gruas portico ( procedimientos operativos )

OPERACIÓN DE GRÚA PÓRTICO

Alberto López Paz: Instructor EvaluadorRegistro ante la STPS: LOPA-691121-5B6-0005

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Objetivo

Características de la Grúa Pórtico

Operador de Grúa Pórtico

Antes de Subir a la Grúa

Al iniciar la Operación

La Operación de la Grúa

Al terminar la Operación

Al llegar al trolley

Practicas que debes Evitar



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Objetivo


Operador da la Grúa Pórtico

Antes de subir a la cabina


La operación de la Grúa


Practicas que se Deben Evitar

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El participante analizará, comprenderá y revisará los dispositivos de seguridad, procedimientos operativos de la función de los Operadores de Grúa Pórtico desde la revisión de la parte inferior hasta la parte superior antes de iniciar el turno, así como una serie de prácticas que se deben evitar a fin de realizar estas actividades de acuerdo con lo establecido en las normas y practicas estándares de seguridad en una terminal especializada de contenedores

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Objetivo












Es un equipo de elevación de funcionamiento continuo, destinado a elevar y distribuir los contenedores mediante un gancho( Spreader ) suspendido de dos cables de acero, desplazándose por un carro ( Trolley ) a lo largo de una pluma.

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Partes principales de la Grúa Pórtico

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CABINA

SPREADER

CABLE DE ACERO

PLUMAFESTÓN

TENSORES

CUARTO DE MAQUINAS

ELEVADOR

CAMAROTE

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Partes principales de la Grúa PórticoCarro: ( Trolley )

Consiste en un carro que se mueve a lo largo de la pluma a través de unos carriles. Este movimiento da la maniobrabilidad necesaria en la grúa. Es metálico de forma que soporte el peso a levantar la capacidad total de la Grúa

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Pluma ( Boom ):

Es una estructura metálica , cuya principal misión es dotar a la grúa del o alcance necesario. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y longitud.

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Contra pluma:

La longitud de la contra pluma oscila entre el 30 y el 35 % de la longitud de la pluma. Sobre la contra pluma va el cuarto de maquina que actúa también como contrapeso. Está formada una base robusta formada por varios perfiles metálicos.

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Cables:

Los cables de elevación son unas de las partes más delicadas de la grúa y, para que dé un rendimiento adecuado, es preciso que sea usado y mantenido correctamente. Debe estar perfectamente tensado y se hará un seguimiento periódico para que, durante su enrollamiento en el tambor no se entrecruce, ya que daría lugar a aplastamientos.

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http://www.monografias.com/trabajos10/prens/prens.shtml



irá provisto de un dispositivo que permite la fácil entrada de cables de las eslingas y estrobos, y de forma automática los retenga impidiendo su salida si no se actúa manualmente.



Spreader

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Va alojada bajo el trolley, esta compuesta de una base metálica, esta corre en conjunto del carro, contiene espejos retrovisores, y en su interior lleva un asiento ergonómico donde va el operador y con buena visibilidad hacia el frente, costados y ambos lados.



Cabina

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Debe conocer una serie de factores que tengan encuenta no solo la operatividad de la misma y sus funciones de trabajo, sino todas las normas, acciones, etc. que faciliten su labor con garantía y máxima seguridad, tanto para él como para todo su entorno de trabajo.

Verificar cada uno de los elementos de la Grúa hasta llegar a la cabina, posteriormente el área donde va a realizar operaciones y realizar movimientos de prueba con los dispositivos de seguridad.

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•Los rieles por donde se traslada la grúa deben de estar libres de materiales, cables u objetos que puedan interferir en el traslado de esta.

Antes de subir a la Grúa

•Antes de iniciar operaciones revisa detenidamente , desancla la grúa, revisa todas las paradas de emergencia, el sitio de trabajo y el área alrededor para identificar condiciones de peligro.

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•Al igual al llegar a la parte superior para bajar el boom y caminar por los pasillos utiliza la misma regla.

Antes de subir a la Grúa

Al subir por las escaleras para tomar el elevador recuerda la regla de los tres puntos utiliza ( dos pies y una mano o dos manos y un pie, es muy importante para tu seguridad)

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•Recuerda que son dos puertas de acceso y es necesario revisar periódicamente los microswitch, porque una de las puertas esta en el pasillo al que va al elevador y no podrás activarlo.

Al llegar al trolley ( Cabina )

Al llegar al trolley e ingresar a la cabina es muy importante que revises los microswitchs de las puertas de acceso ya que si no están bien colocados no podrás operar la grúa y cualquier vibración hará que detenga el movimiento del trolley durante la operación.

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Al Iniciar la operaciónAntes de verificar botonería y palancas debes bajar el boom para poder verificar el funcionamiento de cada una de las palancas ( elevación , traslación del trolley y traslación del pórtico ) y que funcione en perfectas condiciones el slow down ya que es un dispositivo muy importante para no golpear los contenedores y así evitar un posible accidente.

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Al Iniciar la operación

Verificar que los cables del trolley corran sin obstrucción por el riel

verificar el funcionamiento del trolley y ponerlo en funcionamiento desde la parte posterior hasta la parte final del boom haciendo el recorrido lentamente, para detectar alguna anomalía o ruido extraño.

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verificar botones para subir y bajar flippers, abrir y cerrar spreader, abrir y cerrar candados, movimientos del spreader como ( List, Trim y skew ) luces del spreader ( Candados, abiertos, apoyados y cerrados) Así también como luces en general y sirena audible.

Flippers

List, Trim, Skew

Abrir y Cerrar Spreader

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verificar botones para subir y bajar flippers, abrir y cerrar spreader, abrir y cerrar candados movimientos del spreader como ( List, Trim y skew ) luces del spreader ( Candados, abiertos, apoyados y cerrados) Así también como luces en general y sirena audible.

Abrir y cerrar candados

Luces Apoyado, abrir y cerrar candados

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Verificar botón de parada de emergencia.

Tu radio para comunicación y avisar que ya estas listo para iniciar operaciones.

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Es muy importante en la operación de la Grúa Pórtico revisar todos los puntos anteriores y tomar las medidas de seguridad necesarias para el buen manejo de ella.

Todo el tiempo que estés operando la Grúa tienes que tener la mirada fija sobre el spreader ( con contenedor en su caso ) y no distraerte hasta terminar el movimiento ya sea carga o descarga de contenedor.

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Para Tomar el Contenedor debes llegar disminuyendo la velocidad del spreader para no golpearlo ( Utilizar el sensor de elevación ) baja los flippers como mejor convengan y apoyarlo.

Una vez estando apoyado el spreader en el contenedor, verifica bien que la luz blanca este encendida, posteriormente cierra candados para llevarlo y posicionarlo en el buque.

Para Tomar el Contenedor

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Cuando tomes el contenedor debes subir los flippers ya que si no los subes puedes golpear otros contenedores si estas trabajando sobre cubierta y en su caso cuando estés trabajando bajo cubierta no podrás entrar a las guías de buques celulares, además que si se dañan disminuyes las productividad porque son muy indispensables para la operación.

Para Tomar el Contenedor

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Para dejar el contenedor deberás hacer los mismos pasos pero a la inversa , con los flippers arriba y bajarlo lentamente utilizando el sensor de velocidad de elevación, ya sea para colocarlo en el buque o en el tracto camión.

Para dejar el Contenedor

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Para estos movimientos con o sin contenedor debes tener en cuenta la altura en la que estas trabajando para tener una buena productividad sin dejar atrás la SEGURIDAD,

Movimientos en parábolas o en escuadra

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Para trabajar en parábola una vez tomado o colocado el contenedor en el buque bajo cubierta y al salir de las guías celulares debes ir moviendo el trolley hacia el muelle y elevándolo aproximadamente ocho metros y a su vez ir bajándolo para que sea un movimiento homogéneo y muy limpio con mayor seguridad para colocarlo en el tracto camión.

Movimientos en parábolas o en escuadra

Para trabajar en parábola una vez tomado o colocado el contenedor en el buque sobre cubierta debes elevarlo aproximadamente la altura de dos personas ya que la mayoría de las veces hay personal trabajando sobre los contenedores, mueves el trolley hacia el muelle elevándolo un poco hasta librar el buque para irlo bajando al tracto camión.

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Al terminar la operación

Traslada la grúa a zona de anclaje.

Apagas la grúa ( metiendo parada de emergencia )

Sales de la cabina y cierras las puertas de acceso al trolley.

Una vez recibido indicaciones de terminada la operación

Cierra el spreader a 20’ y súbelo a posición de estacionamiento

Levanta el brazo

Permanece en la cabina.

Espera indicaciones:

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Al terminar la operaciónSi es necesario colocar el brazo en posición tormenta, deberás subir a la parte superior de la cabina para cambiar el mando de 45 a 90 grados, posteriormente sube el brazo nuevamente y subir al pivote de la grúa para colocar el perno de seguridad

Ancla la grúa en posiciones de anclaje.

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Prácticas que se deben evitar

Nunca corras por los pasillos de la grúa .

Nunca fumes cuando estés operando la Grúa

Nunca realices operaciones con lluvia fuerte, o bajo condiciones que te impidan tener una adecuada visibilidad. NUNCA te acerques al acceso de la cabina cuando vallas a relevar , hasta que te vea el operador en ese momento.

Nunca saltes para subir o bajar escaleras Utiliza la regla de los tres puntos.

NUNCA te distraigas cuando estés operando la grúa.

Nunca hables por teléfono celular cuando estés operando puedes ocasionar un accidente.

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