toyota prius
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Prius
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Para Toyota la calidad noes sólo una promesa, esnuestra forma de vivir
No hay nada tan bueno que no sea susceptible de ser mejorado. Esa es la razón por la que luchamos por mejorar continuamente todo lo que hacemos. No es un slogan. Ni un cartel que colgamos en la pared y que olvidamos inmediatamente. Es simplemente la forma en la que hacemos las cosas. Tenemos una palabra que lo resume: “kaizen”. Significa “mejora contínua” y es el principio más importante que nos guía en nuestra búsqueda implacable de la calidad total.
Este compromiso con la calidad da resultados reales, tangibles. Beneficios que mejoran la calidad de su vida. Lo sabemos porque ustedes, nuestros clientes, nos lo dicen al votar consistentemente a Toyota como la marca que obtiene los mejores resultados de satisfacción del cliente. Esto es también evidente gracias a los fantásticos resultados obtenidos por Toyota en las pruebas de seguridad Euro NCAP. Pero sobre todo lo sabemos porque hacemos que nuestro trabajo sea encontrar soluciones para que usted pueda tener la mejor experiencia de propiedad posible, desde la compra de su Toyota hasta su venta final.
Pero lo importante es lo que esto significa para usted: cada vez que se siente al volante de un Toyota e inicie su viaje, experimentará un sentimiento de confianza total. Confianza que se basa en el conocimiento de que el vehículo que está conduciendo ha sido diseñado y fabricado con los más altos estándares de calidad y fiabilidad en mente. Al fin y al cabo, para Toyota la calidad no es una promesa. Es nuestra forma de vivir.
“ Desde ahora quiero que todos unáis vuestros
esfuerzos para encontrar la manera de
fabricar vehículos de calidad superior.”
Kiichiro Toyoda, Fundador
Discurso a los empleados de
Toyota Motor Corporation, Mayo 1939
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Contenido
Toyota Prius06 Introducción08 Diseño exterior10 Diseño interior
Tecnología híbrida12 Conducción dinámica14 Sistema híbrido Toyota HSD16 Funcionamiento del sistema HSD18 Máxima economía,
mínimas emisiones
Seguridad20 Seguridad
Confort y calidad24 Ergonomía avanzada26 Espacio, confort y modularidad28 Tecnología innovadora32 Detalles de acabado y
equipamiento
Accesorios34 Accesorios originales Toyota
Datos técnicos36 Protección medioambiental38 Colores y especificaciones40 Equipamiento y dimensiones
Tranquilidad42 Atención al cliente
Toyota PriusEl poder de una gran idea¿Cómo se sabe que el mundo está preparado para una idea nueva? ¿Preparado para cambiar su forma de pensar? ¿La forma en que actúa? ¿La forma en que vive? La respuesta es, no se sabe. No se puede saber.
Lo que importa es que haya alguien con el ingenio para concebirlo, la voluntad para ejecutarlo y el coraje para llevarlo adelante.
Algunos hablarán de ello. Algunos lo estudiarán. Algunos pueden, incluso, tratar de combatirlo. Pero, mientras tanto, Toyota lo está fabricando. Fabricándolo de una forma tan asombrosamente práctica, que no se puede negar.
Esta no es una idea que esté por delante de su tiempo, es una idea cuyo momento ya ha llegado.
Toyota Prius
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Como prueba del reconocimiento internacional de esta tecnología, el Toyota Prius ya ha recibido un importante número de premios:
– Premio internacional al Motor del Año 2004– Premio al motor más económico y al mejor motor de la
categoría 1,4–1,8 litros en 2004, 2005 y 2006– Coche del Año en Europa 2005– Ganador del eco-test de ADAC (Club Automóvil de
Alemania) en 2004, 2005 y 2006. Vehículo más favorable para el medio ambiente.
– El Toyota Prius es el vehículo con la mejor clasificación energética según el test de IDAE (Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía).
* La garantía 8 años/160.000 km es aplicable a todos los componentes de la
tecnología Hybrid Synergy Drive (ver página 42 para más detalles) + Modo eléctrico
hasta 45 km/h y durante 2 km como máximo, según condiciones de marcha y
carga de la batería híbrida en el momento de comenzar la marcha eléctrica.
HSD combina inteligentemente y de manera continua las ventajas de un motor eléctrico y un motor de gasolina. ¿El resultado? Un mayor rendimiento que se traduce en excelentes prestaciones y sobresaliente economía de combustible, logrando asimismo los más bajos niveles de emisiones contaminantes de la actualidad.
Además, la tecnología HSD tiene la virtud de permitir la circulación en modo 100% eléctrico+, en total silencio, sin consumir ni contaminar absolutamente nada. Ocho años de garantía* demuestran nuestra total confianza en la tecnología Hybrid Synergy Drive (HSD).
Una idea que ha revolucionado la industria del automóvil y que ya disfrutan a diario más de 500.000 personas en todo el Mundo. La tecnología Toyota Hybrid Synergy Drive (HSD) es un ejemplo de la imparable búsqueda de progreso de la humanidad.
Una idea que no puede esperar
Introducción
Toyota Prius
08 09Diseño exterior
La belleza de la aerodinámicaEl contorno estilizado del Toyota Prius hace que sea tan agradable a la vista como eficiente en la carretera.
– Las llantas de aleación ligera disponen de bonitos tapacubos con el objetivo de enrasar mejor las ruedas con el lateral de la carrocería.
– El techo dispone de ondulaciones en los laterales para mejorar el flujo de viento.
– El diseño del alerón trasero evita la formación de turbulencias que frenan el avance, típicas de este tipo de carrocerías con portón trasero.
El diseño contemporáneo de la carrocería combina de forma magistral forma y función, estética y versatilidad, a la vez que logra diferenciarse del resto de los vehículos que comparten las calles y carreteras gracias a su exclusividad.
Su avanzado diseño exterior le proporciona un excelente coeficiente de penetración aerodinámica Cx = 0,26, lo que le permite utilizar menos energía para desplazarse a la misma velocidad, redundando en un menor consumo de combustible. Toda la carrocería ha sido optimizada para llegar a este bajo nivel de resistencia aerodinámica. Así, podemos observar como por ejemplo:
– Los bajos de la carrocería están completamente carenados incluyendo asimismo un vistoso deflector aerodinámico en la parte inferior trasera.
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Toyota Prius
10 Diseño interior
Calidad y funcionalidadEl progreso tecnológico no tiene por qué estar reñido con el confort y la máxima calidad. Nada más abrir la puerta nos encontramos con un atractivo y moderno diseño interior de elevada calidad que ofrece cotas de confort y ergonomía del más alto nivel, consiguiendo que cada viaje a bordo del Toyota Prius sea un verdadero placer para todos los ocupantes.
Toyota Prius
12 13Conducción dinámica
Potencia sin sobresaltosGracias a su superior rendimiento comparado con los sistemas de propulsión tradicionales, el sistema HSD es capaz de aunar elevadas prestaciones y bajísimos consumos con una comodidad de manejo y una suavidad de marcha que se comparan con vehículos de precio muy superior. Verdaderamente, este es un coche que desafía a todo lo convencional.
El Toyota Prius dispone de dos motores para lograr sus excelentes resultados prácticos. Por una parte, un motor de gasolina de 1,5 litros de cilindrada (77 CV a 5.000 rpm) y por otra un motor eléctrico de tipo síncrono de imán permanente (68 CV 1.200–1.540 rpm). El sistema HSD es capaz
de combinar las virtudes de cada tipo de motor en función de las condiciones de marcha, pudiendo funcionar sólo con el motor eléctrico (eficiente a baja velocidad), con el de gasolina (eficiente a alta velocidad) o con una combinación de ambos, sin necesidad de enchufarlo a la red eléctrica pues sólo necesita gasolina para funcionar.
En la práctica, el Toyota Prius es capaz de ofrecer una cifra de potencia total de 111 CV (82 KW), disponibles de forma constante para acelerar desde los 85 km/h hasta su velocidad máxima, lo que le permite una aceleración poderosa y sin sobresaltos, al no requerir los cambios de marcha de los vehículos convencionales.
Par motor
El motor eléctrico proporciona un impresionante
par máximo de 400 Nm desde el arranque
hasta las 1.200 rpm. Este par, equivalente al
valor máximo producido por motores térmicos
de 8 cilindros y más de 4.000 cc, permite que el
Toyota Prius arranque desde parado de forma
suave pero contundente, sin tener que recurrir
al empleo de una caja de cambios como los
vehículos convencionales, lo que redunda en
mayor fiabilidad al aumentar la
simplicidad mecánica.
Aceleración
La combinación de un motor eléctrico y un
motor de gasolina proporciona al nuevo Toyota
Prius una aceleración excelente, similar a la de
vehículos de gasolina o turbodiesel en el entorno
de los 2.000 cc. Esta aceleración se consigue sin
sobresaltos, sin necesidad de cambiar de marcha,
aumentando el confort de los pasajeros hasta
las cotas más altas existentes en la actualidad.
Doble sistema de frenos controlado
por ordenador (ECB)
El sistema HSD calcula en función de las
condiciones de marcha, el reparto de frenada
que mejor garantice la seguridad y la suavidad
de marcha. Así, al sistema de frenado hidráulico
tradicional de cualquier automóvil se une el
sistema de frenado eléctrico regenerativo,
similar al de los trenes, que permite cargar de
electricidad la batería en las deceleraciones.
Además, este sistema permite aumentar la vida
de las pastillas y los discos de freno al disminuir
su carga de trabajo.
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Toyota Prius
14 Sistema híbrido Toyota HSD
Dos motores que gastan menos que unoLa ventaja de la tecnología HSD reside en la posibilidad de decidir en todo momento la entrega óptima de potencia de cada motor (eléctrico y térmico) en función de las condiciones de marcha y de la demanda de aceleración del conductor.
Para llevar a cabo su cometido, HSD cuenta con una batería híbrida que actúa como acumulador energético, almacenando la energía sobrante (por ejemplo al frenar o bajar cuestas) para devolverla cuando se requiere (por ejemplo para acelerar fuertemente o desplazarse a baja velocidad de forma eléctrica).
Todo este proceso se realiza de forma completamente automática, informando al conductor de los tránsitos de energía térmica y eléctrica a través del monitor de energía situado en la pantalla multifunción de la consola central.
Gracias al elevado par que entrega el motor eléctrico desde el arranque, el Toyota Prius prescinde de la caja de cambios. En su lugar, la transmisión de potencia se realiza a través de un simple mecanismo de desmultiplicación continuamente variable controlado electrónicamente (E-CVT), que proporciona infinitas relaciones de cambio. De esta forma, el conductor dispone de la potencia necesaria de forma inmediata, adaptándose en todo momento a las necesidades de propulsión del vehículo.
Premio al Mejor Motor Internacional del año 2004
La tecnología Hybrid Synergy Drive del Toyota Prius obtuvo su reconocimiento
al ser el mejor motor del año 2004. Además de ganar el premio más
prestigioso, el sistema HSD tambien ganó los premios al Mejor motor nuevo,
Mejor motor de la categoría 1,4 litros hasta 1,8 litros, y Mejor consumo
de combustible. Estas dos últimas categorías también han sido ganadas
por Prius en 2005 y 2006.
8 años de garantía
Todos los componentes que conforman el sistema híbrido HSD están
cubiertos por una garantía exclusiva de 8 años/160.000 km (ver página
42 para más detalles). El resto de componentes del vehículo tienen una
garantía de 3 años/100.000 km. Además el Toyota Prius posee 3 años
de asistencia en carretera gratuita.
Inversor
Es el corazón eléctrico de la tecnología HSD.
Se encarga de trasformar y administrar el flujo
de electricidad entre la batería híbrida y el
motor eléctrico, al tiempo que envía corriente
eléctrica al compresor del aire acondicionado,
que no necesita por tanto que esté arrancado
el motor térmico para mantener el habitáculo
a la temperatura deseada. Además, posee un
convertidor integrado que envía parte de la
electricidad del sistema a la batería auxiliar de
12V (luces, radio, etc.), por lo que podemos
ahorrar el alternador, de nuevo mayor simplicidad
y superior rendimiento.
Motor eléctrico
En la ubicación habitual de la caja de cambios
de los vehículos convencionales, el revolucionario
Toyota Prius incorpora un motor eléctrico
encargado de propulsar el vehículo y recargar la
batería híbrida durante las fases de deceleración o
frenado y además un generador eléctrico, el cual
transforma en electricidad parte de la energía que
produce el motor de gasolina (la que no es enviada
a las ruedas para la tracción). Esta electricidad
producida por el generador se utiliza bien para
alimentar al motor eléctrico y/o para recargar
la batería híbrida.
Motor de gasolina
Este moderno y ligero motor de aluminio de
1.500 cc con distribución variable VVT-i ha
sido optimizado por nuestros ingenieros para
conseguir el mejor rendimiento térmico posible
en lugar de la tradicional búsqueda de una
cifra de potencia elevada. Esto es así porque
en el Toyota Prius existe además un poderoso
motor eléctrico que lo complementa en aquellas
circunstancias en las que hace falta elevada
potencia para garantizar la seguridad de
marcha. En la práctica, este diseño ha permitido
un sobresaliente consumo homologado de
combustible de sólo 4,3 litros a los 100 km
en ciclo combinado, lo que le permitiría superar
con su depósito de 45 litros de gasolina los
1.000 km sin necesidad de repostar.
Batería híbrida de alta tensión
El paquete de baterías de NiMH de alta tensión,
de sólo 39 kg de peso, posee una extraordinaria
densidad energética, es decir, es capaz de
almacenar gran cantidad de electricidad por
kg. Integrada perfectamente entre las ruedas
traseras, dispone de un sistema de vigilancia de
su nivel de carga, lo que evita que se produzca
el famoso “efecto memoria” de las baterías,
no necesitando mantenimiento ni sustitución
durante toda la vida útil del coche. Además, esta
batería no requiere enchufarla a la red eléctrica
en ningún caso, dado que su recarga proviene
del excedente de energía que se produce durante
las deceleraciones y frenadas o de la transferencia
de energía del motor de gasolina por medio
del generador.
Toyota Prius
16 17Funcionamiento del sistema HSD
Las ventajas de la tecnología híbrida
El Toyota Prius posee la capacidad única de controlar, de manera continua, las condiciones ideales para la marcha. De ahí que le permita relajarse y concentrarse, exclusivamente, en lo que hay delante de la carretera.
La exclusiva tecnología HSD de Toyota permite estimar la demanda de aceleración del conductor en cada momento respondiendo, en función de las condiciones de marcha, con la combinación de las potencias generadas por el motor eléctrico y el motor de gasolina que obtenga el máximo rendimiento posible, que se manifiesta tanto en las buenas prestaciones como en los bajos consumos.
Por ejemplo, si el conductor arranca suavemente, el motor eléctrico propulsa el vehículo utilizando energía eléctrica almacenada previamente en la batería híbrida. Si en ese momento decide apretar el pedal del acelerador fuertemente, el motor de gasolina se pone en marcha de forma instantánea, de forma imperceptible para el conductor, añadiendo también su energía a la propulsión, sumándose ambos motores.
Una de las principales ventajas de HSD es el sistema de frenado regenerativo, el cual permite recuperar buena parte de la energía cinética que en los automóviles convencionales se disipa en forma de calor en los frenos, enviándola en forma
1. Cuando el vehículo circula a velocidad
constante, el motor de gasolina mueve al
generador eléctrico que, a su vez, proporciona
electricidad al motor eléctrico, que es el encargado
de propulsar las ruedas. Para obtener el máximo
rendimiento y mejorar la respuesta en aceleración,
HSD varía electrónicamente la relación de des -
multiplicación entre motor de gasolina, generador
y motor eléctricos de forma continua.
2. La potencia extra necesaria para una
aceleración fuerte la proporciona la batería
híbrida de alta tensión, que entrega electricidad
al motor eléctrico para conseguir la máxima
potencia posible, aumentando la seguridad.
4. La carga de la batería híbrida se mantiene
a un cierto nivel. Si este nivel se reduce, entra
automáticamente en funcionamiento el generador
movido por el motor de gasolina para recuperarlo.
Cuando el Toyota Prius está detenido, por ejemplo
en un semáforo, el motor de gasolina está parado
también, en pleno silencio, sin consumo de
combustible o emisiones de escape, si bien el
aire acondicionado continúa funcionando para
asegurar un ambiente confortable en la cabina
en todo momento.
3. Durante los procesos de deceleración o
de frenado, el motor eléctrico actúa como un
generador de gran capacidad, recuperando
la energía cinética y transformándola en
energía eléctrica, que sirve para recargar
la batería híbrida.
5. Cuando se acelera desde una situación de
reposo y se circula a baja velocidad, el Toyota
Prius es propulsado totalmente por el motor
eléctrico, proporcionando al conductor y a los
pasajeros una marcha absolutamente silenciosa,
sin consumir ni contaminar nada.
de electricidad a la batería híbrida para su utilización posterior. Gracias a este sistema se reduce notablemente el consumo de combustible y además de alarga la vida útil de los discos y pastillas de freno, al disminuir su empleo.
Todos los procesos de transferencia de energía que intervienen en el HSD se llevan a cabo de forma automática, en perfecto silencio, sin requerir intervención por parte del conductor, quien disfrutará de una conducción relajada, sabiendo que el control electrónico de HSD trabaja sin descanso para combinar el placer de conducción con el ahorro de combustible.
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Toyota Prius
18 Máxima economía, mínimas emisiones
Tecnología innovadoraEquipado con la revolucionaria tecnología de gestión energética Hybrid Sinergy Drive (HSD), el Toyota Prius va por delante de la competencia en lo que se refiere a economía de combustible.
La clave del ajustado consumo de combustible radica en el superior rendimiento que ofrece HSD en la mayoría de condiciones de circulación, que se traduce en un mayor aprovechamiento de la energía contenida en cada gota de combustible. De esta forma, el Toyota Prius deja atrás en materia de consumo y emisiones a los mejores motores de gasolina o Diesel convencionales existentes en la actualidad.
Este superior rendimiento se obtiene gracias a la selección automática del mejor modo de funcionamiento posible en cada situación, sólo con la potencia del motor eléctrico o mediante una combinación óptima entre las potencias del motor eléctrico y el motor de gasolina.
Además, la batería híbrida almacena energía en las situaciones en las que se desperdicia en los vehículos convencionales (por ejemplo al frenar), para devolverla cuando es preciso (por ejemplo para desplazarse a baja velocidad como un vehículo 100% eléctrico).
Añada a todo esto su forma aerodinámica y los ligeros materiales empleados en su construcción y tendrá un coche diseñado para un rendimiento óptimo a todos los niveles.
Control de las emisiones y cuidado del medio ambienteTeniendo en cuenta todo tipo de emisiones de escape, el Toyota Prius es el vehículo más limpio del mercado (entre aquellos provistos de motor de combustión interna). Mientras que las emisiones de CO2 rivalizan con las de los coches más pequeños, las emisiones de NOx y de HC son menores que las de cualquier coche en carretera de hoy en día. Las emisiones de partículas, el gran inconveniente de los motores diesel, se reducen prácticamente a cero.
Economía del combustibleGracias a su tecnología HSD, el consumo de combustible en ciclo combinado se reduce un 40% en comparación con un vehículo de tamaño y peso similares equipado con un motor de gasolina de potencia equivalente y más de un 20% si se trata de un turbodiesel.
Además, al reducir drásticamente los periodos de funcionamiento del motor al ralentí en circulación urbana o en atascos, la ventaja de consumo se incrementa aún más en estas condiciones, sin que ello suponga detrimento alguno en relación a sus prestaciones.
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Toyota Prius
20 Seguridad
Seguridad, la máxima expresión de calidad Quédese tranquilo, el nuevo Toyota Prius está diseñado para ofrecerle la máxima seguridad, respondiendo de manera rápida y eficaz a lo inesperado.
Seguridad activaLos sistemas eléctricos de control son más rápidos y eficaces que los equivalentes hidráulicos, razón por la que se encuentran ampliamente instalados en los aviones comerciales, donde los tiempos de respuesta son más críticos. Esta nueva generación de sistemas completamente eléctricos puede encontrarse en el Toyota Prius con el fin de dar una respuesta rápida y obtener el máximo control cuando más se les necesita.
Con nuestro sistema de seguridad activa de control electrónico, el Toyota Prius consigue otro primer puesto mundial, al
incorporar un sistema de control de estabilidad de última generación (VSC+) que integra el antibloqueo de frenos (ABS), la distribución electrónica del esfuerzo de frenado (EBD), el asistente a la frenada de emergencia (BA) y el control de tracción electrónico (E-TRC). El VSC+ puede llegar incluso a variar la asistencia de la dirección eléctrica (EMPS) para facilitar el control del vehículo en caso de emergencia.
La coordinación de todos estos sistemas se lleva a cabo en milésimas de segundo por medio un ordenador central, que actúa de vigilante invisible para aumentar su nivel de seguridad. En el caso de una emergencia, el VSC+ actúa inmediatamente coordinando los sistemas apropiados y maximizando su eficacia para evitar un eventual accidente.
Seguridad pasivaY mientras el Toyota Prius se cuida de sí mismo, el interior está diseñado para proporcionar una excelente protección a los pasajeros. Gracias a su carrocería de extraordinaria resistencia, las zonas de absorción de impactos delanteras y sus 8 airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina delanteros y traseros), los pasajeros están bien protegidos ante un eventual impacto que pudiera recibir del exterior. Además, el equipamiento de seguridad incluye también elementos como los cinturones de seguridad de 3 puntos en las 5 plazas,
los delanteros con pretensores y limitadores de esfuerzo o los reposacabezas delanteros especialmente diseñados para reducir la posibilidad de sufrir lesiones cervicales en golpes traseros. Incluso la batería híbrida posee un blindaje que impide que existan fugas de líquido en el caso de accidente. Por supuesto, gracias a su sensor giroscópico específico, el sistema eléctrico de alto voltaje se desconecta automáticamente en el preciso instante en el que el vehículo choca contra contra otro objecto de forma violenta.
Toyota Prius
22 23Seguridad
En junio de 2004 el Toyota Prius alcanzó cinco estrellas
Euro NCAP con 34 puntos (la mejor puntuación dentro
de su categoría). A nivel de protección infantil el Toyota
Prius consiguió la mejor puntuacion de la historia con 43
puntos y 4 estrellas. Ingeniería inteligente de vanguardia
combinada con una carrocería ligera y resistente convierten al Prius en un
vehículo único.
Euro NCAP es un programa independiente de certificación sobre seguridad,
que cuenta con el respaldo de cinco gobiernos europeos, la Comisión
Europea y asociaciones de consumidores y usuarios en todos los países
europeos. El Toyota Prius se ha convertido en una nueva referencia para el
sector del automóvil.
ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Contribuye a mantener el control durante un
frenazo brusco o sobre superficies deslizantes.
Este cometido lo efectúa equilibrando
electrónicamente el esfuerzo de frenado en cada
una de las cuatro ruedas para adaptarlo al nivel
de agarre en cada una de ellas. Este control sobre
el vehículo durante la frenada es fundamental
para poder sortear los posibles obstáculos que
tuviera en su trayectoria.
Una carrocería resistente contra colisiones
El nuevo Toyota Prius posee una carrocería
extremadamente resistente diseñada para proteger
tanto al conductor como a los pasajeros.
VSC+ (Control de la estabilidad del
vehículo de 2ª generación)
Detecta las pérdidas de adherencia lateral
de los neumáticos. Así, en cuanto el vehículo
corre el riesgo de patinar fuera de control
(subviraje o sobreviraje), por ejemplo al
entrar en una curva a una velocidad excesiva,
actúa inmediatamente aplicando los frenos
de forma selectiva y controlando la entrega
de potencia del sistema híbrido HSD, con el
objetivo de devolver el vehículo a la trayectoria
prevista. Adicionalmente, varía la asistencia
de la dirección para facilitar al conductor la
corrección de la maniobra.
Sistemas que mejoran su seguridad
EBD (Distribución electrónica del esfuerzo
de frenado)
Complementa el trabajo del ABS, optimizando la
distribución del esfuerzo de frenado en las ruedas
delanteras, traseras, a la derecha e izquierda del
vehículo, para compensar en todo momento la
carga dinámica del vehículo.
BA (Asistencia a la frenada de emergencia)
Coordinado con el ABS y el EBD, detecta cuando se
pisa el pedal de freno súbitamente (emergencia)
pero sin suficiente fuerza, aumentando la presión
de frenado hasta el máximo que permite la
adherencia disponible en las ruedas, evitando
quedarnos cortos en la frenada.
E-TRC (Control de tracción electrónico)
Actúa en el momento en el que las ruedas motrices
pierden adherencia durante la fase de aceleración
(bien por circular sobre una superficie muy
deslizante o por acelerar demasiado bruscamente),
reduciendo la potencia entregada por el sistema
híbrido HSD e incluso aplicando los frenos si es
preciso, de forma que se restablezca la tracción.
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Toyota Prius
24 Ergonomía avanzada
Armonía entre Diseño y Ergonomía Anticipándose y satisfaciendo cada necesidad del conductor, el Toyota Prius posee un interior en el que encontrará un lugar relajante y confortable en el que disfrutar de la conducción.
La disposición alta de los asientos en la espaciosa cabina combinada con las generosas dimensiones del parabrisas permiten disponer de una visibilidad excelente, mientras que la situación de los diferentes instrumentos ofrece un fácil acceso a la información clave.
Elementos de serie como el volante de piel con diversas funciones integradas en sus mandos (climatización, audio, computadora, etc.), el número y tamaño de sus guanteras y huecos portaobjetos, el sistema de entrada y arranque
EV
Este botón permite al conductor accionar el
modo de funcionamiento 100% eléctrico, lo
que proporciona un consumo de combustible
cero, cero emisiones y una ausencia total de
ruido del motor. Todo ello hasta una velocidad
máxima de 45 km/h*.
Mandos en el volante de piel
Los mandos en el volante tienen como
objetivo proporcionar un confort superior.
Ahora puede ajustar el climatizador y la
radio sin quitar las manos del volante. El
sistema Bluetooth® inicia y finaliza llamadas
para facilitar la comunicación manos libres
(opcional). Gobernando una dirección asistida
variable con la velocidad, el volante posee
un diseño ovalado para aumentar el confort
de manejo en las maniobras a baja velocidad.
Entrada y arranque inteligentes
Un sistema inteligente ofrece la posibilidad
tanto de abrir/cerrar el Prius como de arrancarlo
pulsando un botón, sin necesidad de sacar
las llave en ningún momento, gracias a una
avanzada tecnología inalámbrica que además
dificulta adicionalmente la posibilidad de robo.
Palanca de cambios electrónica
La palanca de cambios electrónica se encuentra
situado estratégicamente para dejar espacio
libre en el salpicadero y aumentar la comodidad
para el conductor.
Display multi-información
La pantalla táctil en color de 7" integra un
monitor que informa al conductor de los tránsitos
de energía que se efectúan en el sistema híbrido
HSD, así como información relativa a consumos
de combustible. Asimismo, muestra los controles
del equipo de audio y del climatizador electrónico.
En el caso de equipar el Sistema de navegación
opcional, puede mostrar también la cartografía y
la pantalla de mando del teléfono manos libres.
Sistema de audio JBL§§
El sistema de audio JBL Synthesis Premium con
radio FM/AM, cargador de 6CD MP3/WMA, ASL
(nivelador automático del volumen de señal),
amplificador 45W x 7 con DSP (procesador
digital de señal), 9 altavoces y entrada de
sonido auxiliar.
Botón de estacionamiento
Al modo de estacionamiento puede accederse
con el simple toque de este botón.
Sistema de navegación (opcional)
Integrado dentro del display multi-información, el
sistema de navegación por satélite con cartografía
de toda Europa en un DVD en Castellano◊, cuenta
con la posibilidad de ser accionado por voz**,
y sistema de manos libres Bluetooth® integrado.
inteligentes (sin llave), el control de velocidad de crucero o la pantalla táctil en color de 7", que reune las funciones principales de manejo del Prius, permiten ofrecer al conductor un ambiente de máximo confort y facilidad de uso.
* La distancia que puede recorrer de forma 100% eléctrica depende de las
condiciones de marcha y carga de la batería híbrida en el momento de comenzar
la marcha eléctrica, alcanzando un máximo de 2 km.
§ La botonera superior derecha del volante corresponde a la versión equipada
con el Sistema de navegación opcional que incluye asimismo los mandos de
control del interfaz de teléfono manos libres y el sistema de comandos por voz.
◊ La cartografía instalada en el navegador cubre únicamente las zonas y puntos
indicados en el mapa de cobertura actualizado disponible en su concesionario. El
concesionario le podrá indicar el grado de cobertura de cada zona. Opcionalmente
se pueden adquirir actualizaciones anuales de la cartografía del sistema.
** Los comandos de voz que permiten el manejo del navegador y también el control
de otros elementos como el climatizador, el equipo de audio o el teléfono manos
libres son reconocidos en Inglés, Francés o en Alemán.
§§ No disponibile en caso de equipar el sistema de ayuda al aparcamiento
(IPA) opcional.
La imagen del salpicadero corresponde a la versión Executive con el Sistema de navegación opcional.
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Toyota Prius
26 Espacio, confort y modularidad
Un espacio más elegante El interior del Toyota Prius es cómodo y espacioso. Gracias a su diseño siguiendo el concepto de cabina adelantada, el habitáculo del Toyota Prius consigue ofrecer una impresionante cota de espacio longitudinal de 1,89 metros, que se traduce en un gran espacio para las piernas de los ocupantes tanto delanteros como traseros, al tiempo que ofrece un excelente volumen de maletero de 408 litros.
Su diseño contemporáneo le proporciona lo mejor de ambos mundos – individualidad y comodidad. Incluso la ingeniosa colocación de la batería híbrida, entre las dos ruedas traseras, no compromete en absoluto el espacio para el maletero.
En caso necesario, los asientos delanteros pueden plegarse hacia atrás hasta ofrecer una superficie plana de descanso. Los respaldos de los asientos traseros pueden dividirse en una proporción 60:40 para el transporte de objetos largos o bien para crear un volumen adicional de maletero.
Los asientos delanteros disponen de regulación en altura, llegando en su punto más alto hasta 575 mm, lo que facilita la entrada y la salida del vehículo al mismo tiempo que ofrece una visión dominante de la carretera tanto al conductor como al acompañante. Los asientos traseros han sido optimizados para que tanto adultos como niños encuentren el máximo confort, gracias a su estudiada altura e inclinación de respaldo. Así es el interior del Toyota Prius, un espacio confortable para disfrutar de cada viaje.
La imagen mostrada corresponde a la versión Executive con sistema de
navegación y tapicería de cuero, ambos equipamientos opcionales.
Maletero
La capacidad del maletero le
permitirá acomodar el equipaje
de unas vacaciones (408 litros
de espacio para el equipaje).
Máximo espacio de carga
Pliegue los asientos traseros y
dispondrá del espacio necesario
para guardar objetos voluminosos,
con la ventaja de quedar
configurado como una superficie
completamente plana.
80 litros de espacio inteligente
Levante la cubierta del maletero
para descubrir el magnífico
espacio adicional ofrecido.
Modularidad de los asientos
El Toyota Prius ofrece un habitáculo de gran modularidad y practicidad.
Toyota Prius
28 29Tecnología innovadora
Aparcar es más sencilloCon el Toyota Prius la experiencia de la conducción es algo sobresaliente. Mezcla inteligente de tecnología avanzada, el Toyota Prius es el primer coche del mundo de fabricación en serie en incorporar un Sistema de ayuda al aparcamiento IPA (opcional). Todo ello crea un ambiente de marcha que inspira confianza.
Este sistema resulta muy útil para estacionar en zonas urbanas en las que el espacio es algo precioso. Al engranar la marcha atrás el IPA se activa y le indicará en el display multi-información, mediante una cámara situada en la parte trasera, el espacio en el que pretende estacionar. Programe los detalles y, a continuación, todo lo que tiene que hacer es controlar la velocidad pisando suavemente el pedal de freno mientras el coche se encarga de hacer el resto hasta completar la maniobra de aparcamiento.
Adicionalmente, y dentro del equipamiento de serie de todas las versiones, el Toyota Prius dispone de un sistema de ayuda al arranque en cuesta (HAC), que aplica automáticamente los frenos durante unos segundos para evitar que el vehículo se caiga hacia atrás durante el tiempo que tarde el conductor en pasar su pie del pedal de freno al del acelerador para arrancar.
1. Sitúe el punto de estacionamiento.
2. Ajuste el IPA.
3. El volante de la dirección gira por si mismo en la dirección correcta.
4. El conductor solo tiene que controlar el pedal de freno para evitar
que el Prius se embale, por ejemplo en una cuesta abajo.
5. El Toyota Prius estaciona automáticamente.
1. 3. 4.2.
5.
Aparcamiento en línea
Aparcamiento en batería
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Tecnología innovadora que mejora su vida a bordo Las numerosas características innovadoras y tecnológicamente avanzadas que se incluyen en el equipamiento de serie del Toyota Prius se han desarrollado con el objetivo claro de mejorar su experiencia de conducción.
El estilo, la calidad y la seguridad comienzan desde que nos acercamos al exterior del coche y utilizamos su cómodo sistema de entrada y arranque inteligentes. Esta combinación de última tecnología, calidad y estilo se extiende hasta el interior.
Por ejemplo, los mandos del sistema de audio y del climatizador se encuentran situados en el volante. Los aficionados a la música que gusten de llevar su colección en un aparato reproductor de MP3/WMA, descubrirán en la consola central una conexión auxiliar para escuchar su música a través de los altavoces del coche y otra toma de 12V para recargarlo si fuera preciso. Nuestro sistema de aire acondicionado con compresor eléctrico puede seguir funcionando cuando el motor de gasolina está parado. Su pantalla táctil en color de
Tecnología innovadora
7" permite una rápida visualización de los detalles de viaje, el funcionamiento del sistema híbrido, los controles del equipo de audio y de climatización, sirviendo de base para el sistema de navegación por satélite opcional que incluye el sistema de manos libres Bluetooth®.
A través del sistema de reconocimiento de voz que se incluye dentro de la opción del sistema de navegación, el conductor puede controlar el propio navegador, el climatizador, el teléfono manos libres (hasta 20 números grabados previamente) y el sistema de audio con casi 300 órdenes simples (en inglés, alemán o francés). De esta forma el conductor puede mantener su concentración en la conducción.
Acceso fácil y mayor seguridad y comodidad
Tanto el botón de arranque como la entrada en el vehículo sin llave,
son posibles gracias a la tecnología inalámbrica integrada en un
cómodo mando.
Imagen principal
La pantalla táctil en color multi-información de 7" mostrada corresponde
a la versión Executive equipada con el sistema de navegación opcional.
1. Los mandos del sistema de audio y del climatizador se encuentran
situados en el volante.
2. Al apretar el interruptor EV, el coche funciona de modo silencioso
utilizando sólo el motor eléctrico.
3. El elegante botón de arranque.
4. La palanca de cambios electrónica se encuentra en un lugar de cómodo
manejo además de liberar espacio en el salpicadero.
5. Conexión auxiliar y enchufe de 12v integrados dentro de la espaciosa
guantera entre los asientos delanteros.
1. 2.
3. 4.
5.
33
Toyota Prius
32 Detalles de acabado y equipamiento
Completo equipamientoAdemás del elegante estilo de su exclusiva carrocería, el Toyota Prius dispone de un extenso equipamiento de serie que se complementa con interesantes opciones para ofrecerle el máximo confort, seguridad y placer de conducción.
Las atractivas lineas del Toyota Prius se complementan con parachoques y espejos retrovisores exteriores (eléctricos y calefactados) pintados en el color de la carrocería.
El interior viene equipado de serie con un cómodo volante de forma ovalada tapizado en cuero. El uso de materiales cromados en los delicados detalles proporcionan al interior un toque tecnológico que hacen que el Toyota Prius resulte un coche muy especial. La cabina combina, de manera inteligente, las ventajas de un diseño ergonómico moderno con lo práctico de las características de seguridad más avanzadas del mercado.
Con elementos como el sistema de entrada y arranque sin llave, la ayuda a la puesta en marcha en pendientes, los mandos de audio montados en el volante, el climatizador automático o incluso el sistema de navegación (opcional), el énfasis está puesto en el confort de la conducción.
Como merece un automóvil de este calibre, el Toyota Prius integra una serie de ventajas tecnológicas clave para su manejo en carretera. Elementos como el VSC+ (control de estabilidad de 2ª generación) que integra los sistemas de seguridad ABS, EBD, BA, E-TRC e incluso asistencia variable de la dirección (ver pág. 22) completan un magnífico paquete de seguridad activa que viene de serie.
Prius Executive
– Dirección asistida variable con la velocidad
– Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
– Climatizador automático
– Pantalla multi-información de 7"
– Airbags frontales conductor y pasajero
– Airbags laterales delanteros
– Airbags de cortina delanteros y traseros
– Sistema de audio JBL Synthesis Premium*
– VSC+ (control de estabilidad de
2ª generación)
– E-TRC (control de tracción electrónico)
– ABS + EBD + BA
– Sistema de ayuda al arranque en
pendiente (HAC)
– Control de velocidad de crucero
– Faros antiniebla delanteros
– Sistema de entrada y arranque inteligentes
Opciones disponibles:
– Sistema de Navegación por satélite con
manos libres Bluetooth® integrado
– Asientos tapizados en cuero
– Sistema de ayuda al aparcamiento IPA
(Intelligent Park Assist)
Más detalles de las especificaciones en las
páginas 39–41.
* En el caso de equipar el sistema opcional
de ayuda al aparcamiento (IPA), no se puede
instalar el sistema de audio JBL. En su lugar
lleva un equipo de radioCD MP3/WMA con
6 altavoces.
3.
4. 5.1. 2.
A nivel de seguridad pasiva, además de su carrocería con estructura reforzada, se disponen en el equipamiento de serie elementos como sus 8 airbags, los pretensores en los cinturones delanteros o los anclajes ISOFIX en las plazas traseras exteriores que confirman un espacio seguro de viaje para el conductor y sus acompañantes.
1. Tapicería de cuero (opcional).
2. Tapicería gris oscuro.
3. Control de crucero.
4. Faros antiniebla.
5. Sistema de audio JBL Synthesis Premium.
Toyota Prius
34 35
Detalles que marcan la diferencia
La amplia gama de accesorios originales que le ofrece Toyota – le permitirá personalizar su Prius, aportándole un toque de distinción, adaptado a su estilo y sus necesidades.
Alfombrilla para cajón
inferior de maletero
Proteje la superficie del
compartimento situado bajo
el suelo del maletero.
Alfombrillas textiles
o de goma
Debido a su diseño especifico
ofrecen un perfecto ajuste
protegiendo la moqueta de
su Prius.
Protector de esquina
de paragolpe
Le ofrecen una protección
adicional, evitando pequeños
daños en la carrocería de
su vehículo.
Kit de teléfono manos
libres Toyota
Diseñados siguiendo la norma-
tiva europea de seguridad.
Le ofrecemos una amplia gama
con el fin cubrir la gran mayoría
de modelos del mercado.
Sillas para niños
Disponibles en varios modelos
dependiendo de la edad de
los niños, la silla se adapta
a los anclajes ISOFIX de su
Prius para ofrecer la máxima
protección posible.
Red de maletero vertical
u horizontal
Le permite ordenar de forma
sencilla y segura sus objetos
en la zona de carga.
Protector de maletero
Realizado en material
antideslizante de fácil limpieza
y colocación, esta especificamente
diseñado para el maletero
de su Prius ayudándole
a mantenerlo impecable.
Film protector de
paragolpe trasero
Transparente y auto-adhesivo,
evitará los posibles daños
que pudieran producirse
al apoyar objetos mientras
carga el maletero.
Sistemas de aparcamiento
Le permiten aparcar de forma
precisa y segura sin rozar
su vehículo. Disponible con
4 sensores traseros (TPA400),
o con 4 delanteros y
4 traseros (TPA800).
Barras de techo y
complementos
Para transportar equipaje
adicional, puede equipar una
serie de complementos originales
como portaesquies, cofres,
portabicicletas etc.
Molduras laterales
Protejen de rozaduras los laterales
de su vehículo.
Deflector de viento
Para las ventanillas delanteras
para cuando conduce con estas
abiertas, previene el excesivo flujo
de aire y reduce el ruido dentro
de la cabina.
Accesorios originales Toyota
Imagen principalEl Prius de la fotografia monta barras tranversales de techo con cierre
de seguridad. Molduras laterales, protector de parachoques, sistema de
aparcamiento y deflectores de viento.
Para concer la gama completa de accesorios para el Prius diríjase a su concesionario más cercano.
Toyota Prius
36 37Protección medioambiental
DATOS MEDIOAMBIENTALES
Consumo de combustible (Directiva EU 80/1268-1999/100/EC)
Combinado (litros/100 km) 4,3
Extra urbano (litros/100 km) 4,2
Urbano (litros/100 km) 5,0
Combustible Gasolina de 95 octanos
Capacidad del depósito de combustible (litros) 45
Emisiones de dióxido de carbono, CO2
Combinado (g/km) 104
Extra urbano (g/km) 99
Urbano (g/km) 115
Emisiones de escape (Directiva EU 70/220-1999/102 (fase 3)/EC)
Clasificación EURO IV
Monóxido de carbono, CO (g/km) 0,18
Hidrocarburos, HC (g/km) 0,02
Óxidos nitrosos, NOx (g/km) 0,01
Hidrocarburos, HC y Óxidos nitrosos, NOx (g/km) –
Partículas, PM (g/km) –
Sonoridad (al pasar) (Directiva EU 1999/101/EC)
Ruido dB(A) 69
Fluido del aire acondicionado HFC 134-a
Plásticos codificados >100 g – Elastómeros >200 g 100%
Piezas con indicación “fácil de desmontar” Paragolpes delantero, guarnecido de puertas, depósito de combustible
Reducción de sustancias perjudicialespara el medio ambiente – Pb, Mercurio, Cd, Cr6+ Según 2000/53/EC
La pasta usada en este papel está libre de cloro y viene de fuentes de energía renovables.
Por favor, diríjase a www.toyota-europe.com para más información medioambiental.
Sólo tenemos un planetaEn un esfuerzo por cumplir con el desafío medio-ambiental, Toyota trabaja hacia la reducción de las emisiones en todas las áreas de su actividad. El concepto ‘Objetivo: Cero emisiones’ se adapta a la amplia visión de Toyota de una movilidad sostenible, en la que se mida el impacto medioambiental durante todo el ciclo de vida del vehículo, haciendo énfasis en la reducción de este impacto.
Sistema de evaluación ecológica del vehículo (Eco-Vas)Para conseguir unas emisiones más bajas y unos vehículos más ecológicos, en el camino hacia el coche-ecológico definitivo,
resulta fundamental medir el progreso. En consecuencia, Toyota ha desarrollado su sistema de evaluación ecológica del vehículo o Eco-Vas. Se trata de un planteamiento global para evaluar la totalidad del ciclo de vida del vehículo – desde su diseño y fabricación inicial hasta su utilización en carretera
Desarrollo del producto y de la tecnologíaEl desarrollo del producto y de la tecnología de Toyota puede resumirse en dos palabras: Reducir a cero y Maximizar. Toyota se esfuerza por reducir a cero los impactos negativos sobre nuestro medio ambiente, cero accidentes y cero congestiones de tráfico, al mismo tiempo que busca maximizar los aspectos positivos de la conducción tales como el confort, el disfrute y la libre movilidad. El objetivo de Toyota es desplegar la tecnología adecuada para proporcionar a sus clientes el coche correcto para el lugar correcto y en el momento justo. En un esfuerzo para garantizar la aplicación correcta de la mejor práctica medioambiental, Toyota ha introducido un sistema de gestión medioambiental (EMS) ISO 14001 consolidado que regula todas las operaciones de fabricación, así como la totalidad de la cadena de aprovisionamiento. Los esfuerzos constantes por mejorar el mundialmente famoso Sistema de producción de Toyota (TPS) han reducido radicalmente el impacto medioambiental de nuestras plantas de fabricación. Toyota Motor Manufacturing France donde se produce el nuevo Yaris ha conseguido el ambicioso objetivo de la entrega de cero residuos a los vertederos.
RecicladoEn línea con esta fuerte postura favorable para el medioambiente, Toyota apoya el reciclado en cada una de las etapas del desarrollo, fabricación, utilización y desecho del vehículo. La visión del reciclado de Toyota establece unos objetivos específicos para la mejora de los regímenes de recuperación del vehículo, el aumento del uso de fuentes reciclables, los materiales reciclados y las piezas usadas y la reducción de sustancias prejudiciales para el medio ambiente. Las líneas maestras de Toyota buscan conseguir un 95% en la media de recuperación y de reutilización del vehículo para 2015 – que es el objetivo establecido por la legislación vigente.
Vehículos al final de la vidaLa legislación en material de vehículos al final de la vida ofrece a los conductores de Toyota una forma nueva e innovadora de devolver el vehículo usado al fabricante. Para más información sobre esta materia, consulte por favor www.toyota-europe.com/environment. Además, su concesionario Toyota estará encantado de proporcionarle más información sobre los requisitos de fin de vida del vehículo.
y desecho o recuperación final – en términos de su impacto medioambiental, empezando en las primeras etapas de su desarrollo.
El Eco-Vas se basa en el concepto de Evaluación del ciclo de vida (LCA) que permite a los equipos de desarrollo evaluar el impacto medioambiental de un vehículo nuevo antes de su producción real.
Toyota Prius
38 39Colores y especificaciones
Colores No importa el color que elija, gracias a el extraordinario control de calidad en el proceso de pintado y a una capa extra de barniz transparente para mejorar el brillo y aumentar su resistencia, el Toyota Prius le garantiza el más alto nivel de acabado.
* Pintura metalizada.
040 Blanco
1G3 Gris oscuro*
3R3 Rojo*
6U0 Verde claro*
1F7 Plata*
202 Negro
4S2 Bronce *
8S2 Azul Oceano*
Características
PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h) 170
0–100 km/h (s) 10,9
Coeficiente aerodinámico Cx 0,26
SUSPENSIONES
Delantera McPherson con triángulo inferior y barra estabilizadora
Trasera Eje torsional con sistema de corrección de convergencia y geometría anti-levantamiento en frenadas
FRENOS
Delanteros Discos ventilados
Traseros Discos
Sistema de frenado regenerativo para recargar la batería híbrida durante el frenado o las deceleraciones.
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Llantas de aleación liqera de 16x6 JJ con neumáticos 195/55R16
Rueda de repuesto de emergencia T125/70D16
TRANSMISIÓN
Transmisión con desmultiplicación continuamente variable controlada electrónicamente por el sistema HSD en función de la potencia requerida por el conductor y las condiciones de marcha (E-CVT).
DIMENSIONES Y PESOS
Dimensiones exteriores Largo
Longitud total (mm) 4.450
Voladizo delantero (mm) 890
Voladizo trasero (mm) 860
Batalla (mm) 2.700
Longitud del habitáculo (mm) 1.890
Ancho
Anchura total (mm) 1.725
Vía delantera (mm) 1.510
Vía trasera (mm) 1.480
Entre retrovisores exteriores (mm) 2.010
Habitáculo (mm) 1.440
Alto
Altura total (mm) 1.490
Habitáculo (mm) 1.225
Dimensiones interiores Parte delantera
Espacio para la cabeza (mm) 950
Espacio para los hombros (mm) 1.405
Espacio para las caderas (mm) 1.296
Espacio para las piernas (mm) 811
Parte trasera
Espacio para la cabeza (mm) 900
Espacio para los hombros (mm) 1.345
Espacio para las caderas (mm) 1.310
Espacio para las piernas (mm) 727
Pesos
Peso en vacío (kg) 1.300
Peso máximo autorizado (kg) 1.725
Capacidad del maletero
Capacidad de equipaje (litros) 408
Longitud (mm) 900
HYBRID SYNERGY DRIVE (HSD)
Motor de gasolina 1NZ-FXE Ciclo Atkinson
Número de cilindros 4 en línea
Distribución DOHC 16 válvulas VVT-i por cadena sin mantenimiento
Sistema de inyección Inyección electrónica
Cilindrada (cc) 1.497
Diámetro x carrera (mm) 75,0 x 84,7
Relación de compresión 13,0
Potencia máxima (CV/rpm) 78 (57 kW)/5.000
Par máximo (Nm/rpm) 115/4.000
Motor eléctrico Síncrono de imán permanente
Tensión nominal (V) 500
Potencia máxima (CV/rpm) 68 (50 kW)/1.200–1.540
Par máximo (Nm/rpm) 400/0–1.200
Batería híbrida Níquel-metal hidruro
Tensión (nominal) (v) 201,6
Número de módulos 28
Capacidad (Ah) 6,5 (3h)
Peso (kg) 39 Rendimiento de HSD
Potencia conjunta (CV) 111 (82 kW) desde 85 km/h
Par máximo total (Nm) 478 hasta 22 km/h
Toyota Prius
40 41
1725 mm 1725 mm 2700 mm
4450 mm
1490
mm
Equipamiento
Equipamiento y dimensiones
EXTERIOR
Executive
Paragolpes y tiradores de puerta pintados en el color de la carrocería •
Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, pintados en el color de la carrocería •
Faros antiniebla delanteros •
Cristales tintados en verde con filtrado de la radiación ultravioleta •
Faros halógenos con óptica multirreflector •
CONFORT
Executive
Climatizador automático con filtro de polen y compresor accionado eléctricamente •
Sistema de entrada y arranque inteligentes •
Avisador acústico de olvido de llave en el interior o de faros encendidos •
Dirección asistida eléctricamente variable con la velocidad (EMPS) •
Volante regulable en altura •
Volante multifunción tapizado en cuero •
Tiradores interiores de puertas cromados •
Sistema de ayuda al aparcamiento (IPA) con cámara de video trasera integrada °
Control de la velocidad de crucero •
Palanca de cambios de control electrónico con botón de estacionamiento •
Elevalunas eléctricos delanteros y traseros •
Parasoles con espejo de cortesía, luz y tapa •
Interruptor para funcionamiento 100% eléctrico (EV) •
Regulación manual de la altura de los faros delanteros •
Sistema de ayuda al arranque en pendiente (HAC) •
Luz del habitáculo delante y detrás •
Luces de lectura delanteras y portagafas en el techo •
Tapicería de cuero (asientos, reposabrazoscentral y de puertas) °
INFORMACIÓN
Executive
Display multi-información táctil de 7": consumo medio e instantáneo, control de flujos de energía, temperatura exterior, controles de audio y de climatizador •
Sistema de navegación DVD con sistema de manos libres Bluetooth® y reconocimiento de voz (inglés, francés y alemán) integrados °
Visión trasera al engranar la marcha atrás en caso de equipar el sistema de ayuda al aparcamiento (IPA) °
Sistema Optitron de iluminación de los instrumentos del cuadro •
SISTEMA DE SONIDO Executive
Sistema de audio JBL Synthesis Premium con radio, cargador de 6CD MP3/WMA, ASL (nivelador automático de señal), amplificador 45W x 7 con DSP (procesador digital de señal) y 9 altavoces
En el caso de pedir la opción del sistema de ayuda al aparcamiento (IPA), el sistema de audio es un radio CD MP3/WMA con ASL y 6 altavoces •
Antena de techo de mástil corto •
Mandos del sistema de audio en el volante •
Entrada de sonido auxiliar (conexíon de reproductores de MP3, etc.) •
SEGURIDAD PASIVA
Executive
Estructura de carrocería de elevada rigidez con sistemas de disipación de energía que reducen el riesgo de deformaciones del habitáculo en caso de impacto •
Barras anti-impactos laterales •
Reposacabezas delanteros diseñados para reducir el riesgo de sufrir lesiones cervicales •
Airbags frontales para conductor y pasajero •
Airbags laterales delanteros •
Airbags de cortina delanteros y traseros •
Cinturones de seguridad delanteros y traseros de 3 puntos, los delanteros con regulación en altura, pretensores y limitadores de fuerza •
Recordatorio de abrochado de los cinturones de seguridad delanteros (acústico y visual) •
Bloqueo de seguridad para niños en puertas traseras •
Anclajes ISOFIX para asientos infantiles en las dos plazas traseras exteriores •
SEGURIDAD ANTIRROBO
Executive
Inmovilizador electrónico del sistema híbrido •
• = Serie ° = Opciónal
Dimensiones
Todos los datos e informaciones contenidos en este catálogo están sujetos a las condiciones y requerimientos locales en su área. Puede haber variaciones con los modelos
mostrados. Por favor, diríjase a su distribuidor autorizado más cercano, quién le informará sobre el equipamiento y especificaciones de los modelos disponibles en su mercado.
Por motivos técnicos de impresión, los colores de carrocería pueden diferir de los mostrados en las fotografías de este catálogo. Toyota Motor Europe se reserva el derecho
de alterar cualquier detalle de las especificaciones sin previo aviso. • ©2006 NV Toyota Motor Europe (‘TME’). • No está permitido reproducir ningún contenido de esta
publicación sin autorización previa por escrito de Toyota Motor Europe.
SEGURIDAD ACTIVA
Executive
VSC+ (control de estabilidad de 2ª generación) •
E-TRC (control de tracción eléctronico) •
ABS + EBD + BA •
Doble sistema de frenos (regenerativo e hidráulico) controlado por ordenador (ECB) •
43
Toyota Prius
42 Atención al cliente
Toyota Prius
Como conductor de un Toyota Prius se beneficiará de la garantía que supone la reputación global de Toyota en lo que fiabilidad y durabilidad se refiere. Esto añade una gran tranquilidad a los atributos de su coche y realza el placer de la experiencia de propiedad.
Preocupación medioambientalEn la fabricación de Toyota Prius se han introducido importantes innovaciones, diseñadas para reducir el impacto causado al medio ambiente. Entre otras medidas, muchos componentes, incluyendo el depósito de combustible y la pintura, no contienen plomo y en muchas piezas se emplean termoplásticos en sustitución de PVC.
Un diseño inteligenteEl Prius está diseñado y concebido para minimizar los gastos generales de mantenimiento. Pocas piezas hay que requieran servicio y, aquellas que lo requieren, disponen de una duración inherente para la ampliación de sus intervalos de mantenimiento. Igual importancia tiene el hecho de que la tecnología del Prius resulta fácilmente accesible para poder minimizar los tiempos de mano de obra del mantenimiento. Estas características se combinan con el precio altamente competitivo de las piezas de recambio de Toyota para garantizar el coste de mantenimiento más bajo para su Prius en unas condiciones de trabajo ideales.
Servicio de calidad de ToyotaSu concesionario de Toyota le hablará del programa de mantenimiento de ‘Salud y Seguridad’ de su Prius. Este programa resulta muy directo y está diseñado para su comodidad. En efecto, su Prius necesita una comprobación de Salud y Seguridad, dependiendo de las condiciones y del estilo de conducción, una vez cada dos años ó 30.000 km (lo que se produzca antes). Cada año ó 15.000 km es necesaria una comprobación intermedia de Salud y Seguridad.
Una garantía exclusiva de ocho años.Para subrayar nuestra confianza en la durabilidad y fiabilidad de la tecnología Hybrid Synergy Drive (HSD), todos los componentes híbridos están cubiertos por una garantía exclusiva de 8 años/160.000 km. Los componentes híbridos son: la batería híbrida, el módulo de control de la batería, el módulo de control híbrido, el inversor, el convertidor y transmisión híbrida (incluye motor y generador eléctricos). Otros componentes del Toyota Prius están cubiertos por una garantía de 3 años o 100.000 km que cubre cualquier defecto mecánico. Adicionalmente, la pintura (metalizada o no) también tiene una garantía de 3 años sin límite de kilómetros. En lo que se refiere a la carrocería, tiene una garantía de 12 años contra perforación por corrosión.
Toyota EurocareCon el fin de contribuir al disfrute de una conducción tranquila, estamos encantados de proporcionarle la cobertura de asistencia en carretera por 3 años Toyota Eurocare en no menos de 30 países europeos. Si sufre una avería con su Prius, Toyota Eurocare le ofrece varias posibilidades para mantenerle en carretera.
Accesorios de Toyota Los accesorios de Toyota están diseñados y fabricados con el mismo cuidado, la misma calidad y atención al detalle que los vehículos de Toyota. Fabricados a medida de su Toyota, se adaptan perfectamente y añaden un toque personal de elegancia, confort y aspectos prácticos. Y dado que se han ensayado en las condiciones más estrictas, puede tener una confianza total en su fiabilidad y duración. Como elemento adicional de esa confianza, cada accesorio original de Toyota dispone de tres años de garantía*.
Bajo coste de las reparacionesEl Toyota Prius está diseñado para minimizar el coste de las reparaciones debidas a accidentes. Por ejemplo, los paragolpes cuentan con elementos para la absorción de la energía, las partes más caras de sustituir en caso de accidente están situadas
lejos de las zonas más habituales de impacto y aquellas piezas que suelen requerir reparación de chapa están atornilladas en lugar de soldadas. Como resultado, las piezas son fáciles de desmontar, reparar o sustituir. Todo ello se traduce en menores costes en piezas y mano de obra.
Seguridad añadidaEl sistema de seguridad contra robo del Toyota Prius superalos tests de las más importantes compañías de seguros. El inmovilizador electrónico (serie), cuenta con la aprobación de las mayores compañías de seguros europeas.
Toyota Financial ServicesToyota Financial Services está especializada en ofrecer la más amplia gama de productos y servicios financieros adaptado en cada mercado a las necesidades de los clientes, con una cobertura global que le posiciona como una de las empresas líder en financiación del sector del automóvil. Toyota Financial Services se encuentra a su disposición para cualquier información adicional en el Servicio de Atención al Cliente: 902 509 292 o su dirección de correo electrónico: [email protected]
* Compruebe los detalles específicos de la garantía con su concesionario.