S.E.M.S.D.G.E.T.I. C.B.T.i.s. 160

Estrategia Didctica para la Formacin Profesional .-4

Carrera / especialidad: Mantenimiento AutomotrizModulo: Modulo V

Submdulo: EJECUTA MANTENIMIENTO CORRECTIVO AL SISTEMA DE SUSPENSIN DEL AUTOMOVIL DEACUERDO ALS ESPECIFICASIONES DEL FABRICANTE Nombre del profesor:

Luis Vega Corts Fecha: 20 de Julio 2014

Semestre: SEXTOTurno: Matutino / MixtoCOMPETENCIAS DEL MARCO CURRICULAR COMN

Competencias / Contenidos:Situaciones:Genricas sugeridasDisciplinares bsicas sugeridas

EFECTUA ACTIVIDADES DE INDETIFICAR TIPOS Y CARACTERISTICAS SOBRE EL TEMA DE HERRAMIENTAS Y EQUIPO ESPECIAL QUE SE EMPLEA EN EL DESARMADO Y ARMADO DE UNA SUSPENSIN DE UN AUTOMOVIL+Tomando como base la NTCL CMAU0361.01

Reparacin del sistema de T.A.

+Utilizando los datos tcnicos del manual del fabricante

+Empleado los equipos y materiales requeridos para

efectuar el mantenimiento

+Siguiendo las normas de seguridad e higiene y de

proteccin del medio ambiente

+Verificando el cumplimiento de los parmetros de

calidad del fabricante

Atributos de las competencias que se necesitan para desarrollar el contenido:Competencias que se relacionan con el contenido a desarrollar

8.1 Propone maneras de solucionar un problema o desarrollar un proyecto en equipo definiendo un curso de accin con pasos especficos

8.3 Asume una actitud constructiva, congruente con los conocimientos y habilidades con los que cuenta dentro de distintos equipos de trabajoM3 Explica e interpreta los resultados obtenidos mediante procedimientos matemticos y los contrasta con modelos establecidos o situaciones reales.

CE14 Aplica normas de seguridad en el manejo de sustancias, instrumentos y equipo en la realizacin de actividades de su vida cotidiana.

Competencias de productividad y Empleabilidad de la Secretara del Trabajo y Previsin Social

Atributos de las competencias que se necesitan para desarrollar el contenido

CE2 Sustentar sus ideas y puntos de vista con argumentos, basados en evidencias, hechos y datos.

APERTURA

Herramientas de taller para la suspensin del auto

Las herramientas de suspensin de un taller se utilizan para ajustar la suspensin de un automvil. Las piezas de automviles que a menudo requieren ajuste o modificacin en un taller con herramientas de suspensin son los resortes, los amortiguadores y las barras estabilizadoras. Ajustar la suspensin del automvil en un taller ayuda a garantizar una conduccin estable y confortable. Estas herramientas tambin te permiten ajustar el vehculo para que se adapte al ambiente.Llaves

Segn Automotive Online, las llaves utilizadas en un taller de afinacin de suspensin de automviles son las de par elctricas, las de torsin, los soportes de torno, los tornos, las porta llaves y los juegos de llaves. Sus mandbulas fijas o flexibles te ayudarn a completar las tareas de ajuste de la suspensin, tales como soporte, sujecin, ajuste, tuercas de torsin y suspensiones de sujecin.

Herramientas de direccin de suspensin

Las herramientas de freno y direccin utilizadas en un taller para arreglar una suspensin de coches son las de purga del freno, de diagnstico del sistema de frenos, de servicio de frenos, puntales y con resorte, equipo del buje, abocardado de tubera, de doblar y cortar los dispositivos, tirantes y junta esfrica y las manuales Pitman. stas juegan un papel importante en los procedimientos de reparacin de la suspensin de un auto. Otras incluyen drenaje de freno al vaco, junta esfrica de prensa y herramientas de enrosque utilizadas para el diagnstico de la suspensin.

Equipo de extraccin hidrulico de taller

Este equipo funciona con mltiples sistemas de poleas. En un taller de automviles, utiliza las funciones ajustables para levantar las piezas de trabajo para el mantenimiento de suspensin y reparaciones. Segn Abbey, el sistema hidrulico utiliza rodamientos y engranajes para minimizar el esfuerzo en el levantamiento de las piezas de trabajo en un taller de automviles. La herramienta puede resultar muy til en la reparacin de suspensiones de automviles en un taller.

Extractor de centro universalUn extractor de centro universal es una herramienta de suspensin de automviles usada en un taller para facilitar la extraccin de las piezas de trabajo. Se compone de una pieza de fundicin dctil de cuerpo chapado con un tornillo endurecido en las cuatro ruedas en el mantenimiento de la suspensin.

Extractor de rtulasSegn Abbey, un extractor de rtula utilizado en un taller de coches se compone de un cuerpo forjado con un perno de empuje endurecido. Cuenta con un extractor de accin directa con una capacidad de boca ajustable. Un extractor de rtula es til para el mantenimiento de la suspensin en los automviles y vehculos comerciales ligeros.

Separador de rtulasUn separador de rtulas utilizado en un taller, consiste en un cuerpo forjado de acero al carbono. Tambin tiene un acabado plateado con un perno de acero, que permite que la mandbula flexible del separador se abra en el taller.

Compresores de muelle helicoidalLos compresores de muelle helicoidal son garras envolventes con un acabado de cromo pulido. Tienen un tornillo de acero templado y endurecido al carbono que regula la mandbula ajustable. Con una mandbula de diseo flexible, los compresores de muelle helicoidal desempean un papel importante en talleres de automviles.

DESARROLLO1. Revisar las quejas sobre fallas de la suspensin por parte del conductor y/oprobar el vehculo en el camino2. Realizar la revisin fsica de los componentes de la suspensin ( bujes,rotulas, varillas, orquillas, amortiguadores, barra estabilizadora ).3. Determinar las piezas a cambiar del sistema de suspensin delantero segnsu condicin fsica de desgaste.4. Determinar las piezas a cambiar del sistema de suspensin Trasera segnsu condicin fsica de desgaste.5. Determinar el estado de los amortiguadores, y realizar comparativo de loskilmetros recorridos por estos.C. Reparacin del Sistema de Suspensin Delantera1.Reviselosruidosdelanteros,bamboleo,alturaderodaje;determinelareparaciones necesarias.2. Revise y cambie los brazos de control superiores e inferiores, bujes y flechas3. Revise y ajuste brazos radiales (de tensin y comprensin) y bujes.4. Cambie rotulas superiores e inferiores (con sin muestras de desgaste).5. Revise y cambie segn sea necesario los mangos, baleros y bujes.6.Reviseycambiesegnseanecesarioelensamblajedelmundeladireccin y brazos de direccin.7. Revise y cambie de ser necesario los resortes de la suspensin delantera yseparadores.8. Inspeccione y cambie los muelles de la suspensin delantera, separadores,barradesuspensin,soportes,bujesyaccesoriosencasodesernecesario.9. Revise y cambie de ser necesario las barras de torsin y partes de lasuspensin delantera.10. Cambie bujes de barra estabilizadora soportes y conexiones.11. Revise y cambie el strut (cartucho del puntal o unidad completo) si esnecesarioINSPECCIN Y VERIFICACIN DE LA REPARACIN DEL SISTEMA DESUSPENSIN1.Una vez reparado el sistema de suspensin del vehculo, revisar que noexistan variaciones en la direccin para lo cual se realizara la alineacin ybalanceo ( rea a certificar de forma independiente)2.Revisar que no existan movimientos vibratorios de los componentes delSistema de Suspensin3.Revisar funcionamiento de la suspensin ( que sea confortable, que no secargue la direccin a ningn lado, que tenga estabilidad )

CIERRE

RESUMEN

FUNCIONAMIENTO DE LA SUSPENSION

La suspensin de un automvil tiene comoobjetivoel absorber las desigualdades del terrenosobre el que se desplaza, a la vez que mantiene las ruedas en contacto con el pavimento,proporcionando a los pasajeros un adecuado confortyseguridaden marcha y protegiendo lacarga y las piezas del automvil, tambin evitar una inclinacin excesiva de la carroceradurante los virajes, inclinacin excesiva en la parte delantera durante elfrenado.Las caractersticas del manejo de unautomvil dependen del chasis y deldiseode lasuspensin. En un extremo se encuentra lasuspensin diseada para proporcionar unsuavedesplazamiento encontrado en automviles de lujo,en el otroextremo se encuentra lasuspensin diseada para proporcionar un desplazamiento firme y tenso como la suspensinde un automvil de carreras.La gran mayora deautomviles demotorposeen suspensiones que proporcionan undesplazamiento entre los discos extremos.En el diseo de la suspensin del automvil la diferencia entre el peso amortiguado y el no-amortiguado es importante. El peso amortiguado es la totalidad delpeso que se soporta por losmuelles del automvil, lo cual incluye la carrocera,estructura, motor, componentes detransmisin y todos lo que estoscontienen.El peso no amortiguado es el de las partes entre los muelles y la superficie del camino, locualincluye llantas, ruedas, frenos, partes de ladirecciny montaje del eje trasero.Elsistemaesta compuesto por un elemento flexible (muelle de resorte (ballesta)helicoidal,barra detorsin,estabilizador, muelle decaucho,gasoaire, etc. Y un elemento deamortiguacin, cuyamisines neutralizar las oscilaciones del amasa suspendida originada porel elemento flexible aladaptarse a las irregularidades del terreno.