boletÍn estadÍstico bolÍvar · 2018-09-13 · cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de...

BOLETÍNESTADÍSTICOBOLÍVAR

SerieDepartamentosene - ago2017p - 2018p

BOLETÍN ESTADÍSTICO BOLÍVARFallecidos y Lesionados

Comparativo ene - ago 2017p - 2018p.Serie: BTE_MPD_201809004;Elaborado: septiembre, 2018.

Hilda María Gómez VélezDirectora General

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Mauricio López BohórquezDirector Técnico Observatorio ANSV

Equipo Técnico ObservatorioLeonardo Alexis Calvo

Álvaro Galeano CifuentesCarlos Alberto HernándezSantiago Áviles Huertas

Wilmar Ediel GómezFernando Gonzalez Martínez

Mónica Viviana Peinado

Cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de tránsito. Bolívar, ene - ago de 2017-2018.

1 FALLECIDOS EN HECHOS DE TRÁNSITO EN BOLÍVAR.

De acuerdo con la información preliminar procesada por el Ob-servatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo ene- ago1 de 2018 se registraron, un total de 114 fallecidos reporta-dos por el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Foren-ses (INMLCF). Estas cifras reflejan una disminución del -3,39%

(-4 víctimas) en el total de fallecidos en comparación con elperiodo ene - ago parcial del año 2017. La Tabla 1, la Figura 1y la Figura 2 presentan el comportamiento de las cifras de losfallecidos en el departamento según condición agrupada de lavíctima.

Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - ago 2017 - 2018 . (*), (**) Valores promedio para la columna.

2017 % 2017 2018 % 2018 Var.Absoluta Var.Relativa

Peatón 32 27,1 27 23,7 -5 -15,62Usuario de moto 71 60,2 69 60,5 -2 -2,82

Usuario de vehículo 12 10,2 10 8,8 -2 -16,67Usuario de bicicleta 3 2,5 0 0 0 0

Sin Info. 0 0 8 7 0 0Resumen 118 100% 114 100% — —

La Tabla 12 muestra las cifras generales que permiten evaluarel cambio entre los periodos ene - ago de 2017p - 2018p. Sepuede apreciar que el actor vial que mayor reducción tuvo fren-te a las cifras de 2017 fue peatón con una variación de -15,62%.Sin embargo falta por determinar un 7% de la condición de lasvíctimas en 2018.La Figura 1 muestra los valores para cada categoría de actorvial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 pre-senta la variación porcentual para cada categoría de los acto-res viales.

6971

2732

1012

38

Usuario demoto

Peatón Usuario devehículo

Usuario debicicleta

Sin Info.

Falle

cido

s

Año 2017 2018

Fallecidos según condición agrupada de la víctima

Figura 1. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito por condición agrupada de la víctima.

Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los datos des-agregados de la condición de la víctima), en ene - ago de 2018,los motociclista constituyen las víctimas más vulnerables delos hechos de tránsito, representando el 47,37% del total defallecidos del 2018. Le siguen, peatón con un 23,68% de losfallecidos.

−2,82%

−15,62%−16,67%

−15

−10

−5

0

Usuario devehículo

Peatón Usuario demoto

Varia

ción

rela

tiva

<−D

ismin

ució

n/A

umen

to−>

(%)

Variación porcentual de las cifras de fallecidos

Figura 2. Variación porcentual en el periodo ene - ago de 2017P - 2018P para ca-da categoría de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indicanuna disminución en las cifras de fallecimientos.

1Los datos presentados abarcan el periodo 01 de enero al 31 de agosto de los años 2017 y 2018, con fecha de consulta en la base 03 de agosto.P: informaciónpreliminar sujeta a cambios por actualización de la fuente primaria.

Datos procesados por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)con base en la información del Instituto Nacional de Medicina Legal y CienciasForenses (INMLCF)y el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

2La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de vehículos de transporte de pasajeros, carga y otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículosparticulares

Pág. 1


5459

1512

2732

55

57

3

8

Motociclista

Acompañantemoto

Peatón

Conductor

Pasajero/Acompañante

Ciclista

Sin Info.

FallecidosAño 2017 2018

Fallecidos según condición desagrupada de la víctima

Figura 3. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos en hechos de tránsito por condición desagrupada de la víctima.

1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en hechos de tránsito.

En términos de la relación casos hombres por mujeres, las cifras pa-ra ene - ago de 2018 muestran que se registraron aproximadamente7,77 hombres por cada de mujer fallecida en hechos de tránsito. LaFigura 4 muestra la proporción de fallecidos por sexo en hechos detránsito, durante el periodo ene - ago 2017p - 2018p.

13,56%

86,44%

11,4%

88,6%

Año 2017Total de Fallecidos 118

Año 2018Total de Fallecidos 114

Sexo a aHombre Mujer

Figura 4. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p las cifras de fallecidos en hechosde tránsito según sexo de la víctima.

La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y rangos deedad. En ella se aprecia que durante el 2018 los adultos fueron lasprincipales víctimas en hechos de tránsito, ya que fue el grupo etariomás afectado con un 40,35% (46 fallecidos) del total de fallecidos deese año 3.

21

516

117

87

87

149

23

11

12

41

21

12

11

110

125

1215

104

93

57

41111

1

12

11

111

2

1

1

20172018

20 10 0 10 20

.[0,5)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[0,5)

.[5,10)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[85,90)

.[90,95)

FallecidosSexo a aHombre Mujer

Fallecidos según sexo y edad

Figura 5. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según rango de edad y sexo de la víctima.

3Niños: 0-9 años, jóvenes: 10-19, adultos jóvenes:20-34 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.

Pág. 2


Por grupos de edades, los datos para el 2018 se distribuyeron así:• Niños 1,75% (2 fallecidos).• Jóvenes 9,65% (11 fallecidos).• Adultos jóvenes 28,95% (33 fallecidos).

• Adultos 40,35% (46 fallecidos).

• Adultos mayores 19,3% (22 fallecidos).

En la Tabla 2 se presentan los datos cruzados de edad y condiciónagrupada de la víctima

Tabla 2. Cifras de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima.

Edad Usuario de moto Peatón Usuario de vehículo Sin Info. Total

.[0,5) 1 0 0 0 1.[5,10) 0 1 0 0 1

.[15,20) 7 3 0 1 11

.[20,25) 13 0 1 0 14

.[25,30) 5 0 1 0 6

.[30,35) 9 1 3 0 13

.[35,40) 11 2 0 2 15

.[40,45) 8 1 0 2 11

.[45,50) 4 1 0 0 5

.[50,55) 7 3 0 0 10

.[55,60) 0 2 2 1 5

.[60,65) 1 4 0 0 5

.[65,70) 2 4 2 0 8

.[70,75) 1 1 0 2 4

.[75,80) 0 1 1 0 2

.[80,85) 0 1 0 0 1

.[85,90) 0 1 0 0 1

.[90,95) 0 1 0 0 1Total 69 27 10 8 114

1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en hechos de tránsito.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fa-llecidos, el periodo ene - ago de 2018 se ubicó en promedio pordebajo del registro del año 2017. El 2018 presenta sus mayo-res picos en los meses de marzo (18 casos) y mayo (17 casos).La Figura 6 presenta las cifras mencionadas.

La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la sema-na. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrencia defallecimientos se da el día lunes y el que menor cantidad pre-senta, es el día viernes. Para ene - ago de 2018 la frecuenciade ocurrencia de un fallecimiento en Bolívar es de una personacada 76,84 horas o de 0,31 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de fallecidos fue en horas de la noche. LaFigura 8 presenta las cifras de fallecidos a lo largo del día enintervalos de 3 horas.

● ●

● ●

●

●

●

●

1212

1515

20

15

10

19

14

16

18

12

17

15

12

10

ene feb mar abr may jun jul ago

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018

Fallecidos por mes del año

Figura 6. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según mes de ocurrencia del siniestro que generó el falleci-miento.

Pág. 3


●

●

●

●

●

●

●21

1413

1416

18

22

27

12 1210

9

20

24

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018

Fallecidos por día de la semana

Figura 7. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según día de ocurrencia del siniestro que generó el falleci-miento.

●

●

●

●

●

●

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●

23

12

7

2

7

5

3

1

5

2

9

2

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

Falle

cido

s

Año ● 2017 2018

Fallecidos por hora del día

Figura 8. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de fallecidos enhechos de tránsito según rango horario de ocurrencia del hecho que generó elfallecimiento.

La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro ysu hora de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9.Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales sepresentan la mayor cantidad de fallecidos.

1

1

1

2

1

1

1 1

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1

2

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3

1

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

lunes martes jueves viernes sábado domingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el2018. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.

Durante ene - ago de 2018, en Bolívar, se presentaron 43 víc-timas fatales como resultado de hechos de tránsito ocurridosen el área rural, mientras que los restantes 68 se presentaronen área urbana. La Figura 10 presenta el porcentaje que repre-senta cada una de estas categorías al total general.En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de fallecidos se encuentran en la Tabla 3. Para elperiodo ene - ago de 2018 Cartagena de Indias es el municipioque mayor número de fallecidos aporto a la cifra departamen-tal (49,1%), seguido de El Carmen de Bolívar (8,8%) y Turbaco(7,9%). Estos municipios junto con Arjona (6,1%), Magangué(6,1%) y San Juan Nepomuceno (3,5%) representan el 81,5%del total de fallecidos en hechos de tránsito del departamento.

66,95%

32,2%

59,65%

37,72%

Año 2017Total de fallecidos 118

Año 2018Total de fallecidos 114

Zona a aRural Urbana

Figura 10. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras fallecidos en he-chos de tránsito según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos encasco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras na-cionales o carreteras no principales.

Pág. 4


En comparación con los datos ene - ago de 2017p, el municipioque mayor reducción de fallecidos tuvo con respecto a su me-dición anterior fue Magangué (-4 víctimas), seguido de Maríala Baja (-4 víctimas) y El Carmen de Bolívar (-2 víctimas). Porotro lado, los municipios que presentaron un aumento en suscifras de fallecidos fueron: Turbaco (3 víctimas), Cartagena deIndias (2 víctimas) y Mahates (2 víctimas) (Ver Tabla 3).

En los Mapas de las Figuras 11 y 12 se representa geográfica-mente las cifras totales de fallecidos por cada municipio y latasa de fallecidos respectivamente. Al contrastar los dos ma-pas, se puede apreciar que no necesariamente los municipioscon los mayores cifras de falleccidos (Figura 11) son aquellosdonde la problemática de la siniestralidad afecta con mayorintensidad (Figura 12).

Tabla 3. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de cifras parciales de fallecidos según municipio de ocurrencia del hecho

Municipio Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosluta Var. Relativa

María la Baja 5 4,2 1 0,9 -4 -80Magangué 11 9,3 7 6,1 -4 -36,36Calamar 2 1,7 0 0,0 -2 -100

Santa Rosa 3 2,5 1 0,9 -2 -66,67San Juan Nepomuceno 6 5,1 4 3,5 -2 -33,33

El Carmen de Bolívar 12 10,2 10 8,8 -2 -16,67Achí 1 0,8 0 0,0 -1 -100

Hatillo de Loba 1 0,8 0 0,0 -1 -100San Fernando 1 0,8 0 0,0 -1 -100

Santa Rosa del Sur 1 0,8 0 0,0 -1 -100

Tiquisio 1 0,8 0 0,0 -1 -100San Jacinto 2 1,7 1 0,9 -1 -50

Arjona 8 6,8 7 6,1 -1 -12,5Morales 1 0,8 1 0,9 0 0

Santa Catalina 1 0,8 1 0,9 0 0

Zambrano 1 0,8 1 0,9 0 0Arroyohondo 0 0,0 1 0,9 1 —Cantagallo 0 0,0 1 0,9 1 —

Cicuco 0 0,0 1 0,9 1 —Clemencia 0 0,0 1 0,9 1 —

Córdoba 0 0,0 1 0,9 1 —Norosí 0 0,0 1 0,9 1 —

Río Viejo 0 0,0 1 0,9 1 —San Estanislao 0 0,0 1 0,9 1 —

San Pablo 0 0,0 1 0,9 1 —

Talaigua Nuevo 0 0,0 1 0,9 1 —Cartagena de Indias 54 45,8 56 49,1 2 3,7

Mahates 1 0,8 3 2,6 2 200Regidor 0 0,0 2 1,8 2 —Turbaco 6 5,1 9 7,9 3 50

Total 118 99,6 114 100,3 -4 —

Pág. 5


Cartagena56

El Carmen de Bolívar10

Turbaco9

Arjona7

Magangué7

San Juan Nepomuceno4

Mahates3

Regidor2

Santa Rosa1

María La Baja1

Clemencia1

Santa Catalina1

San Estanislao1

San Jacinto1

Arroyohondo1

Córdoba1

Zambrano1

Cicuco1

Talaigua Nuevo1

San Pablo1

Norosí1

Cantagallo1

Río Viejo1

Morales1

Turbaná0

Villanueva0

Soplaviento0

San Cristóbal0

Calamar0

El Guamo0

San Jacinto del Cauca0

Mompós0

Achí0

Montecristo0

Pinillos0

San Fernando0

Tiquisio0

Santa Rosa del Sur0

Margarita0

Altos del Rosario0

Barranco de Loba0

Hatillo de Loba0

Arenal0

San Martín de Loba0

Simití0

El Peñón0

0 10 20 30 40 50

Casos deFallecidos

Casos de fallecidos por municipioBOLÍVAR

Figura 11. Municipios de Bolívar. Cantidad total de fallecidos en siniestros viales por municipio para el ene - ago del 2018.

Pág. 6


Norosí19,5

Regidor18

El Carmen de Bolívar12,8

Turbaco12

San Juan Nepomuceno11,8Mahates

11,2

Cantagallo10,3

Arroyohondo9,7

Arjona9,1

Cicuco9

Talaigua Nuevo8,7

Zambrano8,4

Córdoba8,1

Clemencia7,8

Santa Catalina7,4

San Estanislao6

Magangué5,7

Cartagena5,4

Río Viejo5,3

San Jacinto4,6

Morales4,5

Santa Rosa4,1

San Pablo2,8

María La Baja2

Turbaná0

Villanueva0

Soplaviento0

San Cristóbal0

Calamar0

El Guamo0


Mompós0

Achí0

Montecristo0

Pinillos0

San Fernando0

Tiquisio0

Santa Rosa del Sur0

Margarita0

Altos del Rosario0

Barranco de Loba0

Hatillo de Loba0

Arenal0


Simití0

El Peñón0

0 5 10 15

Tasa deFallecidos

Tasa de fallecidos x 100 mil habitantes (fpcch)BOLÍVAR

Figura 12. Municipios de Bolívar. Tasa de fallecidos por cada 100 mil habitantes. Valor de referencia: tasa nacional es de 8,49 fpcch del periodo ene - ago - 2018.

Pág. 7


2 LESIONADOS EN HECHOS DE TRÁNSITO EN BOLÍVAR

De acuerdo con la información procesada por el ONSVel perio-do ene - ago de 2018 se registraron un total de 601 lesionadosen hechos de tránsito, valorados por INMLCF. Estas cifras pre-sentan una un aumento del 2,91% (17 víctimas) en compara-

ción con las cifras del periodo ene - ago del año 2017. La Tabla4, la Figura 13 y la Figura 14 presenta el comportamiento delas cifras de los lesionados en hechos de tránsito en el depar-tamento según condición agrupada de la víctima.

Tabla 4. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo ene - ago 2017 - 2018 . (*), (**) Valores promedio para la columna.

2017 % 2017 2018 % 2018 Var.Absoluta Var.Relativa

Peatón 125 21,4 118 19,6 -7 -5,6Usuario otros 3 0,5 2 0,3 -1 -33,33

Usuario de moto 343 58,7 349 58,1 6 1,75Usuario de bicicleta 16 2,7 25 4,2 9 56,25Usuario de vehículo 97 16,6 107 17,8 10 10,31

Resumen 584 99,9% 601 100% — —

La Tabla 44 muestra las cifras generales de lesionados, las cua-les permiten evaluar el cambio entre los periodos ene - ago de2017p - 2018p. Se puede apreciar que el actor vial que mayorreducción tuvo frente a las cifras de 2017 fue peatón con unavariación de -5,6%.En la Figura 13, se presentan los valores para cada categoríade actor vial en el periodo considerado. La Figura 14 presen-ta la variación porcentual entre los periodos considerados pa-ra cada categoría de los actores viales . El caso NA o Sin in-formación, corresponden a lesionados para los cuales no fueidentificada su condición como actor vial.

349343

11812510797

251623

Usuariode moto

Peatón Usuariode vehículo

Usuariode bicicleta

Usuariootros

Lesio

nado

s

Año 2017 2018

Lesionados según condición agrupada de la víctima

Figura 13. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito por condición agrupada de la víctima.

Como se observa en la Figura 15 (la cual presenta los datosdesagregados de la condición de la víctima),en ene - ago de2018, los motociclista son las principales víctimas en hechosde tránsito, representando 38,1% del total de lesionados del pe-riodo ene - ago de 2018. Le siguen, acompañante moto con el19,97% de total de los lesionados.

1,75%

−5,6%

56,25%

10,31%

−33,33%

−20

0

20

40

60

Usuariootros

Peatón Usuario demoto

Usuario devehículo

Usuario debicicleta

Varia

ción

rela

tiva

<−D

ismin

ució

n/A

umen

to−>

(%)

Variación porcentual de las cifras de lesionados

Figura 14. Variación porcentual ene - ago 2017p - 2018p para cada categoría decondición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminu-ción en las cifras de lesionados.

4La categaria ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de vehículos de transporte de pasajeros, carga y otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículosparticulares

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229234

120109

118125

1817

8980

2415

11

22

1

Motociclista

Acompañantemoto

Peatón

Conductor

Pasajero/Acompañante

Ciclista

Acompañantebicicleta

Conductorotros

Acompañanteotros

Lesionados

Año 2017 2018

Lesionados según condición desagrupada de la víctima

Figura 15. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionados en hechos de tránsito según condición desagrupada de la víctima.

2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en hechos de tránsito.

En términos de la relación entre casos de hombres por casos de mu-jeres lesionadas, las cifras para ene - ago de 2018 muestran que seregistraron aproximadamente 2,28 hombres por cada mujer lesionadaen hechos de tránsito. La Figura 16 muestra la proporción de lesiona-dos por sexo durante ene - ago 2017p-2018p.

35,45%

64,55%

30,45%

69,55%

Año 2017Total de lesionados 584



Figura 16. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según sexo de la víctima.

La Figura 17 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad deacuerdo al de sexo de la víctima lesionada . En la Figura 17, se puedeapreciar que el grupo etario más afectado es el de adultos, el cual re-presenta el 41,1% (247 lesionados), seguido por adultos jóvenes conun 37,6% (226 lesionados) del total de lesionados del municipio5.

28

1124

5146

5337

2834

221717

1267

11

465

11292828

1216

2313

97

47

4

1

610

522

4564

5441

37333132

2055431

667

1113

3119

2914

1013

76

254

20172018

50 0 50

.[0,5).[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[85,90)

.[0,5).[5,10)

.[10,15)

.[15,20)

.[20,25)

.[25,30)

.[30,35)

.[35,40)

.[40,45)

.[45,50)

.[50,55)

.[55,60)

.[60,65)

.[65,70)

.[70,75)

.[75,80)

.[80,85)

.[85,90)

Lesionados


Lesionados según sexo y edad

Figura 17. Comparativo ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según rango de edad y sexo se la víctima.

5niños: 0-10 años, jóvenes: 10-20, adultos jóvenes:20-35 años, adultos: 35-60 años, adultos mayores: +60 años.

Pág. 9


Por grupos de edades, los datos de lesionados para el 2018 se distri-buyeron así:

• Niños 4,66% (28 lesionados).• Jóvenes 7,49% (45 lesionados).• Adultos jóvenes 37,6% (226 lesionados).

• Adultos 41,1% (247 lesionados).

• Adultos mayores 9,15% (55 lesionados).

En la Tabla 5 se presentan los datos cruzados de edad y condiciónagrupada de la víctima.

Tabla 5. Cifras de lesionados según condición agrupada y el rango de edad de la víctima.

Edad Usuario de moto Peatón Usuario de bicicleta Usuario de vehículo Usuario otros Total

.[0,5) 4 6 0 2 0 12.[5,10) 3 12 0 1 0 16

.[10,15) 4 4 1 3 0 12

.[15,20) 21 6 3 3 0 33

.[20,25) 45 8 2 3 0 58

.[25,30) 71 9 0 15 0 95

.[30,35) 46 12 2 12 1 73

.[35,40) 44 10 1 15 0 70

.[40,45) 31 6 3 11 0 51

.[45,50) 21 9 3 10 0 43

.[50,55) 24 9 0 10 1 44

.[55,60) 19 5 7 8 0 39

.[60,65) 12 5 3 6 0 26

.[65,70) 2 2 0 3 0 7

.[70,75) 1 7 0 2 0 10

.[75,80) 1 4 0 3 0 8

.[80,85) 0 3 0 0 0 3

.[85,90) 0 1 0 0 0 1Total 349 118 25 107 2 601

2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en hechos de tránsito.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de le-sionados, el periodo ene - ago de 2018 se ubicó en promediopor encima del registro del año 2017. El 2018 presenta sus ma-yores picos en los meses de enero (108 casos), febrero (95casos) y marzo (86 casos). La Figura 18 presenta las cifrasmencionadas.

La Figura 19 presenta las cifras de lesionados por día de la se-mana. En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrenciade lesiones a personas se da el día domingo y el que menorcantidad presenta es el día jueves. Para ene - ago de 2018 lafrecuencia de ocurrencia de un lesionado en Bolívar es de unapersona cada 14,58 horas o de 1,65 personas al día.

Para el departamento, las horas del día en las que se presen-taron mayor cantiad de víctimas lesionadas fue en horas de latarde. La Figura 20 presenta las cifras de lesionados a lo largodel día en intervalos de 3 horas.

●

●●

●

●

●

●

●

94

7879

94

76

6255

46

108

95

8685

72 70

4738

ene feb mar abr may jun jul ago

Lesio

nado

s

Año ● 2017 2018

Lesionados por mes del año

Figura 18. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de Lesionados enhechos de tránsito según mes de ocurrencia del hecho que generó la lesión.

Pág. 10


●●

●

●

●

●

●

8382

74

8075

83

107

95

78

82

62

78

94

112

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingo

Lesio

nado

s

Año ● 2017 2018

Lesionados por día de la semana

Figura 19. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según el día de ocurrencia del hecho que generó la lesión.

●

●

●●

●

●

●

●

13

19

8386 82

99

83

42

18

41

83

87

104

127

79

61

MadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugadaMadrugada MañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañanaMañana TardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTardeTarde NocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNocheNoche

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

Lesio

nado

s

Año ● 2017 2018

Lesionados por hora del día

Figura 20. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionados enhechos de tránsito según rango horario de ocurrencia del siniestro que generóla lesión.

De manera sememejante a lo expresado en las sección ante-rior, la relación existente entre el día de ocurrencia del siniestroque lesiona a una persona y su hora de ocurrencia se encuen-tra graficada en la Figura 21. Las regiones más oscuras indicanlos puntos en los cuales se presentan la mayor cantidad de fa-llecidos.

8

5

16

17

14

21

11

3

5

6

11

11

15

11

8

10

12

11

17

11

19

4

7

3

11

9

20

11

6

2

7

15

12

15

15

8

6

3

2

11

8

17

22

14

13

2

6

8

13

12

23

27

20

00:00 −02:59

03:00 −05:59

06:00 −08:59

09:00 −11:59

12:00 −14:59

15:00 −17:59

18:00 −20:59

21:00 −23:59

lunes martes miércoles jueves viernes sábado domingoDia semana

Rang

o ho

rario

Día vs. rango horario

Figura 21. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros dondeocurrieron lesiones graves durante el 2018. Las zonas más oscuras representanpicos de ocurrencia.

Durante el mes de ene - ago de 2018, el 96,34% de los lesio-nados se presentaron como resultado de hechos de tránsitoocurridos en el área Urbana, mientras que el restante 3,66% sepresento como resultado de hechos en el área Rural.

3,42%

96,4%

3,66%

96,34%



Zona a aUrbana Rural NA

Lesionados según zona de ocurrencia

Figura 22. Comparación ene - ago 2017p - 2018p de las cifras de lesionadosen hechos de tránsito según la zona de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridosen casco urbano o cabecera municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreterasnacionales o carreteras no principales.

En el departamento, la participación de cada municipio a lascifras totales de lesionados se encuentra en la Tabla 6. Paraene - ago de 2018 los municipios que más lesionados aporta-ron al total departamental fueron Cartagena de Indias (78,2%),seguido por Turbaco (3,66%) y Magangué (2,66%) en el tercerlugar.En los Mapas de las figuras 23 y 24 se representa geográfica-

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mente las cifras totales de lesionados por cada departamentoy la tasa de lesionados respectivamente. Al contrastar los dosmapas, se puede apreciar que no necesariamente los departa-

mentos con los mayores cifras de falleccidos (Figura 23) sonaquellos donde la problemática de la siniestralidad afecta conmayor intensidad (Figura 24).

Tabla 6. Comparativo de cifras parciales de lesionados según municipio de ocurrencia del hecho (enero 2017p - 2018p).

Departamento Casos 2017 % 2017 Casos 2018 % 2018 Var. Abosoluta Var. Relativa

Magangué 21 3,6 16 2,7 -5 -23,81San Jacinto 4 0,7 1 0,2 -3 -75

Mompós 3 0,5 1 0,2 -2 -66,67Arroyohondo 1 0,2 0 0,0 -1 -100

Córdoba 1 0,2 0 0,0 -1 -100

El Peñón 1 0,2 0 0,0 -1 -100Regidor 1 0,2 0 0,0 -1 -100

San Martín de Loba 1 0,2 0 0,0 -1 -100Calamar 3 0,5 2 0,3 -1 -33,33Arjona 10 1,7 9 1,5 -1 -10

Cartagena de Indias 470 80,5 470 78,2 0 0El Carmen de Bolívar 15 2,6 15 2,5 0 0

María la Baja 6 1,0 6 1,0 0 0Zambrano 1 0,2 1 0,2 0 0

San Juan Nepomuceno 11 1,9 12 2,0 1 9,09

Clemencia 4 0,7 5 0,8 1 25San Pablo 4 0,7 5 0,8 1 25Mahates 3 0,5 4 0,7 1 33,33

Santa Catalina 2 0,3 3 0,5 1 50Cantagallo 0 0,0 1 0,2 1 —

Soplaviento 0 0,0 2 0,3 2 —Turbaná 0 0,0 3 0,5 3 —

Santa Rosa del Sur 0 0,0 4 0,7 4 —Simití 0 0,0 4 0,7 4 —

Villanueva 0 0,0 4 0,7 4 —

Turbaco 17 2,9 22 3,7 5 29,41Santa Rosa 5 0,9 11 1,8 6 120

Total 584 100,2 601 100,2 17 —

Pág. 12


Cartagena470

Turbaco22

Magangué16

El Carmen de Bolívar15

San Juan Nepomuceno12

Santa Rosa11

Arjona9

María La Baja6

Clemencia5

San Pablo5

Villanueva4

Mahates4

Santa Rosa del Sur4

Simití4

Turbaná3

Santa Catalina3

Soplaviento2 Calamar

2

San Jacinto1 Zambrano

1

Mompós1

Cantagallo1

San Estanislao0

San Cristóbal0

Arroyohondo0

El Guamo0

Córdoba0

Cicuco0


Talaigua Nuevo0

Achí0

Montecristo0

Pinillos0

San Fernando0

Tiquisio0

Margarita0

Altos del Rosario0

Barranco de Loba0

Hatillo de Loba0

Norosí0Arenal

0


Río Viejo0

Morales0

El Peñón0

Regidor0

0 100 200 300 400

Casos deLesionados

Casos de lesionados por municipioBOLÍVAR

Figura 23. Municipios de Bolívar. Cantidad total de casos de lesionados en siniestros viales por municipio para el perido ene - ago del año 2018.

Pág. 13


Cartagena45,4

San Juan Nepomuceno32,5

Clemencia31,1

Turbaco22,6

Santa Rosa20,7

El Carmen de Bolívar19,3

San Jacinto18,5

Magangué16,9

Santa Catalina14,8

Arjona13

Calamar12,4

María La Baja12,2

San Pablo11,2

Mahates11,2

El Peñón9,9

Arroyohondo9,7

Regidor9

Zambrano8,4

Córdoba8,1

Mompós6,7

San Martín de Loba5,4

Turbaná0

Villanueva0

San Estanislao0

Soplaviento0

San Cristóbal0

El Guamo0

Cicuco0


Talaigua Nuevo0

Achí0

Montecristo0

Pinillos0

San Fernando0

Tiquisio0

Santa Rosa del Sur0

Margarita0

Altos del Rosario0

Barranco de Loba0

Hatillo de Loba0

Norosí0

Arenal0

Cantagallo0

Río Viejo0

Simití0

Morales0

0 10 20 30 40

Tasa deLesionados

Tasa de lesionados x 100 mil habitantes (lpcch)BOLÍVAR

Figura 24. Municipios de Bolívar. Tasa de lesionados por cada 100 mil habitantes. Valor de referencia: tasa nacional de lesionadas de 47,79 lpcch para el año2018.

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Para mayor información, consultar el siguiente vínculo:http://ansv.gov.co/observatorio/

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boletÍn estadÍstico bolÍvar · 2018-09-13 · cifras sobre fallecidos y lesionados en hechos de...

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