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BOLETÍNESTADÍSTICOARCHIPIÉLAGODE SAN ANDRÉS

Fallecidos yLesionados

SerieDepartamentos

ENE - NOV2019 - 2020

Comparativo ene - nov 2019p -2020p.

Serie: BTE_MPD_2020120028;Elaboración: diciembre, 2020.

Luis Felipe LotaDirector General

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Jasson Cruz VillamilDirector

Observatorio Nacional de Seguridad Vial

Equipo Técnico ObservatorioÁviles, Santiago

Betancourt, Cristian MarceloCalvo, Leonardo AlexisCasas, Juan Sebastian

Galeano, Álvaro AlfonsoHernández, Carlos Alberto

Martínez, Fernando González

Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Archipiélago de San Andrés, ene - nov de 2019-2020.

RESUMEN NACIONAL

En lo que va corrido del año 2020 los siniestros viales en Colombia han dejado 4.741 personas fallecidas y 13.019 lesionadas.Esto representa una disminución del 20,13% en el total de muertos y una disminución del 59,03% en el total de lesionados, encomparación con el año anterior. Estas cifras, en relación con el total de la población de Colombia, sitúan la tasa nacional defallecidos por cada 100 mil habitantes en 9,41 y la de lesionados en 25,851, siendo los usuario moto las víctimas más afectadas,representando un 53% del total de fallecidos y un 59,8% del total de lesionados.

Se destacan por su elevada cifra de fallecidos los departamentos de Valle Del Cauca, Antioquia y Bogotá DC que representanel 14%, 12,1% y 7,4% del total de fallecidos respectivamente. En comparación con el 2019 los departamentos que tuvieron unmayor aumento en la cifra de fallecidos fueron Vichada, Caldas y Guaviare con 6, 4 y 2 fallecidos por encima de lo reportadopara el periodo ene - nov 2019. En contraposición, los departamentos Antioquia, Cundinamarca y Valle Del Cauca fueron losdepartamento que más fallecidos disminuyeron con 212, 149 y 134 víctimas menos respectivamente.

NOTAS A LA EDICIÓN

El presente documento tiene como propósito presentar las estadísticas nacionales sobre víctimas en siniestros viales ocurridasdurante el año 2020 en Colombia comparándolas con las cifras del año 2019. Estas estadísticas son generadas por el Obser-vatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)con base en los registros administrativos de las necropsias y los exámenes médicolegales practicados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF)a los fallecidos y lesionados (re-gistro Siclico y Sirdec). Para la comparación entre los años (periodo ene - nov) se utilizan las cifras parciales con corte a 30 denoviembre para 2018, 2019 y 2020 y con fecha aproximada de reporte del 05 de diciembre de 2020. El análisis comparativo secentra en los años 2019 y 2020, presentando en algunos casos las cifras del 2018 como referencia para la identificación detendencias.

El documento se organiza en dos secciones; 1, presenta las cifras nacionales de fallecidos y 2, las cifras correspondientes a loslesionados en siniestros viales. En cada caso, se hace una caracterización demográfica y otra espacio-temporal, para presentarlos datos.

Se invita al lector a visitar el sitio web del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) (https://ansv.gov.co/observatorio/)en donde podrá consultar este mísmo reporte a nivel departamental y capitales, así como otra información relacionada con laseguridad vial del país.

EMERGENCIA NACIONAL COVID19

Se advierte a lector que durante el periodo comprendido entre el 14 de marzo del 2020 al 01 de septiembre de 2020 se encontrabavigente la medida de restricción a la movilidad de los ciudadanos al interior de las ciudades y entre ellas (salvo excepcionesparticulares entre las cuales se encontraban los repartidores o domiciliarios. Se menciona este caso en tanto que en su mayoríalos repartidores son personas que para el ejercicio de sus actividades utilizan un vehículo tipo bicicleta o motocicleta lo quelos convierte en actores vulnerables en el marco de la seguridad vial.) Que como consecuencia directa de la restricción a lamovilidad en el país los casos de fallecidos y lesionados así como de siniestros viales disminuyeron. En consecuencia se invitaal lector a que la interpretación de las cifras aquí presentadas se hagan en este contexto y en consecuencia se ajusten lasconclusiones, opiniones y/o análisis que se deriven del mismo.

1Tasa calculada usando el total poblacional proyectado para el año 2020 con base en el censo vigente de 2018. Los valores de estas tasas con base en elcenso 2005 son fallecidos = 9,31 y lesionados = 25,57

https://ansv.gov.co/observatorio/


1 FALLECIDOS EN SINIESTROS VIALES EN ARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉS.

De acuerdo con la información preliminar procesada por el Ob-servatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo ene- nov de 2020 se registraron, un total de 10 fallecidos repor-tados por el Instituto Nacional de Medicina Legal y CienciasForenses (INMLCF). Estas cifras reflejan una disminución del

-33,33% (-5 víctimas) en el total de fallecidos en comparacióncon el periodo ene - nov parcial del año 2019. La Tabla 1, la Fi-gura 1 y la Figura 2 presentan el comportamiento de las cifrasde los fallecidos en el departamento según condición agrupa-da de la víctima.

Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - nov 2019 - 2020 . (*), (**) Valores calculados para los dosúltimos años.

Condicion Víctima 2018 % 2018 2019 % 2019 2020 % 2020 Cambio Casos* Cambio %**

Usuario moto 6 66,7 11 73,3 9 90 -2 -18,18Usuario de v.individual 0 0 2 13,3 0 0 -2 -100

Peatón 0 0 2 13,3 1 10 -1 -50Usuario bicicleta 1 11,1 0 0 0 0 0 —

Usuario otros 2 22,2 0 0 0 0 0 —

Total 9 100% 15 100% 10 100% — —

La Tabla 12 muestra las cifras generales que permiten evaluarel cambio entre los periodos ene - nov de 2019p - 2020p. Sepuede apreciar que el actor vial que mayor reducción tuvo fren-te a las cifras de 2019 fue usuario moto con una disminuciónde 2 víctimas fatales. Sin embargo aun falta por determinarseun % de la condición de las víctimas en 2020 para este depar-tamento.La Figura 1 muestra los valores para cada categoría de actorvial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 pre-senta la variación porcentual para cada categoría de los acto-res viales.

3

10

2

1

6

22

11

2

1

9

Peatón Usuario bicicleta

Usuario moto

Usuariootros

Usuario dev.individual

Año 2017 2018 2019 2020

Fallecidos según condición agrupada de la víctima

Figura 1. Comparativo ene - nov 2018p,2019p y 2020p de las cifras de fallecidosen siniestros viales por condición agrupada de la víctima.

-50%

-18,18%

-50

-40

-30

-20

-10

0

Peatón Usuario moto

Usuario bicicleta

Usuariootros

Usuario dev.individual

Varia

ción

rela

tiva

(%)

Variación porcentual de las cifras de fallecidos

Figura 2. Variación porcentual en el periodo ene - nov de 2019P - 2020P para ca-da categoría de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indicanuna disminución en las cifras de fallecimientos.

Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los porcenta-jes de participación de cada actor vial al total de fallecidos deldepartamento), en ene - nov de 2020, los usuario moto consti-tuyen las víctimas más vulnerables de los siniestros viales, re-presentando el 0,2% del total de fallecidos del 2020. Le siguen,peatón con un 1% de los fallecidos.

2La categoría ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares


13,33%

73,33%

13,33%

10%

90%

Año 2019Total de Lesionados 15


CondiciónPeatónUsuario dev.individual

Usuario moto

Figura 3. Comparativo ene - nov 2019 - 2020 de los porcentajes de fallecidos en siniestros viales por condición de la víctima.

1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en siniestros viales para el Departamento.

En términos de la relación casos hombres por mujeres, las cifras pa-ra ene - nov de 2020 muestran que se registraron aproximadamente2,33 hombres por cada de mujer fallecida en siniestros viales. La Figu-ra 4 muestra la proporción de fallecidos por sexo en siniestros viales,durante el periodo ene - nov 2019p - 2020p.

93,33%

6,67%

70%

30%

Año 2019Total de Fallecidos 15

Año 2020Total de Fallecidos 10

Sexo Hombre Mujer

Figura 4. Comparativo ene - nov 2019p - 2020p las cifras de fallecidos en sinies-tros viales según sexo de la víctima.

La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y rangos deedad. En ella se aprecia que durante el periodo ene - nov de 2020 losadultos fueron las principales víctimas en siniestros viales, ya que fueel grupo etario más afectado con un 0,11% (5 fallecidos) del total defallecidos de ese año3.

1

1

5

1

2

2

1

1

1

1

1

1

1

2

1

2

1

20192020

6 3 0 3 6

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[55,60)

.[15,20)

.[25,30)

.[35,40)

.[40,45)

.[55,60)

.[60,65)

FallecidosSexo a aHombre Mujer

Fallecidos según sexo y edad

Figura 5. Comparativo ene - nov 2019p - 2020p de las cifras de fallecidos ensiniestros viales según rango de edad y sexo de la víctima.

3Niños: 0-9 años, jóvenes: 10-19, adultos jóvenes:20-34 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.


Por grupos de edades, los datos para el 2020 se distribuyeron así:• Niños 0% (0 fallecidos).• Jóvenes 10% (1 fallecidos).• Adultos jóvenes 30% (3 fallecidos).

• Adultos 50% (5 fallecidos).

• Adultos mayores 0,02% (1 fallecidos).

En la Tabla 2 se presentan como porcentaje, los datos cruzados deedad y condición agrupada de la víctima

Tabla 2. Porcentaje de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de fallecidos de cada tipo devíctima.

Rango Edad Peatón Usuario moto

.[15,20) 0 11

.[25,30) 0 33

.[35,40) 100 11

.[40,45) 0 11

.[55,60) 0 22

.[60,65) 0 11Total 100 100

1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fa-llecidos, el periodo ene - nov de 2020 se ubicó en promedio pordebajo del registro del año 2019.La Figura 6 presenta las cifrasmencionadas.

La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la sema-na. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrencia defallecimientos se da el día Lunes y el que menor cantidad pre-senta, es el día Sábado. Para ene - nov de 2020 la frecuencia deocurrencia de un fallecimiento en Archipiélago de San Andréses de una persona cada 1,85 horas o de 12,99 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantidad de fallecidos fue en horas de la sin infor-mación. La Figura 8 presenta las cifras de fallecidos a lo largodel día en intervalos de 3 horas.

1

2 2

1

2 22

2

1

2

1 1

2

11

1

2

1 1

2

1

2

1

22

1

3

1 1 1 1

2

1ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov

Falle

cido

s

Año 2017 2018 2019 2020

Fallecidos por mes del año

Figura 6. Comparación ene - nov 2018p, 2019p y 2020p de las cifras de falle-cidos en siniestros viales según mes de ocurrencia del siniestro que generó elfallecimiento.


2

1

2

55

22

1

2

11

3

2

1

22

5

4

2

4

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Falle

cido

s

Año 2017 2018 2019 2020

Fallecidos por día de la semana

Figura 7. Comparación ene - nov 2019p - 2020p de las cifras de fallecidos en si-niestros viales según día de ocurrencia del siniestro que generó el fallecimiento.

11

11

22 2

1 11

22 2 2

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche00:00 -02:59

03:00 -05:59

06:00 -08:59

09:00 -11:59

12:00 -14:59

15:00 -17:59

18:00 -20:59

21:00 -23:59

Falle

cido

s

Año 2017 2018 2019 2020

Fallecidos por hora del día

Figura 8. Comparación ene - nov 2018, 2019p y 2020p de las cifras de fallecidosen siniestros viales según rango horario de ocurrencia del hecho que generó elfallecimiento.

La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro ysu hora de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9.Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales sepresentan la mayor cantidad de fallecidos.

1

1

1

1

1

1

03:00 -05:59

15:00 -17:59

21:00 -23:59

Lunes Sábado DomingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el2020. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.

Durante ene - nov de 2020, en Archipiélago de San Andrés, sepresentaron 1 víctimas fatales como resultado de siniestrosviales ocurridos en el área rural mientras que los restantes 9se presentaron en área urbana. La Figura 10 presenta el por-centaje que representa cada una de estas categorías al totalgeneral.

60%

40%

10%

90%

Año 2019Total de fallecidos 15

Año 2020Total de fallecidos 10

Zona Rural Urbana

Figura 10. Comparación ene - nov 2019p - 2020p de las cifras fallecidos en si-niestros viales según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos en cas-co urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras nacio-nales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de fallecidos se encuentran en la Tabla 3. Para elperiodo ene - nov de 2020 San Andres fue municipio que mayornúmero de fallecidos aportó a la cifra departamental (100%),seguido de NA (NA%) y NA (NA%). Estos municipios junto con


NA (NA%), NA (NA%) y NA (NA%) representan el 100% del totalde fallecidos en siniestros viales del departamento.En comparación con los datos ene - nov de 2019p, el munici-pio que mayor reducción de fallecidos tuvo con respecto a sumedición anterior fue San Andres (-5 víctimas), seguido de NA(NA víctimas) y NA (NA víctimas). Por otro lado, los municipios

que presentaron un aumento en sus cifras de fallecidos fueron:San Andres (-5 víctimas), NA (NA víctimas) y NA (NA víctimas)(Ver Tabla 3).

En el Mapa de la Figura 11 se representa geográficamente lascifras totales de fallecidos por cada municipio.

Tabla 3. Cifras ene - nov 2018 , 2019 y 2020 de fallecidos según municipio de ocurrencia del hecho. Comparativo para 2019 y 2020

Departamento Casos 2018 % 2018 Casos 2019 % 2019 Casos 2020 % 2020 Cambio Cambio %

San Andres 8 89 15 100 10 100 -5 -33,33Providencia 1 11 0 0 0 0 0 —

Total 9 100 15 100 10 100 -5 —


San Andrés10

0,0 2,5 5,0 7,5 10,0

Número deFallecidos

Número de fallecidos por municipioARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉS

Figura 11. Número de fallecidos en siniestros viales para el periodo ene - nov del 2020 para los municipios de Archipiélago de San Andrés. Solo se reportan losmunicipios con al menos un caso registrado.


2 LESIONADOS EN SINIESTROS VIALES EN ARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉS

De acuerdo con la información procesada por el ONSVel perio-do ene - nov de 2020 se registraron un total de 17 lesionadosen siniestros viales, valorados por INMLCF. Estas cifras presen-tan una disminución del -67,31% (-35 víctimas) en comparación

con las cifras del periodo ene - nov del año 2019. La Tabla 4, laFigura 12 y la Figura 13 presenta el comportamiento de las ci-fras de los lesionados en siniestros viales en el departamentosegún condición agrupada de la víctima.

Tabla 4. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición de la víctima para ene - nov 2018 , 2019 y 2020 . (*), (**) Valores calculados para los dos últimos años

Condicion Víctima 2018 % 2018 2019 % 2019 2020 % 2020 Cambio Casos* Cambio %**

Usuario moto 25 92,6 47 90,4 14 82,4 -33 -70,21Peatón 1 3,7 3 5,8 2 11,8 -1 -33,33

Sin Info. 0 0 1 1,9 0 0 -1 -100Usuario otros 1 3,7 1 1,9 0 0 -1 -100

Usuario bicicleta 0 0 0 0 1 5,9 1 —

Total 27 100% 52 100% 17 100,1% — —

La Tabla 44 muestra las cifras generales de lesionados, las cua-les permiten evaluar el cambio entre los periodos ene - nov de2019p - 2020p. Se puede apreciar que el actor vial que mayoraumento tuvo frente a las cifras de 2019 fue usuario bicicletacon un aumento de 1 víctimas lesionadas. Por el contrario elactor vial que mayor reducción tuvo fue usuario moto con unareducción de 33 víctimas lesionadas.En la Figura 12, se presentan los valores para cada categoríade actor vial en el periodo considerado. La Figura 13 presen-ta la variación porcentual entre los periodos considerados pa-ra cada categoría de los actores viales . El caso NA o Sin in-formación, corresponden a lesionados para los cuales no fueidentificada su condición como actor vial.

5

44

1

25

13 1

47

12 1

14

Peatón Sin Info. Usuario bicicleta

Usuario moto

Usuariootros

Año 2017 2018 2019 2020

Lesionados según condición agrupada de la víctima

Figura 12. Comparativo ene - nov, 2018p, 2019p y 2020p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales por condición agrupada de la víctima.

-33,33%

-70,21%

-60

-40

-20

0

Peatón Usuario moto

Usuario bicicleta

Usuariootros

Varia

ción

rela

tiva

(%)

Variación porcentual de las cifras de lesionados

Figura 13. Variación porcentual ene - nov 2019p - 2020p para cada categoría decondición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminu-ción en las cifras de lesionados.

Como se observa en la Figura 14 (la cual presenta los porcenta-jes de participación de cada actor vial al total de lesionados delmunicipio),en ene - nov de 2020, los usuario moto son las prin-cipales víctimas en siniestros viales, representando 82,35% deltotal de lesionados del periodo ene - nov de 2020. Le siguen,peatón con el 11,76% de total de los lesionados.

4La categoría ”Usuarios otros” corresponde a otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares


5,77%

1,92%

90,38%

1,92% 11,76%

5,88%

82,35%



CondiciónPeatón

Sin Info.

Usuario bicicletaUsuario moto

Usuariootros

Figura 14. Comparativo ene - nov 2019p - 2020p de los porcentajes de lesionados en siniestros viales según condición la víctima.

2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en siniestros viales.

En términos de la relación entre casos de hombres por casos de mu-jeres lesionadas, las cifras para ene - nov de 2020 muestran que se re-gistraron aproximadamente 1,83 hombres por cada mujer lesionadaen siniestros viales. La Figura 15 muestra la proporción de lesionadospor sexo durante ene - nov 2019p-2020p.

53,85%46,15%

64,71%

35,29%

Año 2019Total de lesionados 52


Sexo Hombre Mujer

Figura 15. Comparativo ene - nov 2019p - 2020p de las cifras de lesionados ensiniestros viales según sexo de la víctima.

La Figura 16 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad deacuerdo al de sexo de la víctima lesionada . En la Figura 16, se puedeapreciar que el grupo etario más afectado es el de adultos jóvenes,el cual representa el 35,29% (6 lesionados), seguido por niños con un23,53% (4 lesionados) del total de lesionados del municipio5.

13

12

44

31

23

12

1

1

111

4222

34

111

1

1

1

2

1

1

1

1

2

1

2

2

1

20192020

2,5 0 2,5

.[00,05)

.[05,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[75,80)

.[00,05)

.[05,10)

.[15,20)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[55,60)

.[65,70)

Lesionados

Sexo a aHombre Mujer

Lesionados según sexo y edad

Figura 16. Comparativo ene - nov 2019p - 2020p de las cifras de lesionados ensiniestros viales según rango de edad y sexo se la víctima.

5niños: 0-10 años, jóvenes: 10-20, adultos jóvenes:20-35 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.


Por grupos de edades, los datos de lesionados para el 2020 se distri-buyeron así:

• Niños 23,53% (4 lesionados).• Jóvenes 5,88% (1 lesionados).• Adultos jóvenes 35,29% (6 lesionados).

• Adultos 23,53% (4 lesionados).

• Adultos mayores 11,76% (2 lesionados).

En la Tabla 5 se presentan como porcentaje los datos cruzados deedad y condición agrupada de la víctima.

Tabla 5. Porcentaje de lesionados según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de lesionados de cada tipo devíctima.

Rango Edad Peatón Usuario bicicleta Usuario moto

.[00,05) 0 0 7,1

.[05,10) 50 0 14,3

.[15,20) 0 100 0,0

.[25,30) 0 0 21,4

.[30,35) 50 0 14,3

.[35,40) 0 0 7,1

.[40,45) 0 0 7,1

.[45,50) 0 0 7,1

.[55,60) 0 0 7,1

.[65,70) 0 0 14,3

Total 100 100 100,0

2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de le-sionados, el periodo ene - nov de 2020 se ubicó en promediopor debajo del registro del año 2019.La Figura 17 presenta lascifras mencionadas.

La Figura 18 presenta las cifras de lesionados por día de lasemana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurren-cia de lesiones a personas se da el día Sábado y el que menorcantidad presenta es el día Viernes. Para ene - nov de 2020 lafrecuencia de ocurrencia de un lesionado en Archipiélago deSan Andrés es de una persona cada 515,29 horas o de 0,05personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presenta-ron mayor cantidad de víctimas lesionadas fue en horas de latarde. La Figura 19 presenta las cifras de lesionados a lo largodel día en intervalos de 3 horas.

4

7 7

6

2

1

8

6

4

3

1

4

1

4 4

2

4

33

21

98

5

77

9

3

1

2

1

7

3

1

2

1 1 1ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov

Año 2017 2018 2019 2020

Lesionados por mes del año

Figura 17. Comparación ene - nov 2018p ,2019p y 2020p de las cifras de Le-sionados en siniestros viales según mes de ocurrencia del hecho que generó lalesión.


56

56

3

12 12

1 1 2

8

1

77

5 55

8

3

16

10

2 3

1

65

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Año 2017 2018 2019 2020

Lesionados por día de la semana

Figura 18. Comparación ene - nov 2018p, 2019p y 2020p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales según el día de ocurrencia del hecho que generó lalesión.

33

3

10

78

87

1 1

5

2

10

1

6

1

3

7

19

11

8

43

1

3

5

3 2

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche00:00 -02:59

03:00 -05:59

06:00 -08:59

09:00 -11:59

12:00 -14:59

15:00 -17:59

18:00 -20:59

21:00 -23:59

Año 2017 2018 2019 2020

Lesionados por hora del día

Figura 19. Comparación ene - nov 2018p, 2019p y 2020p de las cifras de lesio-nados en siniestros viales según rango horario de ocurrencia del siniestro quegeneró la lesión.

De manera semejante a lo expresado en las sección anterior, larelación existente entre el día de ocurrencia del siniestro quelesiona a una persona y su hora de ocurrencia se encuentragraficada en la Figura 20. Las regiones más oscuras indicanlos puntos en los cuales se presentan la mayor cantidad de fa-llecidos.

1

1

2

1

1 3

1

2

1

1

2

1

06:00 -08:59

09:00 -11:59

12:00 -14:59

15:00 -17:59

18:00 -20:59

21:00 -23:59

Lunes Jueves Viernes Sábado DomingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 20. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros dondeocurrieron lesiones graves durante el 2020. Las zonas más oscuras representanpicos de ocurrencia.

Durante el mes de ene - nov de 2020, se presentaron 17 vícti-mas lesionadas como resultado de siniestros viales ocurridosen el área urbana, la figura 21 presenta los porcentajes asocia-dos a las categorías.

100%

100%



Zona Urbana

Lesionados según zona de ocurrencia

Figura 21. Comparación ene - nov 2019p - 2020p de las cifras de lesionadosen siniestros viales según la zona de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridos encasco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras na-cionales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de lesionados se encuentra en la Tabla 6. Paraene - nov de 2020 los municipios que más lesionados aporta-ron al total departamental fueron San Andres (100%), seguidopor NA (NA%) y NA (NA%) en el tercer lugar.En el Mapa de la figura 22 se representa geográficamente lascifras totales de lesionados por cada municipio.


Tabla 6. Cifras ene - nov 2018 , 2019 y 2020 de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho. (*)(**) Valores calculados para 2019 2020

Departamento Casos 2018 % 2018 Casos 2019 % 2019 Casos2020 % 2020 Cambio Cambio %

San Andres 27 100 52 100 17 100 -35 -67,31Total 27 100 52 100 17 100 -35 —


San Andrés17

0 4 8 12 16

Número deLesionados

Número de lesionados por municipioARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉS

Figura 22. Número de lesionados en siniestros viales para el periodo ene - nov del año 2020 en los municipios de Archipiélago de San Andrés. Solo se reportanlos municipios con al menos un caso registrado.

FALLECIDOS EN SINIESTROS VIALES EN ARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉS.Caracterización demográfica de los fallecidos en siniestros viales para el Departamento.Caracterización espacio temporal de los fallecidos en siniestros viales.

LESIONADOS EN SINIESTROS VIALES EN ARCHIPIÉLAGO DE SAN ANDRÉSCaracterización demográfica de los lesionados en siniestros viales.Caracterización espacio temporal de los lesionados en siniestros viales.

boletÍn estadÍstico archipiÉlago desanandrÉs ......censo 2005 son fallecidos = 9,31 y lesionados...

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