COWAN

BIOGRAFIALa biografa de Cowan es un poco discreta por lo que podremos decir de algunas fuentes que, es un Ingeniero Investigador que dedico parte de su carrera en aportar a la HIDRAULICA tratando de encontrar el valor del coeficiente de Manning n. APORTE IMPORTANTE METODO DE COWANReconociendo varios factores primarios que afectan el coeficiente de rugosidad. Cowan desarrollo un procedimiento para la evaluacin de n.

no = valor bsico de n para un canal recto y uniforme de un material dadon1 = Se determina para corregir el efecto por irregularidades de la superficie.n2 = Se considera las variaciones en la forma y tamao de la seccin transversal del canal.n3 = Se considera el efecto de obstruccion u obstculos al flujo.n4 = Depende de la vegetacin.n5 = Depende de la sinuosidad longitudinal del canal.

SUBRAMANYABIOGRAFIASUBRAMANYA (1982) naci en la INDIA (Nueva Delhi),Ingeniero Investigador en FLUJOS DE CANALES ABIERTOS. Realizo varios experimentos para encontrar el coeficiente de Manning optando por un METODO EMPIRICO.APORTE IMPORTANTEEcuacin de SUBRAMANYA

Donde , es el dimetro del material de fondo en metros tal que el 50% del material del lecho son ms finos por peso.

SCOBEYAPORTES IMPORTANTES Frmula para hallar PERDIDAS DE CARGAS TOTALES donde se tiene en cuenta prdidas accidentales o singulares.

Tabla de valores de Mximas velocidades medias permitidas segn SCOBEY y Fortier para un DISEO DE CANALES EROSIONABLES.

Gaspard-Gustave de Coriolis Gaspard-Gustave de Coriolis nacio el 21 de mayo de 1792 y muri en Pars 19 de septiembre de 1843). Ingeniero y matemtico francs, enterrado en el Cementerio de Montparnasse Hijo de Jean-Baptiste-Elzar Coriolis y Marie-Sophie de Maillet Fue profesor de anlisis geomtrico y de mecnica general en l'cole Centrale des Arts et Manufactures. Debido a la importancia de su trabajo, el efecto Coriolis lleva su nombre. El teorema de la energa cintica toma su forma casi definitiva y la enseanza de la mecnica ser desempolvada (la cuestin de las unidades y de la homogeneidad de las frmulas se vuelve fundamental)

Antonio Chzy

Antonio Chzy, nacido, Chlons-sur-Marne en 1718 y muerio el 5 de octubre de 1798, en Pars Ingeniero francs hidrulico y autor de una frmula bsica para calcular la velocidad de una corriente fluida En el siglo XVIII, Chzy estudios realizados en conexin con la construccin de canales franceses, En 1764 el proyecto difcil de Canal de Panam de Bourgogne, uniendo Sena y baos Rhne. Chzy era excepcionalmente modesto y an tmido, y, aunque l sirviera como el brazo derecho al constructor de puente famoso Jean-Rodolphe Perronnet, cuyo Pont de la Concorde en Pars l complet (1795), Su genio slo con retraso fue reconocido; l fue designado el director de la Escuela de Puentes

Joseph Valentin Boussinesq

Joseph Valentin Boussinesq nacio el 13 de marzo de 1842 y murio el 19 de febrero de 1929 Era un matemtico francs y el fsico que hizo contribuciones significativas a la teora de hidrodinmica, vibracin, luz, y el calor. A partir de 1872 hasta 1886, l fue designado el profesor en las Facultades de ciencias de Lila, sermoneando el diferencial y el integral en Institut industriel de Nord De 1896 a su retiro en 1918, l era el profesor de mecnica en las Facultades de ciencias de Pars. La palabra "la turbulencia" nunca fue usada por Boussinesq. l us sentencias como La primera mencin de la palabra "la turbulencia" en francs o la literatura de mecnica inglesa cientfica fluida (la palabra "la turbulencia" existi en otro contexto) puede ser encontrado en un papel por Lord Kelvin en 1887.

Robert ManningManning naci en Normanda, Francia, en 1816, un ao despus de la batalla de Waterloo , en la que su padre haba tomado parte. He died in 1897. Muri en 1897. In 1826, he moved to Waterford, Ireland , and worked as an accountant. En 1826, se traslad a Waterford, Irlanda , y trabaj como contable. In 1846, during the year of the great famine, Manning was recruited into the Arterial Drainage Division of the Irish Office of Public Works .En 1846, durante el ao de la gran hambruna, Manning fue reclutado por la Divisin de Saneamiento arterial del irlands Oficina de Obras Pblicas . After working as a draftsman for a while, he was appointed an assistant engineer to Samuel Roberts later that year. Despus de trabajar como dibujante durante un tiempo, fue nombrado asistente del ingeniero Samuel Roberts a finales de ese ao. In 1848, he became district engineer, a position he held until 1855. En 1848, se convirti en ingeniero de distrito, cargo que ocup hasta 1855. As a district engineer, he read "Trait d'Hydraulique" by d'Aubisson des Voissons, after which he developed a great interest in hydraulics. Como ingeniero de distrito, ley "Trait d'Hydraulique" por D'Aubuisson Voissons des, despus de lo cual l desarroll un gran inters por la hidrulica. From 1855 to 1869, Manning was employed by the Marquis of Downshire, while he supervised the construction of the Dundrum Bay Harbor in Ireland and designed a water supply system for Belfast.De 1855 a 1869, Manning fue empleado por el Marqus de Downshire, mientras que l supervis la construccin de la Dundrum Bay Harbor en Irlanda y ha diseado un sistema de suministro de agua para Belfast. After the Marquis' death in 1869, Manning returned to the Irish Office of Public Works as assistant to the chief engineer. Despus de la muerte del marqus en 1869, Manning regres a la oficina irlandesa de Obras Pblicas como ayudante del ingeniero jefe. He became chief engineer in 1874, a position he held it until his retirement in 1891. Se convirti en ingeniero jefe en 1874, una posicin que l llev a cabo hasta su retiro en 1891. Manning did not receive any education or formal training in fluid mechanics or engineering.Manning no ha recibido ningn tipo de educacin o capacitacin formal en la mecnica de fluidos o la ingeniera. His accounting background and pragmatism influenced his work and drove him to reduce problems to their simplest form. Su experiencia en contabilidad y pragmatismo influy en su trabajo y lo llevaron a reducir los problemas a su mnima expresin. He compared and evaluated seven best known formulas of the time: Du Buat (1786), Eyelwein (1814), Weisbach (1845), St. Venant (1851), Neville (1860), Darcy and Bazin (1865), and Ganguillet and Kutter (1869). Se comparan y evalan siete mejores frmulas conocidas de la poca: Du Buat (1786), Eyelwein (1814), Weisbach (1845), St. Venant (1851), Neville (1860), Darcy y Bazin (1865), y Ganguillet y Kutter (1869). He calculated the velocity obtained from each formula for a given slope and for hydraulic radius varying from 0.25 m to 30 m. Se calcul la velocidad obtenida a partir de cada frmula para una pendiente dada y para el radio hidrulico que vara de 0,25 m a 30 m. Then, for each condition, he found the mean value of the seven velocities and developed a formula that best fitted the data. Entonces, para cada condicin, se encontr el valor medio de los siete velocidades y desarrollado una frmula que mejor se ajust a los datos. The first best-fit formula was the following:La primera frmula de mejor ajuste fue el siguiente: V = 32 [RS (1 + R 1/3 )] 1/2V = 32 [RS (1 + R 1/3)] 1/2 He then simplified this formula to:A continuacin, esta frmula simplificada a: V = CR x S 1/2V = CR x S 1/2 In 1885, Manning gave x the value of 2/3 and wrote his formula as follows:En 1885, Manning le dio el valor de 2/3 a x y escribi su frmula de la siguiente manera: V = CR 2/3 S 1/2 V = CR 2/3 S 1/2 In a letter to Flamant, Manning stated: "The reciprocal of C corresponds closely with that of n, as determined by Ganguillet and Kutter; both C and n being constant for the same channel." En una carta a Flamant, Manning dijo: "La inversa de C se corresponde estrechamente con la de n, tal como se determina por Ganguillet y Kutter, ambos C y n son constantes para el mismo canal". On December 4, 1889, at the age of 73, Manning first proposed his formula to the Institution of Civil Engineers (Ireland).El 4 de diciembre de 1889, a la edad de 73 aos, Manning propuso por primera vez su frmula a la Institucin de Ingenieros Civiles (Irlanda). This formula saw the light in 1891, in a paper written by him entitled "On the flow of water in open channels and pipes," published in the Transactions of the Institution of Civil Engineers (Ireland). Esta frmula vio la luz en 1891, en un artculo escrito por l titulado "Sobre el flujo de agua en canales abiertos y tuberas", publicado en las Actas de la Institucin de Ingenieros Civiles (Irlanda). Manning did not like his own equation for two reasons: First, it was difficult in those days to determine the cube root of a number and then square it to arrive at a number to the 2/3 power.Manning no le gustaba su propia ecuacin por dos razones: En primer lugar, era difcil en esos das para determinar la raz cbica de un nmero y luego enfrentarn a llegar a un nmero a la potencia 2/3. In addition, the equation was dimensionally incorrect, and so to obtain dimensional correctness he developed the following equation: Adems, la ecuacin era dimensionalmente correcta, y as obtener exactitud dimensional desarroll la siguiente ecuacin: V = C (gS) 1/2 [ R 1/2 + ( 0,22 / m 1/2 ) ( R - 0,15 m )] V = C (gS) 1/2 [R 1/2 + (0,22 / m 1/2) (R - 0,15 m)] where m = "height of a column of mercury which balances the atmosphere," and C was a dimensionless number "which varies with the nature of the surface."Donde m = "altura de una columna de mercurio que equilibra la atmsfera", y C es un nmero adimensional ", que vara con la naturaleza de la superficie." However, in some late 19th century textbooks, the Manning formula was written as follows:Sin embargo, en algunos libros de texto de finales del siglo 19, la frmula de Manning fue escrito como sigue: V = (1/n) R 2/3 S 1/2V = (1 / n) R 2/3 S 1/2 Through his "Handbook of Hydraulics," King (1918) led to the widespread use of the Manning formula as we know it today, as well as to the acceptance that the Manning's coefficient C should be the reciprocal of Kutter's n.A travs de su "Manual de Hidrulica", dirigido King (1918) para el uso generalizado de la frmula de Manning como la conocemos hoy en da, as como a la aceptacin de que el C coeficiente de Manning debera ser el inverso de n de Kutter. In the United States, n is referred to as Manning's friction factor, or Manning's constant.En los Estados Unidos, n se conoce como factor de friccin de Manning, o constante de Manning. In Europe, the Strickler K is the same as Manning's C, ie, the reciprocal of n. En Europa, la K Strickler es el mismo que C Manning, es decir, el recproco de nPhilippe Gaspard GaucklerPhilippe-Gaspard Gauckler (1826-1905) un eminente ingeniero francs del siglo 19, fue el fundador de la Gauckler Manning-Strickler-GMS-frmula para el flujo uniforme en canales abiertos. Basndose en los datos de la Humphreys estadounidenses y Abbot (1861), y sobre los de Darcy y Bazin (1865), present una frmula para la velocidad en trminos de radio hidrulico y la pendiente. Esa relacin se encuentra actualmente en uso debido a su simplicidad y relevancia en la descripcin de un proceso de hidrulica.