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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
SISTEMA SEMIPRESENCIAL CENTRO: GUAYAQUIL
TÍTULO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PRESENTADO
TEMA
LA ICONOGRAFÍA EN LA ENSEÑANZA
DE LA EDUCACIÓN VIAL. DISEÑO
DE UNA GUÍA INTERACTIVA
MULTIMEDIA
CÒDIGO
NMINF1-IX-008
AUTORES:
MAYRA GEOCONDA LEÓN CHEVEZ
FRANKLIN LANDÍVAR CHANGO ESTRADA
TUTOR:
Lic. FLOR RAMÍREZ RAMÍREZ, MSc.
REVISOR:
Lic. SILVIA PINEDA MOSQUERA, MSc.
GUAYAQUIL, OCTUBRE DE 2018
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
DIRECTIVOS
Arq. Silvia Moy-Sang Castro, MSc. Lcdo. Wilson Romero Dávila,
MSc.
DECANA VICE-DECANO
Lcdo., Juan Fernández Escobar, MSc. Ab. Sebastián Cadena Alvarado
DIRECTORA DE CARRERA SECRETARIO
DEDICATORIA
Este Trabajo de Proyecto está dedicado a Dios
primeramente sin el nada con el todo lo puedo en
Cristo q me fortalece, también le dedico a mi
mama Letty Chevez a mi hijo Kevin Marichal
León a mi esposo Bernardo Barragán Veloz a mi
familia Vanessa Cantos, Marcela e Irene Chevez
que siempre han estado con migo en cada paso
que doy y por ser mi soporte y compañía durante
todo el proceso de mi carrera estudiantil y mi vida.
Con afecto,
Mayra Geoconda León Chevez
DEDICATORIA
La concepción de este proyecto está dedicada a mis padres, pilares fundamentales en mi vida. Sin ellos, jamás hubiese podido conseguir lo que hasta ahora. Su tenacidad y lucha insaciable han hecho de ellos el gran ejemplo a seguir y destacar, no solo para mí, sino para mis hermanos y familia en general. También dedico este proyecto a mi esposa, compañera inseparable de cada jornada. Ella representó gran esfuerzo y tesón en momentos de decline y cansancio. A ellos este proyecto, que sin ellos, no hubiese podido ser. A mis hijos ya que son los que me dan fuerzas para seguir adelante.
Franklin Landívar Chango Estrada
AGRADECIMIENTO
En primer lugar a Dios por haberme guiado por el buen
camino; a la Universidad Estatal de Guayaquil
Facultad de Filosofía Letras y Ciencias de la
Educación, Informática Educativa, por darme la
oportunidad de estudiar. A nuestros queridos
maestros y tutores quien nos ayudó en todo momento,
a mi hijo Kevin Marichal León a mi esposo Bernardo
Barragán Veloz a mi familia Vanessa Marcela e Irene
Chevez a mi compañero de tesis por siempre haberme
dado su fuerza y apoyo incondicional para lograr este
objetivo y triunfo muy importante en mi vida y también
a la Unidad Educativa “Veintiocho de Mayo” por
habernos permitido la realización de este proyecto.
Mayra Geoconda León Chevez
AGRADECIMIENTO
A Dios nuestro guía principal por darnos la vida,
la sabiduría, e inteligencia, la fuerza, la fe, la
esperanza y el amor para con nuestros hijos,
familiares. Para con nuestro prójimo y así poder
lograr un objetivo más de nuestra vida
profesional. A la Universidad Estatal de
Guayaquil Facultad de filosofía letras y ciencias
de la educación, informática por abrirnos las
puertas. A nuestros queridos maestros y tutores,
quienes han sabido guiarnos con paciencia en
este camino profesional en educar a niños y
niñas con una Educación de calidad. Me queda
agradecerles con mucho amor y de todo corazón
a todos porque gracias a ellos se hará posible
que este gran sueño, quede cristalizado.
Franklin Landívar
Chango Estrada
ÍNDICE
Contenido CAPÍTULO I ........................................................................................... 106
EL PROBLEMA ...................................................................................... 106
Planteamiento del problema ............................................................... 106
Sistematización ................................................................................... 110
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION ............................................... 110
Objetivo General ................................................................................. 110
Objetivos Específicos .......................................................................... 110
justificación e Importancia ................................................................... 111
Premisas de la investigación............................................................... 112
Significado de los colores ................................................................... 120
Aplicación de la iconografía ................................................................ 121
Uso de la iconografía .......................................................................... 122
Ventajas .............................................................................................. 122
Entorno internacional de la iconografía ............................................... 123
Realidad nacional del uso de la iconografía........................................ 124
Importancia de la iconografía en la sociedad ...................................... 125
Origen de la educación vial ................................................................. 127
Definición ............................................................................................ 129
Importancia de la educación vial ......................................................... 130
Factores que afecta la enseñanza de educación vial ......................... 133
Ventajas de educación vial ................................................................. 135
Desventajas de la falta de educación vial ........................................... 136
Impacto internacional de la educación vial.......................................... 136
Enseñanza de educación vial en América .......................................... 137
Fundamentación Sociológica .............................................................. 139
Fundamentación Pedagógica ............................................................. 140
Fundamentación Tecnológica ............................................................. 141
CAPÍTULO III ......................................................................................... 153
METODOLOGIA ................................................................................. 153
Diseño de la investigación .................................................................. 153
Investigación Cualitativa ..................................................................... 154
Investigación Cuantitativa ................................................................... 154
Tipos de investigación ........................................................................ 155
Estudio Exploratoria ............................................................................ 156
Estudio Explicativo .............................................................................. 156
Determinación de la población y selección de la muestra .................. 157
Métodos de investigación.................................................................... 157
Inductivo-deductivo ............................................................................. 157
Deductivo ............................................................................................ 158
Técnicas de investigación ................................................................... 158
Entrevista ............................................................................................ 158
Encuesta ............................................................................................. 158
Observación ........................................................................................ 159
Instrumentos de investigación ............................................................. 159
Escalas de Likert ................................................................................. 159
Población y Muestra ........................................................................... 160
Encuesta dirigida a los estudiantes ..................................................... 161
Entrevista dirigida a los docentes ....................................................... 171
Conclusiones y recomendaciones ...................................................... 172
Conclusiones ...................................................................................... 172
CAPITULO IV ......................................................................................... 174
LA PROPUESTA ................................................................................... 174
Titulo de la Propuesta ......................................................................... 174
Justificaciòn ........................................................................................ 174
Objetivos de la propuesta ................................................................... 175
Objetivo general .................................................................................. 175
Objetivo especifico .............................................................................. 175
Aspectos Teóricos de la propuesta .................................................... 175
Bibliografía ............................................................................................. 193
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1 CUADRO DE OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES ... 114
TABLA N 2 POBLACIÓN DE LA UNIDAD EDUCATIVA “28 DE MAYO”
......................................................................................................... 160
TABLA 3 MUESTRA DE LA UNIDAD EDUCATIVA “28 DE MAYO” .. 160
TABLA 4 LAS ICONOGRAFÍAS UNA FORMA DE COMUNICACIÓN 161
TABLA 5 IDENTIFICA LAS ICONOGRAFÍAS ...................................... 162
TABLA 6 INFLUENCIA DE LAS ICONOGRAFÍAS .............................. 163
TABLA 7 ICONOGRAFÍAS EMITIR MENSAJES ................................. 164
TABLA N 8 IMPORTANCIA DE LA EDUCACIÓN VIAL ...................... 165
TABLA N 9 FOMENTAR LA EDUCACIÓN VIAL ................................ 166
TABLA 10 BUEN USO DE LA EDUCACIÓN VIAL .............................. 167
TABLA 11 EDUCACIÓN VIAL: IMPARTIDA A TRAVÉS DE RECURSOS
TECNOLÓGICOS ............................................................................ 168
TABLA 12 DISEÑO DE UNA GUÍA INTERACTIVA MULTIMEDIA ...... 170
ÍNDICE DE GRÁFICOS
GRÁFICO N° 1LAS ICONOGRAFÍAS UNA FORMA DE COMUNICACIÓN ............. 161
GRÁFICO N° 2 IDENTIFICA LAS ICONOGRAFÍAS ................................................. 162
GRÁFICO N° 3 INFLUENCIA DE LAS ICONOGRAFÍAS .......................................... 163
GRÁFICO N° 4 ICONOGRAFÍAS EMITIR MENSAJES ............................................ 164
GRÁFICO N° 5 IMPORTANCIA DE EDUCACIÓN VIAL ......................................... 165
GRÁFICO N° 6 FOMENTAR LA EDUCACIÓN VIAL ............................................... 166
GRÁFICO N° 7 BUEN USO DE LA EDUCACIÓN VIAL ............................................ 167
GRÁFICO N° 8 EDUCACIÓN VIAL: IMPARTIDA A TRAVÉS DE RECURSOS
TECNOLÓGICOS ............................................................................................. 168
GRÁFICO N° 9 DISEÑO DE UNA GUÍA INTERACTIVA MULTIMEDIA .................. 169
GRÁFICO N° 10 GUÍA INTERACTIVA MULTIMEDIA ENFOCADA A EDUCACIÓN
VIAL ............................................................................................................... 170
ÍNDICE DE IMÁGENES
IMAGEN N° 1 NO ENTRE ..................................................................................... 120
IMAGEN N° 2 PRESENTACIÓN ............................................................................ 181
IMAGEN N° 3 QUE ES LA EDUCACIÓN VIAL ....................................................... 182
IMAGEN N° 4 AGENTES EN CIRCULACIÓN ......................................................... 183
IMAGEN N° 5 VIAJEROS O USUARIOS ................................................................ 184
IMAGEN N° 6 SEÑALES QUE DEBEN CONOCER LOS PEATONES ........................ 185
IMAGEN N° 7 VIDEOS ......................................................................................... 186
IMAGEN N° 8 VIDEOS ......................................................................................... 187
IMAGEN N° 9 EJERCICIOS ................................................................................... 188
IMAGEN N° 10 EJERCICIO PUEDO PASAR........................................................... 189
IMAGEN N° 11 EVALUACIÓN .............................................................................. 190
ÍNDICE DE ANEXOS
ANEXO Nº 1 ............................................................................................................ 94
ANEXO Nº 7 RÚBRICA DE EVALUACIÒN UNIDAD DE TITULACIÒN…………….…….207
ANEXO Nº 8CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD……………………………….…..208
ANEXO Nº 10 CARTA DE LA CARRERA……………………………………………………….….…197
ANEXO Nº 11 CARTA DEL COLEGIO…………………………………………………………………196
ANEXO Nº 12 INSTRUMENTO DE ENCUESTA DIRIGIDA A LOS ESTUDIANTES ..... 198
ANEXO Nº 13 INSTRUMENTO DE ENCUESTA DIRIGIDA A LOS DOCENTES .......... 199
ANEXO Nº 14 INSTRUMENTO DE ENCUESTA DIRIGIDA A LA AUTORIDAD .......... 200
ANEXO Nº 15INSTRUMENTO DE ENCUESTA DIRIGIDA A LOS DOCENTES ........... 201
ANEXO Nº 16 INSTRUMENTO DE ENCUESTA ....................................................... 202
ANEXO Nº 17 TUTORÍAS ....................................................................................... 204
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN CARRERA INFORMÁTICA
TÍTULO DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN PRESENTADO
LA ICONOGRAFÍA EN LA ENSEÑANZA DE LA EDUCACIÓN
VIAL.DISEÑO DE UNA GUÍA INTERACTIVA MULTIMEDIA
Autor(es): MAYRA GEOCONDA LEÓN CHEVEZ
FRANKLIN LANDÍVAR CHANGO ESTRADA
Tutor(a): Lic. Flor Ramírez Ramírez
Guayaquil, julio del 2018
RESUMEN
Las Iconografías son representaciones que las que el ser humano convive cotidianamente pero esas deben de ser fomentadas a través de la enseñanza de la educación vial en los estudiantes de noveno año de Educación general básica de la Unidad Educativa 28 de Mayo donde no hay una cultura vial que se evidencie por esta razón este esta investigación es relevante. La metodología que se aplico es cualitativa ya que es una temática social que afecta a la sociedad general ya que el número de accidentes es elevado y a través de las técnicas de investigación como son la entrevista, la encuesta, se va ahondar en la problemática social, para seguidamente ser tabulada lo que conlleva a que se use la metodología cuantitativa. Luego de este proceso se implementó como propuesta una Guía interactiva multimedia para generar conocimientos sobre educación vial con la finalidad de que ponga en práctica las nociones en el diario vivir.
Palabras Claves: ICONOGRAFÍA, EDUCACIÓN VIAL, GUÍA
INTERACTIVA MULTIMEDI
UNIVERSITY OF GUAYAQUIL
FACULTY OF PHILOSOPHY, LETTERS AND EDUCATION SCIENCES
CAREER MARKETING AND ADVERTISING
TITLE OF RESEARCH WORK PRESENTED
THE ICONOGRAPHY IN THE TEACHING OF ROAD EDUCATION. DESIGN OF A MULTIMEDIA INTERACTIVE GUIDE Author(s): MAYRA GEOCONDA LEÓN CHEVEZ
FRANKLIN LANDÍVAR CHANGO ESTRADA Advisor: LIc. Flor Ramírez Rampirez
Guayaquil, juli 2018
ABSTRACT
Iconographies are representations that the human being coexists on a daily
basis but those should be promoted through the teaching of road safety in
the ninth grade students of Basic General Education of the Educational Unit
28 de Mayo where there is no road culture that is evidenced for this reason
this research is relevant.
The methodology applied is qualitative since it is a social issue that affects
the general society since the number of accidents is high and through
research techniques such as the interview, the survey, the social problem
will be deepened, to be subsequently tabulated which leads to the use of
quantitative methodology. After this process, an Interactive Multimedia
Guide was developed as a proposal to generate knowledge about road
education in order to put into practice the notions in daily life.
Keywords: ICONOGRAPH, TEACHING OF ROAD EDUCATION
,INTERACTIVE MULTIMEDIA GUIDE
103
Introducción
Esta investigación es importante porque contribuye a la comunidad
educativa ya que está cerca de una avenida que es muy traficada lo que en
cierto modo se convierte en una preocupación para los representantes
legales que tienen a sus hijos en esta institución educativa es asi como se
sustenta en el marco del buen vivir porque se respeta la vida de los
educandos.
La ausencia de conocimientos sobre la iconografía en la enseñanza
de educación vial es un problema porque en realidad no conocen que tienen
que identificar los principales para manejarse adecuadamente durante las
actividades cotidianas, por lo anteriormente expuesto el objetivo principal
es fortalecer las nociones sobre esta temática que es de interés nacional
porque los accidentes de tránsito son muy comunes lo que se ha convertido
en una problemática social que se ha proliferado desmedidamente.
Esta investigación educativa se sustenta en la metodología
cualitativa cuantitativa porque es importante fortalecer los conocimientos
generales de los estudiantes para que se optimice su accionar, es asi como
la información va a ser tabulada para identificar las debilidades de la
institución educativa. Luego de esto se va ofertar unas solución de acorde
a las necesidades por ende es una prioridad dotar las nociones culturales
básicas para que se manejen adecuadamente en la ciudad.
Los resultados que se esperan obtener es que los educandos
aprendan a reconocer las iconografías de las señales de tránsito para
aplicarlas correctamente y cuando sea necesario. Todo signo o icono
representa algo pero el hombre lo interpreta a su manera por eso la
iconografía surge como una forma de examinar u observar una imagen de
104
ahí partió lo que es la icnografía, siendo muy útil en el campo de la vida
cotidiana. La mayor parte de la sociedad no presta atención a los signos
en la educación vial por lo que como consecuencia existe un alto índice de
accidentados o incluso está ubicado en el noveno lugar de muertes.
En la Unidad Educativa 28 de Mayo zona 8, distrito 06 circuito 03,
cantón Guayaquil parroquia Tarqui, los educandos no tomas las debidas
precauciones siendo lamentable porque está situado cerca de una vida muy
transitada donde ocurre todo tipo de accidente durante el año, a pesar de
que cuentan con paso peatonal a muchos no les agrada usarlo y por ende
prefieren arriesgar su vida sin temor a ser atropellados a esto se adiciona
que no toman en cuentan los riesgos que podría traer a futuro.
La localización de esta entidad educativa es aledaña a una vía muy
transitada lo que requiere de esfuerzo para cruzar la calle o incluso evitar
algún accidente que se dan cotidianamente en el sector por eso las
estudiantes de noveno año de educación general básica van a ser las
beneficiarias y de igual manera van a transferir sus conocimientos a las
compañeras.
Capítulo I: entre otros aspectos puede abarcar planteamiento del
Problema, formulación y sistematización del mismo, objetivos de la
investigación, justificación, delimitación, hipótesis o premisas de
investigación y su operacionalización.
Capítulo II: en el cual se incorporan los antecedentes de la investigación,
Marco Teórico, marco contextual, marco conceptual, fundamentaciones
psicológica, sociológica, pedagógica, marco legal, entre otros.
105
Capítulo III: el cual debe abarcar los aspectos metodológicos empleados
en el desarrollo del trabajo, los tipos de investigación, las técnicas de
investigación, los métodos, los análisis de la encuesta, conclusiones y
recomendaciones.
Capítulo IV:tema, la justificación, los objetivos de la propuesta, objetivo
general, específicos, aspectos de la propuesta, factibilidad, comprende el
desarrollo de la Propuesta de la investigación. Conclusiones.
Recomendaciones,
106
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del problema
A nivel mundial han impactado las iconografías las cuales han
generado una visión de cómo se daba el quehacer un ejemplo claro es
la cueva de Lascaux situada en Francia, decorada por gradaos donde
se observa animales propios de la época y la pintura rupestre que da
indicios de la mezcla de colores y su relevancia en la sociedad primitiva.
Las iconografías tomaron importancia en la época d la colonia que el
estilo fue muy elegante y las personas admiraban por la forma que
realizaban o lo impactante de las esculturas o iconografías.
A nivel de Latinoamérica, la cultura maya con su calendario que
es admirado por todo el mundo conocían los fenómenos como el
solsticio pues este era en cualquiera de los puntos de la eclíptica en loa
que el sol se aleja más del ecuador celeste, sabían cuando podían
cultivar esto es digno de difundir porque a pesar de no contar con la
tecnología progresaron en la agricultura y astronomía, adicionalmente
se encontró en el relieve de Yaxchilán donde una mujer entrega una
ofrenda a un sacerdote que pertenece al periodo clásico maya deja
palpar como se desarrollaban las actividades diarias y con ello
transmitir a las siguientes generaciones su “modus viviendas”
En la actualidad, en Ecuador, las iconografías que se han
encontrado especialmente en la cerámica de los ancestros permiten
conocer sus cultos e incluso se ha planteado una serie de reformas
107
educativas con el propósito de mejorar la calidad, desempeño y eficacia
de la educación. Sin embargo, aún presenta un considerable retraso,
debido a que no existe de manera continua el compromiso y la
participación conjunta entre educadores y estudiantes, que contribuya
de forma activa en el proceso enseñanza- aprendizaje.
Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC),
contribuyen al aprendizaje de calidad y al desarrollo profesional de los
docentes, así como a la gestión dirección y administración más
eficientes del sistema educativo. El desafío consiste en aprovechar el
potencial de las (TIC), a favor de la enseñanza y el aprendizaje de las
personas.
A través de la investigación de campo se llegó a denotar que
prevalecía el desconocimiento de las iconografías en la enseñanza de
educación vial, en la Unidad Educativa 28 de Mayo zona 8, distrito 06
circuito 03, cantón Guayaquil parroquia Tarqui, periodo lectivo 2017-
2018.
Al hablar de iconografías (descripción de la imagen), se hace
referencia el estudio, la descripción, el análisis y la clasificación de
imágenes relacionadas con un personaje o un tema. Nuestra sociedad,
mezcla distintos tipos de lenguajes: gestual, iconográfico, visual y
sonoro, que soportan una información importante a la hora de dar
cumplimiento de las normas viales.
La base principal es desarrollar en los estudiantes su capacidad
comprensiva en cuanto al uso de las iconografías como herramientas
de estudio de los contenidos curriculares de Educación Vial, ya que
permiten presentarla información de forma más dinámica; lo cual
fomenta una actitud positiva y hace posible una mayor participación
del estudiante en su formación.
108
Por tal motivo se ha centrado el interés en la creación de una
guía interactiva multimedia que permita implicar la tecnología en la
educación, esperando de esta manera obtener mejores resultados en
la adquisición de conocimientos, hábitos y actitudes viales.
Mediante esta investigación se pretende lograr en los
estudiantes el completo conocimiento del uso de las iconografías en
educación vial, y Plantear soluciones y respuestas a dicha
problemática, aplicando las técnicas apropiadas para que el nivel
comprensivo de emisores y receptores alcance un alto grado de
interactividad.
Se ha identificado en la Unidad Educativa “28 de Mayo” zona 8,
distrito 06 circuito 03, cantón Guayaquil parroquia Tarqui, periodo
lectivo 2017-2018 que los educandos de noveno año de educación
general básica no poseen conocimientos sobre la importancia de las
iconografías y consecuentemente genera confitos en la sociedad en
general.
Los estudiantes no respetan las iconografías en la educación vial
porque en realidad desconocen el significado, esto influye en que
cometan infracciones que provoca malestar en los conductores o
actores pedagógicos.
Las autoridades de la institución educativa reconocen que no se
han creado proyectos escolares referente a esta temática como es la
educación vial o la identificación de las iconografías por eso es
importante optimizar los conocimientos de los agentes pedagógicos
que pueden poner en riesgo su vida.
Existen distintos factores que inciden en la educación vial de los
estudiantes. Desde el desconocimiento de normativas viales, hasta los
errores que cometan al conducir o caminar. Pasando por la falta de
109
formación educativa en esta área, son muchos los motivos que pueden
llevar a los estudiantes conocer de manera superficial sobre educación
vial.
Los autores que intervienen en la presente investigación
incluyen los estudiantes que son los involucrados directamente en el
proceso de instrucción, así como también las autoridades y docentes
del plantel educativo que garantizan el derecho y desarrollo de los
programas educativos.
La presente problemática se está dando en los estudiantes del
Noveno año de Educación Básica en el área de educación vial en la
Unidad Educativa Fiscal “Veintiocho de Mayo”, surge como
consecuencia primordialmente por el desconocimiento de las
iconografías, como el uso de recursos didácticos modernos o
herramienta tecnológica que ayudan a fortalecer el proceso de
Enseñanza Aprendizaje
De acuerdo a la información obtenida en la unidad educativa,
como lo es el material didáctico sobre educación vial que es impartido
a los estudiantes, se evidencia problemas de integración de nuevos
métodos de enseñanza, la problemática se origina en diversas causas,
entre las cuales se mencionan las siguientes:
Inadecuada forma de elaborar, adquirir y transmitir los conocimientos
sobre la iconografía.
Poca utilización de estrategias en el proceso de enseñanza-
aprendizaje sobre la educación vial.
Inadecuado uso de las herramientas tecnológicas en la enseñanza
de la iconografía de la educación vial.
110
Formulación del problema
¿ Cómo inciden las iconografías como medio de apoyo en la
adecuada enseñanza de educación vial en los estudiantes del Noveno
Año de Educación General Básica en la unidad educativa 28 de Mayo
zona 8, distrito 06 circuito 03, cantón Guayaquil parroquia Tarqui,
periodo lectivo 2017-2018.
Sistematización
¿Será las iconografías relevantes afecta la vida cotidiana?
La enseñanza de educación vial es importante en el ser humano
Un taller moderno es trascendental para fomentar la educación
vial.
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION
Objetivo General
Analizarla influencia de las iconografías en la eficacia para la
enseñanza de educación vial en los estudiantes del Noveno Año de
Educación General Básica, por medio de estudios bibliográficos e
investigación de campo, para el diseño e implementación de una Guía
Interactiva multimedia con enfoque a la eficiencia educativa.
Objetivos Específicos
Establecer la influencia de las iconografías como medio de apoyo de
enseñanza vial, basándose en técnicas como la observación y la
entrevista, a partir de los datos obtenidos.
Diagnosticar el nivel de aprendizaje de educación vial mediante
investigación de campo y encuestas a los estudiantes.
Seleccionar los aspectos más importantes para diseñar e
implementar una guía interactiva multimedia con enfoque a la
educación vial.
111
justificación e Importancia
Es conveniente el desarrollo del presente proyecto de investigación,
se enfoca, además, al mejoramiento de la enseñanza, a través de métodos
que estimulen la atención y el interés por parte de los estudiantes para
aumentar su conocimiento y así contribuir a un mejor aprendizaje en
Educación Vial.
El valor teórico es que está comprobado científicamente mediante
estudios, que los materiales didácticos reúnen medios y recursos que
facilitan la enseñanza y el aprendizaje, y al utilizarse dentro del ambiente
educativo facilita la adquisición de conceptos, habilidades, actitudes y
destrezas. En cuanto, al comportamiento de los adolescentes se podría
determinar que prefieren actividades que les parezcan interesantes y
amenas, por lo tanto, se considera factible emplear un método
computarizado para la enseñanza en los mismos.
La relevancia social de este estudio porque las instituciones
educativas deben garantizar a los estudiantes, una formación que responda
a las exigencias educativas actuales; bajo esta deducción, el presente
trabajo de investigación propuesto, busca satisfacer las necesidades de los
de los estudiantes de Noveno grado.
Las implicaciones prácticas de este estudio es que la iconografía es
importante a pesar de pasar desapercibida, pero en cuanto se refiere a la
educación vial se usan constantemente lo que evidencia la relevancia del
tema en la formación académica.
Los beneficiarios directos serán los educandos del noveno grado de
Educación General Básica de la Unidad Educativa “Veintiocho de Mayo”,
porque mediante el uso adecuado de materiales educativos, se logra
112
influir sustancialmente en la construcción del conocimiento, es decir, que
sirven de apoyo en el proceso de aprendizaje eficaz de los estudiantes.
La factibilidad de este proyecto se da porque cuenta con la autorización
de las autoridades del plantel para contar con la aprobación de este y a su
vez los agentes pedagógicos que van a participar con su criterio esto genera
que se analicen diferencian las perspectivas. El diseño y aplicación de esta
Guía Didáctica Interactiva, se pretende ofrecer una alternativa para
alcanzar y garantizar estándares de calidad, y aprovechar este recurso
como fuente para establecer medidas eficaces de prevención vial.
La utilidad metodológica de esta investigación se sustenta en que
aporta al conocimiento existente sobre el uso de las iconográficas, como
instrumento de enseñanza de Educación Vial en la formación de
estudiantes de secundaria, cuyos resultados podrán sistematizarse en una
propuesta, ya que se estaría demostrando que el uso de las iconográficas
mejora el nivel de aprendizaje de los estudiantes.
Delimitación Del Problema
Campo: Educación
Área: Ciencias Sociales
Aspectos: Pedagógico, tecnología, convivencia
Título: Las iconografías para la enseñanza de la Educación Vial.
Propuesta: Diseño de una Guía Interactiva Multimedia
Contexto: Unidad Educativa 28 de Mayo
Premisas de la investigación
1.- Las iconografías influyen en el aprendizaje de Educación Vial
2.- las iconografías serán importante impartirlas en la enseñanza de
Educación Vial
113
3. El uso de iconografías tiene beneficios una herramienta tecnológica en
la educación vial
4. los docentes difunden conocimientos sobre la enseñanza de Educación
Vial
5losestudiantes tienen escasos conocimientos en Educación Vial la
actualidad
6. Carecer de conocimientos de Educación Vial influye en loa accidentes
de tránsito.
7. - El uso de técnicas servirá para apoyar el aprendizaje en Educación Vial
8. ¿Cómo afecta el deficiente conocimiento de Educación Vial en el
desarrollo de la misma?
9. ¿De qué forma ayudaría en la enseñanza, la creación de una guía
interactiva con enfoque a la eficiencia educativa de educación vial en los
estudiantes de Noveno año?
10. Una guía interactiva con enfoque a la eficiencia educativa de educación
vial será beneficioso para los miembros de la comunidad educativa
114
Tabla 1 Cuadro de Operacionalización de variables
Variable Definición conceptual
Dimensión Indicadores
Iconografías Son formas
de expresar
mensajes de
manera que
el hombre
comprende
sin necesidad
de palabras
La iconografía
en la sociedad
Definición Origen de la iconografía Significado de los colores
Aplicación de
la iconografía
Uso de la iconografía Importancia Ventajas
Entorno internacional de la iconografía
El arte y las iconografias
Realidad nacional del uso de la iconografía
Importancia de la iconografía en la sociedad
Enseñanza de
Educación vial
La
enseñanza
vial es la
forma de
educar a
cruzar las
calles y
respetar las
señales de
tránsito.
Ámbito de la enseñanza de educación vial
Definición Origen de la educación vial Importancia de la educación vial
Características de la educación vial
Factores que afecta la enseñanza de educación vial Ventajas de educación Desventajas de educación vial
Impacto internacional de la educación vial
Enseñanza de educación vial en América
Aplicación de la educación vial en la entidad educativa
Práctica de la educación vial en la Unidad educativa 28 de Mayo
GUÍA INTERACTIVA MULTIMEDIA
Estructura Importancia de la guía multimedia
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
115
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
Antecedentes de la investigación
En el transcurso del proceso de investigación se descubrió que el
área de educación vial no accede al desarrollo tecnológico necesario para
renovar el contenido en el proceso de enseñanza. En esta ocasión se ha
establecido promover enlaces entre estudiantes, tutores; y los recursos de
aprendizaje, los mismos que generarán cambios significativos y
sustanciales en el estudiante.
Utilizando herramientas informáticas se prevé enseñar, y transmitir
contenidos adecuados para el desarrollo de los métodos en educación y
pedagogía en el plantel. Mediante la investigación se descubrió proyectos
con similitud en otras instituciones educativas tal como es el caso del
siguiente el cual argumenta:
“Iconografía de la muerte en el Arte Moderno Occidental” Trabajo
realizado por Davinia Gómez Martín 2014 quien expreso la relevancia de
los iconos en los retratos referente a la muerte que implicaban un despertar
para la sociedad que era muy conservadora, donde contrasta las diferentes
ópticas para asi discernir el mensaje que llevaba hacia el resto de personas.
Iconografía Católico-Cristiana: Un Dios Más Humano (2014)
elaborado por Iván Andrés Sandoval Castrillón de la Universidad
Tecnológica de Pereira de la Facultad de Bellas Artes y Humanidades
Escuela De Artes Visuales previo a la obtención del título de Licenciatura
en Artes Visuales Pereira, aplico la metodología cualitativa para
comprender el significado de las iconografías en la época del cristianismo
donde surgen grandes artistas que representan escenas católicas.
116
En la Universidad de Guayaquil se encontró el trabajo de
investigación con el tema “Análisis de la educación vial en las escuelas
fiscales de las Orquídeas, con el propósito de Creación de talleres
didácticos para los estudiantes.” Realizado en el 2014 por Linda Yomara
Litardo Bajaña& Carmen Isabel Porras Vera, donde indica que las
entidades educativas, no cuentan con este tipo de pedagogía que es de
importancia para el desarrollo social de los niños. Lo importante que es
aplicar las herramientas pedagógicas en el proceso de enseñanza
aprendizaje.
Tal como indica Ana Gabriela Gutiérrez Fajardo Olga Esther España
Merchán Machala con investigación que se encuentra en el reposito de la
Universidad de Cuenca “estudio del proceso de comunicación del programa
de educación vial con los alumnos de los colegios participantes de la ciudad
de Cuenca.” Realizado en el 2015 nos hace referencia de la Educación
Vial como parte de la Educación Social, siendo la base primordial para
crear en la ciudadana hábitos y actitudes positivas de convivencia, de
calidad de vida, calidad medioambiental y la seguridad vial.
También Claudia Lino habla acerca del ” La educación vial para el
desarrollo de hábitos de seguridad y protección en la educación inicial en
la Escuela de Educación Básica “del centro Gustavo Enrique Galindo
Velasco, en la cual se presenta la investigación con los aspectos más
relevantes, los que permitieron proceder a plantear la elaboración de una
guía de educación vial partiendo de la afirmación de que el
establecimiento cuenta con la tecnología necesaria, pero los docentes
no poseen la capacitación suficiente., dicha investigación fue elaborada en
el año 2015.
Para adquirir una idea más clara y precisa acerca del tema que se
está ejecutando, se debe conocer la situación actual de Educación Vial y
desarrollar o perfeccionar las facultades intelectuales, hábitos y el interés
117
en los educandos del noveno año de educación general básica, de esta
forma contribuir de manera efectiva y permanente en ellos, ya que podrán
mejorar su calidad de aprendizaje adquiriendo nuevas destrezas.
Lo que se ha logrado investigar en absoluto del uso de las
iconografías como herramienta de enseñanza en los educandos, la realidad
educativa de los estudiantes ecuatorianos, la utilización de las Nuevas
Tecnologías en los centros educativos en cuanto a Educación vial. Los
Datos e informaciones que se exponen a continuación se apoyan en la
matriz de operanalización de las variables situada en los anexo de este
documento.
Para el uso de las iconografías deben implementarse una estrategia
metodológica o un plan educativo donde participe toda la comunidad
educativa, porque entrando en análisis de que sirve que exista una amplia
gama de herramientas tecnológicas ,sino son utilizadas de manera correcta
en el proceso educativo, recalcando que los estudiantes podrá apreciar de
forma bien estructurada la información académica en un ambiente virtual
diseñado con vocabulario técnico e imágenes que sería un apoyo esencial
en sus estudios.
La iconografía en la sociedad
La iconografía en la sociedad es parte del ser humano porque en
cualquier lugar se observa pero los más comunes los cuales son
plenamente identificado pero depende del individuo si desea ahondar en la
imagen para lograr palpar otro contenido o significado.
“La iconografía no consiste únicamente en ilustrar o poner en
relación un texto con una determinada imagen, sino que es una ciencia
mucho más compleja, cuyo estudio requiere de una metodológica
específica y apropiada.” (Rodríguez, (2013) (p.6 ) Rodríguez manifiesta que
118
la iconografía es una ciencia compleja porque no solamente se transfiere
un mensaje sino que también ayuda a interpretar minuciosamente lo que
involucra la imagen.
En la actualidad las iconografía son útiles en toda su amplitud
incluso en el arte es un tema de estudio profundo para entender las
técnicos, hábitos o cual era el mensaje que se transmitía en ella para la
humanidad que vive en una sociedad llena de actividades qe ocupan una
buena parte de la vida de ella
Marco Conceptual
Definición
La icnografía es considerada como la lectura o interpretación de las
imágenes las cuales pueden ser estudiadas y analizadas
correspondientemente.
Origen de la iconografía
La cultura es un sistema de representación simbólica de la realidad
un ejemplo claro es las imágenes que se encontró en la cueva de Lascaux
de Francia las cuales llamaron la atención por el dibujo que se encontró lo
que apunta a que existieron ese tipo de animales y que en aquella época
eran abundante.
Desde el punto de vista antropológico el hombre ha demostrado su
quehaceres mediante imágenes han plasmado en cavernas, o emitieron su
creencia ante el dios o dioses que tenían en su determinado tiempo
“La iconografía es todo el conjunto de imágenes, signos y símbolos
que a lo largo y ancho de una carta, complementan la información y el
sentido que ella proporciona”. (Rojas, 2017) (p. 2) Etimológicamente la
119
palabra iconografía proviene del griego “eikon” que es igual a imagen y
graphein que significa escribir, al momento de interpretar es la descripción
de las imágenes o su lectura, su origen se da en el siglo xx donde la
conceptualización toma relevancia siendo el Instituto de Warburg de la
ciudad de Londres donde surge la primera escuela del pensamiento
iconográfico, siendo el máximo representante Erwin Panofsky.
Panosfsky realizó el método iconográfico el que consistió en una
guía para leer los iconos e incluso emito su criterio de que el hombre puede
hacer un análisis profundo sobre la imagen es aquí donde la considera
como una disciplina que se convierte en más interpretativo e incluso se
puede clasificar.
El método se basó en el conocimiento lo que ayudaba a identificar el
contexto cultural, su intención de allí que parte de la concepción primitiva
hasta llegar a discernir los signos, o expresiones culturales esto es
conocido como “significado fáctico”.
La iconografía está asociada con la historiografía, es así como el
método Panosfsky tiene tres etapas:
Nivel preiconográfico: La significación es primaria o natural de la
obra de arte, es la interpretación de lo que contempla a simple vista la
persona que observa. Identifica lo que observa sin necesidad de poseer
conocimientos en iconografía.
Nivel iconográfico es significación secundaria o convencional, en
esta etapa se comienza a desglosar, se aplica la lógica a veces se recurre
a una tradición cultural, especialmente por las fuentes icónicas o literarias.
Finalmente el nivel iconológico, es un sentido profundo donde la
persona realiza un significado intrínseco o dimensión profunda de lo que
120
observa de la obra de arte, se profundiza en el tema a través de textos
escritos para relacionar el contenido.
Otros estudiosos en la iconografía son Molanus, Bosos o Bolland que
son considerados como pioneros en la iconografía moderna que se
transformó en ciencia por 1950.
Significado de los colores
Rojo.’ este color indica, acción, agresividad, sangre, peligro, en lo
que comprende a la educación vial, transmite emociones por lo general se
lo usa para llamar la atención de la persona o usuario.
Imagen N° 1 No entre
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez / Franklin Landívar Chango Estrada
Amarillo: denota precaución, alegría, curiosidad, felicidad, gozo,
positivo, sol, es común ser aplicado en las iconografía de transito porque
es luminoso y visible, en los avisos de precaución es común observarlo. Es
un color cálido.
NO ENTRE
121
Naranja: Este color es sinónimo de accesibilidad, creatividad,
entusiasmo, diversión, es jovial, enérgico e incluso juvenil. Si bien es cierto
es menos intenso que el rojo, se lo usa en logos también en la señal de
transito del semáforo, que estimula a que ya debe de detenerse en cuanto
se refiere a la educación vial.
Verde: este es el color del conocimiento, se lo relaciona con la vida,
la naturaleza, los ciclos de las plantas indica regeneración y purificación
Aplicación de la iconografía
Los iconos son usados con la finalidad de comunicar es considerado
como una manera de expresar un mensaje sin emitir una palabra ya que el
simple hecho de poseer el dibujo indica que es lo que se debe de hacer,
como por ejemplo no cruce, alto, curva entre otros.
De acuerdo a Rodríguez, (2013) afirma lo siguiente:
Si atendemos a la etimología del término , procedente de los
vocablos griegos “iconos” (imagen) y graphein” (escribir”, la
iconografía podría definirse como la disciplina cuyo objeto de estudio
es la descripción de las imágenes o como han señalado los autores,
la escritura en imágenes.
Para Rodríguez la iconografía es la descripción de las imágenes, las
cuales en la actualidad son de gran utilidad para la sociedad en general
quienes conviven con la aplicación de las iconografías en los diferentes
lugares pues ellos emiten un mensaje claro y concreto en ciertas ocasiones
sin usar palabras.
Las iconografia desde la antigüedad han sido importnate porque el
hombre transmite un mensaje o simplemente uuna escena de lo que se
122
acostumbraba hacer en aquella epoca siendo primordial que el hombre la
interprete adecuadamente para evitar confusiones que podrian ser fatales.
Uso de la iconografía
La iconografía ha dado a través del tiempo especialmente en la
religión o la cultura donde se demuestra más de lo que se desea saber por
ejemplo dolor, alegría, consternación, todo tipo de emoción que el ser
humano crea que considera observar.
De acuerdo a Grupo Carricay, (2016) indica lo siguiente:
En la actualidad, los íconos son uno de los elementos gráficos más
usados en el diseño de páginas webs o dispositivos móviles.
Podemos encontrar a diario un sinfín de íconos estandarizados
para representar información, por ejemplo: la casita para el home,
la lupa para buscar, el sobre para enviar emails, la cesta y el carrito
para la compra, el disquete para guardar, los íconos de las redes
sociales, etc.
Apuntando a que la iconografía se ha convertido en una herramienta
poderosa para muchos ya que logran estudios o avances en el campo
profesional como por ejemplo descubrir alguna característica de lo época
de cada retrato donde era muy difícil y asi clasificarlos en clásico moderno,
conservador o exótico.
Ventajas
Dentro de las ventajas que puede acarrear la iconografía están las
siguientes:
Aprenden a observar detenidamente.
No limitan sus nociones de observar.
Desarrollo de percepción.
123
Discernir la expresión de los sentimientos entre otras características
que emitió el artista cuando realizo el dibujo.
Entender, completar y hacer más comprensible un dibujo es lo
esencial en la iconografía que ayuda a optimizar el mensaje que ha dejado
el artista a través de un dibujo que está lleno de rasgos, colores que son
usados de acuerdo al criterio de la persona.
Entorno internacional de la iconografía
El impacto dela iconografía a nivel internacional es notorio por eso
es importante que se fomente su correspondiente valor en la sociedad y
como ha influenciado a través de los tiempos ya que muchos solamente
observan peros no disciernen el contenido.
El arte y las iconografías
El arte está íntimamente vinculado con la iconografía porque
mediante las imágenes que han dejado plasmado los ancestros se ha
permitido palpar como era antes ya sea en cuevas, tablillas, arboles todo
se transforma en una evidencia para la historia de la que se aprende que
sin tecnología avanzaron de forma distinguida.
Lo icónico en lo que comprende la Historia del Arte supone la
condición de imagen lo que repunta a lo visual, espacial y táctil, e inclusive
la relación entre imagen vocablo que nace del icono porque emite una idea
cuando es una estatua, mientras que en la imagen se denota las cualidades
del alma. La iconografía también permite conocer a través de la arqueología
que es un estudio comparativo donde se hace relación a los diferentes
rasgos características semejantes en ciertos periodos que da pauta a que
se distingan notablemente.
124
De acuerdo a (Englehardt, 2015) manifiesta lo siguiente:
El notable arqueólogo Ignacio Bernal (1969: 143) percibió una falta
de influencia de iconografía y cerámica olmeca, especificando que el
occidente de Mesoamérica no recibió “influencia olmeca” y nunca
desarrolló una cultura avanzada. Por desgracia, la percepción de
Bernal ha dominado las impresiones arqueológicas del occidente de
Mesoamérica como aislada y poco desarrollada durante el Formativo
Tardío y Clásico, en comparación con sociedades “maduras “mejor
conectadas y con “altas culturas”, como las que se desarrollaron en
la cuenca de México, el valle de Oaxaca o las tierras bajas mayas.(p.
12)
Para Englehardt quien se refiere al arqueólogo Ignacio Bernal que a
través de la iconografía logro identificar que no había influencia olmeca en
esa cultura esto es un ejemplo de cómo lo iconografía se convierte en un
arte del cual los docentes deben de aprovechar al máximo para que los
estudiantes aprendan a ser observadores y esto va a potencializar el
desarrollo de sus habilidades y destrezas en el campo educativo y
profesional en un futuro cercano.
Realidad nacional del uso de la iconografía
Son pocos los estudiosos que se dedican al estudio de la iconografía
pero desafortunadamente esto es un mal que debe de ser corregido para
que los estudiantes aprendan a ase observadores no solamente deben de
apreciar las cosas por un instantes sino que aprender a mirar más allá.
En el Ecuador se está incentivando a que los educandos desarrollen
esta técnica para que lo apliquen en los estudios que realizan durante su
formación académica siendo una prioridad el hecho de que aprendan a
observar detenidamente por ende es una necesidad.
125
En la época de barroco en el Ecuador obviamente influenciado por
Europa y los periodos renacentista, neoclásico, manierista, rococó, donde
afloro el barroco que es muy apreciado a nivel mundial. Según el (Ministerio
de Educación del Ecuador, 2016) indica: “Escenas en paisajes locales,
presencia de fauna y flora nativa y adopción de plantas americanas en la
iconografía.”(p. 101) Las flores o el paisaje en si deja palpar como era la
flora y la fauna en aquella época donde aún las ciudades no estaban
completamente llenas de vehículos o edificios pues se podía apreciar el
arte las tradiciones o cultura que denotaban su evolución de un periodo a
otro.
Las personas en general no le prestan la debida atención a los
iconos o cuando observan una pintura no son detallistas lo que dentro del
procesos de formación educativa si ha afectado porque influye
negativamente en el razonamiento espacial ya que su creatividad se limita,
pero si un educando aprende a observar apropiadamente va a mejorar su
percepción e incluso crear alternativas que otros individuos no la disciernen.
Importancia de la iconografía en la sociedad
Si no existiera la iconografía no se podría interpretar mensajes que
son muy relevantes para el mundo entre estos se puede mencionar el
aporte artístico que es expresado en las cerámicas antiguas o en las
pinturas donde se centraba a lo que acontecía en aquella época.
Para (Anasaci, 2016) manifiesta:
“Un icono es la representación gráfica de un signo o símbolo que
permite optimizar la asimilación de un mensaje en un proceso
comunicativo, mediante un elemento gráfico simplificado.”
Atendiendo a su definición es fácil llegar a una sencilla conclusión:
un icono tiene que expresar con claridad y de un golpe de vista el
126
significado de aquello que representa. Y esto, en muchos casos, no
es fácil, no es nada fácil.
Un icono es una manera de comunicarse esta comunicación se usa
en todos los campos ya sea educativo, profesional o simplemente en la
sociedad en general como medio de comunicación para emitir un mensaje
claro para que el individuo no tenga complicaciones de ningún índole por
eso se usan constantemente para demostrar lo que se requiere sin
necesidad de expresar palabras o escribir, por eso es considerado como
un gráfico simplificado la que cautiva el contacto visual de manera rápida.
Aprende a comparar minuciosamente los rasgos, característica, e
incluir lo mínimo que da pauta a algún significado que trato de expresar el
artista, los iconos son útiles en la sociedad actual porque enuncian un
mensaje claro en este caso los signos de transito como alto, curva
peligroso, entre, no entre, prohibido estacionar, solo bus, altura máxima, n
o recoger pasajeros, todos estas imágenes representan un mensaje claro
para el usuario y el conductor quien debe de manejar cotidianamente , por
ende el ciudadano en general debe de conocer e identificar las principales.
Ámbito de la enseñanza de educación vial
Se vive en una sociedad en la cual cada persona tiene
responsabilidades y de las cuales ella está el hecho de llegar a tiempo a u
trabajo por lo que se convierte en una odisea para algunos porque no salen
a tiempo y esto conlleva a que se generen situaciones adversas como los
choques, los atropellamientos, u otro tipo de accidente que produce
malestar.
127
De acuerdo a (Voz, 2015) manifiesta lo siguiente:
Según la Organización Mundial de la Salud, la inseguridad vial en
el mundo se ha convertido en una “endemia social”. Argentina
encabeza las estadísticas de accidentes y cantidad de víctimas, e
incluso este tipo de accidentes constituyen la primera causa de
mortalidad en el país, por encima de todas las enfermedades.
Para este sitio web la Voz Argentina es un país donde existe un alto
índice de mortalidad por accidentes y víctimas con secuelas notorias, es
por esto que la enseñanza de la educación vial toma relevancia en la
sociedad actual porque ellos pueden evitar este tipo de situaciones en su
vida siendo precavidos para una mejor convivencia.
La comprensión de las señales de tránsito juega un papel elemental
en el proceso de la educación, la educación vial está cambiando y
revolucionando la educación, debido a las innovaciones en los esquemas
pedagógicos, donde la enseñanza no se limita a brindar un conocimiento
elemental, sino que permite adquirir un mecanismo de concientización de
las personas, de manera especial en los estudiantes, creándoles buenos
hábitos de seguridad y protección vial.
Origen de la educación vial
La educación vial surge con la aparición del auto y la forma de
transportarse es así como los implementos de los vehículos se suman a la
relevancia del tema porque surgió el cinturón de seguridad pero la poca
cultura de usar ha arrojado personas que han fallecido abruptamente.
De acuerdo a (San Sebastián de Reyes, (2014) indica lo siguiente:
En 1924 Mercedes empezó a montar frenos en todas las ruedas de
sus automóviles. En 1941 BMW tuvo en cuenta a los
128
acompañantes del conductor y diseñó un habitáculo para
protegerlos. A principios de los 50 se empezaron a realizar los
primeros crash test. En 1959 Volvo empieza a usar el cinturón de
seguridad de tres puntos, invento que ha salvado más de 10
millones de vidas.
Luego del surgimiento del cinturón de seguridad y su importancia al
momento de conducir, ha impactado de tal manera que no solamente la usa
el conductor sino la persona que acompañada o copiloto. Es así como con
el tiempo surgen más formas de prevenir que el impacto de un accidente
sea mortal un ejemplo e esto es el airbag que cuando se choca se activa
se infla y protege el rostro de la persona.
Los frenos también son parte elemental para la seguridad del
conductor, en 1980 apareció airbag, se redujo en un 20% y un 25% los
siniestros cuando tenía aun choquen de manera frontal, de igual manera se
creó un neumático antipinchazo, luego surge el control de velocidad por
diversos factores.
La educación vial nace del hecho de que el tráfico vehicular y el uso
de las aceras de los peatones debe de ser regulado, controlado con el
ánimo de que se produzca una organización de manera adecuada siendo
urgente que se fomente una cultura vial den la sociedad en general.
Comprendiendo el potencial de mejora, el plan mundial para la
década de acción en seguridad vial tiene como propósito posicionar
en la agenda pública el problema de las LMT, generando mayor
conciencia en los tomadores de decisiones, ya que la voluntad
política, en algunos casos, están alejados de las recomendaciones
internacionales, la sociedad civil y la academia . (Rodríguez JM,
2017)(p. 281)
129
La sincronización de semáforos se lo hace considerando muchos
aspectos como es el tráfico, la cantidad de movimiento que se efectúa en
ese lugar ya que puede ser de tipo comercial y esto hace que se torne
delicada la situación para muchos tanto para el que maneja y el que va de
acompañante.
Definición
La cultura vial es el esquema piramidal propone una jerarquía en la
movilidad urbana, que es una referencia a seguir por aquellas ciudades que
pretenden impulsar un modelo de movilidad sustentable. (Guayaquil,
2016)(24)
De acuerdo a (cuentan, (2018) indica lo siguiente:
La educación vial se entiende como el conjunto de hábitos y
buenas maneras que contribuyen a mejorar la seguridad vial de
todos los implicados en carretera. Hablamos de conductores, pero
también pasajeros, peatones y ciclistas. La educación vial aglutina
la enseñanza y conocimiento de las normas de tráfico y todas
aquellas acciones y buenas prácticas que contribuyen a hacer un
buen uso de las vías públicas.
La educación vial comprende los hábitos y buenas manera que el
hombre adquiere o toma al momento de estar en la carretera como
conductor o simplemente como un peatón quien debe de respetar las
señales de tránsito para evitar cometer infracciones que contribuyen a
generar malestar.
La educación vial debe de ser considerada en los colegios o centros
educativos porque se debe hacer que ellos tomen conciencia de su
importancia ya que esto propicia a formar adolescentes capaces de
desenvolverse eficientemente en todos los aspectos respetando las leyes
130
de tránsito entre otros. La educación vial es una forma de dotar de movilidad
adecuada y organizada para la sociedad en general con el ánimo de
optimizar la calidad de vida de los individuos pues cada ser humano tiene
derecho a vivir con respeto por ende él también debe de aprender respetar
las normas.
Importancia de la educación vial
Desarrollo de moral autónoma y solidaria
Cultura vial que es muy poco promovida por lo general se la observa
cuando existen grandes desastres o mortandad que causa un gran impacto
en la ciudadanía en general.
(Mares, (2018) Manifiesta lo siguiente:
La educación vial no solo trata saber manejar y conoce el mecanismo
de tu coche. Existen posturas y actitudes que si se llevan a canop,
mejoraran la convivencia entre conductores y evitara peleas entre el
tráfico, choques, contaminación auditiva, entre otros casos.
Precaución al momento de cruzar las calles, esto evita que sufra
algún daño físico o psicológico ya que no solamente lo pueden arroyar sino
que adicionalmente lo agreden verbalmente siendo lamentable
Seguridad, desde el momento en que la persona reconoce los signos
de tránsitos ellos realizan las actividades con seguridad sin temor a
equivocarse con la visión de que son pocas las probabilidades de tener un
accidente de tránsito por alguna imprudencia.
Muchos por ir a una velocidad contraria a la que debe han cometido
errores fatales como es el hecho de atropellar a alguien siendo penoso
porque esto no respeta edad, ni sexo, es asi como provoca dolor en ambas
131
partes tanto para la persona que atropella y los que tienen que recibir la
dura noticia del deceso de su ser querido.
La seguridad en el manejo es una mezcla de tres elementos: los
conocimientos que se tengan de la conducción y el manejo de
automotores y de la reglamentación y señalización vial; de las
habilidades que posea el conductor para enfrentar situaciones y dar
respuestas a los estímulos externos; y las actitudes que se
demuestren durante la conducción.(p. 10)
Es importante porque se genera una cultura de educación vial donde
lo principal es respetar las señales de tránsito y a su vez influir en otros para
crear un ambiente de paz y armonía que favorezca a la sociedad en
general. Especialmente en las ciudades donde se observa una mayor
población que es un indicador de que hay abundante vehículos un ejemplo
de estos son las ciudades principales donde sufren de emigración.
Características y signos principales de la educación vial
La educación vial debe de ser enseñanza de manera práctica donde
el educando aprenda a diferenciar entre lo bueno y lo malo que hace
cuando irrespeta una señal de tránsito por eso esta posee características
que deben de ser conocida y difundidas.
Señales regulatorias:
Pare: obliga a parar los vehículos antes de entrar a una intersección,
esta indica precaución.
Ceda el paso.- ante esta señal los conductores deben de ceder el
paso a otros vehículos sin necesidad de detenerse, si en ciertas ocasiones
132
el flujo vehicular existe un espacio suficiente para cruzarla o incorporarse
con la debida seguridad.
Límite máximo de velocidad.- se lo usa como indicador de que
existe una velocidad máxima que se permite, esto nace a través de
estudios validadados por la Ley Orgánica de Transporte Terrestre de
Transito y Seguridad vial y el reglamento general de aplicación. Los límites
de máximo de velocidad deben de ser presentados en múltiplos de 10 y
esta es complementada con placas livianas, pesados, y buses dependiendo
de la necesidad.
No estacionar.- Es utilizado para indicar la prohibición de
estacionar, a esto se agrega una flecha que señala el sentido, esto se usa
con horarios, tipos de vehículos y tramos de via, con la finalidad de no
obstaculizar el paso a los peatones o provocar complicaciones en el tránsito
vehicular.
Estacionamientos reservados para personas con
discapacidades.-Solamente los vehículos que tienen este distintivo
pueden estacionarse siendo prioritarios para las que la posen esto es
otorgado por la CONADIS.
Señales preventivas:
Curva cerrada derecha.- Indica la aproximación a una curva
cerrada a la derecha es instalada antes de una curva con un ángulo de
viraje menor o igual a 90 grados, es visible para el conductor.
Curva abierta izquierda.- indica la aproximación a curvas abiertas
con dirección a la izquierda o a la derecha.
133
Curva y contra curva abierta derecha – izquierda, indica la
aproximación a una curva compuesta, la tangente es menor a 120 metros,
esta se puede complementar con una señal aconsejada.
Resalto o reductor de velocidad.- Advierte la aproximación a un
resalto o reductor de velocidad, se sugiere una señal, complementaria de
acuerdo a las circunstancias.
Factores que afecta la enseñanza de educación vial
Poca dedicación de parte de los docenes para fomentar la educación
vial y la ausencia del contenido en el currículo, debido a que por lo general
se lo usa en educación inicial o en los primeros años dejando vacíos en los
estudiantes en los años posteriores porque reciben el contenido científico
de manera que se torna difícil relacionarse con
Deficiente práctica en la educación vial, porque solo instruyen lo
básico y son pocas las instituciones educativas que hacen simulacros o
prácticas que son valederas para los educandos ya que esto queda en su
memoria y se transforma en un aprendizaje significativo.
Irrelevancia del tema en el campo educativo, pues los docentes se
dedican a impartir los diferentes contenidos científicos del texto dejando a
un lado este tópico que es de gran interés para la sociedad en el mundo ya
que está dentro de los indicadores negativos de la Organización Mundial
de Salud.
Poca intervención de parte de las autoridades, por lo general están
preocupados en que culminen con el currículo sin importar que no aprenden
134
lo básico en lo que comprende la educación vial que es parte de la vida
cotidiana.
Nulidad de planes de contingencia sobre educación vial en las
diferentes instituciones educativas debido a que se centran enfocadas a
problemáticas o fenómenos sociales que están sucediendo
constantemente.
LA OMS alerta que día distracción derivada del uso del teléfono
móvil puede interferir en la conducción por ejemplo, aumentando el
tiempo de reacción para frenar o ante las señales de tránsito,
alterando la capacidad para mantener en el carril correcto y
acortando la distancia con el vehículo que es delante. (Guayaquil,
2016)(p.80)
Deficiente percepción por parte del usuario ya que su cerebro no
relaciona la imagen con el mensaje esto se trasforma en una problemática
social que puede afectar a terceros, es asi como suceden accidentes de
tránsito o infracciones.
La falta orientación sobre las multas y las reglas a respetarse cuando
debe de ser hace que la problemática social sobre la cultura vial se
evidencie como es el hecho de que se efectúa mucha publicidad ante
cualquier multa que se va a aplicar.Falta de interés en los educandos para
aprender sobre este tema pues lo consideran irrelevante, siendo penoso
porque lo aplican en un corto plazo ya que por lo general salen con sus
representantes legales y esto hace que ellos no cooperen como es.
135
Ventajas de educación vial
Se genera una cultura vial donde va a prevalecer el respeto hacia las
señales de tránsito como son los pasos peatonales que son construidos con
el ánimo de optimizar la calidad de vida de la sociedad en general pero
sobre todo para evitar accidentes que sean fatales como es el
atropellamiento, accidentes que pueden ser generados por el peatón, entre
otros.
De acuerdo a (cuentan, (2018) indica lo siguiente:
la seguridad vial tiene como objetivo prevenir accidentes en
carretera y salvaguardar la integridad física de todos los actores
implicados. La seguridad vial activa o primaria tiene como objetivo
principal evitar que el accidente suceda. En este nivel actúan la
señalización de tráfico, la aplicación y conocimiento de las normas
de tráfico, el factor humano y el adecuado mantenimiento de
vehículos e infraestructuras.
Durante estos últimos años se ha implementado una serie de
reglamentos de los cuales se puede mencionar el uso del cinturón ya que
Guayaquil por ser una de las más pobladas y grandes existen momentos
donde colapsa el tráfico y por ende por querer salir de este tráfico surgen
accidentes o simplemente porque van tarde a un determinado lugar.
Adecuado uso de los pasos peatonales e incluso evitar el deceso
porque por cruzar indebidamente ́ pueden generar un accidente que revoca
en tragedias o no prestar atención a las iconografías de los signos de
transito hace que se convierta en una persona que no interpreta los
principales signos en la vía.
136
Desventajas de la falta de educación vial
Dentro de las desventajas de la ausencia de educación vial están los
siguientes puntos:
Irrespeto a las autoridades de tránsito, en la actualidad se ha n
generado situaciones difíciles donde maltratan físicamente a las
autoridades lo que genera malestar en la sociedad en general o
simplemente otros evaden.
No respetar las señales de tránsito
Generar accidentes por cruzar indebidamente o incluso la aparición
de personas manejando en la acera en moto es muy común deja entrever
las falencias de tal forma que es
Desconocimiento de accidentes de tránsito.
Falta de cultura de educación vial
Ocupar los sitios que deben de ser respetados como por ejemplo la
línea zebra donde deben de cruzar los peatones, ya que esto genera
malestar debido a que no se respeta el espacio que es dedicado al peatón
siendo un desagrado porque es invadido y reduce el espacio.
Impacto internacional de la educación vial
La Organización mundial de la salud siempre esta presta a cuidar la
salud de los ciudadanos en general es por eso que considera a los
accidentes de tránsito dentro de este grupo pues muchos e ven afectados
de manera directa.
“Convivir es respetar”, pretende incidir en la necesidad de que
peatones, conductores y ciclistas se respeten unos a otros haciendo un
buen uso del espacio público común”. (Ultimocero, 2017) La educación vial
siempre es supervisada a través de las diferentes estadísticas de accidente
137
o la imprudencia que cometen los peatones es asi como tiene un impacto a
nivel internacional porque los datos son considerados en el ámbito de salud
para seguidamente enunciar los respectivos mensajes a los diferentes
países.
De acuerdo a (González, 2013) acota:” Para el año 2020, se proyecta
que los accidentes de tránsito ocuparán el segundo lugar en términos de
“años de vida perdidos”, el tercer lugar en términos de “años de vida
ajustados por discapacidad (AVAD´s)” y sexto lugar como causa de muerte.
(p. 3) Como se puede observar el número de muertes por accidentes se da
en gran cantidad por eso lo consideran una de las principales pero aún mas
es que el número de discapacitados pueden llegar a incrementarse
desmedidamente.
Por lo anteriormente mencionado es que se ha incluido temas como
el semáforo desde la etapa inicial para que identifiquen cuando se usan
cada uno de ellos y preferiblemente evitar cometer imprudencias a pesar
de que esto queda al olvido porque muchas personas no respetan las luces
de este artefacto que sirve para optimizar el fluido vehicular.
Enseñanza de educación vial en América
Para la Agencia Nacional de Seguridad vial los niños de 5 a14 años
estuvieron en un 5.2 % de total de víctimas fatales por incidentes de tránsito
y un 5.6% de total de víctimas no fatales lo que indica que han sufrido
accidentes leves durante estos últimos años siendo evidente que hay
falencias en cuanto se refiere a la enseñanza de educación vial en América
ya que el impacto de mortalidad es palpable.
Según la de acuerdo a (Fernando M. Poó, 2015) manifiesta:
Los incidentes de tránsito conllevan una alta tasa de mortalidad y
lesiones en todo el mundo (World Health Organization [WHO],
138
2013). La Organización Mundial de la Salud estimó que 1,24
millones de personas pierden la vida anualmente como
consecuencia de siniestros viales, lo que posiciona a estos eventos
como la novena causa de muerte en todo el planeta para todos los
grupos de edad.(p. 388)
Para Fernández los accidentes de tránsito están situado en la
novena causa de muerte a nivel mundial lo que es preocupante y es ahí
donde nace la pregunta cuál es el motivo, a esto se adjunta la falta de una
educación vial que es inexistente en muchos lugares lo que genera que se
incremente los accidentes de cualquier índole por la ausencia de cultura
vial.
Para (Secretaría de Salud, 2015) emite el siguiente informe: “Si
consideramos sólo los usuarios vulnerables de la vía, es decir, peatones,
ciclistas y motociclistas, el porcentaje asciende al 68.3 %. Prácticamente,
siete de cada diez muertos en México corresponde a estos usuarios.” (p.
17) como indica la Secretaria de Salud de México el alto índice de
mortalidad por accidentes hace que se dé un giro en esta temática pues la
falta de respeto por las zonas cebras, la ocupación de las aceras por parte
de los motocicletas hace que el número de accidentados incremente
potencialmente.
Aplicación de la educación vial en la entidad educativa
Pocas son las instituciones que imparten la educación vial
especialmente en los primeros años se dan estos temas donde aprenden a
identificar los colores del semáforo y cuando cruzar lo que después queda
a un lado porque se imparten los contenidos de las principales asignaturas.
139
Al utilizar la educación vial en el ámbito escolar, se permite
concientizar sobre los peligros en las carreteras, porque despierta el interés
en los estudiantes, ya que manifiesta, un enfoque más llamativo que la
enseñanza tradicional, considerando que el aprendizaje se realice mediante
un computador o algún derivado de tecnología.
La comprensión de las señales de tránsito juega un papel elemental
en el proceso de la educación, la educación vial está cambiando y
revolucionando la educación, debido a las innovaciones en los esquemas
pedagógicos, donde la enseñanza no se limita a brindar un conocimiento
elemental, sino que permite adquirir un mecanismo de concientización de
las personas, de manera especial en los estudiantes, creándoles buenos
hábitos de seguridad y protección vial.
Fundamentación Sociológica
La sociología educativa es importante en el desarrollo educacional
debido a que es esta ciencia le permitirá al alumno adaptarse a un entorno
educativo, el mismo que puede ser de su agrado o no, pero aquí es donde
actúa el proceso social donde el individuo o persona debe adaptarse al
medio y estar a satisfecho en el mismo.
(Montse, 2015) indica que: “la sociología educativa es una disciplina que
estudia los conceptos, modelos, criterios de la sociología para entender la
educación en su dimensión social” (p. 2) La sociedad contiene un medio en
el cual la persona se desarrolla, y en el ámbito educativo es de suma
excelencia puesto que admite una adaptación al ambiente escolar y de esta
forma el estudiante lograra conseguir criterios formados de la sociedad
educativa en el cual él también se encuentra inmerso y lograr su
adaptabilidad al mismo.
(Ecured) manifiesta lo siguiente:
140
La intervención socio-educativa es el conjunto de actuaciones, de
carácter motivacional, pedagógico, metodológico, de evaluación,
etc. Que se desarrollan por parte de los agentes de intervención,
bien sean institucionales o personales para llevar a cabo un
programa previamente estructurado y contextualizado, cuyo
objetivo es intentar que las personas o grupo con los que se
interviene alcance, en cada caso, los objetivos propuestos en dicho
programa. (p. 3)
La motivación depende del medio que se desenvuelvan las
personas, en este caso el estudiante, por lo cual debe sentirse cómodo en
el medio de aprendizaje que tiene a su alrededor, para obtener esto se debe
poseer ayuda por parte de los interventores educativos en este caso serían
los docentes y la comunidad educativa en general, cuyo objetivo debe ser
que todos los educandos consigan una adaptación a su medio.
Fundamentación Pedagógica
La pedagogía en la educación es muy importante porque ayuda a
deducir un proceso de enseñanza y lograr que el estudiante alcance un
mejor desempeño.
La importancia de la pedagogía se fundamenta en su dedicación
hacia la educación, para optimizar de una manera sintetizada y eficaz,
explicando cómo realizar el correcto proceso de enseñanza, para adquirir
un mejor desempeño académico.
La interacción es un pilar fundamental para que las personas
adquieran y perfeccionen nuevas habilidades al momento de aprender y de
esta manera podrán desarrollar con mejor capacidad en cada ámbito socio
educativo que se les presente en un futuro ya sea, laboralmente o
141
sociológicamente e inclusive apoya a formar rasgos de liderazgos en sí
mismos.
(Suarez, 2014) menciona que:
No solo se ayuda a los alumnos para que se presenten a un
examen, sino que se les prepara con cara al futuro, de esta forma
lo que aprenden lo aplican en el día a día. Se les enseña a todos
por igual, ayudando a aquellos que más les cueste de una forma
directa para que no se queden atrás. De esta forma la pedagogía
ayuda al aprendizaje de forma amena y adecuada al alumno para
un futuro. (p. 2)
No basta con lograr que el estudiante atienda en el aula sino también
ayudarlo a superar los obstáculos, el docente debe ser un intermediario en
conjunto con los padres para lograr que el individuo llegue con una alta
aceptación a sus potenciales.
Fundamentación Tecnológica
La tecnología tiene un papel importante en los avances en
educación vial, en la mayoría de los casos es de gran soporte en los
ámbitos de la vida ya sea laboral, educativo o personal, por lo tanto las
instituciones educativas deben estar acorde a esta esta importante
evolución y la deben usar e introducir en el proceso de enseñanza
aprendizaje
Las habilidades logradas por los estudiantes por medio el uso de la
tecnología como parte del proceso educativo es de muy significativa
importancia para el futuro, puesto que conseguirán más conocimientos
acerca del uso eficiente de las mismas y al momento de querer efectuar
labores de esta índole se les facilitara el uso y aprendizaje de la misma
142
manera las tecnologías estarían contribuyendo de forma significativa en la
educación, siempre y cuando se ejecuten de una manera adecuada.
La función docente se acomoda a las nuevas demandas y
potencialidades de su entorno, donde deja de tener sentido la
perspectiva que considera al profesor como experto y principal
fuente de información y respuestas (Resta, 2004; o.c. en Goig,
2014), ya que ahora toda esa información queda fácilmente
accesible a través de internet.
Conforme transcurren los años se ha notado la inserción de las
tecnologías de información y comunicación en el campo educacional, tanto
que es un hecho casi indiscutible que estas tecnologías han logrado formar
parte primordial del proceso educativo, por lo cual debe incorporarse un
plan de trabajo flexible para que todos los estudiantes tengan acceso a las
mismas, alcanzando este conocimiento los alumnos se prepararan para
ser una contribución en la sociedad, tanto económica, política y
culturalmente.
(García, A., 2015) menciona que:
En una época en la que los adolescentes son nativos digitales,
incorporar la tecnología a la educación aporta una serie de
beneficios que ayudan a mejorar la eficiencia y la productividad en
el aula, así como a aumentar el interés de los niños y adolescentes
en las actividades académicas. (p. 6)
En la actualidad los adolescentes están inmersos en la tecnología y
la han adquirido como parte de sus vidas, y al acoger las tecnologías a la
educación se estará contribuyendo con beneficios hacia ellos, ya que no
es nada desconocido y les llamara la atención emplearlas al momento de
143
aprender, de esta forma se lograra una eficiencia en el proceso de
enseñanza y se lograra la excelencia académica.
Marco Contextual
Esta entidad educativa situada en cerca de una avenida Juan Tanca
Marengo dela ciudad de Guayaquil que tiene un tráfico abundante lo que
conlleva a que sea necesario que se estimule a los discentes a que
conozcan temas sobre la educación vial para evitar catástrofes que afecten
su integridad.
En la ciudad de Guayaquil quien está a cargo del tránsito es la ATM
Agencia de Tránsito Municipal ellos dan ordenes en el lugar para que se dé
una mejor educación vial que conlleve a una armonía en la sociedad pero
en realidad se debe de culturizar a los educandos para que respeten a la
autoridad de tránsito.
Los estudiantes no están acostumbrados a llevar una cultura vial
adecuada lo que evidencia la problemática social siendo evidente que se
rectifique en un tema de interés nacional, porque mediante esto se
entrelazan las nociones básicas.
Situaciones como que no cruzan la calle adecuadamente o que no
usan el puente peatonal transmite el mensaje de que no tienen un mínimo
conocimiento sobre la educación vial pues es un tema relevante que
involucra a todos los que conforman la sociedad en general. La educación
vial tiene relación directa con la convivencia, con el respeto a las
diferencias, el respeto a las normas, el control personal, la paciencia, con
determinadas competencias técnicas, con instrucciones teóricos, es decir,
la educación vial es un instrumento fundamental para ayudar a todos y cada
uno de los ciudadanos a conocer y practicar los principios y valores de la
traslación segura y sostenible.
144
MARCO LEGAL
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR.
Título VII: Régimen del Buen Vivir.
Capítulo I: Sección Primera
Educación.- art. 343: El sistema nacional de educación tendrá como
finalidad el desarrollo de capacidades y potencialidades individuales y
colectivas de la población, que posibiliten el aprendizaje y la generación y
utilización de conocimientos, técnicos, saberes, artes y cultura.
Incorporar las tecnologías de la información y comunicación en el proceso
educativo y propiciar el enlace de la enseñanza con las actividades
productivas o sociales.
Sección quinta: Niñas, niños y adolescentes
Art. 44.- El Estado, la sociedad y la familia promoverán de forma prioritaria
el desarrollo integral de las niñas, niños y adolescentes, y asegurarán el
ejercicio pleno de sus derechos; se atenderá al principio de su interés
superior y sus derechos prevalecerán sobre los de las demás personas.
Art. 46.- El Estado adoptará, entre otras, las siguientes medidas que
aseguren a las niñas, niños y adolescentes:
1. Atención a menores de seis años, que garantice su nutrición, salud,
educación y cuidado diario en un marco de protección integral de sus
derechos.
A través del marco legal constitucional, la guía de educación vial como
propuesta en la investigación, busca desplegar el derecho infantil como
normas de atención integral, donde se valora la integridad física de los
niños y niñas.
145
LEY ORGÁNICA DE EDUCACIÓN INTERCULTURAL Título I: De los
principios generales
Capitulo Único: Del Ámbito, Principios y Fines
Art. 2.- Principios.- La actividad educativa se desarrolla atendiendo a los
siguientes principios generales que son los fundamentos, filosóficos,
conceptuales y constitucionales que sustentan, definen y rigen las
decisiones y actividades en el ámbito educativo.
I.-Educación en valores.- la educación debe basarse en la transmisión y
práctica de valores que promueve la libertad personal, la democracia, el
respeto a los derechos, la responsabilidad, la solidaridad, la tolerancia, el
respeto a la diversidad de género, generacional, étnica, social, por identidad
de género, condición de migración y creencia religiosa, la equidad y la
justicia y la eliminación de toda forma de discriminación.
Disposiciones transitorias
Décima Séptima.- La Autoridad Educativa Nacional incluirá y definirá para
el nivel de educación básica, en el plazo de un año, los contenidos
académicos relacionados con la educación vial en coordinación con las
instituciones competentes en materia de transporte terrestre, tránsito y
seguridad vial.
La educación vial, es parte esencial del diario vivir de las personas, lo que
hace que se tome en cuenta en la ley de educación, como norma de
aprendizaje, para crear personas socialmente responsables, la misma que
también es tomada en cuenta por el estudio investigativo, donde se creará
personas con carácter responsable.
PLAN NACIONAL PARA EL BUEN VIVIR
7.8. Mejorar los niveles de seguridad en los espacios públicos.
a. Implementar medidas de seguridad vial a través de la dotación de
señalética especializada e infraestructura.
146
b. Desarrollar campañas de difusión y concienciación de medidas de
seguridad en espacios públicos.
c. Aplicar y controlar los estándares y normas de seguridad en espacios de
confluencia masiva de personas.
d. Generar y garantizar espacios seguros para la circulación de peatones y
usuarios de vehículos no motorizados.
Meta: Disminuir en un 20% la mortalidad por accidentes de tránsito al 2013.
El plan Nacional del Buen Vivir, es tomada en cuenta en la investigación,
como soporte fundamental, la misma que enriquece el contenido y su
viabilidad para la educación de los infantes en el entorno escolar con
respecto a la educación vial.
LEY DE TRÁNSITO DEL ECUADOR
Título: De los actores de la seguridad vial
Capítulo 1: de los usuarios de las vías de la sección 1 de los peatones.
Art. 198.- Son derechos de los peatones los siguientes:
a.- Contar con la garantía necesaria para un tránsito seguro.
F. Recibir orientación adecuada de los agentes de tránsito sobre
señalización, ubicación de calles y nominativas que regulen el
desplazamiento de personas y recibir de los demás ciudadanos la
asistencia oportuna cuando sea necesario;
Art. 185.-La educación vial para el tránsito seguridad vial establece los
siguientes objetivos; e.- Capacitar a todos los docentes de educación
básica y bachilleratos, de escuelas de capacitación de conductores
profesionales y no profesionales, en materia de seguida vial y normas
generales de tránsito en coordinación con el ministerio de educación;
h.- Salvaguardar la integridad física y precautelar los derechos de niños,
niñas y adolescentes, con discapacidad y demás grupos vulnerables.
La capacitación en educación vial; se basa en reducir accidentes, mejorar
el bienestar de las personas; fortaleciendo el uso correcto de los medios de
147
transporte para salvaguardar la integridad de cada uno de los transeúntes
y en especial a los niños y niñas que se educan en las instituciones
educativas en la provincia.
Esta fundamentación, es esencial dentro de la investigación, pues permite
acoger los parámetros y lineamiento tos necesarios para la estructuración
de la propuesta investigativa.
CÓDIGO DE LA NIÑEZ Y ADOLESCENCIA
Título III: Derechos, Garantía y Deberes
Capítulo V: Derecho de participación.
Art. 61.- Derecho a la libertad de pensamiento, conciencia y religión.-El
Estado garantiza, a favor de los niños y niñas y adolescentes, las libertades
de pensamiento, de conciencia y de religión, sujetas a las limitaciones
prescritas por la ley y que sean necesarias para proteger la seguridad, los
derechos y libertades fundamentales de los demás.
El código de la niñez y adolescencia en la aplicación de sus derechos,
garantías y deberes deben de promover la orientación necesaria en el
cuidado, protección y seguridad de los estudiantes en su desarrollo
evolutivo; fomentando una vinculación socio afectivo en el medio que se
desenvuelven, en especial en el ámbito se seguridad vial.
2.3. CATEGORÍAS FUNDAMENTALES
2.3.1. Educación vial: Es el conjunto de conocimientos de leyes,
reglamentos y normas de tránsito que orientan a capacitar a la población
en general, para que sepan conducirse con seguridad en la vía pública, ya
sea como peatones, pasajeros o conductores.
2.3.2. El Peatón: Es toda persona que transita a pie por las vías, calles,
carreteras, aceras; además se considera peatón a las personas con
capacidades especiales, que transitan en artefactos adaptados para ser
manejados por ellos o por terceros.
148
Diccionario del peatón: Para un peatón es indispensable conocer el
significado de las siguientes palabras:
Acera: pate elevada y delimitada de la vía, destinada al uso del peatón.
Arcén: Margen, orilla o brocal de un pozo.
Autopista: Camino especialmente construida y señalizada para el transito
vehículos automóviles.
Calzada: Parte pavimentada de la vía destinada a la circulación.
Carril: Espacio dentro del desinado el tránsito de un sola columna de
vehículos.
Vía pública: Es todo camino que puede ser utilizado para transitar por él
y que está abierto al tráfico.
Vía interurbana: Es las vías que sirven para comunicar una población con
otra de la misma región.
Vía urbana: son las que se encuentran dentro de una población.
El peatón en poblado: El peatón en poblado debe comportarse
correctamente haciendo uso de las siguientes recomendaciones.
• No utilizar el teléfono al cruzar la calle.
• Respetar las señales de tránsito
• Antes de cruzar la calzada mirar a ambos lados.
• Cruzar por las zonas de seguridad peatonal.
• Caminar de frente a los vehículos por las calles que no tengan aceras
ni señales.
• Los niños siempre deben caminar cogidos de la mano de los adultos.
El peatón en carretera: El comportamiento correcto de un peatón en
carretera debe movilizarse teniendo en cuenta las siguientes sugerencias:
• Para cruzar la calle debe mirar primero a la izquierda, luego a la
derecha.
• Se debe circular uno detrás de otro, en fila india.
• En la noche es obligatorio llevar un elemento luminoso o reflectante.
• Cruzar por el camino más seguro.
El peatón y las señales: En este último peatón existen cinco tipos de
señales que a continuación se detallan:
149
• Agentes.
• De balizamiento o circunstanciales.
• Semáforos.
• Verticales.
• Horizontales.
2.3.3. Cruzar la calle sin agente ni paso peatonal: Lo que se debe hacer
al cruzar la calle:
• Cruzar siempre por el lugar más seguro.
• Antes de cruzar mirar siempre en ambos lados.
• Cruzar por el camino más corto.
2.3.4. Ciclista: Es la persona que conduce una bicicleta.
Diccionario del ciclista
Acera: Parte elevada y delimitada de la vía, destinada al uso del peatón.
Arcén: Margen, orilla o brocal de un pozo.
Autopista: Camino especialmente construida y señalizada para el
transito vehículos automóviles.
Calzada: Parte pavimentada de la vía destinada a la circulación.
Carril: Espacio dentro de la callada, desinado el tránsito de un sola
columna de vehículos.
Carril. Bici: Carril destinado a la circulación de ciclos.
Maniobra: Cambiar de carril, de vía, adelantar, parar, etc.
Vía pública: Es todo camino que puede ser utilizado para transitar por él y
que está abierto al tráfico.
Vía interurbana: Es las vías que sirven para comunicar una población con
otra de la misma región.
Vía urbana: son las que se encuentran dentro de una población.
Vía verde: Es una vía ferroviaria en desuso en itinerario para pasar.
Circulación: Como norma general, el ciclista debe circular por la derecha
y la más cerca posible del borde de la calzada, aunque es recomendable
que los escolares lo hagan en fila india.
150
Velocidad: La velocidad excesiva se manifiesta como un claro factor de
riesgo en la seguridad vial, los efectos más negativos y más destacables
son:
• Reduce el tiempo de reacción.
• Dificulta el control del vehículo
• La rectificación de la trayectoria,
• Aumenta la violencia
• El estrés del conductor y,
• Altera al funcionamiento sensorial.
Maniobra: Es cualquier alteración del orden de la marcha que pueda
realizar el ciclista en un vía, ya sea para cambiar de carril de vía,
adelantarse, parar, etc.
Señalética: La señalética es una actividad perteneciente al diseño gráfico
que estudia y desarrollan sistema de comunicación visual sintetizado en un
conjunto de señales o símbolos que cumplen la función de guiar, orientar u
organizar una persona o varias personas.
En aquellos espacios que plantean dilemas de comportamiento.
Generalidades: La señalización es la parte de la ciencia de la
comunicación visual que estudia las relaciones funcionales entre los signos
de orientación en el espacio y el comportamiento de los individuos, para
una mayor seguridad.
2.3.5. Clasificación de las señales de tránsito.
Las señales de tránsito, se les clasifica de la siguiente manera:
Señales acústicas.-Son aquellas señales que se perciben a través del
sentido del oído por medio de sonidos emitidos, con fines de regulación del
tránsito entre las principales hay:
• Sirena del vehículo de emergencia.
• Bocina o claxon del vehículo
• Silbato del agente de tránsito
Señales luminosa.-. Son aquellas señales que se pueden percibir a través
de nuestra vista, entre las más comunes se puede citar las siguientes:
151
Semáforo
Direccionales de vehículos.
Señales manuales.- Son aquellos movimientos sincronizados de brazos y
manos que permite al policía o vigilante de tránsito para el ordenamiento,
dirección vehicular y peatonal en calles y carreteras.
Señales horizontales.- Son aquellas marca que encuentran pintada
sobre la calzada y pueden ser líneas símbolos o figuras que sirven de
complemento a las señales verticales.
Señales verticales.- Son aquellas señales que informar a los usuarios las
regulaciones y dan prevención y guía necesaria para la operación segura,
uniforme y eficientes de todos los elementos del flujo de tránsito.
Señales de preventivas.- Son las que indican o advierten al usuario de la
vía, la existencia de un peligro en las carreteras y la naturaleza.
Señales de información o guía.- Son dispositivos que tienen por
objeto, identificar las vías e informar, rutas, destinos, direcciones puntos de
interés y cualquier otra información que el usuario pueda utilizar.
Señales o marcas sobre la calzada.- Son líneas, símbolos o figuras,
palabras o números pintados sobre el pavimento que sirven de
complemento a las señales verticales, para reforzar o precisar sus
indicaciones, estas pueden ser de color blanco o amarillo.
Guía: Una guía es algo que orienta o dirige hacia un objeto, puede usarse
en múltiples contextos. Por ejemplo la guía de educación vial sirve para
concientizar a las personas que camina a pie o en artefactos mecánicos y
también para señalar los lugares más frecuentados por turistas nacionales
o extranjeros.
Conocimientos previos.-Para la elaboración de esta guía es para
sensibilizar a los pequeños sobre la importancia de aprender a circular
correctamente por las carretera, además el niño adquiere los hábitos
necesarios para comportarse como peatón, viajero y conductor de
bicicletas.
152
Diálogo. Es mantener informado a los estudiantes, maestros, padres de
familia y comunidad en general sobre la educación vial que se está
implementando en el plan curricular de la educación.
Conocimientos de señales.-las señales circundantes y de diferentes
tipos de señalización relativa al peatón entre ellas constan las siguientes:
a) Zona Urbana
° Calzada
° Acera
° Arcén
b) Señalización horizontal
° Líneas continuas y descontinúas.
° Otros tipos de marcas viales.
c) Señalización vertical.
° Peligro
° Prohibiciones
° Obligación
° Información
d) Señalización luminosa.
° Carril
° Peatones
° Vehículos
e) Zona interurbana
° Diferentes tipos de vías
° Carreteras convencionales
° Autovías
° Vías rápidas
° Autopistas.
153
CAPÍTULO III
METODOLOGIA
Diseño de la investigación
Todo método lleva a un objetivo correspondiente por ende se debe
de aplicar durante el desarrollo de un estudio en este caso se da en la
Unidad Educativa 28 de Mayo alberga muchos estudiantes que en
ocasiones tienen dificultad para cruzar las calles e incluso les da igual
observar la iconografía respetiva donde emite un mensaje claro la
educación vial, esto trae como consecuencia que se incremente el número
de accidentados.
La modalidad del estudio es cualitativo porque se maneja un aspecto
social que nace desde la educación ya que la cultura vial no se da como
tiene que ser por eso como consecuencia hay accidentes, muertes entre
otros inconvenientes como es que una acción indebida hace que el peatón
genere un accidente mayor. Adicionalmente se aplica la metodología
cuantitativa donde se recopila la información la cual es tabulada de manera
que se procede a graficarla para observar las ventajas y desventajas o
llegar al origen de la problemática social que afecta a los miembros de la
comunidad educativa que está ubicada en un lugar cercano a una arteria
vial muy transitada.
Mediante las técnicas de investigación como son la encuesta, la
entrevista se va a recopilar información valiosa que va a ser el pilar de este
tema por ende es necesario que se direccione de una mejor forma debido
a que los educandos en un futuro aplican los conocimientos teóricos.
Modalidad de la investigación
154
Investigación Cualitativa
De acuerdo a (Morgado, 2016) indica que: “La metodología
cualitativa es una de las dos metodologías de investigación que
tradicionalmente se han utilizado en las ciencias empíricas. Se contrapone
a la metodología cuantitativa. Se centra en los aspectos no susceptibles de
cuantificación “(Centro Virtual Cervantes, 2016). (p. 5) Esta direcciona el
estudio a un aspecto social como es en este caso la enseñanza de la
educación vial para que el estudiante identifique las correspondientes
iconografías que emiten un mensaje sin necesidad de tener palabras.
El desconocimiento de las iconografías puede ser fatal porque va a
cometer infracciones de manera que generan situaciones oscuras como
puede ser accidentes que son evitados sin conocen cada signo pero eso se
contrapone ante el hecho de que la falta de nociones en la educación vial
es una realidad.
Investigación Cuantitativa
Esta investigación se aplicó debido a que durante el desarrollo de las
encuestas o la investigación se va a recopilar datos que son sumamente
importante siendo relevante graficar los datos que arrojan los resultados de
las encuestas que se efectúe en la entidad educativa.
Para (Morgado, 2016) la metodología cuantitativa es:
La metodología cuantitativa es una de las dos metodologías de
investigación que tradicionalmente se han utilizado en las ciencias
empíricas. Se centra en los aspectos observables susceptibles de
cuantificación, y utiliza la estadística para el análisis de los datos.
(Centro Virtual Cervantes, 2016)(p.5)
155
La metodología cuantitativa da pauta a que el estudio sea plasmado
en gráficos, tabulada la información que se recopila durante el proceso
investigativo con el objeto de que se analicen y reflexione adecuadamente
sobre la problemática que afecta a los miembros de la comunidad educativa
para aportar con una solución certera acorde a las necesidades.
Tipos de investigación
Según finalidad:
Estudio Bibliográfico
Mediante la investigación bibliográfica se va a dar la relevancia a las
variables del estudio en este caso iconografía y la enseñanza de educación
vial que en realidad es sumamente importante que se imparte desde
temprana edad
Estudio De campo
“Las técnicas específicas de la investigación de campo, tienen como
finalidad recoger y registrar ordenadamente los datos relativos al tema
escogido como objeto de estudio”. (Baena, 2014) (p. 12) A través de la
investigación de campo se logra detectar las falencias que existen en la
Unidad Educativa “28 de Mayo”, especialmente cuando se refiere a la forma
como cruzan las calles si respetan las señales de tránsito debido a que
están cerca de una avenida que es muy transitada.
Como resultado de la investigación de campo se logra constatar que
los estudiantes de noveno año de educación general básica consideran que
pueden realizar las actividades como ellos consideran conveniente y por
ende no les interesa la educación vial.
156
Según su objetivo gnoseológico:
Estudio Exploratoria
Para (Soriano, 2013) la investigación exploratoria es:
Su propósito es recabar información para reconocer, ubicar y definir
problemas; fundamentar hipótesis, recoger ideas o sugerencias que
permitan afinar la metodología, depurar estrategias, etcétera, para
formular con mayor exactitud el esquema de investigación
definitivo. (p. 41)
Para Soriano la investigación exploratoria se enfoca a los
problemas, recopila ideas se determina o centra el estudio de manera que
se identifica las causas que ahonda la problemática que existe en la
institución educativa.
Estudio Descriptivo
De acuerdo a (Soriano, 2013) la investigación descriptiva es: “Un
estudio que pretenda sólo conocer las relaciones y aspectos de los
fenómenos que suceden en la sociedad, será descriptivo”. (p.37) la
descripción ayuda a profundizar en el problema por eso se centra en el
fenómeno que acontece en la sociedad como es el uso indebido de los
iconos de las vías lo que dificulta su accionar en la vida cotidiana debido a
que ellos efectúan lo que consideran conveniente.
Estudio Explicativo
De acuerdo a (Arias, 2012) afirma lo siguiente:
La investigación explicativa se encarga de buscar el porqué de los
hechos mediante el establecimiento de relaciones causa-efecto. En
157
este sentido, los estudios explicativos pueden ocuparse tanto de la
determinación de las causas (investigación post facto) como de los
efectos (investigación experimental), mediante la prueba de
hipótesis. Sus resultados y conclusiones constituyen el nivel más
profundo de conocimientos. (p.26)
Para Arias la investigación explicativa establece una relación entre
causa y efecto en este caso la ausencia de conocimientos sobre la
iconografía y su incidencia en la enseñanza de la educación vial pues los
estudiantes de la institución educativa no identifican adecuadamente los
mismos esto repercute negativamente al momento de aplicarlas.
Determinación de la población y selección de la muestra
Métodos de investigación
Inductivo-deductivo
El método inductivo (del latín inductio, conducir, introducir, derivado
del griego epagein, conducir, llevar), parte de la observación directa
para luego hacer una serie de generalizaciones respecto a los
fenómenos observados lño que permite llegar a la formulación de
leyes generales. (Martínez, 2012)(p.81)
Para Martínez el métodos deductivo nace de la observación que el
investigador realice ya que mediante esta puede anotar las diversas
características del lugar que se estudia en este caso los conocimientos que
posee sobre la iconografía o los signos viales y averiguar porque no usan
el paso peatonal que está cercano a la institución educativa, estas son las
interrogantes que surgen en la problemática social.
158
Deductivo
De acuerdo a (Martínez, 2012) manifiesta:
Este método tuvo su origen en la necesidad de elaborar hipótesis
para explicar elorigen de leyes y teorías científicas. Sostiene que las
hipótesis científicas no proceden de la observación, sino que son
creaciones de la mente humana, propuestas a modo de conjeturas,
para ver si, en el supuesto de admitirlas, los sucesos o fenómenos
de la naturaleza puedan quedar mejor explicados. (p. 80)
Para Martínez el método deductivo conlleva a que se crea una
hipótesis sobre el tema donde se efectúan conjeturas sobre porque
suceden ciertos casos siendo esta la mejor forma para interpretarla o
explicarlos respectivamente.
Técnicas de investigación
Entrevista
A través de la entrevista dirigida a la autoridad de la Unidad
Educativa “28 de Mayo se va a obtener una visión total de lo que acontece
en los educandos de esta entidad que es muy reconocida en el país e
incluso su ubicación conlleva a que se efectúe planes para evitar
situaciones nefastas o tragedias.
Encuesta
La encuesta es una técnica de investigación que da paso a que se
encuentra las falencias en determinado lugar o fenómeno que acontece
dentro del lugar por ende es fundamental que se la aplique para profundizar
debidamente y encontrar una solución de acorde a las necesidades.
159
La encuesta esta direccionada a los docentes y a los estudiantes
quienes van a emitir su criterio de manera honesta y responsable porque
en ella se manifiesta respuestas sinceras donde por lo general no evaden
la realidad debido a que no tienen que escribir su nombre por eso es
necesario aplicarla para ahondar en el fenómeno que afecta a los agentes
pedagógicos.
Observación
“Este método de recolección de datos consiste en el registro
sistemático, válido y confiable de comportamientos y situaciones
observables, a través de un conjunto de categorías y subcategorías”. (Dr.
Roberto Hernández Sampieri, 2016) (p. 252)La observación es una técnica
que sirve para identificar lo que acontece en determinado lugar en este caso
sobre la educación vial o las nociones que poseen los educandos con el
objeto de mejorar la cultura vial y consecuentemente disminuir los
accidentes.
Instrumentos de investigación
Escalas de Likert
La Escala de Likert es la más usada en las investigaciones porque
brinda optativas para los encuestados por ende es fácil de ahondar en la
problemática social que se centra en la consecuencia de los cambios
sociales.
Entre las opciones están las siguientes:
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
160
Muy en desacuerdo
Otras alternativas son:
Poco
Mucho
Nada
Población y Muestra
Tabla N 2 Población de la Unidad Educativa “28 de Mayo”
Estratos Población Muestra
autoridad 2 1
docentes 4 4
Estudiantes 80 80
86 85
Fuente: Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
La población está conformada por 2 autoridades, 4 docentes, y 80
estudiantes que corresponden a los novenos año de educación general
básica de la Unidad Educativa 28 de Mayo de la ciudad de Guayaquil siendo
una institución con prestigioso y muy reconocida.
Tabla 3 Muestra de la Unidad Educativa “28 de Mayo”
Ítem Estratos Frecuencia PORCENTAJE
1 Autoridad 2 2 %
2 Docentes 4 5 %
3 Estudiantes 80 93 %
4 Total 86 100
Fuente: Unidad Educativa 28 de Mayo Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
161
Encuesta dirigida a los estudiantes
Tabla 4 La iconografía una forma de comunicación
¿Considera usted las iconografías una forma de comunicación efectiva?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
1
Muy de acuerdo 60 75%
De acuerdo 10 13%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 10 13%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Gráfico N° 1 La iconografía una forma de comunicación
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada Análisis: De acuerdo a lo encuestados las iconografías son una forma de
comunicación efectiva porque siempre transmiten un mensaje, pero
muchos desconocen su fin o ventajas cuando se apliquen.
75%
12%
0%13%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
162
Tabla 5 Identifica las iconografías
¿Posee nociones e identifica la mayor parte de las iconografías?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
2
Muy de acuerdo 14 18%
De acuerdo 6 8%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 60 75%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Gráfico N° 1 Identifica las iconografías
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: Según los resultados de la tabla la mayor parte de los
encuestados no reconocen o identifican las iconografías lo que representa
un problema con la que el docente debe de enfrentar para optimizar en esta
temática.
17%
8%0%
75%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
163
Tabla N 6 Influencia de las iconografías
¿Cree usted que las iconografías han influenciado en la sociedad desde la antigüedad?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
3
Muy de acuerdo 60 75%
De acuerdo 0 0%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 20 25%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
Gráfico N° 2 Influencia de las iconografías
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de
Unidad Educativa “28 de Mayo”
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada Análisis: Según los resultados una mayoría no conoce como la iconografía
ha influenciado a través de la historia lo que implica que se debe de
fortalecer este aspecto para optimizar los conocimientos cognitivos de los
educandos.
75%
0%
0%
25%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
164
Tabla 7 Iconografías emitir mensajes
¿A su criterio las iconografías son una manera de emitir mensajes de forma clara?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
4
Muy de acuerdo 20 25%
De acuerdo 0 0%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 60 75%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
Gráfico N° 3 Iconografías emitir mensajes
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: Para los encuestados un cien por ciento aun no considera que
las iconografía no emiten ningún mensaje lo que es penoso porque no
valoran la importancia de este tema que en si fortalece la observación e
incluso ayuda a ver minuciosamente.
25%
0%
0%
75%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
165
Tabla N 8 Importancia de la Educación Vial
¿La enseñanza de educación vial es importante en la formación académica ya que lo direcciona de tener un mejor accionar en la vida?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
5
Muy de acuerdo 50 62%
De acuerdo 20 25%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 10 13%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Gráfico N° 4 Importancia de Educación vial
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: Para el 80% de los encuestados la enseñanza vial es importante
en la formación académica ya que los direcciona a tener un mejora accionar
en la vida cotidiana donde constantemente ocurren accidentes por las
imprudencias o incluso manejar adecuadamente en una ciudad muy
traficada.
62%
25%
0%13%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
166
Tabla 9 Fomentar la educación vial
¿Usted considera que La enseñanza de educación vial debe de ser fomentada por los docentes durante el periodo lectivo?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
6
Muy de acuerdo 60 75%
De acuerdo 20 25%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 0 0%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada Gráfico N° 5 Fomentar la educación vial
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: Los encuestados están muy de acuerdo en que la enseñanza de
educación vial debe de ser impartida durante el periodo lectivo ya que esto
fortalece su responsabilidad al momento de cruzar calles, o incluso no
provocar accidentes por faltar a las leyes de tránsito.
75%
25%
0%0%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
167
Tabla 10 Buen uso de la educación vial
¿Cree usted que se debe de fomentar el buen uso de la educación vial en los educandos para socializar diferentes temas?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
7
Muy de acuerdo 70 87%
De acuerdo 0 0%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 10 13%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada Gráfico N° 6 Buen uso de la educación vial
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: La mayor parte de los encuestados están conscientes de que no
conocen los principales iconos de señales de tránsito y esto dificulta su
accionar en la vida cotidiana por eso consideran que se debe de fomentar
este aspecto en la educación.
87%
0%0%
13%
0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
168
Tabla 11 Educación vial: impartida a través de recursos tecnológicos
¿Está de acuerdo en que la educación vial sea impartida a través de recursos tecnológicos innovadores?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
8
Muy de acuerdo 75 94%
De acuerdo 5 6%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 0 0%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Gráfico N° 7 Educación vial: impartida a través de recursos tecnológicos
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: Para la mayoría de los encuestados miran como una buena
opción el uso de recursos tecnológicos innovadores porque se va a
retroalimentar temas y dotar de nociones relevantes para los agentes
pedagógicos.
94%
6%
0%0%0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
169
Tabla No 12 Diseño de una guía interactiva multimedia
¿Será trascendental el diseño de una guía interactiva multimedia para la enseñanza de educación vial?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
9
Muy de acuerdo 80 100%
De acuerdo 0 0%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 0 0%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada Gráfico N° 8 Diseño de una guía interactiva multimedia
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: Para la mayoría de los encuestados la aplicación de una guía
interactiva multimedia es un recurso novedoso para potencializar sus
nociones en educación vial y asi ponerlas en práctica cuando sea
necesario, lo que a denotar su calidad educativa.
100%
0%0%0%0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
170
Tabla 12 Diseño de una guía interactiva multimedia
¿El implemento de una guía interactiva multimedia enfocada a la enseñanza de educación vial es importante?
ÍTEM Categorías Frecuencias Porcentajes
10
Muy de acuerdo 80 100%
De acuerdo 0 0%
Indiferente 0 0%
En desacuerdo 0 0%
Muy en desacuerdo 0 0%
Total 80 100%
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada Gráfico N° 9 Guía interactiva multimedia enfocada a educación vial
Fuente: Estu diantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Análisis: de acuerdo a los resultados de la tabla la implementación de una
guía interactiva multimedia es importante porque este contenido no se
genera en la institución educativa.
100%
0%0%0%0%
Muy de acuerdo
De acuerdo
Indiferente
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
171
Entrevista dirigida a los docentes
¿Cree usted que las iconografías son importantes en la sociedad
actual?
Sí, porque ayudan a denotara un mensaje que ayuda a comprender un
mensaje para favorecer el accionar de los estudiantes en la vida cotidiana
porque se encuentra diferente tipo de iconografías en la sociedad en
general.
¿Considera usted que las iconografías emiten mensajes relevantes
que ayudan a tener una mejor visión?
Por supuesto, el usuario o las personas en general deben de apreciar
o conocer las principales iconografías ya que se debe de fomentar lo que
significa la mayor parte de los símbolos.
¿Considera usted que los educandos tienen conocimientos de las
iconografías de la educación vial?
No, ni siquiera las respetan siendo una problemática para la mayoría de los
ciudadanos porque se puede evitar accidentes, multas que afecta a la
economía de cada uno de ellos, causando malestar en la sociedad en
general e incluso a nivel mundial es considerado como uno de los
indicadores donde se evidencia mas muertes.
¿Cree usted que la implementación de una guía interactiva multimedia? La implementación de una guía interactiva multimedia es un recurso
beneficioso para los educandos porque esto beneficia a todos los
miembros de la comunidad educativa y asi se fortalece lo que consta en el
Régimen del Buen Vivir.
172
Conclusiones y recomendaciones
Conclusiones
Para la mayor parte de los acotes pedagógicos existió dificultades
en el término iconografía porque no conocen con profundidad lo que
significa partiendo de esta premisa se puede concluir que existe un
desconocimiento sobre este tema.
Los docentes no dotan de conocimientos de educación vial a los
estudiantes lo que se evidencia ante el número de estudiantes que tienen
incidentes en la vía o fuera de la institución educativa lo que ahonda en la
problemática social que afecta a los agentes pedagógicos.
La ausencia de este tema en el contenido curricular es una
problemática porque crea falencias en la educación de los futuros
bachilleres y con ello la falta de cultura vial que se evidencia cotidianamente
por el alto número de accidentes o choques ya que muchos conductores
por evitar atropellar cometen infracciones graves.
Recomendaciones
Se recomienda fomentar una cultura general o dar nociones sobre la
iconografía para que los educandos respondan ante cualquier inquietud lo
que es positivo para su formación académica ya que debe de ser integral.
Se sugiere a los docentes que fortalezcan los conocimientos de
educación vial en los estudiantes para que optimice su accionar al momento
de usar las vías e incluso disminuir la infracciones en los peatones que en
ciertas ocasiones generan malestar a terceros.
173
Difundir nociones de educación vial es positivo porque no existen
dentro del currículo nacional en estos años lo que se trasforma en una
debilidad que puede ser corregida por los docente de manera oportuna.
174
CAPITULO IV
LA PROPUESTA
Titulo de la Propuesta
Guía interactiva multimedia
Justificaciòn
Una guía interactiva multimedia es un recurso óptimo para los
educandos actuales porque se sienten atraídos por los colores, sonidos e
incluso la interactividad que existe en ellos, por este motivo cuando se
refiere a incluir recursos didácticos tecnológicos es una buena alternativa
para los docentes ya que asemejan de manera fácil.Los recursos didácticos
tecnológicos tienen facilidades que son aprovechada por los educandos ya
que ellos son nativos digitales y manejan fácilmente las distintas
aplicaciones siendo esto novedoso porque esto es una herramienta
pedagógica muy útil para ellos porque potencializan sus nociones
cognitivas.
La enseñanza vial es fundamental para los actores pedagógicos que
están prestos a ser parte activa de la sociedad en general por eso se debe
de instruir apropiadamente para que no cometan errores comunes o incluso
lleguen a tener accidentes por descuidos de no usar las iconografías
apropiadamente.
Los estudiantes de noveno año de educación general básica de la
Unidad Educativa 28 de Mayo serán los principales beneficiarios porque
van a tener la oportunidad de incrementar sus conocimientos cognitivos en
175
esta área que sirve para la vida cotidiana siendo un ejemplo para el resto
de las instituciones educativas.
Los estudiantes de noveno año de educación general básica deben
de enfrentar retos constantemente en la vida y las nociones de educación
vial hacen que su educación sea completa porque esto enriquece al hombre
de tal forma que va a ser positivo para la sociedad en común en todos los
aspectos por eso es importante que no solo posea conocimientos sino que
los apliques y sea un ejemplo para el resto de las generaciones.
Objetivos de la propuesta
Objetivo general
Difundir una enseñanza de educación vial en los estudiantes de noveno año
de educación general básica de la Unidad Educativa “28 de Mayo” mediante
contenidos interactivos multimedia para mejorar sus nociones.
Objetivo especifico
Determinar el impacto de la enseñanza vial mediante evaluaciones en la
guía interactiva multimedia.
Socializar los contenidos de la guía interactiva multimedia para optimizar
los conocimientos de educación vial
Comprobar la efectividad de la guía interactiva multimedia mediante
ejercicios prácticos.
Aspectos Teóricos de la propuesta
La enseñanza vial es de gran importancia en la sociedad porque si
se aplica el correcto uso de las iconografías y por ende identifican cada una
de ellas lo que se pretenden es que no existan accidentes o mal uso de
ellos para asi evitar pérdidas humanos siendo lamentable cuando una
persona pierde algún miembro de su cuerpo.
176
Aspecto pedagógico
La cultura vial es trascendental porque los estudiantes son los más
indicados para aplicar estos conocimientos que sin lugar a dudas son
valiosos guiándose de que la principal muerte es los accidentes de transito
porque no respetan las señales de tránsito siendo lamentable para la
comunidad en general.
La educación vial es importante y no se ha valorado como debería
pero nunca es tarde por eso se debe de fomentar en los educandos para
que aprendan a conducirse adecuamdente en la vida cotidiana y
culturizarse en este aspecto.
Aspecto tecnológico
La tecnología está a la vanguardia de lo que en si representa un
progreso en todas las áreas ya que esto ha facilitado las labores cotidianas
del hombre por lo tanto el ser humano debe de familiarizarse con estos para
obtener una mejor desempeño en la vida cotidiana.
Las TIC transformaron y siguen transformando de manera
significativa nuestro lenguaje, nuestras formas de pensar, aprender,
comunicarnos, trabajar y decidir. También cuestionan las nociones
de espacio y de tiempo resultado de un nuevo sistema técnico a
escala planetaria que transforma el uso del tiempo al producir la
convergencia y simultaneidad de los momentos en todo el mundo
(idem), remplazan nuestras habituales formas de pensamiento
lineal por uno no lineal y multitarea. (VIVANCO, 2015) (p. 312)
La tecnología ha transformado la vida del hombre porque la mayor
parte de las actividades se desarrollan en ella es asi como la manera de
comunicarse ha cambiado siendo fácil, rápido e incluso han surgido
modismos que por lo general los adolescentes conocen. El hombre debe
177
de aprovechar la tecnología al máximo porque son una fuente de adquirir
conocimientos , pero también de ilustrarse o culturizarse siendo importante
aprender sobre la educación vial para evitar accidentes y ser parte de la
nómina de personas que han tenido problemas por esta razón.
Aspecto Legal
Art. 343.- El sistema nacional de educación tendrá como finalidad el
desarrollo de capacidades y potencialidades individuales y colectivas de la
población, que posibiliten el aprendizaje, y la generación y utilización de
conocimientos, técnicas, saberes, artes cultura. El sistema tendrá como
centro al sujeto que aprende, y funcionará de manera flexible y dinámica,
incluyente, eficaz y eficiente.
El sistema nacional de educación integrará una visión intercultural acorde
con la diversidad geográfica, cultural y lingüística del país, y el respeto a los
derechos de las comunidades, pueblos y nacionalidades.
Art. 344.- El sistema nacional de educación comprenderá las instituciones,
programas, políticas, recursos y actores del proceso educativo, así como
acciones en los niveles de educación inicial, básica y bachillerato, y estará
articulado con el sistema de educación superior.
El Estado ejercerá la rectoría del sistema a través de la autoridad
educativa nacional, que formulará la política nacional de educación;
asimismo regulará y controlará las actividades relacionadas con la
educación, así como el funcionamiento de las entidades del sistema.
178
Factibilidad de su aplicaciòn
Factibilidad técnica
Esta guía interactiva multimedia se efectuó en Adobe Flash Reader
pues posee característica que permiten que el usuario integre videos,
juegos contenidos de cualquier tema con el ánimo de lograr un recurso
elegante, interactivo, donde los estudiantes disfruten del mismo.
La guía interactiva multimedia cuenta con animaciones, que cautiva
el interés s delos educandos con el ánimo de mejorar el desarrollo de las
habilidades y destrezas que lo van a aplicar en la vida cotidiana. Esta guía
interactiva multimedia se la realiza en Adobe Flash Reader debido a las
características se puede adjuntar animaciones, videos, contenidos que
fortalecen el proceso de enseñanza aprendizaje.
Factibilidad financiera
El desarrollo de este estudio de carácter educativo fue auto
gestionado por los autores lo que significó que se realizó gastos en
impresiones, tinta de la impresora, la movilización para las consultorías o
para realizar la investigación de campo en la Unidad Educativa 28 de Mayo
de la ciudad de Guayaquil.
Factibilidad humana
Para que este estudio sea factible como primer punto se obtuvo el
permiso correspondiente de parte de la autoridad quien contribuyo
factiblemente y genero facilidades en el resto de los actores pedagógicos
quienes cooperaron satisfactoriamente.
.
179
Diagrama de la guía interactiva multimedia
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
Estr
uct
ura
Menú
Conceptos
Videos
Actividades
Evaluación
180
Desarrollo de la propuesta
La guía está estructurada de la siguiente manera:
CONCEPTOS
VIDEOS
ACTIVIDADES
EVALUACION
Cada uno de ellos cautivan e interés de los educandos, incluso desde
su presentación es agradable porque aparecen unos jóvenes en el bus
escolar muy alegres, en la parte inferior se encuentran señales de tránsito
los cuales deben de aprender a identificar los educandos en la educación
vial.
La guía interactiva multimedia esta diseñadas en adobe flash Reader,
la cual existen varias versiones pero se usó la última debido a las ventajas
que posee, primero es gratuita, además se puede incluir, sonido,
animaciones, videos para retroalimentar los diferentes contenidos , en cada
evaluación habrá sonido para captar el interés de los estudiantes de noveno
año de educación general básica de la Unidad Educativa “28 de mayo”
quienes serán los principales beneficiarios a pesar de que este recurso
puede ser aplicado en otros años por lo valioso de su contenido.
En cada contenido existe una dibujo para que el educando asocie de
manera rápida y real porque lo que se pretende es que se aproxime a la
realidad, datos relevante para su formación educativa porque
adicionalmente asimila nociones de situaciones veraces que afecta a la
sociedad en general.
181
Imagen N° 2 Presentación
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por:Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En la imagen se puede observar un bus con estudiantes donde se
representa a los educando en general, a un costado se encuentran los
iconos conceptos, videos, actividades, evaluación con el fin de
retroalimentar los contenidos.
182
Imagen N° 3 Que es la educación vial
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por:Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En el menú se encuentra los siguientes temas: que es educación
vial, todo peatón debe saber, como cruzar la calle, pasos para peatones,
agentes de circulación, viajeros o usuarios, señales que deben conocer.
Los colores son agradables lo que llama la atención de los educandos.
183
Imagen N° 4 Agentes en Circulación
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por:Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En la imagen se identifica a los agentes de circulación quienes están
a la vanguardia de llevar un buen control delo que realizan por el cuidado
de los ciudadanos en general.
184
Imagen N° 5 Viajeros o usuarios
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango
Estrada
En la imagen se encuentra el concepto de viajeros o usuarios donde
esta la conceptualizacion de cual es el rol de cada uno de ellos en la
enseñanza vial.
185
Imagen N° 6 Señales que deben conocer los peatones
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar Chango Estrada
En esta imagen se puede observar el contenido de las señales que
deben de conocer los peatones donde cada iconografía tiene su significado.
186
Imagen N° 7 Videos
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En el video se observa a una vigilante de transito llamando la
atención a los educandos para que preste la verdadera atención a la
maestra que se ha disfrazado para desarrollar mejor la clase sobre la
educación vial.
187
Imagen N° 8 Videos
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por:Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En los videos hay temas como luz verde, seguridad vial niños, los
agentes de tráfico, caminar por la calle, señales de trafico, semaforos
peatones.
188
Imagen N° 9 Ejercicios
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por:Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En la actividad el educando tiene que colocar los nombres de las
señales de tránsito donde arroja si es correcto o incorrecto luego de realizar
el ejercicio, las iconografías tienen colores que contrastan para que se
visualice lo que se desea decir.
189
Imagen N° 10 Ejercicio puedo pasar
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por:Mayra Geoconda León Chevez &Franklin Landívar
Chango Estrada
En este ejercicio puedo pasar encentra diferentes iconos los cuales debe
de dar un clic para indicar cuales son los correctos.
190
Imagen N° 11 Evaluación
Fuente: Estudiantes de noveno año de educación general básica de Unidad Educativa “28 de Mayo” Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar
Chango Estrada
Luego de un entretenimiento con el tema de enseñanza vial el
estudiante puede evaluar sus conocimientos para continuar con otra
temática.
191
Conclusiones y recomendaciones
Conclusiones
La ausencia de recursos educativos para la enseñanza de educación
vial es inexistente lo que demuestra la urgencia de este estudio por eso es
importante que se rectifique esta debilidad en el centro educativo que afecta
directamente a los estudiantes de noveno año de educación general básica
de la Unidad Educativa “28 de Mayo”.
Los docentes no tienen este tipo de enseñanza dentro del currículo
o planificado en el Plan de contingencia lo que es una problemática social
que agudiza a los miembros de la comunidad educativa que están cerca de
una avenida muy transitada donde los accidentes de tránsito son
constantes.
La metodología tradicional que aplican los docentes es evidente
debido a que los estudiantes solo se dedican a aprender los contenidos del
currículo sin interesarse en algún tema que es práctico y que les ayuda en
su accionar cotidianamente debido a que cruzar las calles, identificar las
iconografías de educación vial son muy importantes.
192
Recomendaciones
Los docentes deben de usar recursos modernos como por ejemplo
socializar la guía interactiva multimedia para retroalimentar los
conocimientos de enseñanza vial con la finalidad de que los educandos
apliquen los mismos en el diario vivir.
Se sugiere incluir dentro del palan de contingencia la enseñanza de
educación vial de manera teórica práctica par que su aprendizaje sea
significativo pues es de interés nacional que disminuyan los accidentes, que
se respete las señales de tránsito para contribuir al Buen Vivir porque todos
son parte de la sociedad.
Se debe de innovar la metodología que aplica los docentes en aula
e incluso realizar simulacros o práctica que en realidad son de agrado del
actor pedagógico debido a que el simple hecho de salir del aula les agrada
eso es representativo para su formación académica.
193
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195
A N E X O S
196
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
ANEXO 9
197
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
ANEXO 10
198
ANEXO 11
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE
LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
Anexo Nº 1 Instrumento de encuesta dirigida a los estudiantes
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
199
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
Anexo Nº 2 Instrumento de encuesta dirigida a los docentes
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
ANEXO 12
200
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
Anexo Nº 3 Instrumento de encuesta dirigida a la Autoridad
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
ANEXO 13
201
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
Anexo Nº 4Instrumento de encuesta dirigida a los docentes
Elaborado por: Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
ANEXO 13
202
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
Instrumento de encuesta
Anexo Nº 5 Instrumento de encuesta
ENCUESTA DIRIGIDA A LOS DOCENTES DE LA UNIDAD EDUCATIVA 28 DE
MAYO
Objetivo General:Analizar la influencia de las iconografías en la eficacia para la enseñanza de educación vial en los estudiantes, por medio de estudios bibliográficos e investigación de campo, para el diseño e implementación de una Guía Interactiva multimedia con enfoque a la eficiencia educativa.
1 2 3 4 5
Muy de acuerdo
De acuerdo Indiferente En desacuerdo
Muy en desacuerdo
Afirmación 1 2 3 4 5
1 Será las iconografías una forma de comunicación efectiva
2 Los educandos reconocen la mayor parte de las iconografías
3 Las iconografías desde la antigüedad han influenciado en la sociedad
4 Las iconografías son una manera de optimizar la calidad cultural
5 La enseñanza de educación vial es un pilar fundamental en la formación académica
6 La enseñanza de educación vial es fortalecida durante el periodo lectivo
7 Usted como docente fomenta el buen uso de la educación vial
8 Está de acuerdo en que la educación vial sea impartida de manera moderna
9 Será trascendental el diseño de una guía interactiva multimedia para la enseñanza de educación vial
10 El implemento de una guía interactiva multimedia enfocada a la enseñanza de educación vial es importante
Gracias por su colaboración
ANEXO 15
203
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
ENCUESTA DIRIGIDA A LOS ESTUDIANTES DE LA UNIDAD EDUCATIVA 28
DE MAYO
Objetivo General: Analizar la influencia de las iconografías en la eficacia para la enseñanza de educación vial en los estudiantes, por medio de estudios bibliográficos e investigación de campo, para el diseño e implementación de una Guía Interactiva multimedia con enfoque a la eficiencia educativa.
1 2 3 4 5
Muy de acuerdo
De acuerdo Indiferente En desacuerdo
Muy en desacuerdo
Afirmación 1 2 3 4 5
1 Considera usted las iconografías una forma de comunicación efectiva
2 Posee nociones e identifica la mayor parte de las iconografías
3 Cree usted que las iconografías han influenciado en la sociedad desde la antigüedad
4 A su criterio las iconografías son una manera de optimizar la calidad cultural
5 La enseñanza de educación vial es un pilar fundamental en la formación académica
6 La enseñanza de educación vial es fortalecida por los docenes durante el periodo lectivo
7 Cree usted que se debe de fomentar el buen uso de la educación vial
8 Está de acuerdo en que la educación vial sea impartida de manera moderna
9 Será trascendental el diseño de una guía interactiva multimedia para la enseñanza de educación vial
10 El implemento de una guía interactiva multimedia enfocada a la enseñanza de educación vial es importante
Gracias por su colaboración
204
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA INFORMÁTICA
Anexo Nº 6 Tutorías
Aquí van 6 fotos de tutorías de
tesis
ANEXO 16
205
206
207
208
209
210
211
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS/TRABAJO DE GRADUACIÓN
TÍTULO Y SUBTÍTULO: La Iconografía en la enseñanza de la educación vial. Diseño de una guía interactiva multimedia
AUTOR(ES) (apellidos/nombres):
Mayra Geoconda León Chevez & Franklin Landívar Chango Estrada
REVISOR(ES)/TUTOR(ES) (apellidos/nombres):
Tutor: Msc: Flor Ramirez Ramirez Revisor: Msc: Silvia Pineda Mosquera
INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil
UNIDAD/FACULTAD: Facultad de Filosofia Letras Y Ciencia de la Educaciòn
MAESTRÍA/ESPECIALIDAD:
GRADO OBTENIDO: Licenciados en ciencias de la educaciòn
FECHA DE PUBLICACIÓN: OCTUBRE 2018 No. DE PÁGINAS: 124
ÁREAS TEMÁTICAS: Educación Tecnología
PALABRAS CLAVES/ KEYWORDS:
Keywords: ICONOGRAPH, TEACHING OF ROAD EDUCATION ,INTERACTIVE MULTIMEDIA GUIDE
RESUMEN/ABSTRACT (150-250 palabras): Iconographies are representations that the human being coexists on a daily basis but those should be promoted through the teaching of road safety in the ninth grade students of Basic General Education of the Educational Unit 28 de Mayo where there is no road culture that is evidenced for this reason this research is relevant. The methodology applied is qualitative since it is a social issue that affects the general society since the number of accidents is high and through research techniques such as the interview, the survey, the social problem will be deepened, to be subsequently tabulated which leads to the use of quantitative methodology. After this process, an Interactive Multimedia Guide was developed as a proposal to generate knowledge about road education in order to put into practice the notions in daily life.
ADJUNTO PDF: SI X NO
CONTACTO CON AUTOR/ES: Teléfono:0986508295 0968419972
E-mail: [email protected]
CONTACTO CON LA INSTITUCIÓN:
Nombre: Lcda. Vanessa Cantos Chevez
Teléfono: 2294091 Telefax: 2393065
E-mail: [email protected]