Junio 27 de 2013

Personajes Célebres, frases memorables.

Postre Reflexivo (Soy Micaela)

Transporte en puertos del país crece 5,7 %

Cuatro empresas de Mercosur quieren invertir en Barranquilla como socio

Puerto de Buenaventura movió el mayor número de importaciones

Con avances concluyó otra ronda de la Alianza del Pacífico

Titulares

“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

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“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

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El ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, afirmó que entre el 2003 y el 2012 el transporte marítimo en Colombia tuvo una tasa de creci-miento anual de 5,7 por ciento, tendencia que se mantendrá con las medidas tomadas por su car-tera como el Sistema de Inspección Simultánea (Siis) y el sistema de comercio exterior que per-mite a las terminales operar las 24 horas duran-te toda la semana. “Con estos sistemas estamos adaptando la logís-tica en los puertos a las necesidades del comer-cio, y no a la inversa, para brindar agilidad a las operaciones portuarias, de manera que los puer-tos de Colombia se consoliden como entrada a América del Sur”, precisó el funcionario en la instalación del XXII Congreso Latinoamericano de Puertos. Según Díaz-Granados, durante los tres primeros meses del 2013, Colombia movió a través de sus puertos marítimos un volumen de 31,4 millones de toneladas entre exportaciones e importacio-nes. El Ministro calificó como positivo el aumento en el movimiento de bienes en los puertos de Ba-rranquilla (20,7 por ciento), Tumaco (11,7 por ciento) y San Andrés (5,3 por ciento), en el pri-mer trimestre de 2013, frente al mismo periodo de 2012. Mientras que el mayor movimiento de mercanc-ías en el primer trimestre del 2013 se realizó a través de los puertos de Cartagena y Santa Mar-ta, los cuales movieron 20,2 millones de tonela-das, concentrando el 64,1 por ciento de la carga nacional por puerto marítimo. El principal puerto exportador, en el primer tri-mestre del 2013, fue el de Cartagena, el cual concentró cerca del 44 por ciento de la carga, y le siguió el puerto de Santa Marta con 24,9 por ciento, y el de La Guajira con 22,8 por ciento. El mayor volumen de importaciones se movió a través de la terminal de Buenaventura, que reci-bió el 32,6 por ciento de carga en el primer tri-mestre de 2013. Los puertos de Santa Marta y Cartagena movieron un 23,5 por ciento cada uno. De acuerdo con Luis Alberto Cháves, vicepresi-dente de Alvarado & Düring, uno los principales constructores de proyectos portuarios en el país, el Golfo de Morrosquillo es uno de los lugares con gran potencial aún sin explorar, “sería un área que podría desarrollarse beneficiaría a An-tioquia y al Eje Cafetero”.

Junio 26 Periódico El Heraldo Junio 26

Cuatro empresas de Mercosur

quieren invertir en Barranquilla

Cuatro empresas aliadas del Mercosur expresaron ayer su interés en invertir y radicarse en Barran-quilla, durante la instalación del Comité Mercosur Colombia, en esta ciudad. Miguel Luján Paletta, presidente de la Cámara de Comercio del Mercosur, dijo que escogieron a Ba-rranquilla porque es una de las ciudades que más está creciendo y siempre hay una ciudad que es la entrada a las nuevas oportunidades. “Es un puerto estratégico por la logística para ingresar a Norte y Centroamérica”. Explicó que la Cámara trabaja con importación, exportación, radicación de empresas y en este viaje han traído cuatro empresarios de Brasil con intenciones de radicar-se en Barranquilla. Las empresas están dedicadas, la primera, a petróleo y gas; la segunda, a salud; la tercera, a seguridad y la cuarta, a comercio y fábrica de ali-mentos. “Ahora con el apoyo de la Gobernación, las Cámaras de Comercio y los gobiernos de los países del Mercosur se realizará un trabajo en conjunto para que las inversiones se den”, ex-presó. La mayor ventaja que han encontrado en Barran-quilla es la parte logística y el apoyo guberna-mental, además del marcado interés de los em-presarios de Mercosur, que integra a una comuni-dad de 270 millones de consumidores. “Es el Mercosur para el mundo, tanto para países de Europa, Asia, como Norteamérica. Llevamos y traemos empresarios, radicamos empresas en varios países, participamos en ruedas de nego-cios, misiones comerciales, ferias y eventos”, in-dicó.Precisó que en la Cámara de Comercio de Mercosur ya tienen 1.700 empresas asociadas, desde grandes y medianas hasta pymes. Jaime Berdugo, gobernador (e) del Atlántico, des-tacó que la dinámica comercial del Departamento en el primer trimestre ha sido ascendente. “Las exportaciones aumentaron un 12% y las importa-ciones un 6%, producto especialmente de los ser-vicios manufacturados”. Resaltó que el Departamento está de moda: más de 510 mil personas han llegado o salido por vía aérea. Ha significado un aumento del 20% frente al mismo período del año pasado. También ha existido una dinámica ascendente con el Merco-sur. El 8% del comercio se hace con países del Mercosur. Hoy está en el orden de un 12%, con una aumento del 40% aproximado. Precisó que el Departamento y especialmente el gobernador José Antonio Segebre ha iniciado, con el acompa-ñamiento de la Asamblea, una serie de acciones para proteger la inversión que llega de fuera y que se ha mostrado en los corredores de la zona oriental y en la Cordialidad.

Portafolio.co

Transporte en puertos del país

crece 5,7 %

El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados manifestó que la negocia-ción de la Alianza del Pacífico se encuentra en su fase final y los temas acordados abarcan compro-misos en materia de comercio e integración, ser-vicios, inversiones, compras públicas y asuntos institucionales. El principal objetivo de la Alianza es avanzar pro-gresivamente hacia la libre circulación de bienes, servicios, capitales y personas, con el fin de im-pulsar un mayor crecimiento, desarrollo y compe-titividad de las economías participantes. Durante este encuentro, el Grupo de Alto Nivel recibió re-portes detallados por parte de todos los Grupos Técnicos sobre los avances de las disciplinas que se encuentran actualmente en negociación, e ins-truyeron a los equipos de trabajo para avanzar en aquellos asuntos que aún se encuentran pendien-tes por acordar. En el marco de la Reunión del Grupo de Alto Nivel (GAN), se realizó la ceremonia de firma del Acuerdo Interinstitucional de Cooperación entre Agencias Sanitarias de Chile, Colombia, México y Perú. Según el ministro Díaz-Granados este Acuerdo de cooperación promoverá la eliminación de obstáculos y la facilitación del comercio a través de instrumentos de cooperación entre los países, con énfasis en la protección de la salud de los habitantes de la Alianza. Como resultado de la negociación en Lima, se destacan los avances de las mesas de Obstáculos Técnicos al Comercio y Medidas Sanitarias y Fito-sanitarias, cuyos capítulos están próximos a ce-rrar y permitirán contar con disciplinas que elimi-nen las barreras innecesarias al comercio y brin-den claridad y transparencia en los procesos de admisibilidad sanitaria. Adicionalmente, se reunieron el Lima los equipos negociadores de los Grupos de desgravación arancelaria, origen, servicios, inversiones, com-pras públicas y asuntos institucionales con el propósito de avanzar hacia el cierre de sus res-pectivos capítulos, en el corto plazo. En forma paralela continuaron las reuniones del Grupo de Cooperación y Estrategia de Comunica-ción e iniciaron las discusiones de nuevos grupos técnicos. Los países de la Alianza del Pacífico registraron en 2012 exportaciones por USD 555.641 millo-nes, equivalentes a un incremento de 4,1% res-pecto al año 2011, e importaciones por USD 560.388 millones, 6,1% más que un año atrás.

El puerto de Buenaventura fue el que mayor vo-lumen de importaciones movió en el país con el 32,6 % de la carga que entró al territorio nacio-nal en el primer trimestre del año. Según el balance del Ministerio de Comercio Ex-terior, le siguieron los puertos de Santa Marta y Cartagena que movieron 23,5 % de las importa-ciones. Estos puertos marítimos recibieron 1,1 millones de toneladas de maíz y trigo de importación, equivalentes al 21,3 % del total de compras in-ternacionales (sin incluir petróleo, derivados y carbón). El destino del 49,3 % de la carga importada por los puertos marítimos del país fue Bogotá y An-tioquia. Por otro lado, el principal puerto exportador fue el de Cartagena, el cual concentró cerca del 44 % de la carga y le siguió el puerto de Santa Marta con 24,9 % y el de la Guajira con 22,8 %, durante el mismo periodo analizado. “Durante los tres primeros meses de 2013 Co-lombia movió a través de sus puertos marítimos un volumen de 31,4 millones de toneladas entre exportaciones e importaciones. “Más comercio, es más transporte y por ende más empleo y de-sarrollo en las zonas portuarias del país”, dijo el ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados. Destacó que entre 2003-2012 el transporte marítimo tuvo una tasa de crecimiento anual promedio de 5,7 % y estima que para 2013, gracias a las medidas tomadas por su cartera como el Sistema de Inspección Simultánea y el Sistema de Comercio Exterior 24 horas, esta tendencia continuará. “Con estos sistemas estamos adaptando la logística en los puertos a las necesidades del Comercio, y no a la inversa, para brindar agili-dad a las operaciones portuarias, de manera que los puertos de Colombia se consoliden como entrada a América del Sur”, precisó. En el 2012, a través de los diferentes puertos marítimos, el país movió 153 millones de tonela-das de carga de comercio exterior, lo que equi-vale a un crecimiento de 1,3 % frente al 2011. Según la Superintendencia de Puertos, por el nodo portuario de Buenaventura se movilizaron entre enero y abril de este año 4,7 millones de toneladas de carga de las cuales 3,6 millones de toneladas correspondieron a importaciones y 936.766 toneladas a exportación.

“Pon tu sonrisa en el lugar más visible…”

Min CIT Junio 27 Junio 25

Con avances concluyó otra ronda de

la Alianza del Pacífico

Periódico El País

Puerto de Buenaventura movió el

mayor número de importaciones

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