camiones

10-1

CONTENIDOCaracterísticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1Especificaciones de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-2Especificaciones de tractores . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6Especificaciones de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . .10-7Uso de las gráficas de Rendimiento de frenos . . . . . .10-8Tiempos fijos para unidades de acarreo . . . . . . . . . . .10-8Eficiencia del tren de fuerza mecánico . . . . . . . . . . . .10-9Gráficas:

Tracción—velocidad—rendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempode desplazamiento del 769D . . . . . . . . . . . . . . .10-10

Tracción—velocidad—rendimientoen pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 771D . . . . . . . . .10-14

Tracción—velocidad—rendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 773D . . . . . . . . .10-18

Tracción—velocidad—rendimientoen pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 775D . . . . . . . . .10-23

Tracción—velocidad—rendimientoen pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 776D y 777D . .10-27

Tracción—velocidad—rendimientoen pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 784C y 785C . .10-31

Tracción—velocidad—rendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 789C . . . . . . . . .10-36

Tracción—velocidad—rendimientoen pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 793C . . . . . . . . .10-40

Tracción—velocidad—rendimientoen pendientes, rendimiento de los frenos,tiempo de desplazamiento del 797 . . . . . . . . . .10-44

Características:● Motores diesel Caterpillar de cuatro tiempos … con

turbocompresión y posenfriamiento y con sistema decombustible que no requiere ajustes (inyección directa).

● Transmisión automática controlada electrónica-mente ... un detector de velocidad hace cambiosautomáticamente entre la primera velocidad y la queelija el operador.

● Sistema de Administración de Producción delCamión — utiliza sensores de la presión de los amor-tiguadores y un microprocesador para determinar elpeso de la carga útil, el tiempo de cada componente delciclo, el tiempo de las demoras, el tiempo real y la fechade cada ciclo.

● Sistema de Información Vital (VIMS). Compruebatodas las funciones vitales de la máquina. Mantiene aloperador informado de las condiciones de operaciónactuales, contribuye a reducir el tiempo perdido porreparaciones y permite que el personal de servicio tengafácil acceso a los datos para poder hacer un diagnóstico

rápido y preciso. El VIMS incluye el Sistema deAdministración de Producción.

● Inyectores Unitarios Electrónicos (EUI) en losmotores de los modelos 776D al 793C e InyectoresUnitarios Electrónicos Hidráulicos (HEUI) en losmotores de los modelos 769D-775D mantienen elec-trónicamente los ajustes de combustible, proporcionancompensación automática de altitud y de restricción delfiltro de aire, sincronización automáticamente variable,mejores diagnósticos y mayor eficiencia de combustible.

● Los frenos de discos enfriados en aceite suminis-tran frenado para retardación, servicio, estacionamientoy emergencia en un sistema sellado, que no pierdecapacidad de frenado debido al calor y que no requieremantenimiento. Los frenos delanteros de los modelos769D-777D son de disco y horquilla. El operador puededesconectar los frenos delanteros del freno de serviciocuando no los necesite. Los frenos delanteros continúanfuncionando con el freno secundario. En el 777D existela opción de frenos delanteros enfriados por aceite. Losfrenos delanteros del 784C y 793C son de discos enfri-ados en aceite.

● Control Automático de Retardación — controlaelectrónicamente el frenado en pendientes para man-tener velocidades más rápidas en cuesta abajo.

● La dirección es totalmente hidráulica, con cilindrosde suspensión delanteros que sirven de pivotes.

● Cuatro cilindros de suspensión oleoneumática indepen-dientes, en unidades completas, amortiguan los choquesque se producen al cargar así como los provenientes delcamino. El amplio espaciamiento entre los cilindros pro-porciona estabilidad.

● Hay disponible una amplia variedad de cajas parasatisfacer su necesidades específicas. Hay disponiblescajas con piso de doble declive, de piso plano y de diseñoespecífico para minas para algunos modelos.

● Camiones de canteras con pisos planos de un solodeclive para descargar de forma uniforme y regulada entrituradoras y en tolvas.

● Estructura ROPS (de protección en caso de vuelcos)integral, estándar en todos los modelos.

● Sistemas hidráulicos separados que evitan la inter-contaminación del sistema.

Características de los tractores:

● Enganche de tipo yugo que oscila en 4 direcciones yreduce los esfuerzos en el bastidor. Topes de giro robus-tos para evitar la rotación excesiva del remolque encualquier dirección.

● Plataforma trasera — hace las veces de guarda deltren de fuerza y proporciona un área de trabajo establey segura. Guardabarros y faldones protegen contra elmaterial que arrojan los neumáticos.

Nota: Las características mencionadas pueden ser estándar en algunos mode-los y optativas en otros. Consulte con su distribuidor Caterpillar paraobtener información específica para cada modelo.

10

CAMIONES Y TRACTORESDE OBRAS Y MINERIA

MODELO 769D 769D 771D

Tipo de caja Piso plano Piso de doble declive de canteras

Peso bruto del vehículo 68.180 kg 150.000 lb 68.180 kg 150.000 lb 73.970 kg 163.100 lb

Peso del chasis* 22.950 kg 50.600 lb 22.950 kg 50.600 lb 22.950 kg 50.600 lb

Peso de la caja 7800 kg 17.200 lb 7330 kg 16.170 lb 10.350 kg 22.820 lb

Carga útil máxima** 37.430 kg 82.530 lb 37.900 kg 83.570 lb 40.670 kg 89.680 lb

Peso del revestimientoestándar de la caja 3300 kg 7280 lb 3160 kg 6970 lb —

Carga útil con revestimientoestándar de la caja 34.130 kg 75.250 lb 34.740 kg 76.600 lb —

Capacidad:

A ras (SAE) 16,5 m3 21,6 yd3 17 m3 22,2 yd3 20,2 m3 26,4 yd3

Colmado (2:1) (SAE) 24,2 m3 31,7 yd3 24,2 m3 31,7 yd3 27,5 m3 36 yd3

Distribución del peso (vacío):

Delante 49,7% 49,8% 46,3%

Detrás 50,3% 50,2% 53,7%

Distribución del peso (cargado):

Delante 33,2% 33,3% 32,9%

Detrás 66,8% 66,7% 67,1%

Modelo de motor 3408E TA 3408E TA 3408E TA

Número de cilindros 8 8 8

Calibre 137 mm 5,4" 137 mm 5,4" 137 mm 5,4"

Carrera 152 mm 6" 152 mm 6" 152 mm 6"

Cilindrada 18 L 1099 pulg3 18 L 1099 pulg3 18 L 1099 pulg3

Potencia en el volante 362 kW 485 hp 362 kW 485 hp 362 kW 485 hp

Potencia bruta 380 kW 510 hp 380 kW 510 hp 380 kW 510 hp

Neumáticos estándar 18.00R33 (E-4) 18.00R33 (E-4) 18.00R33 (E-4)

Radio de giro de la máquina 19,8 m 65'0" 19,8 m 65'0" 19,8 m 65'0"

Capacidad del tanque de combustible 530 L 140 gal. EE.UU. 530 L 140 gal. EE.UU. 530 L 140 gal. EE.UU.

Velocidad máxima (cargado) 75 km/h 47 mph 75 km/h 47 mph 56 km/h 35 mph

DIMENSIONES PRINCIPALES(Vacío):

Altura hasta el borde del protectorde rocas de la cabina 4,00 m 13'1" 4,00 m 13'1" 3,80 m 12'6"

Distancia entre ejes 3,70 m 12'2" 3,70 m 12'2" 3,70 m 12'2"

Longitud total 7,60 m 25'0" 7,40 m 24'5" 7,60 m 25'0"

Altura de carga (vacío) 3,20 m 10'6" 3,10 m 10'4" 3,40 m 11'2"

Altura en posición de descarga 7,80 m 25'7" 7,70 m 25'4" 7,70 m 25'3"

Longitud de la caja 5,40 m 17'10" 5,24 m 17'2" 5,41 m 17'9"

Ancho (operación) 5,01 m 16'5" 5,01 m 16'5" 5,01 m 16'5"

Ancho (embarque)*** 3,99 m 13'1" 3,91 m 12'10" 3,99 m 13'1"

Entrevía de neumáticos delanteros 3,10 m 10'2" 3,10 m 10'2" 3,10 m 10'2"

***Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.***La clasificación máxima requiere la selección de los neumáticos apropiados y depende de la selección del equipo accesorio. No debe excederse el peso bruto del vehículo.***Desarmado.

10-2

Camiones de obras y minería Especificaciones

10-3

10

Camiones de obras y mineríaEspecificaciones

MODELO 773D 773D 775D 775D

de cantera,con revestimiento

Tipo de caja Piso plano Piso de doble declive de canteras de caja

Peso bruto del vehículo 92.530 kg 204.000 lb 92.530 kg 204.000 lb 106.590 kg 235.000 lb 106.590 kg 235.000 lb

Peso del chasis* 30.165 kg 66.500 lb 30.165 kg 66.500 lb 30.390 kg 67.000 lb 30.390 kg 67.000 lb

Peso de la caja 9375 kg 20.670 lb 9030 kg 19.910 lb 12.830 kg 28.230 lb 14.140 kg 31.170 lb

Carga útil máxima** 52.990 kg 116.840 lb 53.340 kg 117.610 lb 63.370 kg 139.730 lb 62.070 kg 136.860 lb

Peso del revestimientoestándar de la caja 3981 kg 8778 lb 3920 kg 8640 lb — —

Carga útil con revestimientoestándar de la caja 49.010 kg 108.065 lb 49.420 kg 108.970 lb — 62.070 kg 136.860 lb

Capacidad:

A ras (SAE) 26,6 m3 34,8 yd3 26,6 m3 34,8 yd3 31,4 m3 41,1 yd3 31,2 m3 40,8 yd3

Colmado (2:1) (SAE) 35,3 m3 46,4 yd3 35,2 m3 46 yd3 41,5 m3 54,3 yd3 41,2 m3 53,9 yd3


Delante 47,3% 47,3% 44,3% 44,3%

Detrás 52,7% 52,7% 55,7% 55,7%


Delante 33,3% 33,3% 31,2% 31,2%

Detrás 66,7% 66,7% 68,8% 68,8%

Modelo de motor 3412E TA 3412E TA 3412E TA 3412E TA

Número de cilindros 12 12 12 12

Calibre 137 mm 5,4" 137 mm 5,4" 137 mm 5,4" 137 mm 5,4"

Carrera 152 mm 6" 152 mm 6" 152 mm 6" 152 mm 6"

Cilindrada 27 L 1649 pulg3 27 L 1649 pulg3 27 L 1649 pulg3 27 L 1649 pulg3

Potencia en el volante 485 kW 650 hp 485 kW 650 hp 517 kW 693 hp 517 kW 693 hp

Potencia bruta 509 kW 682 hp 509 kW 682 hp 541 kW 725 hp 541 kW 725 hp

Neumáticos estándar 24.00R35 (E-4) 24.00R35 (E-4) 24.00R35 (E-4) 24.00R35 (E-4)

Radio de giro de la máquina 24 m 78'9" 24 m 78'9" 24 m 78'9" 24 m 78'9"

Capacidad del tanque 700 L 185 gal. 700 L 185 gal. 700 L 185 gal. 700 L 185 gal.de combustible EE.UU. EE.UU. EE.UU. EE.UU.

Velocidad máxima (cargado) 66 km/h 41 mph 66 km/h 41 mph 66 km/h 41 mph 66 km/h 41 mph


Altura hasta el borde del protectorde rocas de la cabina 4,20 m 13'9" 4,20 m 13'9" 4,41 m 14'5" 4,41 m 14'5"

Distancia entre ejes 4,19 m 13'9" 4,19 m 13'9" 4,19 m 13'9" 4,19 m 13'9"

Longitud total 8,60 m 28'2" 8,60 m 28'2" 9,70 m 31'10" 9,70 m 31'10"

Altura de carga (vacío) 3,80 m 12'6" 3,80 m 12'6" 3,91 m 12'10" 3,91 m 12'10"

Altura en posición de descarga 8,80 m 28'10" 8,80 m 28'10" 8,80 m 28'10" 8,80 m 28'10"

Longitud de la caja 6,50 m 21'4" 6,50 m 21'4" 6,54 m 21'5" 6,51 m 21'4"

Ancho (operación) 5,08 m 16'8" 5,08 m 16'8" 5,21 m 17'1" 5,21 m 17'1"

Ancho (embarque)*** 3,99 m 13'1" 3,99 m 13'1" 3,97 m 13'0" 3,97 m 13'0"

Entrevía de neumáticos delanteros 3,28 m 10'9" 3,28 m 10'9" 3,28 m 10'9" 3,28 m 10'9"

***Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.***La clasificación máxima requiere la selección de los neumáticos apropiados y depende de la selección del equipo accesorio. No debe excederse el peso bruto del vehículo.***Desarmado.

MODELO 777D 777D 785C

Tipo de caja Piso plano Piso de doble declive Piso de doble declive*

Peso bruto del vehículo 161.030 kg 355.000 lb 161.030 kg 355.000 lb 249.480 kg 550.000 lb

Peso del chasis** 48.580 kg 107.100 lb 48.580 kg 107.100 lb 74.470 kg 164.170 lb

Peso de la caja 16.430 kg 36.185 lb 15.780 kg 34.785 lb 21.255 kg 46.860 lb

Carga útil máxima 96.020 kg 211.710 lb 96.670 kg 213.110 lb 153.760 kg 338.970 lb

Peso del revestimientoestándar de la caja 5675 kg 12.500 lb 5460 kg 12.040 lb 7630 kg 16.830 lb

Carga útil con revestimientoestándar de la caja 90.340 kg 199.210 lb 91.210 kg 201.070 lb 146.120 kg 322.140 lb

Capacidad:

A ras (SAE) 42 m3 54,6 yd3 42,1 m3 55 yd3 56,9 m3 74,4 yd3

Colmado (2:1) (SAE) 60,5 m3 79,1 yd3 60,1 m3 78,6 yd3 78,2 m3 102,3 yd3


Delante 45,4% 45,4% 46,9%

Detrás 54,6% 54,6% 53,1%


Delante 33,3% 33,3% 33,3%

Detrás 66,7% 66,7% 66,7%

Modelo de motor 3508B TA 3508B TA 3512B/3512B HD


Calibre 170 mm 6,7" 170 mm 6,7" 170 mm 6,7"

Carrera 190 mm 7,5" 190 mm 7,5" 190/215 mm 7,5/8,5"

Cilindrada 34,5 L 2105 pulg3 34,5 L 2105 pulg3 51,8/58,5 L 3158/3572 pulg3



Neumáticos estándar 27.00R49 27.00R49 33.00R51



Velocidad máxima (cargado) 60 km/h 38 mph 60 km/h 38 mph 54,8 km/h 34 mph











***La información proporcionada corresponde a un conjunto típico de caja de doble declive con revestimiento. Hay disponibles varios conjuntos de cajas de doble declive,de piso plano y de diseño específico para minas y con revestimiento. Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen del tipo de caja, neumáticos y equipooptativo seleccionado. No se debe exceder el peso bruto de la máquina.

***El peso del chasis incluye lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.***Desarmado.

10-4

Camiones de obras y minería Especificaciones

10-5

10

Camiones de obras y mineríaEspecificaciones

MODELO 789C 793C 797

Tipo de caja Piso de doble declive* Piso de doble declive* Piso plano

Peso bruto del vehículo 317.520 kg 700.000 lb 383.750 kg 846.000 lb 590.000 kg 1.300.000 lb

Peso del chasis** 95.220 kg 209.930 lb 114.420 kg 252.250 lb 210.880 kg 465.000 lb

Peso de la caja 26.280 kg 57.940 lb 24.950 kg 55.000 lb 52.150 kg 115.000 lb

Carga útil máxima 196.010 kg 432.130 lb 244.370 kg 538.750 lb 326.530 kg 720.000 lb

Peso del revestimientoestándar de la caja 9430 kg 20.790 lb 8055 kg 17.760 lb —

Carga útil con revestimientoestándar de la caja 186.580 kg 411.340 lb 236.580 kg 520.990 lb —

Capacidad:

A ras (SAE) 73,4 m3 96 yd3 96 m3 126 yd3 173 m3 228 yd3

Colmado (2:1) (SAE) 105 m3 137 yd3 129 m3 169 yd3 220 m3 290 yd3


Delante 46,9% 46,9% 43,5%

Detrás 53,1% 53,1% 56,5%


Delante 33,6% 33,3% 33%

Detrás 66,4% 66,7% 67%

Modelo de motor 3516B/3516B HD 3516B/3516B HD 3524B TA HD


Calibre 170 mm 6,7" 170 mm 6,7" 170 mm 6,7"

Carrera 190/215 mm 7,5/8,5" 190/215 mm 7,5/8,5" 215 mm 8,5"

Cilindrada 69/78 L 4211/4763 pulg3 69/78 L 4211/4763 pulg3 117 L 7140 pulg3



Neumáticos estándar 37.00R51 40.00R57 55/80R63



Velocidad máxima (cargado) 54,4 km/h 33,8 mph 54,3 km/h 33,7 mph 64 km/h 40 mph











***La información proporcionada corresponde a un conjunto típico de caja de doble declive con revestimiento. Hay disponibles varios conjuntos de cajas de doble declive,de piso plano y de diseño específico para minas y con revestimiento. Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen del tipo de caja, neumáticos y equipooptativo seleccionado. No se debe exceder el peso bruto de la máquina.

***El peso del chasis incluye lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.***Desarmado.

10-6

Tractores de obras y minería Especificaciones

MODELO 776D 784C

Potencia en el volante 699 kW 938 hp 1005 kW 1348 hp

Potencia bruta 746 kW 1000 hp 1082 kW 1450 hp

Peso en orden de trabajo* 55.480 kg 122.311 lb 89.280 kg 196.825 lb

Modelo de motor 3508B (EUI) 3512B/3512B HD

Núm. de cilindros 8 12

Calibre 170 mm 6,7" 170 mm 6,7"

Carrera 190 mm 7,5" 190/215 mm 7,5/8,5"

Cilindrada 34,5 L 2105 pulg3 51,8/58,5 L 3158/3572 pulg3

Neumáticos estándar, delant.y traseros dobles 27.00R49 (E-4) 36.00R51 (E-3)

Diámetro de espacio librepara girar 26,1 m 85'6" 33,5 m 109'10"

Capac. del tanque de combust. 1137 L 300 gal. EE.UU. 3222 L 851 gal. EE.UU.

DIMENSIONES PRINCIPALES(Tractor vacío):

Altura hasta el bordesuperior de la cabina 4,57 m 15'0" 5468 mm 17'1"

Distancia entre ejes 4,57 m 15'0" 5180 mm 17'0"

Longitud total 8,06 m 26'5,5" 9343 mm 30'8"

Espacio libre sobre el suelo 710 mm 2'4" 1027 mm 3'4"

Ancho para embarque(desarmado) 3,51 m 11'6" 3810 mm 12'6"

Altura al asiento del yugo 3,40 m 11'2" 4048 mm 13'4"

Eje trasero al pasadordel enganche 762 mm 2'6" 850 mm 2'9"

Entrevia de neumát. delant. 4,17 m 13'8" 4935 mm 16'2"

*El peso normal incluye refrigerante, lubricantes, enganche, el tanque lleno de combustible y el operador.

10-7

10

Camiones y tractoresde obras y minería

Especificaciones de neumáticos

TAMAÑO TELAS/NEUMATICO ESTRELLAS* TIPO

769D18.00-33 32 E-4

18.00R33 ★★ E-3

18.00R33§ ★★ E-4

771D18.00R33§ ★★ E-4

773D24.00-35 36 E-4

24.00-35 42 E-4

24.00R35 ★★ E-3

24.00R35§ ★★ E-4

775D24.00R35§ ★★ E-4

24.00R35 ★★ E-3

24.00-35 42 E-4

777D27.00R49 ★★ E-3

27.00R49§ ★★ E-4

785C33.00R51 ★★ E-3

33.00R51 ★★ E-4

TAMAÑO TELAS/NEUMATICO ESTRELLAS* TIPO

789C37.00R51 ★★ E-4

793C40.00R57§ ★★ E-4

44/80R57** ★★ E-4

44/90R57** ★★ E-4

46/90R57 ★★ E-4

79755/80R63 ★★ E-4

776D27.00R49 ★★ E-327.00R49§ ★★ E-4

784C36.00R51 ★★ E-3

*El fabricante usa un sistema de clasificación de estrellas (★) en vez de lonas.**Requiere el juego de neumáticos anchos del eje trasero (no implica peso

adicional).§ Neumático Estándar.

USO DE LAS GRAFICAS DE RENDIMIENTO DE LOS FRENOS

Con ayuda de las gráficas del retardador que aparecenen esta sección y conociendo el peso bruto de la máquinay la pendiente total efectiva (resistencia total), se puededeterminar la velocidad que es posible mantener cuandoel vehículo baja por una pendiente con el retardador aplicado.

Seleccione una gráfica en la cual la longitud de la pen-diente sea mayor que la distancia total de acarreo cuestaabajo. No subdivida la distancia de acarreo en segmentosseparados.

Cómo determinar el rendimiento de los frenos: A partirdel peso bruto, descienda hasta el porcentaje de pendienteefectiva. (La pendiente efectiva es igual al % de la pendienteexistente menos el 1% por cada 10 kg/tonelada (20 lb/ton)de resistencia a la rodadura). Desde este punto peso-pen-diente efectiva, pase horizontalmente hasta la curva de lagama de velocidad más alta obtenible, y de ahí desciendahasta la escala de velocidades. De esta forma hallará lavelocidad máxima de descenso que puede utilizarse conseguridad, sin exceder la capacidad de enfriamiento de losfrenos. Al frenar, mantega las RPM del motor al nivel másalto posible, sin que haya exceso de velocidad. Si el aceitede enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad dedesplazamiento para permitir que la transmisión cambiea la gama de velocidades inmediatamente inferior.

USO DE LAS GRAFICAS DE TRACCION-VELOCIDAD-RENDIMIENTO EN PENDIENTES

(Vea la sección de Mototraíllas)

Pendiente total efectiva (resistencia total) es la ayuda dela pendiente menos la resistencia a la rodadura.

10 kg/tonelada (20 lb/ton) = Pendiente adversa del 1%.

Ejemplo —

En una pendiente favorable del 20% con resistencia a larodadura de 50 kg/tonelada (100 lb/ton), ¿cuál es la pendientetotal efectiva?

(50 kg/tonelada) = 50 ÷ 10 = Pendiente efectivadel 5% (Obtenida de la resistencia a la rodadura)100 lb/ton = 100 ÷ 20 = Pendiente efectiva del 5%20% (pendiente existente) – 5% (resistencia a la

rodadura) = Pendiente total efectiva del 15%.

TIEMPOS FIJOS TIPICOS DE LAS UNIDADES DE ACARREO

El tiempo de espera, las demoras y la experiencia del con-ductor son factores que afectan el tiempo de ciclo. Si se reduceal mínimo el tiempo necessario para cambiar de camión sepuede mejorar de forma importante la productividad.

El tiempo fijo para unidades de acarreo comprende:1. Tiempo de carga del camión (varía según la máquina

que se utilice para cargar)2. Maniobras del camión en la zona de carga (reemplazo

del camión) (Normalmente 0,6-0,8 min.)3. Maniobra y tiempo en la descarga (1,0-1,2 min.)El tiempo de ciclo total es combinación de:1. Tiempo fijo descrito2. Tiempo de acarreo (cargado)3. Tiempo de retorno (vacío)

Ejemplo — Se considera que la máquina de carga delcamión trabaja con cucharón lleno

988F 5130BTiempo de ciclo . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,60 0,45

Primera pasada (tiempo de descarga) . . . 0,10 min. 0,05 min2 pasadas (ciclo completo) . . . . . . . 0,70 0,503 pasadas " . . . . . . . 1,30 0,954 pasadas " . . . . . . . 1,90 1,405 pasadas " . . . . . . . 2,50 1,856 pasadas " . . . . . . . 3,10 2,307 pasadas " . . . . . . . 3,70 2,758 pasadas " . . . . . . . 4,30 3,209 pasadas " . . . . . . . 4,90 3,65

10 pasadas " . . . . . . . 5,40 4,10

NOTA: Otros tamaños de máquinas de carga tendrándiferentes tiempos de ciclo. Vea en la secciónCargadores de Ruedas los tiempos de ciclo prome-dios para cargar camiones.

10-8

Camiones y tractoresde obras y minería

Gráficas de rendimiento de los frenos

Tiempos fijos para unidades de acarreo

EFICIENCIA DEL TREN DE FUERZA MECÁNICO

Al competir por ventas con camiones de impulsión eléc-trica, la eficiencia del tren de fuerza representa una con-sideración importante. Para ilustrar mejor las ventajasdel rendimiento de un tren de fuerza mecánico, se debecomparar la potencia en pendientes, la eficiencia del trende fuerza y la potencia del retardador del freno con las decamiones de impulsión eléctrica.

La potencia en pendientes se puede calcular con la sigui-ente fórmula:

Sistema métrico

Peso bruto del vehículo (kg) 2Resistencia total 2 Velocidad (km/h)

Pot. en pend. = __________________________________273,75

Sistema inglés

Peso bruto del vehículo (lb) 2Resistencia total 2 Velocidad (mph)

gPot. en pend= _________________________________375

Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistenciaen pendientes (expresada en decimales)

Ejemplo en el sistema inglés

Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura,+8% de pendiente a 8,2 mph requiere una potencia de 1530 hp

700.000 2 (0,02 + 0,08) 2 8,2_____________________________ = 1530 hp375

Ejemplo en el sistema métrico

Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la rodadura,+8% de pendiente a 13,2 km/h requiere una potencia de1530 hp

317.520 2 (0,02 + 0,08) 2 13,2_____________________________ = 1530 hp273,75

Después se calcula la eficiencia del tren de fuerza divi-diendo la potencia (hp) en pendientes por la potencia (hp)bruta que produce el motor. La mayoría de los camionescon impulsión eléctrica funcionan constantemente ala potencia (hp) máxima bajo carga. Sin embargo, loscamiones con impulsión mecánica funcionan a la capacidadde sobrecarga del motor, que puede ser menor que lapotencia (hp) máxima. Se deben utilizar las gráficas depotencia del motor para determinar con precisión la poten-cia (hp) producida.

Ejemplo

Potencia en pendientes 1530 hp________________________2100 = 85% de

Potencia máxima del eficiencia del trenmotor 1800 hp de fuerza

Este ejercicio ilustra el efecto de un tren de fuerzamecánico eficiente y el resultado debe indicar una efi-ciencia entre el 80 y el 85%. El mismo ejemplo paracamiones con tren de fuerza eléctrico indicará una efi-ciencia máxima entre el 70 y 78% para los sistemas máscomunes.

Igualmente, la potencia (hp) de retardación que utilizael sistema de retardación del freno, se puede calcular conla siguiente fórmula:

Sistema métrico

Peso bruto del veh. (kg) 2Resistencia total 2 Velocidad (km/h)hp

= __________________________________retardación 273,75

Sistema inglés

Peso bruto del veh. (lb) 2Resistencia total 2 Velocidad (mph)retarding

= __________________________________375

Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistenciaen pendientes (expresada en decimales)

Ejemplo en el sistema inglés

Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura,– 8% de pendiente a 14,7 mph sería igual a 1646 hp

700.000 2 (0,02 – 0,08) 2 14,7_____________________________ = 1646 hp375

Ejemplo en el sistema métrico

Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la roda-dura, – 8% de pendiente a 23,6 km/h sería igual a 1646 hp

317.520 2 (0,02 – 0,08) 2 23,6_____________________________ = 1646 hp273,75

Esta fórmula es para determinar la potencia (hp) uti-lizada en la obra según mediciones tomadas en la obra, yno para indicar la velocidad máxima de los camiones enpendientes. Sólo las condiciones de la obra, los proce-dimientos apropiados de operación y el sentido comúnpueden determinar las velocidades prudentes de operaciónusando el retardador del freno.

10-9

10

Camiones de obras y mineríaEficiencia del tren de fuerza mecánico

10-10

CLAVE

1A — 1a. (conv. de par)1B — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE

A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)B — Peso bruto máximo del vehículo: 68.182 kg

(150.000 lb)

Camiones de obras y minería Tracción – Velocidad – Rendimiento en

Pendientes del 769D

● Neumáticos 18.00R33

PESO BRUTO

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

20

120

100

70

50

30

20

10

5

3

2

1

0.50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0.30

0.50

1

2

3

5

10

20

30

40

50

50 100 150 200 250 300 400 500

30 40 50 60 80 100 150 200

1A

A B

1B

2

3

4

5

6

7

30%20%

15%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

kg x1000

lb x1000

lb x 1000

kg x 1000

10-11

10

CLAVE

2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE

A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)B — Peso bruto máximo del vehículo: 68.182 kg

(150.000 lb)

Camiones de obras y mineríaRendimiento de los frenos del 769D

● Retardación continua en las pendientes

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD

LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

km/h

mph

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

80

175

55

90

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

6

7

A B

kg x 1000

lb x 1000

10-12

Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 769D

● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

CLAVE

2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE

A — Vacío: 31.250 kg (68.900 lb)B — Peso bruto máximo del vehículo:

68.182 kg (150.000 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE

VELOCIDADLONGITUD DE LA PENDIENTE —

450 m (1500 pies)

km/h

mph

80

175

55

900 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

5

4

3

7

10%

5%

15%

25% 20%

6

30%

2

A

B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

80

175

55

900 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

10%

5%

15%

20%

5

4

3

6

7

25%30%

2 BA

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

80

175

55

900 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

2

10%

5%

15%

20%25%30%

5

4

3

67

A

B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

80

175

55

90

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

3a,

10%

5%

20%25%30%

5

4

6

7

3

15%

2

A

B

kg x 1000

lb x 1000

10-13

10

Camiones de obras y mineríaTiempo de desplazamiento del 769D


RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

10-14

Tracción – Velocidad – Rendimiento en Pendientes del 771D


Camiones de obras y minería

CLAVE

1A — 1a. (conv. de par)1B — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE


73.970 kg (163.100 lb)

PESO BRUTO

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

A

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

20

120

100

70

50

30

20

10

5

3

2

1

0.50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0.30

0.50

1

2

3

5

10

20

30

40

50

50 100 150 200 250 300 400 500

30 40 50 60 80 100 150 200

1A

A B

1B

2

3

4

5

6

30%20%

15%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

kg x1000

lb x1000

lb x 1000

kg x 1000

10-15

10

Rendimiento de los frenos del 771D



CLAVE

2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE


73.970 kg (163.100 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD


km/h

mph

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

80

175

55

90

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

6

A

B

kg x 1000

lb x 1000

10-16


● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

CLAVE

2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE


73.970 kg (163.100 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

80

175

55

90

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

20%25%30%

5

4

2

15%

3

6

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

80

175

55

900 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

10%

5%

20%25%30%

5

4

2

6

15%3

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

80

175

55

900 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

2

10%

5%

15%

20%25%30%

5

4

3

6

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

80

175

55

90

0 25 50 75 100 125 150

0 10 20 30 40 50 60 70

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

3rd

10%

5%

20%25%30%

5

4

32

15%

6

A B

kg x 1000

lb x 1000

10-17

10

Camiones de obras y mineríaTiempo de desplazamiento del 771D


RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

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L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

10-18


Pendientes del 773D


CLAVE


CLAVE


92.534 kg (204.000 lb)

PESO BRUTO

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

20

120

100

70

50

30

20

10

5

3

2

1

0.50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0.30

0.50

1

2

3

5

10

20

30

40

50

50 100 150 200 250 300 400 500

30 40 50 60 80 100 150 200

1A

A B

1B

2

3

4

5

6

7

30%

20%

15%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

kg x1000

lb x1000

lb x 1000

kg x 1000

10-19

10

Camiones de obras y mineríaTracción – Velocidad – Rendimiento en

Pendientes del 773D

● Neumáticos 21.00R35 (Optativos)

CLAVE


CLAVE


92.534 kg (204.000 lb)

PESO BRUTO

kg x 1000

lb x 1000

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

kNlb x1000

km/h

mph

10-20



CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE


92.534 kg (204.000 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD


km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

3

2

1

6

4

7

A B

kg x 1000

lb x 1000

10-21

10


● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE


92.534 kg (204.000 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

4

3

2

1

6

5

7

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

1

67

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

1

67

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

1

67

A B

kg x 1000

lb x 1000

Cam

ion

es de o

bras y m

inería

10-2

2

Tie

mpo d

e d

espla

zam

iento

del 7

73D

●N

eum

átic

os 2

4.0

0R

35

RESISTENCIA TOTAL(Pendiente + Rodadura)

CA

RG

AD

O

RESISTENCIA TOTAL(Pendiente + Rodadura)

VA

CÍO DISTANCIA EN UNA DIRECCION

TIE

MP

O (M

inu

tos)

DISTANCIA EN UNA DIRECCION

TIE

MP

O (M

inu

tos)

10-23

10

Camiones de obras y mineríaTracción – Velocidad – Rendimiento en

Pendientes del 775D


CLAVE


CLAVE


106.594 kg (235.000 lb)

PESO BRUTO

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

20

120

100

70

50

30

20

10

5

3

2

1

0.50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0.30

0.50

1

2

3

5

10

20

30

40

50

50 100 150 200 250 300 400 500

30 40 50 60 80 100 150 200

1A

A B

1B

2

3

4

5

6

7

30%20%

15%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

kg x1000

lb x1000

lb x 1000

kg x 1000

10-24



CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE


106.594 kg (235.000 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD


km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

1

67

BA

kg x 1000

lb x 1000

10-25

10


● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE


106.594 kg (235.000 lb)

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

4

3

2

1

6

5

7

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

1

67

A B

2

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

67

2

1

3

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

0 40 80 120 160 200 240 280 320

0 20 40 60 80 100 120 140

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

1

6

A B

7

kg x 1000

lb x 1000

10-26

Camiones de obras y minería Tiempo de desplazamiento del 775D


RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

Camiones y Tractoresde obras y minería

Tracción – Velocidad – Rendimiento en

Pendientes del 776D y 777D


10-27

10

CLAVE


CLAVE

A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg (355.000 lb)

PESO BRUTO

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

20

120

100

70

50

30

20

10

5

3

2

1

0.50

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0.30

0.50

1

2

3

5

10

20

30

40

50

50 100 150 200 250 300 400 500

30 40 50 60 80 100 150 200

A B

1B

2

4

5

6

7

30% 20%

15%

12%

10%

8%

6%

4%

2%

1A

3

kg x1000

lb x1000

lb x 1000

kg x 1000

*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden sólo al 777D.


Rendimiento de los frenos del 776D y 777D


10-28

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

CLAVE

A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg (355.000 lb)

*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El rendimientode los frenos del 776D variará según la capacidad de frenado del remolque.

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD


km/h

mph

0 50 100 150 200 300250 350 400 450

0 30 60 90 120 150 180 210

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

4

3

2

67

1

A B

kg x 1000

lb x 1000


Rendimiento de los frenos del 776D y 777D

● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

10-29

10

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.7 — 7a.

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

0 30 60 90 120 150 180 210

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

4

3

2

1

6

5

7

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

0 30 60 90 120 150 180 210

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

54

2

67

1

3

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

0 50 100 150 200 300250 350 400 450

0 30 60 90 120 150 180 210

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

5

76

2

3

4

1

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

0 30 60 90 120 150 180 210

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%

5%

15%

20%

25%30%

54

2

1

67

3

A B

kg x 1000

lb x 1000

CLAVE

A* — Vacío: 64.359 kg (141.889 lb)B* — Peso bruto máximo del vehículo: 161.028 kg

(355.000 lb)

*Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. Elrendimiento de los frenos del 776D variará según la capacidad de frenadodel remolque.

Camiones de obras y minería Tiempo de desplazamiento del 777D


RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

10-30



Pendientes del 784C y 785C


● Radio del neumático: 1433 mm (4'8,4")

10-31

10

90

70

50

40

30

20

15

10

5

3

2

1

200

100

50

20

10

5

20 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 10 20 30 40 50 60 70 80

30%

25%

20%

15%

10%

8%

6%

4%

2%

50

4

5

6

3

2

A B

1B

1A

70 100 150 200 300 400 500 600

20 30 40 50 70 100 150 200 300

CLAVE


Velocidades máximas de desplazamiento

1900 rpm Velocidad km/h MPH

Avance 1 12,1 7,52 16,3 10,23 22,2 13,84 29,9 18,65 40,6 25,26 54,8 34,0

Retroceso 11,0 6,8

CLAVE

A* — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)

**Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden sólo al 785C.**Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

kg x1000

lb x1000

10-32


Pendientes del 784C


● Radio del neumático: 1524 mm (5'0")

90

70

50

40

30

20

15

10

5

3

2

1

200

100

50

20

10

5

20 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 10 20 30 40 50 60 70 80

30%

25%

20%

15%

10%

8%

6%

4%

2%

50

4

5

6

3

2

1B

1A

70 100 150 200 300 1000600 700

20 30 40 50 60 80 100 150 200 300 500

CLAVE




Avance 1 12,9 8,02 17,4 10,83 23,5 14,64 31,9 19,85 43,3 26,86 58,4 36,2

Retroceso 11,7 7,2

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

kg x1000

lb x1000

10-33

10


Rendimiento de los frenos del 784C y 785C


CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE

A* — Peso vacío en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)

**Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimientode los frenos del 784C variará según la capacidad de frenado del remolque.

**Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.

PESO BRUTO

kg x 1000

lb x 1000

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE

VELOCIDAD

km/h

mph



Rendimiento de los frenos del 784C y 785C

● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

10-34

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

0 100 200 300 400

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270

1

500 600

6

2

3

5%

15%

10%

20%25%30%

4

5

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

0 100 200 300 400

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270

1

500 600

6

2

3

5%

15%

10%

20%25%30%

4

5

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

0 100 200 300 400

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270

1

500 600

6

2

3

5%

15%

10%

20%25%30%

4

5

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

0 100 200 300 400

0 30 60 90 120 150 180 210 240 270

1

500 600

6

2

3

5%

15%

10%

20%25%30%

4

5

A B

kg x 1000

lb x 1000

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE

A* — Peso vacío en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)**B* — Peso bruto máximo del vehículo: 249.433 kg (550.000 lb)

**Las dos líneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimientode los frenos del 784C variará según la capacidad de frenado del remolque.

**Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.


Tiempo de desplazamiento del 785C


10-35

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

pies metros

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

pies metros

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

10

10-36


Pendientes del 789C


● Radio del neumático: 1593 mm (5'2,7")

90

70

50

40

30

20

15

10

5

3

2

1

200

100

50

20

10

5

20 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 10 20 30 40 50 60 70 80

30%A

25%

20%

15%

10%

8%

6%

4%

2%

50

4

5

6

3

2

1B

1A

70 100 150 200 300 1000600 700

20 30 40 50 60 80 100 150 200 300 500

B

CLAVE




Avance 1 12,0 7,52 16,3 10,13 22,0 13,74 29,8 18,55 40,4 25,06 54,5 33,8

Retroceso 10,9 6,8

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

kg x1000

lb x1000

CLAVE

A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)

*Camión equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.

10-37

10

Camiones de obras y mineríaRendimiento de los frenos del 789C


CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE

A — Peso vacío en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)*B — Peso bruto máximo del vehículo: 317.460 kg (700.000 lb)

PESO BRUTO

kg x 1000

lb x 1000

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD

km/h

mph



Camiones de obras y minería Rendimiento de los frenos del 789C

● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)

10-38

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE



PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400

20%

0 50 100 150 200 250 300 350

1

500 600 700

2

3

4

56

30%

5%

10%

15%

25%

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400

20%

0 50 100 150 200 250 300 350

1

500 600 700

2

3

4

56

30%

15%

10%

5%

25%

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400

20%

0 50 100 150 200 250 300 350

1

500 600 700

2

3

4

56

30%

15%

10%

5%

25%

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

0 100 200 300 400

20%

0 50 100 150 200 250 300 350

1

500 600 700

2

3

4

56

30%

15%

10%

5%

25%

A B

kg x 1000

lb x 1000

Camiones de obras y mineríaTiempo de desplazamiento del 789C


10-39

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

pies metros

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

pies metros

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

10


Pendientes del 793C


● Radio del neumático: 1778 mm (5'10")

10-40

CLAVE


PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

km/h

mph

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

kg x1000

lb x1000

CLAVE

A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)*B — Peso bruto máximo del vehículo: 376.488 kg (830.000 lb)


10-41

10

Camiones de obras y mineríaRendimiento de los frenos del 793C


0 100 200 300 400 500 600 700

0 50 100 150 200 250 300 350

0 10 20 30 40 50 60 70 80

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

10%B

A30%

1

2

3

4

5

6

400

800 900

90

55

25% 20%15%

5%

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE


PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FA

VO

RA

BL

E

VELOCIDAD

km/h

mph



kg x 1000

lb x 1000

Rendimiento de los frenos del 793C

● 450 m (1500 pies) ● 600 m (2000 pies)

● 900 m (3000 pies) ● 1500 m (5000 pies)


10-42

CLAVE

1 — 1a.2 — 2a.3 — 3a.4 — 4a.5 — 5a.6 — 6a.

CLAVE



PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


450 m (1500 pies)

km/h

mph

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

0 50 100 150 200 250 300 350 400

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

1

2

3

4

5

6

30% 25% 20%

15%

10%

5%

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


900 m (3000 pies)

km/h

mph

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

0 50 100 150 200 250 300 350 400

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

1

2

3

4

56

30% 25% 20%

15%

10%

5%

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


1500 m (5000 pies)

km/h

mph

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

0 50 100 150 200 250 300 350 400

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

1

2

3

4

56

30% 25% 20%

15%

10%

5%

A B

kg x 1000

lb x 1000

PESO BRUTO

PE

ND

IEN

TE

FAV

OR

AB

LE


600 m (2000 pies)

km/h

mph

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

0 50 100 150 200 250 300 350 400

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

1

2

3

4

5

6

30% 25% 20%

15%

10%

5%

A B

kg x 1000

lb x 1000

Tiempo de desplazamiento del 793C


10-43

10


RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

pies metros

CARGADO

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

pies metros

VACÍO

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

DIS

TAN

CIA

EN

UN

A D

IRE

CC

ION

TIEMPO (Minutos)

10-44



Pendientes del 797

● Neumáticos 55/80R63

CLAVE


CLAVE

A — Peso vacío máximo en la obra, calculado: 263.040 kg (580.000 lb)B — Peso bruto máximo del vehículo: 590.000 kg (1.300.000 lb)

1000

100

10

10 5 10 15 20 25 30 35 40

0 10 20 30 40 50 60

3

2

1B

1A

BA

30% 25% 20%15% 10%

8%

6%

4%

2%

4

5

6

7

0.50

1

2

3

150

450

5

10

20

30

40

100 200150 300 1000 2000700500

50 60 80 100 150 200 300 500 1000

3000

1500

5000

2500

10000

4000

PESO BRUTO

lb x 1000

kg x 1000

RE

SIS

TE

NC

IA T

OTA

L(P

end

ien

te +

Ro

dad

ura

)

VELOCIDAD

mph

km/h

TR

AC

CIO

N E

N L

AS

RU

ED

AS

kg x1000

lb x1000

camiones

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