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INCOTERMS 2010 Expositor : Raúl E. Privat Pando

Adm. De Negs Intnls

Raul Privat - rprivat@skynetperu.pe

Evolución Histórica. INCOTERMS

VALIDEZ INTERNACIONAL. La Convención de Viena. (CICVM) • La convención regula la formación del contrato de compraventa y los

derechos y obligaciones del vendedor y del comprador.

• La Convención de Viena, concluida en Viena el 11 de Abril de 1980, fue firmada por 19 países y posteriormente se adhirieron 59 países más.

• A partir de la CICVM en 1980, la ONU le ha dado mayor reconocimiento a los Incoterms.

Convención de las Naciones Unidas sobre los Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías

• Artículo 9

1) Las partes quedarán obligadas por cualquier uso en que hayan convenido y por cualquier práctica que hayan establecido entre ellas.

2) Salvo pacto en contrario, se considerará que las partes han hecho tácitamente aplicable al contrato o a su formación un uso del que tenían o debían haber tenido conocimiento y que, en el comercio internacional, sea ampliamente conocido y regularmente observado por las partes en contratos del mismo tipo en el tráfico mercantil de que se trate.

INCOTERMS. Concepto • Son términos de tres letras (cada uno) que reflejan las

normas, de aceptación voluntaria por las dos partes (comprador y vendedor), acerca de:

La vía de transporte

La transmisión de riesgo sobre las mercancías

Lugar de entrega de las mercancías

Cobertura de los costos.

IMPORTANTE : Los INCOTERMS no regulan el medio de pago de

la operación comercial.

INCOTERMS. Objetivos

• Delimitar las obligaciones y responsabilidades tanto del vendedor como del comprador en una operación de comercio internacional.

• Evitar las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de dichos términos en países diferentes.

• Los INCOTERMS se refieren únicamente a Contratos de Venta de Mercancías, no de Servicios.

¡Que NO hacen los INCOTERMS!

• No soy Ley, son Recomendaciones reconocidas como Práctica Internacional Uniforme (Art9)

• No determinan la propiedad de una mercancía. (Este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta).

• No son un servicio Todo Incluido, frecuentemente detalles que van mas allá de los Incoterms deben ser cubiertas en otras partes del contrato.

INCOTERMS. Lo agrupamos en 04 categorías.

• E: único término por el que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en el local del vendedor.

• F: el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.

• C: el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.

• D: el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.

Planteando un orden por vía de transporte.

•Marítimos :

FAS , FOB, CFR , CIF

•Multimodales :

EXW , FCA , CPT , CIP , DAT , DAP , DDP

INCOTERMS 2010

CONSIDERACIONES OPERATIVAS

Proceso de Embarque Aéreo

Exportador / Importador

Ag. Carga Aerolínea

Proceso de Embarque Marítimo FCL

Exportador / Importador Naviera

Proceso de Embarque Marítimo LCL

Exportador / Importador

NVOCC Naviera

PRACTIQUEMOS.

•¿Qué INCOTERMS tienen común la vía marítima?

•¿Qué INCOTERMS incluyen la descarga marítima?

•¿Qué INCOTERMS incluyen el pago del producto en origen y cuales en destino?

•¿Qué es más conveniente para un Exportador? •¿CIF o DAT?

•¿En qué INCOTERM el importador arriesga más?

•Un cliente pide cotización puesto en aeropuerto de origen y otra propuesta puesto en aeropuerto de destino incluido el seguro ¿Qué INCOTERMS son los solicitados?

•Fob + flete = ¿? •CIF – Seguro = ¿?

•EXW + gastos hasta borda de buque = ¿? •CIP – Seguro – Flete = ¿?

•¿Cuál es el INCOTERM menos práctico de la versión 2010 y por qué?

•¿Cuál es el INCOTERM menos complejo para el exportador en cuestión de costos?

•Un importador recibe esta cotización:

•Us $ 3 300.00 CFR Valparaíso y

us $ 3 750.00 CIF Valaparaíso y por propia cuenta el importador adquiere un seguro por us $ 100.00.

¿Qué INCOTERM conviene al importador?

•Un exportador cotiza:

•Us $ 13 500.00 FCA Callao y

us $ 15 700.00 CPT berlín y por propia cuenta el importador adquiere un flete por us $ 3150.00.

¿Qué INCOTERM conviene al importador?

GRACIAS rprivat@skynetperu.pe

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