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GUÍA DE INICIATIVAS
EMPRESARIALES DE
LA CIVIL UAVS
INICIATIVE
ÍNDICE
NO PUEDO ENTENDER
PORQUÉ LA GENTE ESTÁ
TAN ASUSTADA CON LAS
NUEVAS IDEAS. YO LO
ESTOY DE LAS VIEJAS.
JOHN CAGE
INTRODUCCIÓN
En septiembre de 2016 la Xunta de Galicia, a través de la Agencia Gallega de Innovación (GAIN),
celebró en Rozas el II workshop Civil UAVs Initiative con el objetivo de dar a conocer las actuaciones
que, en el marco de la fase B de la iniciativa, ofrecían una oportunidad de negocio a los agentes del
sistema gallego de innovación, en especial, al tejido empresarial gallego. En el contexto de esta
jornada, se organizó una sesión de networking en la que aquellas empresas y entidades interesadas
pudieron presentar sus capacidades en relación a posibles soluciones tecnológicas innovadoras
basadas en vehículos aéreos no tripulados (UAV) a las necesidades identificadas por la
administración autonómica en la prestación de determinados servicios públicos.
Esta guía reúne las propuestas presentadas en aquel foro, de una forma más sistemática, con el
objetivo de facilitar el intercambio de información sobre el estado de la tecnología en este ámbito.
Cabe señalar que las empresas e ideas que aquí se recogen no se corresponden exactamente con
las propuestas presentadas al proceso de consultas preliminares al mercado abierto por la Xunta de
Galicia en septiembre de 2015, que hasta el momento de elaboración de esta guía ha recibido 140
propuestas.
Esperamos que esta guía resulte útil en el proceso de identificación de los agentes involucrados en
esta fase de búsqueda de soluciones tecnológicas innovadoras basadas en UAV para dar respuesta
a las necesidades de la administración autonómica y contribuya a incrementar la cooperación entre
ellos con el objetivo de fortalecer aún más este sector emergente en Galicia.
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................................................... 3
ÍNDICE ........................................................................................................................................................ 4
BLOQUE I
| 3EDATA INGENIERÍA AMBIENTAL .......................................................................................................... 6
| AERIAL WORKS ...................................................................................................................................... 11
| AEROTOOLS-UAV .................................................................................................................................. 12
| AINIA CENTRO TECNOLÓGICO ............................................................................................................. 15
| ALVAC .................................................................................................................................................... 17
| BAHÍA SOFTWARE ................................................................................................................................. 19
| CENTUM RESEARCH & TECHNOLOGY ................................................................................................. 22
BLOQUE II
| CESGA .................................................................................................................................................... 25
| CITIUS .................................................................................................................................................... 27
| CTAG ...................................................................................................................................................... 32
| GAERUM ................................................................................................................................................ 32
| GRADIANT ............................................................................................................................................. 35
| IDOM ..................................................................................................................................................... 38
| INSITU .................................................................................................................................................... 40
| ITG | Fundación Instituto Tecnológico de Galicia ............................................................................... 43
BLOQUE III
| PAISAJES GALLEGOS ............................................................................................................................. 48
| PROSEGUR SOLUCIONES INTEGRALES DE SEGURIDAD ...................................................................... 51
| SEGULA TECHNOLOGIES....................................................................................................................... 53
| SIXTEMA (SOLUCIONES Y PROYECTOS DE INFORMACIÓN) ................................................................ 54
| SLEEKLAB ............................................................................................................................................... 56
| TÉCNICAS DE SOFT ................................................................................................................................ 59
| UNDERSEE ............................................................................................................................................ 61
BLOQUE I
| 3EDATA INGENIERÍA AMBIENTAL
3edata es una iniciativa empresarial promovida por
miembros de la Universidad de Santiago de Compostela
(Spin off USC). Reconocida como Iniciativa de Empleo
de Base Tecnológica (IEBT) por la Xunta de Galicia.
3edata se centra en el impulso y desarrollo de
proyectos aplicados de Tecnologías de Información
Geográfica, procesamiento y análisis de datos
ambientales. Está especializada en la gestión de
proyectos del sector agroforestal y ambiental, dando
apoyo a la toma de decisiones de sus clientes, tanto
públicos como privados, mejorando su capacidad para
la optimización de los recursos disponibles y
minimizando los costes ambientales.
3edata pretende facilitar el acceso de las empresas
privadas a los resultados de los proyectos de
investigación, especialmente aquellos basados en el uso
de plataformas aéreas tripuladas de forma remota
(RPAS) equipadas con sensores multiespectrales.
SECTOR AMBIENTAL Y AGROFORESTAL / FUNDADA EN 2016
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Marco Rubinos Román
| Área de Proyectos
| 982 284 150
Centro de Iniciativas
Empresariales. Fundación CEL
O Palomar s/n
27004 | Lugo
www.3edata.es
PÁGINA 7 / GUÍA DE INICIATIVAS / 3EDATA INGENIERÍA AMBIENTAL
FRISGA | HERRAMIENTA DE EVALUACIÓN DEL RIESGO DE
INCENDIOS EN GALICIA POR MEDIO DE LA INTEGRACIÓN DE
DATOS DE TELEDETECCIÓN (SATÉLITE Y UAV)
Herramienta de modelización de alta precisión del índice de riesgo de incendios específica para
Galicia, basada en una cartografía detallada de combustibles forestales y una evaluación precisa del
contenido de humedad de la vegetación. Integrará información obtenida mediante diferentes
sensores sobre UAV complementada con imágenes de satélite.
El equipo técnico de esta propuesta trasladará su conocimiento y desarrollos en I+D sobre gestión
de incendios forestales mediante el uso de Tecnologías de Información Geográfica, de forma que se
aplique la última tecnología disponible.
Se desarrollará una algoritmia específica que integre de forma dinámica datos procedentes de
diferentes sensores para generar los modelos de combustible y su contenido en humedad, así como
su espacialización y representación cartográfica. Se pondrán en servicio en una plataforma para
realizar de forma efectiva y con gran precisión la modelización del riesgo de incendio y la
planificación en prevención de incendios forestales adaptada específicamente a Galicia.
Herramienta de modelización de alta precisión del índice de riesgo de incendios para una
gestión y planificación más eficiente de los recursos en materia de incendios forestales e
integración en el PLADIGA.
Beneficios: análisis en tiempo real o cuasi-real de variables de entrada al modelo de riesgo,
mayor precisión, detección de puntos calientes o flexibilidad en la captura de datos de los UAV.
Experiencia contrastada del equipo técnico de la propuesta que permite ofrecer una solución
tecnológica, basada en un i+D propio y en una red de parcelas permanentes de
experimentación forestal en Galicia.
Innovación: integración de diferentes tipos de sensores sobre UAV (NIR/SWIR/LIDAR) que
pueden ser montados en plataformas de diferente tamaño, combinando el resultado de estas
plataformas con imágenes procedentes de satélites.
PÁGINA 8 / GUÍA DE INICIATIVAS / 3EDATA INGENIERÍA AMBIENTAL
GALIVIA | HERRAMIENTA PARA LA TOMA DE DECISIONES EN
ACTUACIONES POST-INCENDIO POR MEDIO DE LA
INTEGRACION DE DATOS DE TELEDETECCIÓN (SATÉLITE E UAV)
Solución innovadora basada en información obtenida con UAV e imágenes de satélite, para la
optimización de las actuaciones en zonas afectadas por incendios forestales en base a la valoración
de la severidad, resiliencia y vulnerabilidad ecológica+valor socioeconómico de las áreas afectadas.
Se trata de una herramienta de planificación y gestión forestal que facilite la toma de decisiones
sobre las áreas prioritarias de actuación y optimice los recursos dedicados a las actuaciones post-
incendio. Además incluirá la valoración económico-ambiental de daños, la valoración del riesgo de
reincidencia (mejorar infraestructura frente a incendios, anticipar y optimizar la prevención) y la
valoración y planificación de actuaciones.
Se creará un algoritmo específico de procesado de información que combinará a la generada por
UAV y plataformas de satélite. Esta información se integrará con métodos de
upscaling&downscaling.
Herramienta de planificación forestal que optimice los recursos de la administración pública
dedicados a las actuaciones posteriores al incendio y conseguir los objetivos del PLADIGA más
eficientemente.
Beneficios: análisis en tiempo real o cuasi-real de variables de entrada al modelo de riesgo,
mayor precisión, detección de puntos calientes o flexibilidad en la captura de datos de los UAV.
Experiencia contrastada del equipo técnico de la propuesta que permite ofrecer una solución
tecnológica, basada en un i+D propio y en una red de parcelas permanentes de
experimentación forestal en Galicia.
Innovación: integración de diferentes tipos de sensores sobre UAV (NIR/SWIR/LIDAR) que
pueden ser montados en plataformas de diferente tamaño, combinando el resultado de estas
plataformas con imágenes procedentes de satélites.
PÁGINA 9 / GUÍA DE INICIATIVAS / 3EDATA INGENIERÍA AMBIENTAL
FESEDRON | HERRAMIENTAS SELVÍCOLAS PARA LA GESTIÓN
FORESTAL SOSTENIBLE EN GALICIA ADAPTADAS A LAS
NUEVAS TECNOLOGÍAS DA TELEDETECCIÓN
FESEDRON es un conjunto de herramientas selvícolas para la estimación de existencias forestales,
de una forma precisa y espacialmente-explícita, para las principales especies forestales con interés
comercial de Galicia: Pinus radiata, P. pinaster, P. sylvestris, Quercus robur, Betula alba, Quercus
robur, Castanea sativa, Eucalyptus globulus y E. nitens.
FESEDRON se elaboran a partir de la modelización de las principales variables dasométricas de
interés para la gestión forestal, para lo que se emplearán modelos de crecimiento y red de parcelas
permanentes propias, datos LiDAR e imágenes multiespectrales (satélite e UAV) e-técnicas de
imagen orientada a objetos, reconstrucción 3D, métodos estadísticos, de aprendizaje automático y
TIC para grandes volúmenes de datos.
Será una herramienta que contará con mapas, visores web y aplicativos que se integrarán en la
Infraestructura de Datos Espaciales de Galicia (IDEG).
Herramientas selvícolas de estimación de existencias forestales y de variables de masa de alta
precisión integrable en la Infraestructura de Datos Espaciales de Galicia (IDEG).
Beneficios: acercar información de existencias forestales y de la estructura de la masa para
mejorar la gestión y la productividad en el sector forestal y conseguir un monte multifuncional
y sustentable.
Experiencia contrastada del equipo técnico de la propuesta que permite ofrecer una solución
tecnológica, basada en un i+D propio y en una red de parcelas permanentes de
experimentación forestal en Galicia.
Innovación: se combinarán datos LiDAR/multiespectrales, se emplearán técnicas novedosas de
análisis y reconstrucción 3D, de aprendizaje automático (Big Data Deep Learning), técnicas de
análisis de imagen orientada a objetos (OBIA), etc.
PÁGINA 10 / GUÍA DE INICIATIVAS / 3EDATA INGENIERÍA AMBIENTAL
NEOHAB | AUTOMATIZACIÓN DE LA CARTOGRAFÍA DE
HÁBITATS TERRESTRES DE INTERÉS COMUNITARIO Y
EVALUACIÓN DE SU ESTADO DE CONSERVACIÓN
Herramienta para la automatización del proceso de obtención de cartografía de hábitats terrestres
de interés comunitario y de indicadores de su estado de conservación.
Se emplearán tecnologías de clasificación automática de imágenes obtenidas sobre plataformas
UAV por medio de diferentes sensores (cámaras no métricas, multiespectrales, termográficas y
LIDAR), para el cual se aplicarán técnicas avanzadas de aprendizaje automático (Machine Learning)
y de la ciencia de datos (Data science).
Se trata de un proyecto tecnológico que reducirá costes en la gestión administrativa derivada de la
aplicación de la normativa ambiental, reduciendo tiempos de informes ambientales e
incertidumbre en los usuarios del sistema público gallego. Se dará respuesta a la obligación legal
relativa a hábitats de interés comunitario, mejorará su proceso de gestión y redundará en un mejor
estado de conservación de la biodiversidad gallega. Esta herramienta y la cartografía generada en la
misma será integrable en la Infraestructura de Datos Espaciales de Galicia (IDEG).
Proceso automático de cartografía de hábitats terrestres de interés comunitario mediante la
integración de distintas tecnologías de captura de información, integrable en la Infraestructura
de Datos Espaciales de Galicia (IDEG).
Beneficios: reducción de costes de gestión, planificación territorial, temporalidad, trámites
relativos a autorizaciones e mejora en la actualización de datos de los hábitats. Capacidad de
exportar el resultado en la UE.
Experiencia contrastada del equipo técnico en el desarrollo de estudios aplicados de
teledetección a los hábitats en Galicia y en la UE con I+D propio ya desarrollado, y en la
evaluación de su estado.
Innovación: aplicación de Tecnologías de Información Geográfica en la integración de datos de
múltiples sensores, uso de técnicas de Machine learning e Data Science (Cartografía
estática=>dinámica)
| AERIAL WORKS
Aerial Works S.L. se creó en noviembre de 2014. Su
principal objetivo es construir, desarrollar y operar
RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems) de menos de
25 kgs de MTOM (Maxium Take Off Mass). Cuenta con
la aprobación de AESA para operar RPAS en territorio
español para las actividades del siguiente párrafo.
Investigación y desarrollo de nuevos tipos de RPAS,
sistemas y accesorios. Fumigación con productos
fitosanitarios y trabajos de extinción de incendios.
Filmación, fotografía y fotogrametría. Calibración de
equipos. Investigación y reconocimiento instrumental:
calibración de equipos, exploración meteorológica,
marítima, geológica, petrolífera o arqueológica, enlace
y transmisiones, emisoras, receptor, repetidor de radio
o televisión. Observación y vigilancia aérea incluyendo
filmación y actividades de vigilancia de incendios
forestales. Operaciones de emergencia, búsqueda y
salvamento.
SECTOR AERONÁUTICO / FUNDADA EN 2014
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Jose Manuel Miranda López
| Gerente
| 667 473 005
Calle Monforte Nº1 1º
15007 | A Coruña
www.aerialworks.es
SG02AF “GAIVOTA”
Aeronave de ala fija multitarea que incorpora un “pod” intercambiable con posibilidad de
incorporar cualquier tipo de sensor que no exceda de 500 grs. Es capaz de volar más allá del alcance
visual con un seguimiento de ruta basado en “waypoints”. Su ámbito de actuación es muy amplio,
desde la vigilancia forestal, vigilancia contra el furtivismo, hasta la toma de datos para la creación
de modelados en 3D.
La aeronave propuesta dispone de una gran autonomía , 120 minutos, un bajísimo coste de
operación por hora de vuelo y un coste de adquisición bajo (menor de 10.000€).
| AEROTOOLS-UAV
AeroTools – UAV es una empresa de base tecnológica,
creada por expertos en la tecnología de
drones/UAV/UAS/RPAS y en el desarrollo de proyectos
I+D. Su objetivo principal es el desarrollo y
comercialización de Plataformas Aéreas de Vuelo de
precisión y Sistemas integrados para usos Profesionales
en los campos Civil y Militar, así como la
comercialización de Servicios asociados. Las
Plataformas se basan en drones/RPAS, principalmente
del tipo Multirrotor pero con una vocación de
crecimiento y ampliación a otro tipo de drones/RPAS,
como aparatos de ala fija.
AeroTools – UAV cuenta con una Base Tecnológica muy
potente, con técnicos e investigadores que provienen
de distintas disciplinas que tienen en la creatividad uno
de sus pilares, volcada en la investigación continua y el
desarrollo propio de sistemas completos y aparatos
drones/UAV/UAS/RPAS. Aspectos que aportan rasgos
diferenciales tanto en los aparatos como en las
configuraciones usadas para cada aplicación.
SECTOR AEROESPACIAL, INDUSTRIAL, DEFENSA / FUNDADA EN 2013
| Miguel Rosa Serván
| Director
| 647 904 474
Avenida de Bruselas Nº31
28108 | Alcobendas (Madrid)
www.aerotools-uav.com
PÁGINA 13 / GUÍA DE INICIATIVAS / AEROTOOLS-UAV
En la actualidad, el modelo de negocio ha evolucionado hacia
la ingeniería y la aportación de servicios tecnológicos de valor
relacionados con la tecnología de los drones. En el siguiente
gráfico se puede ver la distribución de las áreas de negocio
de la empresa.
DESARROLLO DE SOLUCIONES TECNOLÓGICAS Y
APLICACIONES DE INGENIERÍA CON DRONES PARA LA MEJORA
DE PROCESOS EN LA INDUSTRIA: INSPECCIÓN,
MANTENIMIENTO, VIGILANCIA O RESPUESTA RÁPIDA
Para cada necesidad o
aplicación industrial se
utiliza la herramienta
conceptual “Circulo de
Diseño” de la imagen.
Esto permite avanzar por las
diferentes fases de
proyecto: análisis de las
necesidades de la aplicación
industrial; estado del arte de la tecnología y potencial desarrollo tecnológico; análisis de viabilidad
operacional; especificaciones de la solución y desarrollos necesarios; desarrollo, fabricación y
puesta en operación e integración en organización (Protocolos de uso y formación).
Identificándose y poniendo en práctica soluciones para incrementar la Seguridad en entornos
industriales, flexibilizar los sistemas embarcados, automatizar la operación, estandarizar los
sistemas y protocolos de uso e integrarse en organizaciones industriales.
PÁGINA 14 / GUÍA DE INICIATIVAS / AEROTOOLS-UAV
En el Área de ingeniería y proyectos se trabaja con empresas industriales de gran tamaño, como
pueden ser red eléctrica de España o Ferrovial. También se están desarrollando varios proyectos en
el Área de I+D+i, con financiación del Programa Coincidente en el caso del Proyecto Miro para el
Ministerio de Defensa, o con financiación europea dentro del programa Horizonte 2020 de la UE en
el caso del Proyecto Airt. El Área de operaciones y servicios se ha especializado en la prestación de
servicios de inspección y termografía aérea para instalaciones industriales con un alcance global. En
el área de formación, AeroTools-UAV ha estado volcada desde sus inicios en profundizar en la
tecnología de los drones y ofertar formación práctica a pilotos y usuarios, desarrollando diferentes
fórmulas que facilitasen el incremento de conocimiento para los usuarios y la transferencia de sus
propias experiencias. En la actualidad, se ha formado y habilitado como Pilotos de RPAS a más de
100 personas.
INMERSIÓN DE LAS EMPRESAS EN LA TECNOLOGÍA DE LOS
DRONES PARA SU USO GENERALIZADO SEGÚN PROTOCOLOS
Y PROCEDIMIENTOS.
Seguridad en entornos industriales:
o Fiabilidad de sistemas y mantenimiento mínimo
o Funcionalidades avanzadas para incrementar seguridad.
Flexibilidad para incorporar sistemas embarcados adaptados a cada aplicación:
o Cámara térmica + RGB
o Radar LIDAR
o Cámara Hiperespectral
Preparación de la Organización industrial para la adaptación a los nuevos desarrollos
tecnológicos.
| AINIA CENTRO TECNOLÓGICO
AINIA es una asociación privada con fines no lucrativos,
de ámbito nacional, formada en la actualidad por 1123
empresas del sector agroalimentario y afines, que tiene
como misión “aportar valor a las empresas, liderando la
innovación y el desarrollo tecnológico de manera
responsable y comprometida”. La infraestructura
permite desarrollar un importante número de
proyectos de I+D+i y al mismo tiempo prestar una
amplia gama de servicios especializada de análisis y
ensayos, formación, gestión medioambiental,
legislación alimentaria, etc. Las instalaciones ocupan
más de 12.000 m2 y se encuentran ubicadas en el
Parque Tecnológico de Valencia. Una de sus principales
líneas de investigación es el desarrollo de sensores
avanzados para el control de la calidad y seguridad,
trabajando con numerosas técnicas rápidas y no
destructivas en entornos de producción, y también en
exteriores. Además, tiene amplia experiencia en
proyectos de investigación y desarrollo con numerosos
centros y empresas del tejido empresarial gallego.
SECTOR INVESTIGACIÓN / FUNDADA EN 1987
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Enrique Rey
| Delegado territorial
| 982 284 150
C/ Benjamin Franklin, 5-11
46980 | Paterna (Valencia)
www.ainia.es
PÁGINA 16 / GUÍA DE INICIATIVAS / AINIA CENTRO TECNOLÓGICO
SISTEMA DE ANÁLISIS Y CONTROL BASADO EN UNA CÁMARA
HIPERESPECTRAL COMPACTA Y DE BAJO PESO
Se va a desarrollar un sistema que obtiene la huella química gracias a su procesado en tiempo real
en un sistema empotrado y miniaturizado integrado en un UAV para poder realizar medidas y
controles de amplias áreas en muy corto espacio de tiempo.
En este proyecto se propone desarrollar un sistema que integre el sensor químico, el sistema de
procesado de los datos espectrales y un sistema de transmisión que envíe los datos en tiempo real
a la base para detectar los objetivos de manera inmediata, acotar la zona afectada y tomar medidas
en tiempo real.
Incorpora sensores hiperespectrales de última generación (compactos y ligeros), una CPU con GPU
integrada para el procesado en tiempo real durante el vuelo, los modelos quimiométricos, envía
resultados simplificados y georeferenciados al operador o base, y toma de decisiones en tiempo
real sin espera.
Enfoque innovador por incorporar los sistemas de procesado en tiempo real en el dron,
reduciendo el tiempo de envío de información, el ancho de banda y el consumo de energía.
Potencial aplicación en varios campos: detección de vertidos, rescate de náufragos, detección
de plagas y valoración catástrofes.
| ALVAC
ALVAC, S.A es considerada una de las empresas
pioneras en el mundo de la conservación de
infraestructuras y especialmente en carreteras. ALVAC
cuenta con amplia experiencia en el mantenimiento y
explotación con más de 25 años de experiencia y con
presencia en España, Perú, Chile, y EE.UU.
Actualmente cuanta con más de 800 trabajadores en
plantilla y su actividad está centrada en los servicios de
manteamiento y construcción
Por otro lado, como muestra de su compromiso con la
calidad, medio ambiente y la innovación, ALVAC está
certificada por AENOR en Calidad ISO 9001, Medio
Ambiente ISO14001 y Gestión de I+D+i UNE166002.
SECTOR SERVICIOS, CONSTRUCCIÓN / FUNDADA EN 1985
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Mª.Ángeles Jiménez Rufino
| 981 795 929
C/ Parroquia de Bergondo
Parcela R-29 Local 1-2 P.I. 15165
| Bergondo (A Coruña)
www.alvac.es
PÁGINA 18 / GUÍA DE INICIATIVAS / ALVAC
BIM&ROAD
BIM&ROAD es un proyecto disruptivo en el que gracias a la combinación de UAV, la plataforma
SigCar y gafas de realidad virtual podemos a un coste altamente competitivo dar a conocer el
camino de Santiago de manera diferente.
El uso de UAVs para la gestión de la protección y vigilancia del patrimonio cultural tiene un enorme
potencial, gracias a la mejora de la seguridad y la reducción de costes. ALVAC, que ya los utiliza en
la gestión de infraestructuras terrestres, los extenderá a la conservación del Camino de Santiago.
Para ello desarrollará un modelo basado en la metodología BIM, capturando la información
mediante drones y trasladándola a un SIG de desarrollo propio. Así realizará inspecciones
periódicas; detectará y analizará agentes y efectos de deterioro, evaluará riesgos reales y
potenciales, etc. con la ventaja de una actualización y visualización de la información en tiempo
real.
Además la herramienta permitirá acoplar unas gafas de realidad virtual. La visualización en 3D y
360º tendrá un gran impacto en la difusión del Camino.
Consultar los datos de las diferentes capas de información de forma integrada, tanto las
creadas específicamente para el Camino como otras que resulten de utilidad, y hacer
mediciones básicas utilizando distintas capas.
Mejora en su seguridad, minimizar el riesgo en la toma de datos de zonas con difícil acceso. La
iniciativa vendrá reforzada por el centro de trabajo de ALVAC en Palas de Rei.
Aplicar la metodología BIM a la gestión del patrimonio.
Integrar y difundir el patrimonio lineal de un modelo 3D y 360 en una plataforma abierta con
gafas de realidad virtual.
| BAHÍA SOFTWARE
Bahía Software es una compañía tecnológica, creada en
el año 1.999, especializada en la consultoría tecnológica
y en el desarrollo e integración de sistemas de
información, así como en todos aquellos servicios
relacionados con la implantación y el soporte de estos
sistemas.
El objetivo marcado desde su nacimiento por todos los
que formamos Bahía Software es el de proporcionar a
nuestros clientes un servicio excelente. Para esto
apostamos por las nuevas tecnologías y por la
profesionalización de nuestro equipo, ambos pilares
que nos permiten garantizar una Calidad total en el
desarrollo de proyectos.
Ubicados en Galicia, apostamos por la creación de
empleo y la estabilidad de trabajo en el área
tecnológica realizado desde nuestra comunidad. Esta
apuesta ha dado sus frutos y, desde el nacimiento de
BAHÍA SOFTWARE, hemos conseguido un plan de
crecimiento estable y planificado.
SECTOR TIC / FUNDADA EN 1999
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Emilio José Diez RIco
| Director de proyectos
| 981 555 315
Rúa Monte dos Postes, 12
15703 | A Coruña
www.bahiasoftware.es
PÁGINA 20 / GUÍA DE INICIATIVAS / BAHÍA SOFTWARE
ANTIQUITATIS
En la actualidad el conocimiento esencial de los sitios arqueológicos existentes en Galicia se reduce,
de manera casi exclusiva, a los elementos emergentes. La localización y delimitación de muchos de
estos elementos se basa en las condiciones de visibilidad sobre el terreno, que frecuentemente son
dificultadas por la vegetación u otros factores perceptuales.
Esta propuesta propone la construcción de una plataforma que permita recoger información
espectral y geométrica, con una escala de detalle adecuada, para su visualización y análisis (manual
y automatizado) en la identificación, documentación y puesta en valor de sitios arqueológicos.
La localización y delimitación de los elementos arqueológicos es imprescindible para el
establecimiento de políticas de protección del Patrimonio y de la ordenación del territorio,
planeamiento y usos del suelo
Elementos innovadores: UAV para las necesidades específicas de la plataforma, integración,
homogenización y persistencia de datos en una única base de conocimiento, técnicas de
simulación basadas en el aprendizaje autónomo,...
La propuesta plantea el desarrollo de una metodología específica para aplicar la tecnología a la
identificación y documentación de sitios arqueológicos
Se han identificado diversos agentes beneficiarios: administraciones públicas, centros de
investigación relacionados con el estudio y análisis de los elementos arqueológicos y empresas
de gestión del patrimonio y arqueología
PÁGINA 21 / GUÍA DE INICIATIVAS / BAHÍA SOFTWARE
SMARTFOREST
Aunque el incremento de las masas forestales constituye un objetivo básico de la sociedad del siglo
XXI, la medición de las mismas y su seguimiento presentan múltiples dificultades que inciden de
manera significativa en la calidad de la información recopilada. Esta circunstancia hace patente la
necesidad de desarrollar metodologías, técnicas y nuevos modelos de trabajo que permitan, entre
otros aspectos, la realización de inventarios, el control de los recursos forestales, la estimación de la
biomasa,... de forma rápida, precisa, eficaz y con el menor coste posible
Esta propuesta persigue el diseño y desarrollo de una plataforma tecnológica que permita la
captura, procesado y sincronización de datos forestales y vegetacionales, mediante el uso de UAV's,
para su visualización y análisis en procesos de toma de decisión en el ámbito forestal y
medioambiental.
Se trata de aplicar el concepto SmartCity al ámbito forestal, integrando en una plataforma
todos los elementos que permitan disponer de una herramienta para la gestión y toma de
decisiones
La propuesta plantea una serie de elementos diferenciales que aportan un marcado carácter
innovador sobre las soluciones similares ya existentes actualmente
Los resultados de esta propuesta inciden directamente en la competitividad tanto de aquellas
organizaciones a las que se transfieren los resultados como del tejido productivo en el que se
desarrollan
El uso de la plataforma permitirá una gestión más sostenible, racional y eficaz de las masas
forestales, modernizando y mejorando la toma de decisiones en los ámbitos forestal y
medioambiental
| CENTUM RESEARCH & TECHNOLOGY
Somos una startup gallega con vocación global
especializada en el diseño, desarrollo y comercialización
de sistemas aeronáuticos de misión. Creamos sistemas
electrónicos embarcados tanto para vehículos
tripulados (helicópteros) como no tripulados (drones)
concebidos para realizar una función específica desde
un medio aéreo.
Hemos desarrollado la tecnología sBTS, una estación de
telefonía móvil GSM bajo estándares aeronáuticos. Esta
tecnología es capaz de utilizar los teléfonos bajo su área
de cobertura como radiobalizas, permitiendo
detectarlos, identificarlos, localizarlos y comunicarse
con ellos.
Sobre esta tecnología estamos lanzando al mercado
diferentes productos para resolver misiones críticas en
los mercados de Emergencias y Seguridad, tales como
la búsqueda y rescate, lucha contra incendios, vigilancia
marítima, vigilancia de fronteras, etc.
SECTOR SISTEMAS AEREONÁUTICOS DE MISIÓN / FUNDADA EN 2010
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Héctor Estévez
| 986 120 460
Edificio CITEXVI. Campus
Universitario de Vigo. Rua Fonte
das Abelleiras s/n
36310 | Vigo (Pontevedra)
www.centum-rt.com
PÁGINA 23 / GUÍA DE INICIATIVAS / CENTUM RESEARCH & TECHNOLOGY
LIFESEEKER
LifeSeeker, nuestro primer producto en comercialización, es un innovador sistema COMINT
(Communications Intelligence) basado en la tecnología sBTS. LifeSeeker está especialmente
diseñado para misiones de búsqueda y rescate, ya que permite localizar a las personas perdidas a
través de su teléfono móvil incluso en zonas sin cobertura de red móvil comercial,
independientemente de las condiciones meteorológicas y sin necesidad de su colaboración.
El interés de CENTUM es el de expandir su red de socios tecnológicos con el fin de seguir
desarrollando esta tecnología dentro de los ámbitos definidos en el marco de la Civil UAVs Initiative
– Fase B. Con especial énfasis en el desarrollo de soluciones innovadoras para la vigilancia costera y
el salvamento marítimo, la lucha contra el fuego y la protección de los bosques y recursos
medioambientales gallegos, o las emergencias, en especial las actividades de búsqueda y rescate.
Nuestro objetivo es dotar a nuestra tecnología de una mayor inteligencia con el fin de facilitar la
integración entre el vuelo y la propia misión, consiguiendo plataformas aéreas más autónomas y
capaces.
Por lo tanto, buscamos socios tecnológicos con experiencia en operación de drones, prestación de
servicios en los ámbitos definidos, explotación y análisis de datos, inteligencia artificial, robótica y
fusión de sensores.
BLOQUE II
| CESGA
El Centro de Supercomputación de Galicia (CESGA) es
un organismo con una trayectoria de más de 20 años.
Su objeto es investigar, fomentar y difundir servicios de
cálculo intensivo y comunicaciones avanzadas a las
comunidades investigadoras gallegas y del CSIC, así
como a empresas e instituciones. El Centro fue
reconocido como Infraestructura Científico Tecnológica
Singular del Estado.
Tiene como misión contribuir al avance de la Ciencia y
la Técnica, mediante la investigación y aplicación de
computación y comunicaciones de altas prestaciones,
así como otros recursos de las tecnologías de la
información, en colaboración con otras instituciones,
para el beneficio de la Sociedad. Son fines todos
aquellos que promuevan la investigación y el uso del
cálculo intensivo, comunicaciones avanzadas y
desarrollo de las tecnologías de la información y
comunicaciones, como instrumento para el desarrollo
socioeconómico sustentable, dedicando especial
atención a las relaciones de cooperación entre los
centros de investigación públicos o privados y el sector
productivo.
SECTOR TIC / FUNDADA EN 1993
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Francisco Landeira Vega
| Coordinador área GIS
| 981 569 810
Avda. de Vigo s/n (campus sur)
15705 | Santiago de Compostela
www.cesga.es
PÁGINA 26 / GUÍA DE INICIATIVAS / CESGA
INFRAESTRUCTURA DE DATOS ESPACIALES DE PATRIMONIO
CULTURAL (IDEPAC)
Con la utilización de drones podremos usar sensores para la detección, catalogación, vigilancia y
gestión del Patrimonio Cultural, pero es necesario un sistema de información que tenga los datos
almacenados, catalogados y estandarizados por lo que se propone el IDEPAC. Esta plataforma
propone un sistema operacional de generación y provisión de datos geoespaciales derivados de la
práctica sobre el Patrimonio Cultural (PC), que nos permite integrar en una Infraestructura de Datos
Espaciales (IDE) diferentes aspectos del PC, para incluir su conocimiento en la globalidad de
Internet.
IDEPAC debe ser entendido cómo uno “sistema vivo” y en constante evolución, no como una
presentación de resultados o servicios. Es una herramienta cotidiana de trabajo para la creación,
edición, y publicación de información patrimonial de manera inmediata con distintos fines y perfiles
de acceso, para diferentes usuarios.
Unificar y aglutinar el conocimiento sobre el Patrimonio Cultural sobre una base única y
georreferenciada, que será accesible para los departamentos de la administración encargados
de su gestión; pero también lo será para todos aquellos otros departamentos, cuya actividad
afecta de una u otra forma a la protección del Patrimonio Cultural.
La plataforma de información patrimonial, permitirá el avance en la investigación de la
aplicación de los UAV a la gestión del patrimonio. Este avance permitirá explotar al máximo las
capacidades de estos sistemas en la catalogación, protección y estudio del patrimonio cultural,
mediante aplicaciones y metodologías específicas para su aprovechamiento.
Es un recurso educativo, que permite formar a las generaciones futuras en el conocimiento de
su pasado, así como apoyo a la creación de un sentimiento de protección hacia el patrimonio.
Como recurso económico, pues el acceso a información convenientemente tratada, puede
convertirse en un atractivo, como por ejemplo la generación de puntos de atracción turística.
| CITIUS
El CiTIUS forma parte de la Red de Centros Singulares
de Investigación del Campus Vida de la Universidade de
Santiago de Compostela (USC). Campus Vida, calificado
como Campus de Excelencia Internacional por el
MINECO-MEC en 2009, incluye un proceso de
especialización en materia de investigación mediante la
puesta en marcha de la Red de Centros Singulares de
Investigación, especializados en diferentes ámbitos
complementarios y organizados para garantizar el
equilibrio entre excelencia científica e impacto
socioeconómico.
El CiTIUS cuenta actualmente con 31 investigadores
adscritos y más de 70 investigadores en formación,
tanto predoctorales como postdoctorales y un equipo
de 9 técnicos integrados en 4 unidades de apoyo a la
investigación. La actividad científica del centro se divide
en 6 Programas Científicos que involucran a
investigadores que proceden de múltiples grupos de
investigación: (P1) Computación de altas prestaciones y
computación en la nube; (P2) e-Salud; (P3) Ingeniería
de datos; (P4) Inteligencia de negocio y en la web; (P5)
Robots personales; y (P6) Visión artificial.
SECTOR TIC / FUNDADA EN 2011
| Félix Díaz Hermida
| Gestor de Innovación
| 881 816 410
Rúa Jenaro de la Fuente
Domínguez, Campus Vida
15782 | Santiago de Compostela
www.citius.usc.es
PÁGINA 28 / GUÍA DE INICIATIVAS / CITIUS
Los investigadores del CiTIUS han publicado en el período 2013-2015 un total de 91 publicaciones
en revistas indexadas en el JCR, siendo 51 de ellas en revistas del primer cuartil. En cuanto a la
captación de recursos, el CITIUS ha ingresado un total de 4 millones de euros en actividades de I+D
en el mismo período. En lo relativo a transferencia, se ha colaborado con diversas empresas de la
importancia de IBM, Hewlett-Packard, Intel, Boehringer-Ingelheim, Televés, Indra, Everis, Anafocus,
Janssen Pharmaceutical, y Mestrelab Research, entre otras. Además, durante el período 2013-2015
se iniciaron un total de 11 proyectos de investigación y 15 proyectos de transferencia liderados por
investigadores del CiTIUS. El Centro cuenta actualmente con 2 spin-off: Situm Technologies e
Imagames.
LOCALIZACIÓN Y MAPEADO CON CÁMARAS
Para que un UAV pueda desplazarse de forma autónoma por un entorno donde existen obstáculos,
debe contar con un mapa 3D del mismo y ser capaz de localizarse en el mapa. La información
proporcionada por el GPS no es suficiente para localizar al UAV con la precisión requerida en
algunas aplicaciones y, además, en determinadas operaciones y por las características del entorno,
el GPS podría no proporcionar señal. En estos casos es posible realizar la localización del UAV
mediante técnicas de SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) visual, es decir, localización y
construcción de un mapa a partir de las cámaras a bordo del UAV. Por otra parte, en muchas
aplicaciones (inspección de infraestructuras, monumentos, etc.) es fundamental poder realizar una
reconstrucción 3D a partir de las imágenes captadas por las cámaras del UAV. El CiTIUS dispone de
algoritmos para generar reconstrucciones 3D a partir de cámaras RGB y RGB-D.
Algoritmo de odometría visual que permite al UAV construir un mapa local del entorno
mediante imágenes capturadas por cámaras RGB o RGB-D.
Algoritmo de SLAM (localización y mapeado simultáneos) visual que genera un mapa global de
un entorno en base a la odometría visual y a técnicas de cierre de lazos.
Algoritmo para la construcción de un mapa 3D denso a partir de imágenes RGB y RGB-D.
PÁGINA 29 / GUÍA DE INICIATIVAS / CITIUS
PLANIFICACIÓN DEL MOVIMIENTO DE UAVS
Los sistemas de planificación del movimiento permiten a los UAVs moverse de forma autónoma en
entornos reales, y son especialmente necesarios cuando el UAV debe realizar trayectorias muy
precisas u operar en zonas con obstáculos cercanos. Ejemplos de este tipo situaciones son la
inspección de infraestructuras o edificios, la vigilancia, aplicaciones de agricultura, etc. El sistema de
planificación del movimiento desarrollado por el CiTIUS es de tipo dinámico -tiene capacidad de
realizar replanificaciones ante cambios en el entorno-, anytime -obtiene una solución (sub)óptima
de forma muy rápida y la refina si hay tiempo de cómputo-, y tiene en cuenta tanto las restricciones
cinemáticas del UAV como la presencia de obstáculos. De esta forma, los planes obtenidos son
directamente implementables sobre el UAV real. Además, el sistema de planificación gestiona la
incertidumbre asociada a los sensores y al control, aumentando la robustez de las trayectorias
propuestas. Por último, el sistema incorpora mecanismos para que sea posible planificar sobre
mapas con multi-resolución.
La planificación tiene en cuenta las restricciones cinemáticas del UAV y los obstáculos del
entorno, por lo que los planes obtenidos son directamente implementables sobre el UAV real.
Planificación dinámica. El sistema tiene capacidad de realizar replanificaciones ante cambios en
el entorno. Esta capacidad es fundamental, sobre todo en entornos muy cambiantes.
Gestión de la incertidumbre. La planificación tiene en cuenta la incertidumbre existente tanto
en las acciones de control como en las medidas de los sensores.
Adaptatividad. El nivel de precisión proporcionado por la planificación se adapta a la densidad
de obstáculos y a la maniobrabilidad del UAV.
DETECCIÓN Y TRACKING DE OBJETOS
La clasificación automática de imágenes y la detección automática de objetos en las mismas tiene
múltiples aplicaciones: ordenación del territorio (clasificación de terreno, detección de tipos de
edificio, construcciones, …), vigilancia (embarcaciones, vehículos, personas, …), agricultura y
PÁGINA 30 / GUÍA DE INICIATIVAS / CITIUS
silvicultura (identificación de tipos de cultivo, plagas, …), etc. El CiTIUS dispone de tecnología basada
en técnicas de Deep Learning para procesar de forma totalmente automática vídeo e imágenes
obtenidos de cámaras a bordo de UAVs para realizar la clasificación de imágenes, la detección de
determinadas categorías de interés en imágenes (tipos de vehículos, tipos de embarcaciones,
especies vegetales, etc.), así como la segmentación de imágenes. Por otra parte, cuando los objetos
de interés se desplazan, es necesario en muchos casos establecer la trayectoria que han seguido,
distinguirlos de otros objetos similares (por ejemplo, distinguir una embarcación de otra), etc. El
CiTIUS dispone de sistemas para realizar el tracking visual (con cámaras) de objetos móviles.
Algoritmos basados en Deep Learning para la clasificación de imágenes, la detección de objetos
en imágenes y la segmentación de imágenes.
Algoritmos para el tracking visual de múltiples objetos móviles a partir de imágenes obtenidas
de cámaras a bordo de UAVs.
SEGMENTACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE DATOS LIDAR
El CiTIUS cuenta con experiencia en el desarrollo de algoritmos de segmentación y clasificación de
datos LiDAR aerotransportado y su aplicación en tareas de interés como la extracción de redes de
carreteras y caminos, identificación de construcciones o estimación de volúmenes en núcleos
urbanos o de masas forestales.
Una de las premisas fundamentales en los desarrollos es la eficiencia computacional lo que abre la
puerta a aplicaciones donde el tiempo de respuesta es clave. Ejemplos concretos son el desarrollo
de sistemas de detección de zonas de aterrizaje de aeronaves en base a la superficie, pendiente y
ángulo de aproximación, así como de algoritmos para la detección de caminos transitables para
vehículos de apoyo en zonas boscosas y de difícil acceso.
El CiTIUS tiene una amplia experiencia en la optimización del rendimiento en sistemas de
computación desde plataformas de bajo consumo hasta grandes infraestructuras manycore
pasando por arquitecturas multicore convencionales, lo que permite llevar a cabo la selección de la
plataforma más adecuada para cada aplicación.
PÁGINA 31 / GUÍA DE INICIATIVAS / CITIUS
Clasificación precisa y eficiente de estructuras a partir de datos LiDAR aerotransportado. Esta
operación es fundamental en aplicaciones orientadas a la detección y reconocimiento de
estructuras de interés (carreteras, construcciones,...)
Desarrollo de aplicaciones con respuesta en tiempo real. Aplicaciones como la identificación de
zonas de aterrizaje deben operar en tiempo de vuelo por lo que la optimización de la eficiencia
computacional es crítica.
Análisis de requisitos, selección de arquitectura y adaptación algorítmica. En función de la
aplicación, sus necesidades de cómputo y la disponibilidad de recursos (locales o remotos) se
selecciona la mejor plataforma para su ejecución.
Diseño y optimización de algoritmos. Se persigue la aceleración de la computación mediante la
adaptación de algoritmos y su posterior paralelización sobre arquitecturas multicore y
manycore.
| CTAG
CTAG fue creado desde el seno del sector de
automoción de Galicia con el objetivo de acompañar a
las empresas en su apuesta por el I+D+i.
Como tal su papel es estar a la vanguardia de la
tecnología en algunos campos estratégicos para facilitar
el acceso a esta tecnología a todas las empresas del
sector.
El patronato de CTAG está compuesto por empresas
representativas del sector de automoción de Galicia
tales como: Citroën, Fundación CEAGA, Viza
Automoción SA, Dalphi Metal España SA, Grupo Antolín
PGA, Gestamp Vigo SA.
SECTOR AUTOMOCIÓN / FUNDADA EN 2002
| José Carlos Abellas Rosende
| Director Desarrollo de Negocio
| 986 900 300
Polígono Industrial A Granxa
Calle A, parcelas 249-250
E36400 | Porriño (Pontevedra)
www.ctag.com
PÁGINA 33 / GUÍA DE INICIATIVAS / CTAG
.
DESARROLLO DE UNA SOLUCIÓN/SERVICIO PARA
MONITORIZACIÓN, VISUALIZACIÓN, MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y LIMPIEZA DE INFRAESTRUCTURAS Y GRANDES
EDIFICIOS MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE DRONES.
La combinación de tecnologías de visión con el desarrollo de un interface de operación permitirá
que un operario en tierra pueda operar un dron con capacidad de actuación para la aplicación de
diferentes sustancias, productos de limpieza preventiva, herbicidas y desinfectantes, etc. sobre
tejados e infraestructuras de difícil acceso. La incorporación de cámaras y otras tecnologías de
visión permitirán al operario evaluar la situación y situar el dron sobre los objetivos.
Eliminación de actividades de riesgo.
Mantenimiento eficiente del patrimonio cultural.
Mantenimiento preventivo en zonas de difícil acceso con mayor periodicidad.
DESARROLLO DE UNA SOLUCIÓN/SERVICIO PARA LA
MONITORIZACIÓN Y ANÁLISIS DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
DE FACHADAS DE EDIFICIOS E INFRAESTRUCTURAS MEDIANTE
TECNOLOGÍA INFRARROJA Y DE VISIÓN.
Se dotará al dron de capacidades de comunicación para trasladar datos de interés que serían
almacenados en la nube y también de capacidad para interactuar con el sistema de gestión
energética integral, si este existiese.
Reducción de la huella de CO2 y del efecto invernadero.
Mejora de la factura energética para empresas y ciudadanos.
Eliminar riesgos en trabajos de inspección.
| GAERUM
Ingeniería Gaerum es una empresa de reciente
creación, implantada en Galicia, dedicada al mercado
aeronáutico, tanto a la modificación de aeronaves e
integración de sistemas en las mismas como a la
provisión de servicios aéreos y de mantenimiento de
aeronaves
Ingeniería Gaerum participa en la Civil UAVs Initiative
(FASE A) como subcontratista de INDRA SISTEMAS.
Colaborará principalmente en el desarrollo de la
aeronave opcionalmente tripulada (OPV) TARGUS,
proporcionando servicios de ingeniería, mantenimiento
y pilotos.
El proyecto TARGUS consiste en la conversión de un
avión tripulado Tecnam P2006T de 1230 kg de MTOW
en un OPV.
SECTOR AERONÁUTICO / FUNDADA EN 2016
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| José Enrique García-Duarte
| Ingeniero Jefe
| 925 090 847
Avda. Coruña 475
27004 | Lugo
www.gaerum.es
| GRADIANT
Gradiant es el Centro Tecnológico de
Telecomunicaciones de Galicia. Centro cuyo fin y
objetivo principal es ayudar a las empresas a generar
negocio. Integra transferencia de conocimiento y diseña
productos especializados para cada empresa u
organización, sumando el valor añadido de los
profesionales de la investigación del centro.
Gradiant es la herramienta fundamental para que las
empresas puedan generar beneficios, a través de
investigaciones y productos diseñados “a la carta” para
cada cliente o colaborador. En Gradiant, ayudamos a
darle el impulso a las empresas y hacerlas más
competitivas y rentables en el mercado, divulgamos
conocimiento y realizamos actividades formativas.
SECTOR TIC / FUNDADA EN 2008
| Miguel Regueiro
| Responsable Comercial
| 986 120 430
Edificio CITEXVI, Rúa Fonte das
Abelleiras, Campus Universitario
36310 | Vigo (Pontevedra)
www.gradiant.org
PÁGINA 36 / GUÍA DE INICIATIVAS / GRADIANT
CARGAS DE PAGO BASADAS EN ANÁLISIS INTELIGENTE DE
VÍDEO
Gradiant cuenta con amplia experiencia en el diseño, desarrollo y validación de soluciones para
cargas de pago basadas en el análisis inteligente de vídeo en diferentes espectros, permitiendo
misiones que van desde la detección temprana y monitorización de incendios (detectar columnas
de humo durante el día y a largas distancias, proporcionando así la alerta temprana) , clasificación
de terrenos (capaz de segmentar y clasificar el terreno en base a las categorías de uso del suelo
existentes ) , vigilancia de furtivismo (permitirá detectar y geo-localizar embarcaciones y personas
en zonas protegidas y lanzar alertas en caso de acceso indebido) , detección de hidrocarburos o
seguimiento de buques de pesca, detección de construcciones ilegales (capaz de localizar
automáticamente edificaciones y determinar su altura a partir de técnicas de stereo from motion y
comparar nuevos datos con datos históricos de elevación de cara a detectar automáticamente
cambios los edificios) y uso de espacios públicos.
Lucha contra furtivismo, vigilancia y seguimiento buques de pesca
Detección de incendios
Clasificación del Terreno y detección de construcciones ilegales
Detección de contaminación
Uso espacios públicos
-
SISTEMAS DE COMUNICACIONES UAVS
Gradiant cuenta con amplia experiencia en el diseño, desarrollo y validación de sistemas de
Comunicaciones para UAVs y herramientas de análisis y predicción de coberturas. Se proponen
diferentes sistemas que sean de utilidad para hacer frente a las demandas derivadas de la
operación del/de los UAVs: (1) Herramientas de apoyo a la planificación de la misión, capaces de
ofrecer información sobre la cobertura de las comunicaciones que se encontrará el UAV durante la
misión. (2) Para soportar el Comando y Control de cada UAV, así como el soporte del envío a tierra
PÁGINA 37 / GUÍA DE INICIATIVAS / GRADIANT
de información generada por los sensores embarcados, se propone un módulo de comunicaciones
multitecnología que ofrezca robustez y diversidad para una operación más segura. (3) Para operar
en condiciones B-LOS Gradiant propone unidades repetidoras de comunicaciones capaces de
extender la cobertura de los enlaces de comunicaciones, así como (4) módulo embarcado de
comunicaciones por satélite.
Herramienta de apoyo a la planificación de misiones especializada en el análisis de cobertura
de las comunicaciones tierra-aire y satélite a lo largo de una ruta o área dada.
Módulo de comunicaciones C2/Misión multitecnología para comunicación segura tierra-aire,
aire-aire.
Unidad repetidora de comunicación para apoyo de misiones en condiciones B-LOS.
Módulo de comunicaciones por satélite embarcado.
SOLUCIONES PARA LA NAVEGACIÓN Y PROCESADO DE DATOS
Gradiant cuenta con experiencia en el diseño, desarrollo y validación de soluciones para la
Navegación así como el Procesado Avanzado de Datos (Data Analytics y Big Data) de gran utilidad
para el procesado de la información proporcionada por los múltiples sensores embarcados en cada
UAV que nos pueden permitir realizar un sistema de posicionamiento preciso de apoyo a
operaciones de alta precisión con UAVs en entornos acotados. En lo que se refiere a procesado de
datos, se propone un Sistema de predicción de incendios mediante análisis experto basado en
datos históricos; realiza un sistema de predicción de incendios basado en tecnologías analíticas Big
Data que identifique patrones y anomalías a partir de datos ambientales recogidos en tiempo real
desde los UAVs y transmitidos al centro de control para la búsqueda de correlaciones sobre una
base de conocimiento con datos históricos. El sistema almacenará modelos geo-referenciados de
riesgo y propagación de incendios, y tendrá capacidad de aprendizaje.
Sistema de posicionamiento con precisión centimétrica de apoyo a operaciones de alta
precisión con UAVs.
Sistema de predicción de incendios mediante análisis experto basado en datos históricos.
| IDOM
IDOM es una asociación de profesionales fundada en
1957 en la que trabajan 2.500 personas que asesoran a
más de 12.000 clientes en los más de 30.000 proyectos
que ha ejecutado la empresa a lo largo de su existencia.
La facturación de IDOM en el año 2015 fue superior a
los 300M€, más del 80% fuera de España.
Dispone de 39 oficinas y está trabajando en más de 120
países en todos los continentes.
La oficina que se encarga de los proyectos en Galicia se
encuentra en Santiago, donde trabajan alrededor de
100 personas.
Las áreas de Actividad abarcan desde la Arquitectura,
siendo el estudio más grande en España, hasta la
Consultoría, pasando por todas las especialidades de la
Ingeniería, con áreas específicas en Industria y Energía,
Infraestructuras y Transportes, Medio Ambiente,
Nuclear, Telecomunicaciones, y Aeronáutica,
completadas con una área específica de I+D y Análisis
Avanzados.
SECTOR INDUSTRIA, INGENIERÍA, ARQUITECTURA / FUNDADA EN 1957
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Rafael Espinosa Azofra
| Gerente Área Santiago de
Compostela
| 981 554 391
Avenida de Lugo 151-153
15703 | Santiago de Compostela
www.idom.com
PÁGINA 39 / GUÍA DE INICIATIVAS / IDOM
En el área de Ingeniería Aeronáutica, IDOM ha desarrollado proyectos en todos los ámbitos del
sector, con referencias tan significativas como el Master Plan del aeropuerto de Dublín, los edificios
de los aeropuertos de Santiago de Chile y Tijuana, los Sistemas de Equipaje de Alicante, Málaga y
Fuerteventura, el diseño de las pasarelas de Vigo, valencia, Ibiza, Gran Canaria y la Palma, o sendos
Project Management para la expansión de Barajas y el Prat.
El área de Consultoría cuenta con una subárea específica de Competitividad e Innovación, donde se
encuentra un equipo de 10 personas especializadas en proyectos de CPI a nivel internacional.
CPI
IDOM trabaja en todas las fases de un proceso de CPI: diseña políticas y programas públicos,
acompaña a distintos agentes del sistema en la fase de diálogo técnico, elabora pliegos y define
proyectos, asesora con los resultados e internacionalización de la tecnología y en la medición de
impacto de los desarrollos.
IDOM ha desarrollado una metodología propia para gestionar procesos de CPI gracias a la
experiencia acumulada en los últimos años en proyectos como el apoyo al SERGAS en la principal
iniciativa de CPI en España con más de 90M€ de inversión, asesoramiento a las Universidades de
Santiago y de Coruña y a los ayuntamientos de Riveira y Santiago en la definición de sus primeros
proyectos de CPI, apoyo al País Vasco en los proyectos de CPI del Servicio de Salud (Osakidetza) y
del Ente Vasco de la Energía, y diseño el Sistema de CPI y Políticas de Innovación de los Gobiernos
mexicano y colombiano.
El área de Ingeniería Aeronáutica de IDOM cuenta con un Director que forma parte del equipo
de expertos de drones del Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España.
IDOM es líder y referente de Compra Pública de Innovación (CPI) en España, México y
Colombia. Atesora un expertise único internacionalmente trabajando en todas las fases de un
proceso CPI.
IDOM ayuda a la Ciudad de Medellín, reconocida como ciudad más innovadora del mundo en
2013, a desarrollar sus capacidades en Compra Pública y Privada de Innovación.
| INSITU
Ingeniería INSITU, es una empresa de base tecnológica
aplicada a Ingeniería y Arquitectura. Nace en el año
2008 como instrumento de transferencia al mercado de
la actividad del grupo de investigación de GEO-
Tecnologías Aplicadas de la Universidad de Vigo. La
empresa cuenta con presencia en el mercado Español y
Europeo, y en el mercado Sudamericano a través de su
oficina en Sao Paulo, Brasil, a través de nuestra filial
Metro Cúbico Engenharia:
(www.metrocubicoengenharia.com.br).
Los servicios de INSITU se basan en sus capacidades
para la realización de desarrollos personalizados de
hardware, basados en la integración de sensores de
posicionamiento (sistemas GNSS, inerciales, odometría,
filtros de Kalman) y sensores de captura de información
(LiDAR, imagen visible, termográfica, georradar, etc.),
sobre diferentes plataformas móviles (vehículos aéreos
no tripulados, terrestres y marítimos).
SECTOR TIC / FUNDADA EN 2008
Tipo de empresa. Empresa de base tecnolóxica (Spin off Universidade de Santiago de Compostela)
| Pedro Arias Sánchez
| Responsable Innovación
| 671 265 635
Rúa Doctor Rafael de Vega 12,
Bajo
27002 | Lugo
www.ingenieriainsitu.com
PÁGINA 41 / GUÍA DE INICIATIVAS / INSITU
Del mismo modo Insitu acomete el desarrollo de SOFTWARE, siempre siguiendo el paradigma de
Open Source que responda a las necesidades de nuestros clientes para la gestión inteligente de la
información, por lo que herramientas informáticas basadas en SIG e SIG Web, gestión y
procesamiento automático de datos LiDAR para la extracción de información clave, desarrollo de
algoritmos fotogramétricos para la extracción de métrica a partir de imagen, bases de datos
geoespaciales y gestión integral y conjunta de la información georreferenciada procedente de
diferentes sensores, son productos que ofrece Ingeniería INSITU.
INFRAESTRUCTURA DE DATOS ESPACIALES DE PATRIMONIO
CULTURAL (IDEPAC)
Se propone el desarrollo de una iniciativa dirigida a la gestión de contingencias y respuesta rápida
en puertos y entornos marinos, basada en el uso de vehículos aéreos no tripulados y soluciones
tecnológicas ad hoc. Para conseguir este objetivo la solución propuesta deberá cumplir los
siguientes hitos: diseño y montaje de un CENTRO CONTROL (localizado en tierra o embarcado) para
la gestión de UAVs; Selección de UAVs de ala fija (adecuaciones a misiones de reconocimiento e
inspección), y multirrotor (adecuados a misiones de seguimiento de contingencias); Selección de
sensores multiespectrañes/multibanda, y caracterización de la huella espectral de las contingencias
más habituales; Diseño de instrumentación adaptada a UAV para la toma de muestras en el medio
marino; Selección y desarrollo de sistemas para operaciones de vuelo autónomo (despegue, cálculo
de trayectorias, seguimiento y aterrizaje); Selección y desarrollo de sistemas de comunicaciones
específicos para la transferencia de información, centro control-RPAS.
PÁGINA 42 / GUÍA DE INICIATIVAS / INSITU
Conseguir liderazgo en el desarrollo de tecnologías basadas en RPAS para gestionar
contingencias y respuesta rápida en ámbitos: portuarios, zonas marisqueo, línea de costa y
zonas bajo jurisdicción de la administración.
Potenciación de un polo de desarrollo de tecnologías en el sector RPAS, sector marítimo, naval
y pesquero. Aspectos como sistemas de comunicación adecuados a entornos marítimos,
sistemas embarcados para la toma de muestras, etc.
Facilitará actividades de los agentes gestores de áreas portuarias y línea de costa en general.
Espacios fuertemente afectados por las actividades propias, y sometidos a acciones que
pueden condicionar su funcionamiento.
Se darán soluciones en aspectos claves, medioambiente (control vertidos, contaminación,
calidad agua-aire), vigilancia (furtivismo, seguimiento embarcaciones, control seguridad lámina
de agua), emergencias (naufragios, búsqueda personas, objetos deriva y pérdidas carga).
| ITG | FUNDACIÓN INSTITUTO TECNOLÓGICO DE GALICIA
El Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) es Centro
Tecnológico Nacional reconocido oficialmente desde el
año 2012 por el Ministerio de Economía y
Competitividad, Secretaría de Estado de Investigación,
Desarrollo e Innovación.
De carácter privado y ubicado en A Coruña, tiene como
objetivo mejorar la capacidad competitiva de las
empresas, organizaciones y profesionales a través de la
investigación y prestación de servicios profesionales en
el ámbito de la energía y el medio ambiente, las
telecomunicaciones y la construcción sostenible, siendo
el organismo certificador en España del sello
internacional BREEAM®.
SECTOR I+D / FUNDADA EN 1991
| Jorge Seoane Brandariz
| Ingeniero I+D
| 981 173 206
Pol de Pocomaco, Sector I
Portal 5
15190 | A Coruña
www.itg.es
PÁGINA 44 / GUÍA DE INICIATIVAS / ITG
Certificados en nuestro sistema de gestión de calidad y de I+D+i, y acreditados por ENAC para la
certificación de personas, somos miembro del consejo rector de la Federación de Centros
Tecnológicos de España (FEDIT) desde el año 2010. En la actualidad, el director general de ITG
desempeña la Presidencia de esta Federación que agrupa a 34 centros tecnológicos que emplean a
3.341 personas y generan unos ingresos de 247 millones de euros.
MEJORA PROCESOS GESTIÓN FORESTAL
La propuesta consiste en mejorar los procesos de gestión forestal sostenible (GFS) mediante el uso
de UAVs. Concretamente se plantea abordar la optimización de procesos de ordenación,
planificación, certificación y prevención de incendios, a través de una herramienta software que
permita realizar estas labores a partir de datos tomados mediante tecnología embarcada en UAVs.
El uso de este tipo de sistemas en este ámbito permitirá tener una documentación referente a
todos los procesos que conlleva la GFS de una forma más fiable, económica, actualizada y unificada
en una misma herramienta GIS.
Actualización de Cartografía y Ortofotografía y Caracterización actualizada de usos del suelo y
de masas arbóreas: estimación, clasificación y predicción de volúmenes y crecimientos
Optimización en la elaboración de documentos de ordenación, planificación y gestión forestal:
tanto operativa a corto plazo como estratégica a medio y largo plazo
Optimización en la ejecución de documentos de gestión forestal. Seguimiento y control de
masas forestales. Implementación, seguimiento y control de la Certificación Forestal
Prevención de incendios mediante cálculos de probabilidad de riesgo
PÁGINA 45 / GUÍA DE INICIATIVAS / ITG
SISTEMA DE CONTROL
Se propone el diseño, desarrollo y validación de un sistema de control y monitorización de
parámetros habituales en las medidas de calidad de agua de baño y continental desde una
plataforma tipo UAV. Los objetivos principales son, por un lado, establecer un método rápido de
toma de muestras para envío a laboratorio cubriendo un área mayor en un espacio de tiempo
menor y, por otro lado, realizar medidas in situ mediante la integración de sensores típicos en la
propia plataforma (temperatura, conductividad, etc.), enviando dicha información en tiempo real a
la estación de control para su posterior procesamiento y envío a servidor.
Nueva metodología de gestión de calidad de agua que permita la clasificación, seguimiento y
control de aguas de baño y consumo, así como indicadores de calidad y riesgo
Reducción de los tiempos de respuesta y la logística asociada al transporte y análisis de
muestras de agua.
Cumplimiento de la obligación de la administración de garantizar el control sanitario de las
zonas de aguas de baño y aguas continentales para consumo.
SISTEMA DE CONTROL
Desarrollo de una herramienta eficaz para el control y vigilancia de la contaminación en puertos por
hidrocarburos basada en UAV. Monitorización y detección de hidrocarburos e incluso otros
(residuos, sustancias químicas,...). Toma muestras embarcado para medidas automáticas y bajo
demanda para controlar la presencia de contaminantes como medida preventiva. Además, ante
una acción correctiva en caso de derrame, sería una excelente herramienta de ayuda a la gestión
mediante el envío de información para detección y seguimiento en tiempo real del caso
(localización, dimensión, predicción,...), reduciendo el tiempo de respuesta considerablemente.
La Xunta de Galicia, a través de la entidad pública Portos de Galicia, adscrito a la Consellería do Mar,
gestiona directamente 122 de los 128 puertos presentes en la Comunidad de Galicia. La innovación
PÁGINA 46 / GUÍA DE INICIATIVAS / ITG
en medidas anticontaminación supone un claro beneficio por sí solo a medio y largo plazo, tanto a
nivel de seguridad en las operaciones como para garantizar una correcta gestión medioambiental
de las instalaciones. Además, el uso de sistemas basados en UAVs supone un ahorro en costes de
operación, a la vez que permite actuar con mayor celeridad e información para la toma de
decisiones en casos de accidente, mitigando así las consecuencias.
Herramienta eficaz para el control y vigilancia de la contaminación en puertos por
hidrocarburos basada en UAV.
Toma muestras embarcado para medidas automáticas y bajo demanda para controlar la
presencia de contaminantes como medida preventiva.
Seguimiento de vertidos.
BLOQUE III
| PAISAJES GALLEGOS
Inició su actividad en 1982 y se creó en Carballo con el
fin de realizar Trabajos Aéreos, en concreto fotografía
aérea, actividad que ha realizado durante más de 35
años con base en el Aeropuerto de Santiago de
Compostela, sin ningún incidente y para las empresas
industriales más importantes de Galicia.
Debido al cambio en el sector y la incorporación de los
RPAS, con la previsible gran expansión del sector, la
empresa se vendió, se trasladó el domicilio a Madrid, si
bien el dueño original continúa ostentando el cargo de
Director de Operaciones y teniendo una presencia
constante en la Empresa. Se trató de comenzar una
expansión nacional en el sector RPAS. A la espera de
normativa nacional y europea más extensa que la actual
la empresa ha desarrollado una sólida expansión
internacional y aspira, con todo fundamento,
posicionarse en la operación de RPAS categorías I, II y
III.
SECTOR AERONÁUTICO / FUNDADA EN 1982
| Rosina M. Rubio García
| Consejera Delegada
| 91 392 38 08
C/Orense Nº8
28020 | Madrid
www.paisajesgallegos.es
PÁGINA 49 / GUÍA DE INICIATIVAS / PAISAJES GALLEGOS
Asimismo Paisajes Gallegos hace dos años firmó un Contrato de Representación Exclusiva con
CATEC (Centro avanzado de tecnologías aerospaciales) con sede en Sevilla para vender sus
productos en África (para empezar Mauritania y Angola).
RPAS DISEÑADO PARA APOYO AL TRABAJO MARÍTIMO
El Proyecto que consideramos de interés para el sector pesquero, en concreto para los barcos de
pesca es el desarrollo de un RPAS especialmente diseñado para dar apoyo al trabajo marítimo.
La incorporación de un RPAS de tamaño medio puede suponer una gran ayuda en la realización de
las labores tradicionales de pesca optimizando la productividad de la tripulación, integrándose en el
procedimiento en las distintas fases de trazabilidad del pescado y marcando una diferenciación de
la flota de Galicia en comparación con la de países comunitarios y sobre todo africanos.
La incorporación de RPAS en la flota gallega que faena en aguas internacionales suplirá asimismo las
adversas condiciones que ha sufrido por las limitaciones comunitarias en los últimos años. El
sistema a desarrollar sería:
Un RPAS - A desarrollar por ITG y CATEC.
Una plataforma integrada en el barco. Contamos con la colaboración de la Empresa
NORIBERICA y sus barcos pesqueros. En concreto el buque Pedro Xibano.
Un sistema de procesamiento de imágenes.- ITG y CATEC.
Económico, de funcionamiento sencillo, mantenimiento económico y adaptabilidad al medio
marino y resistencia a la corrosión .
Localización y Salvamento en accidentes sufridos por marinos a bordo de los buques (caídas,
control recogida de redes, pérdida de enseres y aparejos, etc…)
o Incrementaría de forma fundamental la Seguridad a Bordo de la Flota gallega.
o Sería una tecnología exportable y de venta para las flotas pesqueras de todo el
mundo.
o Galicia es la región española con mayor número de ahogados, y se incrementa año tras año. Este sistema seria de utilización para salvamento y rescate en las playas.
PÁGINA 50 / GUÍA DE INICIATIVAS / PAISAJES GALLEGOS
Localización selectiva de bancos de pesca y especies para localizar puntos de pesca. Mejoraría
de forma muy considerable la optimización de recursos de especies como el atún. Se integraría
como modelo exportable de integración de RPAS en el proceso de trazabilidad de la pesca.
Control de la calidad del agua y de vertidos tóxicos, tanto en costas como en alta mar.
Optimizaría la localización de vertidos tóxicos y el tratamiento de mejora de las aguas marinas y
de las costas
| PROSEGUR SOLUCIONES INTEGRALES DE SEGURIDAD
Prosegur es una compañía multinacional que ofrece
soluciones de seguridad globales e integrales,
adaptadas a las necesidades de nuestros clientes.
Somos referentes en cada uno de los mercados en los
que desarrollamos nuestra actividad. Hoy en día somos
una empresa con presencia en Asia – China, India y
Singapur –, Europa - Alemania, España, Francia,
Luxemburgo y Portugal-, Oceanía- Australia- y
Latinoamérica -Argentina, Brasil, Chile, Colombia,
México, Paraguay, Perú y Uruguay-.
En Prosegur, al mismo tiempo que aplicamos nuestra
concepción global, actuamos de forma local y siendo
conscientes de las particularidades de cada país.
Trabajamos bajo estrictos parámetros de excelencia
apostando por la innovación y adaptándonos a las
necesidades específicas del cliente. Basamos nuestro
trabajo en una estrategia de negocio claramente
diferenciada; cercanía al cliente, innovación y
excelencia en el servicio unido a una sólida posición
financiera.
SECTOR SEGURIDAD PRIVADA / FUNDADA EN 1976
| José Manuel Caride Rodríguez
| Director de Tecnología
| 902 131 009
1ª Avda. Parcela B-1
15190 | A Coruña
www.prosegur.com
PÁGINA 52 / GUÍA DE INICIATIVAS / PROSEGUR SOLUCIONES INTEGRALES SEGURIDAD
Actualmente ofrecemos servicios que abarcan distintos ámbitos de la seguridad: Vigilancia,
Logística de Valores y Gestión de Efectivo, Tecnología y Alarmas.
PROGRAMAS DE I+D CON DRONES DE INTERIOR
Prosegur, como primera empresa de seguridad privada autorizada por AESA para operar con RPAS
(Remotely Piloted Aircraft Systems), se encuentra ahora en una fase de desarrollo de la nueva línea
de negocio. En concreto, la compañía está trabajando en programas de I+D+i con drones de interior
dotados con cámaras de espectro visible y térmicas para automatizar las rondas de vigilancia
empleando equipos con visión artificial 3D.
Además, destacan entre otras posibles aplicaciones de los drones: la vigilancia en instalaciones
sensibles o en zonas de difícil acceso, puertos o protección medioambiental contra incendios
forestales, entre otros servicios.
A día de hoy se están estudiando y evaluando diferentes acciones de “contramedidas” para poder
ofrecer servicios de detección, localización y neutralización de drones a nuestros clientes.
Automatización rondas de vigilancia en interiores
Vigilancia en instalaciones sensibles
Contramedidas para detección, localización y neutralización de drones.
Apoyo al área de vigilancia en sus tareas diarias dotando a las mismas con drones
automatizados que incorporan cámaras de video vigilancia integradas con el Centro de Control.
Apoyo con drones dotados de cámaras de alta resolución para aquellos entornos o áreas
sensibles y de difícil acceso. (Por ejemplo; video vigilancia de estructuras metálicas en
avanzado estado de corrosión, diagnosis de averías, ejecución de tareas de mantenimiento
preventivo, etc.)
Protección de instalaciones altamente vulnerables a los ataques realizados con drones.
(centrales nucleares, aeropuertos, instituciones penitenciarias, etc.). Desde la detección hasta
la neutralización de los drones.
| SEGULA TECHNOLOGIES
SEGULA Technologies es un grupo internacional de
consultoría de ingeniería especializada en la innovación
más avanzada. Estamos presentes en 24 países y en
España tenemos 14 oficinas técnicas desde 2002.
SEGULA provee a la industria Aeroespacial de servicios
de Ingeniería altamente especializados.
Sector UAVs: desarrollo de plataformas, integración de
carga de pago, desarrollo de procedimientos de vuelo,
flight test, operadores de UAVs, proyectos en los que
hemos participado: Pelícano, Mantis, Pasi, Hermes 900,
Skeldar v200.
Sector aeronáutico: cálculo y diseño de
aeroestructuras; cálculo y diseño de utillaje;
programación de robots de mecanizado y soldadura;
análisis, documentación y justificación de
modificaciones; publicaciones técnicas; DMU (Digital
Mock Up); proyectos: A350,A380, A330, A400M, B737,
EUROFIGHTER, TIGER FTI, NH90, EC175.
SECTOR INGENIERÍA / FUNDADA EN 1985
| Celso Domínguez Blanco
| KAM Galicia
| 986 676 048
C/Johan Carballeria Nº8 Local 7
36208 | Vigo
www.segula.es
| SIXTEMA (SOLUCIONES Y PROYECTOS DE INFORMACIÓN)
Sixtema es una consultora TIC con sede en Santiago de
Compostela con dos áreas principales de
especialización: los sistemas de información geográfica
(GIS) y los desarrollos de soluciones móviles (Mobile).
Los orígenes de Sixtema como empresa, hace cerca de
12 años, buscaban cubrir de forma integral las
necesidades de sus clientes en el ámbito GIS: captura y
georreferenciación de datos en campo; depuración y
tratamiento de la cartografía en gabinete para obtener
productos geográficos derivados; aplicación de técnicas
GIS sobre esa cartografía para la elaboración de
estudios y análisis en sectores medioambientes, de
ingeniería civil, urbanismo o planificación territorial,
entre otros.
SECTOR TIC / FUNDADA EN 2005
| Alejandro Lamas Pérez
| Director
| 981 574 724
Edificio Área Central, 1ª Planta,
L32-J (Fontiñas)
15007 | Santiago de Compostela
www.sixtema.es
PÁGINA 55 / GUÍA DE INICIATIVAS / SIXTEMA
Y ya en un ámbito más tecnológico: diseño, desarrollo y despliegue de Infraestructuras de Datos
Espaciales (IDE) bajo estándares OCG y de la Directiva Inspire (esta última de obligado
cumplimiento para los organismos y administraciones públicas europeas); creación de herramientas
verticales como geoportales o GIS de escritorio para resolver las necesidades funcionales concretas
de nuestros clientes. En el área mobile, Sixtema cuenta con la referencia de más de 100 proyectos
para clientes de ámbito nacional e internacional
CIVIL UAVS INICIATIVE
Sixtema pretende aportar valor dentro los consorcios gracias a su especialización, especialmente
relevante para la resolución de los retos de la fase II dela Civil UAVs Initiative. Un porcentaje
significativo de estos retos se deben resolver mediante la creación de plataformas informáticas. Un
esquema sencillo de una típica plataforma informática constaría de tres capas: datos, donde se
almacena la información; lógica, donde se aplican las reglas de negocio; presentación, donde se
muestran los resultados y los usuarios pueden interaccionar con ellos.
La singularidad de las plataformas que se deben desarrollar aquí es que van a necesitar hacer uso
de datos georreferenciados y espaciales, bien obtenidos de los sistemas que embarquen los UAVS
de la fase I o que provengan de otras fuentes.
Estamos hablando por lo tanto de que en la capa de datos se van a almacenar datos
cartográficos LIDAR, ráster, vectoriales, etc, por lo que no necesitaremos una base de datos
sino una geodatabase.
En la capa de lógica será necesario aplicar geoprocesos y técnicas GIS para tratar
información espacial.
Y en la capa de presentación van a tener un papel destacado los mapas, geoportales, los
clientes GIS para visualizar o interaccionar con la información.
En esta capa además será necesario el desarrollo de soluciones adaptadas a dispositivos móviles
que permitan la deslocalización para interaccionar con el sistema o consultar la información.
Sixtema busca integrarse dentro de consorcios donde sea necesario su conocimiento como
complemento al resto de miembros para resolver los retos específicos de la fase II.
| SLEEKLAB
Somos una empresa de base tecnológica que crea
software, al mismo tiempo que desarrolla herramientas
de rápido prototipado. Facilitamos la implementación
de ideas en la industria 4.0 y el internet de las cosas.
Nuestro principal objetivo está en el desarrollo de la
robótica y IoT, por lo que desarrollamos soluciones a
través de drones desde cero con diferentes propósitos y
para mercados variados.
Tenemos un modelo de negocio simple basado en esas
dos líneas de trabajo.
Nuestro objetivo es ser parte del ecosistema de la
industria de los UAV en colaboración con actores claves
de España para juntos abordar mercados más grandes
en Europa y extranjero.
SECTOR I+D / FUNDADA EN 2015
| José Nunes
| Gerente
| (+351) 239 714 787
Rua Pedro Nunes, IPN
Edificio C 2.33
3030-199 | Coimbra (Portugal)
www.sleeklab.com
PÁGINA 57 / GUÍA DE INICIATIVAS / SLEEKLAB
SISTEMA UAV DE TRANSPORTE PARA LA INDUSTRIA
FARMACÉUTICA
Desarrollo, en colaboración con un centro de distribución farmacéutica del ciclo completo de un
medicamento desde el almacén hasta las farmacias. El radio de acción era de 5 a10 kilómetros, con
una carga útil de entre 850 y 1200 gramos usando un quad/hexa multirrotor; (en el futuro la
intención es desarrollar drones V-TOL para ampliar el radio y la capacidad de carga)
En este proyecto ya existe un prototipo autónomo que ahora se está testeando de modo
exhaustivo. A finales de año se contará con un producto más maduro que se podrá adaptar a
varias aplicaciones, todo un éxito teniendo en cuenta el bajo presupuesto (inferior a 50.000€)
con el que se contó. Ahora, estamos trabajando para que este proyecto piloto evolucione en
algo mayor en colaboración con el cliente, que desarrolla software para la industria UAV en el
sector del transporte.
UAV PARA EL CONTROL DE PLAGAS, PRINCIPALMENTE PARA
LA DETECIÓN Y ELIMINACIÓN DE LA AVISPA ASIÁTICA
En colaboración con un cliente de la industria de la miel, desarrollamos una herramienta que
contamina los nidos de la avispa asiática, controlando de modo más efectivo las comunidades de
avispas.
Para este proyecto solo se contó con un pequeño dispositivo que se desarrolló para la
pulverización del producto para acabar con las avispas. El dispositivo era muy simple, pero
puede tener un gran impacto para detener la progresión de la avispa asiática en la UE. Se trata
de un proyecto viable para otro tipo de aplicaciones.
PÁGINA 58 / GUÍA DE INICIATIVAS / SLEEKLAB
SECTOR DE GESTIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES
UAV para la vigilancia y la lucha contra incendios en colaboración con LEIF (Laboratório Estudos
Incêndios Florestais). Creación de nuevas herramientas para monitorear en diferentes etapas los
incendios forestales; investigar y desarrollar nuevas herramientas para contribuir en la lucha contra
los incendios en diferentes situaciones, como la medición de la prevención durante los incendios;
así como pequeñas y precisas soluciones para la extinción de incendios usando UAVs.
En este sector tenemos mucha experiencia y un gran recorrido testeando prototipos, ya que
desarrollamos todo en colaboración con una de las mentes más brillantes en la lucha contra los
incendios; el profesor Xavier Viegas de ADAI/LEIF en Portugal; que atesora un gran
conocimiento del sector.
| TÉCNICAS DE SOFT
Técnicas de Soft, S.A. es una empresa con 25 años de
experiencia en automatización de procesos industriales
en un gran abanico de sectores, (energético, agua,
minería, tablero, aluminio, acero, automóvil).
Desarrolla aplicaciones a medida del cliente en toda la
cadena de valor del proceso de automatización, desde
la instrumentación sensórica hasta la entrega del dato
procesado a los sistemas ERP de la empresa, pasando
por todo el sistema de adquisición, procesado por PLC,
controlador PAC, DCS… sistemas de interfaz
Hombre/Máquina HMI SCADA y sistema de Nivel II o
sistemas MES para industria 4.0.
Así mismo cuenta con departamento de diseño
electrónico, donde se diseñan y fabrican sistemas
electrónicos para grandes tiradas. Es hoy en día uno de
los actores de referencia en el mundo de la
automatización industrial en Galicia, con gran presencia
en las principales industrias de nuestra comunidad.
SECTOR INDUSTRIAL / FUNDADA EN 1991
| Juan Jesús Pardo Expósito
| Director Técnico y de Negocio
| 981 900 290
Polígono de POCOMACO 5ª Avda.
Pcla E16
15190 | A Coruña
www.tecnicasdesoft.es
PÁGINA 60 / GUÍA DE INICIATIVAS / TÉCNICAS DE SOFT
En la actualidad contamos con una plantilla de unas 54 personas, principalmente ingenieros
industriales e informáticos con un grado de especialización muy elevado, lo que nos permite
trabajar a medida, adoptando soluciones personalizadas y óptimas en función de las necesidades
del cliente.
Nuestro cuartel general se encuentra en el Polígono de POCOMACO en A Coruña, pero disponemos
de presencia continua de personal en otras factorías de la comunidad Gallega así como en O Porto y
Lisboa.
USO DE LOS UAV
Técnicas de Soft S.A. creemos que puede ofrecer valor en las aproximaciones del uso de los UAV en
los diferentes retos planteados por la administración en los siguientes ámbitos:
Mediante nuestro departamento de diseño electrónico podemos diseñar y fabricar los
sistemas electrónicos necesarios para acondicionar los sensores embarcados en el UAV y
transmitirlos a tierra.
Mediante nuestras plataformas de adquisición de información utilizadas en el mundo
industrial, estamos en disposición de adquirir masivamente información aportada por el
UAV, historizarla y tratarla para su consulta posterior, mediante herramientas avanzadas de
tipo cuadro de mando.
La principal ventaja es que estas tecnologías están ya implantadas y probadas en ambientes
industriales con elevados requisitos de criticidad, con lo cual estamos en disposición de ofrecer
soluciones muy robustas y fiables.
| UNDERSEE
Servicios de monitoreo de la calidad del agua y la
cartografía submarina, utilizando vehículos submarinos
autónomos e imágenes de satélite.
Mediante la combinación de profesionales de
diferentes áreas de conocimiento (por ejemplo,
ingenieros civiles y mecánicos, biólogos y geólogos) la
empresa desarrolla soluciones de monitoreo submarina
a base de sensores locales combinados con imágenes
de satélite.
El sistema permite reemplazar las soluciones
convencionales de operaciones submarinas (por
ejemplo, vehículos tripulados, boyas) para proporcionar
un servicio seguro y más eficaz.
La empresa es parte del programa de la ESA BIC
Portugal, con el proyecto "Sistema de fusión de
sensores múltiples para la vigilancia de la calidad del
agua".
SECTOR INGENIE RÍA SERVICIOS DE MONITOREO / FUNDADA EN 2014
| Jorge Vieira
| CEO
| +351 964 452 398
IPN – Rua Pedro Nunes, Edifício C
3030-199 | Coimbra (Portugal)
www.undersee.io
PÁGINA 62 / GUÍA DE INICIATIVAS / UNDERSEE
SERVICIOS DE CARTOGRAFÍA SUBMARINA HASTA 200 METROS
DE PROFUNDIDAD CON UTILIZACIÓN DE VEHÍCULOS
AUTÓNOMOS
Servicios de Monitoreo en tiempo real de la calidad del agua en la columna de agua y recogida de
membranas porosas “in situ” para pruebas de laboratorio para control y prevención de
contaminaciones en ambientes acuáticos como piscifactorías y áreas de vertidos industriales.
Monitoreo calidad del agua con transmisión de datos y visualización en tiempo real hasta 50
metros de profundidad.
Sistema de detección local con sensores visuales, atmosféricas y de contaminación (Cámaras,
TSS, pH, temperatura), complementado con recogida de muestras físicas del agua “in situ”
Cartografía submarina
Prevención de la contaminación del litoral y ríos
ÍNDICE
UN HOMBRE CON UNA
IDEA ES UN LOCO HASTA
QUE TRIUNFA.
MARK TWAIN
GUÍA DE INICIATIVAS
EMPRESARIALES DE
LA CIVIL UAVS
INICIATIVE