contaminaciÓn ambiental por el parque automotor en el distrito del callao autor carlos díaz...

7/23/2019 CONTAMINACIÓN AMBIENTAL POR EL PARQUE AUTOMOTOR EN EL DISTRITO DEL CALLAO Autor Carlos Díaz Cabrera.…

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA-ENERGÍA

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL POR EL PARQUE

AUTOMOTOR EN EL DISTRITO DEL CALLAO

CARLOS ZACARIAS DIAZ CABRERA

RR Nº 052-2011-R

(01-01-2011 – 31-12-2012)

2013



INDICE

RESUMEN ............................................................................................... 1

INTRODUCCION ..................................................................................... 2

PARTE TEÓRICA O MARCO TEÓRICO

PROVINCIA CONSTITUCIONAL DEL CALLAO ..................................... 3

1.1 UBICACION GEOGRAFICA. .............................................................. 3

1.2 TERRITORIO ..................................................................................... 3

1.3 DIVISION POLITICA ......................................................................... 4

1.4 DISTRITOS DEL CALLAO ................................................................ 6

1.4.1 DISTRITO DE BELLAVISTA .......................................................... 6

1.4.2 DISTRITO DE LA PERLA ............................................................... 6

1.4.3 DISTRITO DE VENTANILLA .......................................................... 6

1.4.4 DISTRITO DE CARMEN DE LA LEGUA REYNOSO ..................... 7

1.4.5 DISTRITO DE LA PUNTA .............................................................. 7

1.4.6 DISTRITO DEL CALLAO ................................................................ 8

1.5 DINÁMICA PRODUCTIVA ................................................................ 10

1.5.1 INDUSTRIA .................................................................................... 12

1.5.2 COMERCIO ..................................................................................... 13

1.5.3 SERVICIOS ..................................................................................... 14

1.5.4 AGRICULTURA ............................................................................... 15

1.5.5 PECUARIA ...................................................................................... 16

1.5.6 PESCA ............................................................................................ 16

1.5.7 MINERÍA ......................................................................................... 16

1.6 INFRAESTRUCTURA PORTUARIA, AEROPORTUARIA Y VIAL ..... 17



CONTAMINACIÓN Y AMBIENTE .......................................................... 20

2.1 CONTAMINACIÓN ............................................................................ 20

2.2 MEDIO AMBIENTE ............................................................................ 21

CONTAMINACIÓN EN LA PROVINCIA

CONSTITUCIONAL DEL CALLAO ........................................................... 23

3.1 CONTAMINACIÓN POR PLOMO ..................................................... 25

3.2 CONTAMINACIÓN SONORA ........................................................... 32

3.3 CONTAMINACION DEL AGUA DULCE DISPONIBLE .................... 33

3.4 CONTAMINACIÓN DE RÍOS Y RIBERAS ......................................... 36

3.5 CONTAMINACIÓN MARINA ............................................................. 37

3.6 CONTAMINACION POR RESIDUOS SÓLIDOS ............................... 39

3.6.1 BOTADEROS ................................................................................ 40

3.7 CONTAMINACIÓN POR EL

PARQUE AUTOMOTOR ........................................................................ 43

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL POR EL

PARQUE AUTOMOTOR .......................................................................... 44

4.1 PARQUE VEHICULAR EN LIMA METROPOLITANA Y CALLAO .... 444.1.1 TRANSPORTE PÚBLICO REGULAR ............................................ 46

4.1.2 SERVICIO DE TAXIS ...................................................................... 48

4.1.3 SERVICIO DE MOTOTAXIS .......................................................... 49

4.1.4 EVOLUCIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR ................................. 51



4.1.5 ALCANCES Y COMPOSICIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR

EN EL CALLAO ....................................................................................... 60

4.1.6 RENOVACIÓN PROGRESIVA DEL PARQUE

AUTOMOTOR – SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO REGULAR ... 62

4.1.6.1 VEHÍCULOS NUEVOS ................................................................. 63

4.2 COMBUSTIBLES .............................................................................. 64

4.2.1 EL PETRÓLEO .............................................................................. 65

4.2.2 GASOLINA ...................................................................................... 66

4.2.3 GASÓLEO ....................................................................................... 67

4.2.3.1 PROPIEDADES .................................................................................... 68

4.2.3.2 COMPOSICIÓN ............................................................................................................... 68

4.2.4 GAS LICUADO DEL PETRÓLEO.................................................... 68

4.2.5 GAS NATURAL VEHICULAR ......................................................... 73

4.2.6 BIOCOMBUSTIBLES COMO ALTERNATIVA PARA EL

TRANSPORTE ........................................................................................ 78

4.2.7 VENTAJAS Y DESVENTAJAS EN LA UTILIZACIÓN

DE BIOCOMBUSTIBLES ......................................................................... 80

4.3 EMISIONES CONTAMINANTES DEL PARQUE AUTOMOTOR ...... 81

4.4 EL AIRE: CALIDAD Y CONTAMINACION ......................................... 87

IMPACTO DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE EN

LA SALUD Y LA VIDA DE LAS PERSONAS .......................................... 96

5.1 PRINCIPALES EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE

EN LA SALUD .......................................................................................... 96



5.2 EFECTOS EN LA SALUD POR CONTAMINANTES

ATMOSFÉRICOS EMITIDOS POR EL PARQUE AUTOMOTOR ............ 101

MATERIALES Y MÉTODOS .................................................................... 122

RESULTADOS ......................................................................................... 124

DISCUSION ........................................................... 136

REFERENCIALES ................................................................................... 140

APÉNDICE ............................................................. 143

ANEXOS .................................................................................................. 144



RESUMEN

En el presente trabajo de investigación “Contaminación Ambiental por el parque

automotor en el Distrito del callao “se ha determinado que la fuente de

contaminación del aire proviene de la emisiones originadas por los vehículos detransporte motorizado.

El sistema actual de transporte público con unidades obsoletas, sin adecuado

mantenimiento, con un excesivo número de unidades y rutas y uso de

combustibles contaminantes, es causa de uno de los problemas más álgidos que

afectan a los habitantes del Callao, la contaminación de su medio ambiente.

Según el Plan Integral de Saneamiento Atmosférico-PISA- las unidades

vehiculares son responsables de aproximadamente del 90% de la contaminación

del aire.Entre los contaminantes atmosféricos emitidos por los vehículos motorizados se

encuentran el material particulado con diámetro menor o igual a 10 micrones

identificado como PM-10, material particulado con diámetro menor o igual a 2.5

micrones , identificado como PM 2.5, dióxido de azufre(SO2), dióxido de nitrógeno

(NO2), el monóxido de carbono(CO)

Los valores del dióxido de azufre (SO2) han disminuido considerablemente con

respecto al estudio del año 2007, esto debido a la disminución del azufre en los

combustibles ,50 ppm, y a la introducción de combustibles más limpios como elGLP y GNV

Los valores del dióxido de nitrógeno (NO2) siempre se mantuvieron por debajo de

los Estándares de calidad ambiental (ECA)

El material particulado (PM-10) se ha mantenido ligeramente por debajo del límite

permitido por los ECA (50 ug/m3), pero el material particulado (PM-2.5) siempre

sobrepaso´ la norma nacional ECA (15ug/m3) siendo este contaminante el que

afecta grandemente el organismo de los niños y ancianos.

Se hace necesario que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones siga

fiscalizando el cumplimiento de los límites permisibles de emisiones vehiculares,

que los sectores con competencia ambiental deben continuar sensibilizando y

concientizando a la población en el uso de vehículos particulares con gas natural

vehicular (GNV) gas Licuado de Petróleo (GLP).

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