el transporte joha

7/26/2019 El Transporte JOHA

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El transporte, la tramitacin y los costos del Comercio Internacional

El transporte internacional

Se puede entender y emplear como la accin de llevar los bienes o

personas, de un lugar a otro. Tambin como el conjunto de los diversos medios

para el traslado de bienes o de personas.

En conclusin, El Transporte internacional es la operacin de trnsito

aduanero mediante el cual se efecta el transporte de mercancas o personas de

un pas otro es decir, el transporte !ue se efecta entre varias naciones, y !ue

son sometidos a varias actividades materiales y legales "controles aduaneros#.

Funcin econmica

$istribuye las mercancas finali%ando el trabajode los productores y permite

a su ve% !ue otros puedan trabajar con dic&as mercancas.

$e sus funciones econmicas tenemos entre ellas de naturale%a geogrfica

y ecolgica "relativas al territorio y al &bitat del &ombre#, la !ue distribuye las

mercancas finali%ando el trabajode los productores y permite a su ve% !ue otros

puedan trabajar con dic&as mercancas, polticas y estratgicas !ue da la

posibilidad de acceso a determinados territorios y facilita las relaciones entre

poblaciones y las funciones sociales, recreativas y de mejora de la calidad de la

vida incrementado la libertad, la movilidad de las personas y las relaciones

interpersonales.

El transporte internacional es altamente sensible a todas las situaciones

Socio ' Econmicas ' (olticas mundiales y &asta las coyunturales provenientesde la naturale%a "climatologa, cosec&as#. Tiene falacias tanto en el sector privado

como pblico !ue &ace !ue no sea tan efectivo como debiera. )ostodel transporte

representa cerca del *+ del valorde las mercancas, es importante negociarlo

obteniendo beneficios.
http://www.monografias.com/trabajos35/categoria-accion/categoria-accion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/configuraciones-productivas/configuraciones-productivas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/fintrabajo/fintrabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/el-trabajo/el-trabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/configuraciones-productivas/configuraciones-productivas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/fintrabajo/fintrabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/el-trabajo/el-trabajo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/categoria-accion/categoria-accion.shtml


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El transporte debe llevar las mercancas al destino en perfectas condiciones

y a un costo ra%onable.

(ara poder competir adecuadamente en la reali%acin de un transporte

internacional deben estudiarse y calcularse muy bien los fletes, anali%ando lospros y contras de la operacin, posicin de compra y entrega, puerto de salida y

destino, transbordos, demoras, penali%aciones, despac&o aduanero, restricciones

de circulacin, das festivos, &uelgas, trnsitos, etc.

El flete

Se denominan flete al traslado o transporte de bienes desde el puerto de

origen &asta el puerto de destino, o desde una bodega locali%ada en un pasdeterminado &asta otra situada en un pas distinto, cru%ando las fronteras de dos o

ms pases, por cual!uier medio de transporte, por cuyo serviciose cobra un valor

"llamado -flete-#, !ue se epresa en el conocimientode embar!ue, gua area o

terrestre o carta de porte. /os fletes constituyen, dentro de la contabilidad

nacional, parte de los servicios internacionales de mayor frecuencia relativa en la

balan%a de pagos.

/a tarifa del flete se basa en le peso "tonelada# o en el volumen"cbico#. El

armador cobra lo !ue sea ms conveniente para obtener ingresos.Es determinada

para cobrar fletes por mercadera. )uando no est identificada, ser cobrada

como Tarifa 0eneral, !ue es ms elevada. (ara evitar mayores costos, se debe

combinar previamente el flete con la agencia martima del armador o con la

)onferenciade 1letes.

En cuanto a los costos portuarios, los pases siguen modelos tarifariospropios, algunos agregando tasas no correspondientes a la prestacin de servicio

como, por ejemplo, concernientes a la utili%acin de faroles en los bu!ues, otros

valindose del cobro por la utili%acin de los puertos calculando la tonelada bruta o

el porte del bu!ue.
http://www.monografias.com/trabajos14/verific-servicios/verific-servicios.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/epistemologia2/epistemologia2.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/Administracion_y_Finanzas/Contabilidad/http://www.monografias.com/trabajos5/balpag/balpag.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/cofi/cofi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/cofi/cofi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/orat/orat.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/verific-servicios/verific-servicios.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/epistemologia2/epistemologia2.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/Administracion_y_Finanzas/Contabilidad/http://www.monografias.com/trabajos5/balpag/balpag.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/cofi/cofi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/orat/orat.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/adolmodin/adolmodin.shtml


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Entre los gastos incidentes en el movimientode las cargas en los puertos,

las eportaciones deben pagar una tasa aduanera, cobrada por la utili%acin de

las instalaciones portuarias y la estiba, tasa debida a la organi%acinde las cargas

en el bu!ue con la utili%acin del e!uipamiento a bordo.

Normas de aplicacin de fletes

)uando la tarifa establecida para un determinado producto indica como

base el peso o volumen, el flete se li!uidara sobre la base !ue ms convenga al

transportista, es decir el !ue resulte mayor.

)uando la tarifa prevista especifi!ue la base sobre la cual se &ar el clculo

del flete, se li!uidara sobre esa base, independientemente de cul es mayor.

/a tarifa de fletes los clasifica de tres maneras2

1. Por mercanca2 es el flete establecido para tipo de mercanca, cuando

sus caractersticas las &ace diferentes a cual!uiera otra.2. Por Clases2 )uando diferentes mercancas pueden agruparse bajo un

mismo grupo para la aplicacin del flete !ue les pueda ser comn.3. Abiertas2 Se observa en tarifas de conferencias y significa !ue se deje en

libertad a sus miembros de establecer el flete !ue consideren conveniente.

Bases legales

3. /ey 4rgnica de aduanas.5. /ey de aviacin civil*. /ey de trnsito y transporte terrestre6. /ey de 7avegacin8. )digode comercio9. Tratados internacionales2

:. )onvenio de las 7aciones ;nidassobre el Transporte:. )onvenio sobre aviacin civil internacional, 3>::.3+.)onvencin ?nteramericana Sobre )ontrato$e Trans@ porte ?nternacional

$e =ercadera por )arretera.33. )onvenio de Transporte de =ercaderas de Aoutier.
http://www.monografias.com/trabajos15/kinesiologia-biomecanica/kinesiologia-biomecanica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/napro/napro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eticaplic/eticaplic.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/tratados-internacionales/tratados-internacionales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/ornaun/ornaun.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/ornaun/ornaun.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/cont/cont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/kinesiologia-biomecanica/kinesiologia-biomecanica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/napro/napro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/eticaplic/eticaplic.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/tratados-internacionales/tratados-internacionales.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/ornaun/ornaun.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/cont/cont.shtml


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35.)onvenio sobre el )ontrato de Transporte y la Aesponsabilidad del

Transportista.

En la ejecucin de una operacin de Transporte ?nternacional de )arga

"T?)# es necesario tener en cuenta informacin !ue surge de dos contratosestrec&amente vinculados entre s2 el contrato de compraventa internacional y el

contrato de transporte, cada uno de los cuales se materiali%a en un determinado

documento.

3*.Contrato de Compraventa Internacional

Es el instrumento principal de la transaccin internacional, del cual derivan

los contratos de transporte, seguroy pagos internacionales. Este contrato puedeser documentado formalmente por medio de una facturacomercial o un simple fa

o correo electrnico, segn la dimensin de la transaccin y la confian%a

establecida entre las partes. (or acuerdo de las partes puede regirse por la

legislacin del pas del eportador o del importador, o de un tercer pas elegido

entre ambas, o por el convenio de la 47; sobre )ontratos de )ompraventa

?nternacionales de =ercancas "3>


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por la )mara de )omercio ?nternacional "))?#, !ue tiene sede en (ars. Esta

institucin, de carcter privado, public en 3>*9 la primera edicinde los llamados

?7)4TEA=S "?nternacional )&amber of )ommerce Trade Terms# o -clusulas de

precio-, los cuales conforman un conjunto de reglas aplicables internacionalmente

con el propsito de facilitar la interpretacin de los trminos comerciales

comnmente utili%ados en una transaccin internacional.

/os ?7)4TEA=S especifican2

Buin contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los gravmenes

aduaneros El lugar de entrega de la carga y

Buin se responsabili%a en caso de prdida, daCoo demora de la carga.

36.Contrato de ransporte

Este contrato consiste en un acuerdo de voluntades entre un operador de

transporte "compaCa naviera, aerocomercial, ferroviaria o carretera, o un operador

de transporte multimodal# y un usuario del servicio de transporte "eportador,

importador, intermediario#, por el cual el primero se compromete a transportar la

carga desde un determinado lugar de origen &asta el destino final !ue se le

indi!ue, a cambiode un precio determinado "flete#.

El contrato debe consignar2

/ugar y fec&a de su celebracin. 7ombre y direccin del operador de transporte, del embarcador "eportador,

importador o intermediario# y del consignatario "a !uien se le deber

entregar la carga en destino#.

/ugar y fec&a en !ue fue recibida la mercanca por el operador detransporte, y lugar de destino donde deber ser entregada.

$escripcinde la carga "tipo, naturale%a, cantidad, volumen, peso bruto y

neto, embalaje, marcasespeciales, tipo de unitari%acin y valor declarado

de la mercanca#. )ostos de transporte y monto de los intereses por demora en la entrega.
http://www.monografias.com/trabajos28/camara-comercio/camara-comercio.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/camara-comercio/camara-comercio.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/nuevas-tecnologias-edicion-montaje/nuevas-tecnologias-edicion-montaje.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos37/interpretacion/interpretacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/dano-derecho/dano-derecho.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/anali/anali.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/camara-comercio/camara-comercio.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/nuevas-tecnologias-edicion-montaje/nuevas-tecnologias-edicion-montaje.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos37/interpretacion/interpretacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/dano-derecho/dano-derecho.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/anali/anali.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtml


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?nstrucciones del embarcador "eportadorDimportadorDintermediario# al

operador de transporte con relacin a la carga. /ista de documentos entregados al operador de transporte. ?nstrucciones y datosespecficos de cada modo de transporte.

Todos los contratos de transporte estn regidos por normasnacionales e

internacionales y se formali%an en documentos cuyo formato vara segn el modo

de transporte.

Factores de fi!acin

"a distancia2 )uanto mayor sea la distancia a la cual se transporta un

producto, mayor ser el flete.

Posibilidad de contar con carga de retorno2 Es un factor importante, porcuanto la unidad de operacin de una nave, es un viaje redondo, con origen

y destino en el mismo terminal y si solo se tienen la carga en un sentido,

esa carga deber soportar los costos totales del viaje redondo. "ocali#acin de los puertos2 Se refiere al &ec&o de !ue algunos puertos

estn locali%ados en ros o canales, lo !ue re!uiere de maniobras

especiales para la entrada y salida del puerto. Costos de manipulacin de la Carga2 Se refiere a la diferencia entre los

costos de carga y descarga de un mismo producto en diferentes

terminales.

asas y derec$os2 )obros !ue eisten en algunos terminales por

determinados servicios. %eglamentacin en los terminales2 Se refiere a las diferentes normas de

operacin en los terminales, sobre todo lo relativo a condiciones de trabajo

y remuneracin de &oras etras. Instalaciones en los terminales&7o todos los terminales tienen la misma

calidad en sus instalaciones, lo cual repercute en el tiempo !ue tarda el

ve&culo en las operaciones de carga y descarga. 0eneralmente, los gastos

en los terminales representan la mayor porcin de los costos totales de

transporte.
http://www.monografias.com/trabajos11/basda/basda.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/basda/basda.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtml


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'e la carga2 Si el ve&culo tiene !ue esperar por la carga, aumentara el

tiempo en el terminal y en consecuencia se incrementa el flete. Pesos y(o largos e)cesivos2 Eisten ciertos productos !ue por sus

medidas o pesas ecesivos re!uieren de e!uipos especiales para su

manipulacin, por lo cual tendrn un recargo en el flete. Competencia de otros transportadores2 Si eiste un solo

transportador, podr fijar el flete !ue !uiera, lo cual encarece el producto,

muc&o ms !ue en rgimen de competencia. Es decir, mientras mayor sea

el nmero de lneas !ue prestan servicio en una ruta, menor ser en ella el

nivel general de flete. Necesidad de entrega o servicio especial 2 )uando la mercanca debe

cargase o descargarse en terminales especiales y la nave deba llegar a

ms de un sitio, esto incrementa los costos y por ende el flete.

C*lculos

(ara calcular las tarifas de fletes y los recargos a aplicar se debe conocer el

peso de la carga. /a cantidad de carga !ue puede ser estibada en un medio de

transporte est limitada por el peso y el volumen. /as tarifas se abonarn por peso

bruto o volumen, el !ue resulte mayor dentro de la relacin establecida para los

distintos medios.=artimo 3 T= D 3=*Freo 3 G0 D 9 $=*3 T7 D 9 =*Terrestre 3 T7H D *

=*1errocarril (eso D Iagn

"egislacin +ue rige el transporte internacional terrestre, a-reo y

martimo.

/a legislacin aduanera contiene algunas regulaciones especficas !ue

recaen sobre las actividades !ue cumplen los operadores de transporte. Se

destacan por su importancia las siguientes2

3. El transporte internacional martimo, areo y terrestre, para ser autori%ado

debe contar con un representante domiciliado en el lugar donde vaya a

operar.


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5. /os transportistas internacionales martimo, areo y terrestre, deben

constituir garanta permanente y suficiente, para cubrir las obligacionesde

los porteadores, de las cuales son responsable solidarios.*. El arribo y salida del transporte debe reali%arse en las aduanas &abilitadas

para la respectiva operacin.6. /os ve&culos de transporte estn sujetos a re!uisa, por parte de las

autoridades aduaneras.8. /a circulacin de ve&culos de transporte de mercancas en la %ona de

vigilancia aduanera, debe contar con un permiso epedido por el

administrador de la aduana de la respectiva circunscripcin, salvo !ue

porten los documentoscomerciales o aduaneros correspondientes.9. /os ve&culos de transporte en la oportunidad de practicar operaciones de

trfico internacional, estn obligados a portar los documentos !ue amparen

las mercancas objeto de la operacin. Estos documentos son2 =anifiesto

de carga conocimientos de embar!ue 0ua area o gua de encomienda,

segn sea el caso.:. /os porteadores tienen la obligacin de entregar a la aduana

correspondiente, los documentos referidos en el punto anterior, en la fec&a

de llegada o de salida del ve&culo de transporte. Tambin los pueden

entregar desde el momento en !ue el ve&culo &ubiese llegado a la

jurisdiccin de la aduana.. /os porteadores de mercancas de importaciny trnsito estn obligados a

notificar de inmediato a los consignatarios la llegada de las mercancas.3+.El SE7?FT debe mantener un registro actuali%ado de los operadores de

transporte.

ramitacin de comercio internacional

/a tramitacin aduanera comprende los diferentes aspectos relacionados

con los trmites a reali%ar antes y despus de los procesos de importacin,

eportacin y trnsito, aplicando en todos los casos el marco terico ' legal

correspondiente.
http://www.monografias.com/trabajos14/obligaciones/obligaciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/habi/habi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/comercioexterior/comercioexterior.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/regi/regi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos14/obligaciones/obligaciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/habi/habi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/comercioexterior/comercioexterior.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/regi/regi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCE


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El trmite aduanero, es fundamental para lograr un fin determinado en la

introduccin, salida y trnsito de mercancas a travs del Territorio 7acional. (ues,

desde el mismo momento en !ue nace la idea de comprar o vender en otros

pases mercancas etranjeras se recurre al tramite no necesariamente aduanero

al comien%o, en el universo arancelario eisten mercancas sujetas a ciertos

re!uerimientos legales como permisos, cupos, licencias, fran!uicias,

eoneraciones, etc. $ocumentos !ue se deben tener antes del despac&o de las

mismas, luego las palabras -?mportar- o -Eportar- representan un sentido

Tcnico@/egal, por lo !ue es necesario !ue ese &ec&o se completa con una

variedad de trmites ante las aduanas, !ue slo la determinacin del consumo de

la mercanca puede obligar al comprador a cumplir, con la obligacin tributaria.

/as mercancas objeto de operaciones aduaneras debern ser declaradas a

la aduana por !uienes acrediten la cualidad jurdica de consignatario, eportador o

remitente, dentro de los cinco "+8# das &biles siguientes a su ingreso a las %onas

de almacenamiento debidamente autori%adas, segn el caso, mediante la

documentacin, trminos y condiciones !ue determine el Aeglamento.

Buienes &ayan declarado las mercancas se consideran a los efectos de la

legislacin aduanera como propietarios de a!uellas y estarn sujetos a lasobligaciones y derec&os!ue se causen con motivo de la operacin aduanera.

/a declaracin de las mercancas se &ar mediante la documentacin y

formalidades !ue determine el reglamento.

=anifiesto de importacin2 Es el conjunto de documentos !ue para cada

importacin debe presentarse a la oficina aduanera con el objeto !ue se formalice

el trmite de nacionali%acin de la mercanca !ue se importa.

En el rgimen de importacin, la nacionali%acin e!uivale al

desaduanamiento. )umplido este proceso las mercancas nacionali%adas se

e!uiparan a las nacionales en cuanto a los derec&os de comerciali%aciny uso de

las mismas.
http://www.monografias.com/trabajos13/discurso/discurso.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/creun/creun.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/franquicia/franquicia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/ladocont/ladocont.shtmlhttp://www.monografias.com/Derecho/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos/comercializa/comercializa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/discurso/discurso.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/creun/creun.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/franquicia/franquicia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/ladocont/ladocont.shtmlhttp://www.monografias.com/Derecho/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/administ-procesos/administ-procesos.shtml#PROCEhttp://www.monografias.com/trabajos/comercializa/comercializa.shtml


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'emostracin de los tr*mites m*s usados y procedimientos

/os trmites y procedimientospara desaduani%ar una importacin ordinaria son

los siguientes2

3# $eclaracin de las mercancas, !ue involucra la presentacin ante la aduana de

los siguientes documentos2

F# $eclaracin de Fduanas, conformada por cuatro "+6# formularios2

$eclaracin Fndina del Ialor. $eclaracin ;nica de Fduana. =anifiesto de ?mportacin y $eclaracin del Ialor

$eterminacin de $erec&o de ?mportacin, ?mpuestoal Ialor

Fgregado y (ago de Tasa Fduanera. H# 4riginal de la 1actura )omercial definitiva.

)# 4riginal del $ocumento de Transporte "H/, 0ua Frea o 0ua de

Encomiendas#.

$# 4riginal de los documentos eigibles segn el Francel de Fduanas

"(ermisos. /icencias, )ertificados, etc.#.

E# El (oder 7otariado o Futori%acin del )onsignatario al Fgente Fduanal para

tramitar en su nombre.

5# Aecepcin de $ocumentos.

*# Aeconocimiento Fduanero.

6# )onformacin o /i!uidacin de $erec&os.

8# (ago de $erec&os Fduaneros y Tributarios.

9# Aetiros de las =ercancas.
http://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/disfo/disfo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/impu/impu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/disfo/disfo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/impu/impu.shtml


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erminologa b*sica utili#ada

/a complejidad de una transaccin comercial internacional lleva a !ue en

los contratos de compraventa sea necesario determinar claramente por cuenta de

!uin corren los distintos gastos y responsabilidades !ue se originan en este tipo

de negocio. (ara ello se &an adoptado diversas nomenclaturas sobre trminos

comerciales !ue se refieren a estos temas, siendo la ms difundida la publicada

por la )mara de )omercio ?nternacional "))?#, !ue tiene sede en (ars. Esta

institucin, de carcter privado, public en 3>*9 la primera edicin de los llamados

?7)4TEA=S "?nternacional )&amber of )ommerce Trade Terms# o -clusulas de

precio-, los cuales conforman un conjunto de reglas aplicables internacionalmente

con el propsito de facilitar la interpretacin de los trminos comercialescomnmente utili%ados en una transaccin internacional.

/os ?7)4TEA=S especifican2

Buin contrata y paga el servicio de transporte, el seguro y los gravmenes

aduaneros El lugar de entrega de la carga y Buin se responsabili%a en caso de prdida, daCo o demora de la carga.

$esde sus inicios los ?ncoterms &an ido aumentando, en cuanto al nmero

de trminos, &asta llegar a la actualidad, en la !ue se utili%an un total de 3*,

!ue describimos a continuacin2

/0 E12 E)34or5s.El vendedor &a cumplido su obligacin de entrega al poner la mercadera en

su fbrica, taller, etc. a disposicin del comprador. 7o es responsable ni de cargar

la mercadera en el ve&culo proporcionado por el comprador ni de despac&arla de

aduana para la eportacin, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soportatodos los gastos y riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del vendedor

&asta su destino final.60 FCA& Free carrier Franco ransportista 3 libre transportista.


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El vendedor cumple con su obligacin al poner la mercadera en el lugar

fijado, a cargo del transportista, luego de su despac&o de aduana para la

eportacin. Si el comprador no &a fijado ningn punto especfico, el vendedor

puede elegir dentro de la %ona estipulada el punto donde el transportista se &ar

cargo de la mercadera. Este trmino puede usarse con cual!uier modo de

transporte, incluido el multimodal.

70 F8B& Free on Board 3 "ibre a bordo.

Ia seguido del puerto de embar!ue, ej. 1.4.H. Huenos Fires. Significa !ue

la mercadera es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derec&os y

riesgos a cargo del vendedor &asta !ue la mercadera &aya pasado la borda del

barco, con el flete ecluido. Eige !ue el vendedor despac&e la mercadera de

eportacin. Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o

vas acuticas interiores.

90 FA:& Free along side s$ip 3 "ibre al costado del bu+ue.

/a abreviatura va seguida del nombre del puerto de embar!ue. El precio de

la mercadera se entiende puesta a lo largo "costado# del navo en el puerto

convenido, sobre el muelle o en barca%as, con todos los gastos y riesgos &asta

dic&o punto a cargo del vendedor. El vendedor debe despac&ar la mercadera en

aduana. Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o vas

acuticas interiores.

;0 CF% Cost < Freig$t 3 Costo y Flete.

/a abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio

comprende la mercadera puesta en puerto de destino, con flete pagado pero

seguro no cubierto. El vendedor debe despac&ar la mercadera en Fduana y
http://www.monografias.com/trabajos5/cron/cron.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/cron/cron.shtml


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solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vas navegables

interiores.

=0 CIF Cost, Insurance < Freig$t 3 Costo, :eguro y Flete.

/a abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio

incluye la mercadera puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro

cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El

vendedor slo est obligado a conseguir un seguro con cobertura mnima.

>0 CP Carriage paid to 3ransporte Pagado ?asta.Elvendedor paga el flete del transporte de la mercadera &asta el destino

mencionado. El riesgo de prdida o daCo se transfiere del vendedor al comprador

cuando la mercadera &a sido entregada al transportista. El vendedor debe

despac&ar la mercadera para su eportacin.

@0 CIP Carriage and Insurance Paid to 3 ransporte y :eguro pagados

$asta.El vendedor tiene las mismas obligaciones!ue bajo )(T, pero adems

debe conseguir un seguroa su cargo.

>. 'AF 'elivered at Frontier 3 Entregado en frontera.El vendedor cumple con su obligacin cuando entrega la mercadera, en el

lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteri%a del pas

colindante. Es fundamental indicar con precisin el punto de la frontera

correspondiente.

/0'E: 'elivered e) :$ip 3 Entregada sobre bu+ue.El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a

disposicin del comprador a bordo del bu!ue en el puerto de destino, sin

despac&arla en aduana para la importacin.

33. 'E 'elivered e) uay 'uty Paid. 3 Entregada en muelle derec$os

pagados.D
http://www.monografias.com/trabajos14/obligaciones/obligaciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/segu/segu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos27/transformaciones-fronterizas/transformaciones-fronterizas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/comercioexterior/comercioexterior.shtmlhttp://www.monografias.com/Derecho/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/obligaciones/obligaciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/segu/segu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos27/transformaciones-fronterizas/transformaciones-fronterizas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/comercioexterior/comercioexterior.shtmlhttp://www.monografias.com/Derecho/index.shtml


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El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a

disposicin del comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido.

/60'' 'elivered 'uty npaid 3 Entregada derec$os no pagados.El vendedor cumple con su obligacin cuando pone la mercadera a

disposicin del comprador en el lugar convenido en el pas de importacin. El

vendedor asume todos los gastos y riesgosrelacionados con la entrega de la

mercadera &asta ese sitio "ecluidos derec&os, cargas oficiales e impuestos#, as

como de los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.

/70''P 'elivered 'uty Paid 3 Entregada derec$os pagados.El vendedor asume las mismas obligaciones !ue en $.$.;. ms los

derec&os, impuestos y cargas.

r*mites y procedimientos para las operaciones y actividades

aduaneras&

ramitacin de compras

En nuestra normativa, el trmino -compraventa- est definido en el )digo

)ivilcomo el contratoen el !ue -uno de los contratantes se obliga a entregar una

cosa determinada y el otro a pagar por ello un preciocierto, en dinero, o signo !uelo represente-.

(or su lado, el trmino -internacional- se refiere a -a!uel contrato en el !ue

las partes se encuentran sometidas a diferentes ordenamientos jurdicos-.

/os caracteres del contrato son2

)onsensual2 se perfecciona con el slo consentimiento.

Hilateral2 perteneciente a dos partes. 4neroso2 implica alguna contraprestacin. )onmutativo2 prestacionesrecprocas e!uivalentes y determinadas. Traslativo del dominio2 transfiere el dominio
http://www.monografias.com/trabajos10/rega/rega.shtml#gahttp://www.monografias.com/trabajos35/tipos-riesgos/tipos-riesgos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/tipos-riesgos/tipos-riesgos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/impu/impu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/civil/civil.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/civil/civil.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/cont/cont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos16/marx-y-dinero/marx-y-dinero.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/cumplimiento-defectuoso/cumplimiento-defectuoso.shtml#INCUMPLhttp://www.monografias.com/trabajos7/doin/doin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/rega/rega.shtml#gahttp://www.monografias.com/trabajos35/tipos-riesgos/tipos-riesgos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/impu/impu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/civil/civil.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/civil/civil.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/cont/cont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos16/marx-y-dinero/marx-y-dinero.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/cumplimiento-defectuoso/cumplimiento-defectuoso.shtml#INCUMPLhttp://www.monografias.com/trabajos7/doin/doin.shtml


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/as relaciones a nivel internacional son cada ve% ms numerosas, y el

nmero de pases !ue se relacionan entre ellos aumenta da a da. Es por ello !ue

eisten un nmero creciente de problemas respecto a la aplicacin de una

normativa u otra en el momento de incumplimiento de una de las partes o

desacuerdo sobre cual!uier aspecto, si las partes mencionadas no &aban

especificado previamente la normativa !ue rega su contrato.

En un contrato de compraventa internacional, adems se pueden encontrar

varios contratos intrnsecos, lo !ue implica !ue puedan eistir conjuntamente

normativas !ue tengan entre ellas grandes divergencias.

/as normativas pueden divergir en aspectos como2

/a formacin del contrato. o /a entrega de la mercanca. o El medio de

pago. El pago del precio. /a mediacin bancaria. El transporte. El seguro de mercancas, etc

Fdems, se deben cumplir las normasadministrativas !ue rigen el comercio

eterior, como las de importacin, eportacin, aduanas, controlde cambios, etc.

Estas grandes diferencias empe%aron a unificarse con el uso generali%ado a

nivel mundial de los ?ncoterms, !ue definen los derec&os y obligaciones de las

partes en las relaciones de compraventa internacional.

/0 %e+uisitos b*sicos de todo contrato&

(ara podercelebrar un contrato es necesario2

)apacidad de obrar para contratar. 7o slo es necesario tener la mayora

de edad, sino tambin go%ar del pleno ejercicio de los derec&os cvicos )onsentimiento de ambas partes. Es recomendable anear al contrato

copia del poder de cada parte contratante, y si ello no fuere posible,
http://www.monografias.com/trabajos15/calidad-serv/calidad-serv.shtml#PLANThttp://www.monografias.com/trabajos6/cont/cont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/transporte/transporte.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/control/control.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/el-poder/el-poder.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/calidad-serv/calidad-serv.shtml#PLANThttp://www.monografias.com/trabajos6/cont/cont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/transporte/transporte.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/tradu/tradu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/control/control.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/el-poder/el-poder.shtml


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conviene incluir la clusula siguiente2 -Fmbas partes se reconocen

recprocamente la capacidad para otorgar el presente contrato-. 4bjeto lcito. Ser todo a!uello !ue no sea contrario al orden pblico, a la

moraly a las buenas costumbres.

)osa determinada. (recio cierto en dinero o signo !ue lo represente. Se considerar nulo el

contrato !ue no especifi!ue el precio de la mercanca, y ste no se pueda

cuantificar. Jnimo de reventa y de lucro "en compraventa mercantil#. 7o eiste re!uisito especial de forma.60 8bligaciones de las partes&

Se dan dos prestaciones esenciales2

4bligacin del vendedor a entregar la cosa "o servicio#. 4bligacin del comprador a pagar el precio.

=s concretamente, las obligaciones del vendedor !uedarn satisfec&as en

el momento de la entrega de la mercanca "o reali%acin del servicio#. (ero esta

entrega no se puede &acer de cual!uier modo. F!u sern muy importantes los

trminos ?7)4TEA=S utili%ados en el contrato, !ue establecern el momento y el

lugar de entrega de la mercanca.

$ebemos destacar !ue en este tipo de contratos es muy importante la

autonoma de la voluntad, con lo !ue la obligacin del vendedor podra !uedar

definida como -puesta a disposicin-. /a importancia !ue tiene el momento de la

entrega de la mercanca tiene !ue ver con las repercusiones !ue podra tener una

demora en este pla%o sobre el conjunto de la relacin contractual. (uede suceder

!ue el retraso en la entrega de una mercanca derive en el incumplimiento de otra

serie de contratos para los cuales era necesaria la disposicin de la citadamercanca.

/a parte vendedora tambin est obligada a responder de los vicios ocultos

y eviccin !ue sobre la mercanca entregada pudieran surgir.
http://www.monografias.com/trabajos15/etica-axiologia/etica-axiologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/etica-axiologia/etica-axiologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/verific-servicios/verific-servicios.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/etica-axiologia/etica-axiologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/etica-axiologia/etica-axiologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/verific-servicios/verific-servicios.shtml


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(odemos resumir las obligaciones del vendedor en2

Transmitir la propiedadde la cosa vendida. Entregar la cosa vendida en los trminos pactados. )onservar y custodiar la cosa !ue se &a obligado a entregar. Ser

responsable de los riesgos de la cosa &asta el momento de su entrega. Entregar al comprador los ttulos de propiedad de la cosa. (restar garanta o saneamiento en caso de eviccin o vicios ocultos.

(odemos resumir las obligaciones del comprador en2

(agar el precio en el lugar y tiempopactado. (restar las garantas pactadas en caso de pla%o apla%ado. Aecibir la cosa comprada. (agar intereses pactados en caso de pago apla%ado. (agar los gastos de inscripcin en el Aegistrode la (ropiedad, si se trata

de bienesinmuebles.

En general, se acepta el &ec&o de !ue la transmisin de la responsabilidad

de la mercanca vendida se produce en el momento de la entrega de la cosa, al

margen de lo !ue las partes &ubiesen podido pactar. Si se entiende !ue la

responsabilidad del vendedor cesa en el momento del embar!ue de la mercanca,

!uedara en cierto modo desprotegida la parte compradora en cuanto a los

defectos de la mercanca relativos a su calidady cantidad. (ero el comprador

cuenta con un pla%o para el anlisis de lo ad!uirido, por lo !ue esta

responsabilidad !ue a&ora se pretende determinar ser la !ue derive de

supuestos de fuer%amayor o de accidentesen el transporte de las mercancas.

En resumen2

En una compraventa de una cosa determinada, el riesgoes del vendedor

&asta !ue se pone la cosa a disposicin del comprador. En una compraventa de una cosa genrica, el riesgo es del vendedor &asta

el momento en !ue la cosa vendida fuere cierta o determinada, con marcas

o seCales!ue la identifi!uen.
http://www.monografias.com/trabajos28/propiedad-intelectual-comentarios-tendencias-recientes/propiedad-intelectual-comentarios-tendencias-recientes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/regi/regi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/configuraciones-productivas/configuraciones-productivas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos33/responsabilidad/responsabilidad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/conge/conge.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/metods/metods.shtml#ANALIThttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/higie/higie.shtml#tipohttp://www.monografias.com/trabajos13/ripa/ripa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/signos-simbolos/signos-simbolos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/propiedad-intelectual-comentarios-tendencias-recientes/propiedad-intelectual-comentarios-tendencias-recientes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/regi/regi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/configuraciones-productivas/configuraciones-productivas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos33/responsabilidad/responsabilidad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/conge/conge.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/metods/metods.shtml#ANALIThttp://www.monografias.com/trabajos12/eleynewt/eleynewt.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/higie/higie.shtml#tipohttp://www.monografias.com/trabajos13/ripa/ripa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/marca/marca.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/signos-simbolos/signos-simbolos.shtml


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r*mites para la e)portacin

'ocumentos b*sicos para e)portar&

$eclaracin de Fduanas $ocumento de Transporte 1actura)omercial $efinitiva

$eclaracin de Fduanas2 Este documento forma parte de los trmites

aduaneros, debe ser reali%ado y presentado por personalespeciali%ado, en este

caso un agente de aduanas debidamente inscrito ante el =inisterio de 1inan%as.

/as mercancas a ser eportadas debern ser declaradas ante la aduana dentro

de un pla%o mimo de cinco "8# das &biles, contados a partir de la fec&a de

ingreso a las %onas de almacenamiento&abilitadas, tal como lo establece la /ey

4rgnica de Fduanas.

Fundamento "egal& /ey 4rgnica de Fduanas "/.4.F#2 Frtculos2 *+.

Aeglamento de la /.4.F2 Frtculos2 >>.

$ocumento de Transporte2 )onstituye el documento de contrato entre el

epedidor "eportador# y el transportista para el traslado de determinadas

mercancas de un lugar a otro. Es decir, es el contrato de fletamento entre el

transportista y el eportador, el cual tiene carcterde ttulo de propiedad sobre la

mercanca.

Fundamento "egal&/ey 4rgnica de Fduanas "/.4.F#2 Frtculos2 33+3. $e acuerdo a la

modalidad de transporte acordada con el comprador para la reali%acin de la

eportacin puede ser2

Conocimiento de Embar+ue& )uando se trate de transporte martimo,

contendr datos como2 nombre y direccindel embarcador y del consignatario

lugares de embar!ue y de destino marcas y numeracin clase cantidad peso
http://www.monografias.com/trabajos14/documenmercant/documenmercant.shtml#FACThttp://www.monografias.com/trabajos11/fuper/fuper.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/finanzas-operativas/finanzas-operativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/dispalm/dispalm.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/el-caracter/el-caracter.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/basda/basda.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/direccion/direccion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/debate-multicultural-etnia-clase-nacion/debate-multicultural-etnia-clase-nacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/documenmercant/documenmercant.shtml#FACThttp://www.monografias.com/trabajos11/fuper/fuper.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/finanzas-operativas/finanzas-operativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/dispalm/dispalm.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos34/el-caracter/el-caracter.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/basda/basda.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/direccion/direccion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/debate-multicultural-etnia-clase-nacion/debate-multicultural-etnia-clase-nacion.shtml


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volumen contenido de los bultos tipo de fletes valor de la mercanca otros

gastos condicin de entrega. etc.

ua A-rea&)uando se trate de transporte areo contendr datos como2

nombre y direccin del embarcador y del consignatario lugares de embar!ue y dedestino marcas y numeracin clase cantidad peso volumen contenido de los

bultos tipo de fletes valor de la mercanca otros gastos condicin de entrega

etc.

Conocimiento de Embar+ue errestre o ua de Encomienda&)uando

se trate de transporte terrestre, contendr datos como2 nombre y direccin del

remitente lugar y fec&a de embar!ue de la carga lugar previsto para la entrega

nombre y direccin del destinatario cantidad clase de bultos marcas y nmeros

denominacin corriente de la denominacin de la carga flete gastos

suplementarios y valor de la =ercanca etc.

1actura )omercial definitiva2 Este un documento preparado por el

eportador con el objeto de amparar las mercancas, debe ser detallada como sea

posible y estar claramente redactada. /a factura comercial definitiva es el

documento !ue describe las mercancas, por lo general contiene informacin

sobre la aduana de salida y puerto de entrada, nombre y direccin del vendedor ,

nombre y direccin del consignatario, descripcin detallada del mercanca,

cantidades, peso, modalidades del embar!ue, precio de la mercanca,

especificando el tipo de moneda y seCalando su e!uivalente en moneda nacional "

sin incluir ?IF#, tipo de divisas, condiciones de venta, lugar y fec&a de epedicin,

adems de re!uerimientos adicionales eigidos por el comprador.

Fundamento "egal& /ey 4rgnica de Fduanas "/.4.F#2 Frtculo2 *.Aeglamento de la /.4.F2 Frtculos2 Frtculos2 >> 3+33+63+83+9.

'ocumentos E)igidos segGn el lugar de destino&

)ertificado de 4rigen
http://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/anali/anali.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/impuesto-valor-agregado/impuesto-valor-agregado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos33/divisas/divisas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/curclin/curclin.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/volfi/volfi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/anali/anali.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/impuesto-valor-agregado/impuesto-valor-agregado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos33/divisas/divisas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/curclin/curclin.shtml


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)ertificado de )alidad

)ertificado de 4rigen2 Este es un documento !ue acredita el origen y

procedencia de las mercancas, basado en las normas de origen establecidas en

los diferentes es!uemas de preferencia y convenios o acuerdos suscritos por

Iene%uela.

)ertificado de )alidad 2 Es un documento emitido por el Estadovene%olano

a travs del 1ondo para la 7ormali%acin y )ertificacin de la )alidad

"1ondonorma#, mediante el cual se &ace constar !ue determinada mercanca

cumple con una especificacin o norma tcnica suministrada por la parte

interesada.

'ocumentos e)igidos segGn el tipo de Producto&

Aegistro Sanitario )ertificado 1itosanitario )ertificado Koo@Sanitario )ertificado ?ctio@Sanitario

Aegistro Sanitario2 $ocumento obligatorio para los productos objeto de

algn grado de elaboracin !ue estn destinados al consumo &umano, como

alimentosprocesados, bebidas, medicamentos y cosmticos.

)ertificado 1itosanitario2 $ocumento re!uerido para las eportaciones de

productos de 4rigen Iegetal, el cual es eigido tanto en las aduanas vene%olanas

como en las aduanas del pas importador

)ertificado Koo@Sanitario2 $ocumento necesario para la eportacin de

animalesvivos y de productos y subproductos de origen animal

)ertificado ?ctio@Sanitario2 $ocumento necesario para la eportacin de

productos pes!ueros y acucolas.

'ocumentos 8pcionales o Complementarios&
http://www.monografias.com/trabajos10/venez/venez.shtml#terrhttp://www.monografias.com/trabajos12/elorigest/elorigest.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/norbad/norbad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elproduc/elproduc.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elproduc/elproduc.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/alim/alim.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/cani/cani.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/venez/venez.shtml#terrhttp://www.monografias.com/trabajos12/elorigest/elorigest.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/norbad/norbad.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elproduc/elproduc.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elproduc/elproduc.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos35/consumo-inversion/consumo-inversion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/alim/alim.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/comerci/comerci.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/cani/cani.shtml


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Aegistro de Eportadores (li%a de Seguros )ertificado de Ialor Fgregado 7acional "IF7# )lasificacin Francelaria

Aegistro de Eportadores 2 Es un sistema de informacin !ue permitir

mediante un procedimientoepedito y vera%, controlar y otorgar celeridad a los

regmenes de incentivosfiscales y a los mecanismos de reintegro previstos en las

leyes de carcter tributario y originados por operaciones aduaneras de

eportacin.

(li%a de Seguros2 Fun!ue no es obligatoria, la pli%a de seguros es uno

de los documentos ms utili%ados en las operaciones de eportacin. En

Iene%uela eisten dos tipos de seguros2

Seguro de )rditoa la Eportacin2 Es un instrumento destinado a proteger

al eportador vene%olano contra los riesgos comerciales y no comerciales !ue

pueden ocasionarse durante la operacin de eportacin. :eguros 8rdinarios&

Son los seguros otorgados por las empresasprivadas dedicadas a esta actividad.

/os trmites y re!uisitos necesarios para la emisin de la pli%a, as como los

lmitesde cobertura son fijados por la empresa!ue los confiere. /os tres "*# tiposde seguros ms usados en materiade eportaciones son los seguros de carga,

valoresy fletes.

)ertificado de Ialor Fgregado 7acional "IF7#2 Este certificado determina el

porcentaje de insumos nacionales !ue posee el producto a eportar. Slo es

necesario en a!uellos casos en los !ue se desee solicitar financiamiento para

reali%ar la eportacin, acogerse a la polticaautomotri% yDo a la /ey de Kona

1ranca. Este documento se gestiona ante El =inisterio de (roducciny )omercio.

)lasificacin Francelaria 2 Es un documento emitido por el SE7?FT y su

funcines asegurar, tanto al eportador como a los funcionarios pblicos, !ue el

tem arancelario donde se clasific la mercanca es el !ue efectivamente le

corresponde, de acuerdo a lo establecido en el Sistema Frmoni%ado.
http://www.monografias.com/trabajos11/teosis/teosis.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/moem/moem.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/segu/segu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/financiamiento/financiamiento.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/lide/lide.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/lamateri/lamateri.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/financiamiento/financiamiento.shtmlhttp://www.monografias.com/Politica/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/estrategia-produccion/estrategia-produccion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/acto-de-comercio/acto-de-comercio.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/teosis/teosis.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mapro/mapro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/moem/moem.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/diop/diop.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/segu/segu.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/financiamiento/financiamiento.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/lide/lide.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/empre/empre.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/lamateri/lamateri.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/nuevmicro/nuevmicro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/financiamiento/financiamiento.shtmlhttp://www.monografias.com/Politica/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/estrategia-produccion/estrategia-produccion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/acto-de-comercio/acto-de-comercio.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/mafu/mafu.shtml


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El eportador, en un pla%o de die% "3+# das &biles bancarios previo a la

consignacin de la $eclaracin de Fduana para la Eportacin ante la autoridad

competente, llenar la planilla de ?ntencin de Eportacin "?E#, obtenida por

medios electrnicos desde la pgina Leb de )F$?I? 4440cadivi0gob0ve, y la

presentar en la aduana respectiva, la cual validar la misma a travs de los

mediospertinentes .

Sin la ?ntencin de Eportacin "?E# validada, no podr efectuarse la

eportacin de la mercanca.

;na ve% efectuada la operacin aduanera, el eportador llenar la planilla

de Eportacin Aeali%ada "EA#, obtenida igualmente por medios electrnicos

desde la pgina Lebde )F$?I? 4440cadivi0gob0ve, y la remitir a la )omisin

de Fdministracin de $ivisas ")F$?I?# a travs de =ercantil Hanco ;niversal,

dentro de los cinco "8# das &biles bancarios siguientes a la fec&a de la

eportacin.

(ara efectos de control posterior sobre la venta de divisas al Hanco )entral

de Iene%uela, los eportadores presentarn ante el Hanco respectivo, la planilla

de $eclaracin de Ientas de $ivisas "$I$# obtenida por medios electrnicos,

dentro de los cinco "8# das &biles bancarios siguientes a la fec&a de la

disponibilidad, junto con la copia de la documentacin!ue demuestre la venta de

las divisas al H)I.

Polticas econmicas de los estados respecto al comercio e)terior

$esde la formacin de las diversas naciones se &a desarrollado una fuerte

polmica sobre cmo deben los pases instrumentar sus relaciones comerciales

con el resto del mundo. Sobre este particular, las diferencias escuelas de

pensamiento econmico, &an &ec&o nfasis en destacar dos planteamientos

antagnicos2 por una parte, el es!uema proteccionista y, por la otra, el
http://www.monografias.com/trabajos2/rhempresa/rhempresa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/medios-electronicos/medios-electronicos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/laweb/laweb.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/medios-comunicacion/medios-comunicacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/laweb/laweb.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/administracion-y-gerencia/administracion-y-gerencia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/administracion-y-gerencia/administracion-y-gerencia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/bancs/bancs.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/evintven/evintven.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/dvd-video-digital/dvd-video-digital.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/ladocont/ladocont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/genesispensamto/genesispensamto.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/rhempresa/rhempresa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/medios-electronicos/medios-electronicos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/laweb/laweb.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/medios-comunicacion/medios-comunicacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/laweb/laweb.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/administracion-y-gerencia/administracion-y-gerencia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/bancs/bancs.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/evintven/evintven.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/dvd-video-digital/dvd-video-digital.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/ladocont/ladocont.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/genesispensamto/genesispensamto.shtml


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planteamiento librecambista. Es as como /a poltica comercial se define como el

manejo del conjunto de instrumentos al alcance del Estado, para mantener, alterar

o modificar sustantivamente las relaciones comerciales de un pas con el resto del

mundo comprende, entre otros, la poltica arancelaria, !ue es un mecanismo

protector y de captacin de recursospara el erario nacional bajo la forma de

impuestos indirectos, !ue gravan las operaciones del comercio eterior aCadiendo

un componente artificial al precio del artculo y volvindolo, por tanto menos

competitivo. Sin embargo, M)mo se conforma la poltica comercialN, es decir,

MBu instrumentos son los ms utili%ados o conocidosN

?nstrumentos de la (oltica )omercial2 )omplejo resulta referirse a las

relaciones comerciales internacionales, en especial dada la actual epansin !ue

estas &an eperimentado en los ltimos *+ aCos. El sistema internacional vivi una

transformacin muy profunda a partir de los aCos setenta. Esto implic una

transicin a partir de un escenario dominado por las relaciones cerradas entre los

Estados, &acia otro caracteri%ado por mltiples relaciones, no solo internacionales

sino tambin de carcter transnacional. 7o &ay una sola nacin !ue pueda

considerarse autosuficiente en s misma y !ue no necesite del apoyo de los dems

pases aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los cuales carecen y

!ue por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus

necesidades y carencias en otras reas.

7uestro pas no &a estado al margen de este fenmeno, orientndose &acia

una economaabierta al mundo como contraposicin al proteccionismo dominante

&asta finales de los aCos sesenta y principiosde la dcada del setenta, lo !ue

redund en grandes beneficios, no slo para pases como Iene%uela, sino

tambin para los dems pases latinoamericanos, ms aun, para el sector privado

!ue vio frente a s todo un mundo de potenciales nuevos consumidores de

productos vene%olanos, !ue &asta el momento se restringa solamente al limitado

mercadonacional. Es en este conteto donde surgen algunas accionesreali%adas

cuyo objetivo es la defensa y con!uista de mercados, mediante lo !ue se &a

denominado restricciones comerciales, las cuales controlan e influyen sobre el
http://www.monografias.com/trabajos12/elorigest/elorigest.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/refrec/refrec.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/debate-multicultural-etnia-clase-nacion/debate-multicultural-etnia-clase-nacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos54/resumen-economia/resumen-economia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/etic/etic.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/acciones/acciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/objetivos-educacion/objetivos-educacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos910/choque-mundos/choque-mundos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/elorigest/elorigest.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/refrec/refrec.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos901/debate-multicultural-etnia-clase-nacion/debate-multicultural-etnia-clase-nacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos54/resumen-economia/resumen-economia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/etic/etic.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/acciones/acciones.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/objetivos-educacion/objetivos-educacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos910/choque-mundos/choque-mundos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtml


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comercio internacional, abarcando desde los aranceles&asta las menos obvias "y

a menudo complejas# regulaciones y restricciones no arancelarias. Estas

limitaciones pueden influir sobre el nivel y las pautas del comercio, y sobre la

situacin competitiva de los pases. En muc&os casos, sus consecuencias son

importantes tanto para los pases eportadores como para los importadores.

4casionalmente, las estrategias restrictivas &an sido ra%onables y

mayoritariamente aceptadas por los actores involucrados en el juego no obstante,

otras veces, ambas prcticas &an tomado el carcter de desleales, pues intentan

como nica y primordial finalidad eliminar a la competencia, ya sea por medio de

maniobras agresivas de precios o de subsidios, y mediante mecanismos

defensivos !ue apuntan a cerrar los territorios nacionales a los productos

etranjeros. F&ora bien, Mcmo clasificamos a estos instrumentosN2

El arancel2 Es el instrumento ms comn de proteccin pero no es el nico

y los pases pueden restringir su comercio eterior de muc&as otras maneras, las

barreras arancelarias continan cayendo como resultado de negociaciones

multilaterales.

/os subsidios2 F las eportaciones son impuestos negativos, ya !ue su

propsito es incrementarlas despla%ando el gasto etranjero &acia los productos

domsticos.

Aestricciones cuantitativas2 Se logra limitando el volumen fsico en las

cuotas de importacionesy eportaciones.

$umping 2 Es una discriminacinde precios internacionales, se presenta

cuando un monopolista cobra un menor precio a los compradores etranjeros !ue

a los compradores domsticos por un bien igual o comparable.

El comercio internacionales una va segura para alcan%ar crecimiento y el

posterior desarrollo econmico. /a literatura al respecto lo eplica fcil y

ampliamente, incluso la doctrina econmica anali%a los niveles en !ue se da ese
http://www.monografias.com/trabajos16/alca-alternativas/alca-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/henrym/henrym.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/metodos-creativos/metodos-creativos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/compro/compro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos11/import/import.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/import/import.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/nociones-fundamentales-discriminacion/nociones-fundamentales-discriminacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/desorgan/desorgan.shtmlhttp://www.monografias.com/Literatura/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/alca-alternativas/alca-alternativas.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/henrym/henrym.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos15/metodos-creativos/metodos-creativos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/compro/compro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos16/fijacion-precios/fijacion-precios.shtml#ANTECEDhttp://www.monografias.com/trabajos11/import/import.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos28/nociones-fundamentales-discriminacion/nociones-fundamentales-discriminacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/comer/comer.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/desorgan/desorgan.shtmlhttp://www.monografias.com/Literatura/index.shtml


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desarrollo, y el por !u comerciali%an las naciones. El crecimiento econmico lo

determinan ciertos elementos o factores, y est precedido por etapas y actividades

econmicas especficas. El comercio internacional conforma una de las

actividades econmicas de esas etapas de despegue !ue de manera cclica

impulsan o catali%an el procesode crecimiento, es decir, si las fuer%as productivas

combinan eficientemente los determinantes del crecimiento, el aumento de la

produccinno se &ar esperar y, en consecuencia, la epansin del mercado se

llevar a cabo por dos vas, una interna y otra eterna. (or la va interna se

incrementa la productividad y por la eterna se acumula y se reinvierte capital.

Este ciclo genera otro ciclo y la sucesin de los mismos impulsa el crecimiento

econmico, de forma tal !ue las desigualdades de ese proceso sean

compensadas por la institucionalidad es de advertir !ue este proceso no es lineal,es adems complejo, y desde el punto de vista tico es &asta injusto, pero en

nuestro criterio es precisamente a!u donde el capital social y &umano de la

sociedad juega un papel preponderante en la correccin de la desviacin !ue

llevan implcitas las actividades de crecimiento econmico.

Fs, la productividad econmica, la acumulacin de capital y la

institucionalidad se convierten en elementos claves del crecimiento por la va

eterna , ya !ue la competitividadest ligada a estos elementos en consecuencia,

para lograr crecimiento &acia el mercado eterno &ay !ue ser competitivo. Ser

competitivo significa !ue nuestros productos sean preferidos en el eterior, y para

ello deben tener ventajas con respecto a otros. Estas ventajas estn vinculadas de

nuevo con la productividad, la acumulacin de capital, pero sobre todo con el

elemento institucional a partir del cual se dan los acuerdos y convenios de

integracinentre las naciones.

El comercio internacional es un camino para alcan%ar crecimiento

econmico pues aumenta la frontera de produccin de la sociedad de a& !ue se

corresponde con una etapa de crecimiento y tiene una institucionalidad !ue le es

propia. El proceso de integracin econmica se inscribe en el conteto del
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comercio internacional y consiste en eliminar en forma progresiva las fronteras

econmicas entre los pases.

Eisten diferentes maneras de integracin, como2 acuerdo preferencial,

%ona de libre cambio, unin aduanera, mercado comn, mercado nico, unineconmica, unin monetaria y unin econmica plena, cada una de las cuales

tiene una institucionalidad diferente. Esto complica la estrategiade crecimiento

&acia afuera en la medida en !ue las economas de los pases son diferentes.

Fvan%ar de una etapa a otra en el proceso de integracin significa adaptar

la economa interna a la economa eterna, es decir aumentar los ndices de

epansin econmica &acia el eterior. /a asimetra econmica entre los

diferentes pases se eplica por!ue sus fronteras de produccin son distintas

debido a la productividad, la brec&a tecnolgica, etc. pero eisten dos

componentes adicionales !ue acentan las diferencias2 el primero es el nivel de

participacin del ciudadano en los asuntos pblicos, sobre todo en a!uellos de

ndole econmica y el segundo son los costosde transaccin de la sociedad.

Fmbos se relacionan con la institucionalidad tanto formal como informal.

/a diferencia entre las regiones caracteri%a la naturale%a del comercio

internacional, y esta diferencia se debe a2

3. /os gobiernos protegen a sus industrias imponiendo restricciones y

reglamentaciones al libre trnsito de mercancas a travs de la poltica

comercial. El arancel es la variable instrumental utili%ada y su dimensin

depender del grado de competitividad del sector industrial nacional con

respecto al sector industrial de otro pas.5. El proceso de integracin econmica est ligado al orden econmico,

social, poltico, cultural de un pas y tiene un costode implementacin en

cada uno de esos rdenes de manera !ue se re!uiere tener en cuenta el

grado de aceptacin del acuerdo por parte de la sociedad para garanti%ar

su avance. EnFmrica /atinaen general y en nuestro pas en particular,
http://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/henrym/henrym.shtmlhttp://www.monografias.com/Economia/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/costos/costos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/naturaleza/naturaleza.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/induemp/induemp.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos10/amlat/amlat.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos2/mercambiario/mercambiario.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/henrym/henrym.shtmlhttp://www.monografias.com/Economia/index.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/costos/costos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos36/naturaleza/naturaleza.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/induemp/induemp.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos7/coad/coad.shtml#costohttp://www.monografias.com/trabajos10/amlat/amlat.shtml


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eiste una variedad de acuerdos cuya viabilidad re!uiere de un eamen

objetivo.

El poder de negociacin de los pases est determinado por su

competitividad, sus instituciones, etc. En la actualidad, la estrategia deintegracin tiende a la negociacin en blo!ues, sobre todo de los pases en

vas de desarrollo.

*. (asar de un nivel de integracin a otro implica una decisin poltica, la cual

tiene un componente ideolgico. Supone tambin un costo en e l orden

poltico, de a& el trmino voluntad poltica para &acer avan%ar un acuerdo.

En los pases subdesarrollados el costo poltico es elevado debido a la

carencia de mecanismos de compensacin para los sectores !ue no son

favorecidos con la integracin.

/os factores anali%ados ponen de relieve la profunda relacin entre las

condiciones internas de un pas y el conteto eterno. /a produccin para el

mercado eterno depende del nivel de crecimiento econmico de un pas y del

grado de acuerdo alcan%ado en un proceso de integracin. /a formulacin de la

poltica eterior vinculada con el comercio internacional debe tomar en cuenta

estos factores.

r*mites y procedimientos especiales y organismos pGblicos y

privados +ue regulan el comercio e)terior

(Esta no la encontr exactamente) si la puedes buscar por fa!!

)onsultas bibliogrficas

http://www.businesscol.com/productos/glosarios/comercio_exterior/glossar.php

word"#$E%E.
http://www.monografias.com/trabajos10/bane/bane.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/trainsti/trainsti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/geomorfologia/geomorfologia.shtmlhttp://www.businesscol.com/productos/glosarios/comercio_exterior/glossary.php?word=FLETE.http://www.businesscol.com/productos/glosarios/comercio_exterior/glossary.php?word=FLETE.http://www.monografias.com/trabajos10/bane/bane.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/trainsti/trainsti.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/geomorfologia/geomorfologia.shtmlhttp://www.businesscol.com/productos/glosarios/comercio_exterior/glossary.php?word=FLETE.http://www.businesscol.com/productos/glosarios/comercio_exterior/glossary.php?word=FLETE.

el transporte joha

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