03 - sistemas de control neumaticos
TRANSCRIPT
Sistemas de
Control
‘ En las industrias de los procesos, ya sean continuos o
discretos, surgieron necesidades que impulsaron el desarrollo de la
instrumentacion y el control automatico…’
Un sistema de control es un conjunto de dispositivos vinculados entre si,
que recibiendo señales provenientes del proceso y respondiendo a una
logica establecida, generan una accion en consecuencia enviando una señal a
los elementos de control de dicho proceso.
ProcesoElemento Final de Control
Sistema de
Control
Los Sistemas de Control mas usuales son de tipo
Neumatico, Hidraulico, Electrico, Electronico, y combinaciones de
los mismos.
Estos Sistemas son diseñados en base a especificaciones provistas
por los clientes basados en los requerimientos del proceso y las normas de seguridad vigentes.
Su seleccion depende de la energia disponible, del tipo de
señales a procesar, y del elemento final de control entre
otras...
Sistemas de Control para
Actuadores de Piston
Tanto los sistemas de control neumaticos como hidraulicos, utilizan la presion de un fluido
para procesar y emitir las señales que controlan a los actuadores
Sistemas de control para Baja Presion
-Aptos para suministro con aire de Instrumentos (compresor de planta).
- Gran variedad y disponibilidad de accesorios en el mercado.
- Logica neumatica de facil seguimiento y modificacion y facil mantenimiento.
Sistemas de control para Alta Presion
-Aptos para operar con presion directa de gasoducto (hasta 1500 psig).
- Diseño compacto y ensamblado por modulos en caja apta para intemperie.
- Operacion local mediante palancas provistas de manera estandar.
- Filtro incorporado.
- Bajo Mantenimiento.
Sistemas de control para Alta Presion
Ejemplo de funcionamiento del modulo base local + Remoto:
- Una valvula servopilotada es la encargada de suministrar presion al actuador- Cuando se acciona la palanca o se energiza la valvula solenoide, la presion de pilotaje conmuta la posicion de la valvula principal venciendo al resorte.- Una ves finalizada la carrera del actuador se libera la palanca o desenergiza la solenoide, despresurizando el piloto de la valvula principal, la cual al retornar a su estaro original provoca el venteo de la camara del actuardor.
Interpretacion de Diagramas de Operacion
Representacion de Componentes
Sistema 57201
Sistema 57140
Sistema SRAIW025
Aplicable para Valvulas:
XV-18003
XV-18004
XV-18005
XV-18006
XV-57003
XV-57004
XV-57005
XV-57006
XV-58003
XV-58004
XV-58005
XV-58006Sistema de Control Local Remoto.
Sistema SRAIW025
Sistema SRAIX010
Aplicable para Valvulas:
XV-10000 / 7
XV-10011 / 21
XV-11002
XV-113003
XV-16003
XV-18002
XV-19003
XV-22002
XV-22003Sistema de Control Local Remoto, bloqueo por sensado de Baja Presion, Bloqueo por sensado de Presion diferencial e Inhibicion de Apertura por sensado de Alta presion Diferencial.
Sistema SRAIX010
Sistema de Control
por Rotura de Linea
“Line Break Device”
En el transporte de fluidos es necesario contar con
dispositivos automaticos de seguridad que cierren la
valvula en caso de detectarse la rotura del ducto, con el fin de evitar el derrame de dicho fluido, causando deterioros a las personas, al ambiente, y
economicos.
•La rotura del Ducto, provoca una caida de presion en funcion del tiempo, la cual depende principalmente de:
Diametro y largo del DuctoDimensiones de la rupturaTemperatura y presion del FluidoVelocidad de FlujoDistancia desde el punto de ruptura a la valvula equipada con el dispositivo LB.
Un factor a tener en cuenta para una correcta calibracion del
dispositivo LB es el diferencial de presion minimo considerado
como rotura del gasoducto, y el diferencial de presion maximo admisible durante la operacion
normal del mismo.
De esta manera se evitara que el disposito provoque el bloqueo de
la valvula en condiciones normales de operacion o no lo
haga en una emergencia verdadera.
Principio de Funcionamiento
Tyco A&C
Ejemplo de Diferentes Curvas de Caida de Presion con el mismo Orificio Calibrado
Ejemplo de la misma Curva de Caida de Presion con
diferentes Orificios Calibrados
Ejemplo de identicas Curvas de Caida de Presion con el mismo
orificio calibrado pero a diferentes presiones iniciales
Curvas para Calibracion
Valvula Piloto Diferencial
Ejemplo de CalibracionDatos: Se supone una presion normal de operacion del gasoducto de 55 Bar, el maximo DP admisible durante la operacion normal es de
0,5 Bar/min, y el minimo DP causado por una ruptura del ducto es de 1,5 Bar/min
Graficamente
“LBEPTU 01”
Dispositivo Digital Portable para Calibracion y Ensayo de Sistema de control por Rotura de
Linea “Line Break Device”
La unidad Biffi LBEPTU 01 ha sido diseñada para la
verificacion y ajuste de los sistemas de control LB Biffi, una
vez instalados en campo, asegurando el correcto
funcionamiento de los mismos bajo las condiciones reales de
operacion
Descripcion de la Unidad
- Dispositivo Digital para Lectura de Presion (DR).- Dos transuctores de presion (PTR1 y PTR2)- Manifold (M) compuesto por valvulas de bloqueo (SV1 y SV2) y por regulador de flujo (EFR).- Tres flexibles de conexion, con fitting para adaptacion.- Valija de proteccion para almacenaje del equipo.
Diagrama de Operacion
Procedimiento de Uso
Recomendaciones Importantes:
- Antes de realizar las maniobras de calibracion y los ensayos de disparo del dispositivo LB, se debera bloquear valvula 632E, para evitar que interrumpa la operacion normal del Gasoducto.
- Luego se debera bloquear la valvula 601 y ventear la presion existente en el dispositivo de sensado mediante la valvula de purga del tanque de referencia 31 y la valvula de purga del filtro separador de condensados 608.De esta manera se aisla el dispositivo de las variaciones de presion del gasoducto para obtener una lectura precisa de la presion de disparo.
- Luego de la purga se deberan cerrar las valvulas de purga para proceder a la calibracion.
Gracias por su Atencion
Sebastian A. GinzoRegional Sales Manager
A&C Products Southern [email protected]