Gasóleos y fuelóleos

Gasóleos

• El nombre de gasóleo viene dado porque la fracción que se recogía a principios de siglo entre 200 y 400ºC se destinaba a fabricar gas ciudad para alumbrados. Hoy en día esta fracción se usa para combustibles para motores tipo Diesel (encendido por compresión). Tenemos más alta temperatura inicial de destilación (170/180ºC) y también más alta temperatura final de destilación (370/380ºC).

Gasóleos

• Esto quiere decir que los componentes de la fracción gasóleo serán compuestos hidrocarbonados con mayor número de átomos de C en la cadena (C15-C25). Además, aquí los compuestos principales van a ser los de la fracción parafina; en concreto predominan los compuestos parafínicos con cadenas lineales. Tenemos también mayores puntos de ebullición y congelación.

Gasóleos

• Dependiendo de la naturaleza del crudo, los gasóleos van a tener diferentes porcentajes de aromáticos, parafínicos, querosenos, naftas,... Los procesos de refino van a servir para eliminar algunos de los componentes que no interesan.

Propiedades más importantes

• 1) Indice de Cetano.• . Clasificamos los gasóleos con el índice de

cetano. • El índice de cetano está relacionado con la

ignición del combustible. • La ignición del combustible es muy interesante

en los combustibles tipo Diesel, donde no hay chispa para que arda el combustible. Su respuesta a la ignición debe ser buena y la evaluamos por el índice de cetano.

Propiedades más importantes

• El número de cetano es el porcentaje de cetano en volumen que contiene una mezcla de alfametilnaftaleno y cetano que presenta el mismo retardo a la ignición que el combustible ensayado, teniendo en cuenta que tenemos que usar el mismo motor y mismas condiciones de operación que en el ensayo

• cetano: n hexadecano C16H34 NC=100• alfametilnafteno: NC=0• El cetano es el que tendría una respuesta a la ignición

más rápida. La calidad de la ignición de un combustible diesel va a depender de su composición, es decir, de que tenga más parafínicos o más aromáticos.

Propiedades más importantes• Si el número de cetano (NC) aumenta, entonces quiere

decir que el motor va a arrancar bien a bajas temperaturas; no va a haber golpeteo en la combustión y la combustión se va a mantener regular y suave. Se debe decir el número mínimo de cetano para la obtención de un determinado combustible

• La fracción de gasóleo que obtenemos en la destilación del crudo va a tener un número de cetano bajo.

• Para aumentar el NC usamos los denominado mejoradores de la ignición, que son componentes adicionados en pequeñísimas cantidades, al igual que los aditivos para las gasolinas.

• Mejoran el NC en la fracción gasóleo, reducen el tiempo de retardo entre la inyección y la ignición del combustible. Los más comunes son los nitratos orgánicos, los peróxidos, los polisulfuros, los aldehídos, cetonas y los éteres muy volátiles.

Propiedades más importantes

• En las destilerías se obtienen gasóleos de destilación directa con un buen número de cetano.

• Es posible calcular el índice de cetano téoricamente a partir de la norma ASTM-D976. Se calcula según esta norma en función de la densidad API y de la temperatura a la cual se recoge un 50% del producto (curva de destilación ASTM). Los números de cetano teórico y experimental van a estar bastante próximos.

• Los gasóleos también se pueden clasificar por el índice diesel, que responde a la siguiente fórmula:

• Índice diesel = Punto de anilina (°F) X Gravedad API• Hay una diferencia máxima de 3 puntos entre los 3

métodos (teórico, experimental e índice diesel)