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S O B R E R U E D A S

LA CARROCERÍA

SE HA

CONFIGURADO

CON DOS ZONAS

PROGRAMADAS

DE ABSORCIÓN

DE IMPACTOS

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IDENTIFICACIÓNLa identificación del Chevrolet Spark sepuede obtener a través del número debastidor, troquelado en el piso dehabitáculo, en concreto debajo de labanqueta del asiento trasero. También seidentifica el VIN, más rápidamente, en laluna de parabrisas.

están fabricadas en aceros avanzados,también denominados aceros ALE.

La carrocería se ha configurado con doszonas programadas de absorción deimpactos: una delantera y otra trasera.Los aceros más suaves se han empleadoen la parte exterior, y, a medida queavanzamos hacia el habitáculo, las piezasse han fabricado con aceros cada vez másresistentes, con el objetivo de mejorar laabsorción de impactos y preservar elhabitáculo de pasajeros.

w Placa del fabricante

La placa del fabricante aporta, como información adicional, el código de color de la pintura(GJT). Esta placa es de aluminio y se encuentra remachada sobre la traviesa superior del frente.

CARROCERÍAEl Chevrolet Spark sustituye almodelo Matiz, con un conceptodiferente de diseño y fabricación. El 60% de las piezas que componen la carrocería

w Situación del VIN y ventana en la luna

w Zona programada de absorción de impactos

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C H E V R O L E T S P A R K 1 . 2 L T

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El coche está diseñado para mejorar suseguridad ante impactos laterales.Algunos elementos de esta zona estánfabricados en “acero de fase dualextrarresistente”. También contribuyen amejorar su comportamiento lateral lasbarras de protección de las puertas. Tienen25 mm de diámetro y van soldadas alarmazón de puerta. En caso de impacto,las barras apoyan sobre los pilares,actuando como barrera para impedir laintrusión dentro del habitáculo

En la parte inferior del frente se sitúa latraviesa de protección de peatones.La función de esta traviesa, másadelantada que la traviesa de paragolpes,es evitar, ante un atropello, que las piernasse introduzcan debajo del paragolpes. Así,el cuerpo del peatón se recostaría sobre elcapó, minimizándose las lesiones.

REPARABILIDADUna vez desmontados el paragolpes y losfaros, se puede observar que el frente esuna única pieza atornillada a los largueros,que engloba la traviesa y los absorbedores.Esta característica facilita las operacionesde desmontaje y montaje.

w Zona lateral reforzada

w Barra de protección de puerta

w Traviesa de protección de peatones w Frente

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S O B R E R U E D A S

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En la zona trasera se ha incorporado una traviesa de absorción de impactos de chapa de acero de 15 mm de espesor,que minimiza la transmisión de los daños–en caso de impacto– al resto de laspiezas, contribuyendo también a lareducción de los costes de la reparación.

Las formas impactantes y atrevidas delChevrolet Spark contribuyen, además, aminimizar los costes de reparación. El diseño “avanzado” del paragolpesdelantero aleja del punto de impacto apiezas como el capó, el faro o la aletadelantera, que, de esta forma, se venmenos afectadas en impactos a bajavelocidad.

MOTORIZACIÓNPor el momento, están disponibles dosmotores para el Chevrolet Spark. En ambos casos son motores de gasolina de 16 válvulas con inyección multipuerto, uno de 1,0 litro y 68 CV de potencia y elotro de 1,2 litros y 81 CV.

Una particularidad interesante de estosmotores es que la transmisión de ladistribución es por cadena, garantizando unas operaciones de mantenimiento máseconómicas, ya que se suprime lasustitución de la correa de distribución.

A título medioambiental, los dos motores del Chevrolet Spark cumplen con la normativa anticontaminación Euro V. Con un consumo mixto declarado de 5,1 litros a los 100 km, y unas emisionesde 119 gr de CO2 por km, estarían exentos del impuesto de matriculación.

w Parte trasera

w Transmisión por cadena

w Punto de impacto delantero

Cilindrada Consumo en ciclo combinado Emisiones CO2

995 cc 5,1 l/km 119 gr/km1.206 cc 5,1 l/km 119 gr/km

MOTORES DE GASOLINA

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C H E V R O L E T S P A R K 1 . 2 L T

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SEGURIDADEl Chevrolet Spark dispone de un buenequipamiento de seguridad. El ABS conEBD es de serie en todas sus versiones.Solamente el ESP es opcional, pero subajo importe, 255 €, lo hace prácticamentede serie.

Incorpora 6 airbags; dos delanteros, dosde cortina y dos de tórax en los asientosdelanteros. Los cinturones delanterosestán dotados de pretensores pirotécnicos.En caso de impacto, se tensan paradisminuir el desplazamiento de losocupantes hacia adelante.

w Motores ecológicos

w Airbag del acompañante

w 4 estrellas en el test Euro NCAP

w ESP

La columna de dirección incorpora unsistema de absorción de energía, que secomprime en caso de colisión frontal.Dispone de un sistema de retracción depedales, que se retira para reducir elriesgo de lesiones en la parte inferior delas piernas. Todo ello ha contribuido a unacalificación de 4 estrellas en los test deimpacto Euro NCAP.

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S O B R E R U E D A S

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EQUIPAMIENTOAl montar en el vehículo, destaca elcuadro de instrumentos. Su diseñoparticular y muy atractivo recuerda al deuna motocicleta.

Este pequeño utilitario resulta ideal paraevitar problemas de aparcamiento.Además, puede disponer de un sistema deaparcamiento asistido, que facilita aúnmás la maniobra. n

w El Chevrolet Spark, un vehículo urbano, ágil y manejable, ideal para lasgrandes ciudades

w Vehículo urbano

• Climatizador.• Faros antiniebla.• Elevalunas eléctricos.• Retrovisores eléctricos.• Asiento del conductor regulable en altura.• Cierre centralizado.• Barras de techo.• Llantas de aleación.• Equipo de sonido con conexión USB y auxiliar.

Equipamiento del acabado LT

w Cuadro de mandos tipo motocicleta

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