LA VANGUARDIA * EIEPORIES 0 MARTES, 16 DE OCTUBRE DE 1979

En la última jornada. de la séptimaedicién del trial internacional .rnres diesdeis Cingles», disputado por bellos pa-

. ujes de los términos municipales deSant Feliu de Codines, Sant Quirze deSafaja y Gallifa, consiguió la victoria elnglés Martin Lampkin piloto de .rBulta

que ‘le arrebató el liderato a sucompañero de equipo el español Antonio Gorgot,

L ‘lluvia también hizo acto de presencia el domingo, añadiendo más dificultades a las propias de las zonas de penalización, en total treinta, con un recerrido de 83 kilómetros. Jaime Subirá Montesa’ fue el mejor de la últimajornada, aventajando de un punto aLampkin, clasificándose al final en segundo lugar,a 1,2 puntos del piloto britanico, batiendo a todos ‘los demás participantes extranjeros, Karlsson, Rathmali y íesterinen y a su compatriotaGorçjot, que terminó en tercer ‘lugar, albajar notablemente su rendimiento enla jornada decisiva

El triunfo de Lampkin resultó muy

Vela: Clase «420»

Scilient, campeón

de España.Torrevieja (Alicante), 14. Fernin

rio Sailent, llevando como tripulante lsnard, del Club Náutico de Arenys deMar. con la embarcación Padro Canta-larrana, se proclamó campeón de Es-paña de vela de la clase ‘42O», cern-petición que ha venido celebrándose enTorrevieja.

Las pruebas comenzaron el día 11, yel tiempo ha sido malo para esta clasede competiciones, poniendo en dificultades a los participantes, en total 54.

Clasificación final del Campeonato deEspaña de 420»: 1.0 SaUentlznard (C.N.Masnou y C.NArenys), 11 puntos; 2.0BambianiRojas, 24 p.; 3. Santana-RigaufC.N.Masnou y C.N.Cabrera), 34,7 p.; 4.’Deparés Casaus (C.V.Blanes), 39,1; 50Gandara.Haz (Bayona). 40,4; 6.’ Hermanos Calcanes, 66,7; 7. GuaschPrat (Ibiza). 68; 8.’ Rovira-Casals (C,N.Calafell),72 puntos; etcétera.

apurado, desde el quinto lugar el primor día; reaccionó el sábado, en quese convirtió en el mejor de todos y ce-dió un punto el domingo a Subirá, loque le permitió hacerse con el triunfofinal. por escaso margen sobire el pilo-to español.

La actuación de nuestros «trislistas»,enfrentados a los mejores especialistas mundiales que acudieron a la llama-da del Moto Club Cingles, debemos decalificarla de excelente, por cuanto cm-co de ellos se clasificaron dentro delos diez primeros: Subirá, Gorgot, Ci-rera, Soler y Juvanteny.

En la prueba de sidecar-trial, el triunfo fue para la p.areja española forma-do por Jordi Bosch y Alex Sibils, quesobre ‘Bultaco», totalizaron 129,4 puntos, clasificándose en segundo lugar, losingleses John Kaskell y Harry Wood,con Suzuky», 149,3 puntos.

La clasificación final de ‘los tres díasquedó establecida como sigue, para losprimeros: 1, M. Lampkmn, InglaterraBuItaco», 86 puntos; 2, Jaime Subirá,España «Montesa», 87,2; 3, Antonio Gorgot, España Bultaco», 91,2; 4, Kaisson,Suecia «Montesa», 108,2; 5, Rathmell,lngIateira Montesa», 116,3; 6, Vestericen, Finlandia Bultaco», 118,5; 7, M.Circra, spaña «Montesa», 119, 9; 8,Manuel Soler, España BuRaco», 125;9, A, Juvanteny, España Ossa», 129,6;10, Baldini, Italia BuRaco», 1324.

Nacionaldvclocida&enBurgos

Burgos, 14. Baja la organización delMoto Club Burgalés, se disputó la penúltirna de las pruebas valederas parael Campeonato de España de velocidad,en la que Ricardo Tormo ‘consiguió undoble triunfo, al vencer en las ‘carrerasde 50 y 125 c.c., ganando la de’ 250 c.c.,Benjamín Grau.

En Ja carreta de La peqi.efia cilindradaRicardo Tormo dominó a placer y la opocisión de Matees fue contrarrestada porsu compañero de equipo Alguersuari,que se clasificó en segundo lugar entreambos, beneficiando a Tormo, que hadesbancado del liderato a Mateos, alque aventaja por doe ‘puntos.

Tormo consiguió en la ‘prueba de125 c.c., colocarse en cabeza, resistiendo los ataques de ‘los doe pilotos de‘Derbi, Grau y Nieto. El final de estacarrera resuIt muy emocionante, conestos tres pilotos muy juntos, pisandovencedor la línea de llegada Tormo, conuna ventaja de 1”2 ‘sobre Nieto y 2”lsobre Grau. Virtualmente, Tormo con es-te triunfo. se ‘ha convertido en campeónde España de 125 c.c., en espera de laconfirmación del título, que deberá deproducirse dentro de quince días en Cullera, en donde le aguardarán eus paisanos ‘para aclamarle.

La carrera de 250 c.c. fue uns nueveconfrontación entre ‘Grau y Nieto, ei laque en los últimos instantes se Interpuso Reyes. Benjamín Grau, que espire altítulo, no perdió ja oportunidad de ha-cerse con l prueba y se mantuvo en elprimer lugar, se9uido de Nieto, si quesorprendió Reyes, que le arrebaté el egunclo lugar. Carlos Morante. rezagadopor una avería, tuvo que cederle el II-derato a Grao.

CLASFICACONIS

50 c.e. 1. Türm {Bolteao -4-7(e 96,080 k’ph3; 2. Alguersueri (ulta’co»), 31-09-5; -3. MateGe (8ultanø St27-97 4. Ferrer (Daiibl 31-59•3 5. OIl-vé (‘Frantom’.L 32.00.1 . Vuelta rpldaTormo, 2-01-1, Nacional: 1, Tormo,, 6O .

Mateos, 58; 3. Alguersoari. 48.125 c.c.: 1 . Tormo (‘BuItaoo), 3643-1

(a 107,848 kph.) 2. Nieto (Derbi*), 36-44-3; 3. Grau (Derbl). 36-45-2i 4. M.García ‘(‘Mordlbelll), 37-26-fi 8. Nava-treta (aMorbide1li), 37-30-9; 8. ‘Inglés‘ (MorbideTl1), 37.31.7. Vuelta ápidaNieto. 1-44-2, Nacionah 1, Termo, 75(campeón); 2, Nieto, 50; 3. Grau, 44; 4.Navarrete, 37; 5. ‘GracIa, 36.

Lu Rabussada,bajo Iti IkviuTriunfó Xavier Alonso

En la XXXIII carrera en cuesta a laRabassada, la lluvia se convirtió en laprincipal protagonista, impidiendo quepudiera llevarse a cabo la segunda as-censión corno estaba previsto, dado elestado del piso de la carretera, que además de peligroso, no permitía mejorarlos tiempos realizados en la primerasubida, con lo que los organizadores deesta clásica prueba, decidieron con buencriterio, suspender el segundo intento.

Xavier Alonso, piloto de «Montesa»,que ya había realizado el mejor tiempoen los entrenamientos, fue el vencedor,con un registro de 3’05’80, muy supe-rior al de 2’42”50, con el que consiguióla victoria el año anterior Enrique deJuan, En segundo lugar se ciasificó JoséFernández, y en el tercero Javier Camín.

La carrera también puntuaba para laCopa Streaker, en la que Pons y Jané,los más rápidos en los entrenamientos,debieron de inclinarse ante José MaríaDíaz, el vencedor y Bultó y Cardús, quetambién les superaron.

Clasificación de la carrera: 1. XavierAlonso, «Montesa», 3-05-80; 2. José Fernández, «Montesa», 3-07-53; 3. Javier Ca-mm, «Bultaco», 3-09-04; 4. J. Martíneli,«Ossa», 3-10-05; 5. Domingo García, «Bultaco». 3-10-30.

Copa Streaker: 1. J o s é M. Díaz,3-19-85: 2. J. Biiltó, 3-22-32; 3. C. Cardús, 3-23-08.

250 c.c.- 1. Grau («Derbi»), 39-38-30 (a115,372 kph.); 2 Reyes (Ya’maha), 39-30-4; 3. Nieto («Derbi»), 39-30-7; 4.Graells («Yamaha»), 39-36-4; 5. Gil («Ya-maha»), 40-30-4; 6. M. García («Yamaha»), 40-37-5. Vuelta rápIda: Nieto,138-3. Nacional: 1, Grau, 55; 2. Morante,54; 3, Reyes, 47; 4, Rícart, 32; 5. Garda, 30.

L’Ametlla de Mar, 14. — En elcircuito de Calafat, que ha cerrado la temporada de competicio’nes, se disputaron las últimaspruebas del Campeonato de Es-paña de velocidad para turismosy las penúltimas para las CopasR-5 TS e Iniciación.

Miguel Arias, vencedor de la carrera de Grupo 1, se ha proclamado campeón y Salvador Cañellas, de la de Grupo 2, también se adjudicó el título.En la de Copa R-5, venció Hernández Cas-taño y en la Copa Iniciación GonzálezJulián. ambos virtuales campeones enespera de la última prueba a disputaren el Jarama.

En la carrera de los turismos deserie, se destacó Subirats en las primeras vueltas, que encontró un oponente en Hestemberg, hasta que éstese retiró por avería del cambio y re-cuperó el primer puesto. del que leapearía definitivamente Miguel Arias,que ganó la carrera y se adjudicó eltitu 1 o.

El esperado duelo entre Salvador Ca-ñellas y Hansi Babler en el Grupo 2, sefrustró al tener que retirarse Bablerpor rotLTra de pistón. lo que le permitió a Cañellas ganar la carrera, victoria que llevaba aparejada la cense-cución del título.

Ganando la prueba de la Copa R-5,César Hernández Castaño se he ase-gurado el • triunfo final, así como lavictoria de González Julián en la CopaIniciación, en a que superó a PérezSala, le ha dado la prioridad.

ClasificacioneslGrupo 1: 1. M. Arias «Seat», 22.06.51;

2. Subirats «Seat», 22.08.14; 3. Serrano‘Seat», 22.10.01; 4. Spinelli o’Seat»,22.10.82; 5. Ballaro «Seat», 22.12.51.

Grupo 2: S. Cañellas «Seat», 19.31 .93;2. Sanz de M. «Chrysler», 19.33.71; 3.Martín Cantero «Chrysler», 19.54.51; 4.Castro «Simca», 20.15.42; 5. De Onis«Sinica», 20.18.30.

Copa Iniciación: 1. A. González Julián, 15.43.85; 2. Pérez Sala, 15.44.77;

3. Llobell, 15.59.08; 4. Córdoba, 15.59.80;5. Ferrer, 16.01.03.

Copa «Renault»: 1 . C. Hernández Cas-taño, 21 .29.35; 2. Soucek, 21 .30 40; 3.Castro, 21.35.63; 4. Cardell, 21.36.02: 5.Gómez Blanco, 21 .36.53.

Vecinos de, Durangoimpidieronla ceIebracónde una prueba

Durango (Vizcaya), 14. — E.o eu1odel barrio de Orozketa obligaron a sus-pender una prueba automovilista dOlCampeonato Vasco de Montaña.

Sin muy concretas razones y esgrimien.do.un sencillo ‘porque no, algunosde los vecinos impidieron la celebraciónde la competición.

Al parecer, unos pocos propietarios sehabían quejado de que el pasado año losseguidores de la prueba pisaron la hierba y alguna huerta. Los organizadores le-nían contratada una póliza de segurosde 10 millones de pesetas por siniestroy se ‘habían ofrecido a entregar una can-tidad a los propietarios que se sintieranperjudicados. —. EFE, •

Zanini,’baja en elRaily de Austria

Viena. — El pdota españul AeoinZaníni, segundo clasiFicado del Campeonato de Europa, después de habarefectuado e reconocimiento del Rallyde Austria, de coeficiente 2, no tomóla salida, con lo que el piloto do Seat,ve muy reducidas las posibilidades dealcanzar al líder, Jochí Kleint.

Zanini deberá de ganar los tres últimes ‘rallies, los de España, Algarve yBósforo para ser campeón. Kleint tampoco tomó parte en el rallye de Austría, por su bajo coeficiente, tendrá q1ganar en España para adjudicarse eltítulo.

Motocictismo:«TrésDiesdeisCingIes’

Al final, vencio LampkinAutomovilismo:CopaBarcelona,erCaIafat

Cañellas y Arias, campeones

Des triunfos de Tormoy uno de Grau

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