cinco momentos que marcaron la historia de toyota en américa
TRANSCRIPT
Noticias_______________________________________________________________________________________________
Contacto: Marisol Blanco [email protected]
Contacto: Fernando Colmenero [email protected]
TMEX 2021-93
Cinco momentos que marcaron la historia deToyota en América
● El primer concesionario Toyota en América abrió en 1957 y 63 años despuéscuenta ya con 18 plantas de producción.
México, 12 de octubre de 2021.- La historia de Toyota en América está llena deaprendizajes y éxitos, pues la marca japonesa encontró una tierra llena de nuevasoportunidades para sus vehículos.
Ha sido tan buena la aceptación de Toyota, especialmente en Estados Unidos, quealgunos de sus vehículos llevan como nombre algunos lugares de Norteamérica comoTacoma o Sequoia. Sin duda, ya son muchas las historias que unen a Toyota connuestro continente, pero aquí te presentamos las más emblemáticas, aquellas que porsu relevancia serán inolvidables.
Land Cruiser, líder de la expedición en 1957
Podríamos decir que BJ Land Cruiser fue el primer automóvil aventurero que surcó lasaguas del pacífico para llegar a América. El vehículo fue bastante elogiado en AméricaLatina y sus importaciones comenzaron en 1955 con 32 unidades y aumentando a 795dos años después, debido al boom petrolero en Venezuela.
Incluso hubo un par de intentos para la producción de Land Cruiser en Colombia yMéxico; sin embargo, no prosperaron debido a temas burocráticos.
El ‘descubrimiento de América’
Shotaro Kamiya, primer presidente de Toyota Motor Sales, fue el ‘colonizador’ detierras americanas, pues el 31 de octubre de 1957 abrió el primer concesionario de lamarca japonesa en este continente. La tienda abrió en Hollywood, California, con laosadía de hacerlo justo al lado de Ford.
El resultado no fue el esperado, 288 ventas, 287 Toyopet Crown y solo una LandCruiser. Lamentablemente el famoso Toyotapet tenía poca potencia y un precioexcesivo para el mercado estadounidense; de ahí cobró importancia la filosofía deGenchi Genbutsu, que no es más que ‘ve y observa por ti mismo’, algo que no se hizoen ese momento, pues dicho auto no se ajustaba a las necesidades de los nuevosclientes, muy diferentes a los nipones.
Aunque el resultado no fue el mejor, sin duda esta primera incursión sentó las basesde la red comercial de Toyota en América.
Brasil, la primera producción fuera de Japón
La automotriz japonesa inició su proceso de internacionalización en Brasil, con suprimera planta productiva fuera de Japón. En enero de 1958, Toyota do Brasil Industriae Comercio Limitada se estableció como una subsidiaria de propiedad total de ToyotaMotor Co., Ltd; para diciembre del mismo año compró una planta a la subsidiaria local
de Rover y ahí fue que en mayo de 1959 comenzó la producción del Land Cruisermodelo FJ25L.
Toyota do Brasil se reorganizó, amplió su capital e inició la construcción de una nuevaplanta ubicada en San Bernardo, a las afueras de Sao Paulo, terminada el 12 denoviembre de 1962.
El primer éxito en el ‘nuevo continente’
Con la lección aprendida, en 1965 Toyota creó un vehículo creado específicamentepara los estadounidenses: Corona.
Con un potente motor, aire acondicionado instalado de fábrica y una transmisiónautomática, Corona fue un hitazo y ayudó a triplicar las ventas de vehículos Toyota enEstados Unidos en 1966 a más de 20.000 unidades; incluso fue galardonado con elpremio Deming Application Prize Medal.
A medida que más estadounidenses descubrieron la calidad y confiabilidad de losproductos Toyota, las ventas continuaron aumentando. En julio de 1967, Toyota sehabía convertido en la tercera marca de importación más vendida en Estados Unidos.
Llegó para quedarse
Con los años, el continente americano se ha convertido en una zona estratégica y degran importancia para la marca fuera de Japón.
Toyota cuenta con 53 plantas alrededor de todo el mundo, 18 de ellas en nuestrocontinente: 10 en EU, 3 en Canadá, 2 en México y una más en Brasil, Argentina yVenezuela.
En cuanto a la producción, América ocupa el segundo lugar solo detrás de Japón,pues en 2020 y pese a la pandemia, Estados Unidos y Latinoamérica manufacturaron1,859,056 unidades (incluyendo Lexus).
Los números de ventas también son positivos, ya que el año pasado se vendieron2,688,329 vehículos (incluyendo Lexus) en esta zona del planeta.
Es así como Toyota recuerda su arribo a esta tierra llena de oportunidades y grandesvehículos… ¡Porque Toyota llegó para quedarse!
***
Sitio Oficial de Toyota www.toyota.mxSala de prensa https://pressroom.toyota.mx/ www.facebook.com/ToyotaMex o
www.facebook.com/ToyotaGazooRacingMXwww.twitter.com/ToyotaMex o www.twitter.com/ToyotaGRMX o www.instagram.com/toyotamex
o www.instagram.com/toyotagazooracingmx/ o https://mx.linkedin.com/company/toyota-motor-sales-de-mexico owww.youtube.com/ToyotaMex
Acerca de Toyota de México. Toyota Motor Sales de México (TMEX) inició sus actividades en México en abril de 2002.Bajo la filosofía de "Pensar Global y Actuar Local", Toyota de México ha demostrado su compromiso con el medioambiente, la sustentabilidad y la satisfacción de nuestros clientes, ofreciendo una gama de producto que responde alas necesidades del mercado mexicano. Cuenta con una red de 98 puntos de venta en el país que comercializan 16modelos. En el año 2020, Toyota vendió en México un total de 76,577 unidades. Toyota Motor Manufacturing tienepresencia en México con plantas de producción en Tijuana, Baja California y en Apaseo el Grande, Guanajuato.www.toyota.mx 800-7TOYOTA