mapatón
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Tecnología para innovación social
ACELERAMOS EL CAMBIO EN
T E M A S P R I O R I TA R I O S PA R A
CIUDADES A TRAVÉS DE LA
PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y EL
U S O E S T R A T É G I C O D E L A
TECNOLOGÍA
• GOBIERNO DIGITAL // SALUD PÚBLICA // MEDIO AMBIENTE
180,000 se mudan a una ciudad por día
=1 seg.
DEMANDAS CRECIENTESDemandas Crecientes
Replantearnos cómo se relacionan gobierno y ciudadanía.
Replantearnos la manera de resolver los problemas de la ciudad.
Herramienta que empodera, amplifica la voz de
todos los actores, facilita la colaboración y facilita procesos.
Tecnología
.
Innovación
Redefinición de paradigmas actuales y la redefinición de cómo se hacen las cosas
Tecnología + Innovación
La red de transporte de pasajeros del Distrito Federal cuenta con aproximadamente 1,250 ramales que utilizan 14 millones de personas al día.
La creación de una base de datos abierta de todas las
rutas de transporte concesionado de
la Ciudad de México.
Ruta crítica: procesos de innovación
Diálogos para una
Ciudad Abierta (Gob-Sociedad
Civil)
Formación del Equipo de Trabajo
Desarrollo de la herramienta tecnológica
Prueba Piloto
Evaluación y Escalamiento
Publicación en el portal de Datos Abiertos
Observación de Campo
Diálogos para una Ciudad Abierta
Sesión: Mapa de las rutas del transporte público
Equipo de trabajo formado por 22 agentes
● 3 dependencias del Gobierno del Distrito Federal:
● 6 empresas y organizaciones de la sociedad civil
Equipo de
Trabajo
● Organización de innovación Social
CETRAM Zapata Observación
de campo
CETRAM Potrero Observación
de campo
Urban Launchpad, en colaboración con el resto del equipo, desarrolló la aplicación móvil de Flocktracker, una plataforma del Departamento de Estudios Urbanos y Planeación del MIT.
Desarrollo de Herramienta tecnológica
Campos de la base de datos: ● Geolocalización. ● Derrotero. ● Empresa encargada de la ruta. ● Kilómetros recorridos. ● Origen-Destino. ● Foto del letrero con información de las rutas de las unidades. ● Tarifa máxima. ● Tiempo aproximado de recorrido. ● Número de ascensos y descensos de usuarios y su sexo. ● Paradas formales (que cuentan con algún tipo de mobiliario
urbano) e informales.
Desarrollo de Herramienta tecnológica
Desarrollo de Herramienta tecnológica
19 ramales del CETRAM Potrero 4 ramales del Eje 4 Norte 26 jóvenes voluntarios e integrantes del grupo de trabajo 3,000 kilómetros en microbuses, autobuses y autobuses foráneos, que tienen su destino en los estados que conforman el área metropolitana: México, Hidalgo y Puebla.
Prueba piloto
CETRAM Potrero y Eje 4 Norte Prueba piloto
CETRAM Potrero y Eje 4 Norte Prueba piloto
CETRAM Potrero y Eje 4 Norte Prueba piloto
Visualización de trazo de ruta Prueba piloto
Siguientes pasos
● Mapear las aproximadamente 1,250 ramales del sistema de transporte de pasajeros de la Ciudad de México.
● Fortalecer la información de movilidad con la que cuenta el Gobierno del Distrito
Federal. ● Publicar la base de datos abierta en el portal de Datos Abiertos del Gobierno del
Distrito Federal. ● Fomentar el uso de la base de datos abierta entre diversos agentes de la sociedad.
Mapatón CDMX como caso de Gobierno Abierto
Participación Colaboración Apertura
Externalización de tareas con ciudadanos (especialmente jóvenes) para la creación de la base de datos abierta.
2 dependencias del GDF + Laboratorio para la Ciudad. 5 empresas y organizaciones de la sociedad civil. Facilitado por PIDES Innovación Social.
Creación de base de datos abierta de las rutas de transporte concesionado de la CDMX.
Innovación
Prueba piloto previa a intervención masiva y adaptación de plataforma de Flocktracker.
Tecnología está permitiendo conectar a la ciudadanía para resolver los retos de la ciudad y mejorar las
políticas públicas
