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Rodolfo Sabongersabonge@umip.ac.pa

Centro de Cooperación en Tecnología Marítima

Belize, 25-28 de julio, 2017

Vicerrectoría de Investigación Postgrado y Extensión

Toneladas Millas – Comercio Marítimo Internacional

Por Tipo de Buque 2000–2015 (billiones of toneladas–millas)

Entre ellos:

• El entorno macroeconómico global

• El comercio internacional

• Los flujos de transporte y las

tendencias de la industria -

Consolidación

• Convenios y Reglamentación

Internacional

• La tecnología disruptiva

• La Competencia

• Calentamiento Global y Ambiente

Prospectiva para el Sector Marítimo

La prospectiva para el sector marítimo debe analizar

los principales factores de cambio que lo afectan.

NORMATIVA PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES DE LOS

BUQUES

Global MTCC NETWORK (GMN)

MTCC Latin America

Plan de Trabajo

Proyectos Piloto

Alianzas con Grupos de Interés

AGENDA

“Desarrollo de Competencias en la Reducción del Impacto del Cambio Climático en la Industria Marítima”

• Financiado por la Unión Europea

• Auspiciado por la OMI• Cinco centros: África,

Asia, El Caribe, América Latina, el Pacífico.

• Mejorar las capacidades y competencias en la región,

trabajando conjuntamente con las administraciones

marítimas, autoridades y con la industria, para facilitar el

cumplimiento de las regulaciones internacionales con

respecto a la eficiencia energética de los buques

• Promover la implementación de tecnologías y

procedimientos operacionales que reduzcan las emisiones

• Desarrollar y establecer un proyecto piloto, a nivel regional,

para la recolección de datos con respecto al consumo de

combustible

• Desarrollar e implementar estrategias para que los MTCC

sean sostenibles más allá del tiempo establecido para el

proyecto (diciembre, 2019)

OBJETIVOS DEL GMN

Fuente: Tercer Estudio de la OMI (2014) – Gases de Efecto de Invernadero

Business as Usual (BAU) Projections

Proyecciones con mejoras en eficiencia y más utilización de Gas Natural

Global MTCC NETWORK (GMN)

MTCC Latin America

Plan de Trabajo

Proyectos Piloto

AGENDA

PLAN DE TRABAJO

TALLERES REGIONALES Y NACIONALES4-6 DE OCTUBRE, PRIMER TALLER REGIONALPRIMER TRIMESTRE 2018, PRIMER TALLER NACIONAL, COLOMBIASEGUNDO TRIMESTRE 2018, SEGUNDO TALLER NACIONAL, MEXICOTERCER TRIMESTRE 2018, TERCER TALLER NACIONAL, PERÚCUARTO TRIMESTRE 2018, CUARTO TALLER NACIONAL, CENTROAMÉRICAPRIMER TRIMESTRE 2019, SEGUNDO TALLER REGIONAL, ARGENTINA/URUGUAY

PARTICIPACIÓN EN CONFERENCIAS Y REUNIONES GREMIALES Y GUBERNAMENTALESREPICAROCRAMAAPACIP

PROYECTOS PILOTOIMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE DATOSIMPLEMENTACIÓN DE TECNOLOGÍAS

PLAN DE COMUNICACIÓN Y VISIBILIDAD

Argentina Santiago Juan GEYMONAT Secretaría en Asuntos Internacionales pnar-rocram@prefecturanaval.gov.ar

Argentina Luis Alberto Heiler Prefecto General de la Prefectura Naval asin@prefecturanaval.gov.ar , info@prefecturanaval.gov.ar

Bolivia Omar Rubén Yañez MontoyaDirector General Ejecutivo del Registro

Internacional Boliviano de Buquesdireccion_general@ribb.gob.bo;

direccion_gral@ribb.gob.bo

Brasil Wilson Pereira de Lima FilhoArmada de la República Federativa de

Brasillima.filho@dpc.mar.mil.br

Chile Osvaldo Schwarzenberg AshtonDirección General del Territorio Marítimo y

de Marina Mercantedirector@directemar.cl

Colombia Paulo Guevara RodríguezDirector de la Direccion General Maritima

(DIMAR)

dimar@dimar.mil.co,

jmarianos@dimar.mil.co,

director@dimar.mil.co

Ecuador Fernando RodasSubsecretaria de Puertos y Transporte

Maritimo y Fluvialfrodas@mtop.gob.ec

México Pedro Pablo Zepeda Bermúdez Dirección General de Marina Mercante pedropablo.zepeda@sct.gob.mx,

beiles.sanchez@sct.gob.mx

Paraguay Raúl Alderete MartínezPrefectura General Naval (PGN) y Efector

ROCRAMinfo@armadaparaguaya.mil.py //

magalicprieto@hotmail.com

INVITACIONES ENVIADAS, FECHA TOPE DE NOMINACIÓN 10 DE AGOSTO

PerúManuel Santiago Váscones

MoreyDirección General de Capitanías y

Guardacostasmanuel.vascones@dicapi.mil.pe;

manuel.vascones@marina.pe

Uruguay Contraalmirante Carlos AbilleiraArmada Nacional - Prefectura Nacional

Naval (PRENA)prena_jefe@armada.mil.uy

Venezuela Cesar RomeroPresidente del Instituto Nacional de los

Espacios Acuáticos (INEA)asuntos.internacionales.inea@gmail.com;

internacionales@inea.gob.ve

GuatemalaVicealmirante Erick Alejandro

Sanchez Muñiz

Viceministro de Marina del Viceministeriode Marina del Ministerio de la Defensa

Nacional de Guatemala.

viceministerio_marina@mindef.mil.gt

viceministerio.marina@gmail.com

Viceministerio_marina@mindef.gob.gt

GuatemalaCapt. Del Navío Demn, Elmer

Renato Cabrera del Pozo

Director General de la Dirección General de Asuntos Marítimos del Ministerio de la

Defensa Nacional de Guatemala.jefatura@dgam.gob.gt

El SalvadorCapitán de Navío René Hernández Osegueda

Presidente del Consejo Directivo de la Autoridad Marítima Portuaria.

rhernandez@amp.gob.sv

El Salvador Mario Guillermo Miranda AlfaroDirector Ejecutivo de la Autoridad

Marítima Portuaria.mmiranda@amp.gob.sv

Honduras Juan Carlos Rivera García Director General de la Dirección General

de la Marina Mercante.

direccion@marinamercante.gob.hn

jrivera@marinamercante.gob.hn

bderas@marinamercante.gob.hn

(asistente)

NicaraguaCapitán de Navío Manuel Mora

Ortíz

Director General de la Dirección General de Transporte Acuático Autoridad

Marítima Portuaria.dgta@mti.gob.ni

Costa Rica Jorge HernándezDirector General de la División Marítima Portuaria - Ministerio de Obras Públicas y

Transporte.jhernan@mopt.go.cr; asaenzfu@mopt.go.cr

INVITACIONES ENVIADAS, FECHA TOPE DE NOMINACIÓN 10 DE AGOSTO

Global MTCC NETWORK (GMN)

Antecedentes y Objetivos

MTCC Latin America

Plan de Trabajo

Proyectos Piloto

AGENDA

Piloto 1 – Promover la Implementacióin de Tecnologías y

Procedimientos para mejorar la eficiencia de los buques

Encuesta con respecto a la implementación de MARPOL,

Anexo VI, el uso de tecnologías y procedimientos en los buques y

puertos

Resumir Resultados y Brindar Recomendaciones

Promover y facilitar el desarrollo de planes para la implementación de tecnologías y procedimientos

para reducir emisiones

Piloto 2 – Implementar sistema de recolección y medición de

consumo de combustible de los buques

Establecer sistema de recolección de datos y base

de datos a nivel regional

Analizar data y determinar línea base del consumo y

de las emisiones

Preparar reportes y compartir información

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Método de Arriba hacia Abajo (Top-Down Method) – Basado en el consumo de combustible – Función de las reacciones químicas de cada tipo de combustible

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE DATOS

Método de Abajo hacia Arriba (Activity based Method) –Basado en un estimado de la actividad realizada por el buque. Sobre la base del sistema de identificación automática del buque (AIS), que provee la posición, identidad, posición, velocidad, calado. Estimar el consumo y las emisiones.

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE DATOS

RESOLUCIÓN MEPC.278(70), adoptada el 28 de octubre de 2016

• Para (o antes de) el 31 de diciembre de 2018, todos los buques de más de 5,000 TRB, su SEEMP deberá incluir la descripción de la metodología a utilizar para la recopilación de datos y los procesos utilizados para reportar la data a la administración del buque.

• Las administraciones deberán reportar a la OMI la información recopilada.

DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE DATOS

RESOLUCIÓN MEPC.278(70), adoptada el 28 de octubre de 2016

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

• Optimization of operatingplan

• Speed Reduction• Weather Routing• Just in Time arrival in Port• Hull cleaning• Propeller Polishing• Maintenance of engine

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

PROMOCIÓN DE TECNOLOGÍAS Y PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA REDUCIR LAS EMISIONES

Global MTCC NETWORK (GMN)

MTCC Latin America

Plan de Trabajo

Proyectos Piloto

Alianzas con Grupos de Interés

AGENDA

Leading shipowners and operators, classification societies, engine and technology builders and suppliers, big data providers, and oil

companies have signed up to a new Global Industry Alliance (GIA) to support transitioning shipping and its related industries

towards a low carbon future. Thirteen companies have signed up to launch the GIA, under the auspices of the GloMEEP Project, a

Global Environment Facility (GEF)-United Nations Development Program (UNDP)-International Maritime Organization (IMO) project

aimed at supporting developing countries in the implementation of energy efficiency measures for shipping.

Together, the GIA partners will collectively identify and develop innovative solutions to address common barriers to the uptake and

implementation of energy efficiency technologies and operational measures. Focusing on a number of priority areas including energy

efficiency technologies and operational best practices, alternative fuels, and digitalization, activities likely to be undertaken or

promoted by the Alliance will include, inter alia: research and development; showcasing of advances in technology development and

positive initiatives by the maritime sector; industry fora to encourage a global industry dialogue; and the implementation of capacity

building and information exchange activities.

“What we are witnessing today is the formal start of a tried and tested partnership concept which has the potential to boost still further our

efforts to kick-start the change that society demands and create a firm, tangible basis to transform the shipping sector for the better,” Mr Lim

said. “Under this new public-private partnership initiative, these 'industry champions', which come from different sectors of the industry and may

have different business strategies within the same sector, are coming together to contribute to tackling the challenges of decarbonizing the

shipping sector.” The thirteen members that have formally committed to joining the alliance are:

•ABB Engineering (Shanghai) Ltd.;

•DNV GL SE;

•Lloyd's Register EMEA;

•MarineTraffic;

•MSC Mediterranean Shipping Company S.A.;

•Ricardo UK Ltd;

These companies are supporting the overall goals of the GIA by providing their expertise and know-how in the area of maritime fuel efficiency, as

well as contributing financially towards the GIA Fund from which GIA activities will be funded.

Following the official GIA launch, the first GIA Task Force meeting was convened to discuss work modalities and kick-off the GIA work.

•Royal Caribbean Cruises Ltd.;

•Shell International Trading and Shipping Company Limited;

•Silverstream Technologies;

•Stena AB;

•Total Marine Fuels Pte Ltd;

•Wärtsilä Corporation; and

•Winterthur Gas & Diesel Ltd.

Rodolfo Sabongersabonge@umip.ac.pa

Centro de Cooperación en Tecnología Marítima

Belize, 25-28 de julio, 2017

¡MUCHAS GRACIAS!