Investigación documental y de campoInforme final

Tema: La telemática enNombre completo: Kevin Daniel Vazquez Loza

Fecha: 7 de Junio del 2018

ContenidoIntroducción......................................................................................................................3

Objetivo.........................................................................................................................3

Objetivos de soporte..................................................................................................4

Propósito de la investigación........................................................................................4

Metodología.....................................................................................................................4

Resultados.......................................................................................................................5

Antecedentes del tema.................................................................................................5

Bases teóricas..............................................................................................................7

Resultados de compañías emergentes en telemática..................................................9

Resultados de investigación de campo......................................................................11

Conclusiones..................................................................................................................12

Recomendaciones.........................................................................................................12

Bibliografía.....................................................................................................................13

Anexo 1 – Resultados de encuesta................................................................................14

Anexo 2- Bitácora de investigación, Garmin..................................................................17

Anexo 3 – Entrevista a experto en la rama automotriz..................................................22

Introducción El presente documento tiene como propósito dar al lector una referencia de las

ventajas que se tienen por parte de la telemática en el sector automotriz y como será necesaria para el futuro de este sector industrial de manera que cambiará la perspectiva y el modo de vida de cada una las culturas a nivel global. Con este mismo se dará a conocer los resultados obtenidos a través de todo un ejercicio de campo con el cual se puede observar las tendencias y las nuevas tecnologías que estarán emergiendo por parte del sector automotriz y que tendrán la dirección de ser desarrolladas e integradas por parte de los ingenieros en la telemática.

Este escrito está dividido con los siguientes apartados: metodología, resultados, conclusiones y recomendaciones. La primera de ellas presenta los pasos seguidos en la investigación dando a detalle los documentos obtenidos, que instrumentos de recuperación de datos fueron utilizados y así como los procedimientos llevados a cabo para conseguir dicha información. Los resultados obtenidos de cada una de las documentaciones, dando hincapié en los datos específicos que nos ayudaron a dar a conocer cuáles eran las principales tendencias y tecnologías esperadas para ser utilizadas en la telemática, dando también oportunidad a los procesos que son utilizados día a día en la rama, con esto se dará un análisis de lo obtenido y con ello estableceremos los principales objetivos esperados para un futuro en la aplicación industrial. Las conclusiones representaran los resultados finales que se obtuvieron a través del ejercicio de modo que el lector pueda seguir de manera sencilla los resultados obtenidos y con ello poder dar a sí mismo una idea lo esperado.

ObjetivoEncontrar las principales tendencias automotrices que se liguen en el área de la

telemática, encontrando con ello las tecnologías que abordará la rama y con ello su implementación a través del mundo.

Objetivos de soporte- Encontrar los principales participantes en la rama automotriz- Definir como impactara a la sociedad los cambios tecnológicos- Encontrar cual es la perspectiva del cliente actual de los automóviles

Propósito de la investigación La investigación tiene como principal propósito definir como será posible

incorporar los conocimientos adquiridos a través del curso en una de las industrias más demandantes actuales, como lo es la automotriz y a través de ello poder definir cuáles son las tendencias y tecnologías que deberán ser enfocadas a través del curso para que con ello se pueda implementar de mejor manera las herramientas que estarán en la disposición del curso.

MetodologíaEl principal motivo de realizarlo se centra en el acto de que las tecnologías

inalámbricas están avanzando a un paso muy acelerado, de modo que todas las herramientas que utilizamos al día a día están siendo modificadas para reducir costes, uno de ellos es las disposiciones inalámbricas en los automóviles como Bluetooth and Wifi para comunicaciones entre dispositivos en factores internos y externos, en un futuro se planea tener comunicación incluso con las distintas instancias viales en semáforos para control de tráfico en un sistema autónomo automotriz.

En base a esto se tienen los diferentes objetivos general y específicos del anteproyecto de investigación:

- Objetivo general: Definir los diversos recursos de la telemática aplicados en los automóviles

- Objetivo específico:o Definir las diversas tecnologías que se involucran en el automóvil.o Ver tiempos planeados por parte de las compañías de manufactura para

comenzar la implementación de dichos recursos. o Definir una línea del tiempo de las tecnologíaso La intervención de la telemática de los automóviles con entornos del

medio ambiente: semáforos, calles, transito, etc.o Limitaciones de la implementación de dichas tecnologías.

o Cuáles son las compañías líderes en estas tecnologías

Con esto objetivos definidos ahora es importante definir el plan de trabajo del cual se pretende tener para desarrollar el proyecto, con esto se pretende definir los tiempos y recursos para su realización.

A continuación, se presentan los puntos a desarrollar a través del proyecto y la línea del tiempo establece los periodos a elaborar a través de cada uno de los pasos.

Ilustración 1 Línea de tiempo de trabajo

1. Obtención de tecnologías telemáticas en los automóviles en el presente2. Obtención de datos de tiempo en la implementación de estas tecnologías 3. Cuáles son las compañías automotrices que están involucradas en el liderazgo

de estos desarrollos4. Cuáles son las compañías que están liderando las tecnologías que se van a

establecer en los automóviles y que requerimientos son necesarios considerar para su realización

5. Cuáles son las limitantes legales y políticas que impiden el crecimiento de estas implementaciones

6. Que es lo que se está haciendo para el cumplimiento de dichas restricciones para no tener problemas gubernamentales

7. Como se van a unir las tecnologías que está haciendo en los automóviles y su comunicación con los ambientes de trafico

8. Definir una línea del tiempo donde se recopile toda la información obtenida a través de la investigación.

ResultadosAntecedentes del tema

La telemática es una disciplina que tiene un campo de aplicación enfocado en las telecomunicaciones, tecnologías vehiculares, transportación de paquetes de entrega, seguridad vial, ingeniería eléctrica y sus aplicaciones físicas. A partir de los últimos años la expansión de cada una de estas ramas de la tecnología ha estado emergiendo de modo que la interacción de cada uno de ellos ha puesto en necesidad una profesión que se haga cargo de integrar cada una de ellas, es por eso que la telemática fue realizada, ya que era necesario una integración capaz de abarcar las necesidades lógicas en la ingeniería basadas en electrónica y software capaces de entender cada una de las ramas sin la necesidad de contar separadamente con cada uno de ellos. Para entender mejor este sistema, se puede imaginar a una computadora altamente inteligente en los vehículos que es capaz de reportar cada uno de los detalles físicos que existen a su alrededor como lo es: velocidad, combustible utilizado, baja presión de las llantas en el automóvil, proximidad de automóviles hacia tu vehículo, etc. La ayuda de esta información puede ayudar a reducir los costos de mantenimiento con tan solo entender el monitoreo de estos factores, siendo la telemática la encargada de implementar y desarrollar estas tecnologías y protocolos.

Ilustración 2 Ejemplo de implementación de telemática en automóvil

El trasfondo de esta aplicación está altamente relacionado al sistema de posición global altamente conocido hoy en día como GPS (Global Positioning System), cuya tecnología se ha enfocado en el rastreo de información a través del aire para poder localizar diversos aspectos de manera remota, la implementación de diversos monitores en el automóvil, como se comentaba en la sección anterior existen puntos a evaluar en el automóvil, dentro de esto cabe el rastreo de paquetería cuyo desarrollo se ha vuelto primordial en el transporte terrestre, ya que con esto se espera que en los próximos años el envió de paquetería aumento alrededor del 30% gracias a las compras en línea que se tienen hoy en día, por eso las herramientas se han empezado a desarrollar con la ayuda y la relación del GPS.

Ilustración 3 Ejemplo de aplicación de GPS en vehículos

La implementación a nivel global de la telemática se implementó formalmente en el año de 1992 con el acuerdo entre Europa y Estados Unidos para la adquisición y desarrollo de tecnologías en la telemática y su aplicación en la sección automotriz con el propósito de obtener los siguientes puntos a desarrollar de manera conclusa:

1998 – Manos libres en un automóvil 2000 – Primer sistema de GPS y GSM en el mercado 2002- Blutooth y manos libres con reconocimiento de voz 2003- Integracion de GSM mobil con Bluetooth 2007- Multimedia en handset introducido 2009 – Navegación utilizando un GSM

Bases teóricaso Tecnologías vehiculares, transporte, seguridad de tránsito, ingeniería

eléctrica, internet, comunicación inalámbrica, sensores, ciencia de las

comunicaciones, multimedia, estas tecnologías tienen en común la telemática, para comprender de mejor manera el concepto “futurístico” que engloba esta profesión se tiene el siguiente ejemplo:

Uber a deicidio comenzar una flotilla de automóviles con la capacidad de ser monitoreados a través de una terminal remota que será capaz de adquirir toda la información de sus recorridos de modo que guarde los datos en una base de datos para después ser procesada para decidir futuras acciones del conglomerado, el proceso en modo general se observa en la siguiente imagen.

Ilustración 4 Ejemplo de comunicación de telematica

Para ser esto posible, el primer paso es integrar todo el sistema de sensores y procesadores en el automóvil, este contara con un módulo de GPS para poder rastrear donde se encuentra el Uber y a donde se ha estado desplazando, también será necesario integrar un sistema transmisión de información para poder mandar la información capturada a una terminal fija, de modo preventivo se va a dar un sistema de almacenamiento de memoria que sea capaz de adquirir al menos una hora de monitoreo, esto con la finalidad de tener una backup si es que la comunicación de punto a punto se pierde y por ultimo también tendrá un sistema de cámaras que adquirirá información de las personas que utilizan el medio de transporte, tal como color y sexo.

Ilustración 5 comunicaciones en automóvil

Por último, se tiene que configurar la terminal con un sistema de bases de datos que sea capaz de almacenar la información que está siendo transmitida por el automóvil, el análisis no es parte de la labor del telemático ya que este sea procesado por analistas y personas encargadas en procesamiento de datos.

Ilustración 6 comunicaciones en recepción de datos

Resultados de compañías emergentes en telemáticaEste solamente fue un solo ejemplo de donde se podría estar laborando, pero el

beneficio de esta profesión es que tiene diversos campos de trabajo dentro de los cuales se puede resumir en los siguientes como los más demandados actualmente:

- Rastreo vehicular- Rastreo de tráileres- Rastreo de contenedores o paquetes

- Manejo de flotillas - Proceso de documentación en sistemas telemáticos- Navegación satelital- Información móvil - Seguridad de comunicación inalámbrica móvil- Sistema de emergencia vehicular- Tecnología en vehículos inteligentes- Monitoreo de renta de carros- Trabajo en a seguranzas para monitoreo de comportamiento durante incidentes

Ilustración 7 Ejemplos de comunicación en automovil

Se espera que para el 2020 el mercado de la telemática tenga un valor de $49.12 billones de dólares, esto debido a la alta tendencia que viene en los próximos años para aplicaciones en seguridad, conectividad 24/7, experiencia superior en manejo (vehículos autónomos), sistemas de alerta, hackeo, etc.

Ilustración 8 Estadísticas de telemática automotriz

Es importante notar que el mayor beneficio para un estudiante mexicano es poder alcanzar madurez suficiente para desarrollarse formalmente en un ámbito profesional de manera que tenga opciones laborales al concluir sus estudios, esto será una oportunidad para aquellos que quieran estudiar telemática debido a que el mercado de esta profesión tiene planeado para este año que en América del norte cuente con alrededor de 10,000 compañías, lo que se espera sigue en crecimiento y por ende será necesario profesionistas que cubran la plaza para desarrollar adecuadamente las actividades.

Ilustración 9 datos de ingreso en telemática

Resultados de investigación de campoEl tema que se ha abordado a través del análisis de este tópico ha sido la

importancia de la telemática en el mundo actual y cómo es posible sobrellevar la carga laboral en los aspectos sociales cotidianos. Pero un factor aún más importante es como es la reacción de las personas que van a tomar este producto en un automóvil, ya que ellos definir si es un factor de importancia a considerar en un futuro o no, dado que si

no hay mercado para la venta de este no es necesario continuar con el desarrollo o modificar la situación de manera que este se adecue a las necesidades del cliente.

Los resultados de la encuesta (Anexo 1) que se presentó a diez personas viene tabulado en la parte inferior este documento, con esto se pueden observar varios datos y llegar a las siguientes conclusiones:

- Las personas en general no ven necesarias las implementaciones de los carros autónomos en la vida actual

- Las personas no tienen la idea de comprar carros autónomos- Creen necesario llegar verificar de manera inalámbrica lo que pasa con sus

automóviles- La sociedad no está lista para tener carros autónomos

Con estas inferencias es sencillo identificar que una de las principales causas de este resultado es que las personas o la sociedad aún no está capacitada para digerir el termino de carro autónomo, ya que no se ha dado la suficiente mercadotecnia ni se ha hecho énfasis en los beneficios que pudiera traer a la sociedad como lo es la reducción de accidentes y de muertes relacionados a los automóviles. Pero algo importante de la encuesta que se encontró fue que las personas creen que es necesario llevar a cabo una detección de las capacidades del automóvil de manera inalámbrica, lo que es necesario para poder saber si el automóvil está en riesgo o no.

ConclusionesA través del trabajo se puede observar que se encontraron diversas

conclusiones que son de importancia en la investigación:

- La industria automotriz aún está trabajando para llegar a un plan solido de implementación para cubrir múltiples plataformas inalámbricas en el automóvil

- Aún existen riesgos por parte de las compañías automotrices para encontrar una solución única que ayude a detener el hackeo de autos

- Los medios automotrices requieren un sistema de comunicación con medios externos, como lo es el caso de comunicación con calles y otros automóviles

- Se necesita infraestructura en las ciudades para llevar a cabo una óptima implementación de carros autónomos, cuya fase es la final de la implementación de un conglomerado de tecnologías

- Tecnologías utilizadas actualmente y reconocidas son:o Bluetooth o Wifio GPSo Bases de datos inalámbricas

- Los principales contribuyentes de la industria automotriz en telemática son:

o GMo Fordo BMWo Audio Mercedeso Garmino Aptiv

Con esto se puede observar que existen diversas aplicaciones automotrices que están en desarrollo y que aún existe gran camino por recorrer, con estas conclusiones es posible visualizar e identificar cuáles son las necesidades de la industria y con las cuales se deberá de trabajar de modo que se pueda establecer alguna conducta de aprendizaje y colaboración de modo que se saque lo mejor de las clases. Con esto se puede decir que la actividad cumplió con los objetivos y todas las preguntas generadas fueron respondidas.

RecomendacionesCon estas actividades no se encuentra mucho que recomendar, ya que esta fue

estructura de modo que fueran incorporando cada una de las actividades anteriores en un solo conglomerado y poder incluir en un solo documento lo esperado, pero lo que si se recomiendan son los siguientes puntos a ser considerados para los siguientes trabajos de investigación:

- Encontrar fuentes confiables de información- Referenciar de manera adecuada los datos obtenidos- Seguir una estructura a través del documento: introducción, metodología,

resultados y conclusiones- Definir claramente los objetivos- En la conclusión definir si los objetivos fueron resueltos

Bibliografía- Mohammed A. Quddus. (2003). A general map matching algorithm for transport

telematics applications. 19 de mayo 2018, de Springer Link Sitio web: https://link.springer.com/article/10.1007/s10291-003-0069-z

- Bill Buxton. (1995). Integrating the Periphery and Context: A New Taxonomy of Telematics. 19 de mayo 2018, de Universidad de Toronto Sitio web: http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.463.8652&rep=rep1&type=pdf

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- Marvin C. McCallum. (2004). Speech Recognition and In-Vehicle Telematics Devices: Potential Reductions in Driver Distraction. 19 de Mayo 2018, de SpringerLink Sitio web: https://link.springer.com/article/10.1023/B:IJST.0000004804.85334.35

- Michael Baumgartner. (2008). Improving computerized routing and scheduling and vehicle telematics: A qualitative survey. 2008, de ScienceDirect Sitio web: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920908000850

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- RC Hsu. (2005). An integrated embedded system architecture for in-vehicle telematics and infotainment system. 19 de mayo del 2018, de IEEEXplorer Sitio web: http://ir.ncue.edu.tw/ir/handle/987654321/11204

Anexo 1 – Resultados de encuesta

Hombre Mujer

7

3

Sexo

0-18 18-25 26-35 36-45 46-100

1

4

2 2

0

Edad

Si No

6

4

Tienes automovil

Mucho Medio Nada

8

2

0

Util detectar prob-lemas remotamente

Mucho Medio Nada

45

1

Eficiente tener medios inalambricos en au-tomovil

Si No

3

7

Comprarias carro autonomo

Si No

8

2

Son peligrosos los carros autnomos

Si No1

9

Necesario tener carros autonomos

Rentar Comprar

8

2

Rentar o comprar carro autonomo

Si No1

9

Listos como sociedad para tener carros autonomos

I. ¿Eres hombre o mujer?o Hombre o Mujer

II. ¿Qué edad tienes? o 0-18o 18-25o 26-35o 36-45o 46-100

III. ¿Tienes automóvil?o Sio No

IV. ¿Qué tan útil crees que sean monitorear las funciones del carro para detectar problemas?o Muchoo Medioo Nada

V. ¿Qué tan eficiente crees que sea tener medios inalámbricos en el carro?o Muchoo Medioo Nada

VI. ¿Comprarías un carro autónomo?o Sio No

VII. ¿Crees peligrosos los carros autónomos?o Sio No

VIII.¿Crees necesario tener carros autónomos?o Sio No

IX. ¿Preferirías comprar carro autónomo o rentar un servicio de carro autónomo?o Rentaro Comprar

X. ¿Crees que estamos listos como sociedad para tener carros autónomos?o Sio No

Anexo 2- Bitácora de investigación, GarminFecha: 22 de mayo del 2018

Locación: Garmin, Ciudad Juárez

Investigador: Kevin Daniel Vazquez Loza

Propósito de la investigación: conocer las necesidades y el campo de trabajo que interviene en un proceso de la telemática en la industria automotriz.

Actividades:

Cita para excursión:

Para esto se investigaron cuáles eran las empresas con mayor renombre con las cuales se pudiera tener una investigación de campo en cuanto a la aplicación de la telemática, en este caso se encontró con la empresa Garmin, cuyo principal desarrollo es desarrollar productos de rastreo para todo el campo industrial, en este caso nos enfocaremos en poder encontrar las principales funciones de esta empresa en el sector automotriz de modo que se desarrolle una mejor idea de las aplicaciones y el rango de investigación/aplicación en el cual se pudiera incursionar de manera profesional. Para hacer la cita fue necesario llamar a la localidad en cuestión a través de los números que se encuentran en la página de internet a partir de ello fue necesario presentar credenciales escolares y dar motivos de la investigación y cuáles eran los propósitos, después de ello se nos facilitó una hora y un responsable, en este caso fue la señorita Luz María Chacón, responsable de recursos humanos en la locación quien nos informó que esta cita pudo ser concretada el día martes 22 de mayo del 2018.

Descripción de la entrada del local

La empresa se encuentra en un parque industrial de la ciudad por lo cual el estacionamiento es privado y no se puede ingresar a menos que se tenga una cita previa, al entrar un guardia toma los datos del automóvil y de la persona y se pasa a dejar el carro en el estacionamiento de visitantes. Posterior a ello un guardia te escolta hasta la recepción para que ahí una secretaria sea la responsable de poder referirte a la persona indicada. Este proceso fue implementado debido a que la seguridad en la localidad se ha visto comprometida y esta es una manera de hacerlo estándar y evitar problemas de delincuencia.

Personas involucradas en la recepción

Al aproximarse a la recepción se observaba que existe una secretaria que se encarga de atender a la clientela y ella es la responsable de hablar a la persona de la cual se tiene que encargar el visitante. Mientras se espera en la sala se puede observar que tienen diversos productos que están en el aparador la mayoría de ellos son para uso personal, dispositivos como rastreadores personales y así como rastreadores que pueden ser implementados usualmente en el automóvil. Al parecer los productos automovilísticos se encuentran implementados de alguna otra manera en los carros, pero no para ser vistos por las personas en general.

Introducción a los productos mostrados

Al momento que la señorita Luz llego, se presentó como responsable de recursos humanos y con ello se pasó a la descripción de los productos en el aparador, de lo cual confirmo que la mayoría de sus porcentajes son destinados para productos personales y que la mayoría de sus ingresos son derivados de este mercado, debido a que únicamente trabajan de manera remota para dar soporte al sector automotriz, ya sea con los satélites o con desarrollo de software para el algoritmo de rastreo de los automóviles.

Descripción de las secciones de la empresa

Posterior a esto se describió las secciones de la empresa, la cual no permite la toma de fotografías ni de alguna otra grabación por seguridad, pero prácticamente son oficinas divididas en sectores de trabajo los cuales se derivan de la siguiente manera:

Compras

Ventas

Ingeniera de software en aplicaciones móviles

Ingeniera de software en aplicaciones automovilísticas

Departamento de integración de software

Departamento de prueba de software

Departamento de hardware

En la siguiente sección se explicará de manera más detallada cual es la función de cada una de las competencias mencionadas en esta sección.

Personas que laboran en cada una de las secciones

Compras: son encargados de hacer las compras de todo tipo de la empresa: recursos internos de la empresa como papelería, otra sección se encarga de todas las compras de materiales que ingeniera necesite para desarrollar las pruebas y por ultimo otra sección se encarga de las compras de tecnología de computo en los diversos departamentos

Ventas: Ellos son los responsables de vender los productos a las diversas compañías y son los encargados de la estrategia de vender el producto a los diversos compradores

Ingeniera de software en aplicaciones móviles: esta sección se encarga de desarrollar todo el código para dispositivos móviles personales, brazaletes la mayoría de sus productos.

Ingeniera de software en aplicaciones automovilísticas: este equipo da soporte a las diversas industrias automovilísticas que requieren soporte para desarrollar código en sus diversos equipos.

Departamento de integración de software: este equipo se encarga de dar apoyo a la integración del código generado para ser implementado en los diversos dispositivos.

Departamento de prueba de software: una vez que el código a sido implementado en los diversos dispositivos ellos son los encargados de probar que todo se encuentre dentro de especificación.

Departamento de hardware: este es un equipo que se encarga de realizar los dispositivos eléctricamente y también la parte física, ellos desarrollan prototipos y todos los componentes necesarios para hacer algo físico.

Descripción de la maquinaria utilizada en cada uno de los apartados:

No existe mucha maquinaria en estas oficinas ya que como se compartió esta solamente esta para dar soporte y desarrollar, las plantas donde se desarrolla los equipos se encuentran en China debido a sus bajos costos de desarrollo.

Diferencias entre la sección de ingeniera con el resto de las secciones:

La única diferencia que existe entre los departamentos de ingeniera con los departamentos de licenciatura es que este tiene diversos equipos de alta tecnología para poder probar sus componentes y sus códigos, de modo que no tengan que buscar compañías terceras para sus pruebas

Dificultades observadas durante el recorrido: durante el recorrido no se tuvieron dificultades, pero con lo que nos encontramos fue que había limitantes para entrar en diversas oficinas debido a que existían equipos de alta tecnología que podían ser dañados si no se tenía el correcto manejo. Aparte de esta información se tiene que había oficinas trabajando con patentes y desarrollo privado que debía mantenerse bajo protección.

Detalle de la planeación de la entrevista: para detallar la entrevista se generó en la misma locación y fueron muy amables con la ayuda de la persona de recursos humanos quien nos apoyó a dirigirnos a la persona adecuada, la entrevista se agendo para ese mismo día y mientras se esperaba se nos pasó a una sala de juntas, el desarrollo y los detalles de la junta se detallarán en el siguiente apartado de esta unidad.

Despedida de la empresa: al finalizar la entrevista se siguió el protocolo de salida, que prácticamente es llevar al invitado a la salida y firmar como pase de salida, posterior a ello un mismo guardia pasaría acompañarte a recoger el automóvil y con esto se concluye el desarrollo.

Anexo 3 – Entrevista a experto en la rama automotriz El propósito de este apartado es dar a conocer la entrevista realizada al ingeniero German Robles, gerente de ingeniera en la compañía, cuyo principal rol es dar soporte y desarrollar las estrategias de ingeniera en la compañía de modo que todas las competencias relacionadas a este sector laboral.

La entrevista se llevó a cabo el mismo día en el cual la vista se realizó, desafortunadamente como se presentó en la sección anterior, la compañía tiene como regla no tener ningún dispositivo de almacenamiento debido a que las reglas de seguridad lo impiden, es por ello que a continuación se detalla de manera exhaustiva todas y cada una de las respuestas:

1. ¿Cuáles son los productos que realizan en la compañía?a. Nosotros nos encargamos de realizar productos de transmisión y

recepción de señales localizadas, actualmente estas se les conoce como GPS, últimamente las personas necesitan tener rastreo de diversas cosas en su vida diaria, como lo es el caso de: carros, mercancía y personas, debido a esto nos encargamos de dar tecnología que sea capaz de involucrar estas tres aplicaciones

2. ¿Cuál es la expectativa de la compañía hacia un futuro con respecto a estos dispositivos?

a. Como has de saber, hoy en día requiere ser monitoreado, un ejemplo muy claro es el seguimiento de personas en locaciones en un sector en particular debido a que la desaparición de personas está muy al alta, tienes claro el caso de Ciudad Juárez que la policía necesita hacer uso de esta tecnología para personas prófugas o las camionetas del gobierno para la policía que necesita rastreo para localización de personal o rastreo automovilístico. Este es un ejemplo pequeño de las muchas aplicaciones que se espera un gran crecimiento en un futuro cercano.

3. ¿Cómo observa el panorama de la telemática en el sector automovilístico? a. Los carros hoy en día son los líderes de la tecnología, los automóviles

van a marcan y han estado marcando una pauta importante de los porvenires de la tecnología, al momento de que los carros comiencen a comunicarse y ser autónomos la capacidad de instalación y desarrollo de instrumentos es sumamente necesaria, porque necesitaran a alguien capaz de ver todos los porvenires en la integración, por ejemplo, para un brazalete que es capaz de rastrear el recorrido en kilómetros, metros, etc. necesita la integración de un chip que pueda comunicarse con satélites y a su vez tener código que responda a los que el GPS está comunicando, ahora extrapola esta información a un automóvil donde los requerimientos de comunicación entre dispositivos es esencial.

4. ¿Cómo que dispositivos son importantes considerar en la integración en un automóvil?

a. Esta pregunta es un poco vaga, asi que tratare de establecer una más concreta, esta sería algo como “?que dispositivos van a ser necesarios para la integración en un automóvil autónomo?” con esta pregunta es fácil responder porque este involucra cientos de sensores y dispositivos capaces de comunicarse pero los que son más próximos son RADAR, Wifi, GPS, Bluetooth, todas las comunicaciones que tengan que ver con comunicación inalámbrica, porque es importante considerar el costo de desarrollo y el hecho de tener dispositivos integrados que requieran pedazos de hardware requerirá más integración de costo lo cual no se puede dar el lujo las compañías hoy en día, debido a que también se aumenta el precio de los automóviles y el mercado no será lo suficientemente atractivo para ser comprado.

5. ¿Cómo estudiante de ingeniera en telemática cuál sería su recomendación?a. Lo que yo recomendaría a las personas como tu que están estudiando es

que se enfoquen en el desarrollo y la especialización de tecnologías inalámbricas y su implementación, es importante resaltar que la aplicación automovilista es sumamente competitiva y requiere de personas altamente capacitadas en los diversos puntos del diseño ingenieril, ya que como veras existen personas que van a programar, otras que diseñaran

mecánicamente los objetos y las personas en telemática se limitaran en integrar todo esto, a cambio si una persona tiene la capacidad de ser experto en alguna de estas áreas crecerá su valor en el mercado comparado a otra persona que solamente puede integrar tecnologías.

6. ¿Qué opina de la telemática en un sector que no sea automovilístico?a. Creo que aún habrá mercado basto para desarrollar y esperar diversas

vacantes, pero para serte sincero no creo que tenga la necesidad como lo tendrá la aplicación automovilística.