gestiÓn de equipo pesado.pdf

8/11/2019 GESTIN DE EQUIPO PESADO.pdf

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EVIDENCIA DE GESTIN DE EQUIPO PESADO

PRACTICA 4

ALUMNOS:

Chahud Olivera, Fernando Jorge (90%)

Len Castillo, Erick Andrs (5%)

Chiotti Quispe, Sebastin (5%)

PROFESOR:

MBA Juan Carlos Latorre Boza

FECHA Y HORA DE ENTREGA:

Viernes 27 de junio 12:05 p.m.

LIMA PERU

2014


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Evidencia de Gestin de Equipo Pesado

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2. NDICE

1. CARTULA

2.

NDICE

3.

RESUMEN4.

ANLISIS CAUSA EFECTO

5. CRITICIDAD DE EQUIPOS

6. CRITICIDAD DE FALLAS DE EQUIPOS CRTICOS

7.

ANLISIS DE CONFIABILIDAD DE FALLAS CRTICAS

8. ANLISIS DE DISPONIBILIDAD DE FALLAS CRTICAS

9.

ANLISIS DE COSTOS DE FALLAS CRTICAS

10. DETERMINACIN DE ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

11. ANLISIS DE REPUESTOS

12.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


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3. RESUMEN

El anlisis de criticidad es un mtodo que permite establecer la jerarqua o prioridades a

los procesos, sistemas y equipos, creando as una estructura que facilita la toma de

decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y los recursos en reas donde

sea ms importante y/o necesario para mejorar la confiabilidad operacional, basado en

la realidad actual que estaremos viviendo cuando estemos laborando en las empresas

correspondientes.

La mejora de la confiabilidad operacional de cualquier instalacin o de sus sistemas y

componente, est asociado con cuatro aspectos fundamentales: confiabilidad humana,

confiabilidad del proceso, confiabilidad del diseo y la confiabilidad del mantenimiento.

Lamentablemente, difcilmente se disponen de recursos ilimitados, tanto econmicos

como humanos, para poder mejorar al mismo tiempo, estos cuatro aspectos en todas las

reas de una empresa. Cmo establecer que una planta, proceso, sistema o equipo es

ms crtico que otro? Qu criterio se debe utilizar? Todos los que toman decisiones,

utilizan el mismo criterio? El anlisis de criticidades da respuesta a estas interrogantes,

dado que genera una lista ponderada desde el elemento ms crtico hasta el menos

crtico del total del universo analizado, diferenciando tres zonas de clasificacin: alta

criticidad, mediana criticidad y baja criticidad. Una vez identificadas estas zonas, es

mucho ms fcil disear una estrategia, para realizar estudios o proyectos que mejoren

la confiabilidad operacional, iniciando las aplicaciones en el conjunto de procesos

elementos que formen parte de la zona de alta criticidad. Los criterios para realizar un

anlisis de criticidad estn asociados con: seguridad, ambiente, produccin, costos de

operacin y mantenimiento, rata de fallas y tiempo de reparacin principalmente. Estos

criterios se relacionan con una ecuacin matemtica, que genera puntuacin para cada

elemento evaluado. La lista generada, resultado de un trabajo de equipo, permite nivelar

y homologar criterios para establecer prioridades, y focalizar el esfuerzo que garantice el

xito maximizando la rentabilidad.


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FALTA DE EFICACIA A LA

HORA DE ANALIZAR LAS

NIVELES DE CRITICIDAD DE

LOS EQUIPOS A OPERAR.

Mano de Obra

Mtodo

Materiales Mquinas

Mala

gestin

Falta

organizacin

Falta de

capacitacin

Desgaste de

piezas

Fatiga en el

personal

Falta de

motivacin

Mala

supervisin

Mala

interpretacin

de datos

Falta de

lubricacin

Personal no

calificado

Materiales

inadecuados

Oxidacin y

corrosin

Componentes

fuera de vida

til


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5. CRITICIDAD DE EQUIPOS


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Segn el informe emitido por el rea de operaciones da a conocer a la empresa que, los

volquetes son las unidades ms crticas que la industria presenta y que supera los $2500000 en

activos, pero con otro anlisis realizado por tcnicos externos de Tecsup se determin que las

unidades ms crticas son las Motoniveladoras con un valor de criticidad de 17 y los tractores

sobre orugas con un nivel de criticidad de 16, el cual da a entender que el anlisis realizado

anteriormente no estuvo correcto y en consecuencia de ello; los encargados de esta rea

estaban tomando datos errados, lo cual perjudicaba a la empresa.

6. CRITICIDAD DE FALLAS DE EQUIPOS CRITICOS

TRACTOR DE ORUGAS

En los tractores han identificado 5 fallas las cuales presentan diferentes caractersticas, las

cuales son mostradas en el cuadro siguiente.


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Segn los datos dados por el rea asignada se haba definido que la falla 3 era la que presentaba

el mayor grado de criticidad, pero comparando con otro anlisis realizado se determin lo

siguiente.

La tabla mostrada anteriormente da a conocer las fallas e intervalos que estas presentan, pero

no solo muestra estos dos parmetros si no que determina la duracin, frecuencia y que nivel

de indisponibilidad tiene cada falla.

Gracias a los datos obtenidos se determina con exactitud que la falla nmero 1 es la ms crtica,

ya que es aquella que se encuentra en la parte ms alejada de la lnea y se repite con mayor

frecuencia, y tiene una mayor duracin con respecto de las dems fallas que se han encontrado

y detallado en el cuadro. Una vez localizado que falla es la ms crtica la empresa puede saber

cul puede ser la causa raz de la falla mencionada que se presentan en los tractores orugas.

MOTONIVELADORA

Con las motoniveladoras se identificaron 4 fallas, las cuales son mencionadas en el cuadro

siguiente.


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Segn lo que dieron a entender en las fallas que ocurren en la motoniveladora la que presenta

mayor nivel o grado de criticidad es la falla nmero 2, es decir, que la empresa debe de tener

mayor prioridad en esta falla que en las dems, ya que esta puede ocasionar mayor problema

en el tiempo menos esperado.

Asimismo, se realiz la prueba de criticidad de fallas una vez ms, ya que los valores que se

determinaron anteriormente podran ser errneos y perjudicar ms adelante con las diversas

pruebas que sern realizadas.

El cuadro mostrado da a conocer diversos parmetros de las mismas fallas tomadas

anteriormente, pero se lleg a concluir que efectivamente los datos tomados con anterioridad

eran errneos, porque segn el cuadro realizado recin da a conocer que la falla nmero 3, ya

que es aquella falla que una frecuencia mayor a las otras e igual que su duracin.

46

1.51

0.01

0.1

1

10

100

0.0001 0.001 0.01 0.1 1

Series1

Series2

Series3

Series4


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7.2. Confiabilidad de Motoniveladora

Al analizar la curva que presenta la confiabilidad de la motoniveladora con respecto al

tempo, se puede determinar que este equipo se encuentra en la etapa de vida til,

durante ese tiempo el mantenimiento estar movindose dentro de una tasa de fallos

constante por unidad de tiempo, hasta llegar al punto en el que tericamente el

fabricante garantiza el buen funcionamiento del equipo.

-0.2

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

0 200 400 600 800 1000

Series1


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8. ANLISIS DE DISPONIBILIDAD DE FALLAS CRTICAS

8.1. Disponibilidad de Tractor

Se puede analizar del grfico, que la disponibilidad de la falla critica del tractor tiene uncarcter descendente y no constante a travs del tiempo (edad).

8.2. Disponibilidad de Motoniveladora

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

0 500 1000

Series1

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1

1.2

0 100 200 300

Series1


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9. ANALISIS DE COSTOS DE FALLAS CRTICAS

9.1. Costos de Fallas criticas del Tractor

Edad R(t) MTBI AF CEP CEPesp.

10 0.98587 9.93 0.822657 958.2515 96.50065

50 0.920805 48.08 0.917628 1686.985 35.08705

100 0.838719 92.05 0.895372 2606.35 28.3145

150 0.760449 132.02 0.861762 3482.977 26.38219

200 0.687343 168.19 0.82623 4301.759 25.57678

250 0.619791 200.84 0.791017 5058.341 25.18592

300 0.557798 230.26 0.756909 5752.657 24.98331

350 0.501186 256.71 0.724159 6386.716 24.87911

400 0.44968 280.47 0.692944 6963.582 24.82826

450 0.40296 301.76 0.66323 7486.843 24.81059500 0.360687 320.84 0.63508 7960.304 24.81082

550 0.322517 337.9 0.608404 8387.804 24.82333

600 0.288116 353.15 0.58318 8773.101 24.84242

650 0.25716 366.77 0.559344 9119.804 24.86518

700 0.229345 378.92 0.536825 9431.333 24.89004

750 0.204384 389.75 0.515557 9710.896 24.9157

800 0.182011 399.4 0.495478 9961.479 24.94111

850 0.161978 407.99 0.476518 10185.85 24.96592

900 0.144059 415.63 0.458611 10386.54 24.98987

950 0.128045 422.43 0.441706 10565.89 25.01217

De acuerdo al anlisis realizado por la empresa, ellos determinan que el mantenimiento

debe realizarse a las 200 horas de edad, sin embargo a esa edad la confiabilidad y

disponibilidad son muy bajas, lo cual puede originar paradas de equipo, ms fallas etc. es

por esto que segn nuestro anlisis, el mantenimiento se debera realizar a las 100

horas, si bien tiene un mayor costo especifico, a esta edad se tiene mayor disponibilidad

de falla y confiabilidad del equipo, lo cual garantiza una mayor produccin.


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9.2. Costos de fallas criticas de Motoniveladora

Edad R(t) MTBI AF CEP CEPesp.

10 0.993571 9.98 0.948734 152.2501 15.2555220 0.969988 19.81 0.962116 160.5042 8.102181

30 0.927211 29.32 0.954478 175.4762 5.984865

40 0.865916 38.3 0.936379 196.9292 5.141756

50 0.788728 46.58 0.910943 223.9453 4.807757

60 0.69973 54.03 0.879956 255.0945 4.721349

70 0.603909 60.55 0.844629 288.6319 4.766835

80 0.506521 66.1 0.80629 322.7176 4.882264

90 0.41248 70.69 0.766183 355.632 5.030867

100 0.325851 74.38 0.7255 385.9522 5.188924

110 0.249521 77.25 0.685135 412.6676 5.341975120 0.185078 79.41 0.6459 435.2227 5.480704

130 0.132882 80.99 0.608484 453.4911 5.599347

140 0.092294 82.1 0.573231 467.6972 5.696677

150 0.061974 82.87 0.540524 478.3091 5.7718

160 0.04021 83.37 0.510285 485.9265 5.828554

170 0.025195 83.7 0.482631 491.1818 5.868361

180 0.015238 83.89 0.45728 494.6668 5.896612

190 0.008891 84.01 0.43422 496.8881 5.914631

200 0.005003 84.08 0.4132 498.2491 5.925893

El anlisis realizado por la empresa, indica que el mantenimiento se debera realizar a las

50 horas de edad, no obstante en esta edad la confiabilidad no es la ms ptima, es por

esto que recomendamos que se realice el mantenimiento a las 40 horas de edad ya que

aqu la confiabilidad es mayor al 83% y la disponibilidad de falla se mantiene en un valor

aceptable.


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10. DETERMINACION DE ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

10.1. Estrategias de mantenimiento para tractor.

En el anlisis de la curva de la baera, se logra apreciar que se encuentra en la etapa defallos prematuros, en esta etapa las estrategias de mantenimiento a utilizar son las

siguientes:

- Mantenimiento Correctivo.

- Mantenimiento Preventivo Basado en el Uso.

10.2. Estrategias de mantenimiento para motoniveladora.

Al analizar la curva que presenta la confiabilidad de la motoniveladora, se puedeobservar que se encuentra en la etapa de vida til, en donde la tasa de fallos es

constante, aqu las estrategias a utilizar, es el mantenimiento correctivo presente

siempre que ocurra una falla, mantenimiento predictivo para saber en qu estado se

encuentran los componentes y predecir si est a punto de fallar, no se podra usar

mantenimiento basado en el uso, debido a que la tasa es constante y no se sabe cundo

es que va a fallar el equipo.


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11. ANALISIS DE REPUESTOS

Se puede analizar que actualmente el costo del pedido por periodo bordea $392.00, lo

que hace la empresa, es realizar una orden de pedido anual, al principio del ao

pidiendo aproximadamente 30 unidades del repuesto crtico, 25 das antes, debido a que

este es el tiempo que demora la entrega del repuesto.


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12.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

12.1.

Conclusiones

Se concluye que la empresa est realizando una mala gestin del mantenimiento,

ya que al parecer, no cuentan con un departamento capacitado que identifique

los equipos y fallas crticas en las que se deben centrar para aminorar los precios

de su mantenimiento y afianzar la confiabilidad y disponibilidad de los equipos.

Segn el anlisis de confiabilidad, se concluye que el tractor sobre orugas an se

encuentra en la etapa de fallos prematuros, mientras que la motoniveladora se

encuentra en la edad de vida til, en donde se presenta una tasa constante de

fallas.

El costo del pedido por periodo de los repuestos es de 392 dlares, este pedido

es nico y se realiza al inicio del ao 25 das antes, debido a que ese es el tiempo

que demora la entrega.

12.2. Recomendaciones

Se le recomienda a la empresa mejorar su departamento de gestin de equipo

pesado para mejorar sus indicadores de mantenimiento.

De acuerdo a la etapa en las que se encuentra el tractor, se recomienda realizar

al tractor las estrategias de mantenimiento correctivo, preventivo y basado en el

uso.

En cuanto a la motoniveladora, esta se encuentra en la etapa de vida til en

donde la falla es constante, se recomienda hacer el mantenimiento preventivo,

predictivo y correctivo, mas no el basado en el uso, ya que segn la teora, este

mantenimiento no es recomendable debido a que la falla puede suceder en

cualquier momento cuando es constante.

Para el anlisis de repuestos, es correcto que pidan los repuestos los das antes

que demora la entrega, para no tener contratiempos ni falta de repuestos, sin

embargo es prudente realizar un estudio para saber si los costos de almacn e


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inventario se pueden reducir realizando pedidos trabajando con el sistema just

in time.

En cuanto a las fallas criticas del tractor, se recomienda realizar el mantenimiento

no a las 200 horas, sino a las 100, debido a que si bien es cierto que el costo es

mayor, en estas edades se presenta la mayor disponibilidad y confiabilidad, lo

cual mejora la productividad del equipo.

De acuerdo al anlisis en la motoniveladora, el mantenimiento se debe realizar a

las 40 horas de edad, ya que al igual que en el tractor, se presenta una mayor

disponibilidad y confiabilidad realizando el mantenimiento a esa edad del equipo.

gestiÓn de equipo pesado.pdf

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