chevrolet spark gt
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Proyecto de aula de la asignatura de Investigación de MercadosTRANSCRIPT
INVESTIGACION DE MERCADOS
MARCA CHEVROLET LINEA SPARK GT
CARLOS ANDRES CHASQUI VELASCO
FUNDACION CENTRO COLOMBIANO DE ESTUDIOS
PROFESIONALES
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS
ADMINISTRACION Y FINANZAS
SANTIAGO DE CALI, MAYO DEL 2013
INVESTIGACION DE MERCADOS
MARCA CHEVROLET LINEA SPARK GT
CARLOS ANDRES CHASQUI VELASCO
PRESENTADO AL PROFESOR GUSTAVO AGUDELO
MERCADEO II
A4AE
FUNDACION CENTRO COLOMBIANO DE ESTUDIOS
PROFESIONALES
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVA
ADMINISTRACION Y FINANZAS
SANTIAGO DE CALI, MAYO DEL 2013
INTRODUCION
En el siguiente trabajo vamos a encontrar un completo informe de
investigación de mercados sobre la línea de vehículo SPARK GT de la
marca CHEVROLET en Colombia, su comportamiento económico y las
entrevistas de las opiniones que expresan los usuarios de este tipo de
vehículo en su vida cotidiana, el estudio utilizado es el cualitativo por
medio de entrevistas en profundidad y cuantitativo por médio de
encuestas estructuradas.
Contenido 1. Análisis situacional ............................................................................................. 7
1.1. Análisis de la demanda .................................................................................. 7
1.2. Características y comportamiento del comprador: .................................. 7
1.3. ¿Qué compra? ................................................................................................ 7
1.4. ¿Quién compra? ............................................................................................. 7
1.5. ¿Dónde compra?............................................................................................ 7
1.6. ¿Por qué compra? ......................................................................................... 8
1.7. ¿Cómo compra? ............................................................................................. 8
1.8. ¿Cuándo compra? ......................................................................................... 8
1.9. ¿Qué cantidad compra? ............................................................................... 8
1.10. ¿Cómo cambiarán las características y el comportamiento del Comprador en el futuro? ......................................................................................... 9
1.11. ¿Están satisfechos los clientes? ¿A qué nivel? ...................................... 9
1.12. Ventas Vehiculos anual ( 2003 al 2013 ). ............................................... 10
1.13. Los autos más vendidos 1 semestre 2012. ........................................... 11
1.14. Los autos por marcas.................................................................................. 12
1.15. ¿Se retienen a los clientes? ¿A qué nivel? ............................................ 13
2. Características del mercado: ........................................................................ 13
2.1. Potencial del tamaño del mercado ........................................................... 13
2.2. Segmentos ..................................................................................................... 13
2.3. Demanda selectiva ......................................................................................... 13
2.4. Tendencias futuras del mercado ............................................................... 14
3. Competencia ...................................................................................................... 17
3.1. ¿Quiénes son los competidores? ............................................................. 17
4.1. Programas de marketing ............................................................................ 17
4.2. Comportamiento competitivo ...................................................................... 17
5. Principales fortalezas y debilidades ............................................................ 18
6. Futuro entorno competitivo ............................................................................ 18
6.1. Entorno general .............................................................................................. 18
6.2. Condiciones económicas y tendencias ................................................... 18
6.4. Contaminación, seguridad, preocupaciones por el consumismo ........ 19
7. Tendencias tecnológicas ............................................................................... 19
7.1. Entorno interno................................................................................................ 19
7.2. Recursos/habilidades de marketing ........................................................... 19
7.3 Recursos/habilidades de producción .......................................................... 19
7.4. Recursos/habilidades financieras ............................................................... 19
7.5. Tendencias futuras en el entorno interno ................................................. 20
8. Mezcla de marketing ....................................................................................... 20
8.1. Producto .......................................................................................................... 20
8.2. ¿Qué atributos/beneficios del producto son importantes? ................... 20
8.3 ¿Cómo debería diferenciarse el producto? ............................................... 20
8.4. ¿Qué segmentos se atraerán?.................................................................... 20
8.5. ¿Qué tan importantes son el servicio, la garantía, etc.? ....................... 21
8.6. ¿Qué tan importante es el empaque? ....................................................... 21
8.7. ¿Cómo se percibe el producto con relación a las ofertas de la competencia? .......................................................................................................... 21
9.1. ¿Qué tipos de distribuidores deberían manejar el producto? .............. 21
10.2 ¿Cuál debería ser el precio de la línea de producto? ........................... 22
10.3. ¿Cómo se establecen las variaciones de precio para un producto? 22
10.4. ¿Cómo debemos reaccionar ante la amenaza de un precio competitivo? ............................................................................................................. 22
10.5. ¿Qué tan importante es el precio para el comprador? ........................ 22
11. Promoción ......................................................................................................... 22
11.1. ¿Cuál es el presupuesto promocional óptimo? ..................................... 22
11.2. ¿Qué tan importante son la promoción de ventas, la publicidad y la venta personal en la estimulación de la demanda? ....................................... 23
11.3. ¿Cuál es la mezcla promocional adecuada? ......................................... 23
11.4. ¿Cómo se mide la efectividad de las herramientas promociónales? .................................................................................................................................... 23
11.5. ¿Qué texto publicitario es el más eficaz? ............................................... 23
11.6. ¿Qué medios de comunicación son los más eficaces? ...................... 23
12. Medidas de desempeño................................................................................ 24
12.2. ¿Cuál es la participación de mercado actual por línea de producto? .................................................................................................................................... 24
12.3. ¿Cuál es la imagen de nuestro producto/ empresa entre los clientes, los distribuidores y el público?............................................................................. 24
12.4. ¿Cuál es el nivel de recordación de nuestro nombre de marca? ..... 24
13. Estudio cualitativo............................................................................................ 25
13.1. Definición del planteamiento. .................................................................... 25
13.2. Objetivo general ........................................................................................... 25
13.3. Objetivo especifico ....................................................................................... 26
13.4. Cuestionario de la entrevista en profundidad. ....................................... 26
13.5 Preguntas....................................................................................................... 26
13.6. Conclusión general ...................................................................................... 28
14. Estudio cuantitativo ......................................................................................... 29
14.1. Definición del nuevo planteamiento. ........................................................ 29
14.2. Objetivo general ........................................................................................... 29
14.3. Objetivos específicos .................................................................................. 30
15. Tamaño Muestral. ............................................................................................ 30
15.1. Encuestas ..................................................................................................... 34
15.2. Análisis descriptivo sobre encuesta de investigación de mercados. 35
16. matriz DOFA aplicada a las empresas automotrices ........................... 43
16.1 Estrategias de la matriz DOFA. ................................................................ 44
17. Presupuesto de investigación de mercado ................................................ 45
18. Fuentes Bibliográficas .................................................................................... 46
1. Análisis situacional
1.1. Análisis de la demanda
1.2. Características y comportamiento del comprador:
Desarrolle un análisis de segmentación con base en el perfil geográfico,
demográfico y psicográfico.
1.3. ¿Qué compra?
Un automóvil funcional de marca Chevrolet en la línea minis sport
económica de referencia Spark GT, que sirva en la rutina de la ciudad y
para los descansos ocasionales fuera de ella.
1.4. ¿Quién compra?
Las personas empleadas o independientes con un poder adquisitivo
moderado o alto que le permita sostenerlo en el tiempo.
1.5. ¿Dónde compra?
El mercado de los vehículos es amplio y variado, en concesionarios
autorizados Chevrolet, si el poder adquisitivo le permite al consumidor la
oportunidad comprar vehículo nuevo, si no en concesionarios más
pequeños de venta de vehículos usados o directamente en la calle con los
directos dueños de vehículos en venta.
1.6. ¿Por qué compra?
Hay muchas razones para que las personas quieran comprar un carro,
por comodidad al desplazarse, por confort, por lujo, por tener un mejor
status social o porque el vehículo es indispensable para el trabajo que
se realiza, el consumidor compra vehículos por la necesidad que siente
de cubrir una satisfacción personal y por solucionar algunas
problemáticas de movilidad que pueden ser de carácter individual o
colectivo (familiar).
1.7. ¿Cómo compra?
El consumidor puede acceder al producto por medio de obligaciones
financieras con entidades bancarias que actualmente están dando
muchas facilidades y a intereses muy bajos, por medio de ahorros
propios, por sustitución o reemplazo de un vehículo que el sienta la
necesidad cambiarlo y lo usa como impulso de cuota inicial.
1.8. ¿Cuándo compra?
El consumidor compra cuando se siente preparado o surge la necesidad
por alguna situación laboral para adquirir el producto y su nivel de ingreso
o lo que posee para adquirirlo lo impulsa a tomar la decisión.
1.9. ¿Qué cantidad compra?
Los consumidores promedio Compran entre uno o dos vehículos de
acuerdo a su poder adquisitivo y en algunas ciudades del país por
restricciones de movilidad.
1.10. ¿Cómo cambiarán las características y el comportamiento del
Comprador en el futuro?
En un futuro y según los avances de la ingeniería de automóviles con sus
nuevos materiales de fabricación de uso reciclable o amigable con el
medio ambiente y de consumos moderados e incluso con uso de nuevos
combustibles o baterías de litio recargables, harán que el mercado del
automóvil se revolucione y tome nuevos rumbos.
Esto nos indicaría que el consumidor estará cada vez más interesado en
adquirir vehículo nuevo y con nuevas tecnologías y estos mercados se
penetraran a niveles sociales cada vez más bajos.
1.11. ¿Están satisfechos los clientes? ¿A qué nivel?
Según las estadísticas de ventas totales de vehículos para año 2011
fueron 324.570 unidades cifra record en la historia, en el 2012 llego hasta
289,523 unidades con una diferencia de 35.047 unidades y un 10,87 %
menos con relación al 2011.
La firma del TLC con EE.UU tuvo un impacto en el sector automotriz ya
que se especuló mucho sobre el tema de los valores de los automóviles,
este bache se fue recuperando y aunque no fue el año que esperaban las
casas ensambladoras y los importadores terminaron bien el año y
esperan mejores metas para el 2013 con ventas por encima a las 300 mil
unidades.
Con estas estadísticas podemos concluir que los clientes siguen creyendo
en el mercado del automóvil y se sienten satisfechos con los adelantos
tecnológicos y las nuevas marcas que han ingresado al país.
1.12. Ventas Vehiculos anual ( 2003 al 2013 ).
Fuente: Cálculos Econometría S.A. con base en cifras reportadas por las
empresas, estadísticas de la DIAN y sobordos de importación.
Comentarios: Dirección de Mercados y Estadísticas – ASOPARTES, Luis
Manuel Lozano Merlano.
1.13. Los autos más vendidos 1 semestre 2012.
I sem 2011 I sem 2012 % 2011 %2012 Variación % Cambio part
1. Chevrolet Spark GT 9.143 6.420 10, 0 8, 0 -29, 8 -2, 0
2. Renault Logan 8.838 5.619 9, 7 7, 0 -36, 4 -2, 7
3. Chevrolet Aveo Family 4.048 5.038 4, 4 6, 3 24, 5 1, 8
4. Chevrolet Aveo Emotion 7.157 4.847 7,8 6,0 -32,3 -1,8
5. Chevrolet Aveo1.6 4p 5.351 4.727 5,9 5,9 -11,7 0
6. Renault Sandero 5.748 4.637 6,3 5,8 -19,3 -0,5
7. Chevrolet Spark 6.309 4.441 6,9 5,5 -29,6 -1,4
8. Kia Picanto 1.784 3.412 2,0 4,2 91,3 2,3
9. Kia Rio/New Rio 1.960 3.335 2,1 4,1 70,2 2,0
10. Hyundai i25 924 2.656 1,0 3,3 187, 4 2,3
1.14. Los autos por marcas.
I sem 2011 I sem 2012 % 2011 %2012 Variación % Cambio part
1. Chevrolet 35.785 27.583 39,1 34,2 -22,9 -4,9
2. Renault 22.863 16.002 25,0 19,9 -30,0 -5,2
3. Kia 6.529 8.676 7,1 10,8 32,9 3,6
4. Nissan 5.283 7.360 5,8 9,1 39,3 3,4
5. Hyundai 5.248 5.624 5,7 7,0 7,2 1,2
6. Volkswagen 2.881 3.472 3,2 4,3 20,5 1,2
7. Mazda 4.255 3.404 4,7 4,2 -20,0 -0,4
8. Ford 2.694 2.469 2,9 3,1 -8,4 0,1
9. BMW 730 867 0,8 1,1 18,8 0,3
10. Mercedes-Benz 590 856 0,6 1,1 45,1 0,4
OTROS 4.532 4.269 5,0 5,3 -5,8 0,3
TOTALES 91.414 80.582 100 100 -11,8 0,0
1.15. ¿Se retienen a los clientes? ¿A qué nivel?
En este mercado los clientes sienten la necesidad de ser fiel a las marcas
que les ha resultado favorables por su garantía, durabilidad y resistencia
como también los clientes se basan en la tradición de las marcas que los
han acompañado a nivel familiar.
2. Características del mercado:
2.1. Potencial del tamaño del mercado
Este trabajo se ha enfocado en la población de la ciudad de Santiago de
Cali, con una población promedio de 2.119.908 habitantes, está dirigido a
personas mayores de edad (entre los 18 años y los 70 años), empleados
o independientes con poder de endeudamiento o de adquisición.
Fuente: Dane con censo del 2005.
2.2. Segmentos
para este trabajo se segmento en la ciudad de Santiago de Cali por
estratos socioeconómicos.
1. estrato 2.
2. estrato 3.
3 .estrato 4
4. estrato 5 y 6.
2.3. Demanda selectiva
La demanda selectiva se da por que los clientes de acuerdo al segmento
al que pertenecen buscan y exigen productos con ciertas características
que pueden cumplir con sus expectativas, cada vez la exigencia es mayor
por esto que las empresas gastan mucho dinero creando nuevas líneas y
tendencias.
En la actualidad existen muchos medios como son revistas, programas de
televisión, documentales, para mantener informado al consumidor sobre
lo nuevo de estas tendencias, avances tecnológicos y precios de
vehículos alentando el crecimiento del mercado automotriz.
2.4. Tendencias futuras del mercado
En el mercado automotriz podemos decir que las tendencias futuras y
más esperadas son la llegada al país de vehículos eléctricos o también
llamados Híbridos más eficientes y con mayor rendimiento en recorridos,
en Colombia el Ministerio de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial
anunció la reducción del 35% al 0% los aranceles para los automóviles,
camiones, autobuses convencionales y articulados, eléctricos, híbridos y
exclusivos a gas natural para incentivar el ingreso de estas tecnologías
que tienen un costo superior a los vehículos normales.
Fuente: Auto Avance - Asistencia en Tecnología Automotriz
La
reciente investigación que ha anunciado la NHTSA sobre las baterías de
iones de litio del Chevrolet Volt, que se han incendiado durante unas
pruebas de choque lateral, ha llevado a General Motors a tomar medidas
sobre otros modelos afectados. El primero de ellos es el Opel Ampera,
que tal como os anunciábamos ayer, pospondrá su lanzamiento hasta que
se aclare este asunto. No solo esto, sino que las baterías del Chevrolet
Spark EV, que derivan de las del Volt, tendrán un diseño completamente
nuevo.
Cuando los fabricantes como Nissan, General Motors y Tesla iniciaron el
desarrollo de sus vehículos eléctricos, utilizaron para el almacenamiento
de energía la mejor tecnología que tenían en ese momento al alcance, las
conocidas como baterías de ion-litio. Ahora muchas de las marcas
pasarán a utilizar las nuevas baterías de fosfato de litio, que además de
ser más seguras, tienen un tiempo de vida más largo. Es por ello que GM
ha firmado un contrato con A123 Systems para el desarrollo de
unos nuevos acumuladores que utilicen la mencionada tecnología de
fosfatos de litio para la versión eléctrica del Chevrolet Spark.
Chevrolet Spark EV
Fuente. www.automocionblog.com/tag/chevrolet+spark
La ola de los „mini‟ está llegando con fuerza, que ha intentado ganarse el
corazón de los usuarios, hay un nuevo integrante en el segmento A de los
minis de Chevrolet nacido en EE.UU., es el Chevrolet Spark 2013,
Además de su angulosa estética y estilo deportivo y moderno, el Spark
2013 será el primer modelo de su categoría en ofrecer una pantalla táctil
de 7 pulgadas que permite acceder a las funciones de radio, multimedia e
interfaz para teléfonos inteligentes. Todo esto, sumado al espacio interior
para 4 pasajeros y sus 10 airbags, constituye la opción perfecta para los
que buscan eficiencia, comodidad, agilidad y romper con lo establecido.
Llevará un pequeño motor 4 cilindros de 1.2 litros con 85 caballos de
potencia que irá acoplado a una transmisión de 5 marchas, esto le
permitirá obtener un buen rendimiento pero, sobre todo, ser un coche muy
eficiente.
3. Competencia
3.1. ¿Quiénes son los competidores?
La competencia en el medio automotriz es amplia en la ciudad de
Santiago de Cali, hay concesionarios de ventas de muchas marcas desde
americanas, europeas y asiáticas entre ellas están: Ford, Nissan, Renault,
Chery, Mazda, Kia, Hyundai, Lifan, Fiat, Skoda, Bmw, Mercedez Benz,
Honda, Seat, Peugeot, que son las marcas que más se mueven en el
mercado con autos minis y están introduciendo continuamente nuevas
líneas de autos compactos y cada vez a mejores precios.
4. Características del competidor:
4.1. Programas de marketing
Los programas de Marketing para este tipo de producto es a nivel mundial
y las inversiones son millonarias ya que las metas de ventas a alcanzar
son de proporciones gigantes, además son productos que ameritan toda
la publicidad del caso ya que son parte del motor de movilidad diaria de
las personas.
Los canales son internet, en eventos como salones de exposiciones de
nuevas líneas (el salón de la fama, expo show‟s), competencias
automovilísticas, concursos de televisión, programas de televisión, entre
otros.
4.2. Comportamiento competitivo
En el mercado automotriz la competencia es aguerrida y tenaz y se surte
en su mayor extensión en los laboratorios de desarrollos tecnológicos y
de ingeniería para hacer innovaciones en confort, ahorro de combustible
y mejor rendimiento en carreteras para los vehículos.
4.3. Recursos
Los recursos de los fabricantes son muy importantes y es por esto los
grandes esfuerzos e inversiones en las investigaciones y adecuación de
ensambladoras para la fabricación de los nuevos vehículos, su mayor
fuente de ingreso se deriva de las relaciones comerciales y ventas n
concesionarios a nivel mundial.
5. Principales fortalezas y debilidades
Fortalezas de la General Motors / Chevrolet es su gran trayectoria y sus
plantas ensambladoras ubicadas en américa latina, EEUU y Europa y
Asia.
Fortalezas del Spark GT es su diseño innovador, equipamiento interior
con tecnología nueva, maniobrabilidad, bajo consumo de combustible, el
respaldo de la marca.
Debilidades que no deja de ser un auto compacto y los precios son
elevados, una gran competencia de autos compactos en otras marcas en
el mercado, en altas velocidades no tiene muy buena estabilidad.
6. Futuro entorno competitivo
6.1. Entorno general
6.2. Condiciones económicas y tendencias
Se está mejorando el precio para hacerlo más atractivo al consumidor,
traer nuevas versiones al mercado de la misma línea Spark GT.
6.3. Regulaciones gubernamentales y tendencias
Aplican las de ley en cuanto a impuestos y normas gubernamentales.
6.4. Contaminación, seguridad, preocupaciones por el consumismo
En cuanto a contaminación el Chevrolet Spark GT tiene un sistema de
inyección electrónica nueva que permite regular el consumo y por ende la
quema de combustible reduciendo así la contaminación por su parte.
7. Tendencias tecnológicas
En un mercado próximo se lanzaran los nuevos modelos de los minis,
centros especializados y mayor economía en mantenimientos preventivos
planta ensambladoras de automóviles.
7.1. Entorno interno
7.2. Recursos/habilidades de marketing
Las habilidades de marketing para este producto son los medios en la
web, diseño y estilo, publicidad en concesionarios y su respaldo.
7.3 Recursos/habilidades de producción
Se cuenta con una planta ensambladora propia en Colombia ubicada en
ciudad capital de Bogotá D.C.
Se está implementando una línea de pintura y estampado para mejorar la
calidad y al ser en línea se bajan los costos de fabricación.
7.4. Recursos/habilidades financieras
Sus habilidades financieras se basan principalmente en las ventas y en
plan de financiación que tiene Chevrolet que es el CHEVIPLAN.
7.5. Tendencias futuras en el entorno interno
Mejores diseños y tecnología más avanzada como controladores desde el
tablero de mando.
8. Mezcla de marketing
8.1. Producto
8.2. ¿Qué atributos/beneficios del producto son importantes?
Que al ser ensamblado en Colombia el soporte técnico en los talleres
autorizados o en concesionarios siempre va a encontrar los repuestos
necesarios, sus beneficios en el consumo de combustible, capacidad
interior y la presentación exterior.
8.3 ¿Cómo debería diferenciarse el producto?
El producto se diferencia por su logo representativo, y la marca de
tradición.
8.4. ¿Qué segmentos se atraerán?
El segmento atraído como inicialmente se planteó son los posibles
compradores entre 18 años y 70 años.
8.5. ¿Qué tan importantes son el servicio, la garantía, etc.?
Sin estos tres elementos los consumidores no estarían seguros de
adquirir el producto y se perdería mucho entregando clientes a la
competencia.
8.6. ¿Qué tan importante es el empaque?
El empaque es este producto es su carrocería y es vital para la vida
comercial del vehículo y su parte motor y demás también pesan en las
ventas mensuales.
8.7. ¿Cómo se percibe el producto con relación a las ofertas de la
competencia?
Como algo costoso para un vehículo de esta línea y su cilindrada.
9. Distribución
9.1. ¿Qué tipos de distribuidores deberían manejar el producto?
Creo el producto está bien distribuido y los fabricantes han hecho bien
abarcando todos los posibles mercados.
10. Precio
10.1 ¿Cuál es la elasticidad de la demanda?
Al ser un producto elástico en su demanda ya a una variación en el precio
de venta del producto hace que su demanda en el mercado aumente.
10.2 ¿Cuál debería ser el precio de la línea de producto?
Debería tener un mejor precio para abarcar más mercado potencial.
10.3. ¿Cómo se establecen las variaciones de precio para un
producto?
Se pueden establecer según los precios de la competencia y abaratando
costo de producción y transporte.
10.4. ¿Cómo debemos reaccionar ante la amenaza de un precio
competitivo?
La reacción a tomar es mirar mis costos y tratar de ajustar mi precio tanto
como la utilidad me lo permita.
10.5. ¿Qué tan importante es el precio para el comprador?
Él es tipo de mercado como es el automovilístico el precio es importante
pero no determinante, porque si es bien cierto se busca la economía, en
este producto la calidad y confiabilidad es de mucho más peso a la hora
de escoger.
11. Promoción
11.1. ¿Cuál es el presupuesto promocional óptimo?
El presupuesto está entre el 12% y el 16%.
11.2. ¿Qué tan importante son la promoción de ventas, la publicidad
y la venta personal en la estimulación de la demanda?
Para este tipo de producto es muy importante que los vendedores estén
muy enterados de todo lo relacionado con el producto, diseños
innovaciones, funcionamiento, esto le da credibilidad a la marca que
representan.
11.3. ¿Cuál es la mezcla promocional adecuada?
En el medio de venta de vehículo se utiliza mucho el obsequio de
matrículas, pólizas todo riesgo y bonos de mantenimiento o garantía
extendida, entre otros.
11.4. ¿Cómo se mide la efectividad de las herramientas
promociónales?
En las preventas y finalmente en el cierre del negocio (venta).
11.5. ¿Qué texto publicitario es el más eficaz?
El más amigable posible, que sea real y hable sobre descuentos es
importante generar sensación de liquidez en el bolsillo del cliente.
11.6. ¿Qué medios de comunicación son los más eficaces?
Televisivo, radial y visual en vallas publicitarias.
12. Medidas de desempeño
12.1. ¿Cuáles son las ventas actuales por línea de producto?
Para la línea Spark GT se vendieron en el 2012 un total de 6.420
unidades a nivel nacional.
12.2. ¿Cuál es la participación de mercado actual por línea de
producto?
La participación en la colocación nacional es del -2,0 % para la línea del
Spark GT.
12.3. ¿Cuál es la imagen de nuestro producto/ empresa entre los
clientes, los distribuidores y el público?
El producto de GM colmotores con su marca Chevrolet y su línea Spark
GT al estar bien posicionado conserva una imagen buena entre los
clientes, distribuidores y el público en general.
12.4. ¿Cuál es el nivel de recordación de nuestro nombre de marca?
Al ser un producto de tradición el nivel de recordación del corbatín de
Chevrolet ya es muy grande en todos los clientes.
13. Estudio cualitativo.
13.1. Definición del planteamiento.
La línea SPARK GT de la marca Chevrolet es la más vendida en
Colombia de las versiones subcompactos y son producidas por la
multinacional GMC “GENERAL MOTORS COLMOTORES” que tiene su
planta de producción ubicada en Cundinamarca y las unidades vendidas
para el 2012 fueron de 13.506, la más alta en los últimos tiempos para
esta marca en este tipo de línea, este producto se vende con una serie
de garantías entre ellas la garantía por problemas mecánicos y su primera
revisión de mantenimiento es a los 5.000 Kms se ha identificado que en el
último año los compradores han solicitado garantía antes de cumplir el
Kilometraje de la primera revisión mecánica por diferentes problemas
asistiendo a su mantenimiento entre los 1.500 y 2000 kms en el mismo
año, esta situación puede generar una disminución en la ventas del 2013
si se masifica la información en el mercado de las fallas que el vehículo
está presentando y afecta su ingreso por la línea, mucho más ahora que
hay lanzamientos de nuevos modelos en las mismas líneas de
subcompactos de otras marcas entre ellas la del nuevo Renault Twingo y
los modelos Swift de Suzuki.
¿Cómo afecta a la línea SPARK GT de Chevrolet el hecho de que los
usuarios lleven con más frecuencia los vehículos a mantenimiento y
la llegada de nuevos modelos en otras marcas?
13.2. Objetivo general
Determinar el impacto que genera en el cliente el hecho de tener que
utilizar su garantía mecánica antes de la primera revisión programada, y
como esto afecta el buen nombre y la reputación de la línea de SPARK
GT en el usuario y en el mercado.
13.3. Objetivo especifico
- Determinar si estos eventos de fallas en los vehículos afectan la
buena imagen de la marca.
- Investigar como contra restar el impacto que ocasiona en los
pensamientos del cliente el tener que asistir a mantenimiento con
poco uso de su vehículo.
- Analizar cómo se está afectando la imagen de la línea SPARK GT
con la llegada de nuevas líneas de vehículos al mercado nacional.
- Proponer mejoras en la línea SPARK GT actual para generar
expectativa en los clientes.
- Comparar con otras líneas de vehículos en las versiones
subcompactos que fallas presentan más frecuentemente.
13.4. Cuestionario de la entrevista en profundidad.
13.5 Preguntas.
A. Por qué escogió comprar un Chevrolet SPARK GT?
B. Que fue lo que más le gusto del vehículo?
C. Qué opina usted de la marca Chevrolet?
D. Cree usted que llevar a mantenimiento su vehículo nuevo por alguna
falla le produce desconfianza hacia la marca?
E. Le cambiaria o mejoraría algo al vehículo, por qué?
F. Si se le presenta la oportunidad de vender su vehículo y adquirir otro
probaría con otra marca?
Con el cuestionario diseñado se entrevistó a 8 personas de las cuales se
escogieron a 6 para presentar el trabajo audiovisual al docente y del cual
se concluyó lo siguiente.
Según las respuestas de los entrevistados los resultados se cruzan en la
siguiente información según las preguntas.
A. Todos los entrevistados concuerdan en que se decidieron a comprar el
vehículo de la referencia por el estilo moderno y el bajo cilindraje, sin que
el precio sea un factor determinante.
B. concuerdan en que el estilo moderno y su aspecto interior es lo que los
convenció de efectuar la compra.
C. todos los entrevistados coinciden en que la marca es tradicional y de
confianza, y que se mueve muy bien en el mercado a la hora de venderlos
para recuperar parte de la inversión y volver a invertir en un vehículo
nuevo.
D. llevar los vehículos a mantenimientos antes de tiempo de las revisiones
obligatorias de las garantías no hacen que los usuarios pierdan
credibilidad en la marca, según lo que concluimos con las entrevistas.
E. los usuarios no creen que cambiar algo al vehículo sea necesario o que
lo requiera ya que su modelo está diseñado así y les gusta.
F. cuanto a que si los usuarios cambiarían de marca para ensayar otras
líneas si es factible según los usuarios entrevistados, sin querer decir esto
que la marca Chevrolet este desprestigiándose, solo es la curiosidad de
ensayar nuevas alternativas en el mercado.
13.6. Conclusión general
Del anterior trabajo de investigación sobre el SPARK GT de la marca
CHEVROLET y según las entrevistas y las preguntas expuestas se puede
concluir que por ser un auto tan reconocido y vendido a nivel nacional y
por pertenecer a una de las marcas más reconocidas a nivel mundial, la
cogida entre los usuarios es muy fuerte, que a pesar de que el auto pueda
presentar algún tipo de anomalía mecánica inusual no perdería
credibilidad en el mercado por la posición que posee actualmente, aunque
pueda existir la posibilidad de que algunos usuarios por curiosidad deseen
probar con otras marcas y líneas es difícil la toma de decisión a la hora
de la compra por múltiples factores entre ellos el agencia-miento del
vehículo a la hora de vender.
14. Estudio cuantitativo
14.1. Definición del nuevo planteamiento.
Después de las entrevistas y de analizar un poco definimos que el Spark
GT es un vehículo muy apreciado por las personas de todas las edades
que su versatilidad y bajo consumo de combustible son factores
importantes, pero también notamos que las personas están dispuestas a
cambiar hacia otras marcas y ensayar nuevas líneas de vehículos que
ahora incursionan en el mercado dejando esto una inquietud hacia la
marca Chevrolet, ya que su única versión mini en el mercado colombiano
con un valor bastante competitivo para estas versiones es el Spark GT y
ya es hora de que presenten una nueva línea con innovaciones para
atraer al público o sostener el mercado, la marca Chevrolet sea
preocupado por los vehículos más grandes de mucho más valor
comercial, pero hay que tener en cuenta que la experiencia de la ventas
demuestran que el mercado colombiano es para los vehículo de gama
baja y media, por los elevados precios del combustible en el territorio
nacional y los índices promedios de ingresos de las personas empleadas
según las estadísticas del Dane.
¿Cómo se afecta la marca Chevrolet por la carencia de nuevas líneas
en versiones minis o subcompactos de bajo precio en el mercado
colombiano y basándose en la introducción de las líneas nuevas de
Renault, Suzuki, vehículos chinos y coreanos?
14.2. Objetivo general
Determinar si la llegada al mercado de nuevas versiones subcompactos
en otras marcas afectara drásticamente el mercado actual del Chevrolet
Spark GT en Colombia.
14.3. Objetivos específicos
- Analizar el mercado de ventas de las líneas de baja gama de los
vehículos en la marcas kia, Hyundai, Suzuki, Renault.
- Determinar si el mercado del Spark GT para el 2013 puede
decaer.
- Analizar si el mercado para la línea Chevrolet Spark GT se verá
afectado por el ingreso del tratado de libre comercio con Corea.
15. Tamaño Muestral.
Para poder encontrar nuestra muestra poblacional sobre la que vamos a
trabajar hemos decido tomar la informacion mas reciente sobre las ventas
de la marca CHEVROLET en el mes de febrero.
En el mes de febrero las ventas se ubicaron en 22.888 unidades vendidas
a nivel nacional en todas las marcas, esta cifra es menor en relación al
año 2012 (27.371) y al año 2011 (25.527).
Fuente: Cálculos Econometría S.A. con base en cifras reportadas por las empresas,
estadísticas de la DIAN y sobordos de importación. / Comentarios: Dirección de
Mercados y Estadísticas – ASOPARTES, Luis Manuel Lozano Merlano.
La marca que más vendió durante el mes de febrero fue la Chevrolet con
5.222 unidades.
La línea de los Chevrolet Spark sigue repuntando, es la más vendida del
país con 1.294 unidades matriculadas en febrero y 2.750 unidades en lo
que va corrido del año.
Las ventas de los modelos Chevrolet Spark (versión LT y GT) en
Febrero de 2013 (Unidades Matriculadas)
Chevrolet Spark GT: 767 unidades
Chevrolet Spark LT: 527 unidades
Informacion suministrada por el RUNT (registro único nacional de transito)
y Econometría la firma más importante a nivel nacional de estadística
automotor, para alcanzar la totalidad de vehículos vendidos por Chevrolet
tendríamos en cuenta las siguientes líneas:
Chevrolet Sail: 1.354 unidades Chevrolet Tracker: 975 unidades
Buses y Camiones Chevrolet: 736 unidades Chevrolet Aveo: 490 unidades Chevrolet Sonic: 373 unidades
Ahora estas estadísticas son a nivel nacional en Cali se entrevistó a los
gerentes de ventas de dos reconocidos concesionarios:
A). AUTOPACIFICO
B). YANACONAS MOTOR
Recopilando la siguiente información:
Para febrero las ventas totales por concesionarios para el SPARK GT
fueron de:
El concesionario A
25 unidades
El concesionario B
29 unidades
Para un total de ventas entre ambos de concesionarios para el mes de
febrero de 54 unidades.
Teniendo en cuenta esta información que es basada en la realidad del
mercado se hará la muestra sobre un total de 38 encuestas.
15.1. Encuestas
- Nombre :
- Sexo:
- Edad:
- Ubicación de residencia por estrato:
- ¿Labora actualmente?
Si - No
- ¿Posee usted un automóvil actualmente?
Si - No
- ¿Está dentro de sus planes adquirir un automóvil?
Si – No
- ¿Con su nivel de ingresos podría adquirir un automóvil?
Si - No
- ¿De qué precio estaría dispuesto a comprar su vehículo?
- ¿En qué Gama compraría el automóvil?
Baja - media – alta
- ¿Qué tipo de automóvil le llama más la atención?
Automóvil – campero – camioneta
15.2. Análisis descriptivo sobre encuesta de investigación de mercados.
Después de tabular 12 encuestas realizadas de la investigación de mercados y
generar el análisis descriptivo esto es lo que arroja el programa estadístico.
EDAD
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid 20 a 30 16 42,1 42,1 42,1
30 a 40 13 34,2 34,2 76,3
40 a 50 6 15,8 15,8 92,1
50 a 60 3 7,9 7,9 100,0
Total 38 100,0 100,0
El 42,1 % de las personas encuestadas están en un rango de edad de 20 a 30 años.
El 34,2 % de las personas encuestadas están en un rango de edad de 30 a 40 años.
El 15,8 % de las personas encuestadas están en un rango de edad de 50 a 60 años.
El 7,9 % de las personas encuestadas están en un rango de edad de 50 a 60 años.
Se observa que el mayor porcentaje de las personas encuestadas están en un rango
de edad entre los 20 y 30 años con una equivalencia del 42,1% y podemos decir
que las personas más jóvenes tienen como prioridad adquirir un vehiculó para
satisfacer una necesidad social o laboral.
Mientras que las personas con edades entre 50 y 60 años con un porcentaje del 7,9
% no tienen como necesidad de primera mano adquirir un vehículo o ya lo posee.
GENERO
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid masculino 22 57,9 57,9 57,9
femenino 16 42,1 42,1 100,0
Total 38 100,0 100,0
En la encuesta realizada el 57,9 % de los encuetados son hombres y el 42,1 %
mujeres.
Demostrando que son los hombres los más interesados en adquirir vehículos o
mejorar los modelos de los que ya poseen, aunque las mujeres se han convertido
para el mercado automotriz en un factor influyente en sus metas de colocación por
la participación como clientes potenciales provocados por el creciente índice en la
empleabilidad que han alcanzado en puestos de trabajos ejecutivos o de rangos
altos o con salarios bien remunerados.
ESTADO CIVIL
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid casado 18 47,4 47,4 47,4
soltero 15 39,5 39,5 86,8
viudo 2 5,3 5,3 92,1
divorciado 3 7,9 7,9 100,0
Total 38 100,0 100,0
En la encuesta realizada el 47,4 % de las personas son casadas, el 39,5% soltero,
un 5,3% viudo y un 7,9 % son divorciados.
Con la encuesta se puede evidenciar que el mayor porcentaje son personas casadas
que buscan adquirir un vehículo que puede ser para satisfacer una necesidad
familiar en transporte y estatus social.
ESTRATO
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid 2 8 21,1 21,1 21,1
3 16 42,1 42,1 63,2
4 8 21,1 21,1 84,2
5 6 15,8 15,8 100,0
Total 38 100,0 100,0
El 21,1% de las personas encuestadas están ubicadas en estrato 2.
El 42,1% de las personas encuestadas están ubicadas en estrato 3.
El 21,1 % de las personas encuestadas están ubicadas en estrato 4.
El 15,8 % de las personas encuestadas están ubicadas en estrato 5.
Con la encuesta se puede evidenciar que las personas que visitan los
concesionarios son de estrato medio con un 42,1% correspondiente a habitantes
de estrato 3 y le sigue los habitantes de estrato 4 con el 21,1 y pertenecen una
condición social de medio alto.
¿LABORA ACTUALMENTE?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 34 89,5 89,5 89,5
no 4 10,5 10,5 100,0
Total 38 100,0 100,0
De las personas encuestadas un 89,5% están actualmente laborando y solo un
10,5% no laboran por distintos factores como que son pensionados, reciben
rendimientos de empresas, rentas por inmuebles propios, pero la generalidad es
que las personas entre mejores ingresos una de sus mayores pretensiones es
adquirir un vehículo.
¿POSEE UN AUTOMOVIL ACTUALMENTE?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 19 50,0 50,0 50,0
no 19 50,0 50,0 100,0
Total 38 100,0 100,0
Del 100% de las personas encuestadas el 50% poseen un automóvil, y el 50% que
no poseen están dispuestos a cambiar o mejorar los vehículos actuales según su
marca de preferencia.
¿ESTA EN SUS PLANES ADQUIRIR UN VEHICULO?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 29 76,3 80,6 80,6
no 7 18,4 19,4 100,0
Total 36 94,7 100,0
Missing System 2 5,3
Total 38 100,0
Un 80,6% de los encuestados esta con intensión de adquirir un vehículo nuevo por
cambiar o porque no tiene.
Un 19,4% no están interesados en adquirir un vehículo.
¿CON SU NIVEL DE INGRESOS PODRIA ADQUIRIR UN VEHICULO?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 32 84,2 88,9 88,9
no 4 10,5 11,1 100,0
Total 36 94,7 100,0
Missing System 2 5,3
Total 38 100,0
Un 88,9% de los encuestados afirman que con su actual nivel de ingresos pueden
adquirir un vehículo y el 11,1% no lo cree.
Las personas que no creen poder adquirir un vehículo puede ser por el alto costo
de gasto que genera el mantenimiento del mismo actualmente en la ciudad de
Cali, por combustible, impuestos, posibles reparaciones.
¿DE QUE PRECIO ESTARIA DISPUESTO A COMPRAR UN VEHICULO?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid 10000000 a 20000000 5 13,2 13,2 13,2
20000000 a 30000000 17 44,7 44,7 57,9
30000000 a 40000000 12 31,6 31,6 89,5
40000000 a 50000000 4 10,5 10,5 100,0
Total 38 100,0 100,0
De la encuesta realizada se observa que un 44,7% de las personas están
interesadas en comprar vehículo con valor entre 20 y 30 millones, esto puede ser
porque en este margen están los vehículos de bajo consumo de combustible, y lo
pueden adquirir nuevos y por el nivel de ingresos que pueden presentar.
El 31,6% pueden adquirir vehículos con valor entre los 30 y 40 millones
colocando a los vehículos de gama media en un panorama interesante para las
compañías automotrices.
¿CUAL DE LAS SIGUIENTES MARCAS LE ES MAS CONOCIDA?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid KIA 3 7,9 7,9 7,9
HYUNDAI 5 13,2 13,2 21,1
RENAULT 7 18,4 18,4 39,5
CHEVROLET 16 42,1 42,1 81,6
todas 7 18,4 18,4 100,0
Total 38 100,0 100,0
De la encuesta realizada se observa que un 42,1 % reconocen más la marca
Chevrolet o le es más familiar, seguida por Renault con un 18,4 %, en último esta
Kia 7,9% y Hyundai con un 13,2%, y un porcentaje del 18,4 conocen todas las
marcas, sin embargo queda en evidencia que Chevrolet sigue siendo la marca
preferida y siendo coherente con la información de los indicadores de que
Chevrolet es líder en ventas a nivel nacional.
¿ESTARIA DISPUESTO A COMPRAR EN LA MARCA SELECIONADA?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid si 36 94,7 94,7 94,7
no 2 5,3 5,3 100,0
Total 38 100,0 100,0
De las personas encuestadas el 94,7 % están dispuestas a comprar un vehículo
según su preferencia y un 5,3% pueden cambiar de idea y seleccionar otra marca
diferente a la seleccionada y esto se pude dar en el mercado de los automóviles ya
que con frecuentes innovaciones y lanzamientos de líneas es muy fácil persuadir a
las personas para cambiar su opción de compra.
¿QUE TIPO DE VEHICULO LE LLAMA MAS LA ATENCION?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid automóvil 25 65,8 65,8 65,8
campero 7 18,4 18,4 84,2
camioneta 6 15,8 15,8 100,0
Total 38 100,0 100,0
La preferencia para las personas encuestadas en un 65,8 % son los automóviles
esto puede ser por que viven una ciudad muy urbana donde los vehículos grandes
como camperos y camionetas son poco prácticos en la rutina diaria.
¿SU PREFERENCIA EN CUANTO A TIPO DE CARROCERIA SON?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid Sedan 16 42,1 42,1 42,1
Hatch back 11 28,9 28,9 71,1
Cabinado 6 15,8 15,8 86,8
Doble cabina 5 13,2 13,2 100,0
Total 38 100,0 100,0
En las personas encuestadas se observa que su preferencia son los vehículos tipo
Sedan con un porcentaje del 42,1%, puede ser por el tipo de ciudad donde se
ubican, por comodidad y espacio interior.
¿EN QUE GAMA COMPRARIA EL VEHICULO?
Frequency Percent Valid Percent
Cumulative
Percent
Valid baja 8 21,1 21,1 21,1
media 28 73,7 73,7 94,7
alta 2 5,3 5,3 100,0
Total 38 100,0 100,0
De las personas encuestadas el 73,7% prefieren vehículos de gama media y esto
puede ser por el valor de los vehículos en esta gama ya que pueden que se ajusten
más a la necesidad de la vida urbana y fuera de ella y por espacios en los
vehículos ya que la tendencia es a vehículos amplios interior y exterior mente.
16. matriz DOFA aplicada a las empresas automotrices
FORTALEZAS DEBILIDADES
1. la marca Chevrolet esta entre las primeras opciones de compra de los
colombianos. 2. la marca Chevrolet es la que cuenta con más
concesionarios a nivel país dando fácil acceso para ver sus vehículos.
3. Buen servicio de mantenimiento y fácil acceso a los repuestos.
4. posicionamiento a lo largo del tiempo.
1. Los precios ofrecidos al mercado no tienen la competitividad esperada.
2. Espacio interior no es el deseado por muchos usuarios.
3. No tener una nueva innovación en subcompactos.
4. los vehículos de líneas nuevas llegan con los accesorios adicionales muy
costosos.
OPORTUNIDADES AMENAZAS
1. La demanda que ejercen nuevos consumidores La expansión de nuevos
mercados 2. La calidad de los productos
3. La gran oferta por parte de las entidades de financiamiento comercial
4. La baja en las tasas de financiación por parte los entes del gobierno.
5. Los productos cumplen con las especificaciones técnicas establecidas por las
normas nacionales e internacionales.
1. Crecimiento en el mercado de productores ofertantes.
2. Introducción de nuevos productos por el TLC 3. El cambio de hábito de los
consumidores. 4. Incremento en las tasas de financiación del sector
bancario.
16.1 Estrategias de la matriz DOFA.
estrategias FO
F1 con O1
Analizar que con el nivel de posicionamiento de la marca se debe de
innovar en publicidad y promociones para crear expectativa en el
mercado.
estrategias DO
D2 con O5.
Realizar publicidad resaltando las políticas de calidad y diseño
implementados en las líneas menos vendidas para incrementar sus
ventas.
D1 con O4.
Aprovechar la tendencia que hay de que la juventud que tiene oportunidad
laboral pueda acceder a créditos de financiación con buenas políticas y a
bajas tasas de intereses para acceder a la compra de los vehículos en
gamas bajas.
estrategias FA
F3 con A2
Incrementar su ventaja competitiva realizando promociones en cuanto a
accesorios aprovechando los tratados para ingresar productos al país y
así ofrecérselos a los usuarios.
17. Presupuesto de investigación de mercado
Para la realización de este trabajo se gastaron los siguientes rubros:
Papelería
$ 2500
Transportes (gasolina vehículo) $ 15000
DVD (2) $ 2200
Quemar DVD $ 1000
alimentación $ 8000
Total
$ 28700
18. Fuentes Bibliográficas
Fuente: “El nuevo Chevrolet Spark GT rompe los esquemas”
Publicación
motor.com.co/Sección Motor Fecha de publicación 28 de junio de
2010[disponible en] tomada en el mes de Marzo del 2013-
www.motor.com
Fuente: “El Chevrolet Spark GT llega a Colombia [con precios]”
publicación en www.automocionblog.com / fecha de publicación en junio
del 2010[información bajada en línea].
Fuente: “Cálculos Econometría S.A. con base en cifras reportadas por
las empresas, estadísticas de la DIAN y sobordos de importación”.
Tomado de www.asopartes.com/estadisticas.../183-venta-de-vehiculos-
nuevos-septiembre 2012.
Comentarios: Dirección de Mercados y Estadísticas – ASOPARTES, Luis
Manuel Lozano Merlano.
- agradecimientos a los concesionarios Auto Pacifico de la tercera norte ,
a Calima Motor en la carrera primera y a Yanaconas Motor en la autopista
Sur todos en la ciudad de Cali.
- www.Auto Avance - Asistencia en Tecnología Automotriz