ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA A-399TRAMO: ORIA A A-92N

Kilómetros:

Población afectada:

IMD (2005):

Mejoras de seguridad vial introducidas:

Ampliación de plataforma efectuada:

Tramo acondicionamiento 15,220 Km.

Oria y Chirivel

1.777 vh/dia

Eliminación de curvas y ampliación de radios

294.314,67

Los que acceden desde la población de Oria a la Red BásicaEstructurante (A-92N) y los que se desplazan desde Chirivel aOria y viceversa

1.235 vh/dia - Pesados: 1,0%

- Actual: 6 m. sin arcenes- Futura: Sección transversal tipo (6 m./ 8 m.)

IMD PREVISTA AÑO DE SERVICIO (2011):

Inversión en Restauración Paisajística:

Usuarios de la vía:

€

Datos Básicos

Datos generalesINVERSIÓN DE OBRA: 6.198.941,53 euros

CLAVE D.G.C.: 2-AL-1429-0.0-0.0-PCEXPEDIENTE: C-AL1009/PPR0

ACONDICIONAMIENTO DE LA CARRETERA A-399TRAMO: ORIA A A-92N

CUNETA DE SEGURIDAD

H

V

0.65

0.25 0.25

3.00

1.000.50 0.501.80

0.3

0

EXPLANADA NATURAL S-O (TOLERABLE)

SECCIÓN TIPO TRONCO EN RECTA

EJE DE REPLANTEO EN PLANTA Y ALZADO

RELLENO BERMA

RELLENO BERMA

2

1

DETALLE "A"

BERMA ARCEN

CARRIL

BERMA

6.00

CARRIL

1.20

3.00

1.00

ARCEN

ADHERENCIA ECR-1 (1 Kg/m2)

IMPRIMACION ECR-1 (1 Kg/m2)

BASE BITUMINOSA (7cm. S-25)

RODADURA (4cm. S-12)

BASE GRANULAR (25 cm. ZA)

SUELO SELECCIONADO S-3 (20 cm)

0.2

00.1

0

MATERIAL FILTRANTE

ESPESOR > 0.20

TABLA 1

DREN COLECTOR Ø160

HORMIGON HM-15

INICIO DEL

PROYECTO

CHIRIVEL

ORIA

FINAL DEL

PROYECTO

CLAVE D.G.C.: 2-AL-1429-0.0-0.0-PCEXPEDIENTE: C-AL1009/PPR0