SEPARATA DE APARCAMIENTOS DEL REFORMADO DE PROYECTO DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR 9 DE LAS NN.SS. DE SAN JUAN DE AZNALFARACHE SECTOR 9 SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA) JULIO DE 2017 Promotor: EURO DEPOT ESPAÑA, S.A.U.

Arquitecto: Fernando Vázquez Marín

V A D E L A R Q U I T E C T U R A Edificio Centris. Mód. BS 9A Glorieta Fernando Quiñones s/n. TOMARES 41.940 Tel./ Fax 954157811 e-mail: arquitectos1@vadel-arquitectura.com

01.- NATURALEZA DEL ENCARGO. El presente Documento tiene por objeto describir todas las determinaciones necesarias para los aparcamientos de las obras de urbanización del sector 9 de las Normas Subsidiarias de San Juan de Aznalfarache (Sevilla). 02.- PROMOTOR. Se redacta el presente Reformado de Proyecto de Urbanización por encargo de EURO DEPOT ESPAÑA, S.A.U., con domicilio en calle La Selva, 10, edificio Inblau A 1ª Planta, 08820, El Prat de Llobregat (Barcelona). Con C.I.F. A-62018064. 03.- REDACCION. ARQUITECTO PROYECTISTA. Se redacta el presente documento por el Arquitecto D. Fernando Vázquez Marín, Colegiado de Sevilla con número 4.169, y domicilio en Glorieta Fernando Quiñones, edificio Centris, planta BS, Módulo 9A. Tomares. C.P. 41940, de Sevilla.

Los trabajos de redacción del presente documento finalizan en Julio de 2017. 0.4.- APERTURAS DE NUEVAS VÍAS. Se procederá a la creación de cinco calles que darán acceso a la totalidad del sector 9. Se trata de dos vías urbanas de doble sentido en dos de los casos, las denominadas Calle 1 y Calle 2 en la documentación gráfica adjunta, que conectando con la travesía SE-610 discurren por los límites Norte y Sur del ámbito de urbanización del Sector 9. En la zona Este del ámbito y discurriendo paralelamente a la margen del rio Guadalquivir se proyectan dos vías de un único sentido, las denominadas Calle 3 y Calle 4. Estos dos últimos viales conectan con los anteriores (calle 1 y 2) mediante dos nuevas rotondas, que se adaptan a la topografía actual, existiendo diferencias de cotas importantes, manteniéndose los taludes naturales. Las conexiones del viario proyectado con las vías ya existentes (travesía SE-610) se realizan mediante rotondas, con la intención de dar fluidez a la elevada intensidad de tráfico que se da en esta arteria. Estas tres rotondas serán objeto de proyectos independientes, quedando debidamente reflejado los ámbitos de las mismas en la documentación gráfica adjunta. Así mismo, en la travesía SE-610 y separada de la misma mediante una mediana, se plantea una vía de servicio de un único sentido, dando servicio y acceso a la parcela de uso terciario lucrativo. A excepción de las nuevas vías de un único sentido, las vías planteadas cuentan con aparcamientos en batería o en línea, completándose la dotación de plazas con un aparcamiento en superficie con acceso desde la Calle 2. 0.5.- VIARIO Y PAVIMENTOS 0.5.1.- Tráfico y aparcamientos previstos. El tráfico previsto en las vías de nueva creación es ligero, sin servicio regular de autobuses. El material utilizado en la calzada y acerado es distinto y a una distinta cota. Se prevén aparcamientos a la misma cota de la calzada, y ejecutado mediante losa de H.A-25, de 15 cm de canto y un mallazo inferior de ø8 cada 20cm. 0.5.2.- Descripción de las obras Los aparcamientos se realizarán a lo largo de las calles proyectadas en los espacios destinados para tal fin y que se definen en la documentación gráfica anexa a este documento. 0.6. SECCIONES TIPO El nuevo viario previsto es diverso:

- Calle 1: anchura de calzada 7 m, a un lado una hilera de aparcamientos en línea de 2 m de anchura y al otro lado una hilera de aparcamientos en batería de 5 m de anchura con acerados también a ambos lados de 1,5 m y 2,5 m. Anchura total de la vía: 18 m.

- Calle 2: anchura de calzada 8 m, con hilera de aparcamientos en línea de 2 m de anchura a ambos lados de

la vía y con acerados también a ambos lados de 2 m y 2,5 m. Anchura total de la vía: 16,50 m.

- Calle 3: anchura de calzada 3,5 m de un único sentido, sin aparcamientos.

- Calle 4: anchura de calzada 3,5 m de un único sentido, sin aparcamientos.

- Vía de servicio: anchura 3,70 m con hilera de aparcamientos en línea de 2m de anchura y acerado a ambos lados.

0.7. ESTUDIO DE APARCAMIENTOS A excepción de las nuevas vías de un único sentido, las vías planteadas cuentan con aparcamientos en batería o en línea, completándose la dotación de plazas con un aparcamiento en superficie con acceso desde la Calle 2.

Sevilla, Julio de 2017

Fernando Vázquez Marín Arquitecto

SEPARATA DE APARCAMIENTO DEL REFORMADO DE P. DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR 9 DE LAS NN.SS. DE SAN JUAN DE AZNLAFARACHE

CONTROL

PLANO PLANO Nº

JULIO DE 2017

basico.dwg

Cotas en m.

ARCHIVO:

ESCALAS:

FECHA:

RELATIVA AL SECTOR 9 SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA)

1:100

PROMOTOR:

OBSERVACIONES:

ARQUITECTO REDACTOR:

EURO DEPOT ESPAÑA, S.A.U.FERNANDO VÁZQUEZ MARÍNCOL. Nº 4.169 C.I.F.: A-62018064

edificio centris bs- 9a glor. fernando quiñones s/n tomares 41940 +34.954.15.78.11

arquitecturav a d e l

SECCIONES Y PERFILES DEL VIARIO U02

2 %2 %2 %2 %

2 %2 %

+7.60

SECCIÓN 33`.CALLE 2

SECCIÓN 11`.APARCAMIENTO

7

7`

6

6`

1

1`

2

2`

5

5`

SEPARATA DE APARCAMIENTOS DEL REFORMADO DE P. DE URBANIZACIÓN DEL SECTOR 9 DE LAS NN.SS. DE SAN JUAN DE AZNLAFARACHE

CONTROL

PLANO PLANO Nº

JULIO DE 2017

basico.dwg

Cotas en m.

ARCHIVO:

ESCALAS:

FECHA:

RELATIVA AL SECTOR 9 SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA)

1:50

PROMOTOR:

OBSERVACIONES:

ARQUITECTO REDACTOR:

EURO DEPOT ESPAÑA, S.A.U.FERNANDO VÁZQUEZ MARÍNCOL. Nº 4.169 C.I.F.: A-62018064

edificio centris bs- 9a glor. fernando quiñones s/n tomares 41940 +34.954.15.78.11

arquitecturav a d e l

SECCIONES CONSTRUCTIVAS (I)

2 %2 %2 %2 %

2 %

7

8

9

10

1

2

3

4

12

6

4

11

5

11

5

2 %

1

2

3

4

SECCIÓN BB`.CALLE 2

13

2 %2 %2 %2 %

2 %

7

8

9

10

1

2

3

4

12

6

4

11

5

11

5

2 %

1

2

3

4

13

19

13

SECCIÓN CC`.CALLE 1

SECCIÓN GG`.APARCAMIENTO

13

15

14

16

15

14

16

17

15

14

16

17

15

14

16

18

11

515

14

16

15

14

16

15

14

16

13

LEYENDA SECCIÓN CONSTRUCTIVA:

1.PAVIMENTO ACERA DE BALDOSAS HIDRÁULICAS DE 40X40X4 CM REMATADA CON BORDILLO DE HORMIGÓN.

2. MORTERO DE CEMENTO DE AGARRE DE SOLERÍA. ESPESOR 3 CM.

3. SOLERA DE HORMIGÓN EN MASA HM-200. ESPESOR 10 CM.

4. CAPA DE ALBERO (espesor 40 cm en calzadas y 20 cm en acerado), COMPACTADO AL 95 % P.M.

5.BORDILLO DE GRANITO 15X30X80 CM. GRIS QUINTANA

6. ZAHORRA (TODO UNO). ESPESOR:15 CM CON FORMACIÓN DE PENDIENTE.

7. RELLENO ORDINARIO COMPACTADO.

8. RELLENO SELECCIONADO LIBRE DE TERRENOS Y PIEDRAS COMPACTAO > 90 % P.N.

9. COLECTOR DE SANEAMIENTO. PENDIENTE 3%.

10. MATERIAL GRANULAR COMPACTADO >90 % P.N.

11. H.M-200. ESPESOR: 15CM.

12.M.B.C. G-20+S-12. ESPESOR: 8+4 cm (+ RIEGO DE IMPRIMACIÓN)

13. LUMINARIA TIPO MODELO TST-604/Q-C, CON EQUIPO INCORPORADO VSAP 250 W DE CARINDINI.

14. LOSA DE H.A-25 DE ESPESOR 15 CM Y MALLAZO Ø8/20 CM. TERMINADO FRATASADO MECÁNICO COLOR GRIS.

15. ZAHORRZA (TODO EN UNO). ESPESOR 12 CM.

16. ALBERO. ESPESOR 20 CM COMPACTADO AL 95% P.M.

17. NARANJO

18. TALUD NATURAL DE TIERRA VEGETAL TAPIZADO CON "UÑAS DE LEÓN" 10 / 12 Ud/M2

19. TIERRA VEGETAL

20. VADO DE ACCESO MINUSVÁLIDOS DE BALSDOSAS PREFABRICADAS DE HORMIGÓN COLOR ROJIZO Y SUPERFICIEDE BOTONES ANTIDESLIZANTES.

21. HORMIGÓN EN MASA PARA FORMACIÓN DE PENDIENTE

22. ACACIA

23.LUMINARIA TIPO MODELO KUMA RD HID-SS, CON EQUIPO INCORPORADO VSAP 70 W H=4 M DE SIMON LIGHTING.

24. ALCORQUE PREFABRICADO TIPO MODELO ICARIA DE ESCOFET: MARCO DE HORMIGÓN ARMADO ARMADO. COLORGRIS GRANÍTICO. DECAPADO E HIDROFUGADO.

25. CÉSPED NATURAL COMPUESTO DE FESTUCA ARUNDINACEA Y RAY-GRASS INGLÉS.

26. VALLA PROLUDIC MODELO "LA STANDAR" EN ZONA DE JUEGOS INFANTILES.

27. JACARANDA

28. TUYA

29.LOSETAS DE CAUCHO RECICLADO MULTIUSO DE 50X50X4 CM COLOR ROJO. ANTIDESLIZANTE Y RESISTENTE ALDESGASTE. PESO 5 kg/ loseta

30.SOLERA DE HM-20. ESPESOR 15CM. EMPARRILLADO 250x250x5MM.ACABADO FRATASADO MECÁNICO. JUNTASPOLIURETANO ALIFÁTICO.

31. BANCO DE HORMIGÓN PREFABRICADO TIPO MODELO JUNIO DE ESCOFET:HORMIGÓN ARMADO GRISGRANÍTICO.SIMPLEMENTE APOYADO, SIN ANCLAJES: 1800 X 700 X 750 MM.

32. JUEGOS INFANTILES (VER PLANO U08 DETALLES DE MOBILIARIO URBANO)

33. CUNETA DE HORMIGÓN PREFABRICADAS PARA RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES

34. MURO DE CONTENCIÓN DE TIERRAS (VER ALTURA Y LONGITUD EN PLANO U06: PAVIMENTOS Y MUROS DECONTENCIÓN).

+8.50

+11.76

+7.60

U03

+8.65

+9.60

34

+9.78

A

A`

B B`C

C`D D`