sistema de elevaciÓn o izaje

SISTEMA DE ELEVACIÓN O IZAJE

Gonzales Patzy BrunoLópez Torrez VíctorMamani Torrez Diego Octavio

I. Generalidades y Funciones

La función principal, es proveer un medio para bajar o subir la sarta de perforación; cañerías y otros equipos.

Se dan dos operaciones básicas:• Operaciones para adicionar nuevas tuberías a medida que se perfora.

• Hacer un viaje, que es sacar o bajar toda la herramienta del o al pozo.

II. Esquema Gráfico del Sistema de Izaje

III. Principales Componentes del Sistema de Izaje

1. Cuadro de maniobras o malacate2. Cable de perforación3. Sistema de poleas4. Gancho5. Ancla de líneas muertas6. Tambor de reserva

1. Cuadro de maniobras o malacate

Utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable de perforación.

Está provisto de un sistema de frenos y un sistema de enfriamiento

Frenos

Tambor elevador

Cabrestante

Embrague

a) Tambor elevador

Dimensiones del tambor elevador

El diámetro del tambor elevador aumenta con la capacidad del equipo.

Diámetro

La longitud del carrete

D

L

b) Cabrestante

Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados para realizar operaciones rutinarias.

Cabrestante

c) Freno

Unidades importantes que paran el movimiento.

Freno principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción (tambor o disco).

Para reducir el calor generado por los frenos de fricción se utilizan frenos auxiliares.

Frenos

d) Embrague

Se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza transmitida.

Existen dos tipos de embragues:Los mecánicos y neumáticos

Embrague

2. Cable de Perforación

Es como una máquina que trabaja cuando mueve cargas suspendidas.

Une al malacate con el ancla del cable y está guarnido a través de la corona y la polea viajera.

Línea viva

Malacate

Polea viajera

Corona

Línea muerta

Ancla

Carrete del cable

a) Torones y alma

El cable está formado por torones y un alma, varios torones se tuercen alrededor de un alma para formar el cable.

El alma o núcleo puede ser de fibra o acero

El trabajo principal que desarrolla un cable es:Durante la perforación. Viajes para cambio de barrena. Introducción de tuberías de revestimiento.

a) Torones y alma

Torón

Alma

a) Torones y alma La resistencia de un cable depende

de: Su construcciónLa resistencia del materialSu diámetro

Dependiendo de su construcción los cables se clasifican en:

b) Manejo del cable de acero

En su descarga deben tomarse todas las precauciones para impedir que el cable pueda caer al suelo desde la plataforma del vehículo.

Evitar la formación de “cocas”, pues ellas entrañan una torcedura que desequilibra el cable de una manera irremediable.

1

2

3

b) Manejo del cable de acero Manera correcta en carrete

b) Manejo del cable de acero

Manera correcta en rollos

b) Manejo del cable de acero

Manera incorrecta en rollos

b) Manejo del cable de acero

Manera incorrecta en carretes

c) Instalación del cable

El cable debe pasar de la parte superior de un carrete a la parte superior del otro, o de inferior a inferior.

Deben evitarse las flexiones opuestas, que introduzcan esfuerzos adicionales en el cable y hagan difícil su manejo.

3. Sistema de poleas El sistema de poleas es el que une

mediante el cable de perforación al malacate con la tubería de perforación o revestimiento.

El sistema de poleas se compone de:La coronaEl bloque viajero

a) La corona

Es una serie de poleas fijas colocadas en la parte superior del mástil.

Tiene una sola función: Proporcionar medio de transporte para suspender la herramienta en el pozo.

Para colocar el soporte a una elevación conveniente sobre el piso de la torre.

b) El bloque viajero, polea viajera

Como su nombre lo indica, es de libre movilidad. También se le conoce como: Block y Gancho.

Generalmente son fabricados de acero de magnesio

Acero de aleación especial, algunos son forjados de una sola pieza, otras son forjadas colocando un aro laminado sobre una placa de acero forjado.

4. El gancho En una gigantesca pieza de

conexión suspendida en el bloque viajero

Sirve para agarrar o asistir las diferentes partes del equipo necesario para perforar y para hacer viajes redondos.

Puede fijarse hasta doce posiciones distintas.

5. Ancla de línea muerta Es el que está colocado en el piso de la torre. La línea muerta se enrolla alrededor del ancla y se

asegura entre el bloque corona y el tambor de reserva.

6. Tambor de reserva Contiene bastante cantidad de cable de

perforación. También es utilizado para reemplazar el

cable que cumplió sus toneladas-milla de trabajo.

IV. Problema Analítico

Calcular el trabajo realizado por el cable de perforación al bajar el liner de 7” de 29 lbs. /pie hasta 15000 pie de profundidad y anclar a 9000 pie utilizando sondeos de 4 ½” de 16,6 lbs. /pie; peso del aparejo de 20000 lbs., longitud promedio de un tiro (de SD) 90 pie, peso del lodo 11,5 LPG

Liner Liner

SD

Sondeo

SD

Sondeo