carril bus-vao tf-5, acuerdo institucional cabildo de tenerife (pleno 30.10.15)
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=> Moción de CC aprobada como acuerdo institucional del Cabildo de Tenerife tras ser aceptada la propuesta de Podemos de priorizar un carril Bus-VAO frente a innecesarias e impactantes obras viarias planteadas para descongestionar la TF-5 o autopista del Norte.=> PARA VER EL VÍDEO del debate plenario de este punto, hacer clic en https://www.youtube.com/watch?v=a-QFej5haVs=> Transcripción del acuerdo: 1. Instar al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España a que se tomen las decisiones necesarias a fin de que las obras Planificadas y Proyectadas, que afectan a la Autopista del Norte TF5 se ejecuten en el marco del Convenio Canarias Estado en materia de Carreteras, con los ajustes necesarios para la adaptación de esta infraestructura al marco actual de movilidad.2. Instar al Estado y al Gobierno de Canarias a que las prioridades para la ejecución de las vías incluídas en la Red Viaria Regional respondan a criterios objetivos de:- Intensidad de tráfico. - Población afectada.- Congestión en términos de coste a los ciudadanos, a las empresas y al medio ambiente por emisiones de CO2.- Efectos sobre la calidad de la oferta del transporte público.- Efectos sobre la actividad económica (coste de distribución y logística, consumo de combustible, etc.En definitiva, que respondan a criterios técnicos, sociales, medio ambientales y económicos.Instar al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España para que las actuaciones a realizar en el Red Viaria Regional y su priorización sean objeto del máximo consenso entre la Administración Autonómica, la Insular y la Municipal..TRANSCRIPT
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PNC
ACUERDO INSTITUCIONAL PARA LLEVAR A CABO LAS ACCIONES NECESARIAS ENCAMINADAS A LA FINALIZACION DE LA SITUACION DE CONGESTIÓN DE LA AUTOPISTA DEL NORTE TF 5.
Instar al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España a que se tomen las decisiones necesarias a fin de que las obras Planificadas y Proyectadas, que afectan a la Autopista del Norte TF5 se ejecuten en el marco del Convenio Canarias Estado en materia de Carreteras, con los ajustes necesarios para la adaptación de esta infraestructura al marco actual de movilidad.
Instar al Estado y al Gobierno de Canarias a que las prioridades para la ejecución de las vías incluídas en la Red Viaria Regional respondan a criterios objetivos de:
Intensidad de tráfico
Población afectada
Congestión en términos de coste a los ciudadanos, a las empresas y al medio ambiente por emisiones de CO2
Efectos sobre la calidad de la oferta del transporte público
Efectos sobre la actividad económica (coste de distribución y logística, consumo de combustible, etc.
En definitiva, que respondan a criterios técnicos, sociales, medio ambientales y económicos.
Instar al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España para que las actuaciones a realizar en el Red Viaria Regional y su priorización sean objeto del máximo consenso entre la Administración Autonómica, la Insular y la Municipal..