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SAT define importación de vehículos usadosTRANSCRIPT
miércoles 8 de abril del 2015 Nº 6726 $10 eleconomista.mx
uNa seleccióN de
Roberto Moralesel economista
El SErvicio de Administración Tributaria (SAT) publicó ayer nue-vas reglas para la importación de vehículos usados, con las cua-les pretende restringir que se in-ternen unidades robadas, sinies-tradas, inseguras o que rebasen los límites permitidos de emisiones
contaminantes.las medidas, difundidas en el
Diario Oficial de la Federación (DoF), establecen que no deberá impor-tarse autos clasificados en Estados Unidos en condiciones de chata-rra, desecho, embargado, inunda-do, pérdida total, uso exclusivo fue-ra de autopistas, robado o daño por incendio, entre otras.
Además se deberá verificar la au-
se pretende detener el paso de unidades robadas al país
SAT define importación de vehículos usados
Recortes P E R U J O
Disminución. México importó 455,372 vehículos usados en el 2014.
tenticidad de los certificados am-bientales a través de las bases de datos o fuentes de información de las autoridades de los estados que conforman Estados Unidos, o bien de las bases de datos particula-res que se encuentren disponibles electrónicamente.
En el 2014, México importó 455,372 vehículos usados, una ba-ja interanual de 29.3 por ciento. El monto equivale a 40.1% de las ven-tas de unidades nuevas vendidas en el mercado local, la menor propor-ción en los últimos cinco años.
las personas físicas podrán efec-tuar la importación definitiva de un vehículo usado en cada periodo de 12 meses, sin que se requiera su ins-cripción en el Padrón de importa-dores. cuando requieran importar más de un vehículo usado, deberán
Entre las nuevas reglas establecidas, no deberá importarse autos clasificados en EU y deberá verificarse la autenticidad de los certificados ambientales.
estar inscritas en el registro Federal de contribuyentes y en el Padrón de importadores.
“Está bien que pongan más reglas que impidan a los importadores comprar chatarra para revender y tener más ganancias; por el contra-rio, se deben importar unidades en buen estado para que puedan cir-cular en México sin ningún riesgo”, dijo David Placencia, presidente de la Asociación Nacional de comer-ciantes en Automóviles y camiones Nuevos y Usados (ANcA).
la Asociación Mexicana de la industria Automotriz (AMiA) ha planteado que las importaciones de autos usados influyeron en gran medida para que las ventas internas de autos nuevos se estancaran en la última década..
KEco construirá parque fotovoltaico en león
Xóchitl Lariosel economista
León, Gto. PArA El 2016 se estaría generando el primer watt en el par-que fotovoltaico que corporación Ambiental de corea (KEco, por su sigla en inglés) instalará en león.
A más tardar en septiembre de es-te año comenzará el “sembrado” de los paneles solares en una superficie de 40 hectáreas para la primera eta-pa, explicó Fidel García Granados, director de Medio Ambiente Sus-tentable del municipio.
KEco aplicará tecnología corea-na para generar 20 megawatts en la unidad con el fin de, en primer tér-
mino, abastecer el alumbrado pú-blico y, en segundo plano, a empre-sas privadas. la inversión será por 65 millones de dólares.
BENEFICIOS
los empleos a generar a partir de la instalación del parque solar son
“pocos”, reconoció el funciona-rio, dado que sólo se requerirán pa-ra el mantenimiento de las celdas fotovoltaicas.
Por su parte, el compromiso ini-cial de la administración munici-pal es la aportación de un terreno de 100 hectáreas, así como la gestión de permisos, licencia y uso de suelo.
La inversión será por 65 millones de dólares
Ofertará tandas turísticas en sus 185 franquicias en México
Bojórquezpromoverá el turismo social
“Buscaremos que la gente ahorre lo más que se pueda para vacacionar”, indicó Armando Bojórquez.
una selección de
signos vitales
Alberto Aguirre [email protected]
Las paradojas del 2015
P aradojas de la reforma política: los medios de comunicación perdieron el monopolio de la predicción electo-
ral. Las firmas encuestadoras, por el contra-rio, han multiplicado su carga de trabajo pa-ra identificar las preferencias de los votantes gracias a las precampañas y las elecciones concurrentes a la federal, que dentro de dos meses tendrán su desenlace.
Hay encuestas. Muchas. La opinión públi-ca no podrá consumirlas, puesto que sólo tres diarios de circulación nacional difundirán me-diciones —de ellos, sólo Reforma tiene un de-partamento interno para hacer investigaciones— sobre la definición de la próxima Cámara de Diputados y las nueve gubernaturas en disputa.
Los reportes publicados hasta ahora están enfocados a la “carrera de caballos” y resultan sospechosamente incompletos, pues omiten la estimación sobre el número de curules que ga-narían los partidos “grandes”, cuyas directi-vas nacionales hacen esos cálculos milimétricos, desde hace meses, bajo la amenaza de la irrup-ción electoral de Morena y la reaparición de An-drés Manuel López Obrador.
A dos meses de las elecciones, el PRI y el PAN disputarían el primer lugar (Parametría, de Francisco Abundis, registró un empate técnico). Y el PVEM y Morena pelearían férreamente por convertirse en la cuarta fuerza electoral, mien-tras que el PRD sufriría un desplome. Las publi-caciones, no atinan a revelar —o no quieren— si el PRI y sus aliados (los verdes y Nueva Alianza, que se ha plegado al oficialismo desde que inició el sexenio) tendrán la mayoría en San Lázaro.
Aritmética legislativa. El espíritu de la refor-ma constitucional para la nueva regla de asig-nación de curules plurinominales procuraba mejorar la correspondencia entre votación y re-presentación: el porcentaje de representación de un partido no puede exceder en ocho puntos el porcentaje de votación que recibió, excepto por triunfos uninominales. Y de manera inver-samente proporcional, el porcentaje de repre-sentación de un partido no puede ser inferior a ocho puntos del porcentaje de votos recibidos.
En las elecciones intermedias del sexenio pe-ñista, una de las grandes interrogantes justa-mente radica en definir si el PRI y sus aliados tendrán la mayoría en ambas cámaras del Con-greso de la Unión o, por el contrario, habrá una pulverización de bancadas en San Lázaro. Si el segundo escenario se materializa, (un parla-mento sin mayoría absoluta), Los Pinos tendría que adaptarse a una nueva etapa: la de la políti-ca multipartidista.
La información disponible apunta a que el PRI tendría asegurados la mitad de los 300 dis-tritos electorales. En el mejor escenario, alcan-zarían 240 curules, sumando las del PVEM y Nueva Alianza. Una victoria pírrica, si fracasara la estrategia de empoderar al Verde y al partido magisterial. En cualquier escenario, el partido en el gobierno sería la primera fuerza electo-
ral, no obstante que disminuyera su votación y, también, el número de distritos de mayoría que ganaran sus candidatos. El PAN y el PRD están enfilados a una coalición legislativa. ¿Y las otras fuerzas políticas de izquierda? Morena gana-rá una decena de distritos electorales. ¿Llegará a tener 30 diputados federales? Habría que dis-tinguir entre los acuerdos de la coalición forma-les y los pactos “de confianza y suministro”, co-mo el que tienen el PRI y Nueva Alianza.
Los encuestadores tratan de anticipar qué candidatos y partidos resultarán victoriosos, pero resultan omisos a la hora de explicar el ver-dadero fenómeno que caracterizará a los comi-cios del 2015: el anulismo electoral, como for-ma de reprobación a la clase gobernante. Hay un amplio segmento del electorado que rechaza re-velar su intención de voto y/o que de plano pre-fiere otras opciones.
La carrera de caballos, más que la asigna-ción de las curules, concentra la atención de los reportes de los encuestadores. ¿Y el abstencio-nismo versus el “voto bronca”? Al menos uno de cada cuatro entrevistados se niega a confiar-les a los encuestadores su intención de voto, que además han comenzado a registrar quienes in-validarían su boleta, ya sea rompiéndola o escri-biendo una leyenda de protesta a la clase política, o de plano hurtándola.
Convertidos en los protagonistas de sucesi-vos espectáculos vergonzosos, los integrantes de la clase política desaniman a los electores con sus spots denigrativos. Del escepticismo a la in-credulidad, una amplia franja del electorado que rechaza a los partidos tradicionales se ha insta-lado en el hartazgo ante la impunidad y la co-rrupción imperantes.
Votos inútiles, más que votos inválidos. Sin condiciones para ser competitivos, los candida-tos independientes accederán al financiamiento público y a los tiempos oficiales para transmitir su propaganda, pero difícilmente lograrán una curul. En caso de que funcione el boicot electo-ral, la votación válida emitida podría ser sensi-blemente inferior al número de sufragantes. Y paradójicamente, podría facilitar que los parti-dos emergentes obtengan el registro definitivo. La reforma electoral elevó el umbral de votación necesario a 3 por ciento.
¿La peor paradoja? El padrón electoral es-tá dominado por los jóvenes. Las estrategias de campaña, sin embargo, están enfocadas a nu-trir la maquinaria del voto duro. Incapaces de conquistar al voto joven, los partidos grandes apuestan a lo viejo. Y dejan al futuro lo que no pueden conquistar en tiempo real.
En el corto plazo, hay asuntos sobre la orga-nización electoral —la inseguridad, que amena-za a los comicios en Guerrero, Michoacán, Ta-maulipas y otras regiones “calientes” del país o las dificultades para reclutar a los funcionarios de casilla en las zonas urbanas— que superan en importancia al cálculo del número de curules que serían asignadas a las fuerzas políticas.
Alejandro de la RosaeL ecOnOMistA
GRUPo BojóRqUEz iniciará el próximo mes la comercialización de tandas turísticas en sus 185 franquicias en todo el país, con la finalidad de sumarse a los esfuerzos del gobierno federal de promover el turismo social, aseguró su director, Armando Bojórquez.
En una primera etapa se piensa ofertar viajes por carretera, por ejemplo a Acapulco, que in-cluyan dos días y una noche, los cuales pueden alargarse, aunque se consideran otros destinos que no son de sol y playa.
“Buscaremos que la gente pueda ahorrar, en la medida de sus posibilidades, para que pueda vacacionar. Por el momento pensamos llamar a nuestra estrategia TPV (Todos Podemos Viajar) y ya hemos platicado con empresarios del sector hotelero y de autotransporte para generar atrac-tivos paquetes”, comentó.
En entrevista, el representante de las agen-cias Viajes Bojórquez comentó que se pretende que las personas interesadas en las tandas pue-dan tener una tarjeta e ir generando su ahorro en un periodo de seis meses o un año. Incluso po-drían acercarse a algunos sindicatos para ofre-cer el producto.
“Sabemos que Turissste está haciendo una la-bor interesante en el tema de turismo social y queremos sumarnos con esta iniciativa desde el sector privado. Tenemos buena relación con ellos y compartimos el objetivo de hacer que cada vez más personas puedan viajar y conocer México”, agregó.
Promoción, el reto
Bojórquez consideró que el “buen momento” que vive la industria turística debe ser el motor que impulse las tandas y ayude a reactivar las lla-madas temporadas bajas, “llevando gente a los hoteles y generando derrama económica en las diferentes localidades”.
La apuesta del grupo se enfoca a mover gran-des volúmenes de personas, porque debido a que los costos serán bajos, se espera generar interés por el programa TPV.