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BOMBA DE
FRENOS
PEDAL
TAMBORESVÁLVULA
DE
CONTROLTAMBORES
Y BALATAS
CIRCUITO DEL SISTEMA DE FRENOS
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
MONTAJE DE LOS COMPONENTES DEL
SISTEMA DE FRENOS
COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS
BOMBA DE FRENOSFRENO DE
DISCO
TAMBOR
BALATAS
PLATO DE RUEDA
CILINDRO
PISTON
CALIPER
PASTILLAS
RESORTES
PERNOS
DE
FIJACION
CILINDRO MAESTRO
DEPOSITO
TAPA
PISTON
PRIMARIOPISTON
SECUNDARIO
SEGURO
RESORTE
SECUNDARIO
RESORTE
PRIMARIO
COMPONENTES DE LA BOMBA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE FRENOS
PISTON
CILINDRO
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
CILINDRO DE RUEDAS
RESORTE
GOMA
PISTON
GOMA
GUARDAPOLVO GUARDAPOLVO
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
CILINDRO DE RUEDAS
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL
CILINDRO DE RUEDAS
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
CILINDRO DE RUEDA
CONDUCTOS DE ENTRADA DE LIQUIDO
ORIFICIOS DE PERNOS DE FIJACION
ORIFICIO DEL
SANGRADOR
REBAJE PARA EL
GUARDAPOLOVO
REBAJE PARA EL
GUARDAPOLOVO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
COMPONENTES INTERNOS DEL
CILINDRO DE RUEDA
GOMAS
RESORTE
PISTON PISTON
VASTAGO VASTAGO
CILINDRO
GUARDAPOLVO GUARDAPOLVO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO
DE RUEDA
AL LLEGAR LA PRESION HIDRAULICA AL CENTRO DEL CILINDRO, SON EMPUJADOS LOS
DOS PISTONES HACIA LOS EXTREMOS DESPLAZANDO LAS BALATATAS POR MEDIO DE LOS
VASTAGOS
PLATO DE RUEDA
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y
FRENO DE TAMBOR
CILINDRO
BALATA
Y ZAPATA
SEGURO
ZAPATA
Y BALATA
RESORTES
PLATO PARA FIJAR
TAMBOR Y RUEDA
SEGURO
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y
FRENO DE TAMBOR
COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DEL CILINDRO DE RUEDA Y
FRENO DE TAMBOR
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FRENO DE TAMBOR
CONDUCTO
FIJACION
REGULADOR
TAMBOR DE
FRENO
RESORTE DE
RETORNO
FIJACION DE PIVOTEO
PLATO DE FRENO
CILINDRO DE
RUEDA
PISTONES
ZAPATA
PATIN O BALATA
PERNOS DE
FIJACION DE
LA RUEDA
VASTAGO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FRENO DE TAMBOR
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FRENO DE TAMBOR
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FRENO DEDISCO
CONDUCTO
DISCO
CALIPER
SANGRADOR
CILINDROS
PASTILLAS
PISTONES
PERNOS
FIJACION DE
RUEDA
MONTAJE Y COMPONENTES DEL SERVO FRENOS
UNIDAD
SELLADA
VALVULA
DE AIRE
VASTAGO
EMBOLO Y
DISFRAGMA
RESORTE
BOMBA DE FRENOS
COLECTOR DE
ADMISION
MARIPOSA
DE GASES
CONDUCTO DE VACIO
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS
AL ESTAR EL MOTOR
EN FUNCIONAMIENTO,
SE CREA UN VACIO EN
EL COLECTOR DE
ADMISION, EL CUAL LLEGA
HASTA LA UNIDAD DEL
SERVO FRENOS, COMO
LA UNIDAD ES SELLADA
EL VACIO ES IGUAL EN
AMBOS LADOS DEL
EMBOLO
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS
AL PISAR EL PEDAL DE
FRENO, SE ABRE LA
VALVULA DE AIRE,
CONECTANDOSE ESE
LADO DE LA UNIDAD
CON LA PRESION
ATMOSFERICA, QUEDANDO
SOMETIDO A UNA PRESION
SUPERIOR QUE LA DEL
OTRO LADO DEL
EMBOLO
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS
LA PRESION ATMOSFERICA
INGRESA EN LA UNIDAD
SELLADA EMPUJANDO
CON MUCHA FUERZA
AL EMBOLO, ESTE A SU
VEZ EMPUJA A LOS
PISTONES DE LA BOMBA
POR MEDIO DEL
VASTAGO
PRODUCIENDO LA PRESION
HIDRAULICA
FUNCIONAMIENTO DEL SERVO FRENOS
AL SOLTAR EL PEDAL DE
FRENOS, Y CERRAESE LA
VALVULA DE AIRE, LA
FUERZA DEL RESORTE
EMPUJA AL EMBOLO
LLEVANDOLO A SU
POSICION INICIAL, CON
ELLO TAMBIEN LO HACEN
LOS PISTONES DE LA
BOMBA
.
PISTON
CONTACTOS
RESORTE
LUCES DE
FRENO
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
FUNCIONAMIENTO DEL SWITCH INCORPORADO EN LA BOMBA
DE FRENOS
.
FUNCIONAMIENTO DEL SWITCH INCORPORADO EN LA BOMBA
DE FRENOS
CREADO POR PROF. JUAN L. SAN MARTIN M. AÑO 2002
AL PROVOCAR EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PISTONES DE LA
BOMBA, LA PRESION HIDRAULICA EMPUJA AL PISTON
JUNTANDO LOS CONTACTOS CON LO QUE SE CIERRA EL
CIRCUITO DE LAS LUCES