revista tu moto mes de marzo nº 39
DESCRIPTION
Revista de motos gratuitaTRANSCRIPT
Nº 39 MARZO DE 2016
R E V I S TA
G
RATUITA0€
ESENCIA ‘MAXI-TRAIL’
HONDA CRF1000L AFRICA TWIN
ENTREVISTAÁNGEL VILADOMS
PRESIDENTE DE LA RFME
HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER S & PRO STREET BREAKOUT z LOCALIZADOR NAVDOM BIKE
VISÍTANOS EN MOTOMADRIDPABELLÓN DE CRISTAL
DE LA CASA DE CAMPO
ENTREPLANTA ‘STAND’ 82
TRIUMPH TIGER SPORTVERSATILIDAD SUPREMA
SUMARIO
EMPIEZA EL ESPECTÁCULO
Después de vivir el final de la pasada temporada mundialista con cierto desencanto, debido al desagradable incidente entre Rossi y Márquez, y con el periodo navideño de por medio para relajar al personal, empezamos el año 2016
con tres grandes citas mototurísticas invernales de las que dimos buena cuenta en el an-terior número de Tu Moto. Ahora, ya en el mes de marzo y con la primavera a un solo golpe de gas, encaramos el nuevo curso motero con gran entusiasmo. En la Redacción ya se va notando el cambio de ciclo y raro es el día en que no recibimos noticias sobre kedadas, motoalmuerzos o concentraciones organizadas por algún motoclub o peña motera (ver páginas 30 y 31). A estas asociaciones se les están empezando a sumar –mi enhorabue-na por ello– algunas marcas de reconocido prestigio como la española Shiro, dedicada a la fabricación de cascos en la localidad murciana de Torre-Pacheco y que hace tan sólo dos meses llevó a cabo su primer Shiro Moto Weekend con la presencia de reconocidos pilotos.
Al cierre de esta edición nos preparábamos para vivir con máxima expectación, junto a aficionados de todas las edades, una nueva edición del Salón Co-mercial de la Motocicleta. Los principales fabricantes –bueno, casi todos…–, fielmente representados por sus concesionarios, mostrarán sus novedades en la muestra de la capital para intentar convencer a las mi-les de personas que acudirán a MotoMadrid durante el fin de semana de que su producto es el mejor. ¡No faltéis a la cita!
STAFF Edita CSM Motor y Seguridad, S.L. Diseño/Maquetación Cuaderno de Ideas.Imprime Artes Gráficas G3. Director Juan de Orduña. Redacción Bernardo Valadés. Fotografía Jadopress. Marketing Silvia Alonso. Colaboradores Pepe Berrocal, Andrés Morales, Daniel Espejo, Augusto González, Emiliano Sánchez-Crespo, Juan Hurtado.Depósito legal Nº M-33347-2012
CSM Motor y Seguridad, S.L. Inscrita en el Registro Mercantil de Madrid. Tomo 30140, Folio 15, Inscripción 1ª, Hoja M-542486 Dirección: Ntra. Sra. de la Luz, 39. 28047 Madrid. Comunicación/Redacción: Tel. 649 298 960 E-mail: [email protected] Administración: Tel. 609 868 469 E-mail: [email protected] Marketing/Publicidad: Tel. 609 868 469 E-mail: [email protected]
www.revistatumoto.com
Esta publicación es una marca registrada. Queda prohibida la reproducción parcial o total de los textos e imágenes que aparecen en esta revista, sin la obligada autorización escrita de la sociedad editora. Esta editorial no asume responsabilidad alguna por las opiniones y/o artículos que puedan aparecer firmados por diferentes personajes y/o colaboradores.
04 Noticias08 Reportaje: Navdom NQ100 Bike10 Novedades18 Personaje del Mes: Ángel Viladoms, presidente de la Real Federación Motociclista Española (RFME)
22 En Portada: Honda CRF1000L Africa Twin26 Reportaje: Avance MotoMadrid 201628 Bazar30 Concentraciones & Viajes32 Reportaje: Santamaría Motor cumple 30 años34 Zona Racing
Juan de Orduña Director
MOTOMADRID, DEL 11 AL
13 DE MARZO. Y será, un año más, en el
Pabellón de Cristal de la Casa de Campo. A él acudiremos, grandes y pequeños, para descubrir las novedades del sector. Os esperamos
en el ‘stand’ 82 de la entreplanta.
E DITORIAL
3
4
EN TRIUMPH MADRID
CON NAMURA BIKES
Presentación dela Street Twin
Estrena motoen primavera
E l pasado 4 de febrero, Triumph Madrid, concesionario oficial de la firma de Hinckley en la calle José Abascal, 4, albergó la pre-
sentación de la nueva Street Twin. El evento contó con la participación de Santiago Mu-lás, director general de la marca británica en nuestro país, y la asistencia de numerosos afi-cionados, quienes dieron su aprobado a esta clásica asequible y completa.
Asequible porque está a la venta desde sólo 8.800 euros. Y completa debido a que su equipamiento de serie incluye ABS y control de tracción. Además, puede perso-nalizarse con accesorios específicos o me-diante los paquetes Scrambler, BratTracker y Urban. �
En el número de febrero, los duendes in-formáticos nos jugaron una mala pasada al referirnos a una promoción de Suzuki,
cuando, en realidad, la misma era una inicia-tiva de Namura Bikes, concesionario oficial del fabricante japonés en la calle Cartagena, 174, de Madrid. Hasta el próximo 31 de mar-zo, si adquirís y financiáis en sus instalacio-nes un modelo de más de 600 cc podréis beneficiaros de un descuento, como mínimo, de un euro por cada centímetro cúbico.
No desaprovechéis esta magnífica oportu-nidad si deseáis estrenar montura en prima-vera. Los profesionales de Namura Bikes os atenderán personalmente en la exposición o a través del teléfono 91 563 08 73. Más informa-ción en la página web www.namurabikes.es. �
Pequeñas pero matonas
Emiliano Sánchez-Crespo
Sin duda, una moto pequeña (ciclomotores incluidos) puede ser una buena solución por coste, comodidad, consumo, bajo mantenimiento, agilidad etc., para tus desplazamientos urbanos. Pero no olvides que no es necesario correr mucho para llevarse un buen susto o para hacerse daño. Nunca bajes la guardia. Un correcto equipamiento será tu única defensa.
En muchos casos, los conductores noveles no saben –mejor así– la de metros que puede arrastrarse uno sobre el asfalto si cae de la moto a una velocidad de sólo 40 km/h y lo abrasivo que aquel puede llegar a ser.
En el caso de los motoristas más veteranos, consiguen sacar de sus pequeñas máquinas todo su potencial, llegando a los límites mecánicos y físicos del vehículo. Pero si esto se hace con frecuencia, es posible que se sobrepasen. Ya se sabe: tanto va el cántaro a la fuente…
Que no te dé pereza usar tu equipamiento, deja las prisas a un lado y cuida, valora y respeta a tu pequeña amiga. Estas pueden ser las bases de una relación larga y satisfactoria.
GRUPO PIAGGIO
Descuentos irresistibles
Si estáis pensando adquirir un modelo de baja cilindrada para desplazaros por la ciudad o divertiros los fines de semana,
el Grupo Piaggio cuenta con interesantes ofer-tas hasta finales del presente mes. En el caso de las Derbi Senda DRD X-Treme R y SM, aho-ra tienen un descuento de 403 euros, por lo que el precio de ambas versiones se queda en 2.299 euros. Por su parte, el Piaggio NRG 50
DD ha visto rebajada su tarifa en 404 euros y ahora cuesta lo mismo que las Derbi.
En cuanto a la marca Aprilia, su SR 50 R está a la venta por sólo 2.399 euros (477 euros menos), mientras que los modelos RX 50 y SX 50 se comercializan por 2.599 eu-ros al aplicarles un descuento de 526 euros. Por último, el Gilera Runner pasa de 2.826 a 2.399 euros. �
N OTICIAS
MV AGUSTA
Con seguro a todo riesgoHasta finales del mes de marzo, los
motoristas mayores de 28 años con una experiencia de más de
tres, o aquellos que sin esta condición realicen una aportación económica, po-drán beneficiarse de seguro a todo ries-go en la adquisición de una MV Agusta en un concesionario oficial de la firma ita-liana. La póliza incluye cobertura de robo e incendio del vehículo y asistencia sani-taria ilimitada en centros concertados. �
MOTOGP
El BMW M2,‘safety car’
Desde 1999, BMW está ligado al Mun-dial de Velocidad y sus modelos de altas prestaciones desempeñan las
labores de safety car y medical car. Esta temporada, el vehículo elegido para ejercer de coche de seguridad ha sido el cupé M2, dotado de un motor de seis cilindros en lí-nea que entrega una potencia de 370 CV y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Para su nueva función en Moto-GP, el M2 ha sufrido una serie de modifica-ciones hasta el punto de lucir como lo veis en la imagen: sencillamente imponente. �
A VISTA DE MOTO
Coloca el casco con cabezaLa imagen de este mes nos la envía Enri-
que Mira, a quien le extrañó cómo trans-portaba el casco este motorista. Colocar-
lo a escasa distancia del suelo, además de ser muy poco higiénico, puede resultar muy peligroso. ¿Imagináis qué pasaría si otro vehí-culo llegase a golpearlo?
Si os apetece mandarnos una fotografía curiosa, podéis hacerlo, junto a un texto, vuestro nombre y lugar de residencia, a [email protected]. �
desde 5.599€Gama MP3 LT
VEN A PROBARLOS AL SALÓN
MOTOMADRID 2016Desde el 11 al 13 de Marzo
MADRIDPALMETO Avda. Ciudad de Barcelona, 220 91 591 56 30UNIMOTO Avda. Filipinas, 32 91 535 30 25UNIMOTO C/ Alberto Aguilera, 30 91 447 53 43UNIMOTO C/ Alcalá, 118 91 311 41 77VESPA MADRID CALMERA C/ Atocha, 94 91 528 22 54VESPA ROMA C/ Luis de Gongora, 4 91 521 71 75GETAFEPEKUS Avda. Ada Lovelace 4 91 491 26 82TORREJÓN DE ARDOZMOTOS CENI Plaza del Progreso, 3 91 674 94 15C
ON
CES
ION
AR
IO O
FIC
IAL
6
EQUIPAMIENTO
CÉSAR ROJO
Conjunto Orbitapara mujeres
Presidente de Anesdor
En anteriores números de nuestra publica-ción ha quedado de manifiesto que las mo-toristas reclaman a los fabricantes, tanto
de motos como de equipamiento, que piensen más en ellas a la hora de desarrollar sus pro-ductos. Pues bien, a través del importador Dy-namic Line llega el conjunto Orbita de Rukka, especialmente pensado para las féminas.
El traje está elaborado en Gore-Tex lamina-do de tres capas y posee refuerzos de Armacor (combinación de kevlar y Cordura) en hombre-ras, coderas y rodilleras. Además, cuenta con forro desmontable, bolsillos impermeables, aberturas de ventilación, etc. Más información en www.dynamicline.es. �
C ésar Rojo ha sustituido a Juan Carlos Andrés, director general de Suzuki España, al frente de la Asociación Na-
cional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor). Licenciado en Ingeniería Industrial, Rojo desempeñó diversas funcio-nes en firmas como Bultaco y Derbi antes de incorporarse a KTM España, filial de la que es director general.
Tras su nombramiento, el nuevo presi-dente de Anesdor manifestaba que entre los retos de la patronal se encuentran el de pro-curar que se renueve el parque de vehículos y que se mejore tanto el tratamiento fiscal que se le da a las motos como la actual nor-mativa de permisos de conducción. �
EL PRIMERO EN ESPAÑA
Centro Alpinestars en Madrid
Desde el pasado mes de febrero, Madrid cuenta con tienda oficial Alpinestars. La misma se encuentra en la calle Valle-
hermoso, 100, y es la primera de la firma italiana en nuestro país. Con una superficie de trescientos metros cuadrados, en este establecimiento podréis adquirir las últimas novedades de equipamiento y beneficiaros
de interesantes descuentos. Por ejemplo, guantes y mochilas de la propia marca con un ahorro de hasta el 40%. Además, en-contraréis un amplio stock en accesorios de las principales firmas del sector. Des-de Tu Moto, les deseamos la mejor de las suertes a sus responsables por tan genial iniciativa. �
N OTICIAS
FACTORÍA DENUEVOS TALENTOSEl centro de formación Villara-ce y FAU55 Racing, equipo de Héctor Faubel, han llegado a un acuerdo para guiar a los pi-lotos más jóvenes en el mundo de la competición. El programa ha sido consensuado por ambas partes y contribuirá a que los nuevos talentos lleguen a la élite de las dos ruedas.
ESCAPES SCORPIONPARA LA S 1000 RRSi sois propietarios de una BMW S 1000 RR, la marca británica Scorpion os propone el escape RP-1 GP, mucho más ligero que el original y disponible en dos aca-bados: fibra de carbono y titanio, ambos a un precio unitario de 975,74 euros. Más información en la web www.vicma.es y en el tel. 968 42 47 52.
FINALISTAS DELCUSTOM RUMBLEDucati ha dado a conocer las cin-co preparaciones de la Scram-bler que llegarán a la final del concurso Custom Rumble. La misma se celebrará durante la reunión World Ducati Week que tendrá lugar, del 1 al 3 de julio, en Misano Adriático.
moto.suzuki.es
12012 & 2013Scooter más vendido
Promoción válida hasta el 31/03/2016 o fin de existencias para modelos Burgman 125/200 2014 y 2015. P.V.P Recomendado. Burgman 125 3.299,00 €. Burgman 125 ABS 3.749,00 €. Burgman 200 3.549,00 €. Burgman 200 ABS 3.999,00 €. El precio incluye: IVA, impuesto de matriculación, montaje y transporte. El precio no incluye: gastos de gestoría, tasas de Tráfico e I.V.T.M.. Los precios y la disponibilidad de los modelos están sujetos a cualquier cambio sin previo aviso.
Descubre más experiencias de personas que han probado la Burgman por primera vez en www.urbanattraction.es
LA VIDA ES MEJOR
EN BURGMAN
Desde 3.299€
8
R EPORTAJE
NAVDOM NQ100 BIKE
E n España se roban mi-les de vehículos al año y un gran porcentaje –en torno al 40%– no suele
recuperarse. Según datos de 2015, en nuestro país se sus-trae una moto cada 7,5 minu-tos, sobre todo en Madrid y en el arco mediterráneo durante las estaciones más golosas: primavera y verano.
Para evitarlo, es recomen-dable aparcar la motocicleta o el scooter en un lugar visible y, en la medida de lo posible, de difícil acceso a furgonetas. Además, también conviene uti-
Si la moto es sustraída, las nuevas tecnologías posibilitan seguir su rastro a través del teléfono móvil.
El dispositivo de Navdom Technologies se instala fácilmente y queda oculto a la vista de los ‘curiosos’.
lizar métodos de anclaje tanto en la vía pública como en la plaza de garaje. Y por último, completar la protección con un avanzado sistema de alar-ma. En este apartado, Navdom Technologies ofrece el disposi-tivo NQ100 Bike, que facilita recuperar un vehículo rápida-mente en caso de robo.
CASO PRÁCTICOSuponed que llegáis a casa después de una jornada labo-ral y estacionáis vuestra moto en el garaje a las nueve de la noche. Y que cuando vais a por
Con el objetivo de ponérselo difícil a los ‘amigos’ de lo ajeno, Navdom Technologies comercializa un dispositivo que permite hacer un seguimiento en tiempo real de la moto en caso de robo, facilitando así su recuperación.Por Redacción Fotos: ‘Tu Moto’
UN ALIADO GPS CONTRA LOS LADRONES
ella a primera hora de la maña-na, la han cambiado de sitio. Os tocará acercaros a la comi-saría más cercana y denunciar el robo. Para entonces, lo más probable es que el vehículo se encuentre desguazado en una nave y listo para ser vendido por piezas.
En el supuesto de que vues-tra motocicleta estuviese equi-pada con el NQ100 Bike, la historia sería diferente. Gracias a su acelerómetro de tres ejes y el sistema de control de posi-ción GPS, si el vehículo fuese zarandeado o abandonase el perímetro de seguridad recibi-ríais inmediatamente un aviso en el teléfono móvil.
De esta forma, sería posible que visualizaseis su localización minuto a minuto en tiempo real, a través del smartphone o de la página www.navdom.com, e in-formaseis a la policía de su ubi-cación exacta, facilitando así la recuperación de la moto.
Y todo ello por un pequeño desembolso económico –desde 40 céntimos al día–. Si estáis interesados en adquirir este dispositivo y reforzar así la seguridad de vuestra com-pañera de aventuras, podéis recabar más información en el tel. 91 223 80 03 y en la web www.navdom.com. �
Navdom Technologies
` Detección de movimiento` Alertas de arranque, salida de zona, sabotaje de batería...` Seguimiento continuo cada 60 seg y cada giro de 35º` Ultra bajo consumo y batería interna de alta capacidad` Garantía de por vida` 90 días de prueba sin compromiso` Por tan sólo 0.40€/día
NAVDOM ofrece un servicio de SEGURIDAD para su moto que combina la tecnología GPS más avanzada con los sistemas más completos de seguridad del mercado, sin grandes inversiones, bastando un localizador NAVDOM BIKE y su smartphone para tener la seguridad de su moto al alcance de la mano.
EN MENOS DE 1 HORA
100% RECUPERADOS
7
CONCESIONARIO OFICIAL KAWASAKI
Pekus Motor presenta el J125y la Ninja ZX-10R
Los profesionales de Pekus Motor, junto a los representantes de la red de agentes oficiales de Kawasaki, posan en exclusiva para el objetivo de ‘Tu Moto’.
La ‘superbike’ Ninja ZX-10R está disponible en versiones estándar, KRT Réplica (en la imagen) y Winter Test Edition.
N OVEDADES
16
E l pasado mes de febrero, Pekus Motor, concesiona-rio oficial Kawasaki en la avenida Ada Lovelace, 4,
de Getafe, presentó las últimas novedades del fabricante japonés a la red de agentes de la marca en Madrid.
Por un lado, dio a conocer el scooter J125, que se sitúa un escalón por debajo del conocido J300. Con un diseño y niveles de calidad similares a los de su hermano mayor, el nuevo mode-lo, dotado de un propulsor de 14 CV, está a la venta en versión estándar desde 3.799 euros y en configuración Special Edition a
partir de 3.949 euros –en ambos casos, el sistema ABS incremen-ta el precio en 400 euros–.
En cuanto a la segunda novedad, se trata de la superbike Ninja ZX-10R 2016, equipada con un carena-do más aerodinámico, un propulsor de 998 cc que entrega 200 CV, control de tracción (S-KTRC) ajustable en cinco posiciones, ABS, etc. Esta sugerente deportiva se comercializa en versiones están-dar (18.649 euros), KRT Réplica (18.849 euros) y Winter Test Edition (19.749 euros).
Podéis recabar más información en la página web www.pekusmotor.com y en el teléfono 91 491 26 82. �
¡NUEVA TIENDA ALPINESTARS MADRID!
C/ Vallehermoso, 100. 28003 Madrid. Teléfono: 639 23 27 65 www.accesoriosmoto.com
BOUTIQUE EXCLUSIVA ALPINESTARS CON
250 M2 DE EXPOSICIÓN.
OFERTA POR INAUGURACIÓN
EN GUANTES Y MOCHILAS CON DESCUENTOS
DE HASTA UN 40%.
ISLAS FILIPINAS
VERSATILIDADSUPREMAEl pasado mes de febrero, el London Motorcycle Show fue testigo de la puesta de largo de la nueva Triumph Tiger Sport. Con un motor tricilíndrico de 1.050 cc, este versátil modelo de la firma de Hinckley equipa ABS y controles de tracción y de velocidad de serie. Su comercialización está prevista para primeros de junio.
TRIUMPH TIGER SPORT
Por Redacción Fotos: Triumph
Aunque se caracteriza por una imagen limpia y minimalista, en la Tiger Sport 2016 se ha cuidado hasta el último detalle.
Los discos delanteros están ‘mordidos’ por pinzas Nissin.
Entre otros, la pantalla digital ofrece datos relativos al control de tracción.
Junio ha sido el mes elegido por Triumph para iniciar la comercialización de la nue-va Tiger Sport. Presentada
en el London Motorcycle Show, posee una estética que, si bien destaca por limpia y minimalista, no descuida los detalles. Así, el modelo británico estrena ele-mentos como pantalla tintada regulable, espejos retrovisores, cubremanos, estriberas, tapas del motor o un elegante embe-llecedor en el eje trasero.
La Tiger Sport monta un pro-pulsor tricilíndrico de 1.050 cc con nuevos desarrollos que optimizan su potencia –todavía no confirmada por la firma de Hinckley–. Además, gracias a un sistema ride by wire renovado se ha conseguido una mejor res-puesta de aceleración y logrado un mayor par en todo el abanico de revoluciones, mientras que un actualizado escape contribu-ye a otorgarle un nuevo sonido y también a reducir el consumo.
De serie, nuestra prota-gonista se ofrecerá con tres modos de conducción (Rain,
Road y Sport), ABS y contro-les de tracción y de velocidad. Todas las especificaciones de la Tiger Sport, diseñada tan-to para uso diario como para disfrutar de ella en escapadas y viajes, se darán a conocer a finales de marzo.
Podéis recabar más infor-mación en Triumph Madrid, concesionario oficial ubicado en la calle José Abascal, 4. Tel. 91 635 67 52. �
N OVEDADES
CONCESIONARIO OFICIAL
TRIUMPH MADRID
12
www.triumphmotosmadrid.es
Tu revista en digital
Más cerca de ti: disfruta de ‘Tu Moto’ en cualquier dispositivo móvil
www.revistatumoto.com
LA MEJOR Y MÁS COMPLETA INFORMACIÓN DEL SECTOR DE LAS DOS RUEDAS
HARLEY-DAVIDSON
Según Brad Richards, director de Estilo de Harley-Davidson, la nueva Low Rider S refleja la última tendencia en ‘customización’.
De producción limitada, la Pro StreetBreakout posee un ‘look’cautivadory llanta delantera de 19 pulgadas.
dotación de serie, el control de velocidad de crucero y el sistema antibloqueo de frenos (ABS).
ACABADO INÉDITOEn cuanto a la Pro Street Breakout, perteneciente a la familia Custom Vehicle Opera-tions (CVO), presume de estilo dragster y estrena un acabado inédito que en Harley-Davidson han denominado Smoke Satin Chrome. Al igual que la Low Rider S, equipa el propulsor Screamin’ Eagle Twin Cam 110 refrigerado por aire –en este caso otorga un par máximo de 151 Nm–, control de velocidad de crucero y ABS.
Si deseáis más información, podéis solicitarla en Makinostra, concesionario oficial de la firma estadounidense en la calle Ge-neral Álvarez de Castro, 26, de Madrid. Tel 91 447 17 59. �
El negro vuelve a estar de moda gracias a las últimas creaciones de la firma de Milwaukee: la ‘cruiser’ Low Rider S y la estilizada Pro Street Breakout de estilo ‘dragster’. Ya admiten pedidos desde 20.900 y 29.750 euros, respectivamente.
‘BACK IN BLACK’
Por Redacción Fotos: Harley-Davidson
N OVEDADES
L a gama 2016 de Harley-Davidson se enriquece con dos sugerentes no-vedades. La primera de
ellas es la Low Rider S, una cruiser presentada en color negro Vivid y con llantas do-radas, tonalidad también em-pleada en el depósito. Ade-más, se caracteriza por un puesto de conducción muy bajo gracias a la adopción de un asiento monoplaza con una altura respecto al suelo de 675 milímetros.
De impulsar a la Low Rider S se encarga el motor Screa-min’ Eagle Twin Cam 110, con una cilindrada de 1.801 cc y un par máximo de 156 Nm, esto es, un 13% más que el registrado en la versión es-tándar. Una generosa entrega gestionada por el cambio Crui-se Drive de seis velocidades, al que hay que sumar, como
��SÁCALE EL MÁXIMO PARTIDO A TU MOTO O ESCÚTER PERFECCIONANDO TU CONDUCCIÓN.
��TU SEGURIDAD ES LO PRIMERO. EVITA ACCIDENTES APRENDIENDO CON AUTÉNTICOS PROFESIONALES.��TRAZADO DE CURVAS. TÉCNICAS DE FRENADA.
CONDUCCIÓN URBANA.
EXPERTOS EN FORMACIÓN DE MOTORISTAS
CONDUCCIÓN SEGURA DE MOTOCICLETAS
LA CALIDAD NOS DIFERENCIA
PERFECCIONA TU CONDUCCIÓN Y DIVIÉRTETE TRAZANDO CURVAS.APRENDE A CONTROLAR TU MOTO Y GANARÁS EN SEGURIDAD.
NUEVA TEMPORADACURSOS DE CONDUCCIÓN PARA TODOS LOS NIVELES
Teléfonos: 609 868 469 - 649 298 960 [email protected] [email protected]
www.escuela-conduccion.com
¡INFÓRMESE AHORA!
1559
Y además
« Boutique para el motorista.« Reparación y pintura de fibras. « Recogida y entrega a domicilio.« Recambios y accesorios originales.« Montaje y reparación de neumáticos.
C/Rodríguez San Pedro, 11-13. Madrid. Tel.: 91 593 81 25. [email protected]
www.santamariamotor.com
¿ESTÁSBUSCANDOMOTO?
Gama BT 016, 021, 023Desde 35% Dto.Promoción válida hasta el 31/3/2016
SERVICIO TÉCNICO:
Te ofrecemos un amplio stock en motocicletas nuevas y de ocasión.
Financiación a tu medida.
Juego de puños térmicos instalados desde: 90 €
MOTOR
A su servicio
desde 1986
HONDA MSX125 2016
ACERTADA ACTUALIZACIÓN
La pantalla digital cuenta con velocímetro, tacómetro, indicador de combustible, reloj, etc.
La renovada Honda MSX125 se comercializará en cuatro colores, entre ellos este atrevido amarillo Lemon Ice.
L anzada en 2013 y fa-bricada en Tailandia, la Honda MSX125 es un modelo global de Hon-
da –en Japón y EEUU se co-mercializa como Grom– del que se han vendido más de 250.000 unidades. Y ahora está lista para llegar a los pun-tos de venta completamente actualizada.
Estéticamente, la MSX125 estrena depósito de combusti-ble con nuevos paneles latera-les que otorgan a esta urbana extrema un aspecto mucho más afilado, grupos ópticos delan-tero y trasero con tecnología LED, tulipas de intermitentes, asiento con mayor espacio para el pasajero, estriberas, pinzas de freno de color rojo y un es-cape corto.
Al margen de estas acerta-das novedades, la Honda con-serva el propulsor monocilíndri-co de 124,9 cc, refrigerado por aire, que entrega una potencia de 9,8 CV y presenta un consu-
mo homologado de 1,52 litros cada centenar de kilómetros.
A falta de conocer su pre-cio, está previsto que la re-novada MSX125 llegue a los concesionarios europeos du-rante la primavera en colores gris (Matt Axis Grey Metallic), blanco (Pearl Himalayas Whi-te), rojo (Pearl Valentine Red) y amarillo (Lemon Ice Yellow). �
N OVEDADES
Este mes dará comienzo el Mundial de MotoGP 2016 y todavía se si-gue hablando del final de la pasa-da temporada. Bajo su punto de vista, ¿la polémica entre Valentino
Rossi y Marc Márquez dañó la imagen del motociclismo a nivel global?Sin duda. Lo que sucedió el año pasado se pareció más a lo que ocurre en otros depor-tes. Fue algo que nada tenía que ver con el motociclismo, que si por algo se ha caracte-rizado siempre es por su fair play. Y, además, ese suceso antideportivo lo protagonizó un piloto al que todos admiramos desde hace años. Aquel episodio no ha gustado al mun-do de la moto, en general, ni a la RFME, en particular. Que los campeones se comporten
así no es un buen ejemplo para los chavales con los que estamos trabajando.¿Confía en que esta temporada las aguas vuelvan a su cauce o teme que el enfren-tamiento entre Rossi y Márquez se reavive?Lo temo, lo temo… Precisamente, por las de-claraciones de Valentino durante la presenta-ción del equipo Movistar Yamaha en Barcelona. Desde hace tiempo, Marc le viene tendiendo la mano a Rossi y este se niega a corresponderle, manifestando continuamente que Márquez fue el culpable de todo lo que aconteció en 2015. Personalmente, creo que Valentino ha come-tido un gran error. Y aunque, probablemente, sea el mejor piloto de la historia, lo que hizo el año pasado ha supuesto un borrón como una casa en su trayectoria deportiva.
Dejando a un lado ese asunto, ¿en 2015 se cumplieron los objetivos de la federación tanto en lo deportivo como en lo económico?Sí. Estamos muy satisfechos del trabajo que hicimos. Fue un año récord en lo que al número de pruebas se refiere y hubo cam-peonatos y carreras con un nivel fantástico. Y eso, en buena parte, ha sido gracias a la labor de los clubes. En el caso de los que organizaron pruebas nacionales, vamos a re-partir entre ellos el dinero que sobró del pre-supuesto de 2015. No es mucho, pero nos permite comunicar con orgullo que la pasada no fue una campaña deficitaria.Durante el presente año, ¿habrá alguna especialidad que dé un salto cualitativo en comparación con 2015?
“Lo que hizo Valentino Rossi el año pasado ha supuesto un borrón como una casa en su trayectoria deportiva”
Accesible y de trato exquisito, Ángel Viladoms es un amante del motociclismo deportivo, en particular, y del sector de las dos ruedas, en general. El ‘presi’ nos recibió para abordar un sinfín de cuestiones,
desde las novedades que habrá en los campeonatos nacionales en 2016 hasta la presencia de la RFME en MotoMadrid, pasando, lógicamente, por la polémica entre Valentino Rossi y Marc Márquez.
ÁNGEL VILADOMSPresidente de la Real Federación Motociclista Española (RFME)
Por Juan de Orduña/B. Valadés Fotos: ‘Tu Moto’/J.L. Martín/Femengine
18
P ERSONAJE DEL MES
“Esta temporada organizaremos un campeonato de ‘rallies’ TT junto a la RFEDA”
“La Comisión Femeninade Motociclismo es lajoya de la corona denuestra federación”
Nuestro director en un momento de la entrevista a Ángel Viladoms, satisfecho por los resultados conseguidos en 2015 y las novedades que afectarán a varias disciplinas durante el presente año.
Sé que a él le gustaría continuar compitiendo, pero le ha surgido una oportunidad que no se da todos los días. Además, podrá seguir vincu-lado a la especialidad que tanto le apasiona y que, ciertamente, me ha hecho sufrir. Visto así, me alegra que haya tomado esa decisión, pero, sobre todo, me satisface verle muy feliz en su nueva faceta.También nos gustaría saber su parecer sobre la situación actual del mercado de las dos ruedas, con resultados muy positi-vos en los últimos años a pesar de no con-tar con ayudas públicas. ¿Confía en que el sector continúe en esa senda alcista durante 2016?En relación a tu segunda pregunta, te respondo afirmativamente. Y sobre el planteamiento que has hecho, permíteme que reflexione en voz alta: alguien tiene que darse cuenta de nues-tra importancia como sector y de lo mucho que contribuimos a la economía del país. Las admi-nistraciones deberían defendernos, ya que eso
nos beneficiaría a todos. Dicho lo cual, confío en que sigan subiendo las ventas de motos, ya que las mismas repercuten directamente en el mundo de la competición.Desgraciadamente, en 2015 también se in-crementó otra cifra: la de motoristas falleci-dos en las carreteras españolas…Así es, Juan. Pero, en muchos casos, los acci-dentes no son culpa de los motoristas. Dicho esto, a quienes lean esta entrevista les diré que en España contamos con circuitos fantásticos y muy seguros. En ellos podrán correr, disfrutar de la velocidad, liberar adrenalina… Y ya pues-tos, solicito a los automovilistas que sean más respetuosos con nuestro colectivo y a las admi-nistraciones que cuiden las carreteras, ya que hay tramos que son auténticas guillotinas para los motoristas.Esta entrevista se publicará coincidiendo con la celebración de MotoMadrid, el Salón Comercial de la Motocicleta. ¿La RFME es-tará presente en el certamen?Sí. Volveremos a MotoMadrid para dar a co-nocer todo lo que hacemos a través de la Co-misión Femenina de Motociclismo. La capital merece una muestra así. Y espero que crezca porque en la ciudad hay muchos motoristas. Gracias a este salón, que siempre apoyaremos desde la RFME, Madrid debe ser una referen-cia del mundo de las dos ruedas. �
En general, todas las especialidades van a dar un salto cualitativo, ya que en la RFME no somos conformistas. Respecto a las no-vedades, Televisión Española emitirá un re-sumen semanal de competiciones off road. Además, volveremos a tener pruebas de ve-locidad con un gran nivel, habrá un campeo-nato de rallies TT que llevaremos a cabo con la Real Federación Española de Automovi-lismo y también se organizará un certamen nacional de dirt track.Entre las iniciativas que ha llevado a cabo la RFME en los últimos años se encuentra la Comisión Femenina de Motociclismo. ¿Está satisfecho del trabajo realizado has-ta la fecha?Por supuesto. Se ha hecho una grandísima la-bor, sobre todo si valoramos los medios con los que empezamos. El número de chicas que par-ticipan en los distintos campeonatos ha pasado de poco más de cincuenta a casi 290 a finales de 2015. Por lo tanto, debemos sentirnos or-gullosos. Y hay interesantes planes para este año. Habrá un Campeonato de España Feme-nino de Velocidad e Inés Fonseca, presidenta de la Comisión, desea que las chicas acudan a los Seis Días de Enduro que tendrán lugar en Navarra. Podría decirse que estamos hablando de la joya de la corona de la RFME.Su hijo Jordi ha anunciado que cuelga el casco para ejercer la labor de director de-portivo en KTM. Como padre, ¿le alegra que haya tomado dicha decisión? ¿Ahora podrá dormir más tranquilo?
La RFME apuesta decididamente por las chicas. En la imagen, participantes de un campus organizado por la Comisión Femenina de Motociclismo en MotorLand Aragón.
33Mecánica en general y rápida. Neumáticos, electricidad, chapa y pintura.
Pre ITV, servicio de grúa, recambios originales y de marcas auxiliares, etc.
SERVICIOS
MOTOS UNINORTEC/ Fernán González, 44
28009 MadridMetro O´Donnell o IbizaTeléfono 91 005 25 29
VISITA NUESTRAS NUEVAS INSTALACIONES DE...
MOTOS NORTEC/ Quiñones, 928015 MadridMetro San BernardoTeléfono 91 522 86 61Email: [email protected]
VENTURA RODRÍGUEZ
EUGENIA DE MONTIJO CANAL
ISLAS FILIPINAS
MANZANARES EL REAL
CANAL
CONCESIONARIO OFICIAL
TRIUMPH MADRIDTALLER Y REPUESTOS:C/ García de Paredes, 3. 28010 MADRID
EXPOSICIÓN Y VENTA:C/ José Abascal, 4. 28003 MADRIDTel.: 91 635 67 52 [email protected] - www.triumphmotosmadrid.es
PLAZA DE CASTILLA
REVISIONES OFICIALESGARANTÍAS
SERVICIO RÁPIDOCHAPA Y PINTURA
NEUMÁTICOS
RECOGIDA Y ENTREGA A DOMICILIOMOTO DE SUSTITUCIÓN
Concertado con las principales compañías de seguros
C/ Bascones, 16 z 28029 MadridTel.: 91 314 20 74
E-mail: [email protected]
TALLER DE MOTOS
TU TALLER DE CONFIANZA
COLLADO VILLALBA
Polígono P-29. C/Camino del Molino, 1. Nave izqda. COLLADO VILLALBAwww.assegundaopcion.com [email protected]
ESTABLECIMIENTOS RECOMENDADOS
EN LOS QUE, MENSUALMENTE, PODRÁS RECOGER ‘TU MOTO’
DE FORMA GRATUITA.
DELICIAS
CRUZ DEL RAYO/PROSPERIDAD
ESTRECHO
PUERTA DE TOLEDO
DIEGO DE LEÓN
MOTO
RECAMBIOS
EUROPA
SAN BERNARDO
C/Rodríguez San Pedro, 11-13. Madrid. Tel.: 91 593 81 25. [email protected]
www.santamariamotor.com
SERVICIO TÉCNICO:
MOTOR
Correo-e: [email protected]
Calle Mota Del Cuervo, 18 y 20 28043 – Madrid
Teléfono de contacto: 91 388 97 67
CANILLAS DIEGO DE LEÓN
MOTOCICLETAS TabascoDesde 1986
C/ Amorós, 2 z�28028 Madrid, Diego de Leó[email protected]
SERVICIO TÉCNICOTelf.: 91 725 97 59Fax: 91 713 12 77Horario: L-V de 9:15h a 18:00h
C/Pilar de Zaragoza, 64 - 28028 Madrid. Tel: 91 356 44 05 / 06
Fax: 91 356 44 07
Email: [email protected]
www.motorecambioseuropa.com
MOTO
RECAMBIOS
EUROPA
CUATRO CAMINOS
C/ Hernani, 23 Local - 28020 Madrid Tel. 915 544 625 - Móvil. 607 849 450
www.garruchotapicerias.es
Tapizado de asientos de motos, todas las marcas y modelosPersonalizacionesModificaciones de alturasAntideslizante y visco elástica
Tapicerías garrucho
ALCALÁ DE HENARES
· Venta de motos nuevas · Reparación servicio integral· Recambios y accesorios· Boutique· Venta al por mayor de repuestos
Avenida de Madrid, 1 Alcalá de Henares 28802Tel. 918 882 014
www.motoscano.com
22
HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ABS
ESENCIA ‘MAXI-TRAIL’En la excitante década de los años ochenta, Honda marcó un hito ganando el ‘rally’ Dakar con su NXR 650. Desde entonces, las motocicletas ‘todocamino’ han ido en claro ascenso al mostrarse capaces de transitar por cualquier terreno. Ahora, treinta años después de su victoria en el raid más duro del mundo, el primer fabricante mundial nos ‘regala’ una muestra auténtica de aquella esencia ‘maxi-trail’.Por Juan de Orduña Fotos: Silvia Alonso/Honda
EQUIPAMIENTO UTILIZADOCasco Givi 50.4 Sniper Pista-Black.Chaqueta Axo Voyager.Pantalón Axo Cayman.Guantes Axo Cabot WP.Botas Outlet Moto Touring.
E N PORTADA
23
Luce el sol. Y aunque el termómetro no supera los nueve grados en una fresca mañana de invierno, nos dirigi-mos a O2Honda (concesionario oficial
donde se recogen las unidades de prensa) en busca de nuestra compañera de aven-turas. Una chica guapa y alta, bien vestida, con dos bonitos ojos dotados de tecnología LED que levantan expectación cada vez que paramos en un semáforo.
TODO EN SU SITIONada más abandonar la capital, empieza la auténtica diversión justo en el momento en que las rectas se tornan en curvas. La posi-ción a los mandos es clásica y confortable y, gracias al ancho manillar, los cambios de dirección en tramos revirados se realizan con total facilidad. El cuadro de instrumen-tos está basado en una pantalla LCD que
24
Circulando por asfalto, la parte ciclo de la CRF1000L Africa Twin resulta excepcional tanto en autovías como en revirados tramos de montaña. Además, estéticamente, la Honda es una ‘pasada’.
Grupos ópticos con ‘leds’. Una cúpula sobreelevada es una interesante opción si piensas viajar.
Un detalle importante ante posibles caídas en conducción ‘off road’ es contar con una palanca de cambio articulada.
incluye un sinfín de información, entre ella la relativa al sistema antibloqueo de frenos (ABS) y al denominado Control de Par Se-leccionable de Honda (HSTC).
Mecánicamente, la CRF1000L Africa Twin es una maravilla. Su motor es un bici-líndrico en paralelo con culata Unicam de ocho válvulas y refrigeración líquida que de-clara una potencia de 95 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 98 Nm cuando su cigüe-ñal gira 6.000 veces por minuto. Cifras más que suficientes cuando, metidos en juerga, necesitamos contar con todas sus presta-ciones sin titubeos.
La versión intermedia, objeto del pre-sente reportaje, cuenta con una caja de cambios de seis relaciones que interactúan entre sí casi sin pulsar la maneta izquierda, gracias al embrague antirrebote deslizante de aluminio que contribuye a evitar el blo-queo del tren trasero en reducciones fuer-tes. Su bastidor, de doble cuna desdoblada en acero, ayuda, y mucho, al eficiente com-portamiento general del conjunto, por ejem-plo en fuertes apoyos durante las apuradas de frenada.
Vista de lado, la esbeltez del modelo ja-ponés recuerda, salvando las distancias, a sus primas del segmento trial, las Cota. El depósito de combustible tiene una capaci-dad de 18,8 litros y sus líneas caen hasta
el inicio del cómodo asiento, regulable para el piloto en dos posiciones. Nuestro acom-pañante –si lo hay– viajará bien instalado en la segunda plaza, pudiéndose sujetar en las generosas asas que para tal fin se han dispuesto. Si además cuentas con un top case –opcional– donde apoyar la zona lumbar en caso de inesperados acelerones, mucho mejor.
SEGURIDAD ‘BY’ HONDAHonda, como fabricante número uno en el mundo, fue de los pioneros en apostar claramente porque sus vehículos de dos ruedas montasen diferentes dispositivos de seguridad. Como no podía ser de otra manera, y aunque estemos hablando de una auténtica todoterreno, esta nueva Africa Twin necesitaba equipar los últimos avan-ces tecnológicos.
Por este motivo, y aún más pensando en una conducción off road, cuenta con un efectivo sistema ABS con opción de des-conexión, únicamente en el eje trasero, para cuando hagamos campo –principalmente, los pilotos noveles–; de esta forma, evita-remos absurdas caídas por bloqueo de la rueda guía. A este conocido dispositivo hay que sumar el ya citado HSTC y, como opción premium con la que no contaba nuestra unidad, la transmisión de doble em-
E N PORTADA
El comportamiento del motor es brillante a cualquier régimen. Sus 95 CV de potencia son suficientes incluso con dos pasajeros.
El cuadro de mandos dispone de una pantalla LCD de tipo aeronáutico que mantiene puntualmente informado al piloto.
Si eres aventurero, podrás equipar a tu CRF1000L Africa Twin con multitud de extras, entre ellos un juego de maletas de aluminio.
brague (DCT). Sabios inventos electrónicos que no sólo pueden trabajar al unísono, sino que, además, se ajustan independientemen-te para ofrecernos hasta 80 posibles combi-naciones diferentes; una auténtica pasada…
EN RESUMENPersonalmente, creo que sus adversarias más directas tienen un serio problema si piensan entrar en batalla con esta purasan-gre pensada para transitar por todo tipo de caminos, estén asfaltados o no. Pilotar, bási-camente, por carretera la CRF1000L resultó una grata experiencia, a la que si tuviera que poner un pero diría que le falta un poco de protección aerodinámica –tal como viene de origen– si mides 1,80 metros. Por lo demás, como comenta mi amigo Toni, maxi-trailero de pro y ex propietario de dos áfricas: “estos de Honda la han clavao”.
Hasta por cuatro variantes cromáticas diferentes podremos optar si contamos con los 13.600 euros que cuesta la versión ob-jeto de este test: tricolor, roja, negra y plata –las dos últimas, metalizadas–.
No lo dudes, acércate a tu concesiona-rio más cercano –pregunta por la fórmula Honda Plus Options–, pide turno y déjate seducir por la auténtica esencia maxi-trail. ¡Buenas curvas! �
¡ven a verla,
ven a probarla,
ven a sentirla...!
¡Reserva tu cita!
En O2HONDA
VENTAS Y RECAMBIOS: C/ Ferrocarril, 30. Madrid. Tel. 91 528 65 46.
TALLERES: C/ Tarragona, 12. Madrid (Metro Delicias). Abierto a mediodía. Tel. 91 528 65 46.
Paseo de Talleres, 3, nave 1. Madrid. Tel. 91 797 27 51.
MOTORTipo Bicilíndrico, 4T, Unicam 8 val., refrig. líquida.Cilindrada 998 cc.Potencia 95 CV / 70 kW a 7.500 rpm.Par máximo 98 Nm a 6.000 rpm.Caja de cambios Manual de 6 relaciones.
PARTE CICLOSuspensión del. Horquilla tel. invertida ajustable. Diámetro 45 mm.Suspensión tras. Amortiguador de gas multirregulable.Bastidor Doble cuna de acero.Neumático del. 190/90 R21 (54H) con cámara.Neumático tras. 150/70 R18 (70H) con cámara.
FRENOSDelantero Disco doble flotante de 310 mm, pinza radial de 4 pistones.Trasero Disco de 256 mm, pinza de 2 pistones.
DIMENSIONESLongitud total 2.335 mm.Anchura total 875 mm.Altura del asiento 850 / 875 mm.Distancia entre ejes 1.575 mm.Peso en orden de marcha 242 kg.Depósito 19 litros.
DE INTERÉSVelocidad máxima Más de 200 km/h.Garantía Dos años ampliables con Honda Plus.
HONDA CRF1000L AFRICA TWIN ABS
PRECIO ORIENTATIVO13.600 €
La confortable posición de sus ocupantes es uno de los apartados más destacables en esta ‘maxi-trail’ japonesa.
26
R EPORTAJE
MOTOMADRID 2016
E l mes de marzo trae con-sigo dos buenas noticias. Por un lado, la celebra-ción de una nueva edición
de MotoMadrid. Y por otro, días después de que concluya el cer-tamen llegará la esperada prima-vera, estación en la que el perso-nal empezará a desempolvar su querida máquina para disfrutar de ella en jornadas de tempe-raturas más agradables –es de suponer, porque lo del tiempo, meteorológicamente hablando, ha dejado de ser una ciencia exacta…–.
Volviendo a MotoMadrid, nues-tra publicación estará presente, un año más, en la gran cita del sector. En concreto, nos
Quienes visitéis MotoMadrid podréis encontrarnos en el ‘stand’ 82, ubicado en la entreplanta del Pabellón de Cristal.
Durante tres jornadas, miles de aficionados podrán conocer en el salón las últimas novedades de los fabricantes.
La escuela CSM, junto a Piaggio, dispondrá de una pista de pruebas en la que se impartirán nociones de conducción segura.
encontraréis en el stand 82, ubicado en la entreplanta del Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, donde, además de recoger vuestro ejemplar de la revista, podréis compartir un rato motero con quienes la ha-cemos posible mes a mes.
Y como en anteriores convo-catorias, en el exterior del recin-to se habilitará una pista de con-ducción segura, gestionada por los profesionales de la escuela CSM, en la que tendréis ocasión de probar, perfectamente equi-pados, las diferentes versiones del maxiscooter MP3 de tres ruedas desarrollado por Piaggio.
En cuanto a la oferta de MotoMadrid, en la muestra se
Del 11 al 13 de marzo, el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo albergará la quinta edición de MotoMadrid, el Salón Comercial de la Motocicleta. Un certamen que recibirá la visita de más de 40.000 aficionados y en el que, un año más, estarán presentes ‘Tu Moto’ y la escuela de conducción segura CSM junto a Piaggio.
LA GRAN CITA DEL SECTOR
Por Redacción Fotos: Archivo ‘Tu Moto’
darán cita los principales fabri-cantes y también firmas espe-cializadas en recambios, acce-sorios, equipamiento, seguros, etc. Y como es habitual, se lle-vará a cabo un amplio programa de ocio, deporte y espectáculo durante las tres jornadas. �
TOMA NOTACUÁNDO:
Del 11 al 13 de marzo.DÓNDE:
Pabellón de Cristal de la Casa de Campo.
HORARIOS:De 10 a 21 horas
(viernes 11 y sábado 12) y de 10 a 20 horas
(domingo 13).PRECIO:
10 euros (viernes 11 y domingo 13) y 12 euros
(sábado 12). Los niños de hasta 10 años que acudan
acompañados de un adulto, y acrediten su edad, podrán
acceder gratuitamente al salón. Venta anticipada en
www.ticketea.com.CÓMO LLEGAR:
En transporte privado:M-30 (A-5 Badajoz, salidas Casa de Campo y Avda. de
Portugal) y M-40 (salida A-5 Madrid/Paseo de
Extremadura).En autobús:
Líneas 31, 33, 36, 39 y 65.En Metro:
Líneas 6 (Alto de Extremadura) y 10 (Lago).
PÁGINA WEB:www.salonmotomadrid.com.
28
HEVIK NAMIBSe trata de la primera chaqueta de tres capas de la marca italiana y es apta para las cuatro estaciones. Posee protecciones en hombreras y coderas, inserciones reflectantes, puños con doble ajuste, etc. Se comercializa en versiones negro/antracita y gris/amarillo.237 euros
OXFORD RP-3La firma Oxford ha desarrollado una
atractiva línea de guantes racing. En el caso del modelo RP-3, está fabricado en cuero de vacuno y para los días de
lluvia se ofrece en versión Aqua. Podéis solicitarlos en www.vicma.es.
Desde 75 euros
SCOTT COMMANDER 2.0
Renovado y mejorado, este
peto ofrece un mayor nivel de seguridad. Es compatible con el collarín neck brace y
estrena espuma anatómica en las
placas posteriores y un sistema de
ajuste de hebillas rediseñado.239 euros
‘GUÍA MICHELIN FRANCE 2016’Si pensáis recorrer Francia en Semana Santa o en verano, esta nueva edición incluye
información de 3.682 hoteles o casas rurales y 4.347
restaurantes, de los cuales más de 650 ofrecen menús a precios
razonables. Bon voyage!23,90 euros
GIVI 50.4 SNIPER NINPHEACon un diseño muy femenino,
este casco integral cuenta con forro antialérgico extraíble, cierre micrométrico, pantalla
antiarañazos, parasol, tres tomas de ventilación frontales y un
extractor de aire posterior, etc.116 euros
*Los precios incluidos en este bazar son orientativos y pueden variar en función del establecimiento. CPV: Consultar en Punto de Venta.
G. MIRRORED BAR & SHIELD LOGO WALL CLOCKSi eres de los que disfrutan decorando cualquier estancia del hogar o personalizando tu lugar de trabajo, una buena opción es elegir este reloj de pared de estética clásica y con el logotipo Bar & Shield.
Calle Mota Del Cuervo, 18 y 2028043 – Madrid
Teléfono de contacto:
91 388 97 67Correo-e: [email protected]
ACERBIS NO WATEREsta práctica bandolera impermeable tiene una capacidad de 12 litros y resulta perfecta para transportar una tableta o un ordenador. Para ofrecer una mayor seguridad, dispone de una
cincha que se ajusta a la cintura.79,95 euros
B AZAR
AXO A2Las botas off road de la firma de Treviso llegan al mercado con nuevas gráficas y colores de lo más atrevido. Homologadas y con suela de goma antideslizante, están a la venta en siete combinaciones y en tallas de la40 a la 48.399 euros
TRIUMPH SLIMPresentada en piel de textura rugosa, esta billetera fina ha sido decorada con la insignia
esmaltada de la firma de Hinckley. Podéis solicitarla en Triumph Madrid, concesionario
oficial en la calle José Abascal, 4, de la capital.
40 euros
DUCATI HV-1 PROFabricado por Arai para la marca de Borgo Panigale, este casco integral posee un sistema de ventilación optimizado, dos visores (uno transparente y
otro que actúa como parasol) y decoración fluorescente para
hacer más visible al piloto.CPV
UFO RANGERCon la chaqueta off road
Ranger, la firma de Pisa ha concebido un complemento
ideal para aficionados y profesionales. Está
confeccionada en nailon, dispone de numerosos bolsillos y es compatible con camelback.
A la venta en www.vicma.es.201,90 euros
KAPPA LH209Con una capacidad de 1,5 litros, esta bolsa de
pierna es muy apropiada para transportar pequeños objetos. Fabricada en poliéster, dispone de inserciones reflectantes y un compartimento interno para el
teléfono móvil.31,49 euros
SOPORTE TOMTOM PARA COCHEPara esos días en que las condiciones climatológicas desaconsejan
montar en motocicleta, TomTom comercializa este soporte que posibilita utilizar el navegador Rider 40/400 también en el automóvil.
59,95 euros
B AZAR
30
Un reciente estudio de la Fundación AMV pone de relieve que buena parte de la equipación existente en el mercado no se ajusta al perfil corporal de las mujeres.
MATINAL MOTERA EN CADALSO
MOTOCLUB SOPLONES
Nuestros amigos del Mo-toclub Soplones ultiman la organización de su VI
Kedada Motera, que se llevará a cabo el domingo 20 de mar-zo en la localidad madrileña de Cadalso de los Vidrios (Ma-drid). Para la ocasión, se ha-bilitará un aparcamiento exclu-sivo –en la fotografía– y por el módico precio de cinco euros se ofrecerá a cada inscrito un refresco y un generoso bocata gentileza del pub La Fragua.
Además, durante toda la ma-ñana se sortearán casi cien re-galos (camisetas, descuentos en establecimientos, aceite, botellas de vino y alguna sor-
presa que está por confirmar) cedidos por los colaboradores, entre los que figuran la escue-la CSM y nuestra publicación –que aportarán un curso de conducción segura y una sus-cripción anual a Tu Moto, res-pectivamente–.
En definitiva, en la VI Kedada Motera del Motoclub Soplones volverán a reunirse numerosos motoristas del centro peninsu-lar con la única excusa de pasar una agradable matinal en buena compañía. Si os interesa suma-ros a la fiesta, podéis recabar más información de esta y otras actividades en la página web www.motoclubsoplones.com. �
C ONCENTRACIONES & VIAJES
CISTÉRNIGA-ROADSTER
AMIGOS DE LA CARRETERA
Si deseáis pasar una buena jornada motera, Amigos de la Carretera os propone su-
maros a su XI Ruta Mototurística Invernal. La misma se celebrará el domingo 6 de marzo y comen-zará con un enérgico desayuno en el restaurante El Plantío de Hoyos del Espino (Ávila). Poste-riormente, se recorrerán algunas de las poblaciones de la sierra
de Gredos como Barajas, San Martín de la Vega del Alberche, La Herguijuela y Navalperal de Tormes. El precio es de 12 euros e incluye acampada gra-tuita el sábado en el camping de Hoyos del Espino. Más in-formación en la página web www.amigosdelacarretera.com y en los tel. 686 96 64 16 y 652 69 88 27. �
INVERNAL EN GREDOS
VII MOTOALMUERZO
El motoclub Cistérniga-Roads-ter nos comunica que ya está preparando el que
será su séptimo motoalmuerzo. El mismo tendrá lugar el 16 de abril y comenzará a las 10 de la mañana con la apertura de ins-cripciones en el frontón munici-pal de La Cistérniga (Valladolid). A continuación, se habilitará un mercadillo en el que, todo aquel que lo desee, podrá comprar y vender artículos de moto. Se-guidamente, se llevarán a cabo
varios juegos moteros y se ce-lebrará una comida de herman-dad –al parecer, unos garban-zos con callos de la zona–.
Tras el almuerzo se realiza-rá una ruta a Villavaquerín, ha-brá una exhibición a cargo del stuntman Emilio Zamora, se de-gustará una sardinada y se ho-menajeará a los motoristas que nos dejaron. Las inscripciones (limitadas) cuestan siete euros y podéis formalizarlas a través del tel. 620 18 85 00. �
C ONCENTRACIONES & VIAJES
DEL 2 AL 10 DE ABRIL
Montañas, dunas, localidades pintorescas, ciudades monumentales… Sin duda, Marruecos es un destino que invita a conocerlo sobre dos ruedas.
¿Estáis cansados de la rutina y deseosos de ‘devorar’ kilómetros? Si es así, podéis sumaros al viaje que el experto aventurero Gustavo Cuervo ha planificado para el próximo mes de abril y que os permitirá descubrir el Marruecos más mágico, desde Fez hasta Rabat previo paso por Marrakech.
CON GUSTAVO CUERVO A MARRUECOS
las estribaciones de las monta-ñas del Rif.
Y durante la siguiente sema-na, la estancia en Marruecos contempla visitas a la ciudad im-perial de Fez, las famosas dunas de Merzouga –donde se podrán llevar a cabo distintas activida-des opcionales–, Zagora –con pernoctación en un riad–, Marra-kech –para disfrutar del encanto y la singularidad de la plaza Je-maa El-Fna–, El Jadida y Rabat.
El precio de la inscripción, si el viaje se realiza con moto pro-pia, es de 1.350 euros, mientras que los acompañantes han de desembolsar 1.150 euros. El precio incluye itinerarios guia-dos, rutómetros detallados, alo-jamientos en habitación doble y vehículo de apoyo con asisten-cia mecánica. Además, en caso de que lo deseéis, es posible realizar el recorrido con motoci-cletas BMW de alquiler.
Todos los detalles de este y otros viajes igualmente fascinan-tes se encuentran en la página web www.gustavocuervo.es. �
Como os avanzamos en nuestro anterior número, Gustavo Cuervo ha dise-ñado un completo calen-
dario de viajes para el presente año. De cara al próximo mes, este experimentado aventurero os propone un recorrido por Ma-rruecos de lo más interesante. El mismo comenzará el sábado 2 en Algeciras, punto de encuentro en el que tendrá lugar un briefing y una cena de bienvenida. Ya el domingo, se cruzará a la vecina Ceuta, ciudad desde la que par-tirá una ruta hasta Chefchaouen, pintoresca población situada en
Las BMW GS volverán al valle de Fenar (León).
31
Vive cada segundo con intensidad, con pasión, con inquietud. Dale a la vida la oportunidad de que en cada giro, en cada subida y bajada, en cada horizonte te muestre un nuevo camino que recorrer y hacerlo tuyo. Eres libre, toma el control.
LA VIDA ESTÁ ANTE TI,
VE A POR ELLA.
MAKE LIFE A RIDE. Rolen MotorC/ Fundadores, 5MadridTel. 914 091 913 - 616 481 513www.rolenmotor.com
¿Te gusta conducir?
Rolen Motor
rolenmotor.com
ROLEN MOTORVenta y Exposición: C/ Fundadores, 5. Madrid.Taller y Recambios: C/ Jorge Juan, 141. Madrid.Tel. 914 091 913 - 616 481 513www.rolenmotor.com
CONCENTRACIÓN GS LIFE
Del 27 al 29 de mayo, el valle de Fenar (León) acogerá la octava edi-
ción de la concentración GS Life, que, una vez más, volve-rá a reunir a un buen número de geseros –propietarios de modelos GS de BMW Moto-rrad–. En 2015, tal y como
reflejamos en estas páginas, nuestros amigos situaron su cuartel general en la locali-dad de Robledo de Fenar y durante el fin de semana re-corrieron buena parte de los idílicos parajes leoneses. De cara a este año, según nos cuentan, prometen superar-
se y organizar una reunión inolvidable.
Si deseáis inscribiros, po-déis hacerlo en la página web www.gslife.es, en la que, ade-más, encontraréis noticias de interés, vídeos, información de rutas geseras, un animado foro, etc. �
LOS ‘GESEROS’ CALIENTAN MOTORES
SANTAMARÍA MOTORCUMPLE 30 AÑOS
EN EL MADRILEÑO BARRIO DE ARGÜELLES
32
A llá por el mes de marzo de 1986, Ángel Santa-maría Rivero –por aquel entonces jefe de mecá-
nicos de Motos Cantó– decidió independizarse e instalarse por su cuenta en pleno corazón de la capital. Con 25 años de ba-gaje profesional en la empresa que lo fue todo en la comercia-lización de motocicletas en Es-
El joven equipo que forman los profesionales de Santamaría Motor posa en exclusiva para el objetivo de ‘Tu Moto’. ¡Feliz cumpleaños!
El 4 de marzo de 1986, Ángel Santamaría Rivero fundó el establecimiento que, con el transcurrir de los años, se ha convertido en un referente en la reparación de motocicletas en Madrid: Santamaría Motor.
En la primavera de 2014, los cuatro hermanos Santamaría ampliaron las instalaciones de la calle Rodríguez San Pedro, 13, potenciando así los servicios de
venta de motos nuevas y de ocasión, accesorios, recambios, ‘boutique’, etc.
Como se suele decir, parece que fue ayer y, sin embargo, ya han pasado tres décadas desde que Ángel Santamaría Rivero decidió poner en marcha Santamaría Motor. En la actualidad, con el ‘jefe’ jubilado, son sus cuatro hijos, junto a un magnífico equipo de profesionales, quienes están al frente de tan emblemático establecimiento.Por Redacción Fotos: ‘Tu Moto’/Archivo Santamaría Motor
R EPORTAJE
paña, experiencia no le faltaba. Fue entonces cuando, acompa-ñado de sus dos hijos mayores y con la honradez por bandera, puso en funcionamiento su nue-vo taller mecánico.
Ahora, tres décadas después, el jefe –como cariñosamente le llaman sus pupilos– goza de una merecida jubilación desde hace ya algunos años con la certeza de que sus cuatro hijos (Ángel, Víctor, Óscar y Sergio), así como el resto del equipo que forman hoy en día Santamaría Motor, han sabido tomar el rele-vo teniendo muy claro que, para continuar siendo un referente en Madrid en lo que a la repara-ción de motocicletas se refiere, deben seguir ofreciendo a sus clientes confianza, calidad, pre-cio y garantía.
En definitiva, continuar tra-bajando como lo han hecho du-
rante todo este tiempo. Desde estas páginas queremos felici-tarles por su 30 cumpleaños y desearles la mejor de las suertes en los próximos seis lustros. �
Después de los entre-namientos que tuvie-ron lugar a principios de febrero en Sepang
(Malasia), podría decirse que el ambiente en el seno del team Repsol Honda estaba, cuando menos, caldeado. Los tests fueron dominados por Jorge Lorenzo (Yamaha) y en los mentideros se apuntaba a un más que posible cabreo de Marc Márquez. Tanto es así, que incluso se especuló sobre
Z ONA RACING
34
BALANCEPOSITIVOA diferencia de los entrenamientos celebrados en Sepang, el equipo Repsol Honda realizó una lectura más positiva del comportamiento de la nueva RC213V en los tests que tuvieron lugar en Phillip Island. Según Marc Márquez, objeto de deseo por parte de Ducati, el balance de las pruebas llevadas a cabo en Australia fue satisfactorio.
REPSOL HONDA
Por Redacción Fotos: Repsol Honda
Según Marc Márquez, en Phillip Island se hizo un gran trabajo en la puesta a punto de la nueva Honda RC213V.
Dani Pedrosa y Marc Márquez durante la multitudinaria presentación del ‘team’ Repsol Honda que se llevó a cabo en el circuito indonesio de Sentul.
35
QuintamotoConcesionario Oficial Honda
Exposición: C/ Hermanos Machado, 14. 28027 Madrid.Tel. 91 377 39 05. [email protected]
Recambios: C/ José María de Pereda, 4.28027 Madrid.Tel. 91 408 04 09. [email protected]
Taller: C/ San Juan de la Cuesta, 6.28027 Madrid.Tel. 91 367 94 14. [email protected]
¡APROVÉCHATE DE LAS MEJORES OFERTAS!DURANTE EL SALÓN MOTOMADRID DEL 11 AL 13 DE MARZO VISÍTANOS EN LA PLANTA ALTA STAND 56
maha) y su compañero Jorge Lorenzo debían conformarse con la quinta y novena posi-ción, respectivamente.
Una vez finalizadas las prue-bas, el joven bicampeón del mundo de MotoGP –reciente-mente ha cumplido 23 años– realizaba un balance “muy bue-no”. En concreto, mostraba su satisfacción al considerar que Repsol Honda había dado un gran paso al frente. “De todos los entrenamientos de pretem-porada, es la primera vez que he logrado un ritmo rápido de forma consistente y que me he encontrado bien con la RC213V. Nos hemos centrado en ajustar la electrónica –los equipos deben adaptarse este año a la centralita común de Magneti Marelli– y creo que se ha hecho un gran trabajo en lo referente a la puesta a punto de la moto”, manifestaba Már-quez en tierras australianas.
Pero no será hasta el próxi-mo 20 de marzo, con la dispu-ta del GP de Qatar en Losail, cuando se despejen las in-cógnitas. Por cierto, la prueba dará comienzo a las cuatro de la tarde (hora española) con la carrera de Moto3. �
la decisión del piloto de Cerve-ra de congelar su renovación con el equipo.
Y por si el fuego no estuvie-se lo suficientemente avivado, de echarle más leña se encargó Paolo Ciabatti, director deporti-vo de Ducati, al reconocer que en Borgo Panigale piensan tan-to en Márquez como en Lorenzo para reforzar su estructura. Una posibilidad que, según el italia-no, debería concretarse a fina-les del mes de abril. Veremos…
TEST PRODUCTIVODecimos veremos porque lo habitual es que después de la tormenta llegue la calma. Y es que, tras los desastrosos entrenamientos de Sepang, las aguas volvieron a su cau-ce en los tests de Phillip Is-land (Australia), escenario en el que Marc Márquez conclu-yó marcando el mejor registro por delante de un sorprenden-te Maverick Viñales (Suzuki), mientras Valentino Rossi (Ya-
Otra mejora es la posibilidad de incorporar distintos paquetes que optimizan el rendimiento y la aerodinámica de la RAV 250. En el caso del kit de carburación, cuyo precio es de 210 euros, incrementa la potencia y la velo-cidad de la moto hasta 26 CV y 145 km/h, respectivamente. La RAV 250 puede adquirirse o al-quilarse en diferentes versiones. En el caso de la denominada RRS, incluye extras tan apeteci-bles como cronometraje, catering o servicio de fotografía y vídeo para que los participantes se sien-tan casi como en MotoGP.
Además, pensando en la can-tera, RAV Riders sigue apostan-do por el motociclismo de base y mantiene su presencia en la Copa de España de Miniveloci-dad con la moto carenada RAV Mini GP 250, que entrega una potencia de 16 CV.
La RAV Moto 3 Naked Cup 2016 arrancará los días 19 y 20 de marzo en Albacete, mientras que la Copa de Es-paña de Minivelocidad hará lo propio el 27 del presente mes en el circuito KR24 de Conil de la Frontera (Cádiz). Podéis recabar más información en la web www.ravmotocup.com. �
El asiento es muy confortable tanto para el conductor como para el pasajero. Este último disfrutará, además, de reposapiés plegables.
Para aquellos que no puedan o
deseen realizar una temporada completa, es posible convertirse
en piloto por un día como ‘wild card’.
D espués de dos tempo-radas exitosas, la empre-sa española RAV Riders ha dado un paso de gi-
gante introduciendo significativas novedades en una de sus copas: la RAV Moto 3 Naked Cup. Reser-vada a pilotos mayores de 35 años que desean competir en un am-biente de camaradería sin necesi-dad de realizar un gran desembol-so económico, esta especialidad recalará en 2016 en circuitos de velocidad como los del Jarama, Albacete, Navarra o Cartagena y también en trazados de karting de reconocido prestigio.
AMPLITUDDE MIRASLejos de dormirse en los laureles, la empresa española RAV Riders afronta una nueva temporada con interesantes novedades. Entre ellas, la RAV Moto 3 Naked Cup, en la que toman parte pilotos mayores de 35 años, dará el salto a grandes circuitos nacionales y también recalará en trazados de ‘karting’ de reconocido prestigio.
RAV RIDERS
Por Redacción Fotos: Medis Grupo/‘Tu Moto’
Medis Grupo reunió a la prensa especializada para presentar las novedades de RAV Riders. A la derecha, sobre una RAV 250, nuestro ‘boss’: Juan de Orduña.
El equipo de RAV Riders junto a su ‘criatura’. Con el kit de carburación, la RAV 250 entrega una potencia de 26 CV y alcanza una velocidad de 145 km/h.
Lavado Artesanal de Motocicletasz Recogida y entrega a domicilio con total garantía.z Servicio de cita previa por teléfono y web.z Usamos productos de alta calidad que limpian y cuidan todas las piezas del vehículo.z Horario de lunes a viernes de: 9.30 a 14 y de 15.30 a 20 horas. Sábados de: 9 a 14 horas. Ampliación de horario bajo cita previa.
C/ General Palanca, 12(Esquina C/ Embajadores) Madrid
Tel: 608 928 220Email: [email protected]
¡NUEVOS PRECIOS 2016!
LAVADO BÁSICO,
DESDE 15 €
LAVADO ARTESANAL,
DESDE 20 €
TODOS CONTRA KAWASAKI
MUNDIAL DE SUPERBIKE
36
Mientras el presente número se encon-traba en imprenta, el Mundial de Su-
perbike se ponía en marcha en el siempre cautivador circuito australiano de Phillip Island. Y si bien no tenemos las facultades de un vidente, lo más probable es que cuando leáis estas líneas se haya difundido la noticia de un nuevo triunfo de Kawasaki.
Y es que, por lo visto el pa-sado curso y durante la pre-temporada, la Ninja ZX-10R y los campeones Jonathan Rea
Jonathan Rea intentará mejorar los registros de 2015, año en el que fue campeón del mundo gracias a sus 14 victorias y 23 podios.
Nicky Hayden regresa al Mundial de Superbike de la mano de Honda y Ten Kate Racing.
Jordi Torres ha cambiado su Aprilia por una BMW S 1000 RR de Althea.
15% de Dto.
en mano de obra
TU TALLER DE CONFIANZA
Coincidiendo con el cierre del presente número de ‘Tu Moto’, el Mundial de Superbike arrancaba en Phillip Island (Australia). Tras
lo visto el año pasado, Jonathan Rea y Tom Sykes serán los pilotos a batir en 2016. En cuanto a la ‘armada’ española, estará integrada
por Xavi Forés, Román Ramos y Jordi Torres.Por Redacción Fotos: Kawasaki/Honda/Althea
Z ONA RACING
(2015) y Tom Sykes (2013) serán, claramente, los objetivos a batir. Pero, lógicamente, sus rivales intentarán ponérselo di-fícil e impedir que el verde sea el color dominador a lo largo de 2016. Entre ellos, cabe destacar el team Aruba.it Racing Ducati, con dos pilotos dispuestos a luchar por el título a lomos de sendas 1199 Panigale R: Chaz Davies, subcampeón el año pa-sado, y Davide Giugliano.
Además, habrá que seguir con atención las evoluciones del equipo Honda, ya que tan-to Nicky Hayden como Michael van der Mark han trabajado in-tensamente en el invierno para poner a punto la CBR1000RR Fireblade SP. Y también el pro-greso de Yamaha, que regre-sa al campeonato con Sylvain Guintoli y Alex Lowes.
ESPAÑOLESEn cuanto a los nuestros, Jordi Torres confía en mejorar los re-sultados de 2015 a los mandos de su nueva BMW S 1000 RR del team Althea, mientras que Xavi Forés afirma sentirse satis-fecho con la Ducati 1199 Pani-gale R del Barni Racing Team. Por último, Román Ramos se batirá el cobre con una ZX-10R del equipo Go Eleven.
Al cierre del presente núme-ro, Eurosport había renovado los derechos televisivos del Mundial de Superbike hasta 2019. �
MUNDIAL DE X-TRIAL
‘RALLIES’
COPAS MONOMARCA
Triunfo de Bouen Barcelona
Jordi Viladoms cuelga el casco
Dunlop apuestapor la S 1000 RR
Tras el arranque de la temporada en Sheffield (Inglaterra), el Palau Sant Jordi de Barcelona acogió la segun-
da prueba del Campeonato del Mundo de X-Trial 2016. Una cita en la que Toni Bou (Repsol Honda) se reencontró con la vic-toria y se impuso a Adam Raga (TRS) y Albert Cabestany (Sherco), segundo y ter-cero, respectivamente. Y eso a pesar de que en la temida zona 5, que ningún piloto pudo superar, Bou sufrió una caída desde unos tres metros de altura. Con estos re-sultados, el de Piera comparte el liderato de la general con Raga, ambos con 35 puntos. La próxima prueba tendrá lugar, el 19 de marzo, en Austria. �
D espués de participar por décima vez en el Dakar con KTM, Jordi Viladoms ha decidido colgar el
casco y aceptar el puesto de director deportivo que le ha ofrecido la firma aus-triaca. “Creo que es el mejor momento para concluir mi carrera como piloto. Me siento orgulloso de lo que he consegui-do y de lo que me ha dado este deporte. No quiero olvidar a las personas que me han ayudado durante todos estos años, que son muchas, ni a mis patrocinado-res”, comentaba el de Igualada una vez hecho oficial su nuevo cargo.�
Dunlop continuará siendo proveedor oficial de neumáticos de la Copa S 1000 RR easyRace hasta 2019. En concreto,
el fabricante suministrará sus compuestos KR106 (delantero) y KR108 (trasero) a las formaciones de un certamen que esta temporada celebrará su sexta edición y que cuenta con el apoyo total de BMW Motorrad España y el servicio técnico de V2 Motorsport. El campeonato arrancará el 19 de marzo en Albacete y posteriormente recalará en los circuitos de Valencia (7 de mayo), Jerez (4 de junio), Navarra (30 de julio), de nuevo Jerez (3 de septiembre), Al-mería (22 de octubre) y, finalmente, Estoril (12 de noviembre). �
VELOCIDAD
Honda, con la cantera
Esta temporada, Honda da un paso adelante en su propósito de promocionar a los jóvenes
pilotos. Por un lado, con la cuar-ta edición de la Copa CBR300R, que este año estrena la figura de un coach deportivo para asesorar a los participantes. Y por otro, a través de la creación del team Honda Im-
pala de Moto3 que competirá en el Campeonato de España de Veloci-dad con Joan Uviña –vencedor de la Copa CBR300R en 2015–, Guiller-mo Hernández y Álex Díez. El equipo estará dirigido por Xavier Arenas, quien en el pasado trabajó con pilo-tos de la talla de Marc Márquez y Pol Espargaró.�
Z ONA RACING
38
Lesionesmusculares
JuanHurtado
Quienes utilizamos la moto a diario estamos expuestos a padecer lesiones musculares que pueden afectar al vientre muscular, a la unión del músculo con el tendón y al tejido que recubre el músculo (fascia).
Las lesiones que se producen por un traumatismo directo, como puede ser un golpe, son las contusiones. Son habituales en el caso de las caídas de la moto y es posible atenuarlas con el uso de un buen equipamiento.
Y las que tienen lugar por un mecanismo interno, como un exceso de tensión, son las sobrecargas, contracturas, distensiones y roturas. Las dos primeras suelen originarse por un trabajo excesivo, por movimientos repetidos y por malas posturas. Las distensiones y las roturas pueden causarse por un sobreesfuerzo repentino o una caída, como, por ejemplo, evitar que se caiga la moto en parado.
Las condiciones ambientales, como el frío y el calor extremo, pueden acentuar el riesgo y gravedad de la lesión muscular; y una correcta alimentación, hidratación, ergonomía en la moto, condición física y descanso, reducir su riesgo y magnitud.
Algunas lesiones son inevitables, pero pongamos de nuestra parte lo que depende de nosotros.
Z ONA
VELOCIDAD
Entrenamientos en Albacete
El segundo fin de semana de abril dará comienzo el Campeonato de España de Velocidad en el circuito de Alba-
cete. Antes, los días 12 y 13 de marzo se llevarán a cabo los entrenamientos oficia-les de pretemporada en el trazado man-chego en horario de 10 a 18.30 horas. En ambas jornadas, los primeros en salir a la pista serán los inscritos en las clases Challenge80 y Moto4, seguidos de los pi-lotos de PreMoto3 y, a continuación, los de Moto3 y Moto3 SportProduction. Tras ellos, les tocará el turno a Superstock600 y Open600 y, finalmente, a Superstock 1000 y Open1000. �
MOTO3
María Herrera, sin equipoA principios de febrero, la Co-
misión Femenina de la RFME mostraba su preocupación por
la situación de María Herrera. No era para menos: los problemas económi-cos del team Laglisse dejaban a la toledana fuera del Mundial de Veloci-dad. Al cierre del presente número, la de Oropesa buscaba un patrocinador que aportase los 200.000 euros ne-cesarios para seguir en el campeona-to. Por lo que respecta a la murciana Ana Carrasco, su situación es similar. Ojalá que ambas puedan continuar en la más pequeña de las categorías.�
MOTOCROSS
De Sanlúcara Talavera
T ras la cita de Albaida (Va-lencia), el circuito El Barrero de Sanlúcar de Barrameda
(Cádiz) acogió la segunda prue-ba del Campeonato de España de Motocross. En tierras anda-luzas, las victorias se las adjudi-caron Eddie Jay Wade (MX85-MX150), Jorge Prado y Robert Justs (Élite MX2) y José Antonio Butrón (Élite MX1) –en la foto-grafía–. El certamen recalará en Talavera de la Reina (Toledo) los próximos 19 y 20 de marzo. � Foto: L. Llurba
Foto: I. Terrón
Cuando cero no es cero.
Es “ahora no se me escapa”. Es intentar ponerlo todo un poco más fácil cada vez. Es 20 minutos menos de trayecto. O 30. Es convicción. Es comodidad. Es empatía. Es un “¡ya tengo moto!”. Es atreverse. Es dejar de esperar. Es valentía. Es una sonrisa. Es “¿por qué no lo hace nadie más?”. Es ofrecerte soluciones de movilidad, no solo motos. Es gracias. Es no hay de qué. Es satisfacción. Es hacerlo sin tener necesidad de hacerlo. Es complicidad. Es:
Y con seguro a todo riesgo
durante el primer año2.
#CeroNoEsCero
D E S C Ú B R E L O E N T U C O N C E S I O N A R I O Y E N K Y M C O . E S
1. Promoción válida para motocicletas KYMCO. Importe máximo a financiar limitado al PVP recomendado con IVA incluido sin matriculación. TIN 0% TAE 0%. Interés subvencionado por KYMCO MOTO ESPAÑA S.A. Oferta financiera realizada a través de CaixaBank Consumer Finance, E.F.C., S.A.U. y sujeta a su aprobación. Fecha de validez de la campaña del 18 de enero al 31 de diciembre de 2016. Consultar en www.kymco.es todos los detalles de financiación. 2. Seguro con cobertura de robo y daños propios externos incluidos en toda la gama de motocicletas para conductores mayores de 21 años. Compañía aseguradora Allianz. Consultar en www.kymco.es
TAE o%financiación AL
1
036 ANUNCIO amv.indd 1 26/5/13 09:55:00