INTRODUCCION

En este informe se desarrollara la descripción y análisis de los ensayos de vacío y con carga de un motor de corriente continua. Con las distintas mediciones tomadas se calculara las perdidas y se tarazará las graficas especificadas en el desarrollo del informe.

ENSAYO N°1: Ensayo de vacío

OBJETIVOS: Relevar las características, en vació y con carga, de un motor de CC. Por otra

parte y en base a los datos recaudados trazar las curvas características de velocidad y cupla en

función de la corriente de excitación para un motor con excitación independiente.

CIRCUITO UTILIZADO

M

Ai

ViVcc

Reost.

Reost.

MÉTODO OPERATIVO: Con el circuito armado se procedió a tomar los valores de corriente de carga,

velocidad mediante un tacómetro y la tensión en bornes del motor.

Los datos relevados se observan en la siguiente tabla:

n (rpm) 750 900 1050 1200 1320Va (V) 125 150 175 200 220Ia (A) 1,25 1,28 1,3 1,32 1,35P (w) 136,26 171,35 206,2 242,04 274,03

Donde la potencia de perdidas es: P = Va.Ia – re.Ia2

Con los datos obtenidos se procede a realizar los siguientes graficos:

Conclusion

En el grafico se puede apreciar que a medida que aumenta la carga (cupla frenante) la velocidad del motor varia en forma muy reducida, lo que lo hace muy estable ante presencia de cargas variables.

También se pudo apreciar que a medida que aumenta la excitación y con ello el flujo, la velocidad del motor disminuye con el aumento del par; lo que nos da una manera económica y sencilla de controlar la velocidad del motor, obrando sobre este la corriente de excitación mediante una resistencia exterior por ejemplo.