en moto nº 65

PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VII - Nº 65 - 15 MARZO - 15 ABRIL 2013.es.es

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EN MADRID Y

GUADALAJARA

Por segundo año, volvemosa disfrutar en la capital de la cita motera másimportante del país

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DE MADRID

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UN SALÓN CON FUTURO

Grupo Motero HippodromoÉxito de la barítima

Mercado de ocasiónEntre particularesPor Madrid en moto con PDKPiaggio Beverly 350 ST

NovedadesToyota i-Road de tres ruedas

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Sor ia , 16 - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

RedacciónJOSÉ MEDINA

TMM RACING

FotografíaMARK B. DUNCAN

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

MARIO “PÁTER”

ImpresiónIMEDISA

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

[email protected]@enmoto.es

DistribuciónS.G.S., S.L

MARZO-ABRIL 2013 - 33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 916 391 780 - PUBLICIDAD Tel.: 670 27 63 28 - REDACCIÓN Tel.: 91 639 17 80

Tema del mesSalón MotoMadrid

Entrevista Pablo Elvira y HéctorRivas, directores deMotoMadrid

ActividadesLo que no te puedesperder

DeportesLos pilotos españolespara MotoGP.Checa empieza con caída en Superbike

NovedadesTres nuevas Harley.Honda CB500F

Soymotero.netCampeones por la mínima

EventosÉxito de ClassicAuto

ReportajesEl nuevo navegadorTomTom Rider

EventosÁngel Nieto en directo enMotor B con Vinilo FM yEn Moto

AventurasAlicia Sornosa en el findel mundo.La expedición AuroraBorealis llegará aMotoMadrid

Editorial

ada vez queda menos para que seacabe la crisis, el día 20 de octubre,

pero de momento tenemos que seguirempujando para salir de esto. Menos malque este mes tenemos un buen alicientepara estar más animados, sobre todo elsector de la moto, porque del 22 al 24 demarzo se celebra el salón MotoMadrid,una cita que llega para dar un respiro(esperemos que grande) a este maltrechosector de la motocicleta.

El año pasado, MotoMadrid celebró suprimera edición y fue un gran éxito paratodos, tanto para la organización comopara expositores y público asistente, ytodo parece indicar que este año el éxitose puede volver a repetir por el incremen-to de empresas que acuden, y que seencargarán de ofrecer sus artículos a unosprecios de auténtico escándalo.

Por nuestra parte, aprovecharemos estaimportante cita motera para presentar unambicioso proyecto en el que nos hemosembarcado con la escuela de jóvenespilotos Maestro School, con los que noshemos propuesto crear una cantera depilotos madrileños que represente a nues-tra Comunidad en los campeonatos másimportantes. Hay madera, como se sueledecir, y también muchas ganas por partede todos los implicados. Estaremos ennuestro stand en MotoMadrid, para con-tarte lo que necesites saber.

Y no puedo acabar esta columna sinmencionar el gran día que vivimos connuestra primera Ruta Invernal Barítima, enla que participaron muchos aficionados, yya amigos, con los que compartimos undía de buen tiempo y de buen ambientemotero, con muchos regalos y mejorcomida. Ya estamos liados con la siguien-te ruta, que va a ser también muy atracti-va y divertida.

Todavía queda mucho para que acabela crisis, así que vamos a aprovechar laoportunidad que nos da MotoMadrid depasar un fin de semana genial viendo almundo de la moto reunido en un mismolugar con precios muy llamativos.

[email protected]

ccNos vemosen el salón

De Madrid para MadridPor una mejor formacióndeportiva de base

Madrid vuelve a ser el centrode atención del sector de lamoto con la celebración de lasegunda edición de MotoMadrid

Redacción

or segundoaño consecu-

tivo, Madrid se con-vierte en el centro deatención del sector dela moto con la cele-bración de MotoMa-drid, el Salón Comercialde la Motocicleta, con elque se pretende dar el primerempujón de la temporada paraanimar las ventas de un mercadomuy castigado por la crisis.

Lo mejor de esta importante citamotera es la posibilidad de adqui-rir motos nuevas, equipamiento,accesorios, y todo lo que tiene quever con el mundo que rodea a lamoto, a unos precios muy intere-santes. Más de 40 marcas se repre-sentan a través de susconcesionarios,para dar vida auna cita que elpasado año, ensu primera edi-ción, recibió lavisita de más de30.000 personas,

pp

44 - MARZO-ABRIL 2013

MOTOMADRID

La cita másmotera

un número que sesuperará este año por lasganas que hay entre la comunidadmotera de conocer los nuevosmodelos que se pueden adquirir ennuestro mercado, muchos de ellosdestinados a combatir esta difícilsituación económica que atravesa-mos. Es el caso de Honda, que tie-ne como principal atractivo la nue-

va familia de laCB500, o el

de Kymco,que pone a la

venta

su nuevoscooter K-XCT, conmotores de 125 y300 cc. También

Suzuki llega conrenovaciones, como laque muestra el nuevoBurgman 650, capaz detodo. Incluso la americanaHarley-Davidson incorporanuevos modelos y muy personalesa su gama Sporster, que sirven parainiciarse como usuario de la marca.

Peugeot, especialistasen scooters, muestra elpróximo tres ruedas delmercado, el Metrópolis,y también hay granexpectación entre losmodelos de Yamaha, comola renovada XJR1300 o elincombustible T-Max. EnKawasaki no falta la nuevaZ800, protagonista de lapróxima Z-Cup, o sus especta-culares superdeportivas.

La oferta es muy ampliaen todo lo que tenga que ver con lamoto, y la oportunidad única paraconseguir los mejores precios.

En MotoMadrid nofalta una gran variedad

de actividades para queel público no sólo dis-

frute viendo o adquirien-do lo último del mercado,sino que también se hagapartícipe con la posibili-dad de probar muchas de

las motos que se ofrecen, ode “alucinar” con las exhibi-

ciones de los niños piloto y delas concentraciones de motos.

“MotoMadrid es un empujón parala recuperación del mercado”

Pablo Elvira y HéctorRivas, directores delSalón Comercial de la Motocicleta,afrontan esta nuevaedición en la capitalde MotoMadrid comoun revulsivo para animar las ventas enel sector de la moto.

Chema Bermejo

s la segunda edición deeste salón y sin duda

también es un aliciente para elmercado de la moto que tan-to necesita un poco de respi-ro. Los directores de Moto-Madrid nos dan su punto devista de esta importante cita.

El principio de año está siendo tan duro como acabó2012 para el sector de lamoto, ¿cómo afronta estoMotoMadrid?-El año pasado, el salón fue ungran éxito en general, tantopara expositores como paravisitantes, y estamos segurosde que esta segunda edición deMotoMadrid va a superar la ante-rior edición, sobre todo porqueestamos convencidos de que elmercado necesita este tipo de acti-vidades para recuperarse.

La primera edición se realizó enel Palacio de Cristal de la Casa deCampo, y fue bastante bien. Esteaño la feria se monta en el pabellón 3 de IFEMA. ¿Contentoscon el cambio?-Por motivos ajenos a nosotros, noshemos visto en la necesidad decambiar la ubicación del salón, yaque tenemos un acuerdo de cola-boración firmado con el Pabellónde Cristal hasta 2015, pero esta-mos seguros de que este cambiono va a afectar al buen desarrollodel evento, al menos así lo estádemostrando la cantidad de expo-sitores que acuden, que son másque en la primera edición, y espe-

ee

ramos que también el público res-ponda y consigamos atraer aún amás aficionados, como ha ocurridocon el pasado salón ClassicAuto,que también organizó nuestraempresa en IFEMA en lugar de laCasa de Campo.

Para esta segunda edición, más de40 marcas de motocicletas hanapostado por estar presentes en elevento, ¿MotoMadrid es un salónnacional?-Sin duda, el carácter de este salónes el de atraer a los fabricantes ycomerciantes de motos, accesoriosy equipamiento, para que tenganun espacio muy amplio dondepoder concentrar en los tres días deferia una gran oferta de sus produc-tos, y aunque se denomine Moto-Madrid, esto solo indica el lugar adonde pueden acudir de toda Espa-ña para aprovechar estas ventajasque mencionamos.


MOTOMADRID

Las actividades tampoco faltan enMotoMadrid, y este año crecen conrespecto al anterior.-Efectivamente, las actividades sonparte del aliciente que encuentra elvisitante para pasar una agradable yentretenida jornada de feria. Esteaño aumentamos la presencia depistas para probar modelos, y con-tamos con escuelas de pequeñospilotos que darán un gran espectá-culo de sus habilidades con motosde velocidad. Incluso el público tie-ne la oportunidad de participar.Tampoco faltan los impresionantes“Stunt” o las exhibiciones de trial,además de la presencia de pilotosmundialistas y destacados persona-jes del mundo de la moto.

¿Y qué me contáis de la oferta dela industria auxiliar?-Precisamente, este es otro de losalicientes para el visitante, ya queeste año son muchas las empresas

que han apostado por MotoMadridpara ofrecer sus productos y hayuna nutrida representación de todala industria auxiliar de la motocicle-ta, desde lo último en equipamien-to para el motorista y su moto, has-ta las mejores ofertas de seguros yfinanciaciones. En este sentidonotamos una importante apuestapor este tipo de eventos que facili-tan la venta directa de productos alconcentrar en tres días a un grannúmero de potenciales clientes.

Se puede decir que el éxito de lasegunda edición de MotoMadrid yalo es por la presencia de marcas yexpositores, ¿qué faltaría?-Pues lo más importante de todo,que el público aproveche la opor-tunidad que le damos de disfrutardel mundo de la moto en toda surepercusión y se beneficie de lasimportantes ofertas que se hacenpara adquirir nuevos productos.

Héctor Rivas (Izqda.) y Pablo Elvira, directores de MotoMadrid, enel pasado salón ClassicAuto, del que también son responsables.FOTO: MARK B. DUNCAN

En la pasada edición de MotoMadridse pudieron ver a los “niños pilotos”

que demostraron su habilidadsobre las minimotos, y se contó con

la visita de pilotos mundialista,como Álvaro Bautista, que pasó unatarde entera firmando autógrafos.

Mucha actividad para pasarlo bienRedacción

as actividades son parte impor-tante en MotoMadrid, sobre

todo las destinadas a que el públi-co pase un rato agradable y disfru-te de su visita al salón. En esta oca-sión hay disponibles en el exteriorcircuitos de pruebas para que losvisitantes puedan probar nuevosmodelos y disfruten de las exhibi-ciones que brindan las escuelas dejóvenes pilotos y los stund, comoes el caso de Campos.

Este año se vuelve a contar conla presencia de pilotos destacadosque estarán firmando autógrafos, yno faltan motos exclusivas como lade Jorge Lorenzo o la Bultaco queparticipó en el Dakar, además de laexposición del mundo custom y denuevos modelos.

ll


LO QUE NO TEPUEDES PERDEREN MOTOMADRID

Exteriores•Prueba de nuevosmodelos en los circuitosde Peugeot (con lacolaboración deMotocircuito.net) y dePiaggio.

•Exhibición de jóvenespilotos de escuelas deMadrid.

•Exhibición de habili-dad en moto a cargodel stund AV Campos.

Interior•Exposición de motosespeciales como la deJorge Lorenzo en elstand de Yamaha o laBultaco de IgnacioChivite que participó enel Dakar 2013, en elstand Biker Ediciones.

•Exposición custom enBiker Zone.

•VISITA DE PILOTOS:

-Alex Crivillé (campeóndel mundo de velocidad)

-Julián Simón (campeóndel mundo de velocidad)

-Pol Espargaró (pilotomundialista de Moto2)

-Joan Borredá e IgnacioChivite (pilotos del raidDakar).

•Presentación del pro-yecto deportivo en elstand de En Moto /Maestro School.

Dentro de las actividades que tenemos previstas en MotoMadrid con En Moto, nos encargaremos junto a la escuela de conducción Motocircuito.net de atender a los que

quieran probar los nuevos scooters de la marca Peugeot en su pista de pruebasRedacción

n esta segunda edición deMotoMadrid, estamos muy

activos con la revista En Moto, yentre las numerosas actividadesque llevamos a cabo está la de cola-borar con Peugeot Scooters paraque los asistentes al salón puedanprobar varios de los numerososscooters que comercializa lamarca en nuestro país. Paraello contamos con la colabo-ración de la escuela de con-ducción segura Motocircuito,que aporta su gran expe-riencia en la enseñan-za en la conduccióny el manejo de sco-oters y motos, paraque los que realizanuna prueba de produc-to lo hagan con la mayorseguridad. Además, los compo-nentes de la escuela se encargan dedar unas básicas nociones de con-ducción para que la prueba resulteaún más agradable y satisfactoria.

Peugeot dispone de un destaca-do lugar en la feria donde se expo-ne la variada gama de scooters des-

eetinados a facilitar los desplazamien-tos a todo tipo de usuario, y uno delos mayores atractivos lo ofrece elnuevo Metrópolis, un modelo quese suma a la oferta de scooters detres ruedas del mercado y que llega

cargado de tecnolo-


MOTOMADRID

y con

El nuevo Peugeot Metrópolis, otro de losscooter de tres ruedas que se suma almercado, será una de las atracciones enel stand de Peugeot en MotoMadrid.Lamentablemente, aún no es posibleprobar su comportamiento en marcha.

gía para que suuso sea seguro y

confortable. Encuanto al resto de la

gama, están representadosdesde los pequeños y rápidos ciclo-motores Speedfight, a los cómodosy polivalentes Satelis, con cilindra-das que llegan hasta los 500 cc, olos sofisticados Citystar. Varios delos modelos se podrán probar en lapista exterior del pabellón 3 de IFE-MA que Peugeot tiene preparada y

donde los componentes de EnMoto y Motocircuito.net estaremosencantados de hacer que la pruebaresulte agradable.

El primer martes de cada mes, el programa En Moto, de Vinilo FM,

en directo desde Motor B, de 22:00 a 23:30h

______Sa´bado 23 de marzo,reunio´n motera en

Motor B para ir todosjuntos a MotoMadrid.Salida a las 10 horas

MOTOMADRID


Por experiencia

uelve el salón de la moto Moto-Madrid, una cita para todos los

aficionados al mundo de la moto engeneral y también para los que bus-can conocer las novedades en temasmás particulares o especialidadesconcretas. Los profesionales tambiénacuden a exponer sus productos conel objetivo de llamar la atención de losposibles compradores. Estés a un ladoo al otro del mostrador, no te puedesperder esta gran fiesta de la moto.Para los aficionados que se quedanlos domingos por la mañana en suscasas, les informo que desde haceunas semanas tenemos en antena unprograma sobre motos, dentro de un

programa más general de deportesal aire libre, que se llama OutdoorSports. Se emite en Canal 13 TV ysuele comenzar a las 11:30 h losdomingos. En este programa encon-trareis reportajes muy interesantes,dirigidos a todos aquellos aficiona-dos que quieran saber más de temascomo la formación de los jóvenespilotos y también consejos y trucosde conducción normal, conduccióndeportiva, incluso de pilotaje paraaquellos moteros que disfruten expri-miendo al máximo sus motos depor-tivas en pista, siempre con un mar-gen de seguridad elevado. Esperoque lo disfrutéis.

vvCHICHO LORENZO

De Salón y Televisión

Sobre gomasJAVIER DÍAZ

l sector de la motocicleta estápasando por un duro momento.

España siempre ha sido tradicionalmen-te una gran consumidora de motos detodo tipo, y en los últimos tiempos, comoes habitual, el mercado está en los scoo-ters, por la sencilla razón que son prácti-cas herramientas de trabajo y los últimoscambios en las normativas así lo propi-cian, pero no por ello se libran tambiéndel duro momento que está pasando elsector en nuestro país.

El uso lúdico de las dos ruedas se hareducido por cuestiones obvias derivadasde la crisis y otros aspectos económicos,pero las fábricas siguen mostrando susavances para que el día que volvamos adespegar, los apasionados a las motos vol-vamos a soñar despiertos.

Eventos como MotoMadrid son funda-mentales dentro del maltrecho sector, esun escenario único dedicado a promoverla actividad de las empresas del sector delas dos ruedas, promocionar nuevos pro-ductos y favorecer la proyección social detodo lo relacionado con el mundo de lamoto. Siempre he pensado que la indus-tria de la moto ha sido, por decirlo dealguna manera, el “patito feo”, sobretodo a la hora de concederle incentivos oplanes para su desarrollo, por ejemplo,planes de todos los tipos y todos los nom-bres, PIVE es el que tenemos en estosmomentos para los coches, ¿y para lasmotos? Como de costumbre nada.

Estoy seguro de que algún ministro ymás concretamente el ministro Soria, sepiensa que un día todo esto se arreglaráde un plumazo, y mucho me temo que no

será así. A mí me enseñaron que pararecoger, primero hay que sembrar y des-graciadamente en el sector de la motonadie está sembrando nada, y es muyfácil lamentarse de la mala situación quetenemos. La deslocalización de grandesfabricantes como Yamaha o Honda en2009 ya nos hacía presagiar que lo quenos esperaba no sería bueno y así estásiendo, menos matriculaciones y en defi-nitiva menos motos que dan cobertura aun gran sector del que no se quieren ente-rar que están dejando agonizar.

Ferias como MotoMadrid es lo que elsector necesita, ya en la edición pasadafue un éxito sin precedentes, y esta edi-ción no será para menos debido a laexpectación que se palpa en el ambiente.En definitiva, ha llegado la hora de quetodos, cada uno en su medida, siembre asu manera en el mundo de la moto enEspaña y pensar en el futuro, o de lo con-trario se nos acabará el negocio a todos.MotoMadrid 2013 es eso, una semillamuy necesaria, por cierto.

No hay dos sin tres….ee

Redacción

on dos años en el mercadoespañol, el Peugeot Citystar

es una seria alternativa para com-batir la atascada circulación de laciudad ofreciendo una buena dosisde movilidad y confort. Está dispo-nible con dos motorizaciones dis-tintas, 125i y 200i, con lo que acce-de a un variado grupo de usuarios

ccque quiere que la moto sea sumedio de transporte diario paradejar de sufrir en el coche. El mode-lo 125i facilita el acceso a los que,con el carné de coche, pueden con-ducir motos hasta 125 cc, mientrasque el Citystar 200i se dirige a losque buscan algo más de prestacio-nes, pero conservando un tamañocompacto que le permita desenvol-verse con soltura por la ciudad y el

Estilo y capacidad no faltan en elCitystar, con un cuadro similar al deun coche y un espacio debajo delasiento para dos cascos.

NOTICIAS MARZO-ABRIL - 2013 1313

El “Star” de la

movilidad

PEUGEOT CITYSTAR 125/200

extrarradio. Para ello dispone de unmotor de inyección con 20 CV depotencia y una agilidad notableque facilita mucho su conducción,como ocurre con el modelo 125i,que con sus 15 CV de potenciaresulta ideal para llegar siempre atiempo a cualquier destino de laciudad.

En cuanto a equipamiento, elCitystar se podría considerar comoel coche de dos ruedas, no solo porla similitud de su cuadro, sino tam-bién por la capacidad de carga, conun espacio en el que caben dos cas-cos y algo más. A esto hay quesumar lo práctico que resulta supiso plano para transportar bultosde considerable tamaño. La toma

de corriente de 12V o la incorpora-ción de faros halógenos, tambiénson parte de su equipamiento.

Ágil, cómodo, capaz, manejabley además con unas condiciones decompra muy atractivas, así resultabastante fácil pasar a disfrutar deuna gran movilidad urbana.

Puedes adquirir el Citystar en losconcesionarios Peugeot de laComunidad de Madrid:DIFRENOS Madrid (Tel. 91 367 58 22)MOSA LAS TABLAS Madrid (Tel. 91 321 36 00)MOSA NORTE Madrid (Tel. 91 729 04 55)OSAKA MOTOR Madrid (Tel. 91 535 38 81)PDK Getafe (Tel. 91 491 26 82)REPUESTOS GALICIASan Fernando de Henares (Tel. 91 672 49 71)

1414 - MARZO-ABRIL 2013 DEPORTES

Los españoles,a por todas

José Medina

n abril se pone en marcha elMundial de Motociclismo,

serán un total de 18 citas, dondenuestro país sigue teniendo espe-cial protagonismo con cuatroGrandes Premios a disputar: GP deEspaña, GP de Cataluña, GP deAragón y GP de Valencia. El GP deCatar será la prueba que inicie estatemporada 2013 con sucarrera nocturna, y el 5 demayo llegará a España al Cir-cuito de Jerez.

Las opciones españolasvuelven a ser muchas parahacerse con los tres campeo-natos, ya que la presencia denuestros pilotos es numerosaen todas las categorías, conseis pilotos en MotoGP, nue-ve en Moto2 y ocho enMoto3, donde compite la únicapiloto femenina, Ana Carrasco, queademás es española. La temporadapasada, Lorenzo en MotoGP y Már-quez en Moto2 se hicieron con eltítulo de campeones, faltó la cate-goría de Moto3, que fue para elpiloto alemán Sandro Cortese. Esteaño estarán en todas las luchasnuestros pilotos, especialmente enMotoGP, donde Lorenzo intentarádefender su título de campeónfrente a la necesidad de Pedrosapor ganarlo y al empuje del “nova-to” Márquez, que está haciendouna pretemporada impresionante.

ee

Marc Márquez está siendo la auténtica revelación de la pretemporada, ysegún afirma Jorge Lorenzo, él y Rossi estarán luchando por el título.

El próximo 7 de abril comienza la temporada 2013 del Mundial deMotociclismo, y todo apunta a que de nuevo los pilotos españolesestarán luchando por conseguir el título en las tres categorías

PILOTOS ESPAÑOLES EN EL MUNDIAL

CALENDARIO MOTOGP 2013 - 18 PRUEBAS

MotoGP – Parrilla: 24 pilotos /españoles: 6

NOMBRE/DORSAL MOTO EQUIPO LUGAR NACIMIENTO

Jorge Lorenzo / 99 Yamaha Yamaha Factory Racing Palma de MallorcaDani Pedrosa / 26 Honda Repsol Honda Team Sabadell (Barcelona)Marc Márquez / 93 Honda Repsol Honda Team Cervera (Lérida)Héctor Barberá /8 FTR Avintia Blusens Dos Aguas (Valencia)Álvaro Bautista / 19 Honda Go & Fun Honda Gresini Talavera de la ReinaAleix Espargaró / 41 ART Power Electronics Aspar Granollers (Barcelona)

Moto2 – Parrilla: 32 pilotos / españoles: 9


Toni Elías / 24 Kalex Blusens Avintia Manresa (Barcelona)Nicolás Terol / 18 Suter Mapfre Aspar Team Moto2 Alcoy (Alicante)Jordi Torres / 81 Suter Mapfre Aspar Team Moto2 Rubí (Barcelona)Julián Simón / 60 Kalex Italtrans Racing Team Villacañas (Toledo)Alberto Moncayo / 17 Speed Up Arguiñano & Gines Racing CádizPol Espargaró / 40 Pons Kalex Tuenti HP 40 Granollers (Barcelona)Axel Pons / 49 Pons Kalex Tuenti HP 40 BarcelonaEsteve Rabat / 80 Pons Kalex Tuenti HP 40 BarcelonaRicard Cardus / 88 Speed Up NMG Mobile Forward Racing Barcelona

Moto3 – Parrilla: 33 pilotos / españoles: 8


Maverick Viñales / 25 KTM JHK T-Shirt Laglisse Figueres (Gerona)Ana Carrasco / 22 KTM JHK T-Shirt Laglisse MurciaEfrén Vázquez / 7 Mahindra Mahindra Racing Barakaldo (Vizcaya)Alex Márquez / 12 KTM Estrella Galicia 0,0 Cervera (Lérida)Alex Rins / 42 KTM Estrella Galicia 0,0 BarcelonaIsaac Viñales / 32 FTR Honda Bimbo-Ongetta-Centro Seta Llança (Gerona)Luis Salom / 39 KTM Red Bull KTM Ajo Palma de MallorcaJuan F. Guevara / 58 TSR Honda CIP Lorca (Murcia)

07-Abril Catar Doha/Losail (carrera nocturna)

21-Abril Américas Austin

05-Mayo España Jerez de la Frontera19-Mayo Francia Le Mans

02-Junio Italia Mugello

16-Junio Cataluña Montmeló29-Junio Holanda Assen

14-Julio Alemania Sachsenring

21-Julio Estados Unidos Laguna Seca (Sólo MotoGP)

18-Agosto Indianápolis Indianápolis

25-Agosto Rep. Checa Brno

01-Septiembre Gran Bretaña Silverstone

15-Septiembre San Marino Marco Simoncelli/ Misano

29-Septiembre Aragón Motorland13-Octubre Malasia Sepang

20-Octubre Australia Phillip Island

27-Octubre Japón Motegi

10-Noviembre Valencia Ricardo Tormo-Valencia

FECHA GRAN PREMIO CIRCUITO

También hay que tener en cuenta lavuelta de Rossi a Yamaha, que hademostrado en pretemporada queva a estar peleando por el podio encada carrera para ampliar su pal-marés de nueve títulos mundiales.

En Moto3, la pelea española estágarantizada con Luis Salom y Mave-rick Viñales, segundo y tercero en2012, mientras que en Moto2, elprimer campeón de la categoría,

Toni Elías, tendrá que hacer valer suexperiencia frente al empuje delsubcampeón de la pasada tempo-rada, Pol Espargaró, y a las ganas decampeones del mundo de 125 cccomo Nico Terol o Julián Simón.

La emoción está asegurada, y denuevo con un marcado color espa-ñol, aunque lamentablemente notenemos ningún piloto madrileñoal que podamos seguir y apoyar. Encualquier caso, vamos a disfrutar elbuen momento de los nuestrosmientras dure.

Lorenzo tendrá difícil renovar sutítulo de campeón esta temporada.

1616 - MARZO-ABRIL 2013 DEPORTES

Las caídas han sido la cruz para Carlos Checa en Australia. Los pilotos deAprilia han sido los mejor parados, ocupando el podio en las dos carreras.

EN DIRECTO EN TVELa buena noticia para la afición esque Televisión Española va a retrans-mitir todas las carreras en directo delMundial de Superbike 2013, a tra-vés de su canal de Teledeporte.Marc Martí estará al frente de lasretransmisiones y contará con lacolaboración de personajes y pilotosdestacados, como ocurrió en la pri-mera prueba de Australia con RubénXaus y Joan Lascorz.

Mal inicio para Checacon la Ducati Panigale

José Medina

o le han ido muy bien lascosas a Checa en el estreno

del Mundial de Superbike de estatemporada en Phillip Island (Aus-tralia), ya que a pesar de haberconseguido la Superpole el sábadocon la nueva Ducati Panigale, en laprimera carrera de las dos que sedisputan el domingo caía chocan-do con Marco Melandri y tuvo queser trasladado al hospital, afortuna-damente sin mayores consecuen-cias, lo que le impedía tomar parteen la segunda carrera y le hacíaempezar la temporada sin puntuar.

Mucho mejor le ha ido a los pilo-tos de Aprilia, que se intercambia-ron los primeros puestos de las doscarreras entre Guintoli y Laverty, yahora lideran la clasificación igua-lados a puntos. A ellos se sumatambién Michel Fabrizio, que com-pletó el podio de la primera carre-ra poniendo a tres Aprilia en lo másalto, y fue cuarto en la segunda,por detrás de Melandri con suBMW.

En esta temporada, tan solocontamos con la representaciónespañola de Carlos Checa que, apesar de su fatal arranque, es unserio candidato a renovar el títuloque ya consiguió en 2011 de cam-peón del mundo de Superbike.

En Australia se vio un claro domi-nio de las Aprilia, aunque BMW sedejó ver en los puestos de cabezacon sus dos pilotos Melandri yDavies. También Tom Sykes, con laKawasaki, ha estado muy activoconsiguiendo dos quintos puestos,

nn

mientras que parece ser que lamejor baza para Ducati va a ser lade Checa.

La próxima cita es el 14 de abrilen España, en el circuito aragonésde Motorland, y estamos segurosde que el español no dejará pasaresta oportunidad para empezar aluchar por el título de 2013.

ASÍ VAASÍ VAEL MUNDIALEL MUNDIAL

Pilotos Ptos.

1. Eugene Laverty (Aprilia) 45

2. Sylvain Guintoli (Aprilia) 45

3. Michel Fabrizio (Aprilia) 29

4. Tom Sykes (Kawasaki) 22

5. Marco Melandri (BMW) 16

-. Carlos CHECA (Ducati) 0

Disputada la primera de las 15 pruebasde la temporada, la clasificación general

queda como se detalla

Carlos Checa no pudo puntuar por caída en el inicio de temporada en Australia, apesar de conseguir la Superpole. La victoria fue para Aprilia con Gintoli y Laverty

FECHA PAÍS CIRCUITO

CALENDARIO SUPERBIKE 2013

24 Feb. Australia Phillip Island

14 Abril España Aragón

28 Abril Holanda Assen

12 Mayo Italia Monza

26 Mayo Europa Donington

09 Junio Portugal Portimao (STC)

23 Junio TBA TBA

30 Junio Italia Imola (STC)

21 Julio Rusia Moscow Raceway

04 Agosto Reino Unido Silverstone

01 Sep. Alemania Nurburgring

29 Sep. USA Laguna Seca

06 Octubre Francia Magny Cours

20 Octubre España Jerez

17 Nov. India Buddh Circuit

1818 - MARZO-ABRIL 2013 NOVEDADES

Tres Harley exclusivas y limitadasEl pasado día 21 defebrero, todos los concesionarios deEspaña y Portugal deHarley-Davidson presentaron a la veztres nuevos modelos deproducción limitada

Chema Bermejo

os dos concesionarios oficialesde la marca Harley-Davidson

en Madrid, Makinostra y Capital,vivieron su particular Harley Pre-miere Night, en la que se presenta-ron al mismo tiempo que en el res-to de concesionarios de España yPortugal tres nuevos modelos muyexclusivos de la familia Sportster,con una producción limitada queincluye diseños únicos y accesoriosgenuinos.

Los modelos Iron 883 y Forty-Eight han dado lugar a tres singu-lares Harley que solo unos pocosvan a poder disfrutar: la Iron 883Quarter Mile, la Iron 883 Dark Edi-tion y la Forty-Eight Sweet Seven-ties. De la primera solo se van aproducir 25 unidades, mientrasque de la segunda se harán 100unidades y de la tercera solo esta-rán disponibles 50.

Vivimos en directo la presenta-ción de estos mode-los en el concesiona-rio Makinostra, queacogió

ll

a un buen número de amigos y afi-cionados que disfrutaron de unaentretenida noche. Allí pudimoscomprobar las modificacionesintroducidas en estos nuevos mode-los de la familia Sportster, como laForty-Eight Sweet Seventies queaparece en la imagen superior, en laque se luce un marcado estilo de losaños 40 con su manillar Hollywoodnegro brillante, el asiento de mue-lle individual o los puños en color

blanco. A esta imagen vintagese suma la personali-zación de la tapa

del filtro de aire y

los protectores de escape deníquel pulido.

Por su parte, la Iron 883Dark Edition luce una impre-sionante estética oscura ysiniestra, con los espejos pordebajo del manillar, los peda-les avanzados y la suspensiónrebajada. Para la Iron 883 QuarterMile, se ha recurrido a una imagenmás animada de estilo Cafe Racer,en la que destaca la visera redondadel faro de estilo deportivo, el mani-

llar Drag Bar más agresivo, yuna pintura personaliza-

da en el depósito, elguardabarros

traseroy la tapa del filtro.

El motor de los tres modelos esel bicilindrico de 883 cc.

2020 - MARZO-ABRIL 2013 NOVEDADES

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Redacción

a marca japonesa aborda elmercado de la cilindrada media

con la nueva CB500, una naked deaspecto deportivo que llega enversiones F y R para servir comomoto de inicio para los que quie-ren implicarse en el mundo de las“grandes”.

Está equipada con un motorbicilíndrico de 47 CV y ofrece unamanejabilidad fácil y cómoda paratener mayor sensación de seguri-dad. El precio, que ya ha hechopúblico la marca, es de

4.999 euros para la versión están-dar de la CB500F y de 5.499 eurospara la equipada con ABS. Encuanto a la versión más deportivaCBR500R, el precio es de 5.999euros con el ABS ya incluido.

La comercialización de estanueva naked de cilindrada mediacomienza a partir del mes de abril,pero ya se puede ver en el standde Honda en el salón MotoMa-drid, seguramente con algunainteresante oferta, ya que su pre-cio es similar al de otros modelosde mayor cilindrada que hay en elmercado.

Redacción

s el momento de aprovechar las ofertas, y Suzuki nos lo ponemuy fácil con la nueva Inazuma 250, una pequeña naked, fia-

ble y económica, con un consumo muy ajustado y que llega con unapromoción de lanzamiento en su financiación de solo 125 euros almes durante 24 meses sin intereses. Con esto, la marca japonesa faci-lita la movilidad para los que quieren utili-zar la moto en trayectos de todo tipo a unprecio muy económico.

Y para los que quieren aprovechar laventaja de conducir, con su carné B decoche, una motocómoda, diverti-da y económicaen todos lossentidos, Suzukirepite la pro-moción de 125euros al mes, sinintereses durante24 meses, consu popular mode-lo VanVan 125, una moto con laque puedes rodar muy ágil por la ciudad y divertirte en otrosterrenos de ambiente más playero, gracias a sus anchos neumáticos.

ll

ee

La CB500 de Honda sevenderá a partir de abril

Ofertas de Suzuki enInazuma y VanVan


Redacción

egún ha ido informandoANESDOR (Asociación Nacio-

nal de Empresas del Sector de lasDos Ruedas) durante el pasado2012, la conclusión es que ha sidoun año trágico para el sector de lamoto, con un descenso en las ven-tas superior al 70%, lo que hacemuy complicada la supervivenciadel mercado.

El pasado día 21 de febrero,Kymco nos convocó a la prensaespecializada para presentar ofi-cialmente a su nuevo responsablede prensa y comunicación, Fer-nando Saiz, y de paso contarnoscomo ven desde la marca el reciénestrenado año 2013. Carlos Wang,responsable de Kymco en España,dio un repaso a la situación actualdel mercado de la motocicleta ennuestro país y a las posibilidadesque hay de iniciar una recupera-ción, “un rayo de esperanza” fue eltérmino que utilizó para definir susprevisiones.

Durante 35 años, el ciclomotorha sido el sustento del mercado, yahora es el más castigado por lasinapropiadas decisiones guberna-

ss

Carlos Wang (izqda.), responsable de Kymco en España, junto a FernandoSaiz, nuevo responsable de prensa y comunicación, con el nuevo K-XCT.

Kymco nos da unrayo de esperanza

mentales que están acabando conél, con medidas, entre otras, comola de pasar la edad mínima paraconducirlo de 14 a 15 años. Lasriendas las ha cogido el 125cc, quedesde 2009 gana terreno en elmercado, sobre todo por la posibi-lidad de conducirlo con el carné decoche. En este sentido, Kymco tie-ne un papel protagonista, ya quelas ventas de sus modelos sitúan ala marca como la segunda del sec-tor. Las ventas generales de mega -scooters están a la altura de lasmotos, a pesar de contar con bas-tantes menos modelos, y aprove-chando esta situación, Kymcomostró su nuevo modelo K-XCT,que estará disponible con motori-zaciones de 125 y 300 cc y que sedirige principalmente a aquellosusuarios que se mueven principal-mente por ciudad y recorridosinterurbanos.

El objetivo, según Carlos Wang,es ayudar al concesionario, ya quecomo indicó: “Si perdemos conce-sionarios, perdemos ventas”. Pero,sin duda, lo más positivo es la espe-ranza que transmitió Wang de unarecuperación del mercado parafinales de este año

MERCADO 2012 - ENE/FEB 2013MERCADO DE MOTOCICLETAS MERCADO DE CICLOMOTORES

Según informa ANESDOR, en lo que va de año 2013 se han matriculado en España 10.596 moto-cicletas y 2.161 ciclomotores, lo que supone una caída del 11% y 15,7% respectivamente.

POR UNA MEJOR FORMACIÓN DE BASE PARA LA MOTO Nº 3 - MARZO 2013

DE MADRID PARA MADRID

Conoce nuestro proyecto deportivoen el salón MOTOMADRID

EQUIPO MSEQUIPO MS

NNos hemos propuestocrear una cantera de

pilotos madrileños de veloci-dad que representen anuestra Comunidad en dis-tintos campeonatos nacio-nales que se celebran y quepuedan llegar a lo más altode la competición del moto-ciclismo. El proyecto en elque nos embarcamos la revista En Moto yla escuela Maestro School es ambicioso, yqueremos compartirlo con la aficiónmadrileña bajo nuestro eslogan “DeMadrid para Madrid”. Te invitamos a quete pases a visitarnos en el salón de lamoto MotoMadrid, del 22 a 24 de marzo,o también a que visites nuestra páginaweb www.maestroschool.net. Te contare-mos nuestras intenciones y, si te apetece,te hacemos partícipe de ellas.

En MotoMadrid estamos muy activos,apoyando a Peugeot en su pista de prue-bas, dando espectáculo en la pista de laorganización con nuestros jóvenes pilotosy mostrando nuestro proyecto deportivode Madrid para Madrid.

Estamos en el stand 170. Visítanos.

De Madrid paraMadrid es nuestroeslogan, y el proyectoque presentamosintenta crear unabase de pilotosmadrileños que nos represente.Visítanos enMotoMadrid, estamos en el

stand 170stand 170

Nuestra escuela de pilotos12+1 de Alcorcón estará con los máspequeños en la pista exterior del pabellón3 de IFEMA, mostrnando las habilidades de losnuevos pilotos con diversos ejercicios utilizadosen la escuela para su formación.

24 - DE MADRID PARA MADRID - MARZO 2013

TTe has planteado compartir tu afición a la motocon alguno de tus hijos, compañero/a o

amigo/a? Ahora es el momento de considerar laposibilidad de hacer la prueba en el salón de lamoto, MotoMadrid.

Si quieres compartir con los tuyos la experien-cia de probar juntos una Pit-Bike el fin de semanadel salón de la moto, Maestro School y En Moto ostenemos preparada para cada uno de vosotrosuna de estas divertidas motos a la medida.

En la pista instalada en el exterior del recintoferial tendréis la oportunidad de conocer estaspequeñas motos de ocio, además de informarosde todas las actividades que existen alrededor delmundo de la minimotard. Pero lo mejor de todo esque las podréis probar en la pista junto a uno detus hijos, compañera/o, amigo/a, etc.

Ponte en contacto con nosotros, o directamen-te inscríbete gratuitamente en el stantd de la revis-ta En Moto el mismo día de tu visita al salón.

La sensación de rodar en una pista abierta no tela podemos ofrecer en la feria, pero si estáis inte-

resados nos comprometemos a prepararos gratisotra prueba en la pista de uno de los Karting de losalrededores de Madrid, previa solicitud y reservasin compromiso, que debéis de realizar en el standde En Moto.Más información en el Telf.: 626025965 o [email protected]

Kedada enel circuito deKartpetaniael próximo23 de marzoEE l próximo sábado 23 de Marzo, y

con motivo del inicio del Campe-onato de Mini Velocidad de la FMCL(Federación de Motociclismo de Castillay León), el circuito de Kartpetania y lapropia FMCL organizan una kedada deentrenamientos especial para Mini-motos, Minimotard y Mini GP. El horarioestipulado es de 09:00 a 17:00 horasininterrumpidamente, contando con lapresencia del banco de potencia que seutilizará en el campeonato para las veri-ficaciones técnicas. Sin duda, la presen-cia de este banco será un motivo deatracción para los jóvenes pilotos queparticiparán en estos entrenos, ademásde disfrutar de una reunión destinada apasar un buen rato entre compañeros y“rivales” en la pista.

Pruébalas también en MOTOMADRID

Minimotard en familia

CONSEJOS LINDEICONSEJOS LINDEIEl uso continuado, la polución, algún restregón en el circuito, o simplemente te ha salpicado algo en el monode cuero, con la pistola en modo de pulverizador aplicaligeramente Lindei sobre la zona a limpiar, seguidamentesin apenas esperar, pasa una gamuza húmeda hasta retirar los restos de espuma, te sorprenderá el resultado.

Siguiendo estos pasos, Lindei no ataca al cuero ni alos tintes, aunque siempre es conveniente hacer unapequeña prueba por seguridad. Una vez seco aplica unacrema hidratante preferiblemente recomendada por elfabricante.

Síguenos en lindei-motor

MARZO 2013 - DE MADRID PARA MADRID - 25

COMPETICIÓN DE BASEENEN

12+1 ESCUELA DE PILOTOS

Dos becas y una semibecaen la Cuna de Campeones

EE l domingo día 10 de marzo se disputó laprimera prueba del campeonato nacional

ANPA, puntuable para la CopaCentro, en el circuito deTalavera la Real, en Badajoz. Elsábado anterior, los entrena-mientos se desarrollaron sinincidencias, hasta que hizo pre-sencia la lluvia en forma de dilu-vio en el último tramo de latarde, teniendo que suspenderlos entrenos de alevín 90 einfantil 140 cc, y obligando atodos los pilotos a abandonar lapista. A partir de esta situaciónno quedó más remedio que montar neumáticos deagua, el que dispusiera de ellos.

El domingo de madrugada se despachaba conotro tremendo aguacero, inundando por completola zona de paddock. Este nuevo contratiempo retra-só los entrenos coronometrados el tiempo necesa-rio para acondicionar el paddock. Como dice elrefrán: “después de la tormenta llega la calma”, y lajornada del domingo se realizó con total normalidaden todas las carreras, resultando muy entretenidasy competitivas cada una de las categorias. Todas las clasificaciones de las distintas categorías laspuedes obtener en: http://anpa.com.es/noticias/resultados-1-prueba-nacional-talavera/

Una novedad de la organización esta temporada es la retransmisión de los distintos eventos endirecto, vía online. La próxima prueba es el 5 y 6 de mayo en el circuito Kartpetania de Segovia.

EE l pasado mes de febrero serealizaron en Valencia las tan

esperadas pruebas de selecciónde la Cuna de Campeones 2013,en las categorías de Minimotos yMini GP. Dos de nuestros jóvenesalumnos han conseguido dosbecas y, un tercero más, unasemi-beca. Este año, el númerototal de becas ofrecidas por losorganizadores se ha visto considerablemen-te reducido, lo que hace mucho más merito-rio el buen hacer y el resultado obtenido porla escuela. Felicidades a estos tres campeones:MINIMOTO 4.2 - Becado - Marcos MontoyaMINIMOTO 4.2 - Semi-Beca - Raúl NeilaMINIMOTARD 140 - Becado - Raúl FernándezInfórmate en: circuitolaprincesa.galeon.com/contacto.html.

La primeradel ANPA

El fin de semana 16 y 17 de marzo se celebra en el cir-cuito de Sakkara de Torrejón de Ardóz la primeracarrera del nuevo Campeonato de la Comunidad deMadrid de Minivelocidad. Consta de tres pruebas: dosen el circuito de Sakkara y una tercera aún por decidir.Las categorías son las siguientes: Minimotos Infantil4.2 e Infantil 6.2; Prototipos infantil y PrototiposAdultos; y por otro lado Minimotard Infantil 140 4T, 652T y Minimotard Open 160.

La premura en las fechas no permitió que se pudie-se entrenar en el circuito de Sakkara, pero pensandoen la siguiente carrera, la organización y el circuito seplantean organizar una jornada de entrenos libres.

INFORMA

26 - MARZO 2013

AGENDA DEPORTIVAAGENDA DEPORTIVA

24 MarzoPrueba Wor-Racing-Cup en el Curcuito de Ontígola (Toledo)

31 MarzoCampeonato Motociclismo FMCL en el Circuito Karpetania.

7 AbrilCopa Centro ANPA en el circuito Karpetania. También disponen de lassiguientes fechas para rodar las motos: 23/Mar., 30/Mar. y 14/Abr.

28 Abril2ª Prueba del Campeonato de Mini Velocidad de la Comunidad deMadrid. Circuito por determinar.

• Nuestro protagonista del número ante-rior de la revista, Adrián Huertas, tambiénha sido uno de los pilotos madrileñosque se han presentado a las pruebas deselección de la Cuna Campeones cele-bradas el pasado mes de febrero en elcircuito Ricardo Tormo de Cheste, obte-niendo una de las semi-becas en la cate-goría de Mini GP 110 4T. Felicidades Adrián. Desde En Moto esta temporada os seguiremos atodos los madrileños becados en la Cuna de Campeones. ¡Suerte a todos!

MUY BREVEMUY BREVE

CCuando las cosas no salencomo esperamos, cuando le

da un repaso el amiguito de turnoa nuestro hijo, cuando las insinua-ciones agresivas se apoderan delos papás... Si se dan todas estascircustancias por primera vez, ytu pequeño/a te pregunta: ¿papá,estás enfadado conmigo?, enton-ces es que algo no estás hacien-do bien, y si no se atreve a decir-te lo que le pasa, deberías saberlo mal que se sentirá en esemomento.

Piensa que nunca es el niño/ael que nos lleva a esos extremos,

siempre andan por medio terce-ros que se encargan de caldear elambiente entre padres e hijos. Nopermitas que el resultado de lacarrera, aunque haya sido peorde lo esperado, provoque malascaras y malos gestos. Por el biende los pequeños, que lo que másdesean es pasarlo bien, que nadani nadie justifique una situaciónparecida. Ni siquiera este deportepor mucho que nos guste.

Desde la escuela 12+1 te ani-mamos a que disfrutes con tushijos de este deporte y conviváiscon tranquilidad en los circuitos.

Papá, ¿estás enfadado conmigo?

NOTICIAS MARZO-ABRIL - 2013 2727

Redacción

a japonesa Yamaha actualiza uno de sus modelos de refe-rencia en las altas cilindradas, la XJR1300, una robusta y

potente naked urbana que combina su marcado estilo clásicocon la más actual tecnología de la marca y con un poderosomotor de cuatro cilindros y 98 CV, con cuatro válvulas porcilindro y refrigerado por aire, que además cuenta con unescape EXUP para asegurarse un excepcional sonido. El basti-dor sigue siendo de robustos tubos de acero en forma decuna, mientras que la suspensión recurre a la horquilla con-vencional delante y el doble amortiguador detrás.

Desde el pasado mes de febrero está a la venta la nuevaXJR1300 a un precio de 9.999 euros.

ll

A la venta la robustaXJR1300 más actual

2828 - MARZO-ABRIL 2013 EVENTOS

Cerca de 40.000 personas visitaron

Del 22 al 24 de febrero se celebró enIFEMA el Salón Internacional del VehículoClásico con especial protagonismo deRenault y Porsche que lograron reunir amás de 700 vehículos en el exterior.

RedacciónFOTOS: MARK B. DUNCAN

ste año, el Salón Internacio-nal del Vehículo Clásico,

ClassicAuto, cambió su habitualubicación del Pabellón de Cristalde la Casa de Campo, debido aproblemas ajenos a la organiza-ción, por el recinto ferial Feria deMadrid. Independientemente de siha sido para mejor o peor, lo ciertoes que esta nueva edición de Clas-sicAuto ha resultado otro éxito deorganización y asistencia, ya que el

eepabellón 9 recibió la visita de cercade 40.000 personas durante los tresdías de duración de la feria, que dis-frutaron de unos 300 expositoresprocedentes de 10 países

Como ya es habitual en esteevento de vehículos clásicos, lamoto volvió a tener un especial pro-tagonismo, con una gran presenciade modelos excelentemente con-servados y de numerosos puestosde accesorios y recambios, lo queagradecen mucho los que dedicanparte de su tiempo a la restaura-

ción. Marcas nacionales que en sutiempo fueron la pasión de los afi-cionados a la moto de nuestro país,como Ossa, Montesa o Bultaco,estuvieron muy presentes paradeleite de los visitantes. Tampocofaltaron otras marcas míticas comoHarley-Davidson, Triumph, Norton,etc. La oferta motociclista se com-pletó con la celebración de los ani-versarios de la marca Rovena y lamítica BMW R90 S, además de unamuestra de motos británicas y japo-nesas de los 70. Entre las visitas reci-

bidas de personajes destacados hayque mencionar la que realizó el lau-reado piloto español Ángel Nieto,que visitó el Salón y el stand de Jara-ma Vintage Festival.

SE PREMIÓ AL PORSCHE 911 MÁS ELEGANTEOtro evento que causó expectación por parte de Porsche fue elConcurso de Elegancia Frederique Constant, en el que participa-ron un total de 13 unidades del mítico deportivo. El premio abso-luto de este certamen fue para un 911 S de 1973, propiedad deFrancisco de Asís Sintes. El galardón otorgado por el ClubPorsche España se lo llevó un 911 RS Grupo IV de 1976 de TeoMartín y el Premio Especial del Jurado fue compartido por un911 Turbo de 1985 de Luis Miguel Martínez y el 911 de 1970de José María Pueche

ClassicAuto

EVENTOS MARZO-ABRIL - 2013 2929

El auto protagonistaEl coche sigue siendo el principalprotagonista en ClassicAuto, y másaún en esta cuarta edición, a la queacudían como marcas expositorasRenault y Porsche, ambas con moti-vos especiales que atrajeron amuchos aficionados. Por su parte,Renault Classic quiso aprovechar laferia para celebrar los sesenta añosde funcionamiento de la factoría deValladolid y puso en marcha unaserie de actividades en el interior yexterior del recinto ferial, con la

presencia destacada del primervehículo salido de la cadena demontaje en 1953, un Renault 4/4, oun concept car realizado en losaños 90 para celebrar el 50 aniver-sario del 4Cv. La marca francesatambién quiso celebrar el mediosiglo del Alpine A110, un modelomuy francés que curiosamente tam-bién se fabricó en Valladolid.

Los 50 años también fueronmotivo de celebración por parte dePorsche, en este caso de su modelo911, que mostró las siete carrocerí-as que lució a lo largo de su mediosiglo de vida. El público tambiénpudo disfrutar de la presencia delPorsche 911 GT3, bicampeón de

España de Rallyes de Asfalto, y un911 GT3 RSR, el 911 de carrerasmás rápido del mundo. Los pilotosde ambos deportivos, Miguel Fus-ter y Miguel Ángel de Castro, estu-vieron en el salón para firmar autó-grafos a los aficionados.

La organización de ClassicAutoMadrid corre a cargo de la empre-sa ERMEvents, compañía que yatrabaja en la quinta edición delSalón Internacional de VehículoClásico, que se celebrará del 21 al23 de febrero de 2014.


Redacción

a empresa TomTom, especialis-ta en sistemas de navegación,

lanza el nuevo TomTom Rider, elnavegador especialmente diseña-do para las motos, que ofrece unmanejo muy intuitivo y la posibili-dad de manipularlo con guantes,algo que los usuarios de motoagradecemos enormemente. Aho-ra, el Rider llega con una pantallatáctil más grande de 4,3 pulgadasy con nuevas prestaciones que per-miten, además de ver las indica-ciones para llegar a un desti-no, elegir el tipo de ruta quequieren seguir para llegar,desde la más rápida a la másaventurera, personalizandoasí los trayectos. En este sen-tido, supone una posibilidadideal para los motoclubes ygrupos moteros que se dedi-can a organizar rutas entresus actividades, ya que su nuevosoftware interactivo ofrece funcio-nes como Descargue rutas y listoque permite cargar rutas directa-mente en el navegador desde elordenador y compartirlas conotros motoristas vía Bluetooth.

Otra de las nuevas funciones delTomTom Rider es la que ofrece laposibilidad de seleccionar las rutascon más curvas para una conduc-ción más emocionante. Del ante-rior modelo conserva su protec-ción para todas las condicionesclimáticas, y en este caso incorpo-ra mapas gratuitos de por vida queel usuario puede descargarse contodas las actualizaciones de la redde carreteras, direcciones y lugaresde interés cercanos. A estas funcio-nes se suma IQ Routes, que calculalos tiempos reales de conducción

ll

TomTom mejora elnavegador Rider

para cada ruta según los datos delhistorial de velocidad compartidospor millones de conductores, loque proporciona la ruta y el tiem-po de llegada óptimos.

Hemos tenido oportunidad deprobarlo, y lo más llamativo siguesiendo la facilidad que ofrece elTomTom Rider de manipularlo conguantes, incluso con los de invier-no. Ya está a la venta a un preciode 399 euros, pero si lo adquieresa través de nuestra revista puedesconseguir un descuento del 20%(ver página 7).

Ahora, el nuevo TomTom Rider esmás grande, lo que facilita la visiónde la ruta. Además incorpora nuevas funciones que permitenpersonalizar el destino.

3232 - MARZO-ABRIL 2013 NOTICIAS

Redacción

ntes llevábamos una pegati-na en el casco que decía “En

caso de accidente, no me quiten elcasco”, con bastante lógica por-que se podían ocasionar males aúnmayores. Ahora, las nuevastecnologías permitendisponer de elemen-tos más sofisticadospara dar una rápidainformación en casode accidente, y es loque ha desarrollado laempresa BIDISafe,una pegatina muchomás sofisticada que lade antes, que propor-ciona una rápidainformación sobre datos básicos yelementales para una urgente ges-tión, como datos personales, de

contacto y médicos. Peroademás, este sofisticado siste-

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En Formación

n estos últimos años estánapareciendo multitud de

escuelas de motociclismo, princi-palmente orientadas a los máspequeños. Sinceramente, a largoplazo estoy convencido de quelos resultados de estas iniciativasserán muy reconfortantes para elconjunto de la sociedad, sobretodo en la bajada de la siniestra-lidad en nuestras carreteras, en elincremento del parking de motosen nuestro país y, en la medidade lo posible, en la tranquilidada los padres de que nuestros jóve-nes estén preparados para utili-zar la moto como medio de trans-porte.

Ahora que podéis comopadres, cuando incorporéis avuestro pequeño a una de estasescuelas no caigáis en la tenta-ción de crear un futuro campeón

del mundo. No cambiéis el dis-frutar de esta afición por el sufri-miento continuo; la ilusión de salircon vuestro pequeño/a cada finde semana por la sensación deangustia; la unión familiar por dis-cusiones constantes; una aficióneconómica por una auténtica rui-na, y al final, todos los sueños porverdaderas pesadillas. Si leéisesta columna no podréis decirosa vosotros mismos que no os hanavisado. La estadística es muyalta y los resultados siempre losmismos: de cada 100 pequeñosen una de estas escuelas, salen99 preparados y con cualidadespara pilotar mejor o peor, pero eseste deporte el que aún, a día dehoy, no está estudiado ni plante-ado con el objetivo de que losmejores se formen y promocionenpara subir a lo más alto.

ee

CARLOS MAESTRO

Ahora que puedes

Ángel Nieto ha sido el primero delos personajes destacados quecompartirán los programas endirecto de Vinilo FM en Motor B.Abajo y de izqda. a dcha., DavidRobledo, Óscar Aro, ChemaBermejo, Barry y Ángel Nieto.

EVENTOS3434 - MARZO-ABRIL 2013

Chema Bermejo

o podíamos empezar demejor manera los programas

de En Moto que cada primero demes haremos en directo desde elbar Motor B (Santa Engracia, 108)con Vinilo FM. El pasado día 5 demarzo, el 12+1 veces campeón delmundo de motociclismo, ÁngelNieto, quiso acompañarnos eneste especial estreno, y compartiócon los que formamos el equipodel programa En Moto, los martes,de 22 a 23,30 h, la hora y mediaque duró la emisión. El campeónllegó acompañado de un granamigo suyo y también parte delMundial de Motociclismo, ÓscarAro, actual director técnico delequipo LCR de MotoGP.

Nuestro compañero Barry seencargó de introducir a Nieto, pre-sentando su sección “Pilotos deleyenda”, pero en esta ocasión con

nn

Ángel Nieto inaugura los programas en directo de Vinilo FM en Motor B

la leyenda en vivo y en directo. Deesta forma conocimos algunosdetalles del campeón español des-conocidos para algunos, como elhecho de que nos declarase que:“De lo único que me arrepiento es deno haber competido en la categoríade 500 cc”. Con Nieto y con Óscarhicimos un pequeño recorrido porel Mundial, escuchando sus pun-tos de vista de una competiciónmuy diferente a la que vivió Ángelen sus años como piloto: “Ahoratodo está mucho más controlado,las motos son más seguras y los cir-cuitos están mucho más protegidos.En mi época, te jugabas la vida encada carrera por la falta de seguri-dad, y mis pequeñas motos de 125cc eran capaces de alcanzar veloci-dades superiores a los 220 km/h”,declaraba el campeón español.

Ángel Nieto lleva toda su vidadedicada a la competición, sustítulos le avalan como una de las

mayores leyendas del motociclis-mo, solo superado en mundialespor Giacomo Agostini, para el quetambién tuvo palabras de recono-cimiento. “Estoy encantado con loque hago, ahora como comentaristapara TV, y con mi carrera como pilo-to y manager de equipo, y esperoseguir vinculado al mundo de lacompetición por muchos años más”,nos comentaba Nieto que ademásaseguraba tener el placer de habercompartido carreras con otrasgrandes leyendas, y de seguir coin-cidiendo en los circuitos con losnuevos campeones.

Para los componentes del pro-grama En Moto de Vinilo FM,David Robledo, Marcel “Barry” yun servidor, Chema Bermejo, esteha sido el mejor inicio que podía-mos imaginar, pero seguiremoscontando con personajes destaca-dos a lo largo de los programas endirecto que haremos en Motor B.

Ir a “tomar algo” en compañía de los que comparten una misma afición siempre es agradable.Aquí te recomendamos algunos lugares donde poder compartir tu afición por las motos

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Después del éxito de nuestra primera “Ruta Barítima”, ya estamos organizando la siguiente, que en esta ocasión será para “jugar” en una yincana motera. De momento nos concentramos para vivir de forma activa

el salón de la moto MotoMadrid, donde te estaremos esperando.

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La Ruta “Barítima” de

AVENTURA3636 - MARZO-ABRIL 2013

Como yo lo veo / VUELTA AL MUNDO

Después de rodar por la mítica Ruta 40Argentina, que recorre el país de formaparalela a la costa pacífica, y conseguirhacer un último tramo de 200 km off roadde barro, entre Chico y Tres Lagos, graciasa la ayuda de mi acompañante AndrésPérez, pude por fin reemprender el viajepara dirigirme a Ushuaia, el fin del mundo.

Fin del mundo, pero no del viajeSigo avanzando en mi vuelta al mundo,esta vez llegando hasta el fin del mismo,en la ciudad de Ushuaia, la capital de laTierra de Fuego Argentina. Este es unlugar mítico en cualquier viaje que se pre-cie, ya sea en coche, barco o moto, comolo he hecho yo. De esta forma he podidounir en un mismo viaje el Polo Norte deCanadá, con el Polo Sur de Argentina,con dos ciudades, Inuvik y Ushuaia, denombres muy exóticos.

La llegada hasta esta ciudad costerametida entre glaciares y a unos 4.000kilómetros de la Antártida, con los hieloseternos del Polo Sur, no ha sido fácil. Másde 200 km de ripio han sido el caminopara llegar desde Puerto Natales hastaProvidencia, ambas poblaciones en Chi-le, para luego seguir por este tipo decaminos hasta Ushuaia en Argentina,recorriendo así una buena parte de la Tie-rra del Fuego.

Las anécdotas no han faltado en estaparte del viaje. En la región de últimaEsperanza visité el pueblo de Punta Are-na, donde me explicaron que el nombrede la región era debido a que un sevilla-no cartógrafo, de Ladrillera, arribara aestas costas en su último intento de encon-trar el Estrecho de Magallanes por el ladodel Pacífico, sin éxito.

Ricas tierras en historia, como la delnavegante Magallanes, otra casualidadque me hizo coincidir con esta expediciónque llegaba a Providencia para celebrar

ALICIA SORNOSA

En el fin del mundo

Había que hacerse la foto con elcartel que indica el fin del mundo.Con Andrés Pérez, mostrando lacantidad de barro que obligó asubir a Descubierta en la pala deun tractor para salir de la trampa.

el aniversario de la primera ruta alrede-dor del Mundo en la que se tuvo cons-ciencia de que éste era redondo.

Tras visitar un taller artesano y conocerla vida de los Patagones, antiguos habi-tantes de estas tierras exterminados porespañoles e ingleses, me entregaron uncertificado de mi paso por esta difícil yolvidada ruta para los viajeros, que pre-fieren tomar el ferry que les lleva hasta RíoGallegos directamente.

Tras hacerme las fotos de rigor frente alcartel del puerto, fui invitada por el grupode motoristas de esta localidad a una

cena, en la que pude contar las aventurasy desventuras que llevo acumuladas en miya año y medio de periplo alrededor delMundo.

Ahora estoy rumbo al norte, por la ruta3 argentina, para llegar a Buenos Aires yUruguay, donde comenzaré el regreso acasa. Aprovecho para decir que tengoprevisto llegar para asistir al salón Moto-Madrid, aunque enseguida me iré con miamigo y compañero Gustavo Cuervo parapasar unos entretenidos días por Marrue-cos en compañía de más moteros.¡NOS VEMOS EN EL SALÓN!

La Aurora Borealisacaba en MotoMadrid

alieron el 12 de febrero de Madrid, desde la sede de lacompañía AXA, dispuestos a llegar a Cabo Norte y con

la intención de conseguir fotografíar el bello fenómenonatural de la aurora boreal. Para ello viajaban en dos motosTriumph y un coche Jeep. Ahora están de regreso, han con-seguido su objetivo y podremos verlos y disfrutar de suespectacular experiencia en el salón MotoMadrid, dondetienen previsto poner fin a su aventura.

Carlos Labrés y Sergio Morchón en moto, y Pablo San-cho en coche, están completando su viaje rodando con laspeores condiciones climatológicas, y vamos a conocer susaventuras en todos estos días de recorrido a través de lasnumerosas fotos y vídeos que han realizado.

ss

Objetivo conseguido. La foto con la esfera deCabo Norte señala la llegada, pero aún lesqueda completar la vuelta de regreso a casarodando en las peores condiciones.

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Redacción

esde la revista En Moto y con lacolaboración de los amigos del

Motoclub Lósdelgas, convocamos alos moteros a que se unan a nosotrosen la gran kedada que vamos a organi-zar el próximo día 23 de marzo, con laintención de acudir al salón de la motoMotoMadrid en una impresionantecaravana de motos.

La cita es en Móstoles, en el aparca-miento trasero de Renfe del Soto deMóstoles, a las 9 de la mañana. Seaccede fácilmente desde la carreteraA5 salida 19 en dirección Madrid, ydesde la salida 14 dirección Badajoz.Los miembros de Lósdelgas se ocupa-

rán de señalizar el acceso para quetodo sea mucho más fácil.

Para los que acudan a la cita, ade-más de formar parte de una impresio-nante actividad motera, contarán conun bono de descuento en la entrada

al salón de 2 euros y de un espacioreservado por la organización de Moto-Madrid para aparcar las motos.

Va a ser una gran ocasión para dis-frutar de una actividad pensada para lamoto y el motorista.

ddGran kedada a MOTOMADRID

El Grupo BMWCruiser, de castilloen castillo por Castilla

esde el Grupo BMWCruiser, convocan a la comunidad motera a reali-zar con ellos una entretenida ruta por los castillos de Valladolid. Será

los días 26 al 28 de abril, y la intención sigue siendo la de conocer nues-tra piel de toro, sobre todo después del éxito del Canal de Castilla.

“Se trata de visitar un lugar distinto en cada ocasión, que goce de unospaisajes singulares y unas carreteras que nos hagan disfrutar de nuestrasmotos, además de probar su gastronomía y conocer su cultura”, nos expli-can desde la organización. En esta ocasión, la cita es en Valladolid, en ple-na Castilla, y se recorrerán los parajes que ofrecela meseta castellana, pasando por lugares comoPeñafiel, Cuellar, Íscar, Olmedo, Medina delCampo, Tordesillas, Simancas...Más información en la web del club:www.bmwcruiser.es

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3838 - MARZO-ABRIL 2013 CONCENTRACIONES

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Llega el Scooter Rallyon ya 13 los años que lleva el Scooter ClubMadrid organizando su particular Rally, una con-

vocatoria que reúne a los aficionados al scooter yque durante cuatro días estarán muy entretenidoscon una gran vaiedad de actividades. Este año reco-rrerán la sierra norte de Madrid, disfrutando de lasnumerosas curvas de sus carreteras, los acogedorespueblos y la buena comida de la zona. Tampoco fal-tarán los premios para las mejores máquinas, las sor-presas y la tradicional gymkana para los más ague-rridos, que tendrán que hacerse con las muchassorpresas que se esconderán en el norte de la Comu-nidad de Madrid. La cita es del 4 al 7 de abril. Másinformación en la web www.scmadrid.com

ss

Sanglas en acciónos compañeros de Sanglas Rockersorganizan el día 7 de abril un acto de

solidaridad con el Ayuntamiento deFuenlabrada para recoger alimentos noperecederos y donarlos al comedorsocial de Fuenlabrada. Además, para elque vaya en moto y haga su aportaciónle invitarán a una cerveza.

El evento se organiza en el Mesón Kiebro, Plaza Poniente s/n.

ll

MARZO-ABRIL - 2013 3939

José MedinaFOTOS: Mark B. Duncan

n el Grupo Motero Hippodromo y larevista En Moto seguimos empeñados

en reunir a la comunidad motera y disfrutarde la moto. Prueba de ello ha sido la primeraInvernal Barítima, una ruta que ha consegui-do reunir a un buen número de aficionadosque han querido acompañarnos para disfru-tar de buena compañía y de tres de los luga-res que se anuncian en nuestra particular“Ruta Barítima”. En este caso el bar Motor B,donde iniciamos la ruta después de un buendesayuno; el Asador Guillermo de la Cruz Ver-de, donde pudimos degustar un aperitivo; yel restaurante Hippodromo, donde dimosbuena cuenta de un suculento cocido, y todopor 20 euros. Tampoco faltó el sorteo de losmuchos regalos que cedieron las empresasque apoyaron el evento, como Quintamoto,Motos Cortés, Makinostra, BMW MSM, etc.

Lo mejor de todo, y a pesar de estar eninvierno (de ahí la “Invernal”), fue el buen díaque hizo, con un sol que nos acompañó todala jornada. Ningún incidente y todos conten-tos, así da gusto organizar cosas. El Grupo haelaborado un calen-dario de actividadesmuy entretenidopara este año, y osanimamos a todosa que estéis pen-dientes de los even-tos que se van aorganizar, ya quevan a estar dedica-dos a hacer disfru-tar a los aficionadosa la moto de la for-ma más económicaposible.

eePÁTER

ue ayer, pero pudo haber sidocualquier otro día, lo que sí

fui, es muy sincero. Llegué cansa-do del trabajo como muchos otrosdías. Sigiloso y a oscuras meacerqué, puse primero mi manoen su espalda y más tarde mi ros-tro, noté como, temblorosa, espe-raba algo de mí, sin más dilaciónencendí la luz y la mire a los ojos,diciéndola...

Sé que llevamos una tempora-da algo distantes, pero me gus-taría dejar bien claro que no hayotra, solo estás tú, te quiero noigual que el primer día, sino más,mucho más. El tiempo nos une ynos da la razón, no quiero niotra más joven ni más prepara-da, te quiero a ti, por favor tenpaciencia conmigo y no caigasen errores, no me dejes tirado,eres la única. Te doy mi palabraque en cuanto este periodo tanestresante acabe, volveros a salirjuntos y a disfrutar como lo hemosvenido haciendo. Ella me miró ycon un parpadeo asintió, en esemomento metí la llave y la arran-qué, sí, volvió a recuperar la ale-gría y mi moto rugió de amor porsu dueño. Si sientes la mismapasión por tu moto que yo, esque de verdad eres un auténticomotero, y en el Grupo MoteroHippodromo somos así. ¿A quéesperas? Búscanos y únete.

Fidelidadff

La Barítima triunfó Érase una vez

Gustavo Cuervo (de pie) volvió a moderar una mesa que reunió a seis expertos en MotoGP. De izqda. adcha. Manuel Pecino, director de Solo Moto; Raúl Romojaro, responsable de motor del diario AS; MelaChércoles, locutor de Telecinco en MotoGP; Javier Herrero “el Cheli”, veterano en la prensa de lasmotos; Tito Lladós, información de MotoGP en la agencia EFE; y Chema Bermejo, director de En Moto.

La cita fue enel Motor B, dedonde salió laruta hacia laCruz Verderecorriendola sierramadrileña,donde nofaltó la nieveque habíacaído hacíasolo tresdías.

El debate ideal de MotoGPos debates en el Hippodromo están siendo cada vez másllamativos e importantes. El último, después de la ruta

Barítima, reunió a un grupo de expertos en MotoGP quedabatieron con el público asistente sobre quién será el pró-ximo campeón del mundo, algo que no quedó nada clarodebido a los serios aspirantes que hay este año, con JorgeLorenzo, como vigente campeón; Dani Pedrosa, que nece-sita ya la victoria; Valentino Rossi, que vuelve a Yamaha pararecuperar la competitividad; y un espectacular Marc Már-quez, que ha demostrando que estará en la lucha.

Cinco expertos ocupaban la mesa que cualquiera dese-aría tener para analizar lo que es actualmente el Mundialde Motociclismo.

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MADRID CENTRO LOCALIDAD D.PGimnasio Training Gym C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncipe de Vergara, 24 Madrid 28001Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 96 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Partido Popular C/ Génova, 13 Madrid 28004Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011Paidesport Center Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid 28011Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción Suzuki C/ Joaquín María López, 22 Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquín María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López, 9 Madrid 28015Motocard C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernández, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernani, 58 Madrid 28020Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid 28021Policía U.ID. San Blas C/ Estocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid 28031Cepsa Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid 28043Autoescuela Goya C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Planetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fátima, 87 Madrid 28047Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid 28053Procycle Motor C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 Madrid 28027La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020

Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003Motourban C/ Rodríguez San Pedro, 13 D Madrid 28015BZ Moto C/ Bejar, 5 Madrid 28028BOXGOM C/ Ricardo Ortíz, 50 Post. Madrid 28017Faster Bike Service C/ Juan de Olias, 8 Madrid 28020Lambretta Madrid C/ Rodriguez San Pedro, 42 Madrid 28015Dakota Custom Bar C/ Paseo Imperial, 89 Madrid 28005

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policía de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind.S.S. de los Reyes28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84S.S. de los reyes28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760McDonald’s Ctrta. M 100, km 0,400 (N-I desvio Algete) S.S. de los Reyes 28700

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejón de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Vía Complutense) Alcalá de Henares 28804

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P

PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romacalderas,3 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-Boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Gasolinera Shell Puente Madrid M-607 km 48,200 Cerceda 28412Restaurante Hippodromo Ctra. Navacerrada M-601 km 7,500 Collado Mediano 28450

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P

Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las Fábricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de Enmedio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanzarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

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MARZO-ABRIL 2013 - 4545

El homenaje a las víctimas del 11-M

Chema Bermejo

l pasado día 11 de marzo, yaprovechando que los ami-

gos de PDK me dejaron probar elnuevo Piaggio Beverly 350 ST ABS-ASR (ahora también son concesio-nario del grupo Piaggio), quise darmi particular homenaje a las vícti-mas de los atentados del 11M pro-ducidos en 2004, y me fui hasta elmonumento que se levantó enrecuerdo a los fallecidos.

Lo primero que me llamó laatención de este veterano scooter,y aunque la toma de contactoresultó breve, fue la aceleración desu motor monocilíndrico de 33 CVy lo progresivo que resultaba, ide-al para afrontar recorridos por elcentro de la ciudad con mucha sol-tura y también para devorar kiló-metros fuera de las céntricas calles.

La principal novedad que incor-pora esta nueva versión del Beverlyes el control de tracción (ASR),montado por primera vezen un scooter, que com-binado con el sistemaantibloqueo de frenosABS le da un importantenivel de seguridad cuan-do el suelo está resbaladi-zo. En esta ocasión nohubo necesidad (afortu-nadamente) de que nin-guno de los dos sistemasentrase en acción, perosaber que se cuenta con ello tehace ir más tranquilo. El control detracción ASR es desconectable,

ee

Está situado en la plaza del EmperadorCarlos V, junto a la estación de Atocha,y es el monumento que la ciudad deMadrid ha dedicado a las víctimas falle-cidas tras los brutales atentados del 11de marzo de 2004, en los trenes de cer-canías, y en el que fallecieron 191 per-sonas y más de 2.000 sufieron heridas ysecuelas que aún persisten en muchos deellos.

El monumento consiste en una granestructura cilíndrica construida con ladri-llos de cristal, y cuenta con dos partes,la exterior y otra parte interior, a la que

se accede desde la estación y donde sepueden ver mensajes escritos en variosidiomas que se recogieron tras los aten-tados y que están impresos en una granburbuja de plástico en el interior delmonolito. La estructura tiene una alturade 11 metros y un diámetro de 9,5metros, y fue realizada por el estudio dearquitectura FAM, ganador del concursoque se llevó a cabo para la elaboracióndel monumento.

La inauguración la realizó su Majes-tad Juan Carlos I y la Reina Sofía, el 11de marzo de 2007.

El diseño resulta bastante atracivo ypermite un buen confort de marcha.

PRECIO PDK: 5.675 EUROS

Bajo el asiento del Beverly cabe desobra un casco integral y algo más

pero se activa cada vez que apa-guemos y encendamos la moto.

Sus siglas ST (Sport Touring)

dan una clara idea de sus posibili-dades como vehículo para ir a cual-quier sitio, y además con un con-sumo muy contenido que permitehacer muchos kilómetros con eldepósito de 13 litros lleno. Tam-bién es importante destacar labuena protección que ofrece sucarrocería y la pantalla que incor-pora, como también hay que men-cionar el buen confort de marchaque tiene, tanto para el pilotocomo para el acompañante.

En cuanto a cuestión de carga,el espacio disponible bajo el asien-to permite guardar un casco inte-gral y otro tipo jet, y no falta unapráctica guantera en la partedelantera. El diseño es otro de losfuertes de este scooter de Piaggio,muy elegante y atractivo, como asílo demuestra también en su cua-dro, con unos grandes relojes ytodo tipo de información.

El comportamiento por lascalles de la capital es impecable,tanto por manejabilidad como poragilidad, mientras que en carrete-ra abierta es una gozada sentir elempuje de su motor.

POR MADRID CONPOR MADRID CON

Para la ciudady mucho más

PIAGGIO BEVERLY 350 ST

Redacción

a marca japonesa ha presenta-do en el pasado salón de Gine-

bra el Toyota i-Road, un vehículoeléctrico de dos plazas en tán-dem que representa una nuevaforma de transporte para la ciu-dad. Su anchura de 850mm,poco más que la de un scooter detres ruedas, le permite maniobrarentre el tráfico urbano como sifuera una motocicleta, pero conel añadido de seguridad que le dala carrocería.

El i-Road incorpora una exclu-siva tecnología de inclinaciónactiva “Active Lean” que permiteuna conducción segura, intuitivay sin necesidad de llevar casco.Consiste en un motor y un engra-naje de inclinación montadossobre la suspensión delantera, yconectados mediante una hor-

ll

46 46 MARZO-ABRIL 2013

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

quilla a las dos ruedas delanterasque controla la inclinación segúnse circula. Con esto se evita que elconductor tenga que poner el pieen el suelo y pueda estabilizar elvehículo a baja velocidad, lo quepermite que pueda tener unacarrocería herméticamente cerra-

da, con el entor-no y equipamien-to interior propio de uncoche.

El sistema eléctrico cuenta conuna batería de ión de litio que ali-menta a un par de motores eléc-tricos de 2 kW montados en las

ruedas delanteras, y tiene unaautonomía de 50 km. La recargase realiza a través de una toma decorriente convencional en apenastres horas.

Toyota i-Road, el tresruedas carrozado

El sistema de inclinaciónactivase encarga de manteneral i-Road controlado, incluso enmaniobras a baja velocidad, lo

que permite montar una carrocería integral.

en moto nº 65

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