PRINCIPIOS DE

COMERCIO

INCOTERMS 2010

INCOTERMS 2010

DEFINICIONFINALIDADAPLICACIÓN MODOS DE TRANSPORTEDEFINICIONES DE LOS GRUPOS

INCOTERMS

DEFINICION

(International Commercial Terms)

Términos de Comercialización Internacional, creados

por la Cámara de Comercio Internacional para establecer reglas de interpretación en las negociaciones internacionales determinando la responsabilidad tanto del comprador como del vendedor.

FIN

ALID

AD

DE

LO

S I

NC

OTER

MS

Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países.

FIN

ALID

AD

DE

LO

S I

NC

OTER

MS

Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra.

Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.

FIN

ALID

AD

DE

LO

S I

NC

OTER

MS

Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta.

Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de la mercancía entre vendedor y comprador.

CATEG

OR

IAS D

E L

OS

INC

OTER

MS

F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.

INC

OTER

MS

Grupo F: FOB Free On BoardLibre a Bordo, el vendedor

entrega la mercancía al borde del buque designado el riesgo de perdida o daño a la mercancía se transmite cuando la mercancía es a bordo del buque y el comprador corre con todos los costes de ese momento en adelante.

MODO DE

TRANSPORTE

INCOTERMS APROPIADO

Transporte por mary vías de aguas

FAS Libre al costado del buque(...puerto de carga convenido)

fluviales. FOB Libre a bordo (...puerto decarga convenido)

CFR Costo y flete (...puerto dedestino convenido)

CIF Costo, seguro y flete (...puertode destino convenido)

DES Entregada sobre buque(..puerto de destino convenido)

DEQ Entregada en muelle (...puertode destino convenido)

OB

LIG

AC

ION

ES

DE

CA

DA

UN

A D

E L

AS

PA

RTES

Condiciones que se imponen según el INCOTERMS utilizado

GRUPO FCaracterísticas :

• Entrega en Punto de Embarque.

• Comprador designa y paga el Transporte.

• Comprador asume el riesgo del transporte principal.

FOB Libre a Bordo (indicando el puerto de

embarque convenido)

Tipo de Transporte : Marítimo

OBLIGACIONES ENTRE PARTES

Obligaciones del Vendedor : Obligaciones del Comprador :

Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por el Comprador en el puerto de embarque convenido.

Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.

Designar y reservar el Buque.

Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que traspasa la borda del buque.

FOB

TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD

Vendedor

AduanaExport.

Puerto deEmbarque

Puerto deDestino

AduanaImport.

Precio Mercancía:Incluye Fletes, Seguros,Maniobras hasta cruzarla borda del buquey Despacho de Export.

Comprador

Riesgo del Vendedor• Entregar mercancía cruzando la “borda” del buque• Efectuar despacho de Export.

Riesgo y Responsabilidad del Comprador• Contratar Transporte y Seguro hasta destino• Efectuar el despacho de Importación

PRINCIPALES FUNCIONES DE LOS

INCOTERMS

ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES FUNCIONES SON:

1. Determina el Punto de transferencia de las Responsabilidades del vendedor al Comprador

2. Determina las responsabilidades del Vendedor y del Comprador en un Punto determinado

3. Determina el Precio de la Mercancías en un punto determinado

4. Determina el Modo de Transporte

EVOLUCION EN LOS INCOTERMS

PRINCIPALES CAMBIOS

• Con la nueva versión de los Incoterms, la CCI busca que los términos de negociación sean acordes con los progresos en la seguridad de la carga, que los documentos electrónicos puedan paulatinamente sustituir a los de papel y que vayan en consonancia con las nuevas tendencias de las prácticas comerciales internacionales.

PRINCIPALES CAMBIOS

Entre los principales cambios que presentan los Incoterms 2010, se encuentran:

Aparecen dos nuevos términos DAT y DAP que remplazan las reglas DAF (entregada en frontera), DES (entregada sobre buque), DEQ (entregada en muelle) y DDU (entregada derechos no pagados). Así, el número total de Incoterms pasa de 13 a 11.

Los dos nuevos Incoterms sustituyen a los anteriores de la siguiente forma:

PRINCIPALES CAMBIOS

•En DAT (entregada en terminal), la mercancía se pone a disposición del comprador en el lugar de destino designado y se descarga del vehículo de llegada (como en el término 2002 DEQ).

•En DAP (entregada en lugar), la mercancía, preparada para la descarga, se pone a disposición del comprador en el lugar de destino acordado (como en los términos DAF, DES y DDU).

QUE REGULAN LOS INCOTERMS

GRACIAS