Coincidiendo con el Salón Interna-cional del Automóvil de Barcelona,ODETTE España celebrará suAsamblea General, en la que se rea-lizará la elección de candidaturas delos miembros de la Junta Gestora, sepresentarán las cuentas y el calenda-rio de actividades del año 2006 y elpresupuesto y relación de activida-des de cara al año 2007.Al finalizar la Asamblea General, elGrupo PSA, presentará un ponenciasobre la Logística de Aprovisiona-miento, centrada en suProyecto sobre LogísticaAlternativa. Así mismo, secontará con la participa-ción de uno de sus princi-pales proveedores, queexpondrá su visión del ladodel proveedor.

La asistencia al acto será gratuitagracias a la ayuda proporcionadapor el Plan Nacional de Investi-gación Científica, Desarrollo eInnovación Tecnológica del Minis-terio de Industria, Turismo yComercio (2004-2007) – PROFIT2007. No obstante, con el objetivode proporcionar un servio de cali-dad, el número de asistentes serálimitado y aceptado previa inscrip-ción a través del Fax: 91 345 03 77o a través de nuestra página Webwww.odette.es.

Revista Informativa Trimestral de Difusión Interna para los Socios de ODETTE España

GENERALASAMBLEA

Asamblea General de ODETTEy Acto sobre la Logística

de APROVISIONAMIENTODE PSA

Sumario1 Asamblea General de ODETTE y Acto

sobre la Logística de PSA. Pag. 1

2 Actividades del Comité de Logística deODETTE Internacional. Pag. 2

3 Resultados de la última Jornada sobreRFID. Pag. 4

4 Proyecto sobre RFID de ODETTE -Identificación de Contenedores. Pag. 5

5 Informe del Focus Group sobre Automóvil.Pag. 6

6 Nuevos Cursos de Formación sobreAutoevaluación Logística Global. Pag. 6

7 Nuevas Actividades en torno al OFTPVersión 2. Pag. 7

8 Nueva Plataforma Web-EDI de AZERTIA.Pag. 8

Organización para el Intercambiode Datos por Teletransmisión en Europa

Nº 36 - Mayo - 2007

COMUNICACIONES

LOGÍSTICA

12

Comunicaciones

Nueva Plataforma Web-EDI de AZERTIAAZERTIA SE INTEGRA EN EL GRUPO INDRA

AZERTIA DESARROLLA PROYECTO WEBEDI PARA LOS FABRICANTES FRANCESES

AZERTIA INCORPORA LA FACTURACIÓN ELECTRÓNICA A SUSSOLUCIONES PARA EL SECTOR DE AUTOMOCIÓN

Indra integra Azertia y Soluziona en una única organizacióny estructura directiva. Indra define un modelo único denegocio y organización tras la integración de Azertia ySoluziona, con el objetivo de maximizar el potencial defuturo y de generación de valor que resultan de estas adqui-siciones.

Una compañía que, con la integración, alcanza una factu-ración aproximada de 2.000 millones de euros y que estáformada por casi 20.000 profesionales, con una fuerte pre-sencia internacional y un enfoque a mercados geográficoscon alto potencial: más de 30 filiales y referencias de pro-yectos desarrollados en más de 80 países.

Independientemente del modo de acceso a la plataforma,las empresas pueden intercambiar la información electróni-ca con sus interlocutores de negocio de dos modos:

• De manera integrada, desde sus sistemas de gestióninternos, conectados con el Servicio deTransformación de Formatos de la plataformamediante protocolos de Comunicaciones TCP/IP.

• De manera no integrada, desde las aplicaciones degestión que ofrece la plataforma a través de un nave-gador web. Estas aplicaciones sirven cómo sistema degestión para las PYMES y cómo Backup de los siste-mas de gestión.

La plataforma web es accesible a través de Internet, comu-nicaciones directas, redes privadas y redes de valor añadidoEDI.

Azertia ha incorporado a las soluciones que viene desarrollando para gestionar los pro-cesos de aprovisionamiento en el sector de automoción, la facturación electrónica. Estasadaptaciones contemplan los estándares definidos y creados para tal efecto por ODET-TE (Global Invoice). Con la utilización de la facturación electrónica las empresas del sector conseguirán lasupresión de los costes de emisión, distribución y conservación de la factura en papel,así como una importante simplificación de los procesos administrativos, con una impor-tante reducción de tiempo y espacio.

Se trata de una plataforma web para la gestión del aprovi-sionamiento que incorpora los procesos logísticos, requeri-mientos y estándares homologados por GALIA. La plata-forma web ofrece a las empresas un espacio común de cola-boración a través del cual los socios comerciales pueden lle-var a cabo sus relaciones de negocio:

• Gestiona planificaciones de la demanda, inventarios y lastransacciones asociadas a los ciclos de pedido, entrega, fac-turación y pago, de acuerdo con las prácticas logísticas delSector de automoción.

• Proporciona visibilidad global de la cadena de suministro.• Facilita la incorporación de las PYMES a proyectos B2B.

3

Logística

2

Logística

Etiqueta de Transporte Odette Versión 1-Etiqueta Estándar

Formato: 210mm x 120mm

Etiqueta de Transporte Odette Versión 3

Formato: 210mm x 74mm

VDA 4902

Formato: 210mm x 74mm

Etiqueta de Transporte Global

Formato: 210mm x 74mm

OTL1

OTL3

VDA

GTL

FormatoEspecífico

16%

38%

20%

24%

2%

Para Cajas Pequeñas (Plástico)

Autoevaluación Logística GlobalSe continúa con su implementación a todos los provee-dores, tanto europeos como americanos, pues son yaRENAULT, PSA, VOLVO, FORD y DAIM-LERCHRYSLER los que demandan la utilización de estereferencial a sus proveedores. Además, se está trabajandoen la evaluación de los beneficios asociados a la utiliza-ción de esta herramienta a través de un cuestionario y seha empezado a trabajar en el desarrollo de un documen-to de similar filosofía pero aplicado a los operadores detransporte y proveedores logísticos.

Indicadores de cumplimiento Logístico y LKPI’sUna vez definidos los indicadores ligados a laAutoevaluación Logística Global y desarrollada y puestaen marcha la formación sobre esta recomendación, se estátrabajando ahora en la posible definición de indicadoressimilares para las compañías de transporte y operadoreslogísticos.ODETTE España imparte la formación estándar, tantopara la Autoevaluación Logística Global como para losLKPI’s. La información sobre Cursos para este año 2007puede encontrarse en otro artículo de esta Revista.

Gestión de ContenedoresTras varios años de mantener recomendaciones indepen-

dientes por parte de la VDA y GALIA, acaba de publi-carse una recomendación conjunta ODETTE, quedefine los principios básicos para la gestión deContenedores en el Sector del Automóvil.

El proyecto que ha dado como resultado esta recomenda-ción, ha contado con la participación española de GEF-BOX. Esta recomendación puede descargarse de laPágina WEB de ODETTE, www.odette.es, en su versiónen inglés pero, también, va a ser traducida al español porODETTE España, poniéndola a disposición de sussocios.

Etiqueta de Transporte ODETTE.Tras la publicación de la nueva Etiqueta de Transporte deODETTE, Versión 3 (OTL 3) para su utilización encajas pequeñas, se ha desarrollado una encuesta entre lascompañías europeas del sector sobre la utilización de lasdiferentes Etiquetas ODETTE, a fin de conocer el usoque se está realizando de cada una de ellas y la necesidado no de establecer nuevas recomendaciones sobre su uti-lización. Los resultados de esta encuesta en relación conla utilización de los diferentes estándares de etiqueta serecogen en los Diagramas de Sectores que se presentan acontinuación y dan buena muestra del masivo uso deestas Etiquetas en el Sector.

Además de estos proyectos, el Comité está iniciando trabajos en relación con la estandarización de contenedores y embalajespara CKDs, la utilización de recomendaciones y estándares en el ámbito logístico en nuevas áreas geográficas en las que estápresente ODETTE, fundamentalmente en el Este de Europa, en la definición de unas buenas prácticas en relación con lacomunicación por parte de los fabricantes de las previsiones a sus proveedores, en la evaluación del desempeño de transpor-tistas y operadores logísticos, así como los trabajos ya muy avanzados en el ámbito de RFID, de los que pueden encontrarsetodos los detalles en otro de los artículos de esta revista.

ACTIVIDADES del Comité de Logística

de ODETTE InternacionalEl Comité de Logística de ODETTE Internacional, continua manteniendo un alto

nivel en sus trabajos y nivel de participación. En concreto y en relación con la participación, mantienen una constante

colaboración los dos fabricantes franceses, RENAULT y PSA, los fabricantesalemanes, VOLKSWAGEN, AUDI y BMW, además de proveedores como

ROBERT BOSCH, ZF, VALEO, TREVES, etc.En relación con los trabajos, el Comité está desarrollando diferentes proyectos,

entre los que destacan:

Ejemplos Etiquetas:

Resultados Encuesta Utilización:

25%

46%

15%

23%

2%

OTL1

OTL3

VDA

GTL

FormatoEspecífico

Para Contenedores

25% 33%

18%22%

2%

OTL1

OTL3

VDA

GTL

FormatoEspecífico

Para Cajas Pequeñas (Cartón)

54

Logística

El sector de automoción, está introduciendo importanesmejoras en la gestión de su cadena de suministro, utilizan-do la nuevas tecnologías de información y comunicaciónque favorecen la optimización de los recursos y la disminu-ción de los costes.Sobre este marco tecnológico y en relación con la identifi-cación de materiales, componentes y productos, el códigode barras se ha implantado en el sector, como la tecnologíade identificación más utilizada desde hace más de 25 años.Sin embargo, a pesar de su extendida implantación, el códi-go de barras presenta ciertos problemas y limitaciones queotras tecnologías emergentes podrían solventar.Desde esta perspectiva, la reducción de costes ha permitidoque tecnologías ya existentes como la Identificación porRadiofrecuencia (RFID), se perfilen en la actualidadcomo alternativas a la identificación por código de barras,mejorando determinadas ineficiencias del actual código debarras y presentado nuevas posibilidades de uso y aplicaciónque van más allá de la simple identificación y donde residesu valor añadido.

De esta forma, la aparición de la RFID en la actividad logís-tica permite abrir una nueva visión en relación con la cap-tura de datos, la gestión de inventarios, el transporte, la dis-tribución y la trazabilidad de determinados productos, per-filándose como un nuevo desafío en las relaciones entreclientes y proveedores. No obstante, la puesta en práctica deésta nueva herramienta pone de manifiesto la necesidad deadentrarse tanto en sus ventajas como en su problemáticaactual a nivel funcional y de costes.

Es en este marco y ante la ausencia de estándares sobreRFID, que cumplan con la totalidad de los requerimientosnecesarios en el sector de automoción y fruto de los traba-jos realizados durante el año 2006, ODETTE se ha posi-cionado para definir una estrategia clara que favorezca larápida puesta en marcha del RFID en la Industria deAutomoción y que consolide y sincronice el futuro delRFID en lo relativo a implementaciones y estándares.Precisamente sobre éste ámbito y contribuyendo a su laborde desarrollo y difusión, el pasado 7 de Marzo, ODETTEEspaña, celebró una Jornada sobre RFID, en la que ade-más de presentarse la evolución de los trabajos relativos alproyecto sobre RFID liderado por ODETTE, fabricantes yproveedores como PSA, MECAPLAST, MICHELIN,RENAULT y SEAT, presentaron sus experiencias y planesde futuro en relación con ésta tecnología. De la mismaforma y como broche final de a la jornada, el CentroEspañol de Logística, presentó los resultados del primerFocus Group sobre RFID para el sector de Automoción, enel que ODETTE España ha colaborado y donde se puso demanifiesto la necesidad de continuar trabajando para laadecuada implantación de ésta tecnología en el sector.La jornada, celebrada en Madrid, contó con la asistencia de80 personas, presentando las mismas un nivel de satisfac-ción elevado, de acuerdo al análisis de las encuestas de valo-ración, cuyo resultado se muestra a continuación:

Tecnología de Identificación porRadiofrecuencia (RFID)

RESULTADOS DE LA ÚLTIMA JORNADA SOBRE RFID

16%

61 %

22%

0% 0%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

MuyAdecuado

Adecuado BastanteAdecuado

PocoAdecuado

Inadecuado

Contenido Presentaciones

20%

45%

29%

0%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

MuyAdecuado

Adecuado BastanteAdecuado

PocoAdecuado

Inadecuado

6%

Duración Presentaciones

10%

59%

29%

0%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

MuyAdecuado

Adecuado BastanteAdecuado

PocoAdecuado

Inadecuado

2%

Satisfacción

0%

20%

40%

60%

80%

100%

98%

Si No

2%

¿Le interesaría asistir a Jornadas similares?

El proyecto que, ODETTE Internacional está llevando a cabo en relación con la Tecnología de Identificación porRadiofrecuencia y en el que ODETTE España está participando activamente, ha continuado avanzando positivamente duran-te estos últimos meses.En este sentido y como estaba previsto han arrancado los trabajos del Subgrupo sobre Identificación y Trazabiliad deContenedores y Embalajes Retornables, cuya hoja de proyecto se extracta a continuación:

El grupo de trabajo que, celebró la reunión del lanzamiento el 8 de Marzo de 2007, ya ha completado la fase de análisis de laRecomendación ODETTE sobre Gestión de Contenedores y la Recomendación VDA 5501, encontrándose en la actualidad,en la fase de análisis y definición de formatos y estructura de datos.ODETTE España, continuará participando en el proyecto e informando a sus socios periódicamente sobre los avances delmismo, a través de sus canales de comunicación tradicionales y del Comité Funcional de Logística, donde éste proyecto seenmarca.

Proyecto ODETTE sobre RFIDIdentificación de Contenedores y

Embalajes Retornables

PROJECT LEADER• Jean-Cristophe Lecosse - GEODIS

EMPRESAS PARTICIPANTES• AB VOLVO• BMW GROUP• DAIMLERCHRYSLER• FORD• GEFCO• GEODIS• MICHELIN• PSA VIGO• RENAULT• SIEMENS VDO• VOLKSWAGEN GROUP

DESCRIPCIÓN• Identificar la forma más adecuado para la aplicación de la tecnología

RFID en la identificación y trazabilidad de contenedores y embalajes.• Proponer recomendaciones globales para el sector de automoción que

sirvan de paraguas y armonicen de manera global con otros estánda-res (ISO y ePC).

• Definir una estructura de datos común para el uso de etiquetas RFID encontenedores del sector de automoción.

OBJETIVOS

• Identificar los procesos asociados a contenedores en base a laRecomendación ODETTE sobre la Gestion de Contenedores.

• Usar la Recomendación VDA 5501 sobre RFID como punto de par-tida para la creacción de una norma ODETTE.

• Determinar la definición y alcance del término contenedor a nivelglobal.

• Establecer los datos principales a tener en cuenta, incluyendoidentificadores de datosy esquemas de codificación.

• Confirmar la tecnología, frecuencia y uso de la memoria del tag,en base a la Recomendación VDA 5501 para los distintos tamañosde contenedor, de acuerdo a las normas ISO.

• Establecer reuniones nacionales con Proveedores de Solucionesy Middleware, para analizar la viabilidad del proyecto, antes de lapublicación de los resultados.

• Organizar y coordinar pruebas pilotos para verificar los resulta-dos.

• Chequear los enlaces con los mensajes EDI y describir todos losaspectos relacionados.

Logística

6

Logística

El pasado mes de noviembre, ODETTE España, colaboró con el CEL(Centro Español de Logística) e IDTRACK (asociación europea parala identificación segura), en la organización de una reunión monográ-fica sobre RFID en el sector de automoción, que reunió a Responsablesde Logística, Producción y Sistemas de Información, con el objetivo deanalizar la situación actual y las perspectivas de futuro para la implan-tación de la tecnología RFID en el sector.Fruto de esta reunión, se ha elaborado un informe que ya se encuentraen la página web de ODETTE España, www.odette.es, y cuyas prin-cipales conclusiones se resumen a continuación:

La tecnología RFID permite abrir una nueva visión en relacióncon la captura de datos, la gestión de inventarios, el transpor-te, la distribución y la trazabilidad de determinados productos

Los sistemas actuales de identificación son la principal barrerade la tecnología RFID porque resuelven gran parte de los pro-blemas de identificación con demostrada eficacia.

La tecnología RFID puede perfilarse como una herramientaimportante para solucionar los elevados costes que generan loserrores de la cadena de suministros (evitando reetiquetajes,errores humanos, aumentando la información disponible…)

Una de las principales ventajas es que permite alinear los flu-jos lógicos de información con los flujos físicos de mercancías.

La tecnología RFID puede ser de gran utilidad para la identi-ficación y trazabilidad de piezas de seguridad.

El valor añadido que la tecnología RFID pueda ofrecer frente al código de barras es lo único que puede justificarsu implementación.

La fiabilidad de la tecnología RFID, facilitará su implementación.

La resolución de las barreras técnicas actuales de la tecnología RFID unido al desarrollo de un estándar que cum-pla con los requerimientos del sector, facilitrará el uso masivo de la misma.

El desarrollo de pilotos sobre RFID pondrán de manifiesto las áreas de la cadena más susceptibles para su imple-mentación.

La falta de reactividad de la implementación del RFID puede conllevar la aparición de nuevas tecnologías que lodejen obsoleto.

Como es bien sabido, la recomendación de Auto-Evaluación Logística Global/MMOG, desarrollada por lasprincipales organizaciones de normalización del sector deautomoción: ODETTE Internacional (Europa), AIAG(Norteamérica) y JAMA/JAPIA (Japón), está siendo fuer-temente apoyada por los constructores de automóviles eimplantada por la mayoría de sus proveedores, siendo, paraalgunos de ellos, un requisito imprescindible para suhomologación.Para aquellos que ya conocieron la versión original deODETTE Internacional, queremos indicar que lo más

destacable de la nueva versión global es el enriquecimientode las definiciones, tanto de las cuestiones como de los cri-terios, gracias a la experiencia recabada de los usuariosdesde la publicación de aquella primera versión. Además,se ha incorporado la posibilidad de marcar determinadoscriterios como no aplicables, en función del tipo de servi-cio o producto que se proporcione o del tipo de flujo logís-tico que se utilice. No obstante, esta marca referente a la noaplicación de un criterio debe de complementarse con losoportunos comentarios y ser concertada con el cliente en elcaso de utilizarse la herramienta a efectos de auditoria.

Esta nueva versión ha sido ya traducida al español y publi-cada recientemente en formato papel, acompañada de lacorrespondiente hoja Excel en un CD-ROM. En este sen-tido, se ha realizado recientemente su distribución gratui-tamente a todas las empresas asociadas a ODETTE Españay está disponible, a través de nuestra organización, para lasempresas no asociadas, tanto en formato papel como enformato electrónico, pudiéndose solicitar por teléfono al913431343 o por correo electrónico a través del formula-rio al efecto de nuestra web: www.odette.es.En relación con esta recomendación ODETTE España,contando con la colaboración de expertos del InstitutoRenault, ha organizado ya diversos cursos de formación enAuto-Evaluación Logística Global y tiene previsto realizarun nuevo curso, de tres días de duración, el próximomes de Octubre. Para los interesados en realizar este curso, se ofrecen dosalternativas de fechas y localizaciones: bien los días 16 al18 de Octubre o los días 23 al 25 de Octubre (inclusiveen ambos casos) y la celebración podría ser en Barcelona oen Madrid, en función de la demanda de los participantes.Por ello, si está interesado en participar en dicha actividad

de formación, le rogamos nos lo haga saber cuanto parareservar su plaza e indicarnos sus preferencias. El númeromáximo de asistentes está fijado en 15 personas y las pla-zas se confirmarán por riguroso orden de solicitud.Este curso está dirigido fundamentalmente a responsableslogísticos, de producción, aprovisionamiento y distribu-ción, proporcionando un conocimiento exhaustivo sobre larecomendación de Auto-Evaluación Logística Global, pro-fundizando en los conocimientos y habilidades técnicaspara la gestión eficiente y medición de los flujos de mate-riales y de la información a través de toda la cadena desuministro e introduciendo, además, los conceptos básicosde la recomendación sobre Indicadores de CumplimientoLogístico, recomendación que complementa a la anterior. En breve se dispondrá del Programa del Curso y se hará público a través de la web de Odette España (www.odette.es). De la misma manera, todos los suscrip-tores de nuestro boletín informativo, recibirán la informa-ción por correo electrónico. Si desea realizar su reserva deplaza, por favor, consulte con ODETTE España (Srta. Angelines Cano: 91 3431343).

Informe del FOCUS GROUPsobre RFID del Sector de Automoción

Nuevos Cursos de Formaciónsobre Auto-evaluación Logística Global

Nuevas Actividades en torno al OFTP Versión 2El nuevo protocolo de transferencia

de ficheros de ODETTELa ingeniería de automoción cuenta por fin con la nueva

versión 2 del protocolo OFTP de Odette Internacional,

que no sólo ha venido a resolver las necesidades de inter-

cambio de ficheros de gran volumen, sino que además

incorpora nuevas y potentes funcionalidades que permi-

ten el preciso enrutamiento de los archivos hasta las áreas,

servidores y aplicaciones de destino de los departamentos

de ingeniería involucrados.

No obstante, la tercera gran innovación que ofrece dicho

protocolo, las potentes capacidades de gestión de aspectos

de seguridad, mediante certificados digitales, ha abierto

una polémica que requiere el desarrollo de directrices de

utilización más precisas, ya que las Guía de Utilización ori-

ginal de dicha nueva versión 2 no había entrado en deta-

lles sobre la implementación de los aspectos de seguridad

(tipos de certificados o agencias de certificación a utilizar).

Odette Internacional, consciente del posible caos que

puede suponer la implantación de los múltiples tipos de

certificados de las numerosas agencias de certificación exis-

tentes en el entorno europeo, ha decidido crear un grupo

de estudio para delimitar, dentro de lo posible, el número

de certificados y de agencias a utilizar para el entorno

Odette. Este grupo se reunirá por primera vez este mes de

Mayo en París para recabar las preferencias de los diferen-

tes constructores europeos y elaborar unas recomendacio-

nes previas, que más adelante serán analizadas, junto con

los proveedores de aplicaciones OFTP y de servicios de

emisión de certificados de seguridad, para convenir las

mejores prácticas a recomendar para nuestro sector euro-

peo.

Si desea recibir la especificación técnica de este protocolo,

conocer las empresas de software que están implementán-

dolo o seguir de cerca las nuevas recomendaciones que se

están realizando en torno al OFTP versión 2, póngase en

contacto con España, www.odette.es, y atenderemos pun-

tualmente sus consultas.

Logística

Comunicaciones

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Coincidiendo con el Salón Interna-cional del Automóvil de Barcelona,ODETTE España celebrará suAsamblea General, en la que se rea-lizará la elección de candidaturas delos miembros de la Junta Gestora, sepresentarán las cuentas y el calenda-rio de actividades del año 2006 y elpresupuesto y relación de activida-des de cara al año 2007.Al finalizar la Asamblea General, elGrupo PSA, presentará un ponenciasobre la Logística de Aprovisiona-miento, centrada en suProyecto sobre LogísticaAlternativa. Así mismo, secontará con la participa-ción de uno de sus princi-pales proveedores, queexpondrá su visión del ladodel proveedor.

La asistencia al acto será gratuitagracias a la ayuda proporcionadapor el Plan Nacional de Investi-gación Científica, Desarrollo eInnovación Tecnológica del Minis-terio de Industria, Turismo yComercio (2004-2007) – PROFIT2007. No obstante, con el objetivode proporcionar un servio de cali-dad, el número de asistentes serálimitado y aceptado previa inscrip-ción a través del Fax: 91 345 03 77o a través de nuestra página Webwww.odette.es.

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de APROVISIONAMIENTODE PSA

Sumario1 Asamblea General de ODETTE y Acto

sobre la Logística de PSA. Pag. 1

2 Actividades del Comité de Logística deODETTE Internacional. Pag. 2

3 Resultados de la última Jornada sobreRFID. Pag. 4

4 Proyecto sobre RFID de ODETTE -Identificación de Contenedores. Pag. 5

5 Informe del Focus Group sobre Automóvil.Pag. 6

6 Nuevos Cursos de Formación sobreAutoevaluación Logística Global. Pag. 6

7 Nuevas Actividades en torno al OFTPVersión 2. Pag. 7

8 Nueva Plataforma Web-EDI de AZERTIA.Pag. 8

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Nº 36 - Mayo - 2007

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LOGÍSTICA

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Comunicaciones

Nueva Plataforma Web-EDI de AZERTIAAZERTIA SE INTEGRA EN EL GRUPO INDRA

AZERTIA DESARROLLA PROYECTO WEBEDI PARA LOS FABRICANTES FRANCESES

AZERTIA INCORPORA LA FACTURACIÓN ELECTRÓNICA A SUSSOLUCIONES PARA EL SECTOR DE AUTOMOCIÓN

Indra integra Azertia y Soluziona en una única organizacióny estructura directiva. Indra define un modelo único denegocio y organización tras la integración de Azertia ySoluziona, con el objetivo de maximizar el potencial defuturo y de generación de valor que resultan de estas adqui-siciones.

Una compañía que, con la integración, alcanza una factu-ración aproximada de 2.000 millones de euros y que estáformada por casi 20.000 profesionales, con una fuerte pre-sencia internacional y un enfoque a mercados geográficoscon alto potencial: más de 30 filiales y referencias de pro-yectos desarrollados en más de 80 países.

Independientemente del modo de acceso a la plataforma,las empresas pueden intercambiar la información electróni-ca con sus interlocutores de negocio de dos modos:

• De manera integrada, desde sus sistemas de gestióninternos, conectados con el Servicio deTransformación de Formatos de la plataformamediante protocolos de Comunicaciones TCP/IP.

• De manera no integrada, desde las aplicaciones degestión que ofrece la plataforma a través de un nave-gador web. Estas aplicaciones sirven cómo sistema degestión para las PYMES y cómo Backup de los siste-mas de gestión.

La plataforma web es accesible a través de Internet, comu-nicaciones directas, redes privadas y redes de valor añadidoEDI.

Azertia ha incorporado a las soluciones que viene desarrollando para gestionar los pro-cesos de aprovisionamiento en el sector de automoción, la facturación electrónica. Estasadaptaciones contemplan los estándares definidos y creados para tal efecto por ODET-TE (Global Invoice). Con la utilización de la facturación electrónica las empresas del sector conseguirán lasupresión de los costes de emisión, distribución y conservación de la factura en papel,así como una importante simplificación de los procesos administrativos, con una impor-tante reducción de tiempo y espacio.

Se trata de una plataforma web para la gestión del aprovi-sionamiento que incorpora los procesos logísticos, requeri-mientos y estándares homologados por GALIA. La plata-forma web ofrece a las empresas un espacio común de cola-boración a través del cual los socios comerciales pueden lle-var a cabo sus relaciones de negocio:

• Gestiona planificaciones de la demanda, inventarios y lastransacciones asociadas a los ciclos de pedido, entrega, fac-turación y pago, de acuerdo con las prácticas logísticas delSector de automoción.

• Proporciona visibilidad global de la cadena de suministro.• Facilita la incorporación de las PYMES a proyectos B2B.