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Bancos de México, expuestos a PemexTRANSCRIPT
miércoles 19 de mayo del 2016 Nº 7010 $10 eleconomista.mx
uNa seleccióN de
Edgar Juárezel economista
Aunque en la región de Latino-américa, la exposición de los ban-cos al sector de la industria petrole-ra y del gas es aún limitada, dado que la mayoría de las empresas de estos rubros se financian principalmente en los mercados de capitales, en al-gunos países como México es consi-
derable con relación al capital de la instituciones, refiere un reporte de Moody’s.
Destaca que la gran mayo-ría de la exposición de los ban-cos es a petroleras estatales; por ello, existe una probabilidad -de moderada a muy alta- de que és-tas reciban el apoyo guberna-mental si es que fuera necesario. Pese a ello, destaca que en algunos
Petroleras de colombia y brasil, con menor exPosición a sus bancas
Bancos de México, expuestos a Pemex
Cancionero precoz P E R U J O
La petrolera nacional enfrenta una situación financiera complicada.
países estas exposiciones son consi-derables con relación al capital de los bancos y el incumplimiento de uno de estos deudores ocasionaría pro-blemas serios y de gran alcance para el sistema bancario.
Moody’s indica que en respuesta a los fundamentos de debilitamiento del sector, los bancos se han vuelto menos dispuestos a extender el cré-dito, a pesar de las necesidades de fi-nanciamiento de las empresas.
PEMEX
en el caso de México, la agencia ca-lificadora reveló que la exposición de los bancos al sector del petróleo es más alta que la de sus pares de Brasil y Colombia, con más de 6% del total de la cartera.
“Los bancos en México han man-tenido altas exposiciones a Pe-
Existe una probabilidad moderada a muy alta de recibir apoyos, ya que confían en el proceso de reestructura de la empresa estatal: Moody’s
tróleos Mexicanos (Pemex) y au-mentaron en el 2015, cuando los prestamistas intervinieron para sa-tisfacer sus necesidades de financia-ción”, menciona.
estima que los préstamos banca-rios totales a Pemex representan un promedio de 37% del capital ordi-nario tangible entre los bancos pri-vados y hasta 45% en el caso de los bancos propiedad del gobierno.
Representantes de los bancos co-mo BBVA Bancomer, Banamex y Ba-norte han afirmado recientemen-te que no les preocupa la situación financiera por la que atraviesa Pe-mex, pues confían en que el proceso de reestructuración por el que atra-viesa hoy día y que incluye inyección de liquidez del gobierno para pagar a acreedores, funcione.
Reservas hilan dos semanas de retrocesos
Yolanda Moralesel economista
LAs ReseRVAs internacionales completaron la segunda caída se-manal consecutiva, con un saldo de 177,653 millones de dólares al 13 de mayo, informó el Banco de México (Banxico). este nivel es similar al de noviembre del 2015.
el balance es que, en 13 de las 19 semanas que lleva el año, se han re-gistrado disminuciones en la reserva, que apenas alcanza una acumula-ción anual de 917 millones de dólares.
este ritmo de ahorro deja un tra-mo de 4,000 millones de dólares pa-ra cumplir el objetivo que tiene la
Junta de Gobierno del Banco de Mé-xico de acumular 5,000 millones al cierre del 2016.
en el estado de cuenta semanal, indica que la variación negativa de la reserva, en la semana finaliza-da el 13 de mayo, sumó 79 millones de dólares y que fue conducida por la compra de divisas del Banxico por 23 millones de dólares y por una re-ducción de otros 56 millones, debido al resultado del cambio en la valua-ción de los activos internacionales del instituto central.
en la semana 19 del año, entre el 9 y 13 de mayo, no se presentó subasta alguna de dólares.
En el año han acumulado 917 millones de dólares
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Por los nubarrones políticos en Europa y elecciones en EU
Se acentuará volatilidad en mercados: IMEF
Gabriel Casillas, vicepresidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del IMEF.
una selección de
signos vitales
Alberto Aguirre [email protected]
¿Mudanza en Lázaro Cárdenas?
C ayacal es un islote ubicado en Lázaro Cárdenas, Michoacán, donde se ubi-ca una de las tres terminales de usos
múltiples que funcionan en aquel puer-to, el más importante del litoral mexica-no en el Pacífico, y por sus terrenos cru-zan cuatro líneas ferroviarias —les llaman
“espuelas”- para el tránsito de trenes ha-cía las terminales. En breve, Cayacal alber-gará la primera terminal especializada en carga y descarga de unidades automotri-ces, proyecto que podrá concretarse tras ocho años de retrasos involuntarios y liti-gios engorrosos.
La nueva TEA es un proyecto contem-plado en el Programa Nacional de Infraes-tructura que prevé la necesidad imperio-sa de dotar a la industria automotriz de infraestructura especializada, para darle frente al dinamismo y creciente demanda de la industria automotriz, en la cual tam-bién se podrán prestar servicios de valor agregado de accesorización con los están-dares internacionales que requieran las ar-madoras. En el 2015 se fabricaron 3.4 mi-llones de autos en México y se calcula que en el 2020 rebasará los 5 millones.
En el 2008 se publicaron las bases del concurso API/LAC/TERMINAL/01/08 pa-ra construir la TEA, que se canceló el 17 de junio del mismo año, por el entonces ad-ministrador del puerto michoacano, Ar-mando Palos Nájera, quien dijo en una car-ta a los concursantes que se debía a que el área estaba ocupada “con vehículos de una empresa que tiene contrato con esta API”.
Desde el 2007, Amports operó casi de manera exclusiva en Lázaro Cárdenas con la calidad de “maniobrista”, bajo el am-paro de un contrato de “almacenaje o ren-ta”. Incluso antes, la API quiso adjudicar áreas bajo concurso público para el mane-jo de autos.
El 12 de septiembre del 2008 nueva-mente publicó la convocatoria API/LAC/TERMINAL AUTOS/02/08, para la que Amports y la naviera especializada en au-tomóviles Nippon Yusen Kaisha presenta-ron propuestas. El concurso fue declarado y pasaron cuatro años para desatorar ese entuerto.
El 30 de marzo del 2012, con el visto bueno de la Comisión Federal de Compe-tencia, apareció la convocatoria del CON-CURSO API/LACTEA/01/12 para la primera Terminal Especializada de Autos en Lázaro Cárdenas, en la que participaron Amports, SSA México, Itercom y NYK. Las partes se comprometieron a sujetarse a los términos y condiciones establecidos, entre otras: Amports dejaría de operar en El Cayacal, en caso de ganar otro participante.
El 12 de octubre del 2012 se emitió el fa-llo, en el que resultó ganador SSA Méxi-
co; Intercom quedó en segundo lugar. Am-ports presentó la oferta más alta, pero fue descalificado. La contraprestación única por firma de contrato fue por 120 millones de pesos.
Actualmente, Amports maneja 80% del mercado de autos en Lázaro Cárdenas, dis-tribuido entre las terminales que tienen permitidas las operaciones de autos; en tanto, SSA tiene 20 por ciento. Amports promovió una inconformidad ante la SCT, en noviembre del 2012, pero se desistió luego de conseguir un contrato de manio-bras que aseguraría su estancia en Lázaro desde el 2013, que se ha venido prorrogan-do hasta la fecha, mientras se lograba ter-minar con el litigo que existía de parte de Intercom y que duró casi tres años.
El pasado 27 de abril, la API de Lázaro Cárdenas le cedió parcialmente los dere-chos para desarrollar y explotar la TEA en 42 hectáreas que se ubican en Cayacal. En otras 14 hectáreas del islote actualmente funciona un patio público de maniobras, a cargo de Amports. Ese predio tendría que ser ocupado por SSA México a más tardar en 45 días.
El fallo, reclama Amports, debía con-llevar el otorgamiento de otro contrato, en otro lugar de la API, situación que no ha ocurrido. Según su percepción, hay indi-cios que apuntan a la intención de gene-rar una exclusividad para SSA, situación abiertamente inconstitucional, además de estar prevista (la no exclusividad) en las bases de licitación y en la resolución de la Cofece (en su momento) para este tema en particular.
Las bases del concurso, reclama SSA México, obligan a la mudanza de Amports. Apenas ocurra, comenzarán las obras de la nueva TEA, en la que invertirá casi 1,000 millones de pesos en la primera etapa. El proyecto de la TEA comprende una super-ficie total de 419,293 metros cuadrados, donde se construirá un muelle de 600 me-tros lineales y 21 hectáreas de patio, en una etapa inicial. Además, incorpora seis es-puelas ferroviarias exclusivas, para el trán-sito automotriz.
E F E C T O S S E C U N DA R I O SRECUPERACIÓN. A raíz de una resolución del juzgado civil número 1 del Distrito Ju-dicial de Monclova, Coahuila, Altos Hornos de México salió del proceso de suspensión de pagos. El mandato judicial —que otor-ga vigencia inmediata al acuerdo general de pago de la empresa— fue emitido luego de que la empresa recibiera el consentimien-to necesario por parte de los acreedores re-conocidos independientes para aceptar el plan en la asamblea de acreedores de AHM-SA, celebrada el pasado 18 de abril.
Paulina Gómez Roblesel ecoNomistA
EL INSTITUTO Mexicano de Ejecutivos de Fi-nanzas (IMEF) anticipó que junio se caracteriza-rá por enfrentar tres factores de riesgo que acen-tuarán la volatilidad en los mercados financieros internacionales.
“La volatilidad no anticipa una crisis global. Pero sí hay varios factores que aún no se han re-suelto, como la posible alza en las tasas de interés de la Fed, situación que desencadena una oleada global de volatilidad”, mencionó Gabriel Casillas, vicepresidente del Comité Nacional de Estudios Económicos del IMEF.
En conferencia de prensa, Casilla advirtió que en el próximo mes se vivirán varios factores de riesgo que son relevantes para la economía glo-bal y particularmente para el movimiento de la paridad cambiaria.
Comentó que dentro de los factores de riesgo que estarán presentes en las siguientes semanas, se encuentran los nubarrones políticos de Euro-pa y la evolución de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, en especial, el cómo Donald Trump irá armando su estrategia de campaña electoral.
Joaquín Gándara Ruiz Esparza, presidente Nacional del IMEF, explicó que en las últimas se-manas se ha observado una depreciación del pe-so “exagerada”, que llevó al tipo de cambio a co-tizaciones superiores a 18 pesos por dólar.
VOLATILIDAD
“Se confirma que el origen de esta volatilidad es principalmente de factor externo; por ello, es posible una ligera corrección de esos niveles en las próximas semanas, conforme se disipen las dudas del ajuste de la política monetaria en Es-tados Unidos y los nubarrones políticos en Eu-ropa”, expuso.
Referente a la volatilidad cambiaria, Gabriel Casillas consideró que la comisión de cambios intervendrá —de forma discrecional— en cual-quier momento, con el propósito de frenar la de-preciación del peso frente al dólar; las condicio-nes están dadas.
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