GRIFO

DE

LA GASOLINA

TRUCADO

POR COCO

SACADO CON SU

PERMISO

Aquí va la explicación de como el compañero Rois modificó el grifo de la gasolina para no tener que depender del

estado de la membrana que tantas averías y quebraderos de cabeza da.

Lo que hacemos es transformarlo en un grifo normal sin la válvula que se abre por medio de la aspiración de la

admisión.

En ésta primera imagen vemos el grifo abierto por su parte trasera. Hemos eliminado no sólo la membrana si no

también la pieza de plástico sobre la que va alojada.

Recortamos un circulito de papel de juntas (o cualquier cartoncito) y lo metemos en el fondo, con lo que la

gasolina no viene hacia atrás y sólo fluye de arriba a abajo.

Para fijar ahí el cartoncito metemos un tapón que en éste caso se hizo con un trocito de tubo de goma y un taco

por el medio, pero se puede hacer con pasta de juntas, silicona, etc...algo que en caso de querer restaurar el grifo

con su función original, se pueda quitar facilmente sin dejar residuos.

La tapa trasera la podemos rellenar con dos monedas de 5 cts. que van casi justas.

Hacemos otra junta de papel que vaya entre la tapa trasera y el grifo.

Esta es una vista lateral de como queda el grifo sin el plástico del medio.

Ahora sacamos los dos tornillitos de la tapa delantera y tiramos hacia afuera de la palanca que cambia la posición

del grifo.Giramos 180º todo el conjunto y lo montamos al revés de como viene de origen, o sea, con las letras al

revés.Nos quedará como en la siguiente foto, en la que está en posición de CERRADO

Así quedaría en posición ABIERTO

Y así en posición RESERVA

Funciona perfectamente. Se puede quitar el tubito que va a la admisión, pero en ese caso abría que tapar la toma

en el colector. También se puede dejar conectado al grifo sin necesidad de tapar nada, pues ya no hay ningún

objeto móvil dentro del grifo.

Con ésta modificación nos ahorramos todos los problemas que suele dar una membrana defectuosa: ralentí

irregular, explosiones, apagamiento del motor, falta de potencia, pérdidas de gasolina, y la tan temible inundación

del motor por gasolina, ya que ahora tenemos posición de CERRADO, cosa que no trae el grifo en origen. Nunca te

pasará la gasolina al aceite, ni te encharcará el garaje.

Un saludo.