólida plataforma de trabajo.

Bastidor Delantero. Construido conchapa continua, superior e inferior, tieneuna gran robustez y resistencia. Sudiseño de sección en caja, reforzado conbridas, elimina las soldaduras en laszonas sometidas a mayores tensiones loque aumenta su fiabilidad y durabilidady el valor de reventa de la máquina.

1 Paragolpes integral

2 Vigas en U de sección en caja

3 Diferencial totalmente soldado

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Hoja. Fabricada con acero termotratadode alta resistencia, cuchillas de ataque y cantoneras de acero endurecido y tornillos de gran diámetro, quegarantizan su fiabilidad y largaduración.

Movimiento de la Hoja. El diseño del varillaje de la hoja facilita sumovimiento en múltiples posiciones.Esto resulta especialmente beneficiosoen tareas de conformación de taludes y de excavación y limpieza de cunetas.

Angulación de la Hoja. La grandistancia entre ejes permite conseguirángulos de inclinación de la hoja máspronunciados y una mejor rodadura delos materiales a lo largo de la hoja, conla consiguiente reducción de la potencianecesaria para moverlos. Esto resultaespecialmente útil cuando se trabaja ensuelos cohesivos o con materiales muysecos, nieve o hielo.

Construcción del Círculo. Corona forjadade una sola pieza construida para resistirtensiones de carga muy altas. En las zonassometidas a mayores esfuerzos, los dienteshan sido endurecidos por inducción paraaumentar su resistencia al desgaste. Elcírculo está firmemente sujeto a la barra detiro mediante seis zapatas de apoyo.

Bandas de Desgaste Reemplazables. Entrela barra de tiro y el círculo y entre las seiszapatas de apoyo y el círculo se colocanbandas de desgaste de un compuesto denylon, resistente y duradero. Este sistemade protección contra el desgaste contribuyea que los componentes se mantengan muyajustados, lo que facilita las tareas denivelación de acabado, y permite su fácilsustitución. Estas bandas reducen lafricción por rotación y aumentan la vida delos componentes.

Barra de Tiro, Círculo y HojaCada uno de sus componentes está diseñado para proporcionar la máxima productividad y duración.

Embrague Deslizante del Mando delCírculo. El embrague deslizante delmando del círculo, estándar, protege la barra de tiro, el círculo y la hoja delas cargas de choque que se producencuando la hoja choca contra objetosocultos. También reduce la posibilidadde que la motoniveladora cambie dedirección abruptamente cuando lascondiciones de tracción son malas.

Construcción de la Barra de Tiro. Labarra de tiro es una pieza de sección encaja en forma de “A”, de altaresistencia y durabilidad. Para un mejorcontrol de la hoja, la cara inferior de labarra de tiro y la superficie superior delcírculo están mecanizadas,perfectamente ajustadas.

Acumuladores de Elevación de la Hoja, Estándar. Absorben las cargasverticales que se producen cuando la hoja choca contra objetos fijos.Resultan especialmente útiles en lostrabajos de nivelación en terrenorocoso o accidentado.

1 Bandas de desgastede nylon

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Facilidad de ServicioLos puntos de servicio y de inspección han sido rediseñados para reducir los costes y eltiempo de servicio.

Central de servicio. La ‘Central deServicio’, situada en el lado izquierdode la máquina, permite acceder deforma rápida y centralizada a la mayorparte de los puntos de chequeo ymantenimiento. Las inspecciones y lasactividades de mantenimiento rutinariasse realizan con mayor facilidad yrapidez, la disponibilidad de la máquinaaumenta y los costes de mantenimientodisminuyen.■ Unas amplias puertas abisagradas

permiten acceder fácilmente a lospuntos de servicio y mantenimientodel motor.

■ Y a los puntos de comprobación deniveles de aceite hidráulico y demotor, indicadores de nivel derefrigerante y a los filtros de aire.

■ Filtros de aceite, combustible yrefrigerante, roscados.

■ Puntos de lubricación remota,válvulas de purga y sistemas devaciado ecológicos.

■ Caja de fusibles, con nuevos fusiblestipo automóvil, situada dentro de lacabina.

■ Las tomas específicas para la extrac-ción de muestras de aceite del motor,sistema hidráulico y transmisión, decombustible y de refrigerante facilitanlas tareas de mantenimiento preventivoy de diagnosis, como el programaS•O•SSM.

Depósito de Combustible. El depósitode combustible de 492 litros decapacidad, situado a nivel del suelo,permite trabajar más tiempo sin repostary reduce el tiempo de repostado decombustible. Dispone de un sistema de vaciado que permite eliminar lossedimentos acumulados reduciendo el riesgo de avería en el sistema dealimentación.

Intervalos de Cambio de Aceite másLargos. El intervalo de cambio del filtroy del aceite motor ha aumentado hasta500 horas y el del aceite hidráulicohasta 4000 horas. Este aumento reduceel tiempo de inactividad de la máquinay los costes de mantenimiento.

Mangueras XT de Cat. La altatecnología de las mangueras Caterpillar,que les permite trabajar a presiones muyaltas, aumenta la potencia hidráulica y reduce el tiempo de inactividad de lamáquina por rotura de las mangueras.La inteligente alineación y fijación delas mangueras reduce al mínimo elriesgo de que puedan sufrir daño.

O-Ring Face Seals. Cat O-ring faceseals assure rock-solid connections thatmaintain pressure and reduce oil leaks.Intelligent hose routing minimizesexposure to damage, increasing hoselife and enhancing reliability.

Juntas Tóricas. Las juntas tóricas Catgarantizan la solidez de las conexioneshidráulicas y el mantenimiento de lapresión y reducen las fugas de aceite.La inteligente alineación y fijación delas mangueras reduce al mínimo elriesgo de que puedan sufrir daño yaumenta la vida de las mangueras y lafiabilidad del sistema hidráulico.

Limpieza del Radiador. La facilidad deacceso al radiador permite al operadorlimpiar y quitar la suciedad y los restosde materiales acumulados en elradiador. Su limpieza asegura que elradiador funciona correctamente paraenfriar el motor y aumenta la vida delos componentes.

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Puesto del OperadorEn la motoniveladora 16H se han introducido algunos cambios para aumentar la eficiencia del operador y, en consecuencia, la productividad de la máquina.

Aire Acondicionado/Calefacción. Lasmáquinas equipadas con aireacondicionado son muy cómodas parael operador. Se trata de un sistema degran capacidad que deshumedece el airey presuriza la cabina, hace circular elaire limpio e impide la entrada depolvo. El aire se reparte uniformementepor toda la cabina, a través de múltiplessalidas, evitando que los cristales seempañen.

Asiento con Suspensión. El asiento con suspensión de la Serie Contour,estándar, está equipado con apoyabrazosabatibles y un cinturón de seguridadenrollable. El asiento puede ajustarsefácilmente según las preferencias decada operador. Los mandos de regulacióndel asiento están a la vista y sonfácilmente accesibles.

Comodidad y Sentido Práctico. Lacomodidad y el sentido práctico son dosfactores clave en el diseño de todos loselementos del puesto del operador.

Control Electrónico del Acelerador(ETC). El ETC permite manejar elacelerador con mayor facilidad yprecisión. Un solo interruptor de dosposiciones ofrece al operador flexibilidadpara variar la aceleración de la máquinasegún la aplicación o sus propiaspreferencias. Como control de velocidad,el ETC aumenta la eficiencia en elaprovechamiento del combustible.

Sistema de Control Electrónico (EMS). La capacidad de diagnosis y de controldel funcionamiento de la máquina delsistema permiten trabajar con mayorseguridad y eficiencia. El EMS III de Cat mantiene a los operadores mejorinformados mediante:■ El seguimiento continuo de todos los

parámetros críticos de la máquinasobre una pantalla situada en el tablerode instrumentos

■ Alertas o alarmas, en caso defuncionamiento anormal de algúnsistema

■ El ajuste o la recuperación de más de200 parámetros de los sistemaselectrónicos de la máquina, utilizandoel potente Equipo Técnico Electrónico(ET)

Posición de los Mandos. Todos losmandos, palancas e interruptores estánsituados en las consolas de dirección ycambio de marchas o a la derecha delasiento del operador, fácilmenteaccesibles. Los indicadores y equipos de medida están dentro de la cabina,justo enfrente del operador.

Mandos Retroiluminados. Losinterruptores y la palanca de cambio demarchas están retroiluminados parapoder ser manejados de noche.

Filtros de Aire Exterior. Muy fáciles decambiar ya que están situados encimade cada una de las puertas de la cabina.

Toma de Corriente a 12 Voltios Opcional.Para utilización de ordenadores,teléfonos móviles y otros equiposelectrónicos.

Excepcional Visibilidad. El nuevodiseño de la consola del operadoraumenta su visibilidad frontal. Lasgrandes ventanillas laterales permitenver perfectamente el talón de la hojavertedera y las ruedas del tándemtrasero. La anchura de la ventanillatrasera y la forma cónica del capó delmotor permiten una buena visibilidadposterior. El cambio de posición delsecador y del filtro de aire y laalineación del prefiltro y del silenciadorde escape han aumentado la visibilidadhacia atrás y los operadores puedentrabajar con mayor seguridad yproductividad.

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Respetuosa con el Medio AmbienteCaterpillar construye máquinas que contribuyen a crear un mundo mejor.

Cabina Silenciosa. Con las puertascerradas, el nivel de ruido dentro de lacabina es inferior a 79 dB(A), medidosegún especifica la Norma ISO 6394.Este ambiente tan silencioso contribuyea que el operador pueda concentrarsetotalmente en su trabajo.

Máquina Silenciosa. Gracias a suinsonorización, el nivel de ruidoexterior es inferior a 109 dB(A),cumpliendo la Directiva 2000/14/EC de la Unión Europea que lo limita a 111 dB(A). Este funcionamiento tansilencioso de la máquina permite a lamotoniveladora 16H trabajar causandolas mínimas molestias a su entorno.

Bajo Nivel de Emisiones. La Motoni-veladora 16H es aún más respetuosacon el medio ambiente que suspredecesoras, con fuertes reduccionesen los niveles de NOx, hidrocarburos ypartículas. El motor Cat 3196 cumple osupera toda la normativa internacionalsobre emisiones de escape de laAgencia para la Protección del MedioAmbiente (EPA) norteamericana y de la Unión Europea, Fase II.

Aprovechamiento del Combustible.El avanzado sistema de alimentación porinyección, controlado electrónicamente,utiliza presiones de inyección muy altaspara que la combustión sea más completa,con un aprovechamiento más eficientedel combustible y menores emisiones deescape.

Máquina Seca. Los filtros y las bocasde llenado de lubricante están diseñadospara que no se produzcan derrames. Lasjuntas tóricas, las mangueras XT y loscilindros hidráulicos Cat están selladospara que no se produzcan fugas.

Intervalos de Cambio de Aceite másLargos. El intervalo de cambio del filtroy del aceite motor ha aumentado hasta500 horas y el del aceite hidráulicohasta 4000 horas. Este aumento reduceel tiempo y los costes de mantenimientoy contribuye a la conservación de losrecursos naturales.

Sistemas de Vaciado Ecológicos.Facilitan las tareas de mantenimiento y evitan que se produzcan derrames alcambiar el aceite.

Protección de la Capa de Ozono. Paraproteger la capa de ozono de la tierra, el equipo de aire acondicionado utilizaun refrigerante que no contieneclorofluorocarburos (CFCs).

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Servicio Postventa. La mayor parte de los repuestos que necesite estándisponibles inmediatamente enFinanzauto. Y para reducir los tiemposde espera, los distribuidores de Catutilizan una red informatizada, a nivelmundial, para encontrar rápidamente lapieza que necesiten. Reduzca costesutilizando piezas reconstruidas Cat que,con la misma garantía y fiabilidad queuna pieza nueva, tienen un coste muyinferior.

Elección de la Máquina. Antes de tomaruna decisión firme de compra, comparecon detalle las características de lasmáquinas cuya adquisición estáconsiderando. Finanzauto puedeayudarle además a calcular la vida delos componentes, el coste delmantenimiento preventivo y el costereal de la producción perdida.

Compra. No se fije solamente en elprecio. Tenga en cuenta las opciones de financiación que le ofrecemos y loscostes de funcionamiento diarios. Estambién el momento de analizar losservicios postventa que, por estarincluidos en el coste de la máquina,reducen los costes de operación y mantenimiento a largo plazo.

Contratos de Servicio Postventa. Le ofrecemos una gran variedad decontratos de servicio postventa y leayudamos a desarrollar el plan quemejor se ajuste a sus necesidades. Paraque la protección de la inversión denuestros clientes sea total, estos planespueden cubrir toda la máquina,incluidos sus accesorios y equipoopcional.

Operación. Mejorando las técnicas detrabajo sus beneficios pueden aumentarmuy sensiblemente. Finanzauto tienevideos, información técnica y otrasideas para ayudarle a aumentar suproductividad. También le ofrecemosclases de formación de operadores para ayudarle a conseguir la máximarentabilidad a su inversión.

Servicios de Mantenimiento. Infórmeseen Finanzauto de la amplia gama deservicios de mantenimiento que leofrecemos. Todas nuestras opciones de reparación le garantizan desde elprincipio el coste de las reparaciones.Los programas de diagnosis, como elAnálisis de Aceite S•O•SSM y otrosAnálisis Técnicos, le ayudarán a evitarlas reparaciones imprevistas.

Sustitución de Piezas. ¿Reparar,reconstruir o sustituir las piezasaveriadas? Finanzauto le ayudará aevaluar el coste de cada una de estasopciones para que pueda tomar la mejordecisión.

Servicio PostventaLos servicios de Finanzauto le ayudarán a que su máquina trabaje más tiempo, con menorescostes.

14 Motoniveladora 16H especificaciones

■ La potencia neta ha sido calculadasegún especifican las Normas ISO 9249 y EEC 80/1269 vigentes en el momento de la fabricación delmotor.

■ Este motor cumple las especifica-ciones de la Directiva 97/68/EC,Nivel II, de la Unión Europea

■ La potencia neta indicada es lapotencia disponible en el volante dela máquina, a la velocidad de régimende 2000 rev/min, cuando el motorestá equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador de escape yalternador.

■ El motor mantiene la potenciaespecificada hasta los 3300 m dealtitud. A partir de esta altura, lapotencia se reduce un 1% cada 300-3300 metros.

Cilindrada 11.9 litros

Diámetro 130 mm

Carrera 150 mm

Reserva de par 50 %

Par máximo a 1000 rev/min 1550 Nm

Régimen del motor a la potencia nominal 2000 rev/min

Número de cilindros 6

Altitud hasta la que se mantiene la potencia 3300 m

Velocidad de giro del ventilador estándar

máxima 1350 rev/min

mínima 500 rev/min

Temperatura Ambiente Máxima 47 C°

Velocidad de giro del ventilador para climas cálidos

máxima 1470 rev/min

mínima 500 rev/min

Temperatura Ambiente Máxima 50 C°

Potencia neta kW hp

En todas las velocidades 198 265

VHP

en 1ª a 3ª velocidades 198 265


Potencia bruta

En todas las velocidades 208 279

VHP



MotorMotor Cat 3196 ATAAC de Potencia Variable (VHP)

1400

1600

1200

1000

800

600

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220

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230

40

80

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160

200

240

500 1000 1500 2000 2500

En todas lasvelocidadesVHP 4ª-8ª velocidades

1ª-8ª velocidades1ª-3ª velocidades

Régimen del Motor (rev/min)

BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

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500 1000 1500 2000 2500

Régimen del Motor (rev/min)

BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

15Motoniveladora 16H especificaciones

Tren de Potencia

Velocidades

Marcha Adelante 8

Marcha Atrás 8

Transmisión Servotransmisión portransmisión directa

Frenos

De servicio de discos bañados en aceite, accionados por aire

Superficie de frenado 42 209 cm2

De estacionamiento de discos múltiples bañados en aceite, manual

Secundario de discos bañados en aceite, accionados por aire

Sistema Hidráulico

Tipo de circuito De centro cerrado, con sensor de carga

Tipo de bomba de pistón axial

Caudal de la bomba a 2100 rev/min 254 litros/min

Presión máxima del sistema 24 150 kPa

Presión en estado de reposo 3100 kPa

Tándem Trasero

Altura 648 mm

Anchura 236 mm

Espesor de las paredes laterales

interiores 22 mm

exteriores 22 mm

Paso de la cadena de accionamiento 63 mm

Separación entre los ejes de las ruedas 1840 mm

Oscilación del tándem

hacia adelante 15°

hacia Atrás 25°

Especificaciones deFuncionamiento

Velocidad Máxima

Marcha Adelante 48.1 km/h

Marcha Atrás 45.7 km/h

Radio de giro mínimo (ruedas delanteras exteriores) 8.2 m

Ángulo de dirección

a izquierda/derecha 50°

Ángulo de articulación

a izquierda/derecha 20°

Velocidades máximas*

Marcha Adelante km/h

en 1™ 4.2

en 2™ 5.9

en 3™ 8.0

en 4™ 11.6

en 5™ 17.5

en 6™ 24.6

en 7™ 33.2

en 8™ 48.1

Marcha Atrás

en 1™ 4.6

en 2™ 5.6

en 3™ 7.6

en 4™ 11.0

en 5™ 16.6

en 6™ 23.3

en 7™ 31.6

en 8™ 45.7

* a velocidad de régimen, con neumáticosconvencionales de 18.00-25 12PR

Bastidor Delantero

Diámetro del círculo 1822 mm

Barra de tiro

altura 165 mm

espesor 89 mm

Chapa superior/inferior

anchura 356 mm

espesor 29 mm

Chapas laterales

anchura 324 mm

espesor 14 mm

Masa del revestimiento

mínima 231 kg/m

máxima 301 kg/m

Módulo resistente de la sección transversal

mínimo 3746 cm3

máximo 8057 cm3

Eje delantero

altura libre sobre el suelo 660 mm

inclinación de las ruedas delanteras 18°

ángulo de oscilación 32°

Espesor de la viga de la hoja y el círculo 50 mm

Hoja

Anchura 4877 mm

Altura 787 mm

Espesor 25 mm

Radio del arco 413 mm

Distancia entre la hoja y el círculo 122 mm

Cuchilla de ataque

anchura 203 mm

espesor 25 mm

Cantonera

anchura 152 mm

espesor 19 mm

Tracción en la hoja*

con la masa bruta máxima 20 471 kg

con la masa bruta básica 15 811 kg

Presión hacia abajo

con la masa bruta máxima 15 831 kg

con la masa bruta básica 12 841 kg

* La Tracción en la Hoja ha sido calculada conun coeficiente de tracción del 0.9, equivalentea la Masa Bruta de la Máquina (GVW) encondiciones ideales, sin patinaje.


Movilidad de la Hoja

Desplazamiento del círculo

hacia la derecha 560 mm

hacia la izquierda 690 mm

Desplazamiento lateral de la hoja



Ángulo máximo de la hoja 90°

Variación del ángulo de ataque de la hoja

hacia adelante 40°

hacia atrás 5°

Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de las ruedas



Elevación máxima por encima del suelo 419 mm

Profundidad máxima de corte 470 mm

Ripper

Profundidad máxima de ripado 452 mm

Portavástagos de Ripper

número 7

separación 445-500 mm

Fuerza de penetración 10 163 kg

Fuerza de palanca 15 232 kg

Aumento de la longitud de la máquina, con el portadientes levantado 1610 mm

Masas

kg

Masa Bruta de la Máquina*

Máxima 31 592

en las ruedas delanteras 8846

en las ruedas traseras 22 746

Básica 24 740

en los ejes delanteros 6982

en los ejes traseros 17 758

* La masa en orden de trabajo básicacorresponde a una máquina estándarequipada con neumáticos de 18.00-25 12PR(G-2), depósito de combustible lleno,refrigerante, lubricantes y operador.

Capacidades

Litros

Depósito de combustible 492

Sistema de refrigeración 46.5

Sistema hidráulico

total 129

depósito 55

Aceite motor 35

Diferencial/Mandos finales 114

Cárter del tándem trasero (cada uno) 121

Cárter del mando del círculo 8

Cárter del cojinete de la mangueta delas ruedas delanteras 0.9

ROPS/FOPS

■ la Estructura de ProtecciónAntivuelco (ROPS) ofrecida porCaterpillar para esta máquina cumplelas especificaciones ROPS de laNorma ISO 3471-1994.

■ La Estructura de ProtecciónAntiimpacto (FOPS) cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3449-1992, Nivel II.

Frenos

■ El sistema de frenos cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3450:1996.

Cabina

■ Si la cabina ha sido instalada enfábrica y está mantenida correcta-mente, el nivel de ruido dentro de lacabina, medido con las puertas yventanas cerradas en las condicionesdefinidas en la Norma ISO 6394:1998,es de 79 dB(A).

■ Cuando se trabaja mucho tiempo conlas puertas/ventanas de la cabinaabiertas, en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenidacorrectamente, el operador de lamáquina podría necesitar protecciónen los oídos.

■ El nivel de ruido exterior es de 109 dB(A), medido según losprocedimientos de prueba y condiciones especificados en la Directiva 2000/14/EC.


DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Corresponden a una máquina estándar equipada con neumáticos de 18.00-25 12PR.

1 Altura

con cabina baja 3524 mm

con cabina alta 3749 mm

sin cabina 3359 mm

2 Altura hasta el eje 732 mm

3 Distancia

entre los ejes del tándem trasero 1841 mm

4 Distancia

desde el eje delantero a la hoja 3071 mm

5 Distancia

desde el eje delantero hasta la mitad del tándem 6960 mm

6 Distancia

desde los neumáticos delanteros hasta el final del bastidor trasero 9994 mm

7 Distancia

desde el contrapeso al ripper 11 623 mm

8 Altura libre sobre el suelo en el cárter de la transmisión 409 mm

9 Altura hasta el tubo de escape vertical 3359 mm

10 Altura hasta la parte superior de los cilindros 3111 mm

11 Anchura

entre los centros de los neumáticos 2470 mm

12 Anchura

entre las partes exteriores de los neumáticos traseros 2986 mm

13 Anchura

entre las partes exteriores de los neumáticos delanteros 3077 mm

910

28

5

4 3

12

13

11

1

6

7

J


Equipo EstándarTanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

Sistema EléctricoAlarma de marcha atrásAlternador de 75 amperios, selladoDos baterías de 1300 CCA, libres de

mantenimientoSistema eléctrico de 24 voltiosLuces de parada y de posiciónMotor de arranqueConexión para el Sistema de Transmisión

de Datos Cat

Puesto del OperadorAceleradorAire acondicionadoEncendedor y ceniceroPercha para prenda de abrigoConsola de control ajustableSujetavasosSistema de alarma del operador EMS IIIIndicadores y equipos de medida en la

cabina:de articulación de la máquinade temperatura del refrigerante del

motorde combustiblevoltímetrode presión de aire de los frenos, dos

Controles hidráulicos, con sensor decargade articulación de la máquinade elevación de la hoja, hacia la

derecha y hacia la izquierda, conposición flotante

de desplazamiento lateral de la hojade inclinación de la hojade desplazamiento centralde accionamiento del círculode inclinación de las ruedas delanteras

Horómetro digitalEspejo retrovisor de gran angular, interiorSoporte de montaje de uso generalDirección asistida, hidráulicaCabina ROPS insonorizada, 79 dB(A),

bajaAsiento de suspensión anatómico con

funda de tejidoCinturón de seguridad de 76 mm,

enrollableVolante de dirección inclinable, ajustableCompartimento para objetos personalesControl electrónico del aceleradorLimpia/lavaparabrisas (3) en la parte

inferior del parabrisasParabrisas con su sección inferior fija

Tren de PotenciaFiltro de aire de sellado radial, seco,

con indicador de servicioPostenfriador aire-aire (ATAAC)Ventilador sopladorFrenos de discos bañados en aceite en

las cuatro ruedas, accionados poraire

Ventilador de actuación proporcionala la demanda

Diferencial con sistema debloqueo/desbloqueo

Motor diesel 3196 ATAAC, de bajonivel de emisiones

Separador agua-combustibleSilenciador de escape debajo del capóFreno de estacionamiento de discos

múltiples, sellados y refrigeradospor aceite

Prefiltro con eyector de polvoautomático

PrerrejillaEje motriz lubricado permanentementeBomba de cebado de combustibleSistema de vaciado de sedimentos del

depósito de combustibleTracción en el tándem traseroServotransmisión de 8 velocidades

marcha adelante y 8 marcha atrás,por transmisión directa

Otros Equipos EstándarAcumuladores de elevación de la hojaAnticongelante, hasta -35°CParachoques trasero, integral, con

gancho para remolqueTapones con cerradura en los depósitos

hidráulico y de combustible y en laboca del radiador

Embrague deslizante del mando delcírculo

Cuchillas de ataque curvas de 203 x 25 mm, de acero DH-2

Dos depósitos de airePuertas de cierre del compartimento del

motor, con cerraduraBandas de desgaste de un compuesto de

nylon, reemplazables, entre la barrade tiro y las seis zapatas de apoyo y elcírculo

Cantoneras de 19 mm de acero DH-2Interruptor de parada del motor, a nivel

del sueloAyuda al arranque por éterBastidor articulado con sistema de

bloqueo de seguridadDepósito de combustible de 492 litrosBocina neumáticaHoja Vertedera de 4877 x 787 x 25 mmVálvulas de toma de muestras para

análisis de aceite S•O•SSM en elmotor, sistema hidráulico,transmisión, refrigerante y sistema dealimentación

Caja de herramientas con cerradura

Ruedas, Llantas y NeumáticosDe 18.00-25 12PR, en llantas de 13” de

piezas múltiples


Equipo OpcionalCon indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo.

Secador de aire 15

Cabina ROPS insonorizada, alta 77

Canopy ROPS, alto, con ventanillas y pared trasera -41

Convertidor de 24 a 12 voltios, a 25 amperios 5

Cubiertas metálicas del depósito de combustible 11

Cuchillas de ataque de 254 mm 25 mm 59

Motor de Potencia Variable 4

Ventiladores antiescarcha, delantero y trasero 2

Sistema de repostado rápido de combustible 11

Sistema Graderbit con puntas estándar 114

Protector de la transmisión 98

Calentador del refrigerante del motor 2

Calefacción con presurizador 35

Diferentes configuraciones hidráulicas con válvulasadicionales para ripper trasero 7

Sistema de bloqueo hidráulico 2

Cubierta del tablero de instrumentos, con canopy 4

Sistemas de alumbrado:

faros y luces de cambio de sentido de marcha, montados sobre una barra 20

faros y luces de cambio de sentido de marcha, montados en la cabina 9

faros, luces de cambio de sentido de marcha y de trabajo montados en la cabina y sobre una barra 21

Luces de trabajo, delanteras y traseras 6

Luz de alarma montada en el canopy o en la cabina 3

Bastidor intermedio 6

kg

Dos espejos retrovisores interiores -

Espejos retrovisores exteriores 8

Espejos retrovisores exteriores, calentados 11

Toma de corriente a 12 voltios 2

Plancha de empuje, montada en la parte delantera 587

Preinstalación de radio -

Ripper trasero 1951

Diente de ripper, cada uno 60

Asiento anatómico con suspensión de aire y funda de tejido -

Asiento anatómico con suspensión de aire y funda de vinilo -

Insonorización 5

Velocímetro/tacómetro 1

Dirección secundaria 52

Parasol en la luneta trasera 3

Parabrisas con su parte inferior móvil 3

Ventanillas laterales deslizantes 4

Limpia/lavaparabrisas traseros 7

Limpia/lavaparabrisas delanteros intermitentes -

Equipamiento según las Normas de la UE. La motoniveladora16H puede ser equipada de acuerdo con las especificaciones ynormas legales exigidas por la unión Europea. Esteequipamiento, obligatorio en algunos países para circular porcarretera, es suministrado por los distribuidores de Caterpillarde cada país.

kg

Motoniveladora 16H

HSHG5518 (10/2003) hr

www.CAT.com

© 2002 Caterpillar

®

Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluir equipos opcionales. Consulte a Finanzauto las opciones disponibles.

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.

motoniveladora 16h

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